ЗИЛ-131 дизель. ЭКОНОМ ВАРИАНТ (часть 3). ИТОГО... Или как недорого поставить дизель на ЗИЛ-131.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2019
- Годный контент: t.me/talkshowlook, пригодится.
Эксплуатация после установки б/у двигателя СМД-22. Впечатления. Выводы. Считаем сколько получилось затрат.
Мы создали группу в ВК: public178622164
#Зил
#зилдизель
#зилсмд
#переоборудование
#мотор
#двигательсмд
#дизель
Если кому на 130го зила то лучше СМД в паре с КПП ЯМЗ 236 .Крейсерская скорость 90,расход от 15 литров.Эксплуатирую 20 лет,не нарадуюсь.
Круто! Можете сделать обзорчик? Мы выложим на канале. Нашим зрителям будет интересно посмотреть на такой вариант. Вы в каком регионе живёте?
Сын на карантине в Краснодаре завис,как домой попадёт,попрошу выставить.
Лучше 141 я считаю камаз коробка
@@user-nj6hs9ve8l это будет не правильно на твой канал его видео кидать чтоб у тебя смотрели
Но Зил 157 едвали 90 побежит,если только с крутой горы ,а я живу город Дальнереченск
Спасибо за ответ! Обязательно свяжусь с вами. Удачи и процветания вашей компании.
Видно, что автор с БМЗ, но респект, очень корректные вопросы задаёт, не вытягивает нужные ответы, мужик жалко камеры стесняется и толком объяснить ничего не может!
Отлично всё! Мужик сделал под себя. Скорость ему не надо. Всё просто и надёжно. Для роботы очень выгодно, экономичен в расходниках.
БМЗ вы самое главное не закрывайтесь, работайте держитесь. Такие заводы как у вас нужны простым владельцам таких старых автомобилей!!!
Особенно блоки двс с металлоприемки.
вот видно мужик работяга ,, привых работать а не языком молоть ,,, коротко и по делу
Норм мужик, интересно слушать
Всё просто и надёжно без всяких наворотов и причендалов.
Нормальная лесопизделка получилась! Конкурент китайцам!
Единственный зил с такой установкой с грейфером во всем интернете
хорошие моторы по моему пока сам не загубиш будет трудиться долго у меня на тракторе 23 года ходит и повидал довольно много и до сих пор живой вот только тнвд надо отладить и опять будет служить долго
Я ездил двадцать лет на этом маторе ,мужик прав
В 2014 купил на БМЗ и.п Ермоленко СМД-19.07.01в первой комплектности с переходными делами под ЗиЛ за 250 тыс. руб.
Хватило на 10 000 км. За эти 10 тыщ сгорел стартер, потекла турбина, рассыпался компрессор(китайчатина уникальная)и вишенкой на торте был проворот вкладышей, смерть коленвалу.
Вскрытие показало : ДВС не новый - перебранный новыми запчастями , поршневая, колено, ГБЦ а вот блок был взят конкретно с чер.мета! Мало того что в пожаре обгоревший так ещё и постель провернута между вторым и третьим целиндром
При заключение договора по телефону Три раза спрашивал ДВС новый или с Кап. Рем. Ответ был Ермоленко С. Н. Новый!!!
Про точность переходных плит и качество пайки трубочек вообще молчу.
В принципе тема СМД на ЗиЛ не плохая но только не от
Белгородского Моторного Завода !
Да и ещё, номерная табличка на ДВС установлена бытовым клёпачником! Все гайцы громко смеются когда такое видят (установлено кустарным способом). За регистрировать не возможно!!!
Мне понравился сильно Правда машина супер Дизель двигатель супер от комбайна СМД это простой движок супер
Тоже заинтересовала стыковка смд и кпп зил-130 . Молодцы что организавали такое нужное дело .
Гемор и развод.
В начале 90-х, видел как с площадки ЗИЛ-сервиса продавали 131-й именно с смд-ким двигателем, утверждали, что с завода.Он был новенький зилок.Покупали люди в лесовозы два ЗИЛа, один был бензиновый, другой с СМД.
Умельцы довели до ума вариант на ура
друг я работал на ЗИЛе ДВС ЗИЛ-508в городе норма была 39.1 на сотню при пробеге 200 км в городе Я легко сливал 30 л в день себе
Поставил на свой Зил СМД-22, 10 лет отработал на севере Сибири, болота, броды, весенние зимники и всё с загрузкой 6-7 тонн! Отличный мотор, не разу не подвёл, а до этого он отработал 12 сезонов на комбайне! Думаю нынче стоит кап.ремонт провести)
Виктор Крылов вот вы водитель и человек который понемает в технике. 👍
Если,, давление,,4,, то,, нахуй,, ремонт,, Важное,, масло,, САЮ,, заливать,, менять,, нагаров,, НЕТ,
Однозначно за СМД!Работал на жел.дор.,было у меня в эксплуатации две автомотрисы с двиг.газ!Мучаться каждый день!На любой планёрке первому попадало!За флягу ..... у хорошего знакомого выпросил СМД,в Тихорецке на заводе изготовили переходную плиту под зиловскую коробку,ну и все что необходимо к ней и забыл об этих проблемах !!!Так что СМД ОДНОЗНАЧНО
Очень надо😃
Мой отец ещё 1992 г. Установил такой же двигатель на ЗИЛ 157 . Тогда било проблем не только нехватки запчастей и ещё электричество дали 2 часа за 3 суток а фрезеровщик жил 15 км долеко и тогда бил зима а про маршрутки думать даже не стоило
Так же установил самосвальные Кузов и стрелу от экскаватора ЮМЗ
У нас в Сибири все по возможности ставят японские движки в частности от Хино идеально подходит вместе с коробкой там есть и 6 и 7 литров и мощность около 200 и тут проще с запчастями японскими они есть везде и если нету то тебе привезут что хочешь в течение недели прям с Владивосток а
Сказочник 😂😂6 семь литров ты знаещь сколько там гимороя его внедрить не буду тебе расказывать долго а про ценник этих моторов я вобще тебе не раскажу если наши маторы 245 смд стоят новые 600тыс то от хинаря или нисана или фусика будит стоить бу в месте с каробкой😂 переключение передачь там идут на тросах и много много каких нюансов
Коробка не бензиновая/дизельная, а стандартная и (если под дизель) ускоренная. Зато при переделке ЗИЛа под дизель, если коробку не трогать, то можно ещё и с прицепом работать и подьемов не бояться. Правда больше 50 км/ч врядли поедешь. Ну, если и коробку ускорить, про прицеп забудь, а на горку только с разгона или, если с грузом, на первой передаче. У меня друг фермер. У него Газ-53 самосвал, мотор ММЗ Д-240, коробка ускоренная, тормоза работают после 3-4 нажатий. Повез он 5 тонн (рама усиленная, рессоры,резина зиловские) муки в соседнюю область. Я с ним. Кочегарит он газона по спидометру примерно (стрелка вибрирует) 90-100 км/ч, только копоть сзади завихряется. По трассе деревня. В ней такой крутой и довольно затяжной подьем. Я : " Паша, тут населённый пункт как бы. Превышение(хотя и на трассе у нас постоянно превышение)."
Он мне:" Если я тут скину до 60км/ч, то на гору мы поползем на первой передаче, а это долго..." В конце подьема все ровно скорость упала и пришлось перейти на вторую.
На дт 75 нетурбованый а на камбайнах в совхозах как только стали ставить турбины движки стали требовать капиталку после каждой уборки хотя во время уборки урожая работали с большей нагруской чем на любом авто.
Здравствуйте у меня есть такой мотор смд22 на юмз проблема очень дымит но тянет харашо я доволен не жрёт дт советую всем смд22 хорошая вещь
Очень дымит потому что нет интеркуллера. Пристройте интеркуллер, и дыма не будет. И тянуть будет намного лучше!!!
@@user-nj6hs9ve8l здравствуйте а почему не дымел с головой 23 смд у меня стоит тнвд 243 2400 об на 23 гцб падали гнёзда на 1 цылиндр менял другую голову тоже 23 не дымит потом на 4 цылиндр при заводке на холодным опять проблема разбила поршня тока менял гцб 22 начал дымети но тянет как два д 65 не смотря что ускореная кпп юмз что ишё советуете делать даваи сазваница ваибер+ 373 60312510 юра спасибо большое удачи
Смд мусор!
Ещё в 90 годах видел такой у дагестанцев. Движок хвалили,говорили что только тихоход
Оператор ты конечно молодец что снимаешь такое, ну парой такие тупые вопросы задаёшь!
Молодец.
Работал в Аяно-Майском р-не , там дорог нет вообще, только направления))) ездили на 131 с ммз. Почти все на нём ездят, как говорили местные- самый экономичный и надёжный! Прошли за раз 600 км( Аян-Нелькан) по руслу реки ~350км , ни разу не подвёл. На перевалах ни разу не встали. Короче норм тянет. Экстриму хапнул)))
Для комбайна двигатель смд22 чуть слабоватый. Так как комбайн работает под нагрузкой в жару и в пыли. Под капотом зила его место.
Я знаю мужика ,который лет 20 назад поставил такой двигатель .Написал письмо на завод ЗИЛ.,получил разрешение . Колокол сам сделал из диска колеса от Газ 66
У нас ЗИЛ 130 смд 21 с ТНВД д 240 через плиту ТНВД ЮМЗ, на 2400 об/мин, расход примерно 20, но тяжёлый, по песку и грязи проблема
Ходят слухи что он до сих пор его переспрашивает...😂
Эти дизельки ставили при союзе на ЗИЛы! Тяговитые движки, подъемы с перегрузом очень большие брали на етих дизельках! На родных двигателях до половины подъем брали!
Можно поподробнее когда при союзе на серию 130 ставили дизеля?
При союзе бензин выливал на землю так как его некуда было девать и на зилы никогда не ставили дизеля не было такой не обхадимости
@@user-ib7mf4hn7e ставили тогда когда на подъёмы приходилось с перегрузом ездить часто, бензиновые даже с меньшим грузом до половины не вытягивали! Дизель есть дизель.
@@user-lg8bd5ti6r при советской власти, опять из рассказов старших слышал что ставили с Колхиды "КАМАЗ шестёрка" ( там думаю ума большого не надо готовое поставить) и ЯМЗ 236 ( там много переделок) . Опять делали это "кулибины" ( образно 1 машина 1000, а то и больше) . И делалось явно не ради экономии топлива, а ради грузоподъемности,
@@user-lg8bd5ti6r с ЯМЗ 236 выделялся приподнятой кабиной
😍ямз 236 у меня все.
Классная воровайка👍
Мазовский V6 стает отлично и ходовые качества хорошие
ямз 236 стоит разгонял 115 км дальше страшно расход 25-27 л работаю с 97 г
V6 проблемный двс
@@extremetour4801 тут я не согласен
Да СМД это "Тема" для нашего Автопрома
У нас мужик на Зил 131установил двс с Каз дизель v6, КПП Урал, на трассе лично замерял скорость, я на ВАЗ 09 130км/ч он рядом, дальше его начало кидать по трассе. Расход но трассе 12-15 л.
Ох уж эти фантазёры и сказочники , надо было в школе физику хоть чуть чуть изучать, скорость не возьмётся из ничего.
А расход 12- 15 литров это на вашей жиге наверное, но не на зилу.
Это тракторский вариант. Поставте интеркулер и регулируемая турбина. Это будет гороздо лучщие
Двигатель с комбайна смд 22, смд 22. И так далее. Не надо за владельцем машины повторять. Один раз сказал - достаточно!
Неплохой вариант но кузов бы поаккуратней сделать
Согласен крутить три моста нужно больше мощности
Да правильное мужик говорит слабенький движок 245 вот у самого коленвал лопнул щас делаю посмотрю сколько проходит а-то мож и ямз или эсндовский ставить буду а мтз и на тракторе и на зубрёнке не надёжный двигатель
У меня тоже зубор тоже ломало коленвал но скажу так на мерсах и японцах вобщем на любых дезилях отхаживают сваё и ломает на счёт мощьности да 245 слобоват но в нём и всего у меня 156 лошадей и вес пустого 6100 если я ездил на нисане вес пустого 4т и мощьность двс 180 лошадей понятно он и дольше ходил но проблемы тоже начались после 350тыс личного маего пробега он начинал гозить тоесть двс нужно было делать а там может и просадка гильз или голова а где потом искать блок или голову там не как у нас двс один на авито пруд пруди да и новые пожалуста в магазине а там уже не факт что голова подайдёт или блок
В 97 устанавливал смд на Каз 608.
Тнвд надо ставить от мтз. Он полегче ипокампактней и на запуск чуствительней
Никто не сказал почему ентот эсэмдэ мощнее. Потому что металла меньше на коленвале крутится(отсутствуют противовесы) и работает ровнее и приёмистее и экономичнее и сил на колеса больше передается и блоку со вкладышами легче живётся с таким лёгким коленом
Отличная машина я бы очень хочу такую купить и жить и ездить
Нет больше завода,который делал СМД.
Д 260 тоже зверь и тоже ставят.
Ну 260й на 11й турбине хорош на 150к
Манипулятор на ЗИЛе был при покупке или отдельно купил, сколько стоит такой манипулятор, скажите пожалуйста?
Улитку на турбине разверни ближе к впускному коллектору
Привет всем рукастых мужчинам! Своими руками устанавливал смд на свой зил 130 кпп от бензинового Урала 264.Бегал 100 км легко, экономно бюджетно надёжно. Продал из за переезда на пмж в россию из казахстана. Новый хозяин позвонил через год, благодорил, я был приятно удивлён. Очень рекамендую!
Неплохо! В этой коробке пятая повышающая (0.78). Конечно будет бегать. Расскажите подробнее. Какое сцепление поставили, как сделали тормоза...
@@user-nj6hs9ve8l У двигателя СМД круглый кожух картера сцепления, я взял ответную часть от поливальной насосной станции с двигателем маз двухтактным к сажелению не помню модель. Она чють меньше по деаметру кожуха двиг. Из 20 метала выточили переходное кольцо за один раз не снимая со станка, посадочные фаски под обе стороны.Картер от поливали с одной стороны круглый а с другой как раз под эту кпп только под насос смазки кпп отлив его надо шлифануть.Карзина сцепления от комбайна нива двух дисковое, диски от зил 130 два шт, так как у кпп шлиц первичного вала зиловский. Первичный вал укорачиваем по месту, он длинный. Сделал кронштейн и установил компрессор зил130, вот и тормоза, нш 10 на гур. Кронштейны зад крепления двиг из10 мм металла переднее крепление это передний траварс от дт 75 он уже сайлент блоками. Карданный вал укаратили по месту, отцентрировали в токарном станке и обварили. Кожух двгателля нужен под стартер.Электрику переделал на 24в.жаль не записывал размеры, всё делалось по месту. Подресорники и рессры поставил от телеги к 700 по крепленю один в один. Тягал зиловский прицеп. Одинокой 10 тонн даже и н чювствовал. ДТ окол 22 литра. Дерзайте! Что вспомню подскажу.
Да, забыл, колокол от кпп Урал снимаеш и на его место ставиш колокол от поливалки он подходит как родной и в него помещается карзина сцепления.
@@olegchibizov2603 ты лучше видео паказывалбы
А родной то ппц какой сильный мотор то. Пердит и не тянет по говну. На новой даже машине
За эти деньги можно приобрести камазовский вместе с ураловской кпп и мощь и скорость и расход топлива при весе зила, литров не больше 25ти!
И минусы от этого: перегруженный передок, рваные полуоси, редуктора, раздатка! Избыточная мощность не нужна, родной двигатель 150 л./с. с крутящим 410 Н/м, а СМД 145 л./с. с 710 Н/м более чем достаточно!
Здравствуйте,какие нюансы установки смд на ЗИЛ,подскажите,просто сам думаю об этом!!!
Я тоже поставил СМД 22, осталось немного доработать и какой у вас колокол сцепление можно фото.кардан неукорачивали от КПП до раздатки.
У моего друга с МАЗа -шестерка.180лс.Прёт как танк и расход-26 литров
Работал на маз самосвале 1990 года выпуска с ямз 236 , возил по 8 тонн и расход средний 22 литра . Форсунки были настроены на 170(по заводу 210) и подача в насосе была уменьшена .
Просто некоторые говорят для Урала больше радиуса нужно,а это сами знаете в рельефных местах проблема,и ещё ЗИЛ гораздо проще и чинить и работать.
Мечта зил 131.
Я там бабину под копатиной заметил)))
Нам нужно узнать от чего ковш как он переделал управление установки
✌👍✊
Земляк а вы откуда с какого города? Посмотреть в живую по общятся с хозяином?
Был зил 130 с смд 22 без турбины больше 55 км/ч не ехал.
Есу больше и не надо! Ему для леса самое то, он же не на гонках
У мтз есть и 6 ти цилиндровая модель
Семью кормить Жить в Россий машина сильно понравилось
У меня на Зилу стоит ЯМЗ 642 кпп Камаз с делителем само то что надо Скорость 80 90 идет легко. Груз 7 8 тонн он не чувствует. И движок намного легче и меньше 236 ямз
Круто! Сделайте обзорное видео и пришлите нам. Мы выложим на этом канале. Возможно кому-то будет полезен ваш пример!
Я на нем редко езжу. зимой он стоит. Потеплеет может тогда. Фото у меня есть.@@user-nj6hs9ve8l
У меня зил 157 с СМД-14 каробка зил. На 12 км полного бездорожья 20 литров кушает. Если просто кататься по дороге с дровами км на 80 хватит легко. Но это без турбины. С турбиной ломает полуоси короткие.
У меня на ступе, д 240. Соревновались со ступой, родной движок. В горы я его поджимаю, под гору он уходит, оборотов больше. Оба груженые были. Я считаю д 240 за глаза. Не прихотливый. Полуось короткую тоже ломал. Сейчас ограничители добавил , на поворот колес. Да, еще, гидроусилитель поставил от шишиги. Переделок минимум.
Завод серп и молот обанкротился же,запчасти на этот дизель можно найти?
Около 70 км/час скорость с родной коробкой, где нет повышающей передачи, где пятая скорость это прямая? Лукавит мужичок, шестьдесят потолок, и то свист и грохот в кабине, только в путь. С японского грузовика надо ставить.
👍👍👍👍👍
Подскажите пожалуйста сколько будет стоит установка смд 22 на валдай?
Не знаю как там 70, комфортная такая что бы не хотелось спалить его то 45-50
Он тяжёлый и рвёт раму, лучше на газу 😎
У меня стоит такой же на 130том. Если на крутить твнд то может побежит 70, а так 50_55. Если 60 едешь уже двигатель орёт. Расход средний 23
Мы 2м с алексеем богатыревым тоже в коментах
А я на прошлой работе катался от 150км до 500 км в одну сторону. На 131 на мтз движке 247турбо. 60-65мч максималка. И это ужас + постоянно гружонный
Приходилось работать на бензине может быть был двигатель не очень но тоже тоешё г...
ресурс смд большой. я сутками почти на комбайне пахал двс там на ручном газе стоит почти на всех оборотах и 3 уборки прошел. и комбайн продал. и не чего с двс не дедал.
На комбайне да,но на ЗИЛе нет.
А некаторые говарят что самый хороший вариянт ето мерцедес ом 366 двигатель на зил
Даже на валдае коленвалы лопаются с д240
Подскажи пож от чего грейфер?
ставьте от иномарок в частности от мерсов гигантов мощнее и экономичнее даже чем СМД. и на газоны тоже ставят а кпп и мост от зила ваще пушка. по 10- 12 тонн возят
Именно какой мерседес?
@@user-zr5ju5ru3s ом 366 или ом 366LA
1.Двигатель от Мерседеса(стоит признать, что двигатель надёжный) очень дорогой для владельцев Газонов или ЗИЛов, а нужен двигатель который любой может починить в гараже.
2.Существует двигатель ЯМЗ 236(он проверен временем и даст фору двигателям Мерседеса) он очень надёжный, но тяжёлый чёрт возьми.Существует двигатель от ЯМЗ он полностью унифицирован с ЯМЗ 740(про надёжность, я не знаю), но главное он лёгкий.
Ом366 LA это турбо с интеркулером 240-300лс.
ОМ366 это 140-180лс.
У меня стоит камазовски двигатель с коробкой ..прёт как танк 80..90.спакойно ..едет.
У КамАЗа и ЗиЛа в корне много общего. Камаз изначально шёл как ЗиЛ-170.
Ну ну, а потом эти черметы на авито по году стоят)
Не с первого раза мужики друг друга понимают.
Зил 157 видел с движком от ЮМЗ с пускачом.
и ещё медленнее юмз стал ездить чудесно
@@user-gy2gf1mz2f а ему по лесу ещё и лучше.сарказм не прокатил.
Какой хороший на амкадора 322 смд 21 22 23 или бычка нужен силны двг
Касаемо 70 км в час , это если пяткой в пол и чтобы поршня через выхлопную выглядывали.
Я на v 8 езжу 80 не напрягаясь с грузом в 4-5 тонн , че бля сочиняет про ЗИЛ , 130 у меня
Ресурсы мотора зависит от качества обслуживания и топлива.
Здравствуйте. Можно контакт этого мужика? Консультация нужна. Заранее спасибо
кокое хороша машин,как получать такой. чтоба тугрик мнаго нетратя?
Скорость как на камазе 70 ну да ну да наверно дядя на пониженой постоянно ездил
С расходом автор думаю слукавил литров на пять. Реклама бмз, где утверждают переходной лист один не продадим, продадим вместе с кожухом (индивидуальное изготовление......). Ставят у кого что есть смд...мтз.... 100 тыс. За мотор..... 100-150 стоит комбайн нива движимый , который на металл сдаш тонны 4 точно.
Не "индивидуальное" изготовление, а СОВМЕСТНАЯ ОБРАБОТКА. Чувствуете разницу? Плиту можно вырезать резаком, и просверлить отверстия дрелью! Дело же не в плите!!! Весь смысл этой работы в том, чтобы плита была обработана с кожухом сцепления ОДНОВРЕМЕННО! Именно поэтому мы не продавали плиту отдельно. Хотя этот факт никто не хочет слышать. Так что сейчас мы продаём плиту отдельно. Клиент всегда прав...
@@user-nj6hs9ve8l вы хотите сказать что каждый блок цилиндров (имею ввиду бензиновый130, да и вообще любой машины) СОВМЕСТНО изготавливался под свой кожух сцепления, или наоборот, и поставив другой кожух сцепления (просто запчасть) не будет соосности коленвала и первичного вала КПП??? Почему тогда когда покупаешь лист (плиту) на мтз тебе не говорят возьмите корпус промежутки потому что там СОВМЕСТНОЕ изготовление. В данном случае имеются направляющие штифты и их местоположение выбрано не "от фонаря", а с определенным допуском.
Тоже самое если бы пришел в магазин за хлебом , а там тебе говорят хлеб без масла не продадим...... у нас "СОВМЕСТНОЕ" изготовление.....
Началась эта тема потому что стоял выбор ставить смд или мтз (Имел в наличии это двигателя) пошел по наименьшему сопротивлению поставил мтз и радуюсь тем что есть.
Если только ммз 260 ,но не 240 ,смд тоже хорошо .
Вот КАМАЗ-740 ему прям сам под капот просится.....
Стоял смд сначало у меня потом740 поставил и забыл про смд, смдовские это белгородцы рекламируют
У нас все это дело отработано, но военные ставить запрещают.@@gig0808
@@user-zv5dg8hu4eне понимаю, что запрещают ставить? Камазовский что-ли?
Да. 170-й завод отработал такую технологию. Но запретили и требование : на ЗиЛ-131 ставить только карбюраторные ЗиЛ-508.@@user-uu6hz6yd9d
Ямз он тяжелый. Не экономичный недосупный выгоден только дтяжелых работ с прицепами и откидывающим капотом.и только зил 131 . Смд для средних работ можно с неаткидывающем капото и непостоянно прецепом мтз для легких робот рентабельный каму для чего а для скорости кпп камаз с делителем примерно токая ретабельность на вкус и цвет товарищей нет
Совершенно верно. Полностью согласны.
Это не моторы а е...а!!! Японцы💪Привет с Дальнего Востока)
ЗИЛ-131 дизель. ЭКОНОМ ВАРИАНТ (часть 3). ИТОГО... Или как недорого поставить