Jak zwykle dobry filmik, przed bmw miałem focusa 1.8 TDCI, dostęp i wymiana świec żarowych to była bajka, nic do rozkręcania- świece z przodu silnika :) Napięcie na nich do 10V
mam też mondeo 2.0 tdci oraz dłubałem w clio 1.5 dci. Faktycznie wtryski i świece to bajka. Również sam kolektor jest ze świetnym dostępem. Jedynie problematyczne są paski i rolki osprzętu, schowane od boku, ale lepiej się pomęczyć z prostym do montażu paskiem, niż z rozbieraniem wszystkiego od boku jak w silnikach BMW.
Ja mam taki przypadek, że od +- 2 lat pokazuje się błąd świecy na 2 cylindrze (ciekawostka w silniku n47 (nie m47), cylindry liczone są od przodu), później wyskoczył błąd świecy na 3 cylindrze. Po wymianie modułu zniknął błąd na 3 cylindrze, a na 2 został i będę się brał za wymianę świec na dniach
Kamil Kamil na mnie cały pakiet czeka, łącznie z wymianą sterownika świec - tak proforma :)). Narazie muszę e32 i e38 przygotować powoli do „snu zimowego” :)
Witam. A co byś mi powiedział o tej sytuacji. Auto w temp +5 i poniżej odpala , dobrze . Lecz lekko przebiera dosłownie 3s . Powyżej temp +5 , nie ma objaw . Komputer pokazuje błąd sterownika swiec . Jeżeli komp wskazuje , czy to napewno to. Pozd
Witam posiadam bmw e46 2.0d ma ciężkie palenie w sumie nie raz odpali jak jest zimna na szczala a nie raz trzeba długo trzymać zeby odpalila kiedy jest ciepla
Zobacz błędy pod kompem. Ja bym zaczął od prostych rzeczy jak filtr paliwa. Potem sprawdzić pompę w baku, pompę progową i potem odczyty z szyny (o ile CR)
Tak, ale też mogą to być wtryski. Kopcenie samo w sobie nie jest złym objawem, a wręcz czymś normalnym bo para się ulatnia. Gorzej jak telepie. Zalecam diagnozę pod kompem.
@@darkmaster454 To coś nie halo z instalacją, albo sama multifunkcja może walnięta. Ciężko mi wprost coś doradzić. Sterowanie radiem to przyciski po lewej stronie. Po prawej masz tempomat. Jak go nie masz w aucie i nie masz wiązki do niego to nie będzie działało.
Dzięki za fajny poradnik! Mam pytanie. Czy po wymianie uszkodzonych świec mogę spodziewać się zmniejszenia zużycia paliwa? Podczas tej zimy spalanie skoczyło mi do ponad 10l/100 mam niedziałające 3 świece.
Zimą zawsze spalanie będzie większe. Dłużej się silnik nagrzewa przez co jazda po mieście niedogrzanym silnikiem powoduje większe zużycie paliwa. Poza świecami warto sprawdzić jeszcze elektroniczny podgrzewacz cieczy (o ile go masz - taka srebrna skrzynka przy prawym kielichu jak dobrze pamiętam). Same świece mają wpływ głównie na rozruch, aczkolwiek są teorie, że na spalanie też mają wpływ.
Ja byłem u mechanika i mi powiedział ,że jest problem z 2 świecami. Zalecił wymianę 4 od razu. Koszt z robocizna i częściami to 650zl. Czy to dobra cena i czy tak to powinno wyglądać ?
Wymieniałem ostatnio świece i sterownik świec (inpa pokazywała błąd 4 świec nawet po wymianie samych świec, dlatego wymieniłem też sterownik, błąd zniknął). Żeby się do nich dostać, trzeba było zdjąć dolot i egr. Po oczyszczeniu dolotu i egr oraz ponownym montażu wyrzuca check engine z kodami inpy 4841 i 4501. Zastanawiam się czy wymiana EGR na nowy ma sens? Pacjen E46 320D 110kW z końcówki 2004. Jak myślisz?
Ty tak specjalnie opowiadasz by ktoś napisał komentarz świece wykręca się na zimnym rozszerzalność temperaturowa metalu , wd 40 nie spenetruje odkręconego gwintu ,
Super film Pozdrawiam
Masz kolego rację u mnie poniżej 0 zapala się kontrolka grzania świec może 2-3 sek.max. Bmw 118d N47 mój model silnika.pozdrawiam
Bardzo dziekuje za film!! Porządna firma :)))
Jak zwykle dobry filmik, przed bmw miałem focusa 1.8 TDCI, dostęp i wymiana świec żarowych to była bajka, nic do rozkręcania- świece z przodu silnika :) Napięcie na nich do 10V
mam też mondeo 2.0 tdci oraz dłubałem w clio 1.5 dci. Faktycznie wtryski i świece to bajka. Również sam kolektor jest ze świetnym dostępem. Jedynie problematyczne są paski i rolki osprzętu, schowane od boku, ale lepiej się pomęczyć z prostym do montażu paskiem, niż z rozbieraniem wszystkiego od boku jak w silnikach BMW.
Dobrze by było zastosować preparat ceramiczny- mniejszy problem z odkręcaniem w przyszłości. Pozdrawiam..
Mnie uczyli że już w nowszych samochodach zawsze przy starcie grzeją. .. Jak mnie uczyli to e46 bylo już nowszym samochodem heh...
Ja mam taki przypadek, że od +- 2 lat pokazuje się błąd świecy na 2 cylindrze (ciekawostka w silniku n47 (nie m47), cylindry liczone są od przodu), później wyskoczył błąd świecy na 3 cylindrze. Po wymianie modułu zniknął błąd na 3 cylindrze, a na 2 został i będę się brał za wymianę świec na dniach
Mam już to za sobą 4 nowe świece BERU siedzą :P
Kamil Kamil na mnie cały pakiet czeka, łącznie z wymianą sterownika świec - tak proforma :)). Narazie muszę e32 i e38 przygotować powoli do „snu zimowego” :)
każda świeca żarowa metalowa czy ceramiczna ma swój krytyczny moment odkręcania czy dokręcania przy którym sie ukręci
Witam. A co byś mi powiedział o tej sytuacji. Auto w temp +5 i poniżej odpala , dobrze . Lecz lekko przebiera dosłownie 3s . Powyżej temp +5 , nie ma objaw . Komputer pokazuje błąd sterownika swiec . Jeżeli komp wskazuje , czy to napewno to. Pozd
Na pewno sterownik świec
W e46 grzeją ponoć do osiągniecia temp. silnika 30st.C, prawda to?
Nie spotkałem się z taką informacją nigdzie w dokumentacji.
Witam posiadam bmw e46 2.0d ma ciężkie palenie w sumie nie raz odpali jak jest zimna na szczala a nie raz trzeba długo trzymać zeby odpalila kiedy jest ciepla
Zobacz błędy pod kompem. Ja bym zaczął od prostych rzeczy jak filtr paliwa. Potem sprawdzić pompę w baku, pompę progową i potem odczyty z szyny (o ile CR)
@@E46Garage wszystko jest git
Filtr paliwa nowy pompa w baku nowa pompa progowa tez odczyt z szyny dobry
@@Pan1kaColdFireZone wtryski na stół do sprawdzenia
Witam mam to samo poradziłeś sobie z tym problemy?
Jaki koszt wymiany tych swiec? Problem z dwoma
Cześć. Ja wymieniłem sterownik swiec e60 520d i odmę. Na zimny dalej kopci przez chwilę i telepie. Czy to świece
Tak, ale też mogą to być wtryski. Kopcenie samo w sobie nie jest złym objawem, a wręcz czymś normalnym bo para się ulatnia. Gorzej jak telepie. Zalecam diagnozę pod kompem.
Siema poradzisz coś? Dokładałem ostatnio multifunkcje podłączone wszystko i działa tylko podświetlenie przycisków pulsuje o co może chodzić?
a reszta podświetleń też pulsuje?
@@E46Garage Tylko kierownica tak robi, sterowanie radiem działa reszta nie ( nwm czy powinno xd)
@@darkmaster454 To coś nie halo z instalacją, albo sama multifunkcja może walnięta. Ciężko mi wprost coś doradzić. Sterowanie radiem to przyciski po lewej stronie. Po prawej masz tempomat. Jak go nie masz w aucie i nie masz wiązki do niego to nie będzie działało.
5:48 Świece pod 12v są w przedlifcie M47 136km jak coś :D
10,5V
@@stefannfan 11V, beru GN024
Dzięki za fajny poradnik! Mam pytanie. Czy po wymianie uszkodzonych świec mogę spodziewać się zmniejszenia zużycia paliwa? Podczas tej zimy spalanie skoczyło mi do ponad 10l/100 mam niedziałające 3 świece.
Zimą zawsze spalanie będzie większe. Dłużej się silnik nagrzewa przez co jazda po mieście niedogrzanym silnikiem powoduje większe zużycie paliwa. Poza świecami warto sprawdzić jeszcze elektroniczny podgrzewacz cieczy (o ile go masz - taka srebrna skrzynka przy prawym kielichu jak dobrze pamiętam). Same świece mają wpływ głównie na rozruch, aczkolwiek są teorie, że na spalanie też mają wpływ.
To jest diesel używa świec tylko przy rozruchu później jest już samozapłon przez ciśnienie w komorze spalania
Ja byłem u mechanika i mi powiedział ,że jest problem z 2 świecami. Zalecił wymianę 4 od razu. Koszt z robocizna i częściami to 650zl. Czy to dobra cena i czy tak to powinno wyglądać ?
Ja sam wymieniłem i koszt wyniósł mnie 160 zł za 4 świecę
za 650zł to pewnie by się silnik używany kupiło. Ładnie ci wyliczył. Robocizna nie trwa dłużej niż 60 minut. 4 świece Beru to koszt do 200zł.
@@E46Garage masakra , dobrze ,że się poradziłem . Dzięki za info i za filmiki są bardzo pomocne !!
Podaj nam namiary na tego złodzieja. Takich gnojków trzeba piętnować
Swiece są załączane poniżej +5 stopni
Wymieniałem ostatnio świece i sterownik świec (inpa pokazywała błąd 4 świec nawet po wymianie samych świec, dlatego wymieniłem też sterownik, błąd zniknął). Żeby się do nich dostać, trzeba było zdjąć dolot i egr. Po oczyszczeniu dolotu i egr oraz ponownym montażu wyrzuca check engine z kodami inpy 4841 i 4501. Zastanawiam się czy wymiana EGR na nowy ma sens? Pacjen E46 320D 110kW z końcówki 2004. Jak myślisz?
Lepiej spróbować go wyprogramować i zablokować żeby nie działał
Z Chodzieży jesteś ?
Tak
@@E46Garage ja z budzynia 😆 Mam BMW e46 touring Czarna Może widziałeś gdzieś 🤔 tak se oglądałem o spalaniu i widziałem że z Chodzieży jesteś
@@kazi2514 Czarne, srebrne. Dużo tego jeździ :) Pozdro!
Ty tak specjalnie opowiadasz by ktoś napisał komentarz świece wykręca się na zimnym rozszerzalność temperaturowa metalu , wd 40 nie spenetruje odkręconego gwintu ,