Audi A3 Sportback: ecco la nostra prova
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Audi A3 Sportback, giunta alla quarta generazione, fa un deciso salto in avanti. Esteticamente non è rivoluzione, ma gli stilemi Audi sono più marcati, mentre dentro cambia parecchio. Davvero ottimi i consumi di questa Turbodiesel da 150 CV.
ISCRIVITI al canale: bit.ly/4ruoteYT
Guarda tutti i nostri video: bit.ly/4ruoteVIDS
Seguici su
- Facebook: bit.ly/4ruoteFB
- Twitter: bit.ly/4ruoteTW
- Instagram: bit.ly/4ruoteIN
Visita QUATTRORUOTE.IT: www.quattroruot...
50900€. HAHAHAHAHAHAHAHA
Seb Vettel col ponte torcente
Come ho già commentato primaÈ una follia ma questa è stracarica di optional. 10000€ di optional sono superflui.40.000 sono tanti ma pensa che fanno un piccolo sconto sempre e te la porti a casa a 38.000€
@@aleseg6508 Gli unici optional di cui si ha veramente bisogno sono gli adas, i sensori e la telecamera...
Ok, allora rettifico: 38000€. HAHAHAHAHAHA (ho tolto un paio di "HA")
@@petrolhead9123 fra a km0 33.000.
Tante patacche estetiche esterne e qualità interna che nei dettagli è peggiorata. Un tempo si sceglievano queste auto proprio per la differenza nei dettagli
Con la Audi Q2 hanno fatto la prova definitiva per vedere se l'avrebbero acquistata nonostante le plastiche rigide. Beh, è una delle auto più vendute di Audi...
Una posseggo un S3 del 2018 e mi pare come materiali superiori linea piu' discreta ed elegante A vederla cosi' preferisco la mia, ma per onesta' devo dire di non averla vista dal vivo.
@@brunocavallina6291 Beh io esteticamente preferisco questa nuova, è più sportiva. Peccato però per il bagagliaio con la lamiera a vista (su un'Audi non si può sentire) o anche quella nelle portiere. Se non fosse per queste cadute di stile la prenderei indubbiamente.
@@rr2854 de gustibus non perche' ce l' ho gia' ma io sono per il minimal , cioe' alte prestazioni con carrozzerie poco vistose inoltre il motore 2018 della mia ancora ruggisce , quelle di adesso sono super strozzate di scarico e con piu' filtri e cio' non mi piace molto su un' auto sportiva, ad ltro punto il cruscotto che sembra quello di un jumbo con tutti quei compito, ribadisco troppa elettronica a mio parere inutile.
bruno cavallina A me piace molto la Q3, peccato per il motore ed il cambio poco reattivo. Il mio sogno però rimane la Macan...
Un'auto nuova che appena esce dal concessionario ha giá perso il 30% del valore?! Certo che é un DIFETTO ed é pure GRANDE. Con gli stipendi attuali 50.000€ sono una FOLLIA. Non aggiungo altro.
Beppe D perfettamente senza senso! Auto di vecchia tecnologia e costosissime. Se le terranno nei piazzali coi tempi che corrono.
Con 50.000 euro su Autoscout trovi delle bombe.
Tra poco sarà pieno di km zero se le vogliono vendere
Concordo, dettagli di qualità sono andati persi, però a parte alcune auto ditemi voi quale auto non perde 30 per cento valore varcata soglia concessionario.
Fabio Chinosi esatto! A questo punto meglio acquistare un auto veramente innovativa e con costi di gestione più bassi
Ennesima prova fatta tanto per
Parla di "solita qualità audi" nel momento in cui si vede il giro porta non rivesto col metallo bello in vista
Roba mai avuta sulla A3
Nemmeno su Serie 1 (che copre anche il giro porta nella versione attuale)
SBP 6 ma appunto l’ho notato anche io ! È sconvolgente lo capirei ancora su un segmento B della stessa casa ma sulla A3 è una vergogna vedere il metallo in vista, le plastiche dure in basso e la tasca nella porta che ha perso il rivestimento in tessuto antirumore .... cosa è successo un’Audi ?? Poi lo schermo dell'infotainment messo così com’è messo mi da l’idea di essere schricchiolante con il passare del tempo
Concordo in pieno;
Bellissima!!!! Peccato che da possessore di un Audi A3 8p del 2010 e avendo visto e provato la penultima di un collega si vede chiaramente che la qualità è andata calando. Sulla mia del 2010 le plastiche sono morbide con floccatura anche in basso e cosa non da poco i contorni finestrini non lasciano intravedere la carrozzeria, adesso purtroppo si. Con questo non voglio dire che sia brutta ma è evidente che la qualità generale è diminiuta.
Francesco Vigliola esatto col tempo c’è stato un progressivo peggioramento nell'attenzione ai dettagli. Mi spiace un sacco perché l’Audi è sempre stato il mio marchio preferito l’ho sempre visto come icona nell'attenzione alla qualità dei piccoli dettagli, ora questo cambiamento è stato proprio una delusione .... mi sembra invece che bmw serIe 1 e Mercedes classe a abbiamo ancora mantenuto una buona qualità sopratutto la nuova serie 1 da u;punto di vista degli interni ha fatto un bel passo avanti mi sembra
A parte la parte alta della plancia + l'inserto in alluminio centrale molto bello, il resto e' assolutamente per me paragonabile ai materiali usati su una Seat. Sicuramente un grosso risparmio per Audi. D'altronde VW ha tantissimi margini con T ROC e T Cross anche grazie agli interni paragonabili per materiali a una Fiat 500. Per il resto eccellente macchina.
@@francescovigliola9669 la 2010 era (e secondo me è ancora) una macchina straordinaria
Premium vera
50k euro col ponte torcente? Comunque fanno bene finché c’è gente che le compra , possono alzarlo ancora di più il prezzo
ayrtonmagic l’auto analizzata nel video ha il multi link, ponte torcente solo sotto i 150 CV. Comunque 50k sono fuori di testa, spero ci si scosti parecchio dal listino in concessionaria...
@@TheFerra46 in realtà non si capisce perchè ha detto che al di sopra hanno il multilink al di sotto il ponte, ma questa?
@@TheFerra46 E secondo te è accettabile che nel 2020 auto con questi prezzi abbiano un ponte torcente?
ホンダインテグラタイプ quando avrei detto che è accettabile? Ho solo riportato un dato di fatto.
è così per tutte le macchine del gruppo ormai. Sotto i 150cv è ponte.
Beh bella, ma dai il prezzo è veramente fuori di testa... 30000€ sarebbe adeguato...
Ma se con €30.000 compri un’abarth…. Le cose belle si fanno pagare
Più che una prova, è uno Spot commerciale.. L'auto esteticamente è gradevole soprattutto rispetto alla Golf 8 ma non giustifica assolutamente il prezzo
e perchè non giustificherebbe il prezzo? può argomentare?
No infatti il prezzo è ancora meno giustificato di quello della golf. Con 36k ti fai la macchina con lo stesso motore , lo stesso cambio, lo stesso telaio e la stessa versione :la rline . L audì qualche rifinitura in più, materiali leggermente migliori e il resto???
Ungaro, complimenti per il servizio. Il costo della nuova audi A3; un vero furto legalizzato!!
condivido in pieno!
Barboni
Purtroppo tanta estetica e poca sostanza ... questo è il futuro , Audi come altre ci è solo arrivata prima ... scarichi finti , prese d’aria finte ecc... tanta finzione per voler solo apparire ... non è un’auto ma solo un bel vestito da mettere il sabato sera .
Ragazzi troppo troppo costosa... esagerato...bella e bella.....ma secondo me anche chi se la può comprare dico.....non buttati i soldi
Driver Gaming questa è full ovviamente
Ok che la bellezza è soggettiva ma bella dove ? Sono curioso
la comprerei aziendale o dopo un anno
Con quei soldi ci si può comprare una Audi A8 del 2019 quasi nuova che non può essere assolutamente paragonata ad una a3 nuova e con tutti gli optional
Nel caso delle Audi il prezzo è un difetto, perché non puoi mai scacciare la sensazione che sia soltanto una WV più costosa!
Nuovo spot Audi 🙄🙄🙄🙃
50K 😆 ,nel 2016 con quella cifra ci si comprava la precedente generazione di RS3 da 367cv, hanno gonfiato i prezzi in maniera mostruosa
Federico Battistini ma svegliati!! E accessoriata questa !
@@dominik3929 Fidati, non ha tutti i torti.. Accessiorata o no la partenza da 40k in questa categoria è una follia... Da sempre possessore di audi.. 10 anni fa la mia A3 sportback 2.0 TDI 140 cv partiva da 30k... Son 10.000 euro di Differenza, e ti sto parlando di partenza, non di optional.. Quindi prima di parlare e offendere la persone gratuitamente, infomarmati..
Simone Pergola informati anche tu allora!! cosa credi che scrivo a vanvera!! anche io nel 2003 avevo una a3 pagata 31000 !! Quindi l’aumento dopo 17 anni di poche migliaia di euro mi sembra ampiamente giustificato !! Oltreché la base di oggi con gli accessori che ti danno sarebbe una full optional di quella di 17 anni fa !! Con addirittura accessori e dispositivi di sicurezza che a suo tempo nemmeno esistevano !!
@@dominik3929 Se 10k x te sono POCHE migliaia di euro.... 🤷♂️
Ma giustificato de che????
Tante chiacchiere!! Per cosa? Nuovi spigoli, prese d'aria finte e scarichi finti, il tutto condito con plasticaccia a soli 50k😂😂😂
Effettivamente il prezzo elevato costituisce un difetto se poi è ulteriormente scompensato dalla mancanza di accessori che si acquistano a parte, a maggior ragione se si parla di un Audi. Tuttavia questa auto, a mio parere, è molto più bella delle attuali Mercedes classe A e BMW serie 1, sia di interni ma anche di linea
Più che avanguardia audi sta tornando indietro,
e lo dico da possessore di audi
pienamente d'accordo anche io possessore del modello precedente, trovo questa audi un passo indietro
Esatto .Non me ne pento della mia anno 2016
Dal vivo molto meglio , basta metterle affianco.
Ho apprezzato moltissimo la piccola parentesi sulla Mazda 3, mi fa piacere che Ungaro la reputi una competitor della triade tedesca
Quattroruote è aggiornato sul mercato la tipologia di clientela dei brand, perché fa un listino usato che è una bibbia, ed hanno analizzato che la Mazda 3 sta intercettando la clientela Premium, quindi è una concorrente
L'auto è molto bella e lo dico da possessore dell'attuale a3; anche se qualche caduta di stile qua e la è stata fatta. Queste sono auto che bisogna comprare a km 0. Una 1.5 tsi la tiri via con meno di 30k tra un annetto e forse con la crisi che ce anche prima.
C’è un po’ di overdesign, troppe linee e troppa plastica. Invecchierà male, le vecchie da questo punto sono ancora “attuali”
L'attuale design Audi esordito con la A6 e' qualcosa di veramente brutto. Le Audi hanno perso le loro linee fatte di sapiente equilibrio e solidita'. Finche' vendono va bene a loro , per fortuna c'e' MB e BMW e Alfa perche' con quello che costa questa media ci prendo una premium come la Giulia.
Le vecchie non invecchiano (scusate il gioco di parole) perché le linee tondeggianti non stancano, mentre quelle spigolose si.
Però questa trasmette un dinamismo che quelle precedenti nemmeno si sognano.
Sembrano un blocco statico di lamiera arrotondata.
Qui hanno ripreso le linee della Q3 SPB, il suv più bello insieme alla Urus, a parer mio.
Vero davide ... invecchierà maluccio!!!
di questa recensione, solo una cosa è positiva...Mazda 3 inserita nel segmento premium 😁 linea 1000 volte più originale, interni al pari se non superiori, tutti gli accessori che qui sono a pagamento sulla Mazda sono di serie...scarichi VERI. Ho la top di gamma, prezzo 29.000€ 😉 con buona pace dei tedeschi
Superiore?? Non credo proprio...
Rivendila la mazda... se ne prendi 20 dopo 6 mesi è già tanto
C'è un pò di prova in questo spot :D:D
Minuto 4:00 primo piano col tipo che recita "con la solita qualità audi", 10 secondi topo, alcuni dettagli si sono persi e le plastiche inferiori in abitacolo ora sono rigide..bipolarismo
La si elogia a prescindere purtroppo.
D'altronde chi paga, va elogiato 😂
50 mila euro??? Forse ha sbagliato. Sul sito la configuro a 32mila e in concessionaria dando dentro la mia la porto via a 26mila. Volevo sapere com'è l'insonorizzazione, fruscio, rumorosità interna tipo plasticotto delle francesi
Ma quanto dura sta réclame?
Dalle mie parti ci compro un monolocale con 50mila euro!altro che questa che dopo 2 anni vale la metà
Giusto per curiosità: le tue parti in che provincia sono? Quasi quasi investo anch'io dalle tue parti e giro in bici :-)
franzinternational80 basta venire nell'entroterra marchigiano e con 50mila prendi anche qualcosa di meglio di un monolocale ahahah
@@franzinternational80 infatti io abito in provincia di pesaro!)
@@givilpasser Io vivo a Rimini ma l'affitto mi ha stancato. Conoscevo uno che viveva a Mercatino Conca, quasi quasi mi trasferisco. Grazie della dritta
@@francescomarinelli7206 Grazie omonimo Francesco. Vivo a Rimini ma mi trasferisco volentieri nel pesarese per risparmiare
Bella eh. Ma quanto cavolo costa????? Mah. Continuo ad amare la Mazda Mazda 3
non ce la fate ad ammettere che di premium non ha nulla ,ma tante plasticacce come le altre...prezzi alti qualità scadente con motoretti da vespino...bah..meglio la precedente
Ci compro una Stelvio con 51k
Tutti calcoli virtuali.
😂😂
CARA AUDI È MEGLIO CHE INIZI AD ALLARGARE LA CAPACITÀ DEI TUOI PIAZZALI 50900 PER UN SEGMENTO C DI QUESTI TEMPI LA VEDO MOOOOOLTO DURA CHE LA VENDIATE DISTINTI SALUTI
no vabbe 50.000 per una A3 no...con quel prezzo prendi la giulia
Ogni auto che viene presentata c è sempre la giulia in ogni dove!! Ma che caspita centra?!?
Prendo una M3 E92
@@abracadabra2698 azzo centra eccome, si parla di prezzo in proporzione al veicolo, anche una mini può arrivare a costare quasi 50.000 ma è una categoria diversa di macchina, con prezzi così elevati si ha molta scelta, quindi una macchina piccola e costosa vale quanto una più povera ma di categoria superiore? Secondo me no!
Già...se proprio devo restare in casa Audi compro una A4/5 discretamente accessoriata oppure una A6 base...
@@nicolascapin8569 ok, va bene come dici tu, ma perché si parla sempre di giulia?? Non capisco perché poi non la compà nessuno visto che conviene!! O soni tutti sc*mi o sei intelligente solo tu 😅....e cmq se uno è patito di audi a3 e c ha soldi a vagonate a te che ti frega?! E cmq la versione base con un motore più piccolo costerà meno della metà....Non potevano mika fare un video presentando il nuovo modello con la versione basic! Io per esempio a parità di prezzo prenderei o una a4/ar allroad 2.0tdi oppure se volessi un SUV sceglierei a parità di prezzo q5, Tiguan, Tarraco, Kodiaq .... ce ne sono tante...ora vedrai che finiremo per parlare della giulia solo perchè è dell alfa romeo orgoglio italiano
Ok la tecnologia, ma se questa ormai è considerata premium stiamo messi male.
Basta entrare in un auto "premium" di 15-20 anni fa,materiali come legno in abitacolo messi ad opera d'arte,ora la differenza è se la plastica è lucida o no,ma sempre plastica rimane.
Tralasciando che sembra che la stessa recensioni l'abbia scritta audi.
Ingegner Massai dov’è sei? Più che una prova uno spot .... non ci siamo .
L'Ing. Massi è talmente bravo che quando fa lo spot non te ne accorgi nemmeno.... Se non ci stai attento...😉
Massai fa lo spot alla meccanica delle auto nel caso, e bisogna stare attenti a seguirlo ... Ungaro ... bravissimo a fare altro... con riprese ammiccanti ... battute ... da spot .... ma sostanza ?!? ... il nuovo corso Quattroruote forse ... mah ... lo dico da lettore da oltre trent’anni ....
@@paologiuseppecattaneo2058 guardati la prova della Urus in fuoristrada, quando opportuni tagli del filmato fanno in modo di non smentire l'ottimo Ing Massai, mentre la macchina sta per toccare sotto..
Proprio come dicevi te: le cose bisogna capirle 😆😆
@Wiko Wako: il discorso a questo punto va su due piani. Primo: La prova della Urus conferma, se mai ce ne fosse bisogno, di come andrebbero fatte le prove. Macchina a cofano aperto e sul ponte e si racconta ... e Massai è insuperabile.... La stessa prova fatta da altri si sarebbe fermata ai sedile al quadro strumenti e due dettagli sui fanali e la linea ... due piani diversi ... per “consumatori” diversi ... e ... ben inteso.... io non sono un ingegnere ed appunto ascolto qualcosa di nuovo di cui non ho alcuna competenza conoscenza ... altrimenti basta vedere le innumerevoli prove di improvvisati TH-camr che alla fine non raccontavano nulla di nuovo dell’auto ... vedasi prova di Ungaro ... ma a quanto pare è quello che farà faee più visualizzazioni.
Secondo: se è vero di tagli nel filmato (e l’unico nella prova citata sembrerebbe quello durante il twist ....) ancora una volta quattroruote e non solo chi ha condotto la prova farebbe un errore incredibile, che minerebbe la credibilità del giornale ma non certo le capacità e conoscenze di chi ha condotto la prova.
Paolo Giuseppe Cattaneo che l’Audi A3 si guidi bene, sia brillante, consumi poco, sia piacevole esteticamente, (soggettivo), non è possibile perché lo dice Ungaro? Lo stesso che parla di qualità non più al top, come Audi ci aveva abituato è che mette in discussione il prezzo di acquisto? Insomma, fermo restando che concordo sul fatto che Quattroruote non sia più quello di una volta, (forse si adegua al lettore medio), però non capisco la critica a questo test.
Ungaro sempre molto chiaro e simpatico: ottimo video!
Il prezzo un difetto di questa macchina? Forse si se si pensa che con quella cifra (del modello di partenza!!!) si potrebbe acquistare un' ALFA ROMEO STELVIO o GIULIA SUPER ACCESSORIATA… Ed un' auto più grande offre sempre qualcosa in più in termini di COMFORT, non solo per quanto riguarda lo spazio interno ma anche di molleggio… Spendere 49.000 euro per poi sentire tutte le imperfezioni della strada...
Se tentano di vendermi una vettura con scarichi finti e magari pure il sound dagli altoparlanti è la volta che sbotto. Non concepisco queste cose, per nulla.
L'auto sembra ben riuscita, dispiace che abbiano risparmiato qua e la su una vettura di tale prezzo. Gusto personale: le due bocchette dell'aria attorno al quadro strumenti non mi piacciono per nulla.
Macchina che su strada ha un fascino infinito ma che purtroppo non si può permettere nessuno con un allestimento degno di nota.
50900 euro e non ha nemmeno i cerchi premium da 19".
Prezzo esagerato. Dovrebbe costare sui 30.000
Con 50k ci compro una tesla model 3 long range nuova al concessionario audi bifolca, degli idioti spenderebbero 50k per una macchina che con 10.000 chilometri usata te la danno a 21.000€ malati, io ho comprato una Mazda 3 mai stato così contento, andai in Audi per la a3 g-tron a metano mi chiesero base senza niente 35.000€ mi sono girato e sono andato in Mazda subito a firmare
50 mila euro??? Pazzia, fanno quello che vogliono sul mercato a prezzi che vogliono, tanto trovano sempre degli stupidi poco attenti che si fanno ingannare dal nulla. Oggi la compri con qualche optional a 46/47, tra un anno ha già perso 15 mila euro. Ormai loro hanno un tipo di clientela che poco importa la qualità del mezzo, la qualità di guida, ma importa solo sfoggiare un marchio con gli amici al bar senza rendersi conto di aver comprato il nulla
Sono sparite anche le cornici giro porta interne ( oltre le altre economie fatte)...quindi ora lamiera a vista...dove è finita la tanto acclamata perfezione Audi...
Una macchina ottima sotto tutti i punti di vista, peccato per il prezzo troppo alto per la categoria. E comunque il ponte torcente è una cafonata in un'auto del genere, spero almeno che anche nel modelo base è possibile avere il Multilink tramite aumento delle dimensioni dei cerchi come con la classe A.
I cerchioni sono stati rubati alla Nissan. Il fatto che utilizzi materiali riciclati per gli interni non la rende Premium ma solamente eco-friendly. Secondo me , ripeto secondo me, una vettura Premium di certo non va d'accordo con gli interni in materiali riciclati. Soprattutto a certi prezzi.
Più bella rispetto al modello precedente....poi che dire della prova fatta da Roberto.Sembra di essere a bordo e guidarla con lui...BRAVO DAVVERO
“...è una gioia questo motore..una progressione infinitaaa “ un 2.0 tdi da 150?
Tu Guidi una Ferrari?
@@pt5470 , lui gira col V12
Ragazzi nn ha tutti i torti...
Questo è un bel Motore ,ma oltre alla spinta iniziale non da più nulla
Carlo Rossi senza che ti prendi male
È una carriola ... Diesel 150cv 2.0 “progressione infinita”?? Si che ci mette 2 giorni a salire di giri...
Se chiudi gli occhi sembra che stia provando una Ferrari. Mai vista una prova così piena di fesserie
Questa non è una prova, è uno spot pubblicitario. Gianni Marzocchi si rivolta nella tomba.
Io 50.000 euro li posso spendere per un'auto che fa un passo netto in avanti nella storia di un marchio e che fra vent'anni sarà considerata una macchina bella e significativa.
Tanto per fare degli esempi, per una A4 del 1994 o una A6 del 2004 la pazzia l'avrei fatta ... ma per questo scatolotto zeppo di scalini e prese d'aria finte neanche morto.
Con 50.000€ ti ci compri un'Alfa Giulia Q4
@@riccardosartori3822 Tra l'altro
Glauco X costa meno questa è full
@@dominik3929 Per me, una A3 dai 35 mila euro in su è sovraprezzata. Ma poi non è neanche bella, sarei molto più appagato da una Golf 7.5 a 25 mla euro o una A3 modello uscente.
@@dominik3929 parte da 40000€ comunque eh cioè non è che costi poco hahahahaha
A me piace la linea nel complesso, penso che sia migliorata tanto nelle fiancate e nel posteriore, molto più moderna e filante. Ci sono qualche dettaglio negativo, come la forma e il posizionamento delle bocchette di aerazione, il dislivello tra cruscotto e display del navigatore e la forma dei fari, non la tecnologia (come sappiamo i Matrix sono i migliori sul mercato), ma proprio il design non lo trovo bellissimo. Infine il prezzo non è un difetto, nel senso le Audi sono macchine di un certo livello, una delle case automobilistiche migliori, non si può pensare che non ci siano differenze tra un marchio ed un altro, ci sono eccome. Molte altre auto sono care eppure la gente le compra lo stesso. C'è da dire che il prezzo base è sui 29.000€ di listino, chi vuol "risparmiare" può farlo scegliendo motori e optional giusti a non far schizzare il prezzo troppo alto. Ungaro tra i migliori nel provare le auto o le moto. Bel video 👍
Ma solo io non sopporto il tester, sembra che recita un copione. Mah vabbè, de gustibus
Leggermente fazioso e di parte sto tipo,senza pudore,mi sto ancora ammazzando dal ridere!!!😂😂😂😂😂
Una pubblicità audi insomma...
Prezzi assolutamente oltre la qualità espressa da Audi. Questa A3 ha la qualità costruttiva di una Leon o di una Golf, ma ad un prezzo molto più alto. Quelle plastiche croccanti possono essere montate su di una panda, mai su una vettura che costa più di 30 mila euro (versione base). Un po' furbi in casa Audi, spero però che lo saranno più i clienti che sceglieranno altro.
sisi certo proprio uguale alla golf e alla leon 😂
Non c'è bisogno di spendere 50 000 euro , l ho presa 1500 versione s line cambio automatico + tetto panoramico, sedili riscaldabili, interni beige, blu ara effetto cristallo , ricarica telefono e inserti blu , 40 000 euro.
Comunque é una signora automobile.
Rispetto al listino, che sconto hai ottenuto?
il prezzo è alto, sproporzionato, ma stiamo parlando della 35TDI Stronic Sline + matrix + altri optional: scendendo di potenza, di allestimento e limitando gli optional al minimo indispensabile si sta intorno ai 36 k€ di listino (in linea con la concorrenza tedesca). Il confronto con la Mazda 3, che apprezzo molto, secondo me non regge più di tanto: Audi resta di categoria superiore e credo valga la differenza di circa 3mila euro sul listino (una mazda 3 diesel automatica ben accessoriata va sui 33mila) e la giapponese ha il ponte torcente, mentre la A3 35 ha il multilink....
Le personalizzazioni di Audi spingono il prezzo di A3 ad un livello diciamo folle. La Mazda 3 e' paragonabile oggi ad una A3 per confort a bordo e finiture interne.
Paragoni sui prezzi ; la Mazda 3 diesel 116cv full optional (allestimento exclusive: pelle navi fari full led...) costa 30.600 da scontare. Non sono prezzi paragonabili.
Con gli stessi soldi ci prendi una A3 base base con diesel 2.0 TDI 116. Li' sarebbe da fare i confronti.
IMHO
Quanto mi piace la cadenza nel racconto che Ungaro usa da sempre nelle sue discrezioni. Bravo. Voglio vedere dopo questa batosta che ci sta propinando il maledetto Covid 19 quante ne venderanno,e non parlo solo di questa che bella è bella ma prezzo assurdo. Naturalmente chi ha la grana continuerà a comprare come sempre,e come sempre chi come me ha le tasche vuote continuerà a criticare e trovare mille difetti a questi capolavori. Peccato,per me.
50.000€ ma scherziamo????? ma anche 40.000€ della Sline "base" sono una follia.......
Valerio Liberi allora prendila base
@@dominik3929 rileggi cosa ho scritto ;) ................. sono entrambe dei prezzi folli per una auto di quella categoria
I video di 4R sono i migliori. Presentatore e' il n.1. ; pero' 50k per una A3 ... a quando la prova della 1.0 TFSI e 2.0 TDI 116c allestimento base ??
Sul discorso linea , il musone della nuova A3 lo vedo meglio con la Sedan. Molto meglio.
Dentro parecchi plasticoni stile Kia modelli economici (di bell'aspetto ma duri al tatto).
Nel vano ruota non c'e' materiale , complimenti pero' alla carenatura sotto al pianale li hanno fatto un bel lavoro.
Ragazzi se non vi piace non ci sono problemi, vi comprate la nuova Hyundai i30 😁
Dunque...faccio sempre i complimenti a Ungaro che insieme all’inge Massai sono il top di 4R...detto questo per quanto riguarda il design resto convinto che nel gruppo vw si scopiazzano a vicenda intorno ad una cifra stilistica piuttosto simile per tutti i marchi, la vecchia Audi sobria e a tratti elegante era molto più valida...per me. Per gli interni beh su quelli Audi ci ha costruito la sua fortuna. Per quanto riguarda aver inventato il segmento premium, si forse è vero, ricordo però la cara e vecchia 147 che con stile e contenuti rivoluzionò il mercato, ma in quel periodo golf e A3 godevano già di una gremita schiera di supporter che anche di fronte all’evidenza non ammettevano confronti.
Nel complesso un auto eccellente , ma 50k per questo tipo di segmento sono tantissimi. Esagerati proprio
Con 15k in più prendi un Porsche Macan del 2019 😂😂😂
Ed anche Stavolta l’hanno fatta proprio bella 😉👍
Su queste auto nuove (TUTTE) purtroppo ti ritrovi con scarichi finti, la leva del cambio che non esiste più... ecc ecc che peccato però, l’evoluzione da un parte dà e dall’altra toglie 😒
Brava Audi, bel prodotto
Quello che non capisco sulle nuove auto è che costano sempre di più ma la qualità sta sempre più diminuendo,pensare alle utilitarie fino a pochi anni fa con 13 000 € te ne portavi a casa una anche abbastanza accessoriata,ora per una medio gamma parliamo di piú di 16000€!!!,o anche a questa Audi bella si ma la qualità è al pari di una auto alla metà del prezzo.
Se costa poco per quello che offre il prezzo è un pregio, altrimenti è un difetto. 50k per un Audi A3 seppur bene accessoriata per me sono troppi. L’Audi A3 più bella di sempre, ma se anche Audi tira i remi in barca sulle finiture, siamo alla frutta.
Pragma Channel ho comprato la prima Audi nel 1987, una 80 1.8 ie, ho toccato con mano attraverso altre sette Audi avute gli incredibili progressi in tema di finiture, dove anche i particolari più invisibili venivano curati in modo maniacale, colmando se non facendo meglio del riferimento Mercedes. Impensabile negli anni 80. Ne riconosco anche tutti i limiti , spesso auto dinamicamente noiose. Non ho chiaramente ancora visto questa nuova A3 dal vivo, l’ho giudicata bella, sia internamente che esternamente. Ma, ponte torcente, nelle versioni meno potenti, ( cioè in quelle forse più vendute in Italia), guarnizioni meno pregiate sul giro porte, niente basi gommate all’interno dei portaoggetti, più tante altre piccole cose, segnano un inversione rispetto a quanto metodicamente costruito negli ultimi 30 anni. Il prezzo di listino è comunque troppo esagerato, la concorrenza non offre tanto meno. Poi magari ne venderanno molte, forza di un brand. Sono opinioni, ma so quello che dico.
@Pragma Channel sono alla seconda Audi è ti assicuro che ciò che conta è cosa tocchi, ed anche la mancanza della cornice interna dei finestrini è un indice di peggioramento qualitativo
Non è un cesso ma poco ci manca ahahha
50.000 €? Follia...
Si follia ma questa in prova è Stracarica di optional. 10.000€ di optional su questa sono superflui.
40.000 sono comunque tantissimi ma tieni conto che comunque hanno un po' di sconto e si sta sui 38.000€
ale seg si sì è così. Vero. Il tuo ragionamento ci sta. Però secondo me rimane comunque davvero troppo alto il prezzo. Qualitativamente ottima auto, però anche ad andare su VW e Seat, per non dire Skoda, siamo su buoni livelli rispetto alla concorrenza ma con prezzi decisamente più abbordabili. Poi qui c’è marchio e design per carità. Ma per le mie idee prezzo troppo alto. Considera che una Mercedes classe C station parte (base ovviamente) da 37.500 (prezzo quattro ruote) ed è tutt’altra auto sopratutto a livello di categoria (che andrebbe paragonata ad Audi A4).
@@patrickmorini si certo hai completamente ragione che è alto il prezzo però questa a3 verranno prese spesso aziendali o base. 6.000€ di s line non credo che li spendano tutti. E di solito chi sono km0 che comunque 3.000€ te li tolgono
@@patrickmorini e comunque anche l'a4 parte da 36.000€
ale seg eh appunto. A4 classe C e co costano uguale... per me hanno sbagliato il prezzo 😂
Tra le premium è la più bella
Ma non vi mette un po' in imbarazzo recensire in questo modo un'automobile qualitativamente inferiore agli standard e con un prezzo addirittura più alto?
Non. Comprerò mai più un auto tedesca
Sto aspettando la Serie 1 che ha ricevuto tantissimi commenti negativi ma mi consolo leggendone anche su questa A3 😂
Il tempo passa il prezzo sale e la qualità delle auto scende! Qualcosa non va.🤔
Ginoilvolpino Pienamente d'accordo con te, stesso discorso x la Golf 8...Ke dire poi del cruscotto...quelle bocchette dell'aria🤢 cosa si sono fumati i disegnatori??
Ho comprato a Gennaio 2020 il vecchio modello 2.0 TFSI quattro 190cv (admired) e devo dire che apparte gli interni della nuova versione che a mio gusto sono molto belli la parte estetica esterna la preferisco nella vecchia versione di A3.
Avevo l a3 8p...decisamente ,a livello di finiture e materiali ,una spanna sopra....
Si,si in Italia a 50k, pazzi furiosi, ne venderanno tante!
Roba da pazzi.
Complimenti per la recensione semplice e chiara, per il prezzo... si è cara ma vale tutti i soldi spesi a mio parere.
Bella ma le prese d'aria e gli scarichi finti sono inguardabili
Comunque...potenza e consumi a livelli della mia ex Erie 3 E90 177cv...che faceva i 18,5 km/l di media tira do qui in montagna...12 anni fa...e 50K€...follia!
Ottima descrizione da parte di Quattroruote. Il marchio Audi ha migliorato molto questo modello sia esteriormente che negli interni. L' unico difetto è il prezzo, troppo costosa.
Sembra una televendita... Vi paga bene vw.
Non c'è niente da fare, Ungaro è un grande acquisto per Quattroruote!
Lo trovo finto come una banconota falsa con quel.sorrisetto stampato che ogni tanto ti spara...
Pensa di essere una modella?
@@pepot67 ha un modo di parlare fanatico . Lo adoro.
SEMPRE la solita minestra 🥣 riscaldata.
Una Golf ricarrozzata e costa pure un BOTTO.
Se avessi i soldi Mercedes - Benz tutta la VITA!!!!!
50K? PAZZI? Bella si ma pur sempre con gli stessi motori e là plastiche croccanti... Dopo 3 anni 15.000€... anche no grazie. Ritorno sulle giapponesi.
Ma è ridicolo... Quattro ruote dopo sto video non lo considero più.... Descrive sta fiancata manco fosse una 488, emozioni poi su cosa? Fa vomitare in questa motorizzazione, ti prende una merda di 595 e ti strappa le orecchie... Ma di che stiamo parlando? Ponte torce te su CINQUANTAMILA EURO, ma siamo seri? Auto ridicola, come la recens.... No la televendita, perché recensione NON È assolutamente
50 mila euro per avere il ponte torcente??VERGOGNA. E poi andiamo a fare le pulci alle ALFA perché non ha questo,o le manca quello???
dico solo questo.. , ma potrei andare avanti..un'auto che ha solo tanta tecnologia e lucine che la fanno figa di notte
il ponte torcente ce l'ha la mia bravo sport t-jet che nel 2009 costava 22.500... anche se è un'auto non paragonabile provate a darmi torto???
su un'auto che è lunga 4.30mt, che costa 50.000 io pretendo il massimo… ah non è finita … in più tanti accessori te le fanno pagare come optional???
quest'auto merita di essere comprata solo da gente che può spendere queste cifre..è giusto cosi'…ma a molto meno si puo trovare di meglio come rapporto qualità/prezzo
E' inutile che vi scandalizzate per il prezzo di una vettura full optional. A 50.000 ci si arrivava senza problemi con la versione precedente e pure su quella prima. Però nella realtà e senza stare a mettere tutto potete fare una bella configurazione a circa 45.000. SI, ma gente, di LISTINO! Non ho mai sentito nessuno tra una decina di amici che comprano audi, a cui non abbiano fatto almeno il 10% di sconto. Alcuni anche 11/12. Fa 39/40k.
Sulla bellezza ognuno ha i suoi gusti......ma 50mila€ sono illegali 😂😂. Ma come si può spendere una cifra simile su una scatoletta così. E con una qualità che solo si avvicina ad una mazda. Comunque bravi per la recensione decisamente uno spot pubblicitario ben fatto.....🤦♂️🤪🤪
La mia golf 5 ha 15anni ma dentro è costruita meno in economia di questa
SEDICI QUINTALI di macchina?! 4.30 metri e un bagagliaio scarso. 50mila euro per avere plastiche dure nella parte bassa e lamiere a vista...
Prima o poi si spera che i clienti si diano una svegliata. Stesso discorso vale per Fiat quando rifila la Panda a 18mila euro,non è un discorso di parte...
Sono dell’idea che la qualità sia giusto pagarla. In questo caso siamo completamente fuori prezzo. E tra l’altro, parere personale, è anche uscita male. Scarichi finti, prese d’aria finte, plastiche rigide. LEGO o 50k di Audi?
50000 prezzo esagerato sencodo me chi ha 50000€ da spendere va su un'altra macchina! ma una volta l'A3 sline 150cv con 40000 la portavi via o sbaglio?
Niente Roberto... i tuoi servizi sono qualcosa di incredibile!!! Complimentoni a te...e alla macchina :D
Oltre 50.000 per una A3 TDI???
Decisamente un pò troppo anche se l'auto sembra ok.
Ovviamente se metti mano al listino degli optional in Audi ti spennano...
Roberto il tuo stile è sempre inconfondibile, mi è sempre piaciuto sin dal Tg2 motori. Per quanto riguarda questa audi esternamente molto bella ma sinceramente 50.000 sono veramente troppi. Meglio una Mazda 3 super accessoriata e ti rimangano quasi 20.000 di resto.
La Mazda 3 (esteticamente abbastanza discutibile al posteriore) non riesce a coniugare consumi bassi e prestazioni come fa questa.
Il risparmio assolutamente c'è, però la giapponese è uno i due gradini sotto. Anche l'infotainment Audi/VW è di un altro livello.
Nessuno ti regala niente.
@@wikowako8510 Wiko Wako sul posteriore posso essere d'accordo con te, deve piacere e anche a me non fa impazzire ma alla lunga lo si apprezza. Ho avuto modo di provarla visto che ce l'ha un collega e ti garantisco che non ha nulla da invidiare ad una golf o audi, a partire dal motore a finire all' infotainment. E il 1.8 diesel hai consumi perfettamente in linea con quello provato in questo articolo. In ogni caso posso solo dire che non esiste l'auto perfetta, c'è solo quella che ci piace di più o di meno.
@@albertofranza2168 scusa Alberto, ma quello che dici non riscontra con quello che vedo io e che provano le riviste specializzate. Il diesel 1800cc. della Mazda 3 é davvero modesto in termini di prestazioni e consuma come il 2.000cc di questa A3, che però gli dà una pista in termini di prestazioni. Parliamo di quasi 2 secondi nello 0-100.
Se invece parliamo di benzina è uguale, se non peggio: su Audi/VW hai un 1.500cc da 150CV, ora anche mild Hybrid, con ottime prestazioni e ottimi consumi. Su Mazda 3, invece, un 2.000cc aspirato (pure quello ibridizzato, ma non lo dà a vedere) da soli 122CV. Un duemila benzina con una potenza specifica così bassa e roba di 30-40 anni fa. Più 40 che 30. Poi si, è ottimizzato per il consumo basso, ma nel 2020 un duemila benzina che non riesce a stare sotto i 10 sec nello 0-100 io, sarò all'antica (di quando le prestazioni contavano) non lo compro.
E ti parlo da estimatore, nonché ex possessore, del marchio Mazda.
Anche il reparto sospensioni della nuova Mazda 3 non mi pare in linea con il passato.
Praticamente si sono convertiti all'auto elettrodomestico. A funzionare funziona, ma non ti appassiona. E pensare che una volta la Mazda 3 "minacciava" la Golf di aspettarla fuori. Altri tempi.
Benvenuti nella nuova squallida realtà: virus, auto elettrodomestici.... Pare Matrix (il film)... Io sono e resto per la pillola rossa.
PS. Mi sa che l'infotainment Audi/VW non l'hai visto bene, se pensi che quello Mazda sia uguale.
Io vorrei sapere se si potrà vedere fin da subito nelle concessionarie. (Appena esse riapriranno al pubblico.)
Devono vergognarsi! Risparmiare i centesimi su un auto da 50 mila euro. Un prezzo stellare per una quasi utilitaria... E poi basta con queste motorizzazioni, sempre le stesse ancora dopo 10 anni e adblu per poter vendere ancora auto diesel, a spese dell'acquirente oltretutto! Ma perfavore, andate a vendere calzini all'autogrill! È sempre stata l'auto dei mie sogni ma a un certo punto tenetevela, spero non ne vendiate neanche una, 50 Milà euro per un duemila 150 cv, motore di 10 anni fa che già allora faceva ridere se consideriamo che già la golf 4 montava 20 anni fa il 1.9 da 150. Con gli stessi soldi ci si compra un RS3 nuova da 400cv.
Oltre le plastiche citate ha anche la vernice a vivo nella cornice interna dei finestrini, prima era rivestita.
Bella prova! Però esteticamente non condivido il tuo entusiasmo... Muso troppo grosso, abitacolo poco arretrato, troppi accessori estetici finti
Scherzare sugli scarichi Finti..... e addirittura far apparire il color PUFFO un pregio da far sorridere tanto come trovarsi nel letto Belen in perizoma....(Ma poi si supera , sembra la macchina del Paradiso) bè,è la prova che con gli alcolici non bisogna esagerare..... anche se si tratta di un Audi...
Se hanno risparmiato dove si vede, avranno risparmiato anche dove NON si vede. La tecnologia costa quindi non mi stupisco che costi uguale o più della vecchia....però in assoluto penso che le macchine siano arrivate a prezzi folli. Inconcepibile rispetto a 10-15 anni fa. Quindi in definitiva il prezzo lo ritengo un difetto.
L abitacolo non ha più quei dettagli che facevano la differenza, la percezione peggiora notevolmente, tante plastiche rigide, meglio bmw e Mercedes e poi 4ruote è diventato veramente il canale ufficiale di vw, peccato è la rivista riferimento come qualità delle prove e rimane la migliore, ma quando c’è un Audi diventano quasi ossequiosi....per un affezionato della rivista fa un po’ arrabbiare.
Baule,319 litri. Cioè praticamente spendo 50k e se devo viaggiare mi attacco al ca...........ok. Auto utile per fare spesa e andare a fare apetitivo
Costano ancora troppo poco …
Se fosse alto nessuno comprerebbe e sarebbero fallite ..
Secondo me si potrebbero spingere ancora oltre per ottimizzare i guadagni .
Complimenti!
Aggiungo , il calo di qualita'' degli interni e' percepibile da subito. Tuttavia sia la carrozzeria che gli interni sono realizzati con un design piu' complesso da realizzare rispetto al modello precedente.
Vedi le scalfature sulla carrozzeria. Vedi i pannelli delle portiere. Avrei preferito una costruzione piu' semplice e lineare come il modello precedente con materiali migliori.
Altrimenti sembra di entrare in una Seat.
Insomma gli interni della vecchia rimangono per me un riferimento.
Baule microscopico, (la mia Civic 9 regna sovrana con 470 litri + almeno 50 nel vano sotto baule)... ma perché crescono dimensioni, prezzi, a volte prestazioni, e i bauli calano?