Co raz większe te imprezy. Dawno nie widziałem tylu Poldków w jednym miejscu. Cieszę się, że młode osoby interesują się starą motoryzacją. Odnoszę wrażenie, że to grono się powiększa. Impreza genialna. Dla mnie jako użytkownika starego auta jak i miejscowych (pomijając polonezowe korki na trasie).
To zwykły fiat 132 , nie wiem czy akurat ten był składany w Polsce (kilka tysięcy sztuk). Fiaty 132 były z reguły samochodami służbowymi aparatu, milicji, czasem badylarz się trafił
Każda plastikowa nakładka na blachę przyciąga rdze. Blenda jest pewnie mistrzem. Plastikowa nakładka na progi w caro i późniejszych a szczególnie w astrze g to pewna rdza pod spodem. Wystarczy spojrzeć na progi w fso kazdym do 1991 albo astra f.
W Poldku nakładka na progi ma uzasadnienie. Te nie osłonięte w Borewiczach i przejściówkach gniły i tak a następnie pokazywały się w nich dziury. Dzięki temu, że w Caro są nakładki to typ z przeglądu nie widzi, że pod spodem nie ma już blachy. Wpadła chyba na to sama fabryka i wyręczyła kierowców :-)))
Kurwwww zamiast robić jakieś plastikowe nakładki to mogli ten element zabezpieczyć jakimś ocynkiem albo chociażby jakąś zwykłą farbą antykorozyjną wrrrrr
@@motoretropress Hahahaha ocynk w Polonezie :-) To istnieje tylko w opowieściach dziadków pchających składaczka ze zgrzewką Harnasia z monopola. Panie, rozumisz, ja to miał Poloneza eksportowom wersje ja od jednego wojskowego to kupił, tam wszystko cała skorupa w ocynku była. Mogli, ale wdrożenie całego procesu technologicznego galwanizacji to nie jest takie hop siup a fabryka przez większość swojego istnienia była niedofinansowana. Musiało być tanio, szybko i byle jak. Spójrz jak były robione chociażby drzwi - płaty z gołej nie zabezpieczonej blachy zaginane na ramach. Samochód później często stał na placu i wchodziła tam wilgoć, korozja się rozwijała. Późniejsza konserwacja użytkownika to już było umarłemu kadzidło. Przez ponad 20 lat nikt tego nie poprawił.
Świetnie wyszło. Następnym razem muszę inaczej robotę ustawić, bo nawet 3 maja musiałem pracować. Dzięki za relacje! Niektóre auta pamiętam z innych złotów
Brakuje mikrofonu i nie było do końca dobrze słychać panów. Jak najbardziej jakiś dłuższy wywiad by się przydał , jak nie tutaj to może muzeum FSO by zrobiło.
18:17 fachowo nazywa się to bra i możesz dostać do każdego samochodu... Ja miałem w Vento i uwierz mi, ze spełniało swoją rolę estetyczna jak i praktyczna a to co odstaje to uszy, które miały za zadanie hamowac kamienie z pod kół z poprzedzającego auta. Miałem nawet taka syt gdy jechałem nad morze, przede mna jechala wywrotka pelna żwiru i jeden kamien wybrał sie na wycieczke do mojej szyby... Bra przeszkodziła mu w tym skutecznie...
Dobre, przez ostatnie 20 lat to najmniej chciany samochód w Kraju a tu nagle takie zgromadzenia. Chociaż pierwszy Polonez już gdzieś tak około 2006 roku zaczynał zawyżać wartość i wtedy przestano go aż tak mocno złomować i demolować.
W Kołobrzegu była niedawno grana "Majówka Gangu Maluchów". Tych imprez jeszcze będzie opór. Na FB łatwo je wyszukać. Na pewno coś i w Twojej okolicy się znajdzie ;)
Cześć, ja progi i troszkę reperaturek robiłem w Osiecki custom ,Góra Kalwaria ,,znajdziesz w necie ,czy jest dobry nie wiem bo nie mam porównania do innych
@@motoretropress no wiesz jakos super mi to nie przeszkadza, ale wiesz polonezy lata 90 etc to jakos nie pasuje. I tak bede Cie dalej ogladac, ale spróbuj chociaż chwile miec naturalne wlossy. Nie stracisz na tym na pewno. Pozdrawiam
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
Tutaj możesz kupić koszulkę: motoretropress.cupsell.pl
Co raz większe te imprezy.
Dawno nie widziałem tylu Poldków w jednym miejscu.
Cieszę się, że młode osoby interesują się starą motoryzacją. Odnoszę wrażenie, że to grono się powiększa.
Impreza genialna. Dla mnie jako użytkownika starego auta jak i miejscowych (pomijając polonezowe korki na trasie).
9 30 to są oryginale felgi montowane w polonezie
To zwykły fiat 132 , nie wiem czy akurat ten był składany w Polsce (kilka tysięcy sztuk). Fiaty 132 były z reguły samochodami służbowymi aparatu, milicji, czasem badylarz się trafił
Pozdrawiam wszystkich Poloneziarzy i posiadaczy aut z FSO
Dzięki za film, dobra robota
11 52 to jest caro ze zmienionym przodem
Piękne fury
Każda plastikowa nakładka na blachę przyciąga rdze. Blenda jest pewnie mistrzem. Plastikowa nakładka na progi w caro i późniejszych a szczególnie w astrze g to pewna rdza pod spodem. Wystarczy spojrzeć na progi w fso kazdym do 1991 albo astra f.
W Poldku nakładka na progi ma uzasadnienie. Te nie osłonięte w Borewiczach i przejściówkach gniły i tak a następnie pokazywały się w nich dziury. Dzięki temu, że w Caro są nakładki to typ z przeglądu nie widzi, że pod spodem nie ma już blachy. Wpadła chyba na to sama fabryka i wyręczyła kierowców :-)))
Kurwwww zamiast robić jakieś plastikowe nakładki to mogli ten element zabezpieczyć jakimś ocynkiem albo chociażby jakąś zwykłą farbą antykorozyjną wrrrrr
@@motoretropress Hahahaha ocynk w Polonezie :-) To istnieje tylko w opowieściach dziadków pchających składaczka ze zgrzewką Harnasia z monopola. Panie, rozumisz, ja to miał Poloneza eksportowom wersje ja od jednego wojskowego to kupił, tam wszystko cała skorupa w ocynku była. Mogli, ale wdrożenie całego procesu technologicznego galwanizacji to nie jest takie hop siup a fabryka przez większość swojego istnienia była niedofinansowana. Musiało być tanio, szybko i byle jak. Spójrz jak były robione chociażby drzwi - płaty z gołej nie zabezpieczonej blachy zaginane na ramach. Samochód później często stał na placu i wchodziła tam wilgoć, korozja się rozwijała. Późniejsza konserwacja użytkownika to już było umarłemu kadzidło. Przez ponad 20 lat nikt tego nie poprawił.
U mnie po Gdańsku jeździ nietypowy Fiat 125p, ale uwaga! W wersji limuzynowej, powaga.
Mówisz o słynnym jamniku ?
znany z wielu programów. 6 drzwiowy
W tym roku nie udało mi się być ale w następnym będę napewno ,przyjadę na dwa polonezy.
A w listopadzie?
9:27 to są OZety
Kawał materiału :-) Dzięki Oskar
Świetnie wyszło. Następnym razem muszę inaczej robotę ustawić, bo nawet 3 maja musiałem pracować. Dzięki za relacje! Niektóre auta pamiętam z innych złotów
POLNEZOWY ZAWRÓD GŁOWY
5:37 Mój Roverek od nowości w rodzinie ❤️
Brakuje mikrofonu i nie było do końca dobrze słychać panów. Jak najbardziej jakiś dłuższy wywiad by się przydał , jak nie tutaj to może muzeum FSO by zrobiło.
Jeszcze na pewno coś nagramy
18:17 fachowo nazywa się to bra i możesz dostać do każdego samochodu... Ja miałem w Vento i uwierz mi, ze spełniało swoją rolę estetyczna jak i praktyczna a to co odstaje to uszy, które miały za zadanie hamowac kamienie z pod kół z poprzedzającego auta. Miałem nawet taka syt gdy jechałem nad morze, przede mna jechala wywrotka pelna żwiru i jeden kamien wybrał sie na wycieczke do mojej szyby... Bra przeszkodziła mu w tym skutecznie...
Z tymi Panami z OBRSO warto by było jeszcze porozmawiać .
Było warto zobaczyć tyle FSO na własne oczy, i na chwile poczuć się jak za dawnych lat w tym tłumie samochodów :)
Byłem tam swoim polonezem nawet cię widziałem jak przejeżdżałeś
Hej właśnie szukam Poldka 😊 pozdro
Napisz na naszej grupie
facebook.com/groups/polonezy/?ref=share_group_link
Dobre, przez ostatnie 20 lat to najmniej chciany samochód w Kraju a tu nagle takie zgromadzenia. Chociaż pierwszy Polonez już gdzieś tak około 2006 roku zaczynał zawyżać wartość i wtedy przestano go aż tak mocno złomować i demolować.
Bardzo bym chciała być na takim zloce ale za daleko gdybym był tak zlot w pomorzu to bym przyjechał
W Kołobrzegu była niedawno grana "Majówka Gangu Maluchów".
Tych imprez jeszcze będzie opór. Na FB łatwo je wyszukać. Na pewno coś i w Twojej okolicy się znajdzie ;)
@@AntyludzkiWarsztat obyś miał rację pozdro
Mi też ze Zabrza było daleko ale jak widać i ROY się na film załapał
@@Yakuzabrze ile masz kilometrów
@@motoretropress 311Km w 1str
Witam, konkretny wywiad z inżynierami z OBR, dzięki i pozdrawiam.
Fajna obszerna relacja
1:04:51 ten polonez to
mój numer jeden, zajebisty egzemplarz, ten gość z którym gadałeś to mój dobry znajomy
Fajnie
@@motoretropress super gościu miły, sympatyczny takich ludzi lubimy 👏👍👏👍👍👍💪💪👍👍
1.6 mpi były w polonezach kombi. Był to silnik wzmocniony o włos lepszy niż gsi, ale auto kombi cięższe.
A czym on sie różnił od gsi
@@motoretropress oznaczeniem na tylnej klapie i więcej niczym sie nie różnił to to samo a nie żaden wzmocniony super extra elegancki za dolary
@@kulio28 tez tak myślę że to bylo to samo
Cześć Oskar fajny materiał, domowa z Inżynierami z FSO naprawdę ciekawa.
Dzięki
czy ktos moze polecic dobrego blacharza-lakiernika warszawa i okolice dzieki z gory
Cześć, ja progi i troszkę reperaturek robiłem w Osiecki custom ,Góra Kalwaria ,,znajdziesz w necie ,czy jest dobry nie wiem bo nie mam porównania do innych
Czy Polonez w wersji plus może być starszy od borewicza
Co?
HONHER PRODUKOWANY JEST DO TEJ PORY TYLKO W LUBLINIE PRYWATNA FIRMA
Już nie
Chyba był do 2017 i parukrotnie zmieniał właścicieli.
Fajny kanal jestem z nim od poczatku, ale miglbys juz nie farbowac wlosow na ten róż? Pozdrawiam
Ale czemu aż tak ci to przeszkadza?
@@motoretropress no wiesz jakos super mi to nie przeszkadza, ale wiesz polonezy lata 90 etc to jakos nie pasuje. I tak bede Cie dalej ogladac, ale spróbuj chociaż chwile miec naturalne wlossy. Nie stracisz na tym na pewno. Pozdrawiam
@@krystusx no mam teraz naturalne
@@motoretropress no o git falbana👍
@@krystusx nie jesteś moim kolegą ani przyjacielem by mi zabraniać farbować włosy