Megérdemled nem kell szerénykedni Andris. Régóta követlek és úgy gondolom az egyik legkorrektebb srác vagy a ytn. Jó hogy még vannak ilyen arcok mint te. Sok sikert az autóhoz,nagyon jól néz ki✋
Megdolgozol érte, nem kell mentegetőzni, akinek negatív véleménye van ennek ellenére sem fog máshogy gondolkozni. Sok balesetmentes km-t. Jó volt a videó.
Megdolgozik érte?! Nagyon kíváncsi lennék, hogy egy 20-as évei elején járó srác miból engedheti meg magának, hogy több milliós autókat vegyen? Ráadásul pár éve még egyetemista volt, így lehetetlen, hogy ekkora vagyont halmozzon föl ilyen rövid időn belül.
@@norbertszabo2427 a yt videókat is csak a legyek hordták össze neki így van. Véletlenül sem dolgozik vele rengeteget. Mellette nem tudom mennyi bevételi forrása van (lakóautó bérlés még tuti hoz egy kis pénzt a házhoz), de ha ebből megél és megengedhet magának bizonyos értékű dolgokat akkor jól csinálja amit csinál. Az, hogy ez a szemedben nem számít munkának és szerinted ebből nem lehet erre pénze akkor az a te bajod. Nem a kedvencem Andris, nem védem őt, mivel semmi okom rá, de az látszik, hogy ebbe a csatornába rengeteg melót fektet bele. Ha szerinted ez nem munka, akkor rettenetesen el vagy tévedve a mai világban.
Gratulálok az autóhoz Andris! Arról esetleg nem készítenél videót hogy hol érdemes holland autót keresni, valamint hogyan működik a haza hozatala? Rendszám kiváltás stb! Eléggé hiánypótló lenne! Köszönöm! :)
Örülök hogy hozzájuthattál egy ilyen járműhöz, és hogy megdolgoztál érte, amikor van időm akkor mindig megnézem a videóidat :D. 1 dolog, Hollandiában az elektromos járművekre (köztük autókra is) nem kell fizetni se import adót, se pedig súlyadót. Kicsit személyes sztori: Későbbiekben feltétlenül beszereznék egy elektromos autót :D kb évente 3x hazajárok Hollandia-Ajka (régebben Miskolc is benne volt), kb 1250 km. Jelenleg egy mk8 civic van 1.8 as motorral, 4 évszakos michelin crossclimate 2 gumikkal (egész jók, már 30 ezer bennük van). Viszont az út során megállok kb 2 óránként egy 15-20 percre, ha tankolni állok meg akkor akár 30 percre is. Az ilyesfajta használathoz szerintem egy elektromos autó sokkal jobb lenne (főleg hogy nincs rá semmi súlyadó, erre 52 eurót fizetek havi szinten, és töltés is olcsóbb lenne) erre az 1250km-re csak oda matricákkal együtt 66500Ft az út. Ehhez még hozzá jön az ilyen útnál lévő kellemetlenségek, mint a dugóban való araszolgatás, az autópályán lévő nagyobb motorhang (amikor az ember szórakozik, akkor persze nagyon jó a motorhang, de nem 12-15 órán keresztül). Szóval teljes mértékben megértelek hogy elektromos autó mellett esett a választásod :D.
Szia Andris, nekem nagyon bejöttek a Tesla töltők elektromos roadtrip-nél. Mióta megnyitották a legtöbb töltőt nem Teslásoknak is, kiváló lehetőség. Nagyon megbízható és ha nincs máshol előfizetésed, az egyik legolcsóbb.
Szia Andris! Nekem teljes mértékben átjött a mondanivalód és a célod ezzel az i3-al kapcsolatban. Örülök, hogy sikerült találnod az elképzeléseidnek megfelelő autót. Nekem az első pillanattól tetszik a forma. Sok balesetmentes kilométert kívánok! Várom a további tartalmakat róla! Üdv, egy hasonló autószerető ember😊
Örülök a videódnak. Én is hasonló útat tervezek németbe egy szintén villany kocsiert. Vagyis repülővel oda, haza pedig hosszú kalandos töltikézős úttal. 🙂 De jobban megéri mint céggel hazahozatni majdnem + 1 milláért.
Köszönöm neked ezt a videót, konkrétan ezért vettem i3-at. Amikor feltöltötted, még teljesen döntésképtelen voltam, most pedig már itt parkol a kocsibeállóban :) Nekem a kisebb akksis lett, de nem is kerestem a nagyobbat, nekem ide felesleges. Viszont álom állapotú, teljes extrás, bőrrel, panorámával, stb. A legnagyobb kérdés nekem az volt, hogy milyen, egy ilyen autó 7-8 évesen. De tényleg olyan minőséget tett oda anno a BMW, hogy nem látszik rajta a kor, az 1 éves nagy SUV-m mellé állítva sem, főleg belül. Ráadásul az akksi is majdnem 100%-os, sok gond nem lehet. Sok balesetmentes km-t kívánok és köszi mégegyszer!
Gratulálok az autódhoz! Szerintem jó döntést hoztál. Nekem van melóra egy 2009-es évjáratú japán importos kis nyomi Mitsubishi i-MiEV-em, de még azt is jó döntésnek tartom. Rengeteg pénzt spórolok vele, városban kifejezetten jó használni. Nem utolsó sorban, azzal is nagyot lehet mókázni hóban. 😁 Ja és van benne keyless go, meg néhány hasznos extra. Teljesen rozsdamentes és átszámolva 900ezer forintért vettem. 🤣
A videó klassz, szórakoztató és tanulságos lett, és már vártam 🙂. Többéves i3 tulajdonosként is korrekt, pontos információkat kaptunk. Az ABRP nem rossz választás a navigáció és töltőpont kereséshez, bár látszik, hogy nem áll rendelkezésre fejlesztéshez annyi pénz, mint pl. a google maps-nak. De eza program tudja azt, hogy ha van bluetooth-os OBD olvasó az autóra csatlakoztatva, össze lehet a programmal kötni és így az látja a pillanatnyi töltöttségét az autónak. Így frissíti a töltőpont keresést. Favorit töltőpontokat is be lehet állítani. Mondjuk egyesek szerint az OBD olvasó folyamatos csatlakoztatása nem jó ötlet.
Nem kell a földet megmenteni. Tök jól elvan és ellesz magában. Amiket teszünk, azt saját magunk ellen tesszük. Az elektromos autózással senkit nem mentünk meg, de a belső égésűekkel végzett pazarlásnak véget kell vetni. Egy hobby autó, amit keveset használ az ember, sokkal-sokkal-sokkal kisebb kárt tesz a világon, de amivel napi szinten közlekedünk, annak elektromosnak kell lennie. Jó kis videó volt, köszi.
Gratula. Egy akármilyen autót hazahozni mindig kaland, minél messzebbről talán annál jobb, érdekesebb az út és az egész dolog élménye. Mindenkinek ki kellene mozdulnia a komfortzónájából és élményeket kellene gyűjtenie és kalandokat kellene megélnie amíg nem túl öreg az ilyesmihez. Ugyanakkor maga a hosszú utas elképzelés nagyon szépen rámutat, miért is voltak (és még mindig azok) alkalmatlanok általános használatra az első generációs elektromos cuccok, miért is nem lehet rájuk sütni a "megvédjük a környezetünket" elméletet. Emellett azért kell egy használható autó is, ha az ember hosszabb távokat jár.
Szia Andris! Először is gratulálok az új kocsihoz! Szerintem abszolút jó döntés volt és bátor dolog ahogy megoldottad. Én egy gtd golfról váltottam hyundai ioniqra 38 kWh akkus. Ég és föld a két autó és persze sokkal többe került megvenni viszont én 80-90%ban otthon töltök ezáltal rengeteget tudok spórolni már csak az üzemanyagon is. Mindennapi közlekedésen túl a tengerre is simán lementünk szóval a hosszabb utakra is alkalmas. Így lassan egy év után azért érzem a hiányosságokat gondolok itt egy fázisú ac és csak 50 kW dc sebességre szóval jövőre cserélni szeretnék a hosszabb utazások miatt. Hasonló utat tervezek én is csak Németországba, vw id 3 vagy tesla model 3-ért mert sokkal több kocsiból lehet válogatni. További sok sikert és élvezd a járgányt!
ez egy nagyon good bargain🙂elfogadnam, mindig is neztem hogy annyira idotallo kulsoleg is. Becs maratonon lattam eloszor, azt se tudtam mifele urhajo ez😅Gratulalok❤
Gratulálok Andris! Remek és hozzád illően különös autó! Minden jót vele!🎉 Olyan javaslatot tennék csak, hogy én a helyedben inkább 90 és 100 közötti utazótempót lőttem volna be saját tapasztalatok alapján, mert így legalább 30-40%-kal magasabb volt a fogyasztásod és emiatt tölteni is sokkal többször kellett.
Szia Andris. Először is Gratulálok az autóhoz! Az én véleményem, hogy jól döntöttél én is I3 vettem volna az Ioniq-val szemben már csak a híres többszázezer forintos Hyundai csapágyproblémák miatt is. A hétvégén volt szerencsém picit hosszabb távon vezetni egy ilyen 94AH rexest. Baromi jó az egyensúlya az autónak. Sok sikert és erőt kívánok még neked, hogy sokáig élvezhessük még a tartalmaidat!
Ahogy a FB csoportban is írtam, eszelős volt ez a road trip, nagyon jó lett a videó! :) Szerintem remek választás fiataloknak, mert baromi jól gyorsul és strapabíró a technika. 3 évig volt meg a kocsi 99%-os akku-val adtam el, pedig 40%-ban villámtöltve volt. Élvezzétek sokáig! :)
Több, mint 2 éve használom az Ioniq 28-ast, teljesen szuper, véletlenül sem cserélném vissza benzinesre! Magyarországon belül bárhová el lehet jutni, még ha tervezni is kell. Ja, és 115 ezer km van benne, ma is viszi a gyári hatótávot.
9 หลายเดือนก่อน +2
Garatulálok Andris az i3-nak ügyes voltál szerintem nagyon jól döntöttél izgatottan várom róla a tartalmakat és használd egészséggel 👍😁
Gratulàlok nekem is egy elsö generàciós (2015) i3 van, a különbség, hogy az enyém a legkisebb Akku csomag +REX tehát Hybrid. Sùlyban és megannyi màsban verhetettlen ,és igen is lehet vele hosszabb tàvokat is (500+) kivitelezni. Gratulàlok hasznàld bàtran ùj tapasztalatokat szerzel!👍
Amíg olajlobby létezik mindig gyerekcipőben fog járni az e autózás,gyenge akkuk,drága autók,ez az i3 hogy szép e meg relatív,mindenkinek más tetszik,60ezer egy gumi rá,ha megtörik javíthatatlan,igaz nem rohad.Viszont örülök hogy hozzájárulhattam én is az autó megvásárlásához,és itt mindenki,mert a jutyuberek ezt sosem emlegetik.Sok sikert az elektromos inkubátorhoz.
Ha megtörik, a biztosító fizet. 50 ezer alatt kiváló 4 évszakos Goodyear Vector van rá. Gondolom az olajlobbi járta ki a villanyautók támogatását, a ződ rendszámot, az adókedvezményeket, meg hogy jövedéki adó nélkül lehet tankolni.
Az átlag fogyasztásom télen nyáron a átlagban 3 év alatt 13 kw. Ez azt jelenti hogy nyáron 10-11, télen fűtéssel 14-15 többségében 90-el városon kívül és városban vegyesen. Hogy a többi elektromos autó elmegy 300-400 km-t kétszer háromszor akkora akksival nem nagyon érdekel. Míg ebbe egy sima 22 kW-os töltőn töltve is vígan elmászkálok országon belül pár ezer forintból(nyilvános töltőn alkalmanként 15-20 kw-ot töltve bmw aktív kártyával) addig egy 60-70-80 kW-os akksijú mercivel, teslával vagy 20-30 milliós legújabb többtonnás "csodákkal" mindez elképzelhetetlen. Otthon is napelemről töltve csak feleannyi áram fogy a többi mehet fűtésre meg egyebekre. A legolcsóbb energia pedig a fel nem használt energia.
Szép trip! Én Hyundai IoniQ 28kW-ossal (teljes töltési idő.kb 30perc,max 70kW!)már 3x lefutottam a Németország-Magyarország távot, azaz 6x 1100km-t... nyáron 6, télen 7 töltés átlagban. Nagyjából 12 óra alatt (alvás nélkül!!!) Sajnos a második generációs 38kW-os nem sikerült ilyen jól... Ettől még respekt! 😊
Köszönet a hasznos infókért nekem is tetszik ez a kocsi. Jelenleg automata váltós lpg-s Suzukival járok, majdnem villanyautó érzés.... legalábbis kicsi a tank 200 kilométert megy el figyelni kell rá.. viszont gazdaságos...
Gratulálok a kocsihoz. Olvasva a kommenteket még mindig ott járunk, hogy 1 autó legyen mindenre is jó. Andris elmondta, hogy városi közlekedésre fogja használni. A hazahozatal egyszeri alkalom volt nyilván ő sem akarna minden nap ilyen túrákra menni. Nagyon szélsőséges egy két ember gondolkodása. Képes lenne egy kistehert venni évi 2xes használathoz. Sajnos itthon az autó birtoklás egy státusz szimbólum és a rövidtávú bérlés ördögtől való dolog és ezért nem is nagyon erre fókuszálnak a cégek.
Szia Andris! Gratulálok, használd egészséggel sok örömmel! Példaértékű, hogy amikor fáradt voltál nem vitt magával a bizonyítási vágy, hanem okosan inkább normális helyen kipihented magad! Igaz így nem törted össze sem az autót, sem magadat!
Gratulálok a videóhoz és hogy bevállaltad ezt az utat! Az I3 egy nagyon használható, élvezhető autó és talán már el is indult a "kultautóság" irányába. Mi a feleségemmel két REX-es I3-ast vásároltunk Budapesten ( 60 és 94 Ah) amiket kihoztunk Németországba 1000 kilométerre Budapesttől. Feltöltött autókkal indultunk és a REX- et használva csak tankolni kellet megállni kb. 190 kilométerenként. ( a tank csak 9 literes) Mivel vittem "kannásbenzint" bőven, ezért a tankolások akár egy egy parkolóban is megejthetőek voltak. Fenntartó töltésre kapcsolva a REX 75%-os töltöttségnél elindul és 120 - 125 Km/h- s sebességig tartja is a töltöttséget. Igazából a két akkucsomag közötti különbség ebben az utazási formában el is veszett, a kisebb kapacitás nem okozott hátrányt. Végül (egy kis müncheni kitérővel ) 12 óra alatt és 4,5 literes fogyasztással, minden gond nélkül elértük célunkat. Azt azért tudni kell, hogy két autóval mégyünk bárhová, az utazási idő óhatatlanuk megnövekszik. ( Zárójelben: nem vagyunk hülyék, az akkori, adott helyzetben a gyenge forint miatt jobban megérte Magyarországról Németországba hozni az autót, főleg úgy, hogy volt forintunk, amit amúgyis át kellet váltani euróra. :) )
Andrist azóta követem mióta elkezdte kb,és a videóban is megmutatkozik,hogy miért lesik sokan :D Ész érvekkel alátámasztja hogy mint még nagy autófan is,miért vett i3-at,és ha az ember belegondol a szürke hétköznapokban az emberek 95%-nak ideális gépsárkány lehetne egy ilyen I3(dága na,bum).És sajnos az elszabadult használt árak között 5 millió környékén,nem igazán van best buy vétel(oké persze,vehetett volna egy Swiftet,vagy franc tudja hát attól se hiszem sok auto fan erekciót kap,max azokba benzin vagy gázolaj kell).Azt se hiszem jobb vétel lenne erre a célra amire neki kell egy korosodó dizel vagy benzines,és azt se hiszem annyira érdekes kocsik lennének ebben az ársávban.Sok sikert az I3-hoz.
Gratulálok az autóhoz. Szerintem nem kell magyarázkodnod amiatt, mert vettél napi használatra egy 12e euró értékű autót. Úgy gondolom ez kellene lennie az alapnak, mindenkinek aki keményen dolgozik a pénzéért. Nem vagyok egy nagy elektromos autós, de érdekelnek a tartalmak ezzel az autóval kapcsolatban 😊
Kiváló! Abszolút jó döntés! Gratulálok! Ez a Fiatalnak ekkora értékű eszköz dolog szerintem nem fura. Ki-miért dolgozik meg tisztességesen. Hajrá! Csak így tovább!
Kell egy kis plusz, ha megengedheted magadnak. Nem rossz döntés. Ha nincs pénze az embernek, az más történet, akkor racionálisabb döntés egy A-ból B-be autóra egy benzines Focus pl. (ha van időd, helyed, szerszámaid rendberakni rajta mindent, sok melóval)
Jó hogy így váltogatod az autókat és nyitott vagy, ne birtokoljon egy tárgy és tapasztalj, ez az élet lényege
9 หลายเดือนก่อน +152
Az I3 továbbra is az egyik legjobb elektromos autó, a BMW messze megelőzte vele a korát. Városba, rövid utakra ennél jobb elektromosautot nem tudnék mondani.
Dacia, E-UP, de én is ilyet vennék, de amire kell hétköznap, arra pont nem jó néhány centiméter híján. De amúgy nagyon jó kis autó, pláne a közepes akkuval! 160-330km
@@ferenctoth788 Bele akarsz, vinni belsőégésű vitába, de értelmezd amit írok. BEV belül az I3 az egyik legdrágábban fenntartható! Renault Zoé Volkswagen UP Golf, 17 utáni Leaf, Hyundai ioniq, Kona, Kia eNiro, Soul, ezzel szemben fillérekből. Ettől függetlenül egy jó autó én is szerettem csak ezzel tisztába kell lenni.
Az előző videódban említetted az elektromos vonalat, egyből a Zoe és az I3 ugrott be, mint lehetséges alternatíva. Jó döntés, használd sokáig. Nyárra egy turbina felni szett sokat fog dobni az optikán. :)
Gratulálok az autóhoz! Említetted a videóban, hogy az elektromos autózásnak megvan a helye, csak "nem kellene erőltetni", sokan még azt is hozzá szokták rakni, hogy a piacra kellene bízni majd az eldönti. Nekem erről az a véleményem, hogy ha nem erőltették volna akkor nem lenne katalizátor, részecskeszűrő, vagy még mindig ólmozott benzinnel járnánk. A 1900-as évek elején is tudták már milyen mérgező az ólom, még is azt választották adaléknak, pedig lett volna kevésbé mérgező megoldás, de ezen tudtak literenként egy centet keresni, mégis 80 évig mérgezték a világot, minket, ebből is az látszik, hogy az autógyártók/olajipar minden fillért meg akar fogni, maguktól nem költenének a környezetvédelemre, csak akkor ha ezt előírják nekik, az elektromos átállás pedig egy hatalmas átalakítást kíván, maguktól nem lépnék meg..
Ne félj az elektromos autókat se a környezet védelméért nyomják ránk hanem azért hogy irányatsanak ne legyél holdkóros a milliárdosok pont lesz@rják a környezetet az csak rád vonatkozik.... És azt hiszed az elektromos autók nme szennyezi a köürnyezetet és az embereket????
Tökéletesen érthető döntés volt Andris! Kíváncsian várom a következő i3-as videókat, mivel én is gondolkodom egy hasonló lépésen! Sok balesetmentes kilométert és egészséges akksit!😁
Kiváló választás, mondom ezt E Golf tulajként. Az ár pedig...relatív. A Golf is bőven a realitásaink határán túl volt mikor megvettük, de az elmúlt lassan 2 év és majd 40e.km bebizonyította a döntésünk helyességét. Használd sokáig egészséggel, és problémamentesen. A videód pedig a szokásos magas színvonalú és informatív, mint ahogy ezt már megszokhattuk tőled. Klassz kis kaland lehetett.
Gratulálok! Nem kell szabadkozni, szerénykedni mivel egyrészt bőven megérdemled, másrészt szerintem semmilyen bocsánatkéréssel nem tartozol a (valószínüleg nagyrészt, mint pl én is) autóbu*i nézöidnek. Èn vérbeli autómániásnak vallom magam, volt 25 különböző autóm edig, jelenleg is több van, hobbiként driftelek, hobbiautóimat 15 éve én szerelem, DE... egy ideje a közlekedés jellegű utazásomat egy Tesla Model 3-al teszem.... és be kell valljam erre a célra nem nagyon tudok jobb autót elképzelni, és valószínüleg (szigorúan közlekedés célú autózáshoz) soha nem ülök már vissza benzines/dízelesbe. Az költség a nullához konvergál, árban benzines/dízelessel is hasonló értéküvel járnék (13.7m-ért vettem, 1 éves 8 év garanciával), erös, csendes. Még hosszú távra is gond nélkül megyek vele, évente kb 5-7 alkalommal németországba, 3-4 alkalommal horvát/olaszo., valamint nyáron minden hétvége balatoni nyaraló. Hozzá kell tenni, hogy a supercharger hálózat gyak. teljesen kiveszi a töltési stresszt, szimplán csak mindig tökéletesen működik, ami más márkáknál nem igazán van így, ahogy a saját bőrödön is megtapasztaltad. Sok balesetmentes kilométert az autóval! Ne hallgass a néhány IQ-0 baromra a kommentekben, akik szentségtörést kiáltanak. Had forrjanak a saját levükben, a nézőid 1%-a az ilyen segg.
Csak olyan vegye meg aki megteheti ! Aki nem teheti meg úgyse fogja tudni megvenni !nekem ingyen se kéne ,"😀😀😀😀😀kinek mi ,annak jó akinek van tisztàn 5-6 millió forintja ilyen autóra,de mondjuk egy 250 ezres😀bérminimumból ilyen autója nem lesz senkinek se !!,hiteleket meg haggyuk inkább !üdv ,jó lett videó
Szia! Jó videó lett, és szerintem tanúiság is is egyben, hogy mennyi macerával jár kintről magadnak behozni egy autót. És ha esetleg megfordul nálad a carvertical, lekérnéd a hétvégi autónkat? Bmw e46 330 xd, 270 le PLH - 949 Lassan 6 éve van nálunk, sérülésmentes ként, makulátlanként hirdették. Rozsda ügyileg hibátlan. Köszönöm ha megnézed, 22. Én szülinapom lesz 😀🙂
Király videó lett! Azt számoltad, hogy milyen sebességnél mennyit fogyaszt és emiatt mekkora sebességgel érdemes hazajönni? Kamion mögé nem gondoltál beállni?
14 éve LPG-s autózom, asszem rengeteget spóroltam probléma nélkül, kiszámoltam LPG-vel jobban járok még mindig mint egy elektromosba fektetett pénzem megtérülne :), Mái napig nem értem miért nincs ez a mai napig nagyon köztudatban, csinálhatnál erről is egy adást :)
@@SteveO91 rövid utakra, amikor aránylag sokat megy benzinnel, nem nagyon éri meg. Ezen ha nem olyan típust választasz, ott van az átépítéssel járó nyűg, általában bukod a pótkerék helyét, évente kell műszaki vizsgára járni, és ott van az összes belsőégésű motor kellemetlensége és ezen felül további lehetséges hibalehetőségek az LPG beépítése miatt. Ezen felül az otthoni tankolás nem opció, mint egy elektromosnál és az LPG töltőállomás sincs minden sarkon. Természetesen megvan a maga helye, de a városba tényleg az elektromos jármű a legalkalasabb, ha van hol töltened.
@@e1sYTchannel"ha van hol töltened." és a városi használatnak viszont nem nagyon van közös metszete. A városban élőknek nagy részének nincs lehetősége otthon tölteni az autót.
14 töltés az út alatt. Ez egy rémálom.Nekem is volt I3 az autó nem rossz. Nekem tetszett 2 problémám volt az egyik, hogy nem tartja a hőt a kasztni elég hűvös volt benne iszonyatosan gyorsan hült az utastere, a másik a fékhatás az kb 0val egyenlő. utána volt Eniro, EQB most új 500e de mindegyiknek sokkal jobb a fékhatása. A többi dolog amugy jó, szerettük, jó autó!
Az utastér kihülés engem is eléggé zavart, főleg, hogy egy zónás a klíma és hátul ezért sokszor fáztak. A fék nekem teljesen rendben volt, az utódja a Tesla sokkal nehezebben áll meg, nincs mit tenni, hiába nagyobb a tárcsa meg a nyereg, a fizika az fizika.
@@wechill9399 Én egy tankal New Yorkba mentem azt nem tudom ,hogy maradt e a tankba bármi is de jó hosszú út volt! Mondjuk ez egy sugárhajtású de kerozinnal repülő volt! Nyertem!😂😂
Személy szerint nem vagyok nagy i3 rajongó - ugyanakkor sosem voltam nagy BMW párti, valamint az elektromos autók is az alacsony fenntartási költségek - mintsem a bolygó megmentése miatt kezdtek el érdekelni. Mióta jobban elmélyedtem az EV témában, értem, hogy miért vesznek emberek i3-mat, az én közlekedési igényeimet ugyan nem elégítené ki, valamint ha meg is tenné talán akkor sem vennék, de mostmár abszolút pozitívan állok hozzá ha valaki ezt választja. Nagyon szeretném megköszönni neked ezt a videót, valamint hogy elmondtad a kiválasztási folyamatot és az anyagi oldalát is - bár úgy gondolom, hogy ha valakinek, akkor egy autós youtubernek nem kell megindokolnia, hogy miért vesz egy autót, legyen az bármilyen. Erre nem számítottam a videó címéből adódóan, de abszolút érdekes és élvezhető tartalom volt, főleg a töltőhálózat problémáinak bemutatásával. Mindenképpen nézni fogom a következő videókat, hogy valójában milyen az élet egy idősebb, használt elektromos autóval.
Sok balesetmentes kilométert, mivel facelift előtti, nézesd meg a tipikus problémás dolgokat, hogy orvosolták-e már őket. Semmi drámai, nem kell megijedni. Nem fogod megbánni az autót, végtelenül praktikus és fillérekért üzemeltethető valami.
Szervusz András! Egy kicsit kitérhettől volna a rex-el szerelt változatokra is. Érdekelt volna, hogy látod-e az értelmét? Megéri-e a plusz felárat? A nem működő töltő esetén továbbmentél-e volna rex-el szerelt I3 al. Ezek érdekelnének :)
Szervusz Andris! Gratulálok! Használd egészséggel és nagyon-nagyon sok balesetmentes km-t!!! ;) Elengedted a twingo RS-t?! Ezt mikor? Hol? Kiért? Miért? 🤣 Valamiről lemaradtam? 😮😅 Akkor most melyik a funny car, a happy face verda? További sok sikert a csatornához! ;) Csak így tovább!
Tehát akkor kedvezmények nélkül 8l/100km fogyasztásnak felel meg a 19kWh/100km és még egyszer meg is kellett aludnod, 15x töltöttél. De ha itthon még veszel 10 millióért napelemet és akkumulátor telepet.. akkor már szinte ingyen lesz az autózás?:))) szinte!! :) Ettől független ha lesz felesleges 5m én is azonnal veszek egy ilyet majd a Giulia mellé :)
Ha kiszámolod, hogy mennyit spórolsz üzemeltetéssel / üzemanyaggal egy hosszabb periódusban, mondjuk 5 év. Akkor valószínűleg észszerű választásnak bizonyul egy olcsóbb modelhez képest is.
Gratulálok az i3-hoz, sok baleset és hibamentes kilométert! 😀 Amúgy az autós timeline borzasztó, olyan, mintha folyamat cserélgetnéd a kocsikat, közben évek telnek el, csak az autóknál valahogy nekem nem úgy telik az idő 😅 az enyém is 4 éve van nálam, de ha nem számolnám, akkor nagyon frissnek tűnik még mindig az élmény 😅 Ti hogy vagytok ezzel?
Szuper videó! Szerintem is jól döntöttél, hogy logikusan végiggondolva, a napi felhasználási szokásaidnak megfelelően választottál autót. Egy átlag körüli napi futás teljesítményhez még egy ilyen kisebb akkuval rendelkező I3 is bőven elegendő. Várjuk a többi tartalmat, én is hasonlóval próbálkozom az ID.3-mal 😊
Ha-ha! Én 2020-ban hoztam be Memmingen-ből egy 4 ajtós Smart-ot, akkor még szinte nulla Ft-os üzemanyag költséggel (nekem is 10 töltéssel sikerült). Péntek délben indultam és vasárnap este értem haza (az enyém csak 4,6 kW-tal tölt). De nyár volt, jó idő és egy szép kirándulásként emlékszem vissza rá! 🙂
Tavaly szeptemberben egy BMW-motorkerékpárt hoztunk lábon. A visszafelé út hasonló izgalmas volt, kétszer kombiautóban alvással, 200 kilométerenként tankolással, mert nem tudtuk mennyit megy el egy tankkal.
Az mk5 hybridem nyaron 1100km-t elmegy. 1x kell tankolni ezen az uton amin te 14x. Nem tudom, uzemanyag kb 5-10k val olcsobb volt neked mint ha egy normalis autoval tetted volna meg az utat. Nyilvan nem palyazasra vetted az autot, es remelem legalabb 2M val vetted olcsobban,mint ha itthon vetted volna, amugy nem erte meg ez a 2 nap.
Értékelem az érvelésed Andris, de őszintén mondom, hogy nem kell minimálisan sem magyarázkodnod az ilyen vételeknél, ha a jövő héten egy Ferrarit vennél és mutatnál be(tudom ez áll a legmesszebb tőled) akkoris aki ismeri a tartalmaid és téged is akárcsak így videókon keresztül tudja, hogy milyen minőségben és milyen sikeren gyártasz tartalmakat és nem sajnálná tőled az autót valamint nem irigykedne rá! Jó ez az i3, jó vétel volt, sok balesetmentes km-t vele!
Abszolút nem vitatom hogy egy nagyon jó választás bizonyos felhasználásra, de személy szerint nem tudom egyszerűen megemészteni ahogy ez kinéz, főleg annak tudatában hogy milyen embléma van az orrá (az zavar hogy nem méltó a márkához egyszerűen)
Ilyet (illetve ebből egy facelifteset) hajtok harmadik éve. Én is óczkodtam a kinézetéről, de így szűk 90e km-re az autóban teljesen megváltozott a véleményem. Tudod mi nem méltó a BMW-hez? Hogy mindegyik alatt áll az olaj, meg hogy behullanak a pillangószelepek a motorba, aztán égnek, mint a Reisstag. Ez felfelé lóg ki a BMW kínálatából, az i3 kérheti ki magának többit, nem fordítva.
Három éve használok egy ilyet. Télen 200, nyáron 250 a hatótávom 7 évesen 90% az akku(28kw). A lényeg, hogy autópályára nem szabad felmenni, akkor az ország 1-2 töltéssel átautózható. Külföldre meg nem ezzel járok, van egy f31-es 316 dieselem is, amivel meg Firenze járható meg egy tankkal. Ez most a legjobb elektromos autó, és szerintem örökre ez marad, mert most már kínai többtonnás, kalapáccsal benyomható kijelzőjű szutykokat gyártanak. Az akku degradációra kell figyelni, 6A-el sima konnektorból tölteni mindig, akkor szinte nem változik. Amit még ajánlok, az a BMW töltőkártya 2000 forintos aktív előfizettéssel(ami csak bmw-seknek elérhető) , akkor a hosszabb utak féláron megtehetők mobility, tea, eon és hasonló lassabb töltőkkel, ami a hálózat része és az ország 95 %-át lefedi. Amúgy ionity csomag is van 4000-ért akkor az ionity harmadáron elérhető, de én azt nem használom. Nekem van otthon háromfázisú töltőm is és azt vettem észre, ha gyorsabban töltöm 11kw-al, akkor gyorsabban csökken, de lehet ez csak az akkufelügyelet miatt van, azt nem tudom. 3 év alatt 30 ezer kilométert mentem (60 ezerről 90-re), 0,5 kw, 2%-ot csökkent, az akksi, ami igen jó.Most akarom lecserélni egy fullos 3-4 éves 120 ah-ra, mivel a 3 év alatt összespórolta nekem a különbséget.😂
A hollandoknál nagyon bonyolult az autóvétel, mert ha exportra veszed akkor is muszáj az export rendszám ha tréleren viszed. Anélkül nem adják oda az export törzskönyvet/ forgalmit és nem lehet honosítási Magyarországon.
Ez nem igaz. Simán elhozhatod traileren rendszám nélkül, illetve nem is a rendszám drága, hanem a 14 napos EU biztosítás. Az exportpapír meg az átírás amúgy, ahh le se írom mennyi😂😂
Tudtommal nem kötelező az export rendszám ha trélerrel szállítod, az export törzskönyv-forgalmi kiállítása pedig 11€ minden esetben. A rendszámra valóban a biztosítás drága, 100€ körül 14 napra.
Ennyi pénzért jó fogás volt, főleg a középső akksis modellelért. Ha az lenne az átlag áruk itthon, akkor simán elgondoloznék rajta. Vagy akkor gondolom lenne 3,5ért a kisebbik akksis. Na ott már olyan 100ezer km alatt vissza hozná a kocsi a teljes árát, ha egy benzineshez képest nézzük a fogyasztását. Az ár különbséget pedig hamarabb. Sőt egy 2017es, kis benzines most is van 3-4 millió. A különbözetet pedig hamar visszahozza.
Szia Andris Csak kíváncsiságból lekértem a rendszámod alapján az itteni adatbázisból az autót. Ezév 2023 december elsejével lett Hollandiában forgalomba helyezve a gépjármű. Ez jelenthet jót is, de nagyvalószínűséggel ha használták is korábban hollandián belül, akkor max próbarendszámmal. Említetted, hogy eredetileg Norvégiából jött be az autó, és alvázszám alapján meg is találtad a korábbi hírdetést, nem emlékszem az mikori eladás volt, de ha egy évnél öregebb, akkor lehetséges, hogy törött volt és Helmond, Veldhoven, Venlo környékén van pár török garázs, ahol mókopnak törött autókat, lehet azért érdemes lenne alaposabban is átnézetni. Ne érts félre, nem a kedved akarom szegni, sőt, nagyon ügyesen lehoztad a vásárlást, és a hazautat is, csak itt sem totál igazmondóak, és becsületesek az emberek, nehogy alattad roskadjon össze valahol. Amúgy a másik opció, hogy a holland elektromos autós állami támogatást vették igénybe a behozatalnál, akkor meg simán jól jártál, te is meg az eladó is. A legjobbakat
Ez egy kva jó városi autó, igen, kicsit furán néz ki, de nekem tetszik (vagyis kezdem elfogadni + az alap i3 helyett i3s van, ez azért kicsit faszábban néz ki) és magasról szarok más véleményére hiszen nem másnak veszek autót hanem magamnak.
Megérdemled nem kell szerénykedni Andris.
Régóta követlek és úgy gondolom az egyik legkorrektebb srác vagy a ytn.
Jó hogy még vannak ilyen arcok mint te. Sok sikert az autóhoz,nagyon jól néz ki✋
Gratula hozzá! Még ha nagyon sokan nem is értik, szerintem bőven ésszerű autó.
Megdolgozol érte, nem kell mentegetőzni, akinek negatív véleménye van ennek ellenére sem fog máshogy gondolkozni. Sok balesetmentes km-t. Jó volt a videó.
Megdolgozik érte?! Nagyon kíváncsi lennék, hogy egy 20-as évei elején járó srác miból engedheti meg magának, hogy több milliós autókat vegyen? Ráadásul pár éve még egyetemista volt, így lehetetlen, hogy ekkora vagyont halmozzon föl ilyen rövid időn belül.
Annyi a titok az egészben, hogy ne magadat vedd alapul. Én sem csináltam 100ezres megtekintésű videókat…pont ezért ismerem el.
@@norbertszabo2427 a yt videókat is csak a legyek hordták össze neki így van. Véletlenül sem dolgozik vele rengeteget. Mellette nem tudom mennyi bevételi forrása van (lakóautó bérlés még tuti hoz egy kis pénzt a házhoz), de ha ebből megél és megengedhet magának bizonyos értékű dolgokat akkor jól csinálja amit csinál. Az, hogy ez a szemedben nem számít munkának és szerinted ebből nem lehet erre pénze akkor az a te bajod. Nem a kedvencem Andris, nem védem őt, mivel semmi okom rá, de az látszik, hogy ebbe a csatornába rengeteg melót fektet bele. Ha szerinted ez nem munka, akkor rettenetesen el vagy tévedve a mai világban.
@@norbertszabo2427 vannak olyan munkahelyek ahol kezdő fizu 1 millió bónuszok nélkül havonta. Jó szakmát kell vállasztani ;)
Tipik magyarsàg. Most mièrt kell màsnak a zsebèben turkálni? Volt rà pènze,meg vette,van tartalom,amit nèzz,kuss. A többi nem a te dolgod,oaraszt.
Téged is lefizetett az elektromos lobbi. 😃
Gratulálok az autóhoz Andris! Arról esetleg nem készítenél videót hogy hol érdemes holland autót keresni, valamint hogyan működik a haza hozatala? Rendszám kiváltás stb! Eléggé hiánypótló lenne! Köszönöm! :)
Szép munka volt András.Kívánok neked sok kitartást és jó egészséget.
Örülök hogy hozzájuthattál egy ilyen járműhöz, és hogy megdolgoztál érte, amikor van időm akkor mindig megnézem a videóidat :D. 1 dolog, Hollandiában az elektromos járművekre (köztük autókra is) nem kell fizetni se import adót, se pedig súlyadót.
Kicsit személyes sztori:
Későbbiekben feltétlenül beszereznék egy elektromos autót :D kb évente 3x hazajárok Hollandia-Ajka (régebben Miskolc is benne volt), kb 1250 km. Jelenleg egy mk8 civic van 1.8 as motorral, 4 évszakos michelin crossclimate 2 gumikkal (egész jók, már 30 ezer bennük van). Viszont az út során megállok kb 2 óránként egy 15-20 percre, ha tankolni állok meg akkor akár 30 percre is. Az ilyesfajta használathoz szerintem egy elektromos autó sokkal jobb lenne (főleg hogy nincs rá semmi súlyadó, erre 52 eurót fizetek havi szinten, és töltés is olcsóbb lenne) erre az 1250km-re csak oda matricákkal együtt 66500Ft az út. Ehhez még hozzá jön az ilyen útnál lévő kellemetlenségek, mint a dugóban való araszolgatás, az autópályán lévő nagyobb motorhang (amikor az ember szórakozik, akkor persze nagyon jó a motorhang, de nem 12-15 órán keresztül). Szóval teljes mértékben megértelek hogy elektromos autó mellett esett a választásod :D.
Szia Andris, nekem nagyon bejöttek a Tesla töltők elektromos roadtrip-nél. Mióta megnyitották a legtöbb töltőt nem Teslásoknak is, kiváló lehetőség. Nagyon megbízható és ha nincs máshol előfizetésed, az egyik legolcsóbb.
Mindent arra használunk amire való!
Jó választás volt, én is elfogadnám.
Szia Andris!
Nekem teljes mértékben átjött a mondanivalód és a célod ezzel az i3-al kapcsolatban. Örülök, hogy sikerült találnod az elképzeléseidnek megfelelő autót. Nekem az első pillanattól tetszik a forma. Sok balesetmentes kilométert kívánok! Várom a további tartalmakat róla!
Üdv, egy hasonló autószerető ember😊
Örülök a videódnak. Én is hasonló útat tervezek németbe egy szintén villany kocsiert. Vagyis repülővel oda, haza pedig hosszú kalandos töltikézős úttal. 🙂 De jobban megéri mint céggel hazahozatni majdnem + 1 milláért.
Köszönöm neked ezt a videót, konkrétan ezért vettem i3-at. Amikor feltöltötted, még teljesen döntésképtelen voltam, most pedig már itt parkol a kocsibeállóban :) Nekem a kisebb akksis lett, de nem is kerestem a nagyobbat, nekem ide felesleges. Viszont álom állapotú, teljes extrás, bőrrel, panorámával, stb. A legnagyobb kérdés nekem az volt, hogy milyen, egy ilyen autó 7-8 évesen. De tényleg olyan minőséget tett oda anno a BMW, hogy nem látszik rajta a kor, az 1 éves nagy SUV-m mellé állítva sem, főleg belül. Ráadásul az akksi is majdnem 100%-os, sok gond nem lehet. Sok balesetmentes km-t kívánok és köszi mégegyszer!
Hű ha, bevezető alapján mindenre számítottam, de erre nem...bátor vagy, hogy bevállaltad!
Egyébként jó pofa kis autók ezek, sok sikert hozzá! 😉✌
Gratulálok az autódhoz! Szerintem jó döntést hoztál. Nekem van melóra egy 2009-es évjáratú japán importos kis nyomi Mitsubishi i-MiEV-em, de még azt is jó döntésnek tartom. Rengeteg pénzt spórolok vele, városban kifejezetten jó használni. Nem utolsó sorban, azzal is nagyot lehet mókázni hóban. 😁
Ja és van benne keyless go, meg néhány hasznos extra. Teljesen rozsdamentes és átszámolva 900ezer forintért vettem. 🤣
A videó klassz, szórakoztató és tanulságos lett, és már vártam 🙂. Többéves i3 tulajdonosként is korrekt, pontos információkat kaptunk.
Az ABRP nem rossz választás a navigáció és töltőpont kereséshez, bár látszik, hogy nem áll rendelkezésre fejlesztéshez annyi pénz, mint pl. a google maps-nak. De eza program tudja azt, hogy ha van bluetooth-os OBD olvasó az autóra csatlakoztatva, össze lehet a programmal kötni és így az látja a pillanatnyi töltöttségét az autónak. Így frissíti a töltőpont keresést. Favorit töltőpontokat is be lehet állítani. Mondjuk egyesek szerint az OBD olvasó folyamatos csatlakoztatása nem jó ötlet.
Nem kell a földet megmenteni. Tök jól elvan és ellesz magában. Amiket teszünk, azt saját magunk ellen tesszük. Az elektromos autózással senkit nem mentünk meg, de a belső égésűekkel végzett pazarlásnak véget kell vetni. Egy hobby autó, amit keveset használ az ember, sokkal-sokkal-sokkal kisebb kárt tesz a világon, de amivel napi szinten közlekedünk, annak elektromosnak kell lennie. Jó kis videó volt, köszi.
Gratula. Egy akármilyen autót hazahozni mindig kaland, minél messzebbről talán annál jobb, érdekesebb az út és az egész dolog élménye. Mindenkinek ki kellene mozdulnia a komfortzónájából és élményeket kellene gyűjtenie és kalandokat kellene megélnie amíg nem túl öreg az ilyesmihez.
Ugyanakkor maga a hosszú utas elképzelés nagyon szépen rámutat, miért is voltak (és még mindig azok) alkalmatlanok általános használatra az első generációs elektromos cuccok, miért is nem lehet rájuk sütni a "megvédjük a környezetünket" elméletet. Emellett azért kell egy használható autó is, ha az ember hosszabb távokat jár.
Szia Andris! Először is gratulálok az új kocsihoz! Szerintem abszolút jó döntés volt és bátor dolog ahogy megoldottad. Én egy gtd golfról váltottam hyundai ioniqra 38 kWh akkus. Ég és föld a két autó és persze sokkal többe került megvenni viszont én 80-90%ban otthon töltök ezáltal rengeteget tudok spórolni már csak az üzemanyagon is. Mindennapi közlekedésen túl a tengerre is simán lementünk szóval a hosszabb utakra is alkalmas. Így lassan egy év után azért érzem a hiányosságokat gondolok itt egy fázisú ac és csak 50 kW dc sebességre szóval jövőre cserélni szeretnék a hosszabb utazások miatt. Hasonló utat tervezek én is csak Németországba, vw id 3 vagy tesla model 3-ért mert sokkal több kocsiból lehet válogatni. További sok sikert és élvezd a járgányt!
ez egy nagyon good bargain🙂elfogadnam, mindig is neztem hogy annyira idotallo kulsoleg is. Becs maratonon lattam eloszor, azt se tudtam mifele urhajo ez😅Gratulalok❤
Gratula az új paripához Andris!
Sok boldog együtt töltött kilométert nektek!
Gratulálok Andris! Remek és hozzád illően különös autó! Minden jót vele!🎉
Olyan javaslatot tennék csak, hogy én a helyedben inkább 90 és 100 közötti utazótempót lőttem volna be saját tapasztalatok alapján, mert így legalább 30-40%-kal magasabb volt a fogyasztásod és emiatt tölteni is sokkal többször kellett.
Nagyon jó választás! A legjobb. Én is nem régen vettem egy 94Ah-ást és nagyon jól bevált. Szeretjük. Gratulálok 😊
Minden nagyon világos, minden elönyével és hátrányával. Jó bemutattad, ahogyan ezt kell.
Szia Andris. Először is Gratulálok az autóhoz! Az én véleményem, hogy jól döntöttél én is I3 vettem volna az Ioniq-val szemben már csak a híres többszázezer forintos Hyundai csapágyproblémák miatt is. A hétvégén volt szerencsém picit hosszabb távon vezetni egy ilyen 94AH rexest. Baromi jó az egyensúlya az autónak.
Sok sikert és erőt kívánok még neked, hogy sokáig élvezhessük még a tartalmaidat!
Ahogy a FB csoportban is írtam, eszelős volt ez a road trip, nagyon jó lett a videó! :) Szerintem remek választás fiataloknak, mert baromi jól gyorsul és strapabíró a technika. 3 évig volt meg a kocsi 99%-os akku-val adtam el, pedig 40%-ban villámtöltve volt. Élvezzétek sokáig! :)
Több, mint 2 éve használom az Ioniq 28-ast, teljesen szuper, véletlenül sem cserélném vissza benzinesre! Magyarországon belül bárhová el lehet jutni, még ha tervezni is kell. Ja, és 115 ezer km van benne, ma is viszi a gyári hatótávot.
Garatulálok Andris az i3-nak ügyes voltál szerintem nagyon jól döntöttél izgatottan várom róla a tartalmakat és használd egészséggel 👍😁
A borítóképből tudtam mi lesz a példány, az ára isteni, gratulálok hozzá, nem vagyok villanyautós, de ez rendkívül érdekel!
Gratulàlok nekem is egy elsö generàciós (2015) i3 van, a különbség, hogy az enyém a legkisebb Akku csomag +REX tehát Hybrid. Sùlyban és megannyi màsban verhetettlen ,és igen is lehet vele hosszabb tàvokat is (500+) kivitelezni. Gratulàlok hasznàld bàtran ùj tapasztalatokat szerzel!👍
Amíg olajlobby létezik mindig gyerekcipőben fog járni az e autózás,gyenge akkuk,drága autók,ez az i3 hogy szép e meg relatív,mindenkinek más tetszik,60ezer egy gumi rá,ha megtörik javíthatatlan,igaz nem rohad.Viszont örülök hogy hozzájárulhattam én is az autó megvásárlásához,és itt mindenki,mert a jutyuberek ezt sosem emlegetik.Sok sikert az elektromos inkubátorhoz.
Ha megtörik, a biztosító fizet. 50 ezer alatt kiváló 4 évszakos Goodyear Vector van rá.
Gondolom az olajlobbi járta ki a villanyautók támogatását, a ződ rendszámot, az adókedvezményeket, meg hogy jövedéki adó nélkül lehet tankolni.
Gratulálok!👏🏻 Használd egészséggel balesetmentesen!
Az átlag fogyasztásom télen nyáron a átlagban 3 év alatt 13 kw. Ez azt jelenti hogy nyáron 10-11, télen fűtéssel 14-15 többségében 90-el városon kívül és városban vegyesen. Hogy a többi elektromos autó elmegy 300-400 km-t kétszer háromszor akkora akksival nem nagyon érdekel. Míg ebbe egy sima 22 kW-os töltőn töltve is vígan elmászkálok országon belül pár ezer forintból(nyilvános töltőn alkalmanként 15-20 kw-ot töltve bmw aktív kártyával) addig egy 60-70-80 kW-os akksijú mercivel, teslával vagy 20-30 milliós legújabb többtonnás "csodákkal" mindez elképzelhetetlen. Otthon is napelemről töltve csak feleannyi áram fogy a többi mehet fűtésre meg egyebekre. A legolcsóbb energia pedig a fel nem használt energia.
Szép trip! Én Hyundai IoniQ 28kW-ossal (teljes töltési idő.kb 30perc,max 70kW!)már 3x lefutottam a Németország-Magyarország távot, azaz 6x 1100km-t... nyáron 6, télen 7 töltés átlagban.
Nagyjából 12 óra alatt (alvás nélkül!!!)
Sajnos a második generációs 38kW-os nem sikerült ilyen jól...
Ettől még respekt! 😊
Köszönet a hasznos infókért nekem is tetszik ez a kocsi. Jelenleg automata váltós lpg-s Suzukival járok, majdnem villanyautó érzés.... legalábbis kicsi a tank 200 kilométert megy el figyelni kell rá.. viszont gazdaságos...
Dandras
Gratulálok a kocsihoz. Olvasva a kommenteket még mindig ott járunk, hogy 1 autó legyen mindenre is jó. Andris elmondta, hogy városi közlekedésre fogja használni. A hazahozatal egyszeri alkalom volt nyilván ő sem akarna minden nap ilyen túrákra menni. Nagyon szélsőséges egy két ember gondolkodása. Képes lenne egy kistehert venni évi 2xes használathoz. Sajnos itthon az autó birtoklás egy státusz szimbólum és a rövidtávú bérlés ördögtől való dolog és ezért nem is nagyon erre fókuszálnak a cégek.
Nagyon reális, szimpatikus srác. Józan értékelés !!!
Szia Andris!
Gratulálok, használd egészséggel sok örömmel! Példaértékű, hogy amikor fáradt voltál nem vitt magával a bizonyítási vágy, hanem okosan inkább normális helyen kipihented magad! Igaz így nem törted össze sem az autót, sem magadat!
Gratulálok a videóhoz és hogy bevállaltad ezt az utat! Az I3 egy nagyon használható, élvezhető autó és talán már el is indult a "kultautóság" irányába. Mi a feleségemmel két REX-es I3-ast vásároltunk Budapesten ( 60 és 94 Ah) amiket kihoztunk Németországba 1000 kilométerre Budapesttől. Feltöltött autókkal indultunk és a REX- et használva csak tankolni kellet megállni kb. 190 kilométerenként. ( a tank csak 9 literes) Mivel vittem "kannásbenzint" bőven, ezért a tankolások akár egy egy parkolóban is megejthetőek voltak. Fenntartó töltésre kapcsolva a REX 75%-os töltöttségnél elindul és 120 - 125 Km/h- s sebességig tartja is a töltöttséget. Igazából a két akkucsomag közötti különbség ebben az utazási formában el is veszett, a kisebb kapacitás nem okozott hátrányt. Végül (egy kis müncheni kitérővel ) 12 óra alatt és 4,5 literes fogyasztással, minden gond nélkül elértük célunkat. Azt azért tudni kell, hogy két autóval mégyünk bárhová, az utazási idő óhatatlanuk megnövekszik.
( Zárójelben: nem vagyunk hülyék, az akkori, adott helyzetben a gyenge forint miatt jobban megérte Magyarországról Németországba hozni az autót, főleg úgy, hogy volt forintunk, amit amúgyis át kellet váltani euróra. :) )
Ez igen, gratulálok, sztem jó döntés, pofás kis jó elektromos gépek, ezekkel én is szemeztem de itthon drágák . Sok örömteli km t
Andrist azóta követem mióta elkezdte kb,és a videóban is megmutatkozik,hogy miért lesik sokan :D Ész érvekkel alátámasztja hogy mint még nagy autófan is,miért vett i3-at,és ha az ember belegondol a szürke hétköznapokban az emberek 95%-nak ideális gépsárkány lehetne egy ilyen I3(dága na,bum).És sajnos az elszabadult használt árak között 5 millió környékén,nem igazán van best buy vétel(oké persze,vehetett volna egy Swiftet,vagy franc tudja hát attól se hiszem sok auto fan erekciót kap,max azokba benzin vagy gázolaj kell).Azt se hiszem jobb vétel lenne erre a célra amire neki kell egy korosodó dizel vagy benzines,és azt se hiszem annyira érdekes kocsik lennének ebben az ársávban.Sok sikert az I3-hoz.
Köszi, hogy elvittél magadra erre az utazásra!
Gratulálok az autóhoz. Szerintem nem kell magyarázkodnod amiatt, mert vettél napi használatra egy 12e euró értékű autót. Úgy gondolom ez kellene lennie az alapnak, mindenkinek aki keményen dolgozik a pénzéért. Nem vagyok egy nagy elektromos autós, de érdekelnek a tartalmak ezzel az autóval kapcsolatban 😊
Kiváló! Abszolút jó döntés! Gratulálok! Ez a Fiatalnak ekkora értékű eszköz dolog szerintem nem fura. Ki-miért dolgozik meg tisztességesen. Hajrá! Csak így tovább!
Kell egy kis plusz, ha megengedheted magadnak. Nem rossz döntés.
Ha nincs pénze az embernek, az más történet, akkor racionálisabb döntés egy A-ból B-be autóra egy benzines Focus pl. (ha van időd, helyed, szerszámaid rendberakni rajta mindent, sok melóval)
Jó hogy így váltogatod az autókat és nyitott vagy, ne birtokoljon egy tárgy és tapasztalj, ez az élet lényege
Az I3 továbbra is az egyik legjobb elektromos autó, a BMW messze megelőzte vele a korát. Városba, rövid utakra ennél jobb elektromosautot nem tudnék mondani.
Dacia, E-UP, de én is ilyet vennék, de amire kell hétköznap, arra pont nem jó néhány centiméter híján.
De amúgy nagyon jó kis autó, pláne a közepes akkuval! 160-330km
Ameddig működik jó, ha elromlik, márpedig hajtása, klímája, futóműve is kényes, na akkor baromi drága hozzá minden…😏
@@Andor04 Akkor még szerencse, hogy i3, nem valami tüzelőanyaggal hajtott őskori bmw.
@@ferenctoth788 Igen, de azt nem azzal a tudattal veszik, hogy semmi nem romlik el.
@@ferenctoth788 Bele akarsz, vinni belsőégésű vitába, de értelmezd amit írok. BEV belül az I3 az egyik legdrágábban fenntartható! Renault Zoé Volkswagen UP Golf, 17 utáni Leaf, Hyundai ioniq, Kona, Kia eNiro, Soul, ezzel szemben fillérekből. Ettől függetlenül egy jó autó én is szerettem csak ezzel tisztába kell lenni.
Az előző videódban említetted az elektromos vonalat, egyből a Zoe és az I3 ugrott be, mint lehetséges alternatíva. Jó döntés, használd sokáig. Nyárra egy turbina felni szett sokat fog dobni az optikán. :)
...vagy marad a "leragasztott" pizzafelni (optika ituning :-) )
Gratulálok az autóhoz!
Említetted a videóban, hogy az elektromos autózásnak megvan a helye, csak "nem kellene erőltetni", sokan még azt is hozzá szokták rakni, hogy a piacra kellene bízni majd az eldönti.
Nekem erről az a véleményem, hogy ha nem erőltették volna akkor nem lenne katalizátor, részecskeszűrő, vagy még mindig ólmozott benzinnel járnánk. A 1900-as évek elején is tudták már milyen mérgező az ólom, még is azt választották adaléknak, pedig lett volna kevésbé mérgező megoldás, de ezen tudtak literenként egy centet keresni, mégis 80 évig mérgezték a világot, minket, ebből is az látszik, hogy az autógyártók/olajipar minden fillért meg akar fogni, maguktól nem költenének a környezetvédelemre, csak akkor ha ezt előírják nekik, az elektromos átállás pedig egy hatalmas átalakítást kíván, maguktól nem lépnék meg..
Ne félj az elektromos autókat se a környezet védelméért nyomják ránk hanem azért hogy irányatsanak ne legyél holdkóros a milliárdosok pont lesz@rják a környezetet az csak rád vonatkozik.... És azt hiszed az elektromos autók nme szennyezi a köürnyezetet és az embereket????
Tökéletesen érthető döntés volt Andris!
Kíváncsian várom a következő i3-as videókat, mivel én is gondolkodom egy hasonló lépésen!
Sok balesetmentes kilométert és egészséges akksit!😁
Kiváló választás, mondom ezt E Golf tulajként. Az ár pedig...relatív. A Golf is bőven a realitásaink határán túl volt mikor megvettük, de az elmúlt lassan 2 év és majd 40e.km bebizonyította a döntésünk helyességét.
Használd sokáig egészséggel, és problémamentesen.
A videód pedig a szokásos magas színvonalú és informatív, mint ahogy ezt már megszokhattuk tőled. Klassz kis kaland lehetett.
Gratulálok hozzá, teljesen jó gondolatok az autó kapcsán.
Gratuálok az autóhoz Andris! Ennyi pénzért abszolút jó vétel volt! Nekem is tökre bejön ez a forma és maga a koncepció is. :)
Gratulálok! Nem kell szabadkozni, szerénykedni mivel egyrészt bőven megérdemled, másrészt szerintem semmilyen bocsánatkéréssel nem tartozol a (valószínüleg nagyrészt, mint pl én is) autóbu*i nézöidnek. Èn vérbeli autómániásnak vallom magam, volt 25 különböző autóm edig, jelenleg is több van, hobbiként driftelek, hobbiautóimat 15 éve én szerelem, DE... egy ideje a közlekedés jellegű utazásomat egy Tesla Model 3-al teszem.... és be kell valljam erre a célra nem nagyon tudok jobb autót elképzelni, és valószínüleg (szigorúan közlekedés célú autózáshoz) soha nem ülök már vissza benzines/dízelesbe. Az költség a nullához konvergál, árban benzines/dízelessel is hasonló értéküvel járnék (13.7m-ért vettem, 1 éves 8 év garanciával), erös, csendes. Még hosszú távra is gond nélkül megyek vele, évente kb 5-7 alkalommal németországba, 3-4 alkalommal horvát/olaszo., valamint nyáron minden hétvége balatoni nyaraló. Hozzá kell tenni, hogy a supercharger hálózat gyak. teljesen kiveszi a töltési stresszt, szimplán csak mindig tökéletesen működik, ami más márkáknál nem igazán van így, ahogy a saját bőrödön is megtapasztaltad.
Sok balesetmentes kilométert az autóval!
Ne hallgass a néhány IQ-0 baromra a kommentekben, akik szentségtörést kiáltanak. Had forrjanak a saját levükben, a nézőid 1%-a az ilyen segg.
Csak olyan vegye meg aki megteheti ! Aki nem teheti meg úgyse fogja tudni megvenni !nekem ingyen se kéne ,"😀😀😀😀😀kinek mi ,annak jó akinek van tisztàn 5-6 millió forintja ilyen autóra,de mondjuk egy 250 ezres😀bérminimumból ilyen autója nem lesz senkinek se !!,hiteleket meg haggyuk inkább !üdv ,jó lett videó
Jó döntés! Sok sikert a géphez !
Szia! Jó videó lett, és szerintem tanúiság is is egyben, hogy mennyi macerával jár kintről magadnak behozni egy autót.
És ha esetleg megfordul nálad a carvertical, lekérnéd a hétvégi autónkat?
Bmw e46 330 xd, 270 le
PLH - 949
Lassan 6 éve van nálunk, sérülésmentes ként, makulátlanként hirdették. Rozsda ügyileg hibátlan.
Köszönöm ha megnézed, 22. Én szülinapom lesz 😀🙂
Korrekt hogy nem titkolod az árát, egyébként is jó a videó, tetszett, köszi!
Király videó lett!
Azt számoltad, hogy milyen sebességnél mennyit fogyaszt és emiatt mekkora sebességgel érdemes hazajönni? Kamion mögé nem gondoltál beállni?
Gratulálok! Megérdemelted!
14 éve LPG-s autózom, asszem rengeteget spóroltam probléma nélkül, kiszámoltam LPG-vel jobban járok még mindig mint egy elektromosba fektetett pénzem megtérülne :), Mái napig nem értem miért nincs ez a mai napig nagyon köztudatban, csinálhatnál erről is egy adást :)
Mivel hideg indításnál nem csak lpg-t használ hanem benzint és aztán áll át így nem tuti, hogy megéri mivel lpg-ből többet is eszik másfél literrel.
@@SteveO91 rövid utakra, amikor aránylag sokat megy benzinnel, nem nagyon éri meg. Ezen ha nem olyan típust választasz, ott van az átépítéssel járó nyűg, általában bukod a pótkerék helyét, évente kell műszaki vizsgára járni, és ott van az összes belsőégésű motor kellemetlensége és ezen felül további lehetséges hibalehetőségek az LPG beépítése miatt. Ezen felül az otthoni tankolás nem opció, mint egy elektromosnál és az LPG töltőállomás sincs minden sarkon. Természetesen megvan a maga helye, de a városba tényleg az elektromos jármű a legalkalasabb, ha van hol töltened.
@@e1sYTchannel így van, csak én nem akartam mélyebben bele menni miért sz*r. :)
@@e1sYTchannel"ha van hol töltened." és a városi használatnak viszont nem nagyon van közös metszete. A városban élőknek nagy részének nincs lehetősége otthon tölteni az autót.
Magyarul nem tudsz?@@mastermindd
14 töltés az út alatt. Ez egy rémálom.Nekem is volt I3 az autó nem rossz. Nekem tetszett 2 problémám volt az egyik, hogy nem tartja a hőt a kasztni elég hűvös volt benne iszonyatosan gyorsan hült az utastere, a másik a fékhatás az kb 0val egyenlő. utána volt Eniro, EQB most új 500e de mindegyiknek sokkal jobb a fékhatása. A többi dolog amugy jó, szerettük, jó autó!
Az utastér kihülés engem is eléggé zavart, főleg, hogy egy zónás a klíma és hátul ezért sokszor fáztak. A fék nekem teljesen rendben volt, az utódja a Tesla sokkal nehezebben áll meg, nincs mit tenni, hiába nagyobb a tárcsa meg a nyereg, a fizika az fizika.
Nekem i3s van: ebben már sokkal jobb a fék!
De tény, hogy a sima i3-ban nem volt az igazi a fékhatás.
sima 2023as dízel passátal egy tankkal mentem Münchenbe és még bőven maradt 😂
@@wechill9399 Én egy tankal New Yorkba mentem azt nem tudom ,hogy maradt e a tankba bármi is de jó hosszú út volt! Mondjuk ez egy sugárhajtású de kerozinnal repülő volt! Nyertem!😂😂
@@wechill9399 az viszont nem jó városi közlekedésre.Ki mire használja az autót,aszerint kell választani.
Személy szerint nem vagyok nagy i3 rajongó - ugyanakkor sosem voltam nagy BMW párti, valamint az elektromos autók is az alacsony fenntartási költségek - mintsem a bolygó megmentése miatt kezdtek el érdekelni. Mióta jobban elmélyedtem az EV témában, értem, hogy miért vesznek emberek i3-mat, az én közlekedési igényeimet ugyan nem elégítené ki, valamint ha meg is tenné talán akkor sem vennék, de mostmár abszolút pozitívan állok hozzá ha valaki ezt választja. Nagyon szeretném megköszönni neked ezt a videót, valamint hogy elmondtad a kiválasztási folyamatot és az anyagi oldalát is - bár úgy gondolom, hogy ha valakinek, akkor egy autós youtubernek nem kell megindokolnia, hogy miért vesz egy autót, legyen az bármilyen.
Erre nem számítottam a videó címéből adódóan, de abszolút érdekes és élvezhető tartalom volt, főleg a töltőhálózat problémáinak bemutatásával. Mindenképpen nézni fogom a következő videókat, hogy valójában milyen az élet egy idősebb, használt elektromos autóval.
U.I. egy "I'm saving fuel for my race car" matricát felrakhatnál a hátára 😁
Na ez egy korrekt komment volt! Cinikus deee korrekt! 😁
Sok balesetmentes kilométert, mivel facelift előtti, nézesd meg a tipikus problémás dolgokat, hogy orvosolták-e már őket. Semmi drámai, nem kell megijedni. Nem fogod megbánni az autót, végtelenül praktikus és fillérekért üzemeltethető valami.
Maximálisan megértelek. Ugyanilyen mérlegelés után lett nekem is az i3 :) ......az E34 és az E83 mellé, mindennapi, FŐ autónak!
Szervusz András! Egy kicsit kitérhettől volna a rex-el szerelt változatokra is. Érdekelt volna, hogy látod-e az értelmét? Megéri-e a plusz felárat? A nem működő töltő esetén továbbmentél-e volna rex-el szerelt I3 al. Ezek érdekelnének :)
Szervusz Andris!
Gratulálok!
Használd egészséggel és nagyon-nagyon sok balesetmentes km-t!!! ;)
Elengedted a twingo RS-t?!
Ezt mikor? Hol? Kiért? Miért? 🤣 Valamiről lemaradtam? 😮😅
Akkor most melyik a funny car, a happy face verda?
További sok sikert a csatornához! ;)
Csak így tovább!
Kérünk beszámolót a honositasrol is! 😊 Köszönjük
Tehát akkor kedvezmények nélkül 8l/100km fogyasztásnak felel meg a 19kWh/100km és még egyszer meg is kellett aludnod, 15x töltöttél. De ha itthon még veszel 10 millióért napelemet és akkumulátor telepet.. akkor már szinte ingyen lesz az autózás?:))) szinte!! :) Ettől független ha lesz felesleges 5m én is azonnal veszek egy ilyet majd a Giulia mellé :)
Ha kiszámolod, hogy mennyit spórolsz üzemeltetéssel / üzemanyaggal egy hosszabb periódusban, mondjuk 5 év. Akkor valószínűleg észszerű választásnak bizonyul egy olcsóbb modelhez képest is.
Gratulálok az i3-hoz, sok baleset és hibamentes kilométert! 😀
Amúgy az autós timeline borzasztó, olyan, mintha folyamat cserélgetnéd a kocsikat, közben évek telnek el, csak az autóknál valahogy nekem nem úgy telik az idő 😅 az enyém is 4 éve van nálam, de ha nem számolnám, akkor nagyon frissnek tűnik még mindig az élmény 😅 Ti hogy vagytok ezzel?
nem fogom a fejem, csak röhögök hangosan, de sok sikert hozzá. 🙂
miért röhögsz?
Szia András ! Áldott ünnepeket kívánok !
Nagyon érdekes videó megint!
Szuper videó! Szerintem is jól döntöttél, hogy logikusan végiggondolva, a napi felhasználási szokásaidnak megfelelően választottál autót.
Egy átlag körüli napi futás teljesítményhez még egy ilyen kisebb akkuval rendelkező I3 is bőven elegendő. Várjuk a többi tartalmat, én is hasonlóval próbálkozom az ID.3-mal 😊
Ha-ha! Én 2020-ban hoztam be Memmingen-ből egy 4 ajtós Smart-ot, akkor még szinte nulla Ft-os üzemanyag költséggel (nekem is 10 töltéssel sikerült). Péntek délben indultam és vasárnap este értem haza (az enyém csak 4,6 kW-tal tölt). De nyár volt, jó idő és egy szép kirándulásként emlékszem vissza rá! 🙂
Ügyes vagy! Jó kis trip
Tavaly szeptemberben egy BMW-motorkerékpárt hoztunk lábon. A visszafelé út hasonló izgalmas volt, kétszer kombiautóban alvással, 200 kilométerenként tankolással, mert nem tudtuk mennyit megy el egy tankkal.
Nekünk gáz két autó is vw,b4 1.6 ,octavia 1.6 is. Hibátlan és sokkal olcsobb...beszélhetnél róla,érdekel a véleményed😊
Az mk5 hybridem nyaron 1100km-t elmegy. 1x kell tankolni ezen az uton amin te 14x. Nem tudom, uzemanyag kb 5-10k val olcsobb volt neked mint ha egy normalis autoval tetted volna meg az utat. Nyilvan nem palyazasra vetted az autot, es remelem legalabb 2M val vetted olcsobban,mint ha itthon vetted volna, amugy nem erte meg ez a 2 nap.
Gratulálok az új autóhoz!
Értékelem az érvelésed Andris, de őszintén mondom, hogy nem kell minimálisan sem magyarázkodnod az ilyen vételeknél, ha a jövő héten egy Ferrarit vennél és mutatnál be(tudom ez áll a legmesszebb tőled) akkoris aki ismeri a tartalmaid és téged is akárcsak így videókon keresztül tudja, hogy milyen minőségben és milyen sikeren gyártasz tartalmakat és nem sajnálná tőled az autót valamint nem irigykedne rá! Jó ez az i3, jó vétel volt, sok balesetmentes km-t vele!
Mint jutubernek, egy Ferrari értelmes döntés lett volna, de ez?
Abszolút nem vitatom hogy egy nagyon jó választás bizonyos felhasználásra, de személy szerint nem tudom egyszerűen megemészteni ahogy ez kinéz, főleg annak tudatában hogy milyen embléma van az orrá (az zavar hogy nem méltó a márkához egyszerűen)
Ilyet (illetve ebből egy facelifteset) hajtok harmadik éve. Én is óczkodtam a kinézetéről, de így szűk 90e km-re az autóban teljesen megváltozott a véleményem.
Tudod mi nem méltó a BMW-hez? Hogy mindegyik alatt áll az olaj, meg hogy behullanak a pillangószelepek a motorba, aztán égnek, mint a Reisstag. Ez felfelé lóg ki a BMW kínálatából, az i3 kérheti ki magának többit, nem fordítva.
Három éve használok egy ilyet. Télen 200, nyáron 250 a hatótávom 7 évesen 90% az akku(28kw). A lényeg, hogy autópályára nem szabad felmenni, akkor az ország 1-2 töltéssel átautózható. Külföldre meg nem ezzel járok, van egy f31-es 316 dieselem is, amivel meg Firenze járható meg egy tankkal. Ez most a legjobb elektromos autó, és szerintem örökre ez marad, mert most már kínai többtonnás, kalapáccsal benyomható kijelzőjű szutykokat gyártanak. Az akku degradációra kell figyelni, 6A-el sima konnektorból tölteni mindig, akkor szinte nem változik. Amit még ajánlok, az a BMW töltőkártya 2000 forintos aktív előfizettéssel(ami csak bmw-seknek elérhető) , akkor a hosszabb utak féláron megtehetők mobility, tea, eon és hasonló lassabb töltőkkel, ami a hálózat része és az ország 95 %-át lefedi. Amúgy ionity csomag is van 4000-ért akkor az ionity harmadáron elérhető, de én azt nem használom. Nekem van otthon háromfázisú töltőm is és azt vettem észre, ha gyorsabban töltöm 11kw-al, akkor gyorsabban csökken, de lehet ez csak az akkufelügyelet miatt van, azt nem tudom. 3 év alatt 30 ezer kilométert mentem (60 ezerről 90-re), 0,5 kw, 2%-ot csökkent, az akksi, ami igen jó.Most akarom lecserélni egy fullos 3-4 éves 120 ah-ra, mivel a 3 év alatt összespórolta nekem a különbséget.😂
Szép autó, vigyázzatok egymásra!
Holland-magyar adásvételit honnan szereztél? (lehet, nekem is kéne!)
Na végre, de jó látni hogy nem mindenki szidja, hanem elfogadja az elektromos autót.
Gratulálok használd sokáig balesetmentesen!
Gratulálok hozzá ! Városban jó lesz!
Gratula sok balesetmentes kilométert
Örülök hogy örülsz. Szuper autó.
Andris nagyon jó videó, de te mindig a leg olcsóbb legjobb autókat találod meg. Ez a BMW a leg népszerűbb elektromos kisautó, aranyos ez az autó.
Gratula a vételhez is, a videóhoz is 🙂
Végig azon izgultam,hogy eladásra vagy ismerősnek hoztad be. Amúgy jó kis autó.
Gratula! Okos döntés! Én Skoda Octaviaról váltottam Model 3-ra. Persze nekem szempont volt hogy messzebbre is tudjak menni.
A hollandoknál nagyon bonyolult az autóvétel, mert ha exportra veszed akkor is muszáj az export rendszám ha tréleren viszed. Anélkül nem adják oda az export törzskönyvet/ forgalmit és nem lehet honosítási Magyarországon.
Ez nem igaz. Simán elhozhatod traileren rendszám nélkül, illetve nem is a rendszám drága, hanem a 14 napos EU biztosítás. Az exportpapír meg az átírás amúgy, ahh le se írom mennyi😂😂
Tudtommal nem kötelező az export rendszám ha trélerrel szállítod, az export törzskönyv-forgalmi kiállítása pedig 11€ minden esetben. A rendszámra valóban a biztosítás drága, 100€ körül 14 napra.
Ennyi pénzért jó fogás volt, főleg a középső akksis modellelért.
Ha az lenne az átlag áruk itthon, akkor simán elgondoloznék rajta. Vagy akkor gondolom lenne 3,5ért a kisebbik akksis. Na ott már olyan 100ezer km alatt vissza hozná a kocsi a teljes árát, ha egy benzineshez képest nézzük a fogyasztását. Az ár különbséget pedig hamarabb.
Sőt egy 2017es, kis benzines most is van 3-4 millió. A különbözetet pedig hamar visszahozza.
A Carplay-es kijelzőt tedd bele ,és mehet rá a négyévszakos gumi. Onnantól kezdve egy ideális napi járós autód van.
Szia Andris
Csak kíváncsiságból lekértem a rendszámod alapján az itteni adatbázisból az autót. Ezév 2023 december elsejével lett Hollandiában forgalomba helyezve a gépjármű. Ez jelenthet jót is, de nagyvalószínűséggel ha használták is korábban hollandián belül, akkor max próbarendszámmal. Említetted, hogy eredetileg Norvégiából jött be az autó, és alvázszám alapján meg is találtad a korábbi hírdetést, nem emlékszem az mikori eladás volt, de ha egy évnél öregebb, akkor lehetséges, hogy törött volt és Helmond, Veldhoven, Venlo környékén van pár török garázs, ahol mókopnak törött autókat, lehet azért érdemes lenne alaposabban is átnézetni. Ne érts félre, nem a kedved akarom szegni, sőt, nagyon ügyesen lehoztad a vásárlást, és a hazautat is, csak itt sem totál igazmondóak, és becsületesek az emberek, nehogy alattad roskadjon össze valahol. Amúgy a másik opció, hogy a holland elektromos autós állami támogatást vették igénybe a behozatalnál, akkor meg simán jól jártál, te is meg az eladó is.
A legjobbakat
Ez egy kva jó városi autó, igen, kicsit furán néz ki, de nekem tetszik (vagyis kezdem elfogadni + az alap i3 helyett i3s van, ez azért kicsit faszábban néz ki) és magasról szarok más véleményére hiszen nem másnak veszek autót hanem magamnak.