Audi A3 Sportback (2024) | Perché Comprarla... e perché no
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- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
- L'Audi A3 è una delle regine del segmento C con il meritatissimo successo ottenuto grazie a un design riuscito, interni tecnologici, spazio giusto e una buona offerta di motori. Anche per lei però è arrivato il momento del classico restyling di metà carriera per cui scopriamo insieme in questo Perché Comprarla com’è cambiata e come si guida con sotto il cofano il 2.0 diesel da 150 CV: ecco com'è e come va.
PREZZI
L’Audi A3 Sportback ha un prezzo di listino che parte da poco più di 30 mila euro per la 1.5 da 116 CV. In attesa della più sportiva RS3, questa è l’unica a benzina pura oltre alla S3 da 333 CV che parte da 56.000 euro, perché per il resto ce ne sono altre due ma mild hybrid, una da 116 e una da 150 CV rispettivamente da 32 e mezzo e da 37 mila euro. Passando ai diesel ce ne sono due, con prezzi da circa 32 mila euro. Gli allestimenti sono quattro con una differenza di circa 7-8000 euro tra il base e il top di gamma.
CONCORRENTI
Le eterne rivali della A3 sono la BMW Serie 1 e Mercedes Classe A che hanno più o meno le stesse caratteristiche tra dimensioni, dotazioni e prezzi. L’Audi è una buona via di mezzo tra il comfort della Mercedes e la sportività della BMW. Queste sono le premium della categoria: chi ha un budget inferiore ma non vuole rinunciare alla sostanza può prendere in considerazione anche la Volkswagen Golf, la Cupra Leon o la Peugeot 308.
00:00 | Intro
00:28 | Esterni
01:11 | Interni
02:01 | Qualità
03:01 | Infotainment
03:42 | Bambini
04:05 | Guida
06:42 | Consumi
06:59 | Sicurezza
07:55 | Prezzi
08:38 | Accessori
09:00 | Difetti
09:22 | Alternative
09:51 | Conclusioni
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Produzione: Edimotive - ยานยนต์และพาหนะ
48 mila euro, io dico che siamo usciti di testa
costa come la precedente versione ma poi sei mai andato a farti un preventivo x una 500? costa piu di 20k
@@rolandnapoli8788 e comunque tropo per un A3
Follia pura.
50k??? per un A3?? prezzo ingiustificato
PAROLE SANTE
SONO FUORI DI TESTA COMPLETAMENTE
Complimenti a chi nel 2024 puo permettersi ancora di comprare auto che fino a 15 anni fa erano alla portata di molti
Oggi sono diventate un lusso
L'obbiettivo è andare a piedi o comprare l'usato! Credo che ci siano riusciti alla grande 💪👍
Ormai anche un'auto normale come la A3 è diventata alla portata di pochi, non parliamo poi dei modelli da A4 in su... Quelle sono letteralmente inavvicinabili
@@RVG_ la A4 cosi come la Q5 e la Q3 sono ormai a fine carriera... nessuno comprerebbe un auto prossima all'estinzione...
@@RVG_ concordo. Va anche detto però che per un olandese, un francese e un tedesco a parità di lavoro prendono il triplo dell’italiano.
Il paese affonda trascinandosi dietro tutto il resto.
Anno 2009 golf allestimento intermedio nuova 24900
stipendio 1500€
Anno 2024 golf stesso allestimento 40k €
Stipendio 1500€
L'uomo comune non può più permettersi di vivere
In italia poi con gli stipendi fermi da 20 anni Siamo con l'acqua alla gola
Il problema è italiano.
Ti prendi un auto più economica.
@@vadocomeundiavolo il problema non è solo italiano
30*
Stipendi fermi ? Si sono ridotti addirittura! Del 6 / 7 % siamo l’unico paese in Europa dove gli stipendi sono diminuiti.. per sino in Grecia sono aumentati e il costo della vita non è di certo più quello di 20 anni fa.. ormai anche se si va al supermercato per 2 cosa si spende troppo.. però si deve pur mangiare e quindi sei corretto a pagare le cose di più e sei costretto a lavorare anche se ti pagano meno se no ovviamente non hai i soldi manco per farla la spesa.
@@angelocanonico3775 tu sei il problema haahhahahaahaha
Strano come nelle recensioni VW Audi etc, le plastiche dure, materiali "cheap" siano giustificati, il tablet con mille funzioni non più confusionario (come nelle generaliste) ma improvvisamente diventi "completo" , ad una modica cifra di 45k taeg inclusi per un 1.5 da 116cv manuale e pacchetto s line😂
Hai visto un altro video 🤣😊
Ci sono i caproni fanboy che appoggiano tutto questo 🤣
Costa tantissimo
..e il gancio del portellone scoperto passa in cavalleria, il ponte rigido al posteriore per le versioni con meno di 150 cv non viene nominato, eh vabbè ma è tutto PREMIUM
@@TheChemist1509 le versioni ?
Una solo la 116 cv.
Ho fatto un preventivo prima del covid 2.0 tdi ben accessoriata il prezzo era 39k oggi sono 10 in più
Io ho il 200 cavalli e in sconto ci ho dato 45 k
@@vitooliverio1189 straporcoDio
@@vitooliverio1189io il 1.5 150cv tfsi e gli ho dato 42k
Ancora più convinto ed innamorato della mia rs3 2018 con il mitico daza❤
Aspetto con ansia la vostra prova della Toyota Rav4 2024!❤
Ritirata sabato 8/06/2024, devo dire che Mamma Audi ha fatto un gran bel lavoro, sia sulle sospensioni, soa sui rapporti di cambiata, sia sulla elettronica. A differenza del modello precedente si corica poco e tiene meglio la strada,,... altra chicca e la dotazione e la perfezione dei rivestimenti interni che hanno davvero compiuto un salto qualitativo notevole... nulla da dire sui fari Matrix, perfetti e davvero molto luminosi...mi ritengo molto soddisfatto e soprattutto nonostante sia un segmento c fa la sua figura scenica anche rispetto ad auto di livello superiore...attendo fiducioso il nuovo audi Q3...quello attuale e' bello vecchiotto e dalle linee ormai tramontate...che dire essendo possessore di Audi da 30 anni...posso davvero confermare la sua evoluzione....
Io la sto aspettando sline 150cv diesel
Ciao, avete mai avuto problemi di spia motore accesa?
Quasi 50 mila euro per una a3. Son mattia. Una volta compravo quasi una A6. Cmq bella anche se non mi piace il logo Audi sul bordo della calandra. Meglio la allstreet che ha il muso leggermente diverso
Nel 1997 ci compravi la 6;nel 2008 ci compravi la a 5 con queste cifre
Ciao Mattia!
Secondo il mio parere, la sua migliore qualità è il feeling che da alla guida : tenuta di strada, insonorizzazione, sterzo perfetto , gran piacere guidarla. Per il resto ( qualità interni, linea, prezzo di listino ) no comment
Bella.Quando arriverà, il 15 benzina?Non yibrid. Buona serata, è al prossimo video
Bellissima! AUDI non delude mai.
sono per fortuna diventate auto di nicchia....e da possessore del TT rs il marchio ha il suo perché... perciò concordo con il commento
Ho avuto la stessa macchina con lo stesso motore nel 2013 a listino era 38k...oggi configurata con gli stessi accessori, stesso motore siamo a 50k! Una follia totale per il tipo di macchina che è
Non hai gli stessi accessori
Complimenti per il video.
Mi permetto qualche piccolo appunto.
Le retine dietro i sedili sono disponibili, ma come optional nel pacchetto “vano portaoggetti e vano bagagli” al prezzo di €. 240,00 (scelta forse evitabile).
Il sistema di autohold (freno di stazionamento elettronico) non è di serie bensì optional al costo di €. 100,00 (scelta alquanto discutibile, dato che è di serie anche nelle Panda).
Infine, purtroppo, la VW Golf non la definirei più un’alternativa da “budget inferiore” in quanto, a parità di motorizzazione e optional, il prezzo ormai è sovrapponibile.
Per la prima volta posso dire che mi piace questa Audi A3, una versione finalmente piacevole sotto tutti i punti di visita, purtroppo con i prezzi stanno fuori di testa, quindi possono tenersela
Ma le plastiche nella parte alta della porta nel lato guida sono morbide o rigide?
48K per un Audi A3.
Fate voi
Il pregio migliore è sicuramente la gamma motori.
Tutti 4 cilindri , anche a gasolio e anche con trazione integrale.
Di questi tempi non è poco.
Mi piace anche che ha i comandi del clima separati e fisici.
La preferisco con la carrozzeria sedan , altro pregio una variante in più disponibile.
Non capisco perchè ha le finiture un filo meno curate della Golf.
Vedi tasche non rivestite e assenza del rivestimento sotto il piano di carico , tutti presenti sulla Golf.
I paraurti presentano troppe prese d’aria finte , ma fortunatamente non ci sono gli scarichi finti.
Ho preferito la Golf variant , carrozzeria assente sulla A3.
Non ho capito perchè consigliano la versione S-line con il cerchio da 19” , troppo rigida.
Meglio la versione normale con sospensione a controllo elettronico e cerchio da 18”.
Perché devono risparmiare il fesso è quello che le compra 🤷🏻♂️ è disponibile solo con 150 CV sia diesel che benzina
@@angelocanonico3775solo chi acquista Stellantis con il 1.2 tre cilindri non è fesso.
Lo abbiamo capito.
Mo basta.
@@angelocanonico3775solo chi acquista Stellantis non è fesso.
@@angelocanonico3775 s3 ed rs3 hann 150 cv? Non lo sapevo, il fesso compra 308 🤣
@@fedem4 nel video non c'è un S3
Macchina solida e ben fatta. Ottima tenuta di strada. Anche la 30 TDI con il manuale va benone. Consuma pochissimo ma è rumorosa la diesel.
😂😂😂😂😂😂😂😂 sto canale co ste recensioni...non so se mi fanno più ridere le auto o chi le recensisce😂😂😂😂😂😂😂
Ho firmato giusto qualche giorno fa per una sportback 35 tfsi sport line. Dopo svariate marche ho deciso di ritornare in Audi perché, per me, è sicuramente quella con cui mi son trovato meglio. C’è da dire che effettivamente i prezzi son lievitati parecchio. Con tutti gli accessori che ho scelto, da listino sono usciti più di 48k €. Però, e questo lo consiglio ai più, fare il giro tra i vari concessionari è servito. È servito veramente tanto, specialmente tra quelli della stessa catena. Dal primo preventivo all’ultimo, figlio di diversi concessionari, il prezzo è sceso sensibilmente… della serie sotto i 40k. Sono rimasto sorpreso io stesso di quanto effettivamente ci guadagnino sopra i concessionari.
magari opta per una versione di lancio... cn 48000 hai un diesel facilmente rivendibile. completo e magari gli accessori risultano essere più completi
Unico commento sensato, poi il gruppo Vw ha la scontistica più alta degli altri marchi... i prezzi di listino potrebbero evitarli persino nella recensione
Al contrario della classe A, questa ha un prezzo decisamente più abbordabile, e anche qualitativamente è migliore.
aspetto imbecillonico. dopo che ha scritto sulla kia sportage che è bellissima e che ha un motore meraviglioso, voglio vedere cosa dirà su questa.lui ha sempre detto che le auto non le giudica in base al tifo e alla nazionalità. questa a3 è anche a gasolio. qui criticherà tutto.la linea,la qualità la meccaniza,l'affidabilità, l'infotelematica, il prezzo...hahahahahahahaha
Eh te la regalano
Tu credi? Io credo che 50k per quello che in sostanza è una golf sia in grandezza sia per motore che per tantissimi pezzi interni sia un prezzo assolutamente fuori di testa.
@@Xuzyy per quella che in sostanza è una golf? e come fa a essere una golf, se c'è anche la golf? esterni e interni non sono simili. avere i motori in comune,non vuol dire che sono la stessa auto. anche la octavia allora è una golf?
@@ilcorvobianconero3690 si anche l’octavia è una golf come lo è la leon, nella audi a3 rivedo tantissime plastiche che la linea top golf ha, l’unica differenza è la linea estetica, ma la sostanza è uguale guarda ti dico ho una golf 7 highline presa 10 anni fà monta lo stesso motore di questa audi a3 10 anni dopo.
Il mio punto però è che 50k per un auto di questo livello e qualità sono decisamente troppi a questi prezzi dovrebbero esserci livelli più alti di qualità e questa audi a3 porta solo qualità percepita ma nella sostanza la qualità è letteralmente come la golf highline cruscotto morbido sopra duro sotto, neanche la moquette nelle porte laterali che la golf ha, non mi convince, dovrebbe costare meno a mio avviso per quello che ho visto
Ma la fanno ancora g-tron a metano?
Prezzi folli, ditelo.
Ma nessuno si è accorto che i pannelli delle portiere posteriori sono in plastica rigida?
Ragazzi ma non partiva da 37000 euro la a3?
ma l’infotainment ed il virtual cockpit come grafiche e il resto è rimasto lo stesso della pre restyling?
il virtual (quello della vettura del video è il plus) è rimasto invariato. hanno però aggiornato la versione mib, con alcune novità (non particolarmente wow) hanno però sistemato i diversi problemi della versione "pre restyling" o almeno così dicono.
@@gabrielebariselli9045 molto più fluido. reattivo al touch e display cambiato dal modello precedente...
Da dieci anni proprietario di una S3 penultima serie avevo fatto un pensiero per l' attuale da 333 cv ma non mi convince l' estetica diventata troppo tamarra ( la mia la si riconosce in pratica solo per i doppi scarichi ) , le finiture peggiorate rispetto alla mia ( non c'e' confronto per le plastiche di plancia e portiere per non dire dei sedili che erano di serie in pelle mentre adesso si paga a parte ) e soprattutto il prezzo lievitato di un 30/40 %
Tra le concorrenti non citate nel video secondo me non va sottovalutata la Mazda 3, che costa molto meno (si va dai 27k ai 38k) e già dagli allestimenti base/intermedi ha finiture e accessori di serie di gran livello senza dover aggiungere pack costosi. Unica cosa ha solo motori 2.0 a benzina mild hybrid ma risultano ugualmente molto efficienti (poi c'è il cambio manuale Mazda che è una libidine).
Quindi non è citata perchè non è a gasolio come quella in prova.
concordo con la qualità costruttiva della Madza...ma proviamo a venderla dopo due anni...deprezzata del 60% circa... a chi vendiamo una madza usata? domandiamocelo... e come quando nel 1980 quando avevi un Peugeot 504 avevi due alternative o lo vendevi ai commercianti di olio... o agli ambulanti di colore...che sapevano bene la qualità e la durata chilometrica del motore... e parlo della 504 d, il benzina TI ad iniezione meccanica non lo voleva nessuno nemmeno regalato....spero di aver chiarito il dilemma
Il prezzo reale è quasi uguale: Mazda fa molto meno sconto in concessionaria, ha meno concessionari e pure piu piccoli, quindi molte meno auto in pronta consegna. Non capirò mai perché nei commenti si parli sempre e solo dei prezzi di listino, quando ogni casa ha delle scontistiche e tecniche di vendita molto differenti, bah
La Mazda non è a gasolio e la paghi quasi a listino, se ti fai un giro nei conce Audi scopri che è molto facile pagarla il 15% -20% in meno che da listino
Nel 2019 ho preso un A3 S-line 1.6 115cv a 27k.. ora va bene che il 2.0 150cv costava quei 3-4k in più.. ma qua siamo a 15k in più rispetto a 5 anni fa
Prendiamo in considerazione che i listini negli ultimi anni hanno avuto un incremento considerevole (corca 25/30%) motivo per il quale oggi una Panda costa 15k. Pertanto indignarsi del prezzo listino, è ormai una cosa a cui dobbiamo fare il callo. se il potere d'acquisto non aumenta ma i prezzi invece non accennano a fermarsi, è normale e fisiologico che chi ieri si poteva permettere a3 oggi si deve accontentare di skoda scala o di un brand generalista.
Aldilà del fattore estetico che può o meno piacere, (personalmente non mi fanno impazzire i design delle nuove calandre), A3 rimane ad oggi una vettura che offre molto in termini qualitativi per il segmento di riferimento. rispetto alle rivali, tende a mantenere anche nel tempo un valore residuo superiore, motivo per il quale anche con le formule di noleggio a lungo termine generalmente ha un canone migliore rispetto a Serie1 o classe A (non considerando gli stock noleggiatore ma andando a ordinare su configurazione personalizzata)
Sono stato e sono proprietario di A3, Gasolio, sempre in versione da 150cv con cambio automatico, e ad oggi è una scelta che sarei pronto a rifare. Consuma poco, in autostrada a 130km (con cruise adattivo) mediamente sta intorno ai 20kml. i costi di manutenzione sono comunque accessibili se fatti regolarmente anche da officine autorizzate e il mantenimento del valore è buono anche per le vetture con tanti km. Certo, oggi i modelli S-line che sono molto accattivanti hanno dei prezzi oggettivamente "pompati" ma, se si opta per una versione intermedia, che bada poco alla linea ma tanto alla sostanza con meno di 45.000€ ci si porta a casa una macchina di tutto rispetto a livello di contenuti.
Perché non il 2litri Tdi 200cv ?!.
La mia full da 51 l’ho pagata 44 intestata alla ditta e arriva a fine giugno, avevo ordinato il modello precedente ancora a metà novembre poi mi hanno chiamato se volevo aspettare e ricevere il restayling allo stesso prezzo
Meglio prima del restyling, meglio prima del covid, prezzi folli o prendi la versione base o addio.
li mild hibrid... e un ottimo compromesso...altrimenti un bel pandino?
Provato lo stesso identico modello di questo video, in linea di massima sono d'accordo con la descrizione fatta .
Sui consumi del diesel, non posso dire , però il dichiarato non sembra niente di ché.
Il prezzo, eh qua non ci siamo proprio, dopo la prova ho fatto un preventivo .... al prezzo di listino ti aggiungono , senza se e senza ma , 1100 euro di preparazione auto, 450 euro di un misterioso kit , se hai una permuta , sconto praticamente inesistente e senza finanziamento è zero sconto . Quindi 50k euro questo diesel in prova li raggiunge
fatti un giro nelle varie concessionarie... poi dipende dalla permuta... non accettano o ritirano a prezzo basso, fiat, capra, mercedes 160, manza... quindi, se giri puoi trovare più convenienza...credo
La leva ADAS che comanda il cruise adattivo è molto comoda e intuitiva nell’utilizzo. Il volante è ormai “affollato” e pieno di comandi ed è facile sbagliare nel premere. Non capisco perché è sempre bersaglio delle vostre critiche. Piuttosto, se mi posso permettere, avrei da criticare la tendenza dei costruttori di togliere i tasti fisici e concentrare i comandi nei schermi touch ( alcuni persino i comandi clima), che anche secondo euroncap peggiora la sicurezza stradale ed è fonte di distrazioni, e fa risparmiare le case costruttrici.
A3 sedan. Ovviamente fantastico 😅
48k.. neanche con uno stipendio da professionista ci si può avvicinare 😅
Bellissima però i motori meno potenti non vanno w se prendi dal 1.5 con qualche opzional il conto diventa salatissimo
Ciao posso chiederti come sono i sedili quelli sportivi nei lunghi viaggi, grazie mille e complimenti
I sedili "base" sono più morbidi, quelli "sportivi" sono in memory foam, quindi, trovata la posizione giusta in genere non sono male. se, hai problemi di mal di schiena, prendi quelli con regolazione del cuscino lombare, perchè (almeno nel mio caso essendo alto 1,90) per trovare il giusto comfort ti aiuta parecchio.
@@gabrielebariselli9045 concordo...ovviamente i sedili sportivi ed elettrici sono ben altra cosa....chi usa più le rotelle di regolazione nel 2024?
Il 1.5 150cv benzina ce solo automatico?
Si!
Ho una A3 del 2017 con lo stesso motore ed è davvero un chiodo, però almeno consuma pochissimo
Mi sa che non hai mai provato un vero chiodo, prova un 1.5 DCI e poi vedrai come ti sembra di aver una Ferrari al confronto 😅🤣
@@mpj28 Sì chiaramente la definizione di "chiodo" per il TDI 150 CV è un po' esagerata, non è lentissima in senso assoluto ma non ha neanche lo sprint che ti aspetteresti, non la definisco lenta al punto di essere frustrante però almeno una ventina di CV in più ci vorrebbero
@@RVG_ te credo, hanno 800 tappi
A me sconvolge più il fatto che nel 2024 ci sia lo stesso motore del 2017 in vendita
@@lorenzogazzola328quella è una cosa normalissima, il 2.0 TDI c’era già nella A3 del 2003. Sviluppare un motore da zero costa tantissimo e normalmente vengono progettati per restare in commercio decenni facendo solo piccoli aggiornamenti e miglioramenti negli anni
Ma che piede usate per rilevare i consumi?? Ho lo stesso motore su Golf 8 e in autostrada non vado mai sotto i 20. 16 sono veramente pochi e soprattutto non rappresentano la realtà
Mazda3 assolutamente...!!!!!
Se non hai fretta . È un polmone.(Provata la più potente)
@@marco1997ification ma polmone de che!!! Il 150cv va da Dio e non consuma niente... prova a superare i 3000giri e vedi come tira
@@Dreamthesame80poca coppia e ponte torcente.
No grazie.
Un polmone.
@@vadocomeundiavolo tutto sto polmone ..ndo lo sentite non lo capirò mai... troppo abituati ai turbo compressi benzina o diesel che siano...
@@Dreamthesame80prendila tu e tira le marce e guida con il ponte torce.
Se ti soddisfa chi ti ferma ?
Io rimango con un 2 litri 4 cilindri turbo benzina.
Un saluto.
Ci vorrebbe il motore a benzina 2000 da 190 cv o 245 cv con le quattro ruote motrici.
Il tre cilindri non mi convince.
Se dovessi scegliere, preferirei la tdi e la bmw.
Il 150cv benzina o diesel sono 4 cilindri. S3 e RS3 5 cilindri.
Nella categoria ci sono molte concorrenti e tante di qualità, basta avere un buon budget a cui attingere...si spera di trovare qualcosa di Serio usato, altro Mondo pieno di fregature e fuori controllo dei prezzi.
i prezzi fuori di testa totalmente folli...e quel colore...ma anche no
contentissimo del verde magma.... di giorno e' spettacolare...non puoi evitare di osservarla....
Io presa verde district come nel video! Dal vivo è davvero stupendo... ero partito per il grigio daytona ma a Torino ne vedo troppe...
prezzo giusto per la qualità e bellissima auto
Ma non la fanno più la motorizzazione plug-in hybrid?
Beh se gli ADAS sono optional e quindi non di serie, direi che è una buona notizia... avuti sulla Golf e mai più per quel che mi riguarda
Probabilmente hanno aumentato gli stipendi...ma non il mio...
E pensare che ho aspettato un anno e mezzo per avere la mia s3, ritirata 6 mesi fa, averlo saputo avrei aspettato, ma è bello sapere che non cambia praticamente quasi nulla dalla 8y.
Sulla S3 cambia parecchio.
Più cv , torque vectoring , freni migliori.
Poco ?
@@vadocomeundiavolowow 😂
@@angelocanonico3775 wow, parlaci della grande tipo, ahahahahahahahhahahahahahahahahahahaahahahahahahahahahahahahahha
sulla S3 c'e stata l'evoluzione dell'impianto frenante degli scarichi R e sopratutto sul differenziale posteriore.... e la centralina di gestione motore e sospensioni e totalmente diversa dal modello precedente che stanno praticamente svendendo....
per segmento c audi a3 è il top
Con quella cifra fino a qualche anno fa ci compravi una A4 o un a6 km0
Molto economica ...e il colore è bellissimo 😏
Non la compro perché costa troppo poco😔
Audi a 3 a 48 mila… ma siamo fuori di testa, manco fosse una top di gamma.
Nel 2006 comprai un’audi A3 nuova 2.0 Tdi (140 cv ambition) ben allestita diciamo che in termini di paragoni era come l’auto nella prova.. la pagai 29.500/30.000€.. ripeto ordinata nuova! Saranno passati anche 18 anni.. ma 48.000€ sono tanti tanti di più!!.. bo..🤷♂️
Non mi piacciono i loghi al di fuori della calandra frontale, meglio integrati se collocati al suo interno
Costa come model3 dual motor. Che e piu grande va il doppio ee è integrale. Poi dicono che eletrica e cara questa cos'è
Ma com'è possibile 16 km/L di media? 😳
è poco dici?
@@Formenthor999 mah, abito in montagna è ho una BMW 420 gran coupe integrale permanente con 184 cv e ho una media di 19 km/L. 16 per un'auto così mi sembrano pochini, soprattutto diesel.
@@giacomocimenti2811 Beh 19km/l nelle tue condizioni sei un mago.. oppure la montagna non la risali ma scendi e basta 😅
Trovo che sia la più bella nel segmento, ne ho avuto una per una settimana ed è veramente tanta roba, ma un mono reddito da 50.000 euro l'anno non può permettersi un'auto del genere.
sono diventate auto di nicchia...per fortuna c'e sempre il noleggio...o altre forme che qualche anno fa erano una. utopia
Praticamente un’acchiappa citrulli!😂😂😂
Golf e Cupra non si discostano molto da listini Audi BMW e Mercedes, preferisco la A3 rispetto alla nuova serie 1 appena presentata quest'ultima è la più brutta mai fatta , meglio optare per una A3 prima scelta plus con pochi km e 10 k in meno ma con tanti optional
48 mila euro per il restyling delle plastiche interne!!
..ed esterne , frontale e posteriore....che obrobri!
@@alessandrobottelli7980 è esponenziale: aumentano i listini e anche le plastiche!
Raga una Renault clio o Peugeot 208 costano 24.000 euro e voi vi state lamentando per 40.000 euro
Ma la serie 1, l'A3, la classe A hanno ancora senso commercialmente ?
Una volta erano vetture che una persona con stipendio discreto poteva acquistare senza troppi sacrifici ( tant'è che erano vetture da ragazzini) . Ora sono arrivate a quasi 50 k 😂.
Con quei prezzi, quelli che hanno i soldi vanno su altri modelli, quelli che una volta se la potevano permettere devono chiuedere il rubinetto.
P..s ovviamente parlo per l'Italia.
In concessionaria gli sconti sono alti. Ho sentito su questa listino di 45k vai tranquillamente sotto i 40, serie 1 idem
Sono andato a vedere il vosto video del 2020 è al epoca costava 28 mila. Quindi rispetto a questa solo 2000 di differenza. Il 7% pensavo peggio. Almeno su questo modello i prezzi non sono esplosi.
ora ne costa 48...
Parla del prezzo d’attaco che oggi è di 30k… quindi 7% in più del 2020
@@ivan73ivan73 ovviamente parlo della versione base. Non ho voglia di fare il confronto con tutti gli allestimenti.
9:48 il mercato è ampio e i listini sono belli gonfi, io prenderei una Toyota o una Nissan con 10K in meno
Io non la prenderei proprio… per una base di 30.000 euro come minimo deve essere perfetta, e di sicuro non lo è… la versione base poi, spogliata di tutti gli accessori che mostrate nel video, sicuramente non è la stessa cosa
a quel prezzo una macchina nuova a cambio manuale non si può proprio sentire
Bè se devo spendere 50 k per questa vado su un segmento D usato di un paio d'anni..
96 milioni del vecchio conio per una segmento C. Non dico altro.
Folia pura 48 mila euro ma che droghe usano questi delle case automobilistiche.
L’Audi A3 è l’unica tedesca premium di segmento C che ha mantenuto il cambio manuale, addirittura nel TDI da 116 CV l’automatico non c’è nemmeno come optional. Potrà non essere una gran cosa per la maggior parte della gente, ma per chi ama guidare è una scelta in più che sempre meno case offrono. BMW con il restyling della serie 1, oltre ad aver fatto l’ennesimo aborto su ruote, ha rimosso il cambio manuale. La classe A non lo ha più da tempo. Anche il gruppo VW aveva annunciato l’abbandono del cambio manuale, poi fortunatamente ci ha ripensato, nonostante abbia un automatico ottimo, il DSG.
Questa ha degli interni che sono tra i miei preferiti in assoluto, moderni e con schermo integrato nella plancia. Preferisco però la pre-restyling, che reputo la migliore A3 mai costruita a livello estetico.
In questo segmento e con queste motorizzazioni la parola premium mi sembra un po esagerato
@@angelocanonico3775perchè ci sono generaliste con un 2.0 tdi ?
@@vadocomeundiavolo quelle del gruppo volkswagen. Golf e Leon ad esempio. E questo è un ulteriore pregio a loro favore
@@cgt98re se pensi che 308 ha solo un 1.2 tre cilindri e un 1.5 a gasolio.
Focus solo un 1.0 tre cilindri.
Capisco che qualcuno possa preferire il cambio manuale su un'auto sportiva, ma su un TDI da 116 CV che piacere di guida vuoi avere?
Design riuscito ?
punto di domanda.
PS : il verde metallizzato costa 4700 € 🤣
Io ho fatto preventivo per stesso modello stesso colore ma con cerchi neri. Molto bella e molto briosa da guidare ma impossibile per il prezzo
Prossimo voglio perché ha comprato tesla cybertruck
dalla 8Y anche loro hanno intrapreso un tracollo clamoroso, questa è veramente inguardabile (al pari del serie 1). non la comprerei neanche costasse la metà.
Ma come ...si parte da 30,5k. E poi se vuoi qualcosa di normale arrivi a 48 ? Fuori di testa
La mia golf 7.5 del 2019 è molto meglio fate voi …sempre 2.0 gasolio 150 cv cambio automatico 7 marce
i problemi al cambio di golf sono ormai noti....ne hanno cambiati a migliaia...
Non capisco a livello di una A3 sportback del 2014 cosa sia cambiato… d’altronde oggi la necessità è di poter chiamare il Giangi con Apple car play… ah dimenticavo 48mila euro!
Che disastro!
Carina fuori…dentro ha gli interni che scricchiolano più di quelli di una Panda (con tt il rispetto per quest’ultima)
X curiosità come fai a dirlo
@@Dennymetal27lo dicono anche i giornalisti che fanno le prove ,l'Audi non è più come 15-20 anni fa ...oggi prezzi salati e macchine scarse
questa versione restyling, è appena arrivata.come fai a dire che gli interni scricchiolano? sei un veggente?
@@angelocanonico3775 non ho mai sentito nessuno dirlo xò oggi come oggi quasi tutte le auto hanno qualche problemino di assemblaggio interno
@@Dennymetal27 è quello che volevo dire tutti hanno problemi di assemblaggio ma La A3 parte da.circa 35.000 €
Comunque la mazda 3 rimane ancora imbattibile nel segmento c
e dopo un anno a chi la vendi se non svalutata del 35 %?
Purtroppo su Audi A3 l'impianto audio optional Nn è più Bang & olufsen bensì sonos io l'ho ascoltato il marchio sonos e fa veramente schifo
bah insomma, onestamente il bang e olufsen era molto buono, ma mai come quello montato nella prima versione di a3 8v. posso assicurarti che questo sonos montato su A3 non è affatto male, anche se il miglior compromesso (salvo sia ancora a listino) rimane l'audi sound system. che non costa una fucilata e comunque permette di avere una buona qualità audio ad un giusto prezzo, considerando che sei in una vettura e non in una sala concerti.
@@gabrielebariselli9045 io sono un appassionato quindi il Bang & olufsen deve esserci io Nn voglio marchi strani o impianti di serie quindi mi premo una A3 8V con Bang & olufsen tutto il resto X me fa schifo
Ps X me la macchina deve essere una sala concerti quindi prendo la A5 con il B&O
@@gabrielebariselli9045 mi ritengo molto soddisfatto del sonos, avevo il bang e Olufsen sulla A5 Cabrio... e i problemi di amplificazione erano notevoli...suonava si, ma la musica non era limpida e cristallina come con il sonos
Meglio una mazda 3 10 100 1000 volte........peccato che non le producano più il diesel.......😭
Io prenderei la Toyota Corolla 2.0H .
auto che si usa prevalentemente in città e consigliate l'equipaggiamento s line coi cerchi 19...
scusate, in che città vivete???
😂🤦🏻♂️
Milano baby
@@pt5470
nota per la totale assenza di buche e per l'asfalto piatto e perfetto ovunque, giustamente...
🤗
👍solo x le conferme del diesel....il resto è........👎
1.5 g.tron. 23 euro di pieno di metano per 430km reali. CIAONE PROPRIO
Idem con golf 8 ne faccio 520 ho pagato 32k cerchi da 18 mattix style sono gia tanti
50 mila€ un’ A3 accessoriata…mah
Li vuoi gratis gli accessori ?
@@vadocomeundiavolose è veramente un marchio premium parte dei accessori deve essere compreso nel prezzo
La questione è un’altra. 50k sono tanti, per un’a3.
@@angelocanonico3775 infatti la base è già ben accessoriata.
Full led , clima bizona , guida autonoma di livello 2.
@@flaviosbarro3174 sono troppi
Okay bella e tutto ma prezzo fuori portata, mi tengo la mia Cupra leon che è la stessa cosa.. è pur sempre una VW sono più bella.
Prezzo fuori mercato e design un po’ noioso…bocciata
48 mila euro per un audi a3 ahahhahahahahahhaha 10 anni fa quasi ci compravi un a6 con quei soldi; ma gli stipendi restano li, compreró sempre usato con meno di 50/60000 km…. E non venitemi a dire che è PER IL BRAND perché il marchio AUDI fino a 30-40 anni fa non valeva niente ed era insignificante, meglio una mazda 3.
Alfa mette il logo sul cofano e Audi copia Alfa, mettendolo sul bordo della calandra. Cavolate a parte, gran mezzo. Le linee più morbide sul frontale, ci stanno. Peccato per i plasticoni neri che mettono sul paraurti posteriore.
La generazione precedente, brillava nell'assemblaggio degli interni
A sto prezzo punto la subaru brz. Più bella e divertente da guidare
quasi 50.000E... ma mazda è stupida se fa la mazda 3 180cv full optional a 40.000E bho
Bella ma costa troppo
Perché comprarla?... perché è l'unica auto "bella" berlina che è rimasta, e con motori veri ❤️...tutto il resto sono cassonetti rialzati a pile🪫🤮
una golf ricarozzata
c'è anche la golf. in quel caos che dici? che è un'a3 ricarrozzata ?
@@ilcorvobianconero3690 che fanno pietà entrambi 🤣
@@angelocanonico3775 quei cessi di alfa,fiat e lancia, devi criticare, non golf e a3 ahahahahahhaahaha
@@angelocanonico3775 chiedi scusa alle piante,per l'ossigeno che producono,e che respiri
Non vedo dove sia il problema, tutti i gruppi usano piattaforme condivise da sempre. Che sia Vag, Stellantis, General Motors o chiunque altro
Non la compro perché non sono un c....😂😂 48k? Ma per favore...