Привет! Да информация полезная для тех у кого подкачка рабочая, лично на моем зилу я ее вообще удалил и места где эти ступичные сапуны стоят вкрутил заглушки, думаю что при работе подшипников ступицы не будет создаваться такое давление что выдавит сальник полуоси даже при плюсовых температурах
Приветствую Володь🤝менял и сальники и сапуны, оказалось просто большая выработка на флянце,заменил флянец и стало сухо. Как одна из причин течи. Спасибо что написал про два сальника,я и не знал...
Владимир, спасибо вам за ваши ролики! Вы можете сделать видео обо всех деталях и узлах, которые есть в моторном отсеке зила. Их назначение, для чего нужны, что из себя представляют, как называются, где находятся. Заранее благодарен
Ну если сальник подкачки пропускает. Проверить элементарно Накачал воздух пошёл пробку заливную откиутил, если зашипел воздух из под неё то вот он сальник подкачки....
Карданный вал между мостами должен стоять шлицевым соединение к среднему мосту, штатный сапун я заглушил, а в заливную пробку вкрутил сапун КПП зил, тем самым увеличил высоту.
Спасибо за то что объяснил в то кинулся ехать 150 км гружёный и с прицепом кунгом груженый по завязку по приезду кинулся а у меня мосты в масле Хотел спросить можешь рассказать о неисправностях гидроусилителя а то поменял сальники на тягах проехал всего нечего 200 км и веретенку в бачку заведенном двигателе спускает за минуту а то и быстрее и не работает гидроусилитель подскажи пожалуйста
Скорее всего у Вас насос гидроусилителя неисправен. Либо воздух в системе, надо прокачать - вывесить передние колёса и рулём влево-вправо до упора несколько раз. А сальники, если хорошие, должны держать. Я заливаю в ГУР моторное масло синтетику 5w40, оно погуще веретёнки.
Вы имеете ввиду на месте, не снимая вал? Думаю, так не получится снять, если посадка заводская - надо выпрессовывать. У меня посадка прослаблена была, поэтому и разбило шпонку. А вообще, Вам надо попробовать съёмником, возможно и пойдёт.
Возможно?.... Дело тут даже и не в сапунах. Возможно? Пробило сальник системы подкачки колес. И тут уже сапун не виноват. А сальник заменить работа хлопотная. Проще всего демонтировать систему подкачки.
Приветствую. Сальник редуктора 62х90х12. Ставятся по 2 шт. на хвостовик. Иногда стоит по одному, но место под два. Сальник раздатки 58х84х12, есть замена в этом видео: m.th-cam.com/video/FAmSXX3MIuU/w-d-xo.html
Здравствуйте. Дело не в штоке, а в паровых бензиновых пробках. Решение: поливать холодной водой, можно положить мокрую тряпочку на бензонасос и периодически поливать, Можно заменить мелаллический бензопровод на резиновый шланг, т.к. паровые пробки при нагреве могут быть и в трубке бензопровода.
@@IVA-ZIL131 Спасибо!. Имеешь ввиду,поменять медные трубки от бака к бензанасосу?. Вот не давно купил Зилок,всё сделал. Так и с бензанасосом не могу решить проблемку. 6 насоса новых. В особенности в горах езжу. Знакомые говорять,ставь газ. А мне по горкам,тяги слабовато.
@@user-pn7qz8kk8f Да. От бака до бензонасоса лучше сделать шланг. Большое значение в жару имеет качество бензина. Некачественный имеет бОльшую склонность к испарению и как результат эти самые проблемы, что у Вас. Насчёт газа - я Вам не рекомендую. У меня один из трёх ЗИЛов имеет ГБО, так там тоже хватает своих проблем, а экономия на деньгах совсем небольшая. Так что настраивайте бензин и удачи Вам!
Приветствую, открываю краны на передних колёсах шипит воздух в сапун на перднем мосту,закрываю. Открываю краны на задних колесах ничего не шипит. А теперь стало открываешь любое колесо, шипит в переднем мосту сапун. Что делать куда лезть?
Похоже, сальник подкачки, какой-то внутренний на одном из передних колëс. Посмотрите вот это моë видео, возможно, поможет Вам: m.th-cam.com/video/JcsdMm_DvTU/w-d-xo.html Отпишитесь, после, как получилось найти.
@@IVA-ZIL131 Я понял но вопрос в том. Я поставил новые редуктора и начали течь сальники. Менял на новые все ровно текут. Смотрю сапуны на мосту по центру. Они отличаются чем по бокам. Тем что возле редуктора сапун без клапана. Я удивился. Залез в машину с хранения тоже самое.
А разве сапуны стоят не сверху самой балки?? Возле реактивной тяги и редуктором???? У меня они находятся в легкодоступных местах, . Неужели мосты бывают разные????
@@IVA-ZIL131ну да. Просто ролик о том, что если забит сапун ступицы, то давит на сальник хвостовика. А если есть сапун балки, то причем тут слабое место в сальнике хвостовика. Это как квадратное путать с оранжевым
Открыл Америку, такие сапуны, стоят на всех ридукторах советских грузовиках, газ зил и пр. с подкачкой и без, и чистились они очень лехко, надо было просто периодически прокручивать.
@@IVA-ZIL131 безполезная диталь, если начнёт травить пользы 0, пока не перекроеш кран, просто кто-то захотел получить звание раценизатора, на 157 небыло и че? Это как с копейкой, начали усовершенствовать, кто-то звания, премии получал, а машыну испохабили.
@@user-dy3yw2wg2u Да, если бы не было его, думаю, ничего страшного. А так, всё равно никто их не чистит и не смотрит. Главное, смотреть за сапунами редуктора и моста.
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
Привет! Да информация полезная для тех у кого подкачка рабочая, лично на моем зилу я ее вообще удалил и места где эти ступичные сапуны стоят вкрутил заглушки, думаю что при работе подшипников ступицы не будет создаваться такое давление что выдавит сальник полуоси даже при плюсовых температурах
👍
Огромное, огромнейшее спасибо!!!
👍
Приветствую Володь🤝менял и сальники и сапуны, оказалось просто большая выработка на флянце,заменил флянец и стало сухо. Как одна из причин течи. Спасибо что написал про два сальника,я и не знал...
Приветствую. Удачи Вам. И машинке вашей.
Владимир, спасибо вам за ваши ролики! Вы можете сделать видео обо всех деталях и узлах, которые есть в моторном отсеке зила. Их назначение, для чего нужны, что из себя представляют, как называются, где находятся. Заранее благодарен
Спасибо и Вам тоже. При наличии времени, стараюсь снимать о том, что считаю важным. Может, и Вашу просьбу когда-то выполню.
Ну да и я спрашивал про этот сапун. Теперь ясно для чего он.
Ну если сальник подкачки пропускает. Проверить элементарно
Накачал воздух пошёл пробку заливную откиутил, если зашипел воздух из под неё то вот он сальник подкачки....
Да, спасибо. Именно по Вашему вопросу и сделал.
Спасибо за информацию👍👍👍
👍
Чтобы под редуктором прокладка не бежала, нужно после её замены протягивать несколько раз, и нет проблемы
👍
Лучше всего я думаю нужно вывести сапуны за кабину.
Если ездить по бродам, то конечно. Как на Уралах
Сапун КПП выведен именно туда.
Спасибо будем знать !!!
👍
Карданный вал между мостами должен стоять шлицевым соединение к среднему мосту, штатный сапун я заглушил, а в заливную пробку вкрутил сапун КПП зил, тем самым увеличил высоту.
Я взял машину с консервации и кардан шлицевой к заднему мосту
👍
Спасибо за то что объяснил в то кинулся ехать 150 км гружёный и с прицепом кунгом груженый по завязку по приезду кинулся а у меня мосты в масле
Хотел спросить можешь рассказать о неисправностях гидроусилителя а то поменял сальники на тягах проехал всего нечего 200 км и веретенку в бачку заведенном двигателе спускает за минуту а то и быстрее и не работает гидроусилитель подскажи пожалуйста
Скорее всего у Вас насос гидроусилителя неисправен. Либо воздух в системе, надо прокачать - вывесить передние колёса и рулём влево-вправо до упора несколько раз. А сальники, если хорошие, должны держать. Я заливаю в ГУР моторное масло синтетику 5w40, оно погуще веретёнки.
Ну да.... Он есть . И не один.
👍
Здравствуйте Подскажите такой у меня вопрос чуть не по теме. На раздаточной коробке плохо включается пониженая в чем дело.?
Здравсвуйте. Бывает, что ослабевают вилки на штоках включения.
Как крепится трубка к сапуну, и как к гайка через которое заливается масло в мост , за ранее спасибо!
Трубка просто вставлена в сапун и изнутри развальцована. В гайке тоже самое - просверлено отверстие, трубка вставлена, развальцована.
Как извлеч коническую шестирни со шпонки. Каким-то сьемником
. Спостбо.
Вы имеете ввиду на месте, не снимая вал? Думаю, так не получится снять, если посадка заводская - надо выпрессовывать. У меня посадка прослаблена была, поэтому и разбило шпонку. А вообще, Вам надо попробовать съёмником, возможно и пойдёт.
Подскажите какие могут быть причины, не работают полностью тормоза, воздух держит
Колодки подведены?
Возможно?.... Дело тут даже и не в сапунах. Возможно? Пробило сальник системы подкачки колес. И тут уже сапун не виноват. А сальник заменить работа хлопотная. Проще всего демонтировать систему подкачки.
👍
@@IVA-ZIL131 Действуй, брат..... И удачи тебе на дорогах.....
@@user-zv5dg8hu4e Спасибо. И Вам удачи 👍.
Подскажите если знаете размер сальника для хвостовика а то скоро прийдеться лезть туда. Нужно закупиться.
Приветствую. Сальник редуктора 62х90х12. Ставятся по 2 шт. на хвостовик. Иногда стоит по одному, но место под два. Сальник раздатки 58х84х12, есть замена в этом видео:
m.th-cam.com/video/FAmSXX3MIuU/w-d-xo.html
Приветствую вас Владимир!.
Подскажите пожалуйста,длина штока толкателя бензанасоса?. Блинь у меня проблема с бензанасосом,при нагреве не качаеть.
Здравствуйте. Дело не в штоке, а в паровых бензиновых пробках. Решение: поливать холодной водой, можно положить мокрую тряпочку на бензонасос и периодически поливать, Можно заменить мелаллический бензопровод на резиновый шланг, т.к. паровые пробки при нагреве могут быть и в трубке бензопровода.
@@IVA-ZIL131 Спасибо!.
Имеешь ввиду,поменять медные трубки от бака к бензанасосу?.
Вот не давно купил Зилок,всё сделал. Так и с бензанасосом не могу решить проблемку. 6 насоса новых. В особенности в горах езжу. Знакомые говорять,ставь газ. А мне по горкам,тяги слабовато.
@@user-pn7qz8kk8f Да. От бака до бензонасоса лучше сделать шланг. Большое значение в жару имеет качество бензина. Некачественный имеет бОльшую склонность к испарению и как результат эти самые проблемы, что у Вас. Насчёт газа - я Вам не рекомендую. У меня один из трёх ЗИЛов имеет ГБО, так там тоже хватает своих проблем, а экономия на деньгах совсем небольшая. Так что настраивайте бензин и удачи Вам!
Добрый день подскажите пожалуйста какие сальники на подкачки стоят, и где они стоят в чулке?
Стоят два сальника в латунном блоке, называется головка сальников подкачки. Размер, к сожалению, не помню.
Спасибо буду смотреть
Приветствую, открываю краны на передних колёсах шипит воздух в сапун на перднем мосту,закрываю. Открываю краны на задних колесах ничего не шипит. А теперь стало открываешь любое колесо, шипит в переднем мосту сапун. Что делать куда лезть?
Похоже, сальник подкачки, какой-то внутренний на одном из передних колëс. Посмотрите вот это моë видео, возможно, поможет Вам:
m.th-cam.com/video/JcsdMm_DvTU/w-d-xo.html
Отпишитесь, после, как получилось найти.
@@IVA-ZIL131 завтра проверю, спасибо
@@user-hi3ib5nf3l Удачи...
Здравствуйте у меня вопрос. В задних мостах сапуны стоят без клапана?
Здравствуйте. Сапун это сам по себе клапан. Но иногда, в том числе и я ставлю просто трубку, т.к. по бродам не езжу.
@@IVA-ZIL131 Я понял но вопрос в том. Я поставил новые редуктора и начали течь сальники. Менял на новые все ровно текут. Смотрю сапуны на мосту по центру. Они отличаются чем по бокам. Тем что возле редуктора сапун без клапана. Я удивился. Залез в машину с хранения тоже самое.
@@user-hq3mk1st6n У меня, когда взял с хранения на мостах сапуны были с клапаном. А иначе в чëм его роль? - просто дыхательная трубка.
А разве сапуны стоят не сверху самой балки?? Возле реактивной тяги и редуктором???? У меня они находятся в легкодоступных местах, . Неужели мосты бывают разные????
Вы говорите про сапуны балки. А это сапуны ступиц.
@@IVA-ZIL131ну да. Просто ролик о том, что если забит сапун ступицы, то давит на сальник хвостовика. А если есть сапун балки, то причем тут слабое место в сальнике хвостовика. Это как квадратное путать с оранжевым
@@user-vx9ze1if4v Я не совсем понимаю, о чём Вы спрашиваете. Думаю, сказал всё предельно понятно. Возможно, Вы думаете по-другому и я не прав.
Открыл Америку, такие сапуны, стоят на всех ридукторах советских грузовиках, газ зил и пр. с подкачкой и без, и чистились они очень лехко, надо было просто периодически прокручивать.
Этот сапун не на редукторе, а в фланце чулка, для сброса давления в ступице, если пропускает сальник подкачки
@@IVA-ZIL131 безполезная диталь, если начнёт травить пользы 0, пока не перекроеш кран, просто кто-то захотел получить звание раценизатора, на 157 небыло и че? Это как с копейкой, начали усовершенствовать, кто-то звания, премии получал, а машыну испохабили.
@@user-dy3yw2wg2u Да, если бы не было его, думаю, ничего страшного. А так, всё равно никто их не чистит и не смотрит. Главное, смотреть за сапунами редуктора и моста.