@@ВладимирПлутенко По идее, раньше втулки продавались в виде заготовок, с запасом под расточку - это правильно. Купил готовые (в ролике латунные), поставил, а букса не залазит, пришлось подшлифовывать и подгонять. Если не продаются, только точить.
Нужно было снять пульник с оси. Выточить кольцо по размеру износа паставить пыльник наместо и проблема уйдет. Я так себе делал. Но в полевых условия и без токарки это ноже норм. Удачи на дорогах бро.
👍 Вы молодец. Работа не из лëгких. Вот так не сделали: m.th-cam.com/video/ciZfiITKiMg/w-d-xo.html Если не сделали, то ещë не поздно, никогда не поздно: m.th-cam.com/video/CYD6ttvOP14/w-d-xo.html Удачи...
Немного охренел, когда на 18:33 комар начал летать возле правого уха в середине ноября :) Потом вспомнил,что в наушниках и увидел комара на объективе... Перемотав немного назад, заметил несколько штук на руке и свободную речь. Это было сильно.
Эти втулки на горячую наверное ставить надо. Буксу греть хорошо и ставить эти втулки. Так как они хрупкие.мы обычно целиком меняем, не заморачивались с этими втулками.
Ну, это, я думаю, уже крайний случай, когда ось изношена и замена втулок не исправит ситуацию. Продлить жизнь балансира таким способом, действительно, можно, - это лучше, чем совсем без смазки. Т.е. ездить до победы...
Согласен. Когда ездишь по сухим дорогам, стремишься к идеалу, да и так при наличии смазки износа почти нет. А эта машина работает в лесу, не вылезая из песчаных луж, просто плавает и как не старайся, всё изнашивается очень быстро, так что тянем с заменой балансира, насколько возможно.
Добрый день. Очень полезные видео. Подскажите пожалуйста - что может быть источником стука? Карданы снял, редуктора снял, полуоси снял, ступицы все снял и промазал (машина с хранения, подшипники как новые). Трогаюсь на переднем мосту, а стук остался (издается в процессе движения, не только при трогании). th-cam.com/users/shorts5wm2CXrboNc?si=WIOZQf0km2Hr6g_f
@@ДмитрийКолосов-у3т посмотрите вот эти 2 видео. Похоже, у Вас таже проблема: m.th-cam.com/video/wEzn7NpJ0-0/w-d-xo.html И 2-я часть: m.th-cam.com/video/8dOFxqYkPdM/w-d-xo.html
@@IVA-ZIL131 Да, снял вместе с колесами ступицы и тормозные барабаны (все 4 задних колеса). Машина с хранения, смазка немного дубовая была но подшипники ступичные в идеальном состоянии. Колеса крутились идеально, без заеданий, без шума. Пробовал до снятия каждое колесо ломом - ни грамма не шевелились, затяжка ступичных подшипников была правильная.
Всё равно открутили рессору, поэтому и сняли. Поменяли подушку под рессорой, почистили и смазали листы, так что не зря сняли. Да и с рессорой неудобно работать
Приветствую. Вот именно поэтому и разбегаются: из-за износа втулок и оси балансира. А ещё из-за износа боковых стенок ушек рессор на мостах и самих листов рессор. Проверьте плотность посадки рессор в буксах (от слабой затяжки разбивает постели), если щёчки разбиты, - надо наваривать и обрабатывать, подгоняя листы.
Спасибо
Всё в тему и очень подробно
Большое спасибо
Спасибо
Хорошее видео получилось, я в свои балансиры уже лет 5 не лазил.но не текут
Хорошо, что держат. Зависит от дорожных условий. У меня постоянно, ежедневно лужи, лужи, грязь, песок. Всё это убивает по-тихоньку ходовую.
Как сделать соосность втулок?только у токаря,и в магазинах нет втулок на балансир
@@ВладимирПлутенко По идее, раньше втулки продавались в виде заготовок, с запасом под расточку - это правильно. Купил готовые (в ролике латунные), поставил, а букса не залазит, пришлось подшлифовывать и подгонять. Если не продаются, только точить.
Нужно было снять пульник с оси. Выточить кольцо по размеру износа паставить пыльник наместо и проблема уйдет. Я так себе делал. Но в полевых условия и без токарки это ноже норм. Удачи на дорогах бро.
Спасибо. И Вам, удачи.
@@IVA-ZIL131 а вы с какого города.
@@evgenyistenin5309 Пермский край.
@@IVA-ZIL131 а я с Е.А.О Дальний восток.
@@evgenyistenin5309 Привет, Дальнему Востоку и Еврейской Автономной области...
Спасибо за информацию!)))
👍
Только что поменял задние рессоры и сальники в буксах, в одну каску, еле до кровати дополз😂
👍 Вы молодец. Работа не из лëгких. Вот так не сделали:
m.th-cam.com/video/ciZfiITKiMg/w-d-xo.html
Если не сделали, то ещë не поздно, никогда не поздно:
m.th-cam.com/video/CYD6ttvOP14/w-d-xo.html
Удачи...
Не смог вставить третий коренной лист с этими подушками
Немного охренел, когда на 18:33 комар начал летать возле правого уха в середине ноября :) Потом вспомнил,что в наушниках и увидел комара на объективе... Перемотав немного назад, заметил несколько штук на руке и свободную речь. Это было сильно.
Комар в ноябре
Эти втулки на горячую наверное ставить надо. Буксу греть хорошо и ставить эти втулки. Так как они хрупкие.мы обычно целиком меняем, не заморачивались с этими втулками.
Конечно, лучше целиком, если есть. А так, да, лучше на горячую садить,
Коллега добрый день. Подскажите по реактивным тягам. Поменять всё сразу? Или только разбитые?
th-cam.com/channels/03pHZ5-BNaUFGi4NdZIBrg.html
Здравствуйте. Нет смысла менять все. Думаю, только разбитые надо. По штангам, можете посмотреть видео...
m.th-cam.com/play/PL1xRlmojvT0OXBkiC52_Ow3prMgL1vnPT.html
Удачи
У меня тоже течёт. Боялся лезть. Сколько времени занял ремонт?
Если не менять ось, а только буксу, то часа 2 - 3.
Втулки из бронзы вытачивали и ось балансира менял а реактивные тяги у вас +5
Да, сейчас только точить, заводские уже, скорее всего, не найти.
Как мы знаем Завода Имени Лихачёва больше нет. Вот и возникает вопрос. Откуда брать оригинальные (новые, не б/у) запчасти для ЗИЛов (157, 131 и 133)?
Пока ещë с разбора военного хранения кое-что можно найти.
@@IVA-ZIL131 Спасибо.
Подскажи! Что за резина под рессорами стоит? Лучше стало?
Из старой покрышки вырезана (из беговой дорожки). Рессорному листу и постели износа нет. Как сделал, выложу видео в скором времени.
@@IVA-ZIL131 скорее бы, тоже хотел так сделать!
@@user-ural1986 Отличная идея. И сделать несложно.
Дружище при поломки балонсира может быть идти скрип, как хрюканье какое-то,
Думаю, Да, возможно.
Здравствуйте! балонсир подойдёт от 130 зила на 131?
Здравствуйте. На 130-м нет балансира. Может, Вы имели ввиду ЗИЛ-157?
@@IVA-ZIL131 подойдёт от 157 на 131
@@СергейБыков-д4к Не знаю, к сожалению, какой стоит на 157-м
Зил 130 нет балансира😂😂😂
можно ли ось наварить и проточить
Можно, конечно, если есть оборудование
Здравствуйте, подскажите от чего стоят тяги реактивные?
Здравствуйте. Камазовские.
Посмотрите вот эти мои видео, собранные в плейлист:
m.th-cam.com/play/PL1xRlmojvT0OXBkiC52_Ow3prMgL1vnPT.html
@@IVA-ZIL131в камазовских конус пальца разные, протачивали?
А ось как меняется?
Ось меняется вместе с кронштейнами - это одно целое, откручивается (всего восемь болтов) от кронштейнов, которые приклёпаны к раме.
Поставил товотницу и мажу шприцом .
Ну, это, я думаю, уже крайний случай, когда ось изношена и замена втулок не исправит ситуацию. Продлить жизнь балансира таким способом, действительно, можно, - это лучше, чем совсем без смазки. Т.е. ездить до победы...
ну если осколок не влеяет то не ставь его вовсе
Осколок нельзя выкидывать, поставить его надо обязательно, т.к буртик играет функцию осевого упора, - без него нельзя.
Вы какой-то не современный. Не боитесь руками работать. Не наездник. Да еще отечественный грузовик у вас, а не иномарка! Как вы так можете?!
А для чего нам иномарка в древне, в глуши на севере? Мы привыкли к нашим машинам и всë делать своими руками. Нам надеяться не на кого....
Трусы на трусы менять только время терять балансир не должен люфтовать не7не5мм он должен туговато сидеть поэтому и смазку наливают
Согласен. Когда ездишь по сухим дорогам, стремишься к идеалу, да и так при наличии смазки износа почти нет. А эта машина работает в лесу, не вылезая из песчаных луж, просто плавает и как не старайся, всё изнашивается очень быстро, так что тянем с заменой балансира, насколько возможно.
Добрый день. Очень полезные видео. Подскажите пожалуйста - что может быть источником стука? Карданы снял, редуктора снял, полуоси снял, ступицы все снял и промазал (машина с хранения, подшипники как новые). Трогаюсь на переднем мосту, а стук остался (издается в процессе движения, не только при трогании). th-cam.com/users/shorts5wm2CXrboNc?si=WIOZQf0km2Hr6g_f
@@ДмитрийКолосов-у3т посмотрите вот эти 2 видео. Похоже, у Вас таже проблема:
m.th-cam.com/video/wEzn7NpJ0-0/w-d-xo.html
И 2-я часть:
m.th-cam.com/video/8dOFxqYkPdM/w-d-xo.html
@@IVA-ZIL131 исключено. Я уже снял оба редуктора (средний и задний). Но при движении на переднем мосту все равно звук остался.
@@ДмитрийКолосов-у3т Тормозные барабаны снимали? Там всë в порядке?
@@IVA-ZIL131 Да, снял вместе с колесами ступицы и тормозные барабаны (все 4 задних колеса). Машина с хранения, смазка немного дубовая была но подшипники ступичные в идеальном состоянии. Колеса крутились идеально, без заеданий, без шума. Пробовал до снятия каждое колесо ломом - ни грамма не шевелились, затяжка ступичных подшипников была правильная.
@@ДмитрийКолосов-у3т Раздатку проверяли на всех режимах?
ресору можно было не снимать
Всё равно открутили рессору, поэтому и сняли. Поменяли подушку под рессорой, почистили и смазали листы, так что не зря сняли. Да и с рессорой неудобно работать
@@IVA-ZIL131 понятно,я Ваш подписчик, потому что Ваши видео мне нравятся, очень полезны и грамотно и доходчиво излагаються,спасибо
@@тимуржуманьязов-у3к И Вам спасибо. Стараюсь. И дальше буду выкладывать. Материала много накопилось. По мере времени обработаю и опубликую.
Здравствуй можешь подсказать почему задние колеса разбигаются
Приветствую. Вот именно поэтому и разбегаются: из-за износа втулок и оси балансира. А ещё из-за износа боковых стенок ушек рессор на мостах и самих листов рессор. Проверьте плотность посадки рессор в буксах (от слабой затяжки разбивает постели), если щёчки разбиты, - надо наваривать и обрабатывать, подгоняя листы.
Спасибо а листы рессор вообще в постели ходить не должны
А видео тебе можно отправить чтобы ты посмотрел в чем проблема конкретно и подсказал
А если наворить чтобы зазора не было на стенке на мосту куда рессора входит хуже не будет от этого рессору ломать не будет