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私もクラウン試乗してきました😊 期待以上の乗り心地でした。先代のエンジンよりもアクセルをドンと踏んでフカした時のエンジン音が静かでした。FRでなくて4WDになったけど後輪からの押し上げ感が、低速域から常にありFRっぽさの走りの速さ、素早い力強さ感じました。クラウンの走り味わいをちゃんとありましたね。😊このクラウンだったら良し👌、欲しくなりました😅❤
なるほどですね！後ろのモーター強めたらFR制御出来ますね^_^
1年前の動画でしたが、すごく参考になりました！この動画が後押しとなり購入を決断しました
ありがとうございます(^^)クラウンやっぱり良いですよね！おめでとう御座います^_^
私も試乗しましたが、インプレッション共感できます。過去にもクラウン乗っていますが買って良かったと思える新型でした！内装の質感も全然問題無いと思います。
嬉しいです！同じインプレッションでしたか(^^)クラウンは健在でしたよね^_^
クラウンは不当に貶められている印象があります。クラウンを批判すれば、よくぞトヨタに忖度せずに本当の事を言ってくれた！みたいに湧き上がるコメント欄・・・そんな動画を見掛けますが、違和感しか感じないんですよね。クラウンに欠点がまったくない、などとは微塵も思ってはいないのですが。
そうなんですよ！正当な評価なのか！って話なんですよこのご時世で、ですね^_^
クラウンクロスオーバーは、最初見たデザインは、なんか変なデザインと、思ったが、なんか見慣れたら、かっこいいかも、静粛性はクラウンらしく快適です。
見慣れたらかっこいいはトヨタとベンツの専売特許なんですよね(^^)確かにですね^_^
レポートどうもありがとうございました！！
こちらの方こそご視聴ありがとうございます^_^
レガシィB4に乗ってた人には刺さると思います。セダン系でFFベースのAWDという共通点が有りますので。
確かに共通点がありますね^_^
山野井です、CROWNクロスオーバーRSのアドバンスストは、最上級グレードなのでしょうか?見積書には、RSの2500って書いてあったんですけれど、コメント宜しくお願いします
crownクロスオーバーは良い車ですねでもサイズはかなり大きいので楽々とは言えないかも知れませんしかしトヨタの最高峰に近い一台でしょうねセダンは置いて考えた場合ですが^_^
え！下関市じゃん。ビックリです。私も11月に試乗しました。物凄く良かったです。11分35秒くらいに見えるトヨペットでお借りしました。😅
走り易いので下関とか宇部は最高ですよね(^^)あのお店イイですよね！(^^)
RSじゃないとサンルーフが付かないんだよな。RSにモデリスタを付けると乗り出し800万円！
やばい、今年2月にクルマ買ったばかりだというにのクラウン欲しくなってきた😍
そう言う方は多いと思いますよ！TOYOTAマジックですね^_^
とうとう試乗しましたか❗予想よりテンションが上がってませんね😁おちゅーさん好みではなかったと予想🙆あのハイテンションボイスではなかった(笑)
いい車で緊張したと言うのもあるのでしょうね笑笑確かにスポーツカーとかだとテンション上がります笑笑サイズが大きいので運転しやすくてもそもそも小さな車が好きですね(^^)
ステアリングフィール。ステアリング剛性。FFのハンドリングはトラクションとステアの両方を担うからフィールがどうかな？という意味ではおちゅんさんが先代クラウンと変わらないというので、そりやイイな！と思いました。モリゾーも乗ったあと、クラウンダネと言ったという記事を読みました。おちゅともりぞーの太鼓判。マジェクロスタオーバー！欲しいな。
マジェスタクロス出たら本気で爆売れでしょうね(^^)欲しいです！
映像画像より実物がカッコイイ典型的事例😅爆売れ中も納得😊
本当そう思います！トヨタはそういうの多いですね^_^
おちゅんさん新型も勿論イイ車なんでしょうけど、このモデルの登場で中古のFRクラウンの人気が出そうですね最終モデルなんて走ってるのを見ると、やっぱりカッコイイですオジサンのノスタルジックかも知れませんけど…
それ分かりますよ(^^)いまだにゼロクラウン欲しいですしせるしおの30後期が私の中でベストセダンです^_^
わかります。でもお陰様で220クラウン、高値がつきまして、新型納車待ちです・・ちなみに自分のベストセダンは30後期でなく、20後期です。本革シートの厚みなど、30後期も乗ってましたが、20のほうがよりコストかかってたと感じました。。新型クラウン、セダンも楽しみですね。５ｍオーバーですが。。
さすがトヨタさん素晴らしいですね。アスリート派ならば今回の車種ですけど、私はローヤルが好きだったので19インチが良さそうです。セダンタイプ待ちですけど、そこまでに1年近く有るはずなのでしっかり作り込んでくると確信しております。
私もセダンが本命だと思っていますので、期待出来ますね。
確かにもっと乗り心地良い可能性がありますね乗ってみたいですね^_^
セダン楽しみです^_^
クラウンも、もうすぐセダンタイプが出ます。駆動方式はＦＲですよね。高級車はやっぱりFR
そうですね^_^今年には発表と言われてますね(^^)かなりカッコいいと思いますので期待ですがLSですよね、もはや
昨日トヨタに車検に行った時に試乗したかったけどタイミング悪く別店舗に移動してしまった後で残念でした。
まだ試乗車が少ないのである所から借りるので結果その店にないことも結構ございますが、良い車ですからぜひまた乗ってみてください^_^バイクお好きですか？
私も試乗しましたが、凄く良い走り!アスリートよりロイヤルに寄せた味付けと感じました。RS注文してるので２.４リッターも楽しみです。
あー^_^ですね！ロイヤルっぽいですね確かに楽しみですね！^_^
新型クラウン販売台数9月 1,246台10月 2,556台11月 2,062台12月 3,283台受注25,000台の内訳トヨタディラー展示車及び試乗車、在庫車約12,000台トヨタ下請け関連企業および関係先への販売約5,000台一般顧客への販売約8,000台全く売れてませんね。
うーん、なるほどですねー、セダンが本命になりますか
@@車とバイク SUVとセダンが本命ですね！
@@TOKYO-HOME さんセダンはジリ貧と見て今回コレですからねクロスオーバーは展示会でご意見が色々あったと聞きますがお膝元の新聞のリークはやはり観測気球と見るべきですかね？
@@車とバイク クラウンクロスオーバーは、まずカッコイイとかダサいとか言う前にクラウンとしての風格、威厳を感じません。例えば、ウィンダムという名で販売したら、ここまで批判されることはなかったし、逆に絶賛されたかもしれません。
高級車やしそんなもんやろ笑笑
レポート ありがとうございます感謝いたします✨🙇車とバイク さん ✨試乗 動画 今知りました(11月5日)個人的意見 ですが はっきり言ってターボ仕様 ✨👍でなければ意味がない‼️✨理由としましては 後部座席が非常に狭い‼️つまり社長が後ろに乗る車ではなく👑クラウン オーナー 自ら運転する車‼️✨👑昔あったじゃないですか 日産で四郎氏 (確か四郎 氏 ) がCM したシーマ‼️✨みたいに後ろに 乗るのではなくて オーナーが 運転する‼️✨👍後部座席に乗るのであれば 天井の幅を そうだな〜 十センチちょうど 上から見たら長方形でなくて 勉強不足ですみません🙏ものの例えで言うと富士山の 形 そうすれば 圧迫感はだいぶ なくなる それかいっその事 ハッチバック 風にするとか どっちにしても後部座席が 狭いので そこを改善 出来れば 花まる💮💯‼️🎉ですね‼️✨改めて 試乗レポート有難う御座いました🙏🙇✨🥰またよろしくお願いいたします🙇🌹
そうですね^_^やはりターボが良いですよねデュアルブーストの威力を確かめたいと思います^_^
@@車とバイク さん返信 コメントありがとうございましたまたお願いします🙇✨🐉
電制ダンバーですか？
先代アスリートは確かそんな感じでしたが今作に関してはまだわかりませんすいません(^^)
クロスオーバーの2.5HVはAVSありません。AVSはRSにのみ設定されています。
@@ドライブマン-x3w さんそうですねRSにあった気がしますね^_^
お店にも並び始めましたね!今回のクラウンのデザインは好きですね。そして、先代でもいい走りでしたので、今回も悪いはずが無いと信じていました。TOYOTAは動的質感にこだわる傾向がありますね。足回り変えてしまうんですから。カムリと同じプラットフォームと言われていますが、小回りの使い勝手や走りは別ものです。視界もカムリより良いです。だからといってカムリが悪い車では無いんです。２ランク位上だってだけです。そう言えば、シエンタハイブリッドも随分と走りに余裕が出て驚いています。
ボチボチ見かけますね店舗では(^^)カムリはスポーティなのでこんな剛性高く出してくるとは意外でしたが操る楽しさがありました^_^
@@車とバイク 注意 脱線しますカムリの利点はコスパかなと思っています。後は無いです。当然ですがｗただ、コスパと言うと、上級グレードになりますが、シビックやMAZDA６に比べてもタイヤ選びが穏やかに出来ます。レグノとかパイロットスポーツ４とか、これが基準に出されると庶民には厳しいです。カムリの235/45r18トランザの次のタイヤはぶっちゃけTOYOのプロクセススポーツで良いと思えてしまうのでｗただ、そう考えると、インサイトの税金安く、燃費もよくてタイヤ代金も安い、質感もいいしパワーも十分なコストパフォーマンスの優秀さは本当に勿体ないんですよね。HONDAらしいですけど。クラウンは更に上を行きます。高級車なので当然です。個人的には19でいいと思うのですが、21はどうなるのでしょう。楽しみです。タイヤデカ過ぎ問題何とかならんかなぁ。
@@KS-wi4sb さんプロクセスはMAZDAお得意ですよね笑笑21でもゴツゴツしないのはスゴイですねそんなに大きくする必要はわかりませんがインパクト狙いならスゴイと思いました
@@車とバイク 21でもゴツゴツしないのは凄いですね。足回りもそうですが、よほどボディがしっかりしてるんでしょうね。プロクセスは安いと言うか、TOYOが安いですから、同じ国産タイヤでびっくりしますよね。ノアもグレードによるのでしょうが、プロクセスだった気がします。まぁ、ＳＵＶ用のタイヤって事で良いのかなとも思ったりします。それにしても、どうしてもタイヤ何だろ?って気にしてしまいます。注目度は低いとは思うのですが、重要なポイントにも思えます。ＳＵＶも、メーカーによってはミシュランだったりハンコックだったり。
@@KS-wi4sb さん仰るとおりでしてタイヤで違う車みたいになってる事ありますよね試乗したあと全然印象が違っていてあれ？なんでって思ったらタイヤが違う、と言うことがありました
流石のTOYOTA車。かなり冒険したのにこの売れ行き❗️
先先代と同じ水準なので売れてますね先代はこの時期3万台売れてましたが今は社会情勢が違いますので仰るとおりですスゴイ売れ行きと言えますね^_^
爆売れはしていません。ほとんどが展示車、試乗車およびディラー在庫車。
なるほどですね！確かに展示車もカウントしますねプロパーは自前で購入してますもんね
FFベースの四駆が悪いのではなくて、新型のE-fourが従来クラウンのフルタイムAWDと比べて頼りないのではないかと言う意見が多いのではないでしょうか。
そうかも知れませんね(^^)雪が積もるエリアではその辺も分かれ目になるかも知れませんね^_^
元来のSUVのようなモッコリ感もなく、実物を見たらこのクーペスタイルもイケる と思うでしょうね♪
アルトワークマン さんからコメント頂くとなんだか嬉しいですね^_^
@@車とバイクさんテヘッ！(*^-^*)
ご無沙汰です！1日のクラウンも(苦笑)先ずは！お二方と察する？またもの商店街火災如何でしたか？
追記：あの動画BGMの加古隆氏は､街角ピアノ番外編の軽井沢所有スタジオ談｢パリで勉強～｣で､日本でウケたリチャード･クレイダーマン､服部親子と同じパリ高等音楽院卒なのね！
@@yanchitakagi2849さんお久しぶりです！なるほどそうなんですね♪「パリは燃えているか」には複数のバージョンがあるみたいですね＾＾先日、北九州で商店街火災があったようです。。。知らなかった。
値段もいい値段する分車自体はかなり良さそうだけどカラーバリエーションがちょっとなぁ、セダンなら黒が良いけど黒は202って聞いてキズが目立つのが心配。バイトーンは評判どうなんだろう…
バイトーン見ましたけどスゴイインパクトでした実際乗るならモノトーンかなあと思いました^_^
クラウン買える人は、凡人とは違う考え方を持っています。取り敢えず、クロスオーバー買っておいて、セダンが出たら乗り換えるんだそうです。ここまで来ると、資産みたいな物ですネ。・・・私は、せめて車庫だけでも欲しい(´；ω；｀)
そうだと思いますすごいですよね！様子見の人もいるそうです私は様子見さえできませんがでもクラウンはいつか、（中古）欲しいですお金持ちになりたいです笑
(ネタ解る限定･･)この俗物がっ！そんな自分も俗物です(爆)
@@yanchitakagi2849 さんカイジですか？^_^
@@車とバイク さんなど｢カイジ｣ざっくり程度で大変失礼ながら････一般的認知度は､多分仙人さんなら解る｢俗物｣でググれば多分ネタ元が！(苦笑)
@@yanchitakagi2849 さんみてみます
クラウンはやはりクラウンでしたか。
仙人さまありがとうございますクラウンでございました^_^
実物見てきた😂✋🚙小さく感じますね😂✋見た目はジンベイザメ😂🏁🚙👑
わかります笑笑鯨にも見えます^_^
外観はめちゃくちゃ好きなんですけど、シフトレバーとドア回りがプラスチックが多い。
うーんそうですねその辺はそうかもしれません^_^
クラウンは全ての面で高いレベルを求められてしまうのは宿命だと思いますがこのタイプも含めてこの後に出るモデルも期待して良さそうですね☺️
次はスポーツかセダンでしょうか 手堅くSUVですかね^_^その頃までなんとか存続できたら良いなあと思いますクラウンではなくチャンネルが笑笑
チャンネルは大丈夫だと思いますよ😅次はスポーツタイプだと思うので楽しみですね☺️
@@草野満-x2f さんありがとうございます^_^スポーツ楽しみです^_^
@@草野満-x2f さんご無沙汰です！家族共用込み疎遠ながら････余談ながら､元ホームコース出身某ドライバー調べたら(本来は育成など)､御殿場カートコースでレンタルカートある模様でご予算許せば､富士ついでに是非です！存じて至ら大変失礼ながら･･･‥※場合により怪我の共済と､めったにな車両/コース破損の一筆(サイン)書きますが
@@yanchitakagi2849 さんお久しぶりです😊しばらく静岡には行く予定は無くて私は自分ではサーキットで走る事は無いので申し訳ないですが遠慮します🙏あと先日静岡に移住した知り合いが大雨の影響でアパートが浸水して車のマフラーに水が入り廃車なって大変な被害にあったみたいなので大丈夫でしたか？幸い被害にあった知り合いの人は愛媛県に出張で静岡には居なかった為に自身には被害は無かったみたいなのでそれだけは安心しました😅
先代のクラウンより大きくなったのに運転しやすいとは!
意外ですよね^_^
会社の後輩も思いっきて購入を決意したようで我が社では「新入車員」というあだ名がつけられました。あだ名つけるの上手いなぁ～
爆笑ここ最近で1番笑いました笑笑車好きの若者がいて嬉しいですね少し妬ましいです笑笑
確かに面白いですね。私の部下で新入社員で1年目でランクル買って周りにこれで辞める理由が無くなったとカッコつけてたけど、同じ大学出身が看護士の彼女に買って貰った事知っていたので、半日で株が大暴落してました。
@@コバノン-x1s さん大暴落ですね笑笑
ダート運転技術ないうんちくジャーナリストのチャネルと違って、この動画は素晴らしい。実際の消費者が知りたい内容が全部入ってる
ありがとうございます^_^凄く嬉しいです^_^
なるほど。ただ、クラウンという名前じゃなくてもよくない？感は少し残りますね。あっ。もしかして、おちゅんさん。トヨタの株ヲ持ってるでしょ。だから買えるのか、ｗ
爆笑自転車も買えませんよ笑笑
コンソールに膝が当たって窮屈。後方視界が悪い。
そうでしたか^_^後方は今度機会があればみてみます^_^
なんと言われようとクラウンはFR。
お気持ちはわかります^_^
その心は？！
@@ただの日常-o7r 高級車のベースはFRと決まってる。
悪いけどセダンタイプはFR存続してるからね
世界的にSUVが終わってクロスオーバーの時代だな。これ結構ガチで。
私も人生隙間産業、クロスオーバーです^_^
メルセデス・ベンツの方にします
それも一つの選択ですね^_^
夕食･歯磨き後※夜食は･･･１BEYOND(先代)？
thank you！今日は間違って2本出てますよろしくお願いします笑笑
@@車とバイク さん｢クラウン動画2作？｣も､拝見致しました！｢※個人的の感想です｣は､認定車あるの？リセットボタン押しまくり前の"ザ･日本のおもてなし"も､｢速い｣｢要人乗せる｣って､何処で誰乗せるのでしょう？(爆)
@@yanchitakagi2849 さん２つともありがとうございます(^^)人生のリセットボタンはまだ押さずにいますが今日も少し理不尽なコトで会社に怒られました私も悪いんですが社長も同僚も見落としてますからね
@@車とバイク さんこちらは希に失敗も(苦笑)､何年経っても特に賃金･･なら､余りの理不尽にブチギレ帰宅は1･2度程やってます！(爆)余談では､(逆にファンなら表現出来ない失礼さながら･･)東京五輪で炎上した音楽家を､洋邦造詣ある3人組Vo.30年近く前ラジオ番組にて､当時ヒットの大御所～ジャニーズまで叩く姿勢に激オコ回UPあるとは！
@@車とバイク さんレクサスCT終了以外､今月も怒濤の改良ビー･･ラッシュのトヨタでは､公式ch流し出したカローラ系ですか？※国内仕様ダウンサイズ過給/iMT減は減点パパ････目新しさなら､改良でオラついたタントカスタムと追加ファンクロスか？
私もクラウン試乗してきました😊 期待以上の乗り心地でした。先代のエンジンよりもアクセルをドンと踏んでフカした時のエンジン音が静かでした。FRでなくて4WDになったけど後輪からの押し上げ感が、低速域から常にありFRっぽさの走りの速さ、素早い力強さ感じました。クラウンの走り味わいをちゃんとありましたね。😊このクラウンだったら良し👌、欲しくなりました😅❤
なるほどですね！
後ろのモーター強めたらFR制御出来ますね^_^
1年前の動画でしたが、すごく参考になりました！
この動画が後押しとなり購入を決断しました
ありがとうございます(^^)
クラウンやっぱり良いですよね！おめでとう御座います^_^
私も試乗しましたが、インプレッション共感できます。過去にもクラウン乗っていますが買って良かったと思える新型でした！内装の質感も全然問題無いと思います。
嬉しいです！同じインプレッションでしたか(^^)
クラウンは健在でしたよね^_^
クラウンは不当に貶められている印象があります。
クラウンを批判すれば、よくぞトヨタに忖度せずに本当の事を言ってくれた！みたいに湧き上がるコメント欄・・・そんな動画を見掛けますが、違和感しか感じないんですよね。クラウンに欠点がまったくない、などとは微塵も思ってはいないのですが。
そうなんですよ！
正当な評価なのか！って話なんですよ
このご時世で、ですね^_^
クラウンクロスオーバーは、最初見たデザインは、なんか変なデザインと、思ったが、なんか見慣れたら、かっこいいかも、静粛性はクラウンらしく快適です。
見慣れたらかっこいいはトヨタとベンツの専売特許なんですよね(^^)
確かにですね^_^
レポートどうもありがとうございました！！
こちらの方こそご視聴ありがとうございます^_^
レガシィB4に乗ってた人には刺さると思います。セダン系でFFベースのAWDという共通点が有りますので。
確かに共通点がありますね^_^
山野井です、CROWNクロスオーバーRSのアドバンスストは、最上級グレードなのでしょうか?見積書には、RSの2500って書いてあったんですけれど、コメント宜しくお願いします
crownクロスオーバーは良い車ですね
でもサイズはかなり大きいので楽々とは言えないかも知れません
しかしトヨタの最高峰に近い一台でしょうね
セダンは置いて考えた場合ですが^_^
え！
下関市じゃん。
ビックリです。
私も11月に試乗しました。
物凄く良かったです。
11分35秒くらいに見えるトヨペットでお借りしました。😅
走り易いので下関とか宇部は最高ですよね(^^)
あのお店イイですよね！(^^)
RSじゃないとサンルーフが付かないんだよな。RSにモデリスタを付けると乗り出し800万円！
やばい、今年2月にクルマ買ったばかりだというにのクラウン欲しくなってきた😍
そう言う方は多いと思いますよ！TOYOTAマジックですね^_^
とうとう試乗しましたか❗
予想よりテンションが上がってませんね😁
おちゅーさん好みではなかったと予想🙆
あのハイテンションボイスではなかった(笑)
いい車で緊張したと言うのもあるのでしょうね笑笑
確かにスポーツカーとかだとテンション上がります笑笑
サイズが大きいので
運転しやすくてもそもそも小さな車が好きですね(^^)
ステアリングフィール。ステアリング剛性。FFのハンドリングはトラクションとステアの両方を担うからフィールがどうかな？という意味ではおちゅんさんが先代クラウンと変わらないというので、そりやイイな！と思いました。モリゾーも乗ったあと、クラウンダネと言ったという記事を読みました。おちゅともりぞーの太鼓判。マジェクロスタオーバー！欲しいな。
マジェスタクロス出たら本気で爆売れでしょうね(^^)
欲しいです！
映像画像より実物がカッコイイ典型的事例😅
爆売れ中も納得😊
本当そう思います！トヨタはそういうの多いですね^_^
おちゅんさん
新型も勿論イイ車なんでしょうけど、このモデルの登場で中古のFRクラウンの人気が出そうですね
最終モデルなんて走ってるのを見ると、やっぱりカッコイイです
オジサンのノスタルジックかも知れませんけど…
それ分かりますよ(^^)
いまだにゼロクラウン欲しいですし
せるしおの30後期が私の中でベストセダンです^_^
わかります。でもお陰様で220クラウン、高値がつきまして、新型納車待ちです・・
ちなみに自分のベストセダンは30後期でなく、20後期です。本革シートの厚みなど、30後期も乗ってましたが、20のほうがよりコストかかってたと感じました。。
新型クラウン、セダンも楽しみですね。５ｍオーバーですが。。
さすがトヨタさん素晴らしいですね。アスリート派ならば今回の車種ですけど、私はローヤルが好きだったので19インチが良さそうです。セダンタイプ待ちですけど、そこまでに1年近く有るはずなのでしっかり作り込んでくると確信しております。
私もセダンが本命だと思っていますので、期待出来ますね。
確かにもっと乗り心地良い可能性がありますね
乗ってみたいですね^_^
セダン楽しみです^_^
クラウンも、もうすぐセダンタイプが出ます。駆動方式はＦＲですよね。高級車はやっぱりFR
そうですね^_^
今年には発表と言われてますね(^^)
かなりカッコいいと思いますので期待ですが
LSですよね、もはや
昨日トヨタに車検に行った時に試乗したかったけどタイミング悪く別店舗に移動してしまった
後で残念でした。
まだ試乗車が少ないのである所から借りるので結果その店にないことも結構ございます
が、良い車ですからぜひまた乗ってみてください^_^
バイクお好きですか？
私も試乗しましたが、凄く良い走り!アスリートよりロイヤルに寄せた味付けと感じました。RS注文してるので２.４リッターも楽しみです。
あー^_^ですね！ロイヤルっぽいですね
確かに楽しみですね！^_^
新型クラウン販売台数
9月 1,246台
10月 2,556台
11月 2,062台
12月 3,283台
受注25,000台の内訳
トヨタディラー展示車及び試乗車、在庫車
約12,000台
トヨタ下請け関連企業および関係先への販売
約5,000台
一般顧客への販売
約8,000台
全く売れてませんね。
うーん、なるほどですねー、
セダンが本命になりますか
@@車とバイク
SUVとセダンが本命ですね！
@@TOKYO-HOME さん
セダンはジリ貧と見て今回コレですからね
クロスオーバーは展示会でご意見が色々あったと聞きますが
お膝元の新聞のリークはやはり観測気球と見るべきですかね？
@@車とバイク
クラウンクロスオーバーは、まずカッコイイとかダサいとか言う前にクラウンとしての風格、威厳を感じません。例えば、ウィンダムという名で販売したら、ここまで批判されることはなかったし、逆に絶賛されたかもしれません。
高級車やしそんなもんやろ笑笑
レポート ありがとうございます
感謝いたします✨🙇
車とバイク さん ✨
試乗 動画 今知りました(11月5日)
個人的意見 ですが はっきり言って
ターボ仕様 ✨👍でなければ
意味がない‼️✨
理由としましては 後部座席が
非常に狭い‼️つまり社長が
後ろに乗る車ではなく
👑クラウン オーナー 自ら運転する車‼️✨👑
昔あったじゃないですか 日産で
四郎氏 (確か四郎 氏 ) がCM した
シーマ‼️✨みたいに
後ろに 乗るのではなくて オーナーが 運転する‼️✨👍
後部座席に乗るのであれば 天井の幅を そうだな〜 十センチ
ちょうど 上から見たら長方形でなくて 勉強不足ですみません🙏
ものの例えで言うと
富士山の 形 そうすれば 圧迫感は
だいぶ なくなる それか
いっその事 ハッチバック 風に
するとか どっちにしても
後部座席が 狭いので そこを
改善 出来れば 花まる💮💯‼️🎉
ですね‼️✨
改めて 試乗レポート
有難う御座いました🙏🙇✨🥰
またよろしくお願い
いたします🙇🌹
そうですね^_^
やはりターボが良いですよね
デュアルブーストの威力を確かめたいと思います^_^
@@車とバイク さん
返信 コメント
ありがとうございました
またお願いします🙇✨🐉
電制ダンバーですか？
先代アスリートは確かそんな感じでしたが
今作に関してはまだわかりませんすいません(^^)
クロスオーバーの2.5HVはAVSありません。
AVSはRSにのみ設定されています。
@@ドライブマン-x3w さん
そうですねRSにあった気がしますね^_^
お店にも並び始めましたね!
今回のクラウンのデザインは好きですね。
そして、先代でもいい走りでしたので、今回も悪いはずが無いと信じていました。
TOYOTAは動的質感にこだわる傾向がありますね。足回り変えてしまうんですから。
カムリと同じプラットフォームと言われていますが、小回りの使い勝手や走りは別ものです。視界もカムリより良いです。
だからといってカムリが悪い車では無いんです。２ランク位上だってだけです。
そう言えば、シエンタハイブリッドも随分と走りに余裕が出て驚いています。
ボチボチ見かけますね店舗では(^^)
カムリはスポーティなので
こんな剛性高く出してくるとは意外でしたが
操る楽しさがありました^_^
@@車とバイク
注意 脱線します
カムリの利点はコスパかなと思っています。
後は無いです。当然ですがｗ
ただ、コスパと言うと、上級グレードになりますが、シビックやMAZDA６に比べてもタイヤ選びが穏やかに出来ます。レグノとかパイロットスポーツ４とか、これが基準に出されると庶民には厳しいです。カムリの235/45r18トランザの次のタイヤはぶっちゃけTOYOのプロクセススポーツで良いと思えてしまうのでｗ
ただ、そう考えると、インサイトの税金安く、燃費もよくてタイヤ代金も安い、質感もいいしパワーも十分なコストパフォーマンスの優秀さは本当に勿体ないんですよね。HONDAらしいですけど。
クラウンは更に上を行きます。高級車なので当然です。個人的には19でいいと思うのですが、21はどうなるのでしょう。楽しみです。
タイヤデカ過ぎ問題何とかならんかなぁ。
@@KS-wi4sb さん
プロクセスはMAZDAお得意ですよね笑笑
21でもゴツゴツしないのはスゴイですね
そんなに大きくする必要はわかりませんが
インパクト狙いならスゴイと思いました
@@車とバイク
21でもゴツゴツしないのは凄いですね。
足回りもそうですが、よほどボディがしっかりしてるんでしょうね。
プロクセスは安いと言うか、TOYOが安いですから、同じ国産タイヤでびっくりしますよね。ノアもグレードによるのでしょうが、プロクセスだった気がします。
まぁ、ＳＵＶ用のタイヤって事で良いのかなとも思ったりします。
それにしても、どうしてもタイヤ何だろ?って気にしてしまいます。注目度は低いとは思うのですが、重要なポイントにも思えます。
ＳＵＶも、メーカーによってはミシュランだったりハンコックだったり。
@@KS-wi4sb さん
仰るとおりでしてタイヤで違う車みたいになってる事ありますよね
試乗したあと
全然印象が違っていて
あれ？なんでって思ったら
タイヤが違う、と言うことがありました
流石のTOYOTA車。かなり冒険したのにこの売れ行き❗️
先先代と同じ水準なので売れてますね
先代はこの時期3万台売れてましたが
今は社会情勢が違いますので
仰るとおりですスゴイ売れ行きと言えますね^_^
爆売れはしていません。
ほとんどが展示車、試乗車およびディラー在庫車。
なるほどですね！確かに展示車もカウントしますね
プロパーは自前で購入してますもんね
FFベースの四駆が悪いのではなくて、新型のE-fourが従来クラウンのフルタイムAWDと比べて頼りないのではないかと言う意見が多いのではないでしょうか。
そうかも知れませんね(^^)
雪が積もるエリアではその辺も分かれ目になるかも知れませんね^_^
元来のSUVのようなモッコリ感もなく、実物を見たらこのクーペスタイルもイケる と思うでしょうね♪
アルトワークマン さんからコメント頂くと
なんだか嬉しいですね^_^
@@車とバイクさん
テヘッ！(*^-^*)
ご無沙汰です！
1日のクラウンも(苦笑)
先ずは！お二方と察する？またもの商店街火災如何でしたか？
追記：あの動画BGMの加古隆氏は､街角ピアノ番外編の軽井沢所有スタジオ談｢パリで勉強～｣で､
日本でウケたリチャード･クレイダーマン､服部親子と同じパリ高等音楽院卒なのね！
@@yanchitakagi2849さん
お久しぶりです！なるほどそうなんですね♪
「パリは燃えているか」には複数のバージョンがあるみたいですね＾＾
先日、北九州で商店街火災があったようです。。。知らなかった。
値段もいい値段する分車自体はかなり良さそうだけどカラーバリエーションがちょっとなぁ、セダンなら黒が良いけど黒は202って聞いてキズが目立つのが心配。
バイトーンは評判どうなんだろう…
バイトーン見ましたけどスゴイインパクトでした
実際乗るならモノトーンかなあと思いました^_^
クラウン買える人は、凡人とは違う考え方を持っています。取り敢えず、クロスオーバー買っておいて、セダンが出たら乗り換えるんだそうです。ここまで来ると、資産みたいな物ですネ。・・・私は、せめて車庫だけでも欲しい(´；ω；｀)
そうだと思いますすごいですよね！
様子見の人もいるそうです
私は様子見さえできませんが
でもクラウンはいつか、（中古）欲しいです
お金持ちになりたいです笑
(ネタ解る限定･･)この俗物がっ！
そんな自分も俗物です(爆)
@@yanchitakagi2849 さん
カイジですか？^_^
@@車とバイク さんなど
｢カイジ｣ざっくり程度で大変失礼ながら････
一般的認知度は､多分仙人さんなら解る｢俗物｣でググれば多分ネタ元が！(苦笑)
@@yanchitakagi2849 さん
みてみます
クラウンはやはりクラウンでしたか。
仙人さまありがとうございます
クラウンでございました^_^
実物見てきた😂✋🚙小さく感じますね😂✋見た目はジンベイザメ😂🏁🚙👑
わかります笑笑
鯨にも見えます^_^
外観はめちゃくちゃ好きなんですけど、シフトレバーとドア回りがプラスチックが多い。
うーんそうですねその辺はそうかもしれません^_^
クラウンは全ての面で高いレベルを求められてしまうのは宿命だと思いますがこのタイプも含めてこの後に出るモデルも期待して良さそうですね☺️
次はスポーツかセダンでしょうか 手堅くSUVですかね^_^
その頃までなんとか存続できたら良いなあと思いますクラウンではなくチャンネルが笑笑
チャンネルは大丈夫だと思いますよ😅次はスポーツタイプだと思うので楽しみですね☺️
@@草野満-x2f さん
ありがとうございます^_^
スポーツ楽しみです^_^
@@草野満-x2f さん
ご無沙汰です！
家族共用込み疎遠ながら････
余談ながら､元ホームコース出身某ドライバー調べたら(本来は育成など)､御殿場カートコースでレンタルカートある模様でご予算許せば､富士ついでに是非です！存じて至ら大変失礼ながら･･･‥
※場合により怪我の共済と､めったにな車両/コース破損の一筆(サイン)書きますが
@@yanchitakagi2849 さんお久しぶりです😊しばらく静岡には行く予定は無くて私は自分ではサーキットで走る事は無いので申し訳ないですが遠慮します🙏あと先日静岡に移住した知り合いが大雨の影響でアパートが浸水して車のマフラーに水が入り廃車なって大変な被害にあったみたいなので大丈夫でしたか？幸い被害にあった知り合いの人は愛媛県に出張で静岡には居なかった為に自身には被害は無かったみたいなのでそれだけは安心しました😅
先代のクラウンより大きくなったのに運転しやすいとは!
意外ですよね^_^
会社の後輩も思いっきて購入を決意したようで我が社では「新入車員」というあだ名がつけられました。
あだ名つけるの上手いなぁ～
爆笑
ここ最近で1番笑いました笑笑
車好きの若者がいて嬉しいですね
少し妬ましいです笑笑
確かに面白いですね。私の部下で新入社員で1年目でランクル買って周りにこれで辞める理由が無くなったとカッコつけてたけど、同じ大学出身が看護士の彼女に買って貰った事知っていたので、半日で株が大暴落してました。
@@コバノン-x1s さん
大暴落ですね笑笑
ダート運転技術ないうんちくジャーナリストのチャネルと違って、この動画は素晴らしい。実際の消費者が知りたい内容が全部入ってる
ありがとうございます^_^
凄く嬉しいです^_^
なるほど。ただ、クラウンという名前じゃなくてもよくない？感は少し残りますね。
あっ。もしかして、おちゅんさん。トヨタの株ヲ持ってるでしょ。だから買えるのか、ｗ
爆笑
自転車も買えませんよ笑笑
コンソールに膝が当たって窮屈。後方視界が悪い。
そうでしたか^_^
後方は今度機会があれば
みてみます^_^
なんと言われようとクラウンはFR。
お気持ちはわかります^_^
その心は？！
@@ただの日常-o7r 高級車のベースはFRと決まってる。
悪いけどセダンタイプはFR存続してるからね
世界的にSUVが終わってクロスオーバーの時代だな。これ結構ガチで。
私も人生隙間産業、クロスオーバーです^_^
メルセデス・ベンツの方にします
それも一つの選択ですね^_^
夕食･歯磨き後※夜食は･･･
１BEYOND(先代
)？
thank you！
今日は間違って2本出てますよろしくお願いします笑笑
@@車とバイク さん
｢クラウン動画2作？｣も､拝見致しました！
｢※個人的の感想です｣は､認定車あるの？リセットボタン押しまくり前の"ザ･日本のおもてなし"も､
｢速い｣｢要人乗せる｣って､何処で誰乗せるのでしょう？(爆)
@@yanchitakagi2849 さん
２つともありがとうございます(^^)
人生のリセットボタンはまだ押さずにいますが
今日も少し理不尽なコトで会社に怒られました
私も悪いんですが社長も同僚も見落としてますからね
@@車とバイク さん
こちらは希に失敗も(苦笑)､何年経っても特に賃金･･なら､
余りの理不尽にブチギレ帰宅は1･2度程やってます！(爆)
余談では､(逆にファンなら表現出来ない失礼さながら･･)東京五輪で炎上した音楽家を､洋邦造詣ある3人組Vo.30年近く前ラジオ番組にて､当時ヒットの大御所～ジャニーズまで叩く姿勢に激オコ回UPあるとは！
@@車とバイク さん
レクサスCT終了以外､今月も怒濤の改良ビー･･ラッシュのトヨタでは､公式ch流し出したカローラ系ですか？
※国内仕様ダウンサイズ過給/iMT減は減点パパ････
目新しさなら､改良でオラついたタントカスタムと追加ファンクロスか？