Hey ! Sa fait plaisir de voir des vidéos enfin en Français sur cette moto j'en possède une depuis 2semaines bientôt la révision des 1000km . Pour a part je la trouve exceptionnel malgré les quelques petits défauts certes mais pour le rapport qualité prix on a pas a se plaindre je pense. Je trouve que la moto se tient super bien sur la route, elle est bien nerveuse et coupleuse et elle fait un très jolie. Mais comme je l'ai dit à voir dans le temps... en tout cas merci beaucoup pour tes retours !
Au sujet de la pédale de frein arriere, il est tout à fait possible de la régler je l'ai fait alors que ma moto avait moins de 100 km car je trouvais cela gênant par rapport à mon autre moto. Il faut enlever la goupille pour libérer l'axe à l'arrière de la pédale, débloquer le contre écrou à l'aide d'une clé plate de 12 tout en maintenant la pièce qui supporte l'axe à l'aide d'une clé plate de 14 ou de 15, ensuite il faut dévisser le tout vers le bas pour que l'avant de la pédale remonte. Il faut remettre l'axe et monter sur la moto pour voir si le réglage convient et affiner au cas où. Ne pas oublier de remettre la clavette qui maintient l'axe lorsque le réglage est fini, moi j'ai mis de la graisse sur l'axe car les Chinois montent tout à sec. Attention, ne pas oublier de rerégler ensuite le capteur de feu rouge arrière situé au dessus de l'avant de la pédale. Vu que la pédale est plus haute, le capteur doit être plus haut aussi. Mettre le contact de la moto, régler le capteur en appuyant sur la pédale de frein avec la main pour voir si le feu s'allume à l'arrière. D'ailleurs le capteur de ma moto était mal réglé d'origine et l'écrou en plastique qui maintient le capteur n'était même pas serré, il fallait vraiment appuyer fort en fin de course sur la pédale pour que le feu rouge arrière s'allume. Ne pas hésiter à me poser des questions au cas où...😉
Super merci du tuyau. Tu voit j’avais posé la question en concession, il m’on répondu qu’elle n’était pas réglable. Du coup j’ai jamais vérifié. Je vais essayer aujourd’hui, si j’y arrive, ça peut en intéresser d’autres. Ça te dérange si je parle de ça et de toi dans une de mes prochaine vidéo ? Merci beaucoup en tout cas.
Bonjour très jolie cette Orcal, bécane méconnue.. Toutes les bécanes ont des petits soucis.. L'important a mes yeux c'est d'avoir une bécane avec laquelle ont se fait plaisir, de bonnes reprises,une bonne tenue de cap,une fiabilité moteur, un bon freinage, de bons pneumatiques.. Bonne balade à toi 😉✌️
Super félicitations pour ton achat. J’espère qu’elle te donnera autant de plaisir que j’ai avec la mienne. Prend en soin elle te le rendra. ✌️à toi et à bientôt sur les routes.
Jolie bécane ! Pour que tes pieds ne touchent pas dans les virages, il faut mieux les positionner. Des lors que tu n’es pas en train de freiner, c’est l’avant de ton pied qui doit être posé sur le cale-pied et non l’arrière du pied. Et ça t’aidera à mieux serrer le réservoir avec tes genoux. Sur une moto le bas du corps serre la machine, le tronc doit être dynamique, et les bras légèrement pliés, très relâchés et prêts à l’action.✌
Bonjour, jai cette moto depuis juin, en version équipée top case et valises. Je suis pas très grande et niveau position de conduite c'est super pour moi, aussi une facilité de prise en main. Cependant c'est une moto que je ne vais sans doute pas garder, levier d'embrayage et passage de vitesse hasardeux. D'accord ce n'est pas son but 1er mais je trouve quelle n'est pas assez vive surtout en reprise. Je trouve aussi que pour le frein arrière il faut vraiment appuyer pour avoir quelque chose, et j'ai mes mollets qui touchent les parties protections moteur. Jai testé une fois en chemin avec un peu de boue et elle n'a pas broncher. La bulle dans mon cas fait bien son office. Pas de souci de peinture. Je sais pas ppur vous mais je trouve la béquille courte, jai eu peur parfois de la faire tomber. Je nai pas eu la possibilité de l'essayer avant l'achat et jai eu un flash en la voyant avec des caractéristiques intéressantes, sinon j'aurais peut-être choisi un autre modèle. Je suis contente de trouver enfin des vidéos utilisateur de cette moto, merci à vous
Bonjour, merci pour ton retour. Ton point de vue est intéressant. Tu est la première motarde à me laisser un commentaire. Merci d’avoir pris le temps de laisser un commentaire détailler et instructif, ça aidera sûrement des personnes dans le même cas que toi. Je suis sur que tu trouveras ton bonheur dans les différents modèles qui existe,✌️à toi.
Alors juste petite question , saurais tu si il existe des silencieux type akra ou autre pour la tabor ? car j'en ai pas eu l'info pour le moment a part que la mh je sais qu'il ont le turbokit sa s'apelle je croit ?
Salut Dess merci pour ton commentaire. Je pense que tu as fait un bon achat, prend en soin et elle te le rendra. Pour la partie Akra je t’avoue que je ne me suis pas penché sur la question. Je suis plutôt de la team tout d’origine. A noter que le son du pot d’origine est vraiment sympas. Mais ce qu’il y a de bien avec des marques comme Akra, c’est qu’il y a toujours moyen d’adapter. N’hésite pas si tu as besoin d’info, je ferai de mon mieux.
Mouais, ben la Varadéro a d'origine un sabot moteur, rien ne rouille, il n'y a aucun boulon qui se barre en route, la chaîne de transmission n'est pas une pure daube, au contraire de celle de cette Tabor, les peintures ne souffrent de rien... et j'en passe. Je GARDE ma Vara ! Ceci dit, bravo pour tes vidéos instructives.
Bonjour, je suis a 3200 km. Je l’ai acheté en juin. Rodage jusque fin juillet. Août j’ai très peu roulé j’avais les enfants. Et là je l’utilise normalement depuis septembre. Pour l’instant on est encore au début mais je ferai un point régulièrement.
Hey ! Sa fait plaisir de voir des vidéos enfin en Français sur cette moto j'en possède une depuis 2semaines bientôt la révision des 1000km . Pour a part je la trouve exceptionnel malgré les quelques petits défauts certes mais pour le rapport qualité prix on a pas a se plaindre je pense. Je trouve que la moto se tient super bien sur la route, elle est bien nerveuse et coupleuse et elle fait un très jolie. Mais comme je l'ai dit à voir dans le temps... en tout cas merci beaucoup pour tes retours !
Au sujet de la pédale de frein arriere, il est tout à fait possible de la régler je l'ai fait alors que ma moto avait moins de 100 km car je trouvais cela gênant par rapport à mon autre moto.
Il faut enlever la goupille pour libérer l'axe à l'arrière de la pédale, débloquer le contre écrou à l'aide d'une clé plate de 12 tout en maintenant la pièce qui supporte l'axe à l'aide d'une clé plate de 14 ou de 15, ensuite il faut dévisser le tout vers le bas pour que l'avant de la pédale remonte. Il faut remettre l'axe et monter sur la moto pour voir si le réglage convient et affiner au cas où. Ne pas oublier de remettre la clavette qui maintient l'axe lorsque le réglage est fini, moi j'ai mis de la graisse sur l'axe car les Chinois montent tout à sec. Attention, ne pas oublier de rerégler ensuite le capteur de feu rouge arrière situé au dessus de l'avant de la pédale. Vu que la pédale est plus haute, le capteur doit être plus haut aussi. Mettre le contact de la moto, régler le capteur en appuyant sur la pédale de frein avec la main pour voir si le feu s'allume à l'arrière. D'ailleurs le capteur de ma moto était mal réglé d'origine et l'écrou en plastique qui maintient le capteur n'était même pas serré, il fallait vraiment appuyer fort en fin de course sur la pédale pour que le feu rouge arrière s'allume. Ne pas hésiter à me poser des questions au cas où...😉
Super merci du tuyau. Tu voit j’avais posé la question en concession, il m’on répondu qu’elle n’était pas réglable. Du coup j’ai jamais vérifié. Je vais essayer aujourd’hui, si j’y arrive, ça peut en intéresser d’autres. Ça te dérange si je parle de ça et de toi dans une de mes prochaine vidéo ? Merci beaucoup en tout cas.
@OrcalTabor-v5k oui, pas de soucis 👍 il faire en sorte que la pédale de frein reste en dessous du repose-pied pour ne pas accrocher lors du freinage.
Bonjour très jolie cette Orcal, bécane méconnue..
Toutes les bécanes ont des petits soucis..
L'important a mes yeux c'est d'avoir une bécane avec laquelle ont se fait plaisir, de bonnes reprises,une bonne tenue de cap,une fiabilité moteur, un bon freinage, de bons pneumatiques..
Bonne balade à toi 😉✌️
Merci beaucoup pour ton commentaire.
acheté depuis 3semaines très satisfait c est toi qui m'a convaincu très bonnes videos
Super félicitations pour ton achat. J’espère qu’elle te donnera autant de plaisir que j’ai avec la mienne. Prend en soin elle te le rendra. ✌️à toi et à bientôt sur les routes.
Jolie bécane ! Pour que tes pieds ne touchent pas dans les virages, il faut mieux les positionner. Des lors que tu n’es pas en train de freiner, c’est l’avant de ton pied qui doit être posé sur le cale-pied et non l’arrière du pied. Et ça t’aidera à mieux serrer le réservoir avec tes genoux. Sur une moto le bas du corps serre la machine, le tronc doit être dynamique, et les bras légèrement pliés, très relâchés et prêts à l’action.✌
Bonjour, jai cette moto depuis juin, en version équipée top case et valises.
Je suis pas très grande et niveau position de conduite c'est super pour moi, aussi une facilité de prise en main.
Cependant c'est une moto que je ne vais sans doute pas garder, levier d'embrayage et passage de vitesse hasardeux. D'accord ce n'est pas son but 1er mais je trouve quelle n'est pas assez vive surtout en reprise. Je trouve aussi que pour le frein arrière il faut vraiment appuyer pour avoir quelque chose, et j'ai mes mollets qui touchent les parties protections moteur.
Jai testé une fois en chemin avec un peu de boue et elle n'a pas broncher. La bulle dans mon cas fait bien son office. Pas de souci de peinture. Je sais pas ppur vous mais je trouve la béquille courte, jai eu peur parfois de la faire tomber.
Je nai pas eu la possibilité de l'essayer avant l'achat et jai eu un flash en la voyant avec des caractéristiques intéressantes, sinon j'aurais peut-être choisi un autre modèle.
Je suis contente de trouver enfin des vidéos utilisateur de cette moto, merci à vous
Bonjour, merci pour ton retour. Ton point de vue est intéressant. Tu est la première motarde à me laisser un commentaire. Merci d’avoir pris le temps de laisser un commentaire détailler et instructif, ça aidera sûrement des personnes dans le même cas que toi. Je suis sur que tu trouveras ton bonheur dans les différents modèles qui existe,✌️à toi.
Merci à toi pour les explications et ton travail
Merci à toi.
Merci pour tes vidéos et ton avis objectif 👍
Merci à toi pour ton soutien.
Slt merci pour tes retours d'informations.
Et Xavier le TH-camur Espagnol est mon ami.
✌️
Merci à toi. J’ai commencé à regarder le travail de ton ami c’est vraiment super ce qu’il a fait. Un vrai travail de fond.
@OrcalTabor-v5k merci beaucoup pour lui ✌️
Boujour vraiment dommage qu'il n'y ait pas de traductions en français.. Sinon merci pour les vidéos un futur acheteur ✌️😉
Bonjour, mon fils vient d acheter la même moto, petite question la vidange d huile c est tous les combien de kilomètres ???Merci
Bonjour merci pour ton commentaire, après le rodage tu compte un entretien tout les 4000 km
@ , merci pour la réponse 😉😉👍
Alors juste petite question , saurais tu si il existe des silencieux type akra ou autre pour la tabor ? car j'en ai pas eu l'info pour le moment a part que la mh je sais qu'il ont le turbokit sa s'apelle je croit ?
Salut Dess merci pour ton commentaire. Je pense que tu as fait un bon achat, prend en soin et elle te le rendra. Pour la partie Akra je t’avoue que je ne me suis pas penché sur la question. Je suis plutôt de la team tout d’origine. A noter que le son du pot d’origine est vraiment sympas. Mais ce qu’il y a de bien avec des marques comme Akra, c’est qu’il y a toujours moyen d’adapter. N’hésite pas si tu as besoin d’info, je ferai de mon mieux.
@ super merci 👍🏻🔥
Mouais, ben la Varadéro a d'origine un sabot moteur, rien ne rouille, il n'y a aucun boulon qui se barre en route, la chaîne de transmission n'est pas une pure daube, au contraire de celle de cette Tabor, les peintures ne souffrent de rien... et j'en passe. Je GARDE ma Vara !
Ceci dit, bravo pour tes vidéos instructives.
Combien de kilomètres svp?
Bonjour, je suis a 3200 km. Je l’ai acheté en juin. Rodage jusque fin juillet. Août j’ai très peu roulé j’avais les enfants. Et là je l’utilise normalement depuis septembre. Pour l’instant on est encore au début mais je ferai un point régulièrement.