Mercedes W204 Radlager wechseln ohne Spezialwerkzeug - neue Radnabe - Fail
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Bei meiner Mercedes C-Klasse W204 hat das Radlager vorne Geräusche gemacht und musste somit ersetzt werden. Ich dachte es wäre eine kluge Entscheidung gewesen einfach eine neue Radnabe zu kaufen, bei der die Lager bereits eingepresst sind. Leider hat sich das als Fehler herausgestellt...
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Die Radnabe ist kein Schrott. Leider wurden beim Einbau Fehler gemacht. Die Version mit dem zusätzlichen Gleitring wird auch bei Mercedes verwendet. Dieser Ring soll am Achsstummel, mögliche Einlauferscheinungen des Wellendichtringes zu überdecken. Durch Schmutz, kann die Lauffläche des inneren Lagers eingelaufen sein.
Das bedeutet, daß bei der neuen Radnabe, der Wellendichtring auf den Gleitring angepasst ist.
Die Radnabe muß zusammen mit dem Gleitring auf Block gezogen werden. Also mit der Stellschraube bis Anschlag angezogen werden. So wird der Gleitring auf den alten Lagersitz gepresst.
Danach wird die Stellschraube wieder gelöst und daß Lagerspiel eingestellt. Dann passt auch der Abstand zum Sattelträger der Bremse und es schleift nichts.
Ach, kleiner Tipp:
Niemals auf die Fettkappe frontal drauf hauen. Nur der Rand ( Börgelung ) ist steif genug, um sie mit Schlägen einzutreiben.
Vielen Dank für den ausführlichen Kommentar.
Ich war nur verwundert über die Tatsache, dass sich die neue Nabe und die alte offensichtlich unterscheiden, da bei der alten dieser kleine Ring nicht vorhanden ist.
Wenn du mit der "Stellschraube" die große Spezialschraube meinst, die direkt unter der Staubkappe sitzt, dann habe ich deine Erklärung verstanden. Falls mal wieder ein Radlager kaputt geht weiß ich jetzt Bescheid... :)
Rüdiger hat genau richtig erklärt so sollte es sein.
@@zweiviersiebenracing von welcher Marke war die Radnabe mit fertig eingepressten Lager?
die war von Topran. Falls du eine brauchst sag Bescheid. Wir müssten noch irgendwo ein verpacktes Exemplar haben :)
Bekommt man diesen gleitring auch einzeln zu kaufen für den W211? Habe alles erneuert ( Achsschenkel + Ankerblech + Radnabe+ Bremsen)
Der gleitring war aber leider nicht mit dabei
Servus, von dem lager fett kann man auch ein anderes nehmen hab eins von liquid molly und das fett is so dunkel und bei dir grün, die hitze geht von - 30 zu 120C° is das schlimm?
Meistens haben die Fette irgendwelche Herstellerfreigaben. Bei meinem Stand dran, dass es für mein Fahrzeug geeignet ist. Deshalb habe ich es genommen. Das heißt aber nicht, dass andere Fette nicht such funktionieren.
Hey du, hat es bei dir Schleifgeräusche gegeben während der Fahrt und hat das Auto deutlich vibriert ab 130 KmH?
Ja, es gab Schleifgeräusche. Die waren allerdings abhängig vom Lenkwinkel. Sprich die waren nicht immer gleich.
Edit: Bei mir war es die Bremsbacke. W213
Hallo,
gab es schleifende knirrschende unerträgliche Geräusche wahrend der Fahrt?
Ja, die gab es.
Edit: Bei mir sind es die Bremsbacken die schleifen.
Ne Frage. Was war der Grund fürs erneuern? Spiel oder Geräusche?
beides... hatte Spiel und hat Geräusche gemacht :)
Moin du ich hab seit gestern neue Michelin Pilot Sport 5 drauf und Achsvermessung mit gemacht haber vorher schon mit meinen Dunlops so ein leises Summen von der Vorderachse beim fahren gehört…. Darauf hin Stellschraube nachgezogen weil beide Räder an der VA spiel hatten jedoch summt es immer noch ein wenig???
Neue Radlager eventuell wäre ja kein Ding
Kann man das radlager eigentlich einfach nur anziehen? weil bei mir hat es auch Spiel, aber macht keine Geräusche
du meinst nachziehen? Grundsätzlich geht das. Wenn es aber bereits Spiel hat solltest du es direkt tauschen. Ganz leichtes Spiel muss noch nicht unbedingt Geräusche machen.
@@zweiviersiebenracing Das ist voller Quatsch. Es gibt bei Mb ein docu wie der Radlager nachgezogen werden kann.
Ich kuke oft wie in Indien die genau die verschidene teile machen und dann gunstig verkaufen.Das wegen pasen die nicht genau.
Vermutlich hätte das schon gepasst, allerdings das Teil anders aus als ich es erwartet hatte. Daher war ich in dem Moment unsicher, wie es richtig eingebaut wird.
Ich denke, du hättest lieber alles vom alten Lager (Ring) entfernen sollen… kann sein oder definitiv ist das neue Lager etwas anders in der Bauart. Deswegen fehlte dir 3-4 mm vom Bremsenhalter zur Bremsscheibe.
alles vom alten Lager zu entfernen war leider ohne Spezialwerkzeug nicht möglich... nächstes Mal bereite ich mich wohl besser drauf vor :)
Das sah aber noch gut aus. Sicher dass der Vorgänger das richtig zusammengesetzt hat? Und bloß keine 8.8er Baumarktschraube nehmen! Das ist sicher hochfester Stahl. 12.9 oder mindestens 10.9.
Du meinst das Radlager? Optisch sah es tatsächlich noch gut aus. Aber hatte Spiel und Geräusche hats auch gemacht. Musste also dringend neu.
Mit der Schraube hast vermutlich Recht. Habs mir nicht im Detail angeschaut.
Es war vom Anfang an nix durch. Der Radlager sollte in dem Fall nachgezogen werden.
MB Doku: AR33.20-P-0300CW Radlagerspiel einstellen
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
danke für den Hinweis. Werde ich nächstes Mal probieren. Das klingt aber als müsste man dann Radlager gar nicht tauschen sondern kann sie einfach immer wieder nachziehen?
Ohje😂😂. Weder Fachgerecht noch Sachgerecht! Sorry, aber das ist ziemlich schlecht!
jop, hat ja auch nicht funktioniert :) aber wie heißt es so schön: "durch Fehler lernt man"
Solche Fehler können lebensgefährlich werden du Depp
😂😂Hunger das kennt man
Ja, kommt einem immer irgendwie dazwischen 😂
Der Ring ist neu bei der Reprratur Radnabe.
Es ist ein Edelstahl Laufring und wird beim Einbau auf den Zapfen gepresst in dem man die Nabe mit der Klemmutter auf den Zapfen presst.
Dafür benutzt man auch einen Maulschlüssel und zieht die Nabe einmal bombenfest.
Lass bitte die Hände von solchen Reparaturen wenn du keine Ahnung davon hast.
!!!LEBENSGEFAHR!!!
Danke für den Hinweis. Hatte mich gewundert, warum das Austauschteil anders aufgebaut ist als das Original. Inzwischen weiß ich Bescheid.
Habe dann letztendlich das Lager doch aus- und neu eingepresst. Inzwischen weiß ich, dass es auch anders funktioniert hätte :)
Mit Verlaub, Sie sollten vom Basteln lieber die Finger lassen!
Mit Verlaub, mit dieser Einstellung kommt man im Leben nicht vorwärts. Ich habs probiert und es hat halt nicht funktioniert. Aber ich habe daraus gerlernt. Im nachfolgenden Video hats dann geklappt :)
Leider absolut unfachmännisch und gefährlich, bitte Finger weg von derartigen Reparaturen!!!!
Es ist leider noch kein Meister vom Himmel gefallen 😉