По памяти, автомобили класса экологичности Euro2 и выше должны быть с адсорбером и как минимум с одним датчиком кислорода, собирает пары топлива из бензобака в уголь и потом они идут во впуск двигателя, и сжигаются со всасываемым воздухом, при забитости адсорбера возможно смятие вакуумом бензобака, может быть что ещё, я для профилактики почистил, так как снимал подкрылок для удаления ржавчины арок задних крыльев
Спасибо!
Брат продолжай - это полезно и интересно 👍
Я рад что кому то эти видео помогут, для того и снимаю, качество конечно не блогерское, как получается так и делаю ))
Понял
А зачем вы полезли его разбирать, что было не так?
Проблем не было, я снимал подкрылок для зачистки арок крыльев, а раз уж добрался до адсорбера за одно решил почистить, что бы быть уверенным в чистоте
Какую функцию он выполняет?
По памяти, автомобили класса экологичности Euro2 и выше должны быть с адсорбером и как минимум с одним датчиком кислорода, собирает пары топлива из бензобака в уголь и потом они идут во впуск двигателя, и сжигаются со всасываемым воздухом, при забитости адсорбера возможно смятие вакуумом бензобака, может быть что ещё, я для профилактики почистил, так как снимал подкрылок для удаления ржавчины арок задних крыльев
А какой объем у авто ?
Двигатель M111, 2,3 литра