L'Audi A3 Sportback ha fatto la STORIA | Audi A3 35 TDI 2023
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
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L'Audi A3 è stata nel cuore di tantissimi appassionati d'automobili, soprattutto negli scorsi anni. Potente, pratica, bella da vedere e con consumi adeguati.
Nel video, registrato a bordo della 35 TDI, come sempre trovate un quadro completo della vettura: prezzi, consumi, feedback di guida, prestazioni, pregi e difetti.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#audi #audia3 #a3
Quadi dimenticavo, 1900 rpm a 130 kmh in 7a marcia. Consumo medio: 17,5 kml.
Buon weekend bella gente!
Ho provato quel motore sulla Formentor, pienissimo sotto.
assurdo come una ''semplice'' aggiunta di una settima marcia al dsg rispetto al più vecchiotto con 6 possa fare tali differenze
Dario ciao! Ma la e-tron sportiva l'hai già portata?
400 CV li avevano le Supercar di 15 anni fa
carissimo Dario, sarei molto curioso di una tua prova di Audi TT che ne pensi di portarla sul canale prossimamente? ;-) grazie
L'infotainment incassato nella plancia è la cosa piu bella che manca a tante altre auto che mettono tablet su e giù a cavolo
Arriveranno anche in Audi
@@andreaprudente1158 per ora tengono duro . Anche i modelli usciti nel 2023 hanno la soluzione infotainment incastonato nella plancia . Che secondo me continua ad essere la soluzione più elegante e funzionale.
Alcune volte è scomodo perché posizionato troppo in basso. Dipende dai modelli.
@@alessandrocr7396guarda avendo avuto entrambe le soluzioni ti posso garantire che quello a scomparsa sulla plancia è il più funzionale nella guida oltre a scomparire quando non lo si vuole vedere, cosa che sulle nuove non si può fare
@@icema2 parlavo di quello appiccicato in alto stile tonale , t roc etc . É un pugno nell'occhio.
Il 2.0 gasolio 150 cv secondo me è il motore ideale per compatte segmento C. Rapporto consumi e prestazioni ottimale. La A3 è bellssima, putroppo costa troppo, non si discute.
verità
Nulla da aggiungere, concordo 100%
Sì diciamo che il suo vero valore è quello che ha da usata, però bisogna essere fortunati e trovare il giusto ex proprietario.
47.696 euro ci compri una model 3 e ti rimane qualche migliaia di euro di resto.
Soprattutto ti rimane tempo per guardarla delle ore mentre si ricarica! Ah mi raccomando non superare i 90 100 che sennò non fai neanche 300km e dovrai essere di nuovo lì al centro commerciale a guardarla che si ricarica!!😂😂
@@marcofeltrin575 solito commento prevedibile dell’italiota pistonaro di turno 👏🏻👏🏻👏🏻.
Dipende, se giri spesso in autostrada prendi il 2.0 tdi e stai sereno; altrimenti se hai il box e puoi ricaricare a casa prendi tesla
E perché dovrei ?
Se riuscissi a portare sul canale la S3 sarebbe il top! Grazie!
Interni non degni del logo audì … è una Golf con lo stemma sbagliato …Audi sta abbassando drasticamente la qualità pur alzando i prezzi . Almeno BMW e Mercedes ancora come interni sono un gradino sopra …
Forse per poco
Non direi.
Audi ha assemblaggio che è chirurgico per la precisione negli accoppiamenti vari.
Ti ci puoi aggrappare, non si muove nulla.
Classe A a confronto, si muove tutto, luccicante e zarro. Si sono lasciati andare ad un estro senza senso.
BMW su serie 1 anche col pacchetto Msport ha plastiche e pulsanti molto più scadenti, permangono scricchiolii di vari tipo, le plastiche opache si lucidano in fretta ed i sedili fanno cagare per comodita.
Dietro è angusta, al volante sembra di stare rovesciati per terra.
Su A3 c'è stata qualche nota di risparmio, vero, ma proprio niente a che vedere con Golf e le altre 2.
Vince a mani basse per qualità,comfort ed insonorizzazione dell'abitacolo.
esatto;classe a fa schifo,ma mette plastichina cromata in bocchette clima posteriori e fa chic,fa scena; audi il nulla,bmw ha messo legno vero e cromature interne sul monovolume serie 2,lussuosissimo,altro che audi a 1 a 3 q 2 q 3
Gialla è bellissima, anche non S3
Da possessore di A3 del 2021 posso confermare quanto Dario disse nella recensione della sedan: raggiunge un buon punteggio sotto tutti gli aspetti, senza spiccare particolarmente in qualcuno
Dario portaci la Giulia restyling 2023, sarebbe uno spettacolo!
in effetti non sarebbe male una recensione di Dario in tema...magari un pensiero dul 2.2 diesel e i nuovi motori benzina... who knows...
Ciao Dario, sarebbe interessante un video dove confronti i cambi automatici di queste auto (dsg, zf, dct...) dove ci parli di pregi e difetti
Io non capisco i prezzi. Ma davvero una a3 costa quasi 48 mila euro? Una a3! Che non è mai costata più di 30k..
Preferisco una Giulietta veloce
Bella è bella però non spenderei mai 47k per una berlinetta Diesel.
Il problema è che il mercato in generale ha dei prezzi fuori dal comune. Ormai una 208 costa 20k , una panda 13k....
C’è un grande difetto il prezzo 😢 90 milioni delle vecchie lire per il 2.0 diesel è folle
Può superare anche i 100 milioni ampiamente, magari si fermasse a 90
Super video come sempre.
Mi sarebbe piaciuto vedere il test o sapere un tuo parere sulla 40 TDI Quattro da 200cv….
La mia dopo 14.500km ha un consumo medio di 18,7 km/L (la 35 TDI della prova è mostruosa a 21,8 km/L) e il prezzo di listino purtroppo sale parecchio rispetto alla 35 TDI perché siamo tra i 55k e 57k in base agli optional. Quasi come un S3 ahimè.
18,7 è super ottimo come consumo, contestualizzato, complimenti 🎉🎉🎉
Ho questo modello da un anno, e devo dire che ha un motore davvero stupendo… mai sotto ai 19km/l da rifornimento a rifornimento, la macchina (sline) vero è un po’ rigida ma nemmeno poi esagerato…
Unica pecca sono le alcune rifiniture che avrei curato di più, dato che non la regalano.
io ho il modello 2014 , s line stessa motorizzazione. 260000 km mai toccato una vite se non tagliandi regolarissimi. Consumi ancora da paura , come dici tu 18-19 misto pure 21-22 in autostrada a 130 . Ancora non capisco come possono puntare il dito contro motori diesel di questo livello
@@Fun_boy80 Se Volkswagen non avesse taroccato le emissioni, e avesse investito le stesse energie per migliorarle, forse saremmo in una situazione diversa.
@@giuliop4031 va da se che i diesel euro 6 adesso sono forse meglio dei benzina riguardo le emissioni soprattutto di co2 . LE Trovo assurdo abbandonare una motorizzazione che permette un risparmio di carburante così elevato
@@Fun_boy80 Vero, ma al prezzo dell'AdBlue. Anche se fino a qualche tempo fa il 1.8 diesel Mazda rispettava la normativa anche senza. Il 3.3 litri 6 cilindri in linea da 200cv sembra essere molto parco, considerata la cilindrata. Comunque sicuramente il gasolio continuerà ad essere la soluzione per chi fa molti km, specie in extra-urbano: la mia umile Fiesta del 2014 1.5 TDCi 75cv fa i 22 km/litro se si sta cauti con il pedale.
Si purtroppo le auti Audi (come tutti ormai) sono meno curate, la a3 anche rispetto il modello precedente ha perso diverse cose ( interno portiere non più rivestite dove si vede la vernice, gancio del bagagliaio molto meno ''nascosto'', e più plasticosa in generale).
Con un allestimento decente prezzi troppo alti per un segmento C.
Insonorizzazione buona nel complesso ma a velocità autostradale fruscio aerodinamico zona montante A e specchietti troppo evidente.
Qualitativamente gli interni sono peggiorati rispetto al passato. Non parliamo poi se ci si mette mano, veramente molto peggiorata.
Sarei comunque curioso di una opinione di confronto riguardo la dinamica rispetto a serie 1, focus, 308.
Macchina dalle dimensioni non impegnative , spazio interno ottimo , bagagliaio discreto , sedili comodissimi , tecnologia al top fin dalla 8V del 2013 (cruise adattivo , dsg 7 rapporti con paddle , freno a mano automatico , assistente di linea , abbaglianti automatici, riconoscimento cartelli stradali ) , silenziosa , consumi al top , motore che qualsiasi cosa gli chiedi te la da (coppia ovunque e velocita massima discreta ) , guida moderatamente sportiva seppur con una meccanica elementare (ponte torcente posteriore e sistema a singoli bracci sospensione ) , manutenzione non impegnativa a livello economico in quanto componenti della Golf.
La A3 é una gioia e uno smacco a tutti quei suv da figuetti (peugeot 2008 e company) .
@@ilmago5291 faccio fatica a leggerti . Potresti scrivere in italiano , con le virgole, andando a capo come una persona normale?
Bravo! Perfettamente d'accordo con te @@alessandrocr7396
@@ilmago5291 scrivi sempre peggio , ci risentiamo quando sai scrivere in maniera decente. Saluti
troppo vero...per la cronaca... ma v. max discreta cosa intendi? 235 orari raggiunti neanche difficilmente in una nota autostrada italiana.. 2.0 stronic 150cv TDI sline è stato ed è una meraviglia su ruote... non fra le piu belle io ritengo ma che qualità, che coppia, che comoda, che consumi ridicoli, che veloce... mi manca... ma mai come la 120d Msport mai come lei.
@@prometheus994 230 lisci , oltre a parte essere illegale con le strade che abbiamo è pure pericoloso . Msport altra categoria e altro capolavoro
Ho la stessa auto con la medesima motorizzazione senza pacchetto S line(con la quale ho fatto più di 50000 km in un anno) e confermo quanto descritto nelle doti dinamiche e sulla bontà del propulsore e nei consumi, come difetti io trovo una eccessiva "plasticosità" negli interni e una sensazine di minore qualità percepita rispetto alle sue competitor dirette (Classe A e serie 1) ho notato qualche scricchiolio di troppo,i pulsanti centrali non illuminati (la "rotella" si è già rotta dopo 20000 km) il sistema multimediale è completo,ma è soggetto a frequenti blocchi e riavvi, il portellone con apertura komfort ogni tanto si incanta e il DSG lo trovo ottimo in modalità manuale,ma ha una logica non eccelsa in modalità manuale soprattutto in discesa dove a volte tiene troppo la marcia bassa e nelle rotonde(in modalità sport) dove ha qualche indecisione che si trasmette con dei forti colpi nella trasmissione,in automatico ho trovato molto migliori i cambi BMW e Mercedes.
Possiedo una A3 come questa colore blu turbo e mi è piaciuta tanto tanto che ho ordinato, due settimane fa, una S3, se vuoi ci mettiamo d’accordo e quando arriva facciamo il video :)
Complimenti bella scelta, ti ci divertirai parecchio.
@@valee9517 la Mia A3 quasi full optional è stata valutata dal concessionario 34500€ ben 15k quasi in più del valore futuro garantito. Ho fatto S3 full (tranne pelle nappa alla quale ho preferito la micro fibra per mio gusto personale) e con acconto di 5300€ e sconto per cliente Audi (prima dell’A3 avevo un’A1 s-line) mi hanno fatto 59k
Dunque hai tirata fuori 25K di differenza…anche io vorrei fare upgrade, con S3 o RS3
Presa a Dicembre configurata meglio di questa e pagata qualcosa meno. La ricomprerei sicuramente, ottima sotto tutti i punti di vista, sicuramente migliore della 8v che avevo prima. Unico difetto il prezzo,comunque lo ritrovi in fase di rivendita …
"Al 90% dei potenziali acquirenti può andare bene il tipo di guida". Purtroppo (o per fortuna) io rientro in quel 10 che preferisce uscire di traverso dalle rotonde ma ammetto, nonostante io sia fan di BMW, che mamma Audi ha fatto veramente un bel lavoro rispetto al vecchio modello, sia di dinamica di guida che di linea. Per il resto gran motore, anche se lontano, come dicevi tu, alle prestazioni del vecchio 143cv e ancor di più al caro 1.9 iniettori-pompa. Beh almeno è ancora disponibile diesel. Comunque complimenti Dario, riesci a farmi trascorrere sempre piacevoli minuti nel guardare i tuoi video.😂
Ciao Dario, io con questo motore abbinato al DSG però sulla Golf 8, ho appena fatto un viaggio in Francia di 4.500km totali. Il consumo medio finale è stato di 25,2 km/l è impressionante, il pieno da 50 non finisce mai e si va sempre oltre i 1.200 km di autonomia. La perfetta compagna di viaggio, perché anche il confort è da prima della classe
Spettacolo , la vorrei manuale però... se solo non vietassero i diesel
@@dimmacommunication Secondo me considerando quanto si comporta bene questo dsg e la categoria di auto, ha molto più senso automatica. L'ho provata in entrambe le versioni e non essendo un'auto troppo sportiva con il manuale non mi ha convinto
@@em_923 il dsg funziona bene ma non a tutti piace che l’auto faccia tutto lei😉 poi il manuale della A3 è valido, ha la leva corta e la frizione morbida, l’ho provata a settembre 2022 sul 1.5 da 150 CV
@@cgt98re vero, probabilmente dipende anche dal fatto che la provavo per usarla spesso in città. Magari per un utilizzo diverso ci sta il manuale
Basta metterla in modalità manuale quando si ha voglia di "giocare" col cambio. Su queste auto il cambio manuale non ha più senso di esistere@@cgt98re
Se vuoi provare una S ti presto la mia cosi vedrai quanto è sopravvalutata 😅 Non mi ha soddisfatto proprio…
bellissimo video anche se tra i difetti io aggiungerei il prezzo che secondo me è un po fuori rispetto alla macchina che è..... nel senso bellissima auto ma dovrebbe costare di base 30mila non 39 mila. detto questo altro grosso difetto secondo me su un auto da 47 mila euro.... le.prese d'aria finte. Allora o si mettono vere o non si mettono perché per un auto del.genere a quel.prezzo mettere delle.prese d'aria finte per me.non esiste. Per il resto ottima auto e motore spettacolare.😊
parte da 30 mila,la interconnessa a 3 cilindri...la multilink a 4 cilindri si paga;sedile pelle e alcantara solo su 2.0 integrale s line,a meno che il concessionario non decida diversamente,politiche molto discutibili
bella auto, ottima tecnologia, motore e cambio sicuramente ottimi, ma non credo valga i soldi che costa
Come ormai l 80% delle auto che sono in vendita, tutte sovrapprezzate. Anche le dirette rivali classe A e serie 1 sono sovrapprezzate e non valgono quei soldi
@@Marco-48 infatti con 28000 ho preso una Mazda 3 quasi full optional, una Golf paragonabile mi sarebbe costata circa 40, un'A3 circa 45. follia
@Marco-48 29.000 no, un po di più la si può pagare, ma non certo i 55.000 che può raggiungere tutta full optional che sono davvero eccessivi
esatto, papà l ha pagata 47 mila la sua,non li vale@@Marco-48
Menomale che è premium tutta plastica dentro...
una volte audi era plastica morbida,finta pelle morbida,legno vero,ora il nulla assoluto a prezzi raddoppiati rispetto a 20 anni fa;mai + audi a casa mia
Ormai tutte sono così ma da una premium ci si aspetta di più
Io ho ordinato il modello 35 benzina, S Line dentro e fuori. Non vedo l’ora 😍
Avuta stesso motore 2 anni fa, allestimenti interni di basso livello secondo me non in linea con prezzo e segmento. Audi comincia a essere tale dalla A4 in su. Parere personale
io ce l'ho ancora, 140cv 2000tdi sportback s-line del 2006.
di listino costava 34000, comprata semestrale con 20k km a 27000.
ora di km ne ha 297000.
ma tra tagliandi che costano un occhio, cuscinetti da 400 eur luno, valvola egr da 700 eur, al prossimo guasto -che c'è già: qualche candeletta è andata- mi prendo, facendo qualche ragionamento come dici tu, una Model3.
E che serva di lezione alle case tedesche, alle quali auguro una bella cura dimagrante, che si sono fatte confezionare il BAN dalla UE per venderci a prezzi di gioielleria le endotermiche ed essere sicure di venderci le elettriche nel "cortile di casa".
Ho avuto la 8v da 184cv , sinceramente molto meglio le serie vecchie... soprattutto x il motore . Queste nuove sono troppo filtrate non trasmettono nulla
Per me è la più riuscita della triade tedesca: la Serie 1 nuova non mi piace e la preferisco di gran lunga alla Classe A. L’anno scorso ho pure rischiato di acquistare la 35 TFSI con cambio manuale, se non mi avessero prospettato un anno di attesa come minimo… beh alla fine sono contento così visto che al posto suo ho preso Mazda 3😁 Complimenti Dario, come sempre un riferimento
Be direi che la Golf 7 non scherza, la vorrei infatti, 150 cv 4 cilindri, componenti tedeschi prodotta a Bruxelles e a Wolfsburg, ok le 3 la la golf anche lei dai
A3 sb quattro tdi 150 cv del 2013: ottima per 8 anni. Poi due volte carro attrezzi in autostrada (perdita totale liquido refrigerante causa rottura di un manicotto, per 2 volte!!) e sistema di riscaldamento rotto.
Sfiga? Certamente, ma le a3 dal 2011 al 2015 ho saputo che andavano soggette a questi problemi.
Meglio cambiare aria
a casa mia mai + audi,non ci facciamo + spennare
Si, ci siamo cresciuti o quantomeno desiderata. Sempre un riferimento per il pubblico giovane . Capisco che i prezzi di TUTTO siano aumentati , ma ritengo i prezzi attuali delle berline segmento C, anche se premium, veramente folli, ma assurdi proprio. Qualità e immagine per carità ci sono, se vuoi questi oggetti li paghi così e basta, ma siamo comunque ad un valore economico fuori di testa
il problema non è prezzo alto,ma qualità calata in materiali e finiture a livelli di marchi generalisti,poi paga schermi, luci adas un botto
la "vera" storia dell'a3 secondo il mio parere, si deve iniziare a parlare del 1.9 tdi quello è un motore riuscitissimo e immortale, peccato per la tua fuori produzione, sennó sarei sicuro che il 1.9 tdi da 115 o 120 cv sarebbe ancora un validissimo acquisto, ovviamente iniettore pompa e non common rail, e sono possessore di due audi a3 2001, e 2008 tutte e 2 1.9 tdi e davvero sono tutt ora sbaloridito da loro
Sono alla seconda e ultima Audi, una A4 190cv quattro da oltre 60k. Dopo appena cinque anni e 90.000km, oltre ai costi gonfiati dei tagliandi mi trovo i seguenti guasti: anomalia sistema ad-blue (sostituzione serbatoio e centralina tot. 2.100€), silent block sospensioni anteriori crepati(tot. 1.100€), perdita pompa refrigerante motore (sostituzione compresa cinghia di distribuzione, tot.790€), perdita supporti motore idraulici (tot. 630€). Ho sempre fatto la manutenzione prevista presso la rete ufficiale e le diagnosi e preventivi, sono stati fatti presso di loro. In passato ho avuto anche più di una Fiat e Renault, auto molto più economiche ovviamente, ma cominciavano a presentare tanti problemi dopo 7-8 anni. Complimenti alla qualità tedesca!
Ho avuto una clio tdi 1.900 e dopo 70 mila chilometri mi ha dato parecchi problemi, ora ho golf 6 e sono arrivato comodamente 300 mila km. La tua mi spiace ma può essere sfortuna
Costa troppo per quanto vale davvero, questi prezzi sono illegali
Ciao Dario, grazie per questa ennesima recensione ben fatta. Complimenti. Mi piacerebbe un confronto con la Serie 1, magari in versioni intermedie a benzina (1.5 136/150cv). Da listino se consideriamo la M Sport Exterior la BMW sembra costare leggermente meno, e mi sembra meglio realizzata. Sarebbe interessante anche capire quanto sconto fanno in concessionaria.
autotorino mi ha fatto per una serie 1 benzina my 2021, tra rottamazione e sconto, circa 9k di sconto. Da 39 siamo passati a 31.
47k per una audi a3 è veramente tanto. si trova usata con pochi km sui 30/35k
io avevo la passat di 15 anni fa con quel motore, in ripresa era così "cattivo" che sembrava di entrare nel sedile... non riproverò mai più quelle sensazioni😪
Ciao Dario,
Ho sempre scelto le Audi anziché altre vetture del gruppo VAG, perché avevano quella piccola attenzione in più ai dettagli e finiture (cornici interni in torno ai montanti delle porte, vanno bagagli con fondo isolato, più curato, rivestimenti più curati, e tante altre cose…)
E finito tutto con la A3 8V….
La A3 8Y e una macchina del gruppo VAG pari pari in qualità con la Golf 8, Seat Leon, Cupra e Skoda Octavia, senza parlarne di multimedia Audi che e limitata, ma te lo fanno pagare profumatamente…
Impianto B&O con casse ASK ?, ma ci prendono in giro….?
Al esterno e bella niente da dire, al interno meno pratica,…. Purtroppo, questa volta ho scelto per la moglie una Golf 8…., mi dispiace Audi.
Prima, avevo un A3 8V 2.0 tdi clean diesel 150cv DSG con 420000km, perfetta e senza nessun problema.
Adesso ho un A5 F5 3.0tdi del 2020 con pochi km ma con tanti problemi. Non vedo l’ora di darla dentro e cambiare il marchio.
Sto guardando per un BMW 420 coupe, modello 2023.
Riesci a fare una recensione con questa vettura?
Grazie
Per ti ha dato problemi la A5?
Serbatoio Ad blue
Iniettore Ad Blue
Pressione pompa gasolio
Iniettori gasolio
Perdita dal radiatore EGR
Strappi al cambio automatico
E l’ultima scoperta ma di sicuro non l’ultima dei problemi… si e rotto un patino della catena distribuzione !!!
Audi si rifiuta di sistemare questo danno in garanzia perché fa parte della usura, e adesso mi trovo con una spesa di 6000 euro. ( mi hanno fato un sconto di 2000 euro di 8000 richiesti perché e ancora in garanzia fino Novembre)
Macchina con quasi 120000 km, comprata nuova nel 2020.
Non voglio più saperne e avere da fare con un 3.0 TDI.
Era meglio se la prendevo 2.0 tdi 204cv, ma non avevo ascoltato quando me l’hanno consigliato.
concordo;mai + audi a casa mia;prossime vetture?mercedes bmw o tesla se sarò ancora vivo e ricco abbastanza e in salute che ormai sono vecchio....
Felice possessore di questo modello dal 2021 con medesima motorizzazione, piacevolissima da guidare con il giusto spunto in tutte le situazioni. Comoda anche nei lunghi viaggi e maneggevole in città. Alcune pecche a mio parere: qualita della plastica nella parte bassa e tunnel centrale non al livello del marchio, tasto chiusura centralizzata posizionato sulla portiera del guidatore e poco funzionale se lasci qualcuno in auto che deve chiudersi dentro. Infine sulla mia due difetti che non mi sarei aspettato: il tasto di regolazione della temperatura ogni tanto si blocca e il sistema Audi connect MMI a volte va in blocco e tocca riavviarlo.
Complimenti a Dario come sempre TOP!
Ero fortemente indeciso tra la serie1 118 e questa audì entrambe Diesel da 150 cv, ma la BMW mi ha convinto nell’ acquisto (45mila pacchetto MSport) mi piacerebbe sapere un tuo parere anche se hai recensito la 120 da 190 cv, la cura costruttiva bmw non ti sembra superiore? Grazie
Prezzo giusto per stipendi tedeschi, per noi è una rapina.
Tutto condivisibile
...se vogliamo trovare un pecca alle A3 delle precedenti generazioni è il cambio automatico a 7 marce che ha dato tante rogne
P.S. per chi non lo sapesse è ben diverso dal riuscitissimo 7 marce destinato alle Audi col motore longitudinale
Il vecchio iniettore pompa era tanta roba
Si anche e soprattutto tanto inquinamento dove la vw è sempre stata la regina incontrastata😅
Auto con il giusto equilibrio prestazioni/consumi, costano qualcosa di piú rispetto altre ma poi mantengono il valore nel tempo e la puoi tenere per tanti anni con soddisfazione
Quando passi a prendere un auto da Sesto Autoveicoli, avvisa che ti offro un caffè mitologico Dario 😊🤟🏼
La prossima sarà ad Ottobre e sarà parecchio incazzata 😜
Si ma, a parte il prezzo assurdo, le cornici dei vetri delle portiere potevano anche coprirli, senza far vedere all'interno il colore della carrozzeria.
taglio costi dieselgate;taglio costi per investimenti sull elettrico
Ciao Dario sei un grande, mi piacerebbe che recensissi la nuova porsche cayenne(non coupé dato che ho ordinato la normale😂)hai intezione di farla per caso?
Grazie
Ci sono buone probabilità nei prossimi mesi 😉
Caro Dario...la tua recensione è solida e razionale come sempre.
Indubbiamente, visto il successo della A3, è un buon prodotto, sopra la media...
Ma arrivare vicini alla soglia dei 50k per un 150 CV diesel che nel listino A3 è posizionato piuttosto in basso, dirotta molti possibili clienti altrove.
Con 50 k sul mercato puoi davvero spaziare si tantissimi modelli e anche segmenti...
Sarò troppo razionale ma io nn li spenderei mai!
altro difetto su cui avrei posto l'accento sono i sistemi di assistenza che su a3 sono davvero troppo invasivi
Bella macchina, peccato per i prezzi fuori da ogni logica (come del resto tutto il mercato automobilistico).
concordo. Quando ho sentito 47mila da scontare mi e venuto male.
@@MrSempreme Costa quasi 20k€ in più dello stesso modello di fine anni 00, che io possiedo.
ma anche no;peugeot ha elettronica scarsamente affidabile ma ha ormai materiali e finitura come le audi a prezzi non folli,e insonorizzazione 308 in fruscio aerodianmico ha battuto a 3 e 308 ha tasche porte floccate che a 3 non ha;e ha infotainment magari non ergonomico e strano,ma molto + scenico;audi scopiazza mercedes bmw peugeot,auto ormai senz anima,se scrivi volkswagen seat o skoda su un audi è uguale,non si vede diffferenza netta come 1 tempo
Ho avuto per 9 anni Audi A3 1.6 TDI S-Tronic, una grande compagna di viaggio, ma al sesto anno si è rotta la meccatronica del cambio (cosa successa a tantissimi). L’ho appena venduta perché Euro 5. Io faccio l’agente e sono obbligato a dover andare ovunque. Sono passato a ibrida plug-in. Riprendere un diesel mi faceva un po’ “paura” visti i tempi (e i pazzi che governano questo continente..).
Ciao, come ti trovi con la ibrida plug in ? Quanti km solo in elettrico riesci a fare ?
@@OVLASE ciao mi trovo molto bene! consuma molto poco, 30km/l su tratte extraurbane e urbane, con autostrada sono a circa 24km/l. Solo in elettrico faccio 50/60km, dipende dalle strade. Ma lo scopo è usarla come ibrido, perlomeno sulle strade che faccio io.
@@DanCeres scusa la domanda...vivi in pianura o collina/montagna?
@@OVLASE vivo in zona como/varese/milano nord quindi collinare lieve e pianure
ci sono salito, da fan audi bellissima e molto comoda e tutto, ma il prezzo è esagerato per questa categoria.
Ho un A3 del 2021 e lunica nota negativa, e dico l'unica, sono il downgrade dei materiali interni sia delle plastiche morbide che quelle rigide. Lo dico da ex possessore della 8v prima di passare alla 8y. Non capisco questa scelta, spero soltanto che l'affidabilità sia rimasta la stessa ma per il momento tutto ok
sono gusti;le plastiche lisce stile a 6 1997,stile a 1 2010,a 3 2012 a 2 2000 non sono premium sono solo lisce;quelle goffrate morbide e rigide stile a 1 q 2 a 3 sono meno anonime + belle,ma sicuramente meno nobili,ma va a gusti;il problema è ad es non aver floccato le tasche delle porte come 308 peugeot o vw golf o ford focus ad esempio quando in s line han floccato bagagliaio e cassetto portaoggetti,assolutamente da taccagni non floccare le tasche delle porte,unico luogo dove la floccatura non è solo estetica
Campionesse di inserimento in curva a parità di prezzo?
Ciao Dario, io sono un felice possessore di un'Audi A3 40 Tdi quattro del 04/2021 e sono pienamente soddisfatto tranne che per l'assistenza post-vendita. La mia Audi, come l'ho voluta configurare, costa quasi 60.000 Euro pero' se vuoi farla bella, come dici tu, devi per forza attingere al portafoglio. Concordo con te su tutto cio' che hai detto nella tua prova su strada e ti seguo sempre! Complimenti e saluti
Sono alla seconda audi, prima Q5 ora A4 quattro e trovo veramente ingiustificati i prezzi dei tagliandi e dei ricambi, neanche fossero Porsche, che poi i ricambi sono identici a VW dove però costano meno. Inoltre a me a 90.000 km. hanno detto che avevo silentblock sospensioni anteriore rotti e supporti motore che perdono olio per un totale di 2.500€. Fortuna che le Audi sono fatte bene.
@@David-ll3gk Le Audi non sono solo tra i marchi più sopravvalutati ma anche quelli con più rogne.
@@decimamas2545 sinceramente ho avuto esperienze negative anche con mercedes e ora non saprei proprio cosa comprare.
Io BMW serie 2 Active Tourer 1.5 218i..veramente inaffidabile..guardavo ad audi sperando in maggiore e migliore affidabilità..😢
Il difetto è L’infotainment non reattivo e a volte si pianta, lasciandoti anche senza mappe. Mi è capitato in vacanza quest’estate sulle colline a Montecarlo..non conoscendo la strada.
successo anche a papà
A me piange il cuore che dopo il 2015 trovare cerchi omologati sia diventato impossibile , prima si montava qualsiasi cosa senza regole.
Io salendo su una A3 sono rimasto particolarmente deluso dalla qualità percepita degli interni, vengo da una Glof V, ma immagino che la qualità superiore degli interni parta almeno da A4 a salire.
tutte le audi hanno interni scarsi,peugeot li ha copiati e raggiunti,la 508 è pari ad audi a 5;la a 4 è buona solo allroad pelle beige da 56 mila in su;la a 3 solo sedan rs 3 fibra carbonio sedili stile recaro ecc ma costa 85 mila euro,la q 3 alcantara e sedile tutto pelle solo con 2,0 integrale da 51 mila in su,ecc;audi si è fatta la nomea di essere anche + lusso di mercedes e bmw grazie alla prima s 3,all audi 80 porshe rs2,alla v 8 1988,alla a 6 1997,alla a 4 2000,alla a 6 2003 che erano coi controcazzi,poi è calata a una seat skoda volkswagen rimarchiata;devi prendere l a 5 coupè da 54 mila in su per berlina decente o la q 8 da 99 mila in su se no interni sono scarsi in rapporto al prezzo;tutti i recensori in passato han fatto i furbacchioni ripetendo il mantra audi uguale superfinitura e ora fanno gli gnorri fingendo di non vedere come hanno alzato i prezzi a livello porshe e abbassato qualità a livello skoda:mai + audi a casa mia
Mio nonno nel 1999 aveva l'Audi A3 con il leggendario 1.8 turbo a benzina.. motore INDISTRUTTIBILE, mai una rogna, quest'ultima versione dell'Audi A3 bella ma oggettivamente costa troppo
S3 allora, giusto?!
@@simonecocco091 nono Audi A3 normale
Sesto autoveicoli, sempre al top nei prezzi.
Ho un dieselINO 1.6 vecchiotto su Q2 e non posso che confermare quanto dici. Vedere a schermo consumi da 22km/l non è utopia e vien da ridere (o piangere) a vedere che per "motivi ambientali" hanno tolto questi motori parchi nei consumi a favore di ibridi che in condizioni reali fanno tra i 10 e 15 km/l.
Fun fact: una A3 40tdi quattro (2.0 200cv) full optional costa 75k
Estensioni garanzia escluse ed accessori esclusi.
Ciao Dario sempre ottime recensioni complimenti davvero! Io ho la 30 TDI business advanced S Tronic, e anche io devo dire che mi trovo veramente bene su tutti i punti di vista, va be a 116cv anziché 150 però ha il brio che serve per disimpegnarsi da ogni situazione.
A novembre fa 2 anni e ha 33.500 km e va come se fosse nuova da dio per ora nessun tipo ti problema l’interno é proprio uguale a quella che hai provato tu, tanta roba ,gran macchina ✌🏻👍🏻👍🏻
Sempre grande Dario!
Ciao che consumi ha il tuo modello 116cv , ti ringrazio anticipatamente se potrai rispondermi.
@@emoda72 certo! La mia di media fa i 21/21,5 al litro
A questi soldi, beh golf 8 gtd tutta la vita.
21,8 km/l............??? A parte la Toyota Yaris Hybrid, poi per gli altri frullatori del genere, se li sognano questi consumi irrisori, a meno chè non si viaggi a 60 km/h. Poi, a tutte queste carrette, per encefalogrammi piatti, hanno serbatoi carburante quasi sempre ridotti a 35-40 litri, che riducono notevolmente l'autonomia di marcia.
Io sono possessore di RS3 PERFORMANCE la macchina va molto bene. Forse un pochino troppo elettronica.
Da estimatore del gruppo Volkswagen da 30 anni, con questi prezzi la tentazione di passare all'elettrico è forte...🤔😅
appena acquistata A3 SB Business Advantage con tanti optional presenti. (era gia' in pronta consegna) Ho notato il clima mono (inaccettabile) e non c'e il bracciolo posteriore. detto questo macchina super.
Ciao, ho una 1.6 TDI 2017 sportback con 130 mila km domani vado a rifare la cinghia di distribuzione. Ne sono felicisimo.
da possessore di un audi a3 sportback del 2006 tdi 2.0 140 cv 16 valvole non la prenderei piu', vuoi perche ero piu giovane , vuoi perche volevo un auto sportiva . Adesso sento il bisogno di un auto confortevole che viaggia su un tappeto volante . La mia audi sente su strada anche un guscio di noce . Per non parlare dei problemi che ha manifestato con la turbina ( cambiata 2 volte ) , flussometro 2 volte, problema di valvola egr con conseguente perdita di potenza. Ho tenuto la mia audi in maniera maniacale e ci viaggio ancora oggi ... da poco effettuato cambio di cinghia di trasmissione , braccetti e stabilizzatori . La mia prossima auto sara' un SUV ...ahime non di marca audi perche ritengo che le audi sembrano tutte uguali.
Meglio a1 sportback. La costruiranno ancora nel 2024? Grazie.
Senza dubbio un buon prodotto, ma per me le auto compatte devono entrare in curva come lame, come Kart un po’ fuori allenamento, in sovrappeso. Allora sì che posso pensare di mettermi al volente, altrimenti preferisco la guida autonoma di livello 0 (mia moglie), con l’auto che va un po’ dove vuole. Anche quelle sono emozioni forti.
Possessore da poco di Audi A3 Sline 2.0 tdi 150cv anno 2017. Mi trovo benissimo
I diesel Volkswagen sono sempre stati di riferimento.....già a partire dal mitico Gtd della prima e seconda serie di Golf, per poi passare ai TDI delle golf 4-5 ecc, e ovviamente anche le varie Audi....
Il 40 tdi è il top
50 mila euro. Io presi la mia nel 2009 super super accessoriata ..38000€ i prezzi sono lievitati tantissimo
Venduta a 260000k una iena! mai fatto nulla tranne i tagliandi. Mi dicevano vedrai che ti salta la pompa acqua, vedrai che ti toccherà fare la turbina, vedrai che ti si intaserà il fap/egr, mai di tutto questo!
La ricomprerei subito 2.0 tdi gran motore!
Ciao Dario.
Mi consigliate questa oppure un bmw 118d ?
Hai fatto una recensione della A3 35 TFSI? Grazie
Sicuramente una bella auto ma io preferisco l'A220d
Ho sostituito una A3 sportbak tdi 1.6 con la nuova 35 S line 150 cv dsg, arriva tra un mese.È vero costano tanto ma sei un signore e ti ritrovi il gruzzolo quando la rivendi
Niente da dire sulla 8Y, ma la 30 tdi ha lo stesso motore 2000 cc della 35tdi, solo che è limitata elettronicamente.
La 30tdi si può portare tranquillamente da 116 a 150cv con notevole risparmio di denaro in fase di acquisto… e con una mappetta leggera arriva a 200cv e 400nm.
Ordinata nera s line identity black di questa motorizzazione però sedili pelle e alcantara full optional cerchi come nel video ma da 19 pollici ecc a listino 53 l’ho pagata 43 scontata intestandola alla ditta di optional mi manca solo il tetto panoramico e sedili riscaldabili ma il resto c’è tutto Matrix ecc e mi arriva a fine aprile (ordinata a fine novembre)
Ho una A3 2014 2.0 tdi 150 cv con ben 252000 km , , tagliandi regolarissimi , è un' auto che sembra uscita ieri dal concessionario , a livello di materiali interni , verniciatura esterna , meccanica , motore perfetto , potente , sempre pronto , consumi ridicoli ( faccio dai 18 fino ai 21 di media ) , per me uno dei motori e delle macchine più riuscite . A volte mi dico che vorrei cambiarla perchè ha 250000 km , ma per me questa ne fa il doppio . Di questa non mi fa impazzire il cruscotto , lo trovo un pò pasticciato . Ora la domandona : Vale o non vale la pena sborsare soldi per una a3 diesel nel 2023 ?
Audi a3 sportback s line tetto panoramico acquistata nel 2012 da un mio amico.
3 anni di macchina 89.000 km originali sempre tagliandata Audi (lui l'aveva presa in pronta consegna pagata 33k io tre anni dopo 15)
è il vecchio 140 cv 6 marce manuale
Plastiche interne ancora intatte anche sui bottoni
zero incidenti nessun problma meccanico solo piccoli problemi di tipo elettronico (tipo devio tergicristalli per capirci)
Dio stramaledica le plug in e le elettriche e anche il filtro antiparticolato che ogni tre per due strappa quando si deve rigenerare!!!
Ad oggi ho fatto 330.000 km e in autostrada mi segna, a limiti da codice, sopra i 16 di consumo medio. Comunque con un pieno di gasolio da circa 80/85 euro faccio 850 km di cui la maggior parte in citta e di solito rifaccio il pieno appena prima che mi entri in riserva (quindi diciamo che si posso aggiungere almeno altri 50 km).
Non ho il piede pesante ma direi che comunque sono consumi assolutamente di tutto rispetto....
Un po rigida per i miei gusti (del resto il pacchetto s line per forza irrigidisce le sospensioni): infatti dopo questa che è la seconda a3 che ho comprato (l'altra era il modello precedente 3 porte sempre manuale da 130 cv pensavo di cambiare e passare a Mercedes... e comunque fosse anche un'altra Audi di classe superioe (tipo una a4 o appunto una classe c 220d).
Attendo i capi area di Audi BMW e Mercedes che facciano a gara per strapparmi alla concorrenza!!!! AHAHAHAHAAH
Ciao Dario, dalle mie parti con quei soli compri un appartamentino, l'affitto e con quei soldi vado in affitto quando ne ho bisogno e mi rimane il capitale!
In Veneto il diesel è ovunque ancora…
Il Veneto mi piace
@@DarioZaniAnche a me piace molto il Veneto 😊
come rimpiango le bocchette aria circolari della vecchia serie, queste sono inguardabili
Sarei curioso di sapere come si comporta la versione 40 TDI da 200 CV. Saluti e grazie.
200 CV con 400 nm di coppia x 1,500 di peso delle vettura le prestazioni sono eccezionali in tutte le condizioni, tutto il resto e più che all'altezza del compito.
Ho un'audi a3 sportback 2.0 tdi da 140 cv del 2011 (modello 8pa) con il motore common rail. All'epoca mi piaceva di più rispetto alla golf 6 con lo stesso motore.
Ad oggi, dopo 12 anni (... e il contachilometri con un bel 4 come prima cifra...) la trovo ancora bella e piacevole da usare. Ho fatto 2000 km per le vacanze estive con una media di 23 km/l con andatura vacanziera. Non ha rumori interni o plastiche rovinate.
Difetti? Ha subito il richiamo per lo scandalo della centralina e da quel momento non gradisce tanto viaggiare in città dato che intasa il fap più velocemente rispetto a prima.
Grazie Dario, ma vado col sol levante che non devo aggiungere nulla al prezzo di listino. Con i teutonici ho terminato. Ciaoo
Non si dovrebbe svalutare molto anche in ottica di una rivendita...bene..
E la versione plug in hibrid?
sarebbe molto interessante da vedere, per capire come va.
Da precisare che il pacchetto S line sul modello provato è solo esterno. L'S line interno avrebbe i sedili sportivi misto tessuto/pelle e la targhetta S sul volante
Esatto
@@DarioZani ...lo so bene perchè la sto cercando in Germania usata per la mia fidanzata e trovarla con entrambi non è semplice 😂😂
Ma rispetto ad una golf di pari motore? Che differenze ci sono?
Il prezzo😅😅😅
Non ci sono differenze 😂
Confermo la longevità dei diesel del gruppo anche se i 1.9 pde erano i migliori sia come affidabilita sia come erogazione brutale. Il mio Arl sulla Golf4 ha fatto ora 20 anni e 430 mila km, 150 cv da originale e 320 Nm di coppia, una goduria quando dai giu tutto!! I 2.0 dal 2004 sono stati meno affidabili purtroppo
È bellissima ❤ho ordinato la A 1 alltreet 110 C.V… grazie per questo video di informazione buona vita ..