Co warto dodać, to jazda z pasażerem. Szukałem odpowiednio wygodnego motocykla z komfortowym zawieszeniem do jazdy we dwoje. I tu Ducati bije na głowę R1300GS i inne adv. motocykle dostępne na rynku. Jest szybka, zawieszenie dostosowuje się samodzielnie i nie występie spadek przyjemności z jazdy jak zabierasz pasażera. Pasażer ma dużo miejsca i pełny komfort. Dla osób które jeżdżą dynamicznie często we dwoje, to motocykl jest imponujący. Do tego moja żona zakończyła dyskusje o BMW jak zobaczyła czerwoną wersję tej maszyny. I już stoi w moim garażu :) Kolejny plus to fakt, że to rodzynek na drodze. Ciężko spotkać drugie Ducati na drodze :)
Zgadzam się. Moja lepsza połówka też twierdziła, że na Multistradzie było jej wygodniej i miała więcej miejsca dla siebie (choć na GSie zrobiła ze mną kilka tysięcy km w tydzień i ani odrobinę nie narzekała). Dzięki za ten komentarz. Pozdrowienia
Obejrzałem właśnie ponad 40 minut materiału o moto, które mnie kompetnie nie interesuje i zrobiłem to z dużą przyjemnością i zainteresowaniem. Serio, z dużą przyjemnością się to ogląda :)
Bardzo dobra, merytorycznie i realizacyjnie recenzja. Recenzja "KROWA" :) 41 minut, ale jak ktoś jest zainteresowany tym modelem, to uzyska naprawdę sporo informacji.
Dzięki. Mielismy spory zgryz z tą długością… Z jednej strony świadomość, że ludzie nie Libia za długich filmów, z drugiej tak fajny i naszpikowany arcyciekawymi rozwiązaniami motocykl, że grzechem byłoby pominąć te wszystkie rzeczy. No ale ja już wielokrotnie mówiłem - celujemy w specyficzną grupę odbiorców. Nie ilość a jakość. ;) Pozdorowionka
Dajcie znać jak podobała Wam się Multistrada i który z Adventure’owych sprzętów jest Waszym ulubionym? Przy okazji czekam na Wasze typy, który model ze stajni Ducati chcielibyście zobaczyć jako następny na kanale? 🤔 Piona 👊🏻
Dzięki. Ja się bardzo cieszę, że w krótkim odstępie czasu miałem okazje tak dobrze zapoznać się obydwoma sprzętami, bo choć przeznaczenie mają podobne to jednak różnic jest sporo i charaktery zupełnie inne. Grzechem byłoby tego nie wykorzystać. :)
Najlepsza recenzja nie tylko na Polskim YT, ale generalnie dostępna w sieci. Merytorycznie na temat, widać że siedzisz w temacie i czuć pasję do dwóch kółek, oby tak dalej. Ps. Prośba o więcej motocykli.
To chyba najlepszy polski materiał jaki oglądałem. Świetna jakość, sprzęt omówiony sensownie i rzeczowo. Żadnych wiejskich tekstów po prostu profesja. Bardzo proszę rób więcej takich materiałów. Jeśli mogę prosić to chciałbym materiał o nowym Transalpie. Gorąco pozdrawiam. Mój nowy ulubiony kanał👍🏻
Dzięki wielkie za miłe słowa. Staramy się tworzyć takie treści jakie sami chcielibyśmy oglądać - dlatego wkładamy w te filmy sporo pracy, czasu i serca… fajnie, że to doceniacie. Pozdrowionka
Gdybyś robił testy samych motocykli to byłbym to stałym fanem kanału. Robisz świetną robotę , na prawdę a co do motocykli od Ducati. Zrób może proszę test Desert X lub Diavela V4 👊😊❤️
Haha Dobre! O to chodzi. Przez te filmy chcę się dzielić z Wami swoim zamiłowaniem do motoryzacji, ale równocześnie zarażać Was motoryzacyjną zajawką. 😊🙌🏻 Pozdro😊
Świetny film! Ogólnie którego Twojego materiału bym nie obejrzał, to zawsze jest to miło spędzony czas, tak trzymaj! A odnośnie propozycji testu motocykla, to mam jedną. Na jednośladach z silnikiem jeżdżę odkąd pamiętam, miałem w tej swojej przygodzie 2 motocykle Ducati i teraz planuję kupić znowu jakiegoś konia od tego producenta. Bardzo interesuje mnie Multistrada 1260 (poprzednik V4) i super by było, gdybyś miał możliwość przetestowania tego sprzętu. Nie ukrywam, że zastanawiam się też nad V4, ale wydaje mi się, że w porównaniu do 1260 brak jej charakteru i innych świetnych cech, które Ducati porzuciło na rzecz przystosowania się do szerszej klienteli. Myślę, że jesteś idealną osobą do porównania tych dwóch modeli, ponieważ jeździłeś już na V4, a teraz miałbyś do testów 1260. Pozdro i rób dalej, to co robisz, bo dobrze Ci to wychodzi 😉
Dzięki. Z moim gadulstwem to ledwo w 40 minut zmieściliśmy to co chciałem powiedzieć… 🙈🤣 Mam nadzieję, że ten film choć trochę pomoże podjąć decyzje. Pozdro
dobrze się słucha, masz dobry flow. Mała poprawka - silnik w multistradzie to granturismo i ma niewiele wspólnego z v4 w panigale (poza multistradą RS w której jest właśnie ten silnik)
Mam ten sprzęt od pół roku i na razie nie zamienię na nic innego.Recenzja extra mały szczegół schowek na telefon ma chłodzenie z osobnego wentylatora co słychać na postoju i podczas wyłączenia silnika.Pzdr👍
XDiavel ❤ Nie mam doświadczenia na motorach, ale to jak ta maszyna wygląda to jest obłęd. A materiał fajny i czuć że motory to twój świat i chyba masz więcej o nich do opowiedzenia 😉
Fajnie jakbyś dorwał M3 E92 i RS5 v8. Z pozoru podobne auta - wysokoobrotowe n/a z szybkimi skrzyniami DCT/stronic ale totalnie inne światy. Najlepiej zebrać je razem w jednym dłuższym wideo :)
Mnie się strasznie podoba ta Multistrada może kiedyś zagości w garażu tylko w innym kolorze 🤪. Piękna maszyna Nom i włoski szyk 🤩🤩. Polecam ci przetestować Aprilla Tuono 1100 Factory będziesz zachwycony, niezły przecinak i bardzo dobrze wyważony motocykl. Szał podobno roi tez Aprilla 660 Rs nie jeździłem ale podobno bajka lini i kolorystyka moto robi robotę 🥳
Taaa materiał bardzo ciekawy i dobrze się ogląda, a jak chodzi o to o czym bym z chęcią taki materiał zobaczył to oczywiscie pike peak ktory kupiłem niedawno i czekam az przyjdzie z usa🥰
Jest duża szansa, że w wolnej chwili weźmiemy na warsztat Pikes Peak’a - sam jestem go bardzo ciekaw i czuje, ze to może być „mój typ” jeśli chodzi o szybką turystykę. 😈
Spidi, Czy istnieje szansa by powstał odcinek o najlepszych dźwiękach motoryzacji (np. Top 3 najlepiej brzmiących rzedowych 4-6, V'ałek 6-12 itp)? Słychać że masz obycie i miło byłoby posłuchać jak wspominasz takie doświadczenia
Wydaje mi się, że same dźwięki na odcinek to będzie trochę za mało… ale sam bardzo lubię dobrze brzmiące silniki więc zawsze zwracam na ten aspekt uwagę. 🤔
Dziękujemy. Już dosyć dawno zrozumieliśmy, że w dzisiejszych realiach nie jakość i kompetencje są ważne - trzeba robić brzydko mówiąc gnój i pajacować żeby dotrzeć do mas. Nam jednak nie zależy by kręcić wyniki za wszelką cenę - będziemy trzymać się tego co robiliśmy do tej pory. :) Pozdro
Na pewno znacie powiedzenie, że wszyscy i tak skończymy na GS-e. Pamietam jak osoby przesiadajace się z GS-a na KTM czy Multi mówiły że są jednak za mlode na BMW i jak widać nie skończyliśmy na GS-ach! Minęły dwa trzy sezony ci sami ludzie jeżdżą znowu na GS-ach😂 BMW GS wydaje się jednak wypadkową wszystkich motocykli. Nie jest najlepszy, ale jednak większość podróżników na wielotysięczną wyprawę wybrałaby właśnie GS-a. Test Mutistrady Meeega💪
Możliwe - chodziło mi nie tyle o technologię w jakiej zostały te panele wykonane a sposób wykończenia, który właśnie potocznie nazywa się “brushed aluminum” czyli po naszemu szczotkowanym aluminium. ;)
Bardzo dobrze poprowadzony test, dziękuję. Poproszę test Multistrada V4 Pikes Peak. Aaaa i faktycznie BMW S1000XR to moto do porównania a GS raczej nie, aktualnie jeżdżę R1250GS HP od 2020roku i czas na zmianę ale jeszcze nie wiem na jaki? W moim GSie po 45tys zajechałem skrzynie biegów(wymieniono na gwarancji) i dlatego chcę zmienić na bardziej dynamiczne moto
Dzięki. Może warto zaczekać na nowego GSa - podobno już za chwilę karty zostaną odkryte. Co S1000XR to wg. mnie właśnie idealny konkurent dla Pikes Peak’a. Myśle, że ich starcie i bezpośrednie zestawienie mogłoby być bardzo ciekawe. 🤔 Pozdrowienia
@@SpidiFreestyle tak też dlatego czekam na niego (1300)myśle że rewolucji nie będzie, za duże ryzyko utraty „starych” klientów… Bardzo dobry pomysł z tym porównaniem/starciem💪było by super, tydzień temu w Zieleńcu pokazali S1000XR „M”😍 Ale gdybym miał wybrać na dziś to jednak Ducati. Pewnie później🥸wrócę do GSa😊
29:40 Brzmi rzeczywiście bardzo wiarygodnie a w kilku miejscach zgadza się z moją opinią w 100%. Ciekawe spostrzeżenie dot. dostępu do kufra. Też irytuje. Zestaw „multimediów” rzeczywiście „przyjazny” inaczej. Nurtuje mnie: ile kilometrów na nim łącznie zrobiłeś, jakie było średnie spalanie z całego użytkowania, jakim cudem (!) udało się uzyskać w terenie i z pasażerem 6,4 😮. Czy zwróciłeś uwagę na deklarowane spalanie po zatankowaniu i to jakie rzeczywiście osiągałeś ? Oczywiście o ile jeszcze takie rzeczy pamiętasz. Przyznaję, jak inni oglądający, że słychać i czuć jak żyjesz tym co mówisz. No i mówisz ciekawie 😊 A „wstawanie” na koło może zaskoczyć ❤ ale rzeczywiście nawet przyjemnie 😅
Niestety wielu szczegółów już nie pamiętam - zrobiłem tym motocyklem niecały 1000km. Co do spalania to nie wiem czy 6,4 to dużo? 🤷🏻♂️Tyle wychodziło. Jeżdżę dosyć dynamicznie, ale z pasażerem zawsze mam mniejsze spalanie mimo większego obciążenia. Najwiecej motocykl łykał gdy śmiałem nim sam po asfalcie - wtedy faktycznie mocno korzystałem z całego potencjału silnika i spalanie rosło zauważalnie. Pozdrowienia
Ło Paaaanie; toć to komputer na kołach😳🙆♂️ Prawdziwy pokaz możliwości i technologii na każdym kroku (jak na ten segment) Mam wrażenie że jest to trochę odpowiednik luksusowego suva; we wszyskim dobry, do niczego dedykowany. Ale chyba +/- o taką uniwersalność chodzi w segmencie dużych adv🤫🤔... F800 i teresa 700 to już są poza asfaltem za ciężkie motocykle dla amatorów, co dopiero taka krowa za miliony😀! Ps. W miarę możliwości proszę o HYPERMOTARD 950🔥
Odpowiednikiem do XRa jest Multi, ale w wersji Pikes Peak - Rally celuje właśnie w dużego GSa i segment typowo „wyprawowy”. Może i na Pikes Peak’a przyjdzie czas… ;)
Luczyn na mt07 wszędzie wjedzie. A co do Ducata - mega maszyna. 170 koników to prawie tyle ile miała kultowa hayabusa 1gen. Jak masz możliwość rób recenzje wszystkich topowych modeli. Niektórzy krytykują Ducati ale to wyjątkowa marka z olbrzymim dziedzictwem i nietuzinkową stylistyką. Te motocykle są jak seksowna kochanka, która wzbudza porządnie, rozpala zmysły, daje mnóstwo radości i pozostawia miłe wspomnienia
Hehe Prawda jest taka, że wszystkim się da… dopóki guma i prześwit dają radę. ;) Będę się starał wykorzystać opcję dostępu do parku maszynowego Ducati bo widzę, że odbiór jest pozytywny i nawet jestem mike zaskoczony skalą zainteresowania ostatnim filmem. :) Pozdro
Dzięki. Jak zwykle trochę za bardzo się rozglądałem, ale nie lubię pomijać ważnych i ciekawych tematów. Zawsze mam wtedy poczucie, że ktoś mógłby otrzymać nie pełny obraz sytuacji. 😉 Pozdro
@@SpidiFreestyle Jeździłem dwukrotnie dzięki uprzejmości chłopaków z serwisu w Szczecinie i w Gdańsku, jednak tylko po mieście. Póki co ADV to nie moja bajka ale gdzieś tam myślę że jako 3 motocykl w garażu byłby ok :)
Godny rywal dla GSa - myśle, ze każdy kto lubi ten segment powinien dać mu szanse i dopiero wtedy podjąć decyzję. Ja osobiście miałbym spory dylemat bo oba maja swoje mocne strony. Te piachy to Podlasie i Kurpie.
Kłopot w tym, że mimo Akrapa ten motocykl nie gada. 🤷🏻♂️Tez mnie to zaskoczyło ale widzocznie to wydech spełniający restrykcyjne współczesne normy i niestety gadał bardzo słabo.
Jeśli pytasz o tego, o którym wspominam w filmie, czyli którego miałem na własność, to było to dosyć dawno temu. To był 990 Adventure w wersji R. Model 1290 pojawił się jakoś zaraz po tym…
Klasycznie… chce się powiedzieć to zależy. Afryka zupełnie mi nie podeszła ale testowałem wyłącznie wersję ze skrzynią automatyczną. Gdyby to miał być jeden motocykl do wielu zadań - Multistrada. Jeśli miałbym inne motocykle do innych zadań a ten miałby służyć tylko do turystyki, długich i bardzo długich wycieczek, wypraw itp. to postawiłbym na GSa. :)
@@qqq0191 Co kogo obchodzi co oferowali. Liczy sie co oferują. Nie masz tam w ofercie powiedzmy sportowego sedana 4x4 z fajnym silnikiem turbo plus np fajny automat co jest np modne w EU czy USA i iinnych. Nie masz Nie masz tak popularnych na tych rynkach mocnych suvów z dobrym prowadzeniem itd. W świecie luxusu nie ma takiego prestiżu jak ma klasa s. Tu nie ma czego się uczyć to są oczywiste fakty. Lex jest taki ni jaki.
@@hubihubertus1966 Dlatego napisałem ze to twoj problem. Za to posiadają RCF z napędem na tył i LC , silniki składane z Yamahą a to czy jest turbo czy nie to również dla innych może być zaletą.
@@qqq0191 Podobnie jak twój problem to przekonywanie świata do lexusa. Do tego nie zrozumiałeś co napisałem. Wymieniłeś modele które przy podobnych autach z Europy nie mają za bardzo czym się pochwalić. Ale ja ci pisałem o autach powiedzmy powszechnych kupowanych przez przeciętnego człowieka dla między innymi rodziny. Typu bmw 3 czy mb c klasa lub a 4 lub ich o klasę wyższe odpowiedniki sedan lub kombi. Tego lexus nie ma. Podobnie jak nie ma odpowiednikó suv modeli któe wymieniłem. Nie ma do nich napdów 4x4 silników niech już nawet będzie bez turbo skrętnych osi matrycowych światłeł mocnych diesli itd.
Porównanie Ducati Multistrada do BMW GS uważam jest krzywdzące w dzisiejszych czasach. I nie chodzi o to że obecna wersja GS jest dużo starsza od nowej Multistrada i może we wrześniu wraz z prezentacją nowego GS 1300 można by robić takie porównaniach bo to dwa różne motocykle. Chcesz porównać uczciwie Ducati Multistrada to zrób z jej odpowiednikiem w BMW M100XR lub S1000XR. Sama prezentacja Ducati Multistrada V4 Rally bardzo fajna i ciekawa.
Nie mogę się z Tobą zgodzić a już napewno z tym, że ktoś tu kogoś krzywdzi. ;) A tak zupełnie serio, duży GS to flagowy motocykl turystyczny/wyprawowy w stajni BMW - tak samo jak Multistrada w odmianie Rally. To samo przeznaczenie, ta sama grupa odbiorców. Konkurentem dla 1000XR może być Multistrada, ale w wersji Pikes Peak a nie Rally… Jak wyjdzie nowy GS to też go z przyjemnością sprawdzimy. Póki co oferta wygląda jak wygląda a dostałem dosłownie dziesiątki wiadomości od widzów na IG gdy tylko pokazałem Multi, z pytaniami jak wypada w stosunku do GSa i jak bym je porównał. :) Pozdrowionka
@@SpidiFreestyle to już jest taki segment i taka cena gdzie klient mało wybaczy. Ciekawy jak nowy GS R1300 - ludzie piszą że na żywo ta symetryczna lampa wygląda o wiele lepiej. Poza multistradą i GSem mamy jeszcze Tigera 1200 wiec jest w czym wybierać jak chcesz wydać grubo ponad 100 tys.
Bardzo możliwe. Napewno jest to pierwsze Ducati z tym systemem i wciąż jest to mało popularne rozwiązanie. BMW zdaje sie w GSie nie ma go nawet opcji. 🤔
Kurde chyba nie do końca… w autach im więcej cylindrów tym gada głośniej i lepiej. Zresztą Panigale na dobrym wydechu ryczy jak motocykl z MotoGP. Myślę, że problem leży w coraz bardziej restrykcyjnych normach - trzeba by wywalić katy żeby ten motocykl odetchnął pełną piersią. ;)
@@SpidiFreestyle Na pewno katy tłumią. Gdy w autach wszedł gpf bylo to samo. Co do dźwięku co kto lubi jeden woli bulgot amerykańca drugi wysoko obrotowe Ferrari. A i np Alfy z lat 70 tych choć miały tylko 4 cykuindry brzmiały pięknie. Tak poza tym pozdro z Siemiatycz z Podlasia. Bo na kanał dopiero trafiłem i trochę go przejrzałem.
@@pierzohansęk w tym, że on nie gada i podczas jazdy nawet mocno wkręcony na obroty brzmi słabiutko Trzeba by najpierw zmienić wydech na jakiś mniej restrykcyjny, najlepiej bez katów, wtedy pewnie byłby kocur.
@@SpidiFreestyle miałem okazję przetestować wszystkie Multi i PP robi ogromne wrażenie zwrotnością i łatwości prowadzenia. Jeżdżę na Tuono v4 Factory 2022 i chciałbym przesiąść się na sprzęt który nie kara pasażera i jednocześnie nie będzie dla mnie krokiem wstecz jeżeli chodzi o fun😀 Rally był dla mnie za wysoka i czułem się niepewnie a w PP się zakochałem. Ciekaw jestem Twojej opinii
Tu nie ma wygranych i przegranych - tam gdzie ktoś, kto gloryfikuje GSa będzie spierał się z kimś, kto nie widzi świata za Multistradą… przyjdzie ktoś trzeci i powie, że obaj się mylą bo to KTM rządzi. :) Ważne żeby wybierać świadomie biorąc pod uwagę swoje upodobania, potrzeby, oczekiwania, preferencje… i zwyczajnie to co bardziej nas „kręci”. Pozdro
Musiałbym taki motocykl mieć na własność przez dłuższy czas żeby wchodzić w takie tematy… Dlatego nie wchodzę. Z drugiej strony zobacz jaką ofertę aktualnie ma Ducati jeśli chodzi o gwarancję - myśle, że to o czymś świadczy. 😉
Mam ten sprzęt od pół roku i na razie nie zamienię na nic innego.Recenzja extra mały szczegół schowek na telefon ma chłodzenie z osobnego wentylatora co słychać na postoju i podczas wyłączenia silnika.Pzdr👍
Mam ten sprzęt od pół roku i na razie nie zamienię na nic innego.Recenzja extra mały szczegół schowek na telefon ma chłodzenie z osobnego wentylatora co słychać na postoju i podczas wyłączenia silnika.Pzdr👍
![Ducati Multistrada V4 Rally [2023], czyli prawdopodobnie najlepszy ADV jaki możesz dziś kupić.](http://i.ytimg.com/vi/YG9ItYTIbVc/mqdefault.jpg)
No, wreszcie trafiłem coś nowego i na poziomie. Gościu z pojęciem i potrafi sprawnie i poprawnie sie wyrażać. Bravo. Leci Sub.
Dzięki! 😄🙌🏻
Pozdrowionka
To musisz koniecznie nadrobić poprzednie filmiki speediego! Polecam z Ducati v4s na początek. Ja obejrzałem że 3 razy 😅
Co warto dodać, to jazda z pasażerem. Szukałem odpowiednio wygodnego motocykla z komfortowym zawieszeniem do jazdy we dwoje. I tu Ducati bije na głowę R1300GS i inne adv. motocykle dostępne na rynku. Jest szybka, zawieszenie dostosowuje się samodzielnie i nie występie spadek przyjemności z jazdy jak zabierasz pasażera. Pasażer ma dużo miejsca i pełny komfort. Dla osób które jeżdżą dynamicznie często we dwoje, to motocykl jest imponujący. Do tego moja żona zakończyła dyskusje o BMW jak zobaczyła czerwoną wersję tej maszyny. I już stoi w moim garażu :) Kolejny plus to fakt, że to rodzynek na drodze. Ciężko spotkać drugie Ducati na drodze :)
Zgadzam się. Moja lepsza połówka też twierdziła, że na Multistradzie było jej wygodniej i miała więcej miejsca dla siebie (choć na GSie zrobiła ze mną kilka tysięcy km w tydzień i ani odrobinę nie narzekała).
Dzięki za ten komentarz.
Pozdrowienia
Obejrzałem właśnie ponad 40 minut materiału o moto, które mnie kompetnie nie interesuje i zrobiłem to z dużą przyjemnością i zainteresowaniem. Serio, z dużą przyjemnością się to ogląda :)
Hehe
Dzięki. Cieszymy się, że materiał się podobał i nie zanudziliśmy. ;)
Pozdrowionka
Bardzo dobra, merytorycznie i realizacyjnie recenzja. Recenzja "KROWA" :) 41 minut, ale jak ktoś jest zainteresowany tym modelem, to uzyska naprawdę sporo informacji.
Dzięki.
Mielismy spory zgryz z tą długością…
Z jednej strony świadomość, że ludzie nie Libia za długich filmów, z drugiej tak fajny i naszpikowany arcyciekawymi rozwiązaniami motocykl, że grzechem byłoby pominąć te wszystkie rzeczy.
No ale ja już wielokrotnie mówiłem - celujemy w specyficzną grupę odbiorców. Nie ilość a jakość. ;)
Pozdorowionka
Dajcie znać jak podobała Wam się Multistrada i który z Adventure’owych sprzętów jest Waszym ulubionym?
Przy okazji czekam na Wasze typy, który model ze stajni Ducati chcielibyście zobaczyć jako następny na kanale? 🤔
Piona 👊🏻
Multi 1260 daje chyba jeszcze więcej emocji.
Osobiście posiadam KTM 1190 adventure, że zmienionym przełożeniem zębatek łańcucha 17/45, szalone moto
S1000xr, m1000rr z ductti v4r no i jakaś furke tez mógłbyś nam pokazać, bardzo przyjemnie ogląda się twoje materiały + za ciekawostki
Wszystkie 😊
Desert X
Unikalny materiał właśnie z uwagi na te gruntowne porównanie z GSem. Dzięki!
Dzięki.
Ja się bardzo cieszę, że w krótkim odstępie czasu miałem okazje tak dobrze zapoznać się obydwoma sprzętami, bo choć przeznaczenie mają podobne to jednak różnic jest sporo i charaktery zupełnie inne. Grzechem byłoby tego nie wykorzystać. :)
Najlepsza recenzja nie tylko na Polskim YT, ale generalnie dostępna w sieci. Merytorycznie na temat, widać że siedzisz w temacie i czuć pasję do dwóch kółek, oby tak dalej. Ps. Prośba o więcej motocykli.
Będzie więcej. Skoro pojawiły się możliwości i nasza praca została zauważona/doceniona, to trzeba te opcje wykorzystać. :)
Pozdrowionka
...Człowiek "orkiestra"...słucha się i słucha,słucha...cudeńko...mam chwilkę czasu więc odcinek za odcinkiem "połykam"....🤩👌👍
Haha
Jak się gada o tym czym się żyje od lat to jakoś samo leci… 😊🤣
Enjoy! 🙌🏻😉
....nie ma "to tamto"...🤩wszystkie odcinki Spidiego są MEGA...👌👍💪 Pozdrawiam...😎
Dziękujemy.
Pozdrowionka! 🙌🏻
To chyba najlepszy polski materiał jaki oglądałem. Świetna jakość, sprzęt omówiony sensownie i rzeczowo. Żadnych wiejskich tekstów po prostu profesja. Bardzo proszę rób więcej takich materiałów. Jeśli mogę prosić to chciałbym materiał o nowym Transalpie. Gorąco pozdrawiam. Mój nowy ulubiony kanał👍🏻
Dzięki wielkie za miłe słowa.
Staramy się tworzyć takie treści jakie sami chcielibyśmy oglądać - dlatego wkładamy w te filmy sporo pracy, czasu i serca… fajnie, że to doceniacie.
Pozdrowionka
Gdybyś robił testy samych motocykli to byłbym to stałym fanem kanału. Robisz świetną robotę , na prawdę a co do motocykli od Ducati. Zrób może proszę test Desert X lub Diavela V4 👊😊❤️
Dzięki wielkie.
Desert X mógłby być ciekawy… coś zupełnie innego na tym kanale. 🤔
Pozdrowionka 😜🙌🏻
Materiał jak zwykle top!
Dawaj teraz StreetFightera, w Twoich rękach on będzie żył pełnią życia 😀
Dzięki. Też mam na niego mega ochotę. Czuję, że pojawi się na kanale… 😈
@@SpidiFreestyle Trzymam kciuki!
Motocykle to zupełnie nie moja bajka, ale sposób w jaki opowiedziałeś o tym Ducati - sztos. Aż zacząłem się zastanawiać.. nein nein nein!! :D
Haha
Dobre! O to chodzi. Przez te filmy chcę się dzielić z Wami swoim zamiłowaniem do motoryzacji, ale równocześnie zarażać Was motoryzacyjną zajawką. 😊🙌🏻
Pozdro😊
Świetny film! Ogólnie którego Twojego materiału bym nie obejrzał, to zawsze jest to miło spędzony czas, tak trzymaj! A odnośnie propozycji testu motocykla, to mam jedną. Na jednośladach z silnikiem jeżdżę odkąd pamiętam, miałem w tej swojej przygodzie 2 motocykle Ducati i teraz planuję kupić znowu jakiegoś konia od tego producenta. Bardzo interesuje mnie Multistrada 1260 (poprzednik V4) i super by było, gdybyś miał możliwość przetestowania tego sprzętu. Nie ukrywam, że zastanawiam się też nad V4, ale wydaje mi się, że w porównaniu do 1260 brak jej charakteru i innych świetnych cech, które Ducati porzuciło na rzecz przystosowania się do szerszej klienteli. Myślę, że jesteś idealną osobą do porównania tych dwóch modeli, ponieważ jeździłeś już na V4, a teraz miałbyś do testów 1260. Pozdro i rób dalej, to co robisz, bo dobrze Ci to wychodzi 😉
Dzięki za opinię i sugestię.
Pomyślimy nad tym. Może jakoś uda się to zorganizować. :)
Pozdro
Fajna recenzja, szacun. 41 min nie łatwo przegadać. A tu proszę interesujące i ciekawe zwłaszcza jak się szuka kolejnego moto po Afryce. Dzięki 👍
Dzięki.
Z moim gadulstwem to ledwo w 40 minut zmieściliśmy to co chciałem powiedzieć… 🙈🤣
Mam nadzieję, że ten film choć trochę pomoże podjąć decyzje.
Pozdro
Test super - w piątek jazda testowa ;-)
dobrze się słucha, masz dobry flow. Mała poprawka - silnik w multistradzie to granturismo i ma niewiele wspólnego z v4 w panigale (poza multistradą RS w której jest właśnie ten silnik)
Dzięki za miłe słowa i sprostowanie. :)
Pozdrowionka 🙌🏻
Super materiał, gratuluję. Jeżdżę na GS- je, ale multi kusi…….👍👍👍
Myślę, że warto wypróbować. Oba motocykle są naprawdę świetne, ale charaktery mają nieco inne dlatego warto bezpośrednio je porównać. :)
Pozdrowienia
Spidi jak zawsze w formie.
Dziękóweczka! 😜👊🏻
Czekałem i się doczekałem porównania
… a to mam nadzieje dopiero początek jeśli chodzi o takie materiały z motocyklami! 😜💪🏻
Mam ten sprzęt od pół roku i na razie nie zamienię na nic innego.Recenzja extra mały szczegół schowek na telefon ma chłodzenie z osobnego wentylatora co słychać na postoju i podczas wyłączenia silnika.Pzdr👍
ducati streetfighter chciał bym zobaczyć! Kozacki sprzęt
Streetfighter V4 jest w planach - czekamy tylko na termin. 😈
Wincyj motorów! :D
Będzie winccyj! 😈😜🤣
XDiavel ❤ Nie mam doświadczenia na motorach, ale to jak ta maszyna wygląda to jest obłęd. A materiał fajny i czuć że motory to twój świat i chyba masz więcej o nich do opowiedzenia 😉
Zgadzam się - stylistycznie X-Diavel wymiata!
Mega mi się podoba i był nawet moment, że chciałem go kupić… ale troszkę mi nie podszedł. 😊
Fajnie jakbyś dorwał M3 E92 i RS5 v8. Z pozoru podobne auta - wysokoobrotowe n/a z szybkimi skrzyniami DCT/stronic ale totalnie inne światy. Najlepiej zebrać je razem w jednym dłuższym wideo :)
M3 e92 jest i czeka… ale o tym aucie jest już w internecie tyle, że nie chcę jechać schematem. ;)
Świetny odcinek.Dzięki🎉
Cała przyjemność po naszej stronie! 😜🙌🏻
Mnie się strasznie podoba ta Multistrada może kiedyś zagości w garażu tylko w innym kolorze 🤪. Piękna maszyna Nom i włoski szyk 🤩🤩. Polecam ci przetestować Aprilla Tuono 1100 Factory będziesz zachwycony, niezły przecinak i bardzo dobrze wyważony motocykl. Szał podobno roi tez Aprilla 660 Rs nie jeździłem ale podobno bajka lini i kolorystyka moto robi robotę 🥳
Jeśli nadaży sie okazja, by wypróbować te Aprilie na bank skorzystam. 😈🙌🏻
Taaa materiał bardzo ciekawy i dobrze się ogląda, a jak chodzi o to o czym bym z chęcią taki materiał zobaczył to oczywiscie pike peak ktory kupiłem niedawno i czekam az przyjdzie z usa🥰
Jest duża szansa, że w wolnej chwili weźmiemy na warsztat Pikes Peak’a - sam jestem go bardzo ciekaw i czuje, ze to może być „mój typ” jeśli chodzi o szybką turystykę. 😈
Jedna z lepszych recenzji
Dzięki wielkie.
Staramy się przykładać do tych filmów i bardzo cieszy, że to widzicie i doceniacie. :)
Pozdrowionka
Spidi, Czy istnieje szansa by powstał odcinek o najlepszych dźwiękach motoryzacji (np. Top 3 najlepiej brzmiących rzedowych 4-6, V'ałek 6-12 itp)?
Słychać że masz obycie i miło byłoby posłuchać jak wspominasz takie doświadczenia
Wydaje mi się, że same dźwięki na odcinek to będzie trochę za mało… ale sam bardzo lubię dobrze brzmiące silniki więc zawsze zwracam na ten aspekt uwagę. 🤔
@@SpidiFreestyle Szkoda, ale rozumiem.
Dzięki za odpowiedź 👍😇🤝✌
nie kumam robisz tak dobry kontent a tak malo subow i wyswietlen ale mam nadzieje ze to nie dlugo sie zmieni tak trzymaj spidi pozdro z rottka
Dziękujemy.
Już dosyć dawno zrozumieliśmy, że w dzisiejszych realiach nie jakość i kompetencje są ważne - trzeba robić brzydko mówiąc gnój i pajacować żeby dotrzeć do mas. Nam jednak nie zależy by kręcić wyniki za wszelką cenę - będziemy trzymać się tego co robiliśmy do tej pory. :)
Pozdro
Na pewno znacie powiedzenie, że wszyscy i tak skończymy na GS-e. Pamietam jak osoby przesiadajace się z GS-a na KTM czy Multi mówiły że są jednak za mlode na BMW i jak widać nie skończyliśmy na GS-ach! Minęły dwa trzy sezony ci sami ludzie jeżdżą znowu na GS-ach😂 BMW GS wydaje się jednak wypadkową wszystkich motocykli. Nie jest najlepszy, ale jednak większość podróżników na wielotysięczną wyprawę wybrałaby właśnie GS-a.
Test Mutistrady Meeega💪
Fajnie by było przetestować Monster SP :)
No w tej wersji… mogłoby być ciekawie.
Nie wiem tylko czy jest w parku prasowym Ducati Polska? 🤷🏻♂️
Widać że na motocyklach znasz się jak mało kto, fajnie i z pasją opowiadasz o jednośladach.
Dzięki.
Żyje motocyklami od 8-go roku życia więc chyba raczej już tak zostanie… ;)
Pozdrowionka
Pikespike i street fighter obowiązkowo prosimy!!
Nie ukrywam, że jestem mega ciekaw obu. 😈
Pozdrowionka
Bardzo fajna recenzja. Jedyny szczegół, to to nie jest szczotkowane aluminium, a myślę, że szkiełkowane i następnie polakierowane. :))
Możliwe - chodziło mi nie tyle o technologię w jakiej zostały te panele wykonane a sposób wykończenia, który właśnie potocznie nazywa się “brushed aluminum” czyli po naszemu szczotkowanym aluminium. ;)
Bardzo dobrze poprowadzony test, dziękuję.
Poproszę test Multistrada V4 Pikes Peak.
Aaaa i faktycznie BMW S1000XR to moto do porównania a GS raczej nie, aktualnie jeżdżę R1250GS HP od 2020roku i czas na zmianę ale jeszcze nie wiem na jaki?
W moim GSie po 45tys zajechałem skrzynie biegów(wymieniono na gwarancji) i dlatego chcę zmienić na bardziej dynamiczne moto
Dzięki.
Może warto zaczekać na nowego GSa - podobno już za chwilę karty zostaną odkryte.
Co S1000XR to wg. mnie właśnie idealny konkurent dla Pikes Peak’a. Myśle, że ich starcie i bezpośrednie zestawienie mogłoby być bardzo ciekawe. 🤔
Pozdrowienia
@@SpidiFreestyle tak
też dlatego czekam na niego (1300)myśle że rewolucji nie będzie, za duże ryzyko utraty „starych” klientów…
Bardzo dobry pomysł z tym porównaniem/starciem💪było by super, tydzień temu w Zieleńcu pokazali S1000XR „M”😍
Ale gdybym miał wybrać na dziś to jednak Ducati. Pewnie później🥸wrócę do GSa😊
Swietny material .
Dziękujemy. Pozdrowionka 🙌🏻😊
29:40 Brzmi rzeczywiście bardzo wiarygodnie a w kilku miejscach zgadza się z moją opinią w 100%. Ciekawe spostrzeżenie dot. dostępu do kufra. Też irytuje. Zestaw „multimediów” rzeczywiście „przyjazny” inaczej. Nurtuje mnie: ile kilometrów na nim łącznie zrobiłeś, jakie było średnie spalanie z całego użytkowania, jakim cudem (!) udało się uzyskać w terenie i z pasażerem 6,4 😮. Czy zwróciłeś uwagę na deklarowane spalanie po zatankowaniu i to jakie rzeczywiście osiągałeś ? Oczywiście o ile jeszcze takie rzeczy pamiętasz. Przyznaję, jak inni oglądający, że słychać i czuć jak żyjesz tym co mówisz. No i mówisz ciekawie 😊 A „wstawanie” na koło może zaskoczyć ❤ ale rzeczywiście nawet przyjemnie 😅
Niestety wielu szczegółów już nie pamiętam - zrobiłem tym motocyklem niecały 1000km.
Co do spalania to nie wiem czy 6,4 to dużo? 🤷🏻♂️Tyle wychodziło. Jeżdżę dosyć dynamicznie, ale z pasażerem zawsze mam mniejsze spalanie mimo większego obciążenia. Najwiecej motocykl łykał gdy śmiałem nim sam po asfalcie - wtedy faktycznie mocno korzystałem z całego potencjału silnika i spalanie rosło zauważalnie.
Pozdrowienia
Zrobił byś test mv agusta f3 rr
Trudny temat. Raczej będzie ciężko dorwać testówke…
Ło Paaaanie; toć to komputer na kołach😳🙆♂️
Prawdziwy pokaz możliwości i technologii na każdym kroku (jak na ten segment)
Mam wrażenie że jest to trochę odpowiednik luksusowego suva; we wszyskim dobry, do niczego dedykowany. Ale chyba +/- o taką uniwersalność chodzi w segmencie dużych adv🤫🤔...
F800 i teresa 700 to już są poza asfaltem za ciężkie motocykle dla amatorów, co dopiero taka krowa za miliony😀!
Ps. W miarę możliwości proszę o HYPERMOTARD 950🔥
Zgadzam się ze wszystkim co napisałeś.
Co do Hypermotarda to chyba faktycznie motocykl warty uwagi! Zapytam czy jest w parku prasowym? :)
Pozdro
Super recenzja tylko jedno ale... Wydaje mi sie ze trafniej by bylo gdybys porownywal multi do 1000xr a nie do GSA. 👊✊
Odpowiednikiem do XRa jest Multi, ale w wersji Pikes Peak - Rally celuje właśnie w dużego GSa i segment typowo „wyprawowy”.
Może i na Pikes Peak’a przyjdzie czas… ;)
Spidi dawaj test Ducati Hypermotard 950
O! To jest nie głupi pomysł.
Widzę w tym potencjał. 🙌🏻
Luczyn na mt07 wszędzie wjedzie. A co do Ducata - mega maszyna. 170 koników to prawie tyle ile miała kultowa hayabusa 1gen. Jak masz możliwość rób recenzje wszystkich topowych modeli. Niektórzy krytykują Ducati ale to wyjątkowa marka z olbrzymim dziedzictwem i nietuzinkową stylistyką. Te motocykle są jak seksowna kochanka, która wzbudza porządnie, rozpala zmysły, daje mnóstwo radości i pozostawia miłe wspomnienia
Hehe
Prawda jest taka, że wszystkim się da… dopóki guma i prześwit dają radę. ;)
Będę się starał wykorzystać opcję dostępu do parku maszynowego Ducati bo widzę, że odbiór jest pozytywny i nawet jestem mike zaskoczony skalą zainteresowania ostatnim filmem. :)
Pozdro
Przetestuj Hypermotard 950 SP , ciekawe odniesienie do Husqvarny , waga ciężka vs lekka 😎👍
Sporo osób wskazuje na Hypermotarda.
Chyba faktycznie muszę spytać chłopaków o dostępność. Może być ciekawie… 😈
Też się "obsrałem" gdy stanął dęba na 3! Diabeł!
hehe
Mnie nie tyle przestraszył co zdziwił - ale ja lubię motocykle, które chętnie unoszą koło. ;)
V2s poproszę ✊️✊️
😃🙌🏻
Witam. Dobry film na temat tej marki . Swietnie opowiedziane . Jest juz tego duzo natomiast przedstawiles to naorawde dobrze . Pozdrawiam
Dzięki.
Jak zwykle trochę za bardzo się rozglądałem, ale nie lubię pomijać ważnych i ciekawych tematów.
Zawsze mam wtedy poczucie, że ktoś mógłby otrzymać nie pełny obraz sytuacji. 😉
Pozdro
Przydałby się jeszcze podobny materiał z Pan Americą ;)
To fakt. Choć wciąż relatywnie mało tych motocykli u nas. Nie miałem jeszcze okazji nią pojeździć.
@@SpidiFreestyle Jeździłem dwukrotnie dzięki uprzejmości chłopaków z serwisu w Szczecinie i w Gdańsku, jednak tylko po mieście. Póki co ADV to nie moja bajka ale gdzieś tam myślę że jako 3 motocykl w garażu byłby ok :)
Siema. Skoro jest możliwość, to fajnie byłoby teraz zobaczyć test monstera albo streetfightera.
Musze przyznać, że Streetfighter’a sam jestem bardzo ciekaw. 😈
🙌🏻
@@SpidiFreestyle piękny motocykl , a do tego jest naked’em - mój ulubiony rodzaj motocykli.
Maciek dawaj test Supersporta 🙂 Ten test wypad Ci znakomicie. 👍
Dzięki
Kolejny będzie Streetfighter V4S… a potem zobaczymy. 😜🤟🏻
Pozdro
@@SpidiFreestyle ok to powodzenia. Również pozdrawiam 🙂
Świetny materiał, ta v4 może namieszać w głowach GSiarzom ;). Gdzie pod Warszawą takie fajne piachy?
Godny rywal dla GSa - myśle, ze każdy kto lubi ten segment powinien dać mu szanse i dopiero wtedy podjąć decyzję. Ja osobiście miałbym spory dylemat bo oba maja swoje mocne strony.
Te piachy to Podlasie i Kurpie.
Super materiał, ale dźwięku v4 nie słyszałem. Dla petrolheada dźwięk jest bardzo istotny. Pozdro
Kłopot w tym, że mimo Akrapa ten motocykl nie gada. 🤷🏻♂️Tez mnie to zaskoczyło ale widzocznie to wydech spełniający restrykcyjne współczesne normy i niestety gadał bardzo słabo.
Rozumiem,ale mimo wszystko. Materiał i tak super. Pozdrawiam i czekam na kolejne💪👍
Cześć!
Jakim ktm jeździłeś?
Może 1290 super adventure s?
Jeśli pytasz o tego, o którym wspominam w filmie, czyli którego miałem na własność, to było to dosyć dawno temu. To był 990 Adventure w wersji R. Model 1290 pojawił się jakoś zaraz po tym…
Testuj go jest petardą🍊
Super materiał,tego właśnie szukałem…
wciąż mam dylemat co wybrać GS,Africe czy właśnie Multi.
Klasycznie… chce się powiedzieć to zależy.
Afryka zupełnie mi nie podeszła ale testowałem wyłącznie wersję ze skrzynią automatyczną.
Gdyby to miał być jeden motocykl do wielu zadań - Multistrada.
Jeśli miałbym inne motocykle do innych zadań a ten miałby służyć tylko do turystyki, długich i bardzo długich wycieczek, wypraw itp. to postawiłbym na GSa. :)
Tego motocykla nie da się porównać z żadnym innym. Tylko cena.... 😞
Niestety - wszystko co fajne i dobre, zwykle kosztuje sporo...
Ducati wspaniała marka w świecie motocyklów a w świecie samochodów warto spojrzeć na LEXUSY :D :D :D huehue
Jak coś to czekam dalej czujnie ;)
Problem w tym, że ducatti w świecie motocykli to emocje styl osiągi. A Lexusy w świecie motoryzacji to.... No własnie nie bardzo wiadomo co.
@@hubihubertus1966 to twoj problem. Sięgnij do historii lexusa i się doucz co oferowali na przestrzeni lat.
@@qqq0191 Co kogo obchodzi co oferowali. Liczy sie co oferują. Nie masz tam w ofercie powiedzmy sportowego sedana 4x4 z fajnym silnikiem turbo plus np fajny automat co jest np modne w EU czy USA i iinnych. Nie masz Nie masz tak popularnych na tych rynkach mocnych suvów z dobrym prowadzeniem itd. W świecie luxusu nie ma takiego prestiżu jak ma klasa s. Tu nie ma czego się uczyć to są oczywiste fakty. Lex jest taki ni jaki.
@@hubihubertus1966 Dlatego napisałem ze to twoj problem. Za to posiadają RCF z napędem na tył i LC , silniki składane z Yamahą a to czy jest turbo czy nie to również dla innych może być zaletą.
@@qqq0191 Podobnie jak twój problem to przekonywanie świata do lexusa. Do tego nie zrozumiałeś co napisałem. Wymieniłeś modele które przy podobnych autach z Europy nie mają za bardzo czym się pochwalić. Ale ja ci pisałem o autach powiedzmy powszechnych kupowanych przez przeciętnego człowieka dla między innymi rodziny. Typu bmw 3 czy mb c klasa lub a 4 lub ich o klasę wyższe odpowiedniki sedan lub kombi. Tego lexus nie ma. Podobnie jak nie ma odpowiednikó suv modeli któe wymieniłem. Nie ma do nich napdów 4x4 silników niech już nawet będzie bez turbo skrętnych osi matrycowych światłeł mocnych diesli itd.
Czy internet musi być cały czas w tej apce jak się jeździ ?
Chyba tak.
@@SpidiFreestyle trochę lipa w lesie często gubi zasięg czy na jakiś wypizdowach
Porównanie Ducati Multistrada do BMW GS uważam jest krzywdzące w dzisiejszych czasach. I nie chodzi o to że obecna wersja GS jest dużo starsza od nowej Multistrada i może we wrześniu wraz z prezentacją nowego GS 1300 można by robić takie porównaniach bo to dwa różne motocykle. Chcesz porównać uczciwie Ducati Multistrada to zrób z jej odpowiednikiem w BMW M100XR lub S1000XR. Sama prezentacja Ducati Multistrada V4 Rally bardzo fajna i ciekawa.
Nie mogę się z Tobą zgodzić a już napewno z tym, że ktoś tu kogoś krzywdzi. ;)
A tak zupełnie serio, duży GS to flagowy motocykl turystyczny/wyprawowy w stajni BMW - tak samo jak Multistrada w odmianie Rally. To samo przeznaczenie, ta sama grupa odbiorców. Konkurentem dla 1000XR może być Multistrada, ale w wersji Pikes Peak a nie Rally…
Jak wyjdzie nowy GS to też go z przyjemnością sprawdzimy. Póki co oferta wygląda jak wygląda a dostałem dosłownie dziesiątki wiadomości od widzów na IG gdy tylko pokazałem Multi, z pytaniami jak wypada w stosunku do GSa i jak bym je porównał. :)
Pozdrowionka
Raczej nie można porównywać motocykla z czymś wirtualnym czego jeszcze nie ma na rynku😁Recenzja brawo
👍🇵🇱👏🏍️🛻🏎️ niema to jak Moto,a Ducati to marka, jeszcze harleja bielą hayke motorynkę Simsona komarka
Wszystkie motocykle są fajne. :)
Pozdro
Powiadomienie dostałem w pracy będąc, po tym nie mogłem się skupić 😅
Hehe
Przepraszam… 🙈🤣
Mam nadzieje, że się nie zawiedziesz.
Pozdro
11:40 - a czy do tego schowka, podczas deszcze nie dostaje się woda ? ;)
Sporo razy zmokłym podczas tego testu i wody tam nie znalazłem. Nawet po myciu na myjni bezdotykowej było sucho.
„rali” a nie jakieś rejli. Karwa. Ale poza tym dobry film.
🙈🤣🙌🏻
Słuszna uwaga. 😜
To jeszcze raz. Świetna, rzeczowa recenzja, a kilka widziałem. A ten rejli to chyba z zazdrości wybrałem:) Trzymaj ten poziom. Ja sie czaję na 950.
Zamieniłbym swoją MZ ETZ 150 na tego potwora : )
Eee tam… MZ-tkę lepiej trzymać pod kocem a Multi kupić dodatkowo. ;)
Ewentualnie na Mz 250😅
Dobry sprzęt - jakbym miale ten budżet to mocno bym się zastanawiał nad jego wyborem
Moim zdaniem bardzo ciekawa opcja w tym segmencie. Wybór niebyły łatwy gdybym musiał wskazać nr 1, ale Ducati zdecydowanie ma argumenty…
@@SpidiFreestyle to już jest taki segment i taka cena gdzie klient mało wybaczy. Ciekawy jak nowy GS R1300 - ludzie piszą że na żywo ta symetryczna lampa wygląda o wiele lepiej. Poza multistradą i GSem mamy jeszcze Tigera 1200 wiec jest w czym wybierać jak chcesz wydać grubo ponad 100 tys.
Z tego co pamiętam to Kawasaki miało pierwszy tempomat aktywny w 100sx-ie?? W każdym razie na pewno Ducati nie jest pierwsze 😁
Bardzo możliwe.
Napewno jest to pierwsze Ducati z tym systemem i wciąż jest to mało popularne rozwiązanie. BMW zdaje sie w GSie nie ma go nawet opcji. 🤔
* w 1000 sx-ie
@@SpidiFreestylezgadzam się. Na pewno jest to pierwsze Ducati z tym systemem...
W Kawie też jest system martwego pola.
Pozdrawiam
A co do Ducati to po kolei te modele dawaj 🤣
Myślę, że jak już pokazałeś V4-kę, to dawaj teraz Streetfightera też z V4 - ką... 😁 lub Monstera 😉
21:08 normalna rzecz. Czym wiecej cylindrów tym bardziej dźwięk wygłądzony itd. Muylti v2 też brzmi lepiej niż to.
Kurde chyba nie do końca… w autach im więcej cylindrów tym gada głośniej i lepiej.
Zresztą Panigale na dobrym wydechu ryczy jak motocykl z MotoGP. Myślę, że problem leży w coraz bardziej restrykcyjnych normach - trzeba by wywalić katy żeby ten motocykl odetchnął pełną piersią. ;)
@@SpidiFreestyle Na pewno katy tłumią. Gdy w autach wszedł gpf bylo to samo.
Co do dźwięku co kto lubi jeden woli bulgot amerykańca drugi wysoko obrotowe Ferrari. A i np Alfy z lat 70 tych choć miały tylko 4 cykuindry brzmiały pięknie.
Tak poza tym pozdro z Siemiatycz z Podlasia. Bo na kanał dopiero trafiłem i trochę go przejrzałem.
Frog wyszedł to co robimy kto pierwszy 😁 opony i gtr
Haha
Myślę, że teraz juz nikt sie nie odważy nic takiego wrzucić do netu.
Diavel ale jedyny słuszny a nie jakieś 4 gary :)
Diavel zdecydowanie zasługuje na film, ale sam jeszcze nie wiem która wersja. 🤷🏻♂️🤔
Gdzie jest kurba dźwięk motocyklaaaaaa 🙉
Hehe umarł razem z kolejnymi normami Euro. 🙈🤣
@@SpidiFreestyle Spidi tyle czasu gadać o motocyklu i nie pokazać jak brzmi podczas jazdy 🙈 cały film czekałem
@@pierzohansęk w tym, że on nie gada i podczas jazdy nawet mocno wkręcony na obroty brzmi słabiutko
Trzeba by najpierw zmienić wydech na jakiś mniej restrykcyjny, najlepiej bez katów, wtedy pewnie byłby kocur.
Błagam o test Pikes Peak
Też mnie bardzo ciekawi i czuję, że bardziej trafi w mój gust niż Rally. :)
@@SpidiFreestyle miałem okazję przetestować wszystkie Multi i PP robi ogromne wrażenie zwrotnością i łatwości prowadzenia. Jeżdżę na Tuono v4 Factory 2022 i chciałbym przesiąść się na sprzęt który nie kara pasażera i jednocześnie nie będzie dla mnie krokiem wstecz jeżeli chodzi o fun😀 Rally był dla mnie za wysoka i czułem się niepewnie a w PP się zakochałem. Ciekaw jestem Twojej opinii
koło mojego GSa nawet nie stawaj 😁😁😁
Nie śmiałbym… 😉
Mega dopasioony motocykl
Prawda... i trzeba przyznać ma to sens.
Wystarczy kilka godzin obcowania z nim żeby się z tym wszystkim oswoić.
Pozdrowionka
@@SpidiFreestyle szanuje że zawsze odpisujesz na kom :) 💪
Spidi stary wariacie😂dawaj czadu😂
Się wie! 😈😜🙌🏻
The winner 🏆 is : GS!!
Tu nie ma wygranych i przegranych - tam gdzie ktoś, kto gloryfikuje GSa będzie spierał się z kimś, kto nie widzi świata za Multistradą… przyjdzie ktoś trzeci i powie, że obaj się mylą bo to KTM rządzi. :)
Ważne żeby wybierać świadomie biorąc pod uwagę swoje upodobania, potrzeby, oczekiwania, preferencje… i zwyczajnie to co bardziej nas „kręci”.
Pozdro
Bmw ze sportowym silnikiem to S 1000 XR i taką multistradę nie do końca jest feer porównywać do GSa .
Powinna być porównywana do KTM 1290 super adventure
S1000XR to bardziej konkurent dla Multistrady Pikes Peak a nie Rally.
Rally to kawał bydlaka i typowy motocykl wyprawkowy.
Następna Multistrada V2 950s
😁🙌🏻
Wszystko ladnie i pieknie ale co z awaryjnoscia tego wloskiego wynalazku., nie jest to bmw r1150 czy r1200gs
Musiałbym taki motocykl mieć na własność przez dłuższy czas żeby wchodzić w takie tematy… Dlatego nie wchodzę.
Z drugiej strony zobacz jaką ofertę aktualnie ma Ducati jeśli chodzi o gwarancję - myśle, że to o czymś świadczy. 😉
Mam ten sprzęt od pół roku i na razie nie zamienię na nic innego.Recenzja extra mały szczegół schowek na telefon ma chłodzenie z osobnego wentylatora co słychać na postoju i podczas wyłączenia silnika.Pzdr👍
👍🇵🇱👏🏍️🛻🏎️ niema to jak Moto,a Ducati to marka, jeszcze harleja bielą hayke motorynkę Simsona komarka
Wszystkie motocykle są fajne. Ja zaczynałem od motorynki i Simsona. 😜
Mam ten sprzęt od pół roku i na razie nie zamienię na nic innego.Recenzja extra mały szczegół schowek na telefon ma chłodzenie z osobnego wentylatora co słychać na postoju i podczas wyłączenia silnika.Pzdr👍
O proszę. Gdzieś mi to umknęło.
Dzięki za ten komentarz i fajny szczegół. :)
Pozdro