J'adore vos essais ! Un style qui me convient vu que je suis débutant dans le deux-roues ! Merci et bonne continuation ! Je m'abonne à votre chaine immédiatement ;-)
La bécane vient de sortir en 2024, les gens ne semblent pas encore avoir de problèmes majeurs donc je ne suis pas certains qu'on ait des retours rapport au SAV. Mais clairement, c'est un truc qu'il va falloir surveiller dans les mois/années à venir, en espérant que ce soit aussi fiable que ZONTES
Compliqué de voir les gros défauts sur une moto à peine sortie. Il faudra attendre un petit peu. Ma compagne l'a, elle a un soucis avec, le garage l'a évidemment prise en garantie sans aucune question de la part de Orcal et du garage revendeur. Le défaut que j'aurai à lui reprocher pour le peu que je l'ai vue et essayé, c'est qu'on ne peut pas démarrer si la béquille latéral est dehors, même en neutre. C'est assez bête et peu pratique, mais ça doit pouvoir se shunter assez facilement d'après le revendeur chez qui ma compagne l'a acheté.
Elle est très belle, mais je trouve la garde au sol un peu basse pour un trail. Dans les virages on voit qu'il ne faut pas bcp d'angle pour que ça frotte. En tout cas elle a de la gueule.
C'est pas plus mal d'avoir un peu de poids même sur une 125. Ca permet d'avoir une meilleure assise sur la route. La Zontes scrambler fait le même poids.
J'adore vos essais ! Un style qui me convient vu que je suis débutant dans le deux-roues ! Merci et bonne continuation ! Je m'abonne à votre chaine immédiatement ;-)
Une belle promotion pour cette machine franco-chinoise
Plutôt fabriquée en *Chine* comme sa cousine, la MH (Motorhispania) *Tray* par exemple.
La moto parfaite d'après cette vidéo 😮
Vous ne parlez uniquement des qualités et pas des défauts ! On dirait la machine parfaite ! Mais qu’en est t’il du SAV ???
La bécane vient de sortir en 2024, les gens ne semblent pas encore avoir de problèmes majeurs donc je ne suis pas certains qu'on ait des retours rapport au SAV.
Mais clairement, c'est un truc qu'il va falloir surveiller dans les mois/années à venir, en espérant que ce soit aussi fiable que ZONTES
Compliqué de voir les gros défauts sur une moto à peine sortie. Il faudra attendre un petit peu. Ma compagne l'a, elle a un soucis avec, le garage l'a évidemment prise en garantie sans aucune question de la part de Orcal et du garage revendeur.
Le défaut que j'aurai à lui reprocher pour le peu que je l'ai vue et essayé, c'est qu'on ne peut pas démarrer si la béquille latéral est dehors, même en neutre. C'est assez bête et peu pratique, mais ça doit pouvoir se shunter assez facilement d'après le revendeur chez qui ma compagne l'a acheté.
Inexistant... ?
C'EST une publicité... ???
Bonjours, que pensez vous de cette machine d'un point de vu fiabilité ? Merci
Elle est très belle, mais je trouve la garde au sol un peu basse pour un trail. Dans les virages on voit qu'il ne faut pas bcp d'angle pour que ça frotte. En tout cas elle a de la gueule.
Ouais je vais garder mon TDR 😂
La TDR consomme au minimum 2 fois plus ...
J'adore son look, mais perso je vais investir dans une TABOR et sans aucune hésitation !
le quoi ?
Il me semble que la mécanique est d’origine Piaggio ! Vous confirmez ?
Modèle issu de la Dayang DY200-6A dotée d'un moteur de 189cc de 13,2 kW à 8000 tr/min. Le moteur 125cc peut en être dérivé.
On dirait une CB500x
a deux dessus les béquilles frottent a tout va
_"Made in France"_ ??? J"ai un doute ! Par ailleurs 10,3 kW ça fait 14 ch pas 14,5.
Tu t’ennuies toi dans la vie , la frustration à l’état pur peckno
Graphisme des autocollants imaginés en France 😂 mais les bénéfices pour le revendeur et les taxes pour l'état sont bien en France
157 kgs .....lourd pour une 125..
C'est pas plus mal d'avoir un peu de poids même sur une 125. Ca permet d'avoir une meilleure assise sur la route. La Zontes scrambler fait le même poids.