Спасибо за отличное видео, а можно где-то найти написанную информацию куда какой обьем жидкостей нужен, даже на сайте четких цифр не нашел в статье, буду благодарен за ответ.
Дорого дня. Подскажите, все сказанное для 3.6 применимо и к 2.4? В средней полосе что предпочтительнее при городской эксплуатации 20 или 30. И какой аналог для 2.4 в городских условиях порекомендовали бы? Спасибо.
не подскажете как тот сапун снимается 7:12, а то мастер мучался, дергал и не смог его снять сверху и снизу пробовал рукой содрать, было страшно на это смотреть, так и не заменили масло((...позже заехал в другой сервис, так там залили через сливное отверстие и пролили немного, получается меньше 800мл, хочу сам долить через сапун до нормы
Добрый день. Каждые 40-45 тысяч километров вполне достаточно. Можно чаще, но только если вы агрессивно ездите. Фильтр обязателен к замене. На форумах есть фанаты замены масла через трубку щупа каждые 30 тысяч, а поддон для замены фильтра снимают каждые 60 тысяч. Тут уж каждый сам развлекается как хочет.
Подскажите пожалуйста, хотел приобрести масло в задний редуктор а в магазине говорят что если редуктор с блокировкой то нужно масло 75w140 а без блокировки 75 w90 так какое масло лить Dodge journey 3.6 полный привод (awd)?
Добрый день, Дмитрий. Вам нужно 75W-90 API GL-5. Редуктор без блокировок, подключение заднего привода происходит через вискомуфту. Именно к ней через резиновый демпфер прикручен кардан.
Скажите пожалуйста, у меня на додж Джорни не опрыскивает водой лобовое стекло, где находится предохранитель для обмывания переднего стекла, Или может быть вы знаете в чем проблема, подскажите пожалуйста.
Меняется с разбором муфты. Она в целом обслуживаемая и давно известна специалистам, ибо корни её растут от Santa Fe. Пока стоимость новой муфты была 40 тысяч мы её меняли, сейчас за неё просят 140-180, поэтому освоили ремонт.
Потому что почти все дизели у Крайслера заимствованные и никто потом не думает как их обслуживать, где искать запчасти и многое другое. Если не хочется головняка - только бензин. Касается исключительно продукции концерна FCA, он же ныне Stellantis.
@@СергейП-к5х точно такая же лошадка от Фольксваген стояла у дореста Додж Джорни, а коробка была от Ford. Как вы думаете, владельцы этого содружества были счастливы при наступлении поломок? Конечно нет, потому что одно дело впихнуть ЧУЖОЙ узел, а вот совсем другое - подумать как его обслуживать. Говорю из многолетнего опыта, что дизель внутри Джипа это лютый головняк, просто адовый. Отбросим Cummins, во всех остальных случаях это нечто чуждое и несуразное, без нормального каталога, со скудным мануалом и конскими ценами на запчасти. 2.8 и 3.0 от VM Motori, 3.0 от Мереседес, 2.0 от VW и прочие унылые эксперименты. Да, наши люди находили решения возникающих проблем, но все они искусственно созданы самим Крайслером. Мы их видели на потоке, знаем о чём говорим.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Спасибо за информативность
Очень полезный канал. Респект. Комент в роддержку.
Вы сказали про медные уплотнительные кольца, не подскажите какой размер шестигранника пробки?
Спасибо за информацию.
комментарий в поддержку канала.
Спасибо за отличное видео, а можно где-то найти написанную информацию куда какой обьем жидкостей нужен, даже на сайте четких цифр не нашел в статье, буду благодарен за ответ.
очень круто про жорик!
В этом месяце выйдет ещё два видео про Джорни.
Дорого дня.
Подскажите, все сказанное для 3.6 применимо и к 2.4?
В средней полосе что предпочтительнее при городской эксплуатации 20 или 30.
И какой аналог для 2.4 в городских условиях порекомендовали бы?
Спасибо.
Приветствую,1C4PJMDS0FW556104 подскажите жижи и объемы раздатка и редуктор перед зад, спасибо
не подскажете как тот сапун снимается 7:12, а то мастер мучался, дергал и не смог его снять сверху и снизу пробовал рукой содрать, было страшно на это смотреть, так и не заменили масло((...позже заехал в другой сервис, так там залили через сливное отверстие и пролили немного, получается меньше 800мл, хочу сам долить через сапун до нормы
Супер канал , рекомендую
Информативно. Спасибо. Подскажите, задние редукторы отличаются на ранних и поздних годах выпусков??
У рестайла они одинаковые в пределах одного двигателя. По дизелю не скажу, к нам его не привозили.
Какие фильтра необходимы для ТО, воздух, масло, топливо? Подскажите пожалуйста.
Фильтра для воздуха (двс+салон)
Фильтр для масла
Фильтр для бензина (топливный - если регламент подошёл)
Все класс, но слив антифриза с блока немогу найти(Слил 6.5 литра,но надо все слить)
На каждом блоке есть заглушка для таких целей.
@@MoparPlus нашел и под выхлопным коллектором и под кондером))
Добрый день на каком пробеге делать замену масла в коробке 3.6?и ещё один вопрос фильтр нужно менять?
Добрый день.
Каждые 40-45 тысяч километров вполне достаточно. Можно чаще, но только если вы агрессивно ездите. Фильтр обязателен к замене.
На форумах есть фанаты замены масла через трубку щупа каждые 30 тысяч, а поддон для замены фильтра снимают каждые 60 тысяч. Тут уж каждый сам развлекается как хочет.
@@MoparPlus спасибо большое)
Подскажите пожалуйста, хотел приобрести масло в задний редуктор а в магазине говорят что если редуктор с блокировкой то нужно масло 75w140 а без блокировки 75 w90 так какое масло лить Dodge journey 3.6 полный привод (awd)?
Добрый день, Дмитрий. Вам нужно 75W-90 API GL-5. Редуктор без блокировок, подключение заднего привода происходит через вискомуфту. Именно к ней через резиновый демпфер прикручен кардан.
Спасибо
Скажите пожалуйста, у меня на додж Джорни не опрыскивает водой лобовое стекло, где находится предохранитель для обмывания переднего стекла, Или может быть вы знаете в чем проблема, подскажите пожалуйста.
Если сам насос работает, а вода не идёт, тогда проверьте сетку на нём. Она зарастает отложениями.
У нас не Поступает ток к вводимому моторчику и на панели горит лампа что типо нет воды …..
@@RUSSIANSTYLEPARTY. обратитесь на форуме dodge-jourmey.club, укажите VIN и поможем схемами. Здесь не место для подобного общения.
👍👍👍👍
Дружище ты на Юге и Севере работаешь??
На юге, но иногда приезжаю и на север.
Я извиняюсь не разобрал о каком антифриза идёт речь. Напишите или дайте ссылку.
Coolstream
@@MoparPlus А рекомендуется?
Первый на 5 лет это HOT?
А второй на 10 лет?
Давайте я без VIN угадаю что за машина и дам ответ наобум.
@@MoparPlus В видео на 3.30мин говорите об антифризе. Называете 2 вида, вот об этом я спрашивал.
Или они в 3.6 мотор отличаются от годов выпуска?
@@olegvasilev6558 тип антифриза зависит не только от мотора, но и от модельного года автомобиля.
Скажите пожалуйста, меняется ли жидкость в муфте включения полного привода?
Меняется с разбором муфты. Она в целом обслуживаемая и давно известна специалистам, ибо корни её растут от Santa Fe. Пока стоимость новой муфты была 40 тысяч мы её меняли, сейчас за неё просят 140-180, поэтому освоили ремонт.
@@MoparPlus А какую жидкость берёте и сколько? И какой регламент замены если муфта работает? Спасибо.
У нас для этого есть аутсорс, мы не можем ремонтировать всё подряд. Мастера советуют обслуживать муфту не реже одного раза в 100 тысяч километров.
😂😂😂фигня! Вы фримонт дизельный видели? Вот где жесть настоящая! Там даже фильтр масляный поменять аццкий адище! Все в масле будет😂😂
Потому что почти все дизели у Крайслера заимствованные и никто потом не думает как их обслуживать, где искать запчасти и многое другое. Если не хочется головняка - только бензин. Касается исключительно продукции концерна FCA, он же ныне Stellantis.
@@MoparPlus Дак это известнейший и популярный фиатовский дизель. Рабочая лошадка.
@@СергейП-к5х точно такая же лошадка от Фольксваген стояла у дореста Додж Джорни, а коробка была от Ford. Как вы думаете, владельцы этого содружества были счастливы при наступлении поломок? Конечно нет, потому что одно дело впихнуть ЧУЖОЙ узел, а вот совсем другое - подумать как его обслуживать. Говорю из многолетнего опыта, что дизель внутри Джипа это лютый головняк, просто адовый. Отбросим Cummins, во всех остальных случаях это нечто чуждое и несуразное, без нормального каталога, со скудным мануалом и конскими ценами на запчасти. 2.8 и 3.0 от VM Motori, 3.0 от Мереседес, 2.0 от VW и прочие унылые эксперименты. Да, наши люди находили решения возникающих проблем, но все они искусственно созданы самим Крайслером. Мы их видели на потоке, знаем о чём говорим.
@@MoparPlus Нет ни каких проблем! Multijet куда только не ставился от грузовиков до Alfaromeo.
@@СергейП-к5х всегда интересно слушать человека, который на потоке не наблюдает широкий парк одного и того же производителя. Осталось пожелать удачи.