ЭТО САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ ГЕНЕРАТОР из электродвигателя и ДВС!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2022
- Привет! В этом видео я взял старый электродвигатель и ДВС. Решил опробовать несколько вариантов схем подключения пока не остановился на том который меня устроил. Тема на самом деле довольно таки обширная и экспериментировать можно очень долго))
ДВС Vitals - vitals.ua/ru/silovaya-tehnika...
Датчик 3 в 1 (V,А,Hz) - alii.pub/6jwpjq
Почта - terafox01@gmail.com
Так интересно смотреть.. не получилось с первого раза, ща переделаем. А представьте себе за кадром что происходит, сколько вспомогательные слова, попытки и неудачи.. респект тем кто не сдаётся 🤝
Все хорошо, но обороты эл. инструментов зависят и от частоты тока ( в сети 50 гц) . Так что идея годится только для подключ. на ее выход выпрямителя из мощн. диодов и после этого использовать инструменты с коллект.двигат., предназначонными для питания пост.током.
@@rudolftorbin9366 Коллекторные двигатели не зависят от частоты. Практически весь нынешний электроинструмент- с коллекторными двигателями.
а я ленюсь работать!Бог со всеми!
@@BorisRomov твоя позиция близка многим 👏🤣
подобное производство очень сильно способствует изучению "новых слов" для себя. за кадром естественно 🤪
Руки золотые, тут не поспоришь👍 Но наверное легче купить готовый
Не стал.я.мудрить.!-Купил.новенький.генератор.,на.6.5-k/v.Поработал.он.8часиков.А.сейчас.думаю.!?-Нахрена.Я.Ево.Брал.?,
Ну это ведь всего касается - легче купить чем создать. Так почти всегда все и поступают. Но всё же у некоторых людей бывают моменты, когда они предпочитают создавать сами. Причины могут быть совершенно разными. У автора ролика судя по его умениям и инструменту в его мастерской - первопричина явно не в примитивной экономии денег.
Ну это из разряда - легче заказать из ресторана, чем готовить. Ну да, легче.
@@TheAlexCave одно дело если бы он что-то дельное создал, но он чепуху полную собрал, которая не выдаст ни стабильной частоты, ни напряжения, ни тока, а ремень порвётся через 10-15 минут работы!!!
@@TheAlexCave так это понятно, автору канал двинуть надо, чтобы купить в магазине новенький генератор!
Хорошая работа. Но с асинхронником толку мало. Лучше (если из готовых блоков собирать) взять а/м генератор помощнее (120А) со встроенным рег.напряжения и инвертор 12/24В -> 220В. Тогда будут очень стабильные частота и напряжение без всяких танцев.
плюс ко всему этому аккум параллельно подсоеденить хотя бы 90
это будет в разЫ дороже... один нормальный мощный инвертор чего стоит, а если у него синус, так и еще х2 наверно к цене.
@@yetikiller5601 еще от +10к минимум к цене реализации проекта...
в итого, дешевле будет купить готовый бензогенератор ))
@@ERge77 А уменя валяется бензиновый двигло от снегомета
Я Не электрик ,но очень доступно объяснил . Классная мастерская ,где можно что угодно выточить и собрать) золотые руки у автора! Круто вышло. Сам наверное так не заморочится бы ...
чего он Обьяснил? А если такой закрашенный Асинхронный двидгатель попадется? То никакого тока не получится. Надо пояснять..
Отлично! Для себя, для опытного интереса, самое то. Благодарю за идею. Желаю удачи в дальнейших экспериментах.
Все по честному и грамотно и доходчиво. На какой либо аварийный случай самое то!
Замечательно !!! Теперь ждём самогонный аппарат для перегонки пластика в самодельный бензин .
Ййй
Было видео подобное на Ютюбе. Там человек сильно заморочелся, сделал такой аппарат.
Он долго экспериментировал. 1.Оказалось что пластик очень быстро забивает сажей аппарат. А чистка крайне затруднительна. Да и металл эта жижа потихоньку начала разъедать. У него краны из латуни со временем разъело!!!
2.Полученный "бензин" был достаточно токсичен. Им разве что печь розжигать, а не в двигатель.
3.Для получения "бензина" уходит много древесного/горючего топлива.
Короче, для массового производства топлива такая технология не подходит.
А еще лучше в спирт.
Шг
@@user-ik2uv4un2yпиролиз называется. От пластика всё равно нужно избавляться и думаю найдутся химикаты которые его сперва делают в жижу и под воздействием температуры разлагают на фракции
*В КАКОМ МЕСТЕ ОН САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ, ТОЛЬКО ПО МЕТАЛЛУ, ДВИЖКУ И ЭЛ. ДВИЖКУ СУММА ПЕРЕВАЛИЛА ЗА 15 ТЫСЯЧ + ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ЭТО ОКОЛО 20-КИ ЗА ГЕНЕРАТОР МАКСИМУМ 1кВт Я УЖ МОЛЧУ ПРО РАБОТУ. В МАГАЗИНЕ НА 2.5 кВт СТОИТ 16 ТЫСЯЧ НЕ ВИЖУ СМЫСЛА МУДРИТЬ!!!*
вот как раз есть смысл так как современные гены ужас как не надежны! лет 10 тому назад собирал такой генератор.
Если дома валяется рабочий электро двигатель то почему бы и нет
Они годятся , для того чтоб показать что ето работает и всё.
Если всё есть или большая часть материалов, то почему бы и нет?!?
В то месте дешевый, если у тебя валяются без дела бензиновый и электрический двигатели.
Всё как всегда по делу, для человека у которого есть правильные руки!!! Вам большой респект за ваши труды!!!!
Спасибо, что так заморочились ради нас!😁
Синус будет как раз примерно нормальный, а вот частота этого синуса - это может быть проблемой. Генератор должен вращатся с частотой 3000 оборотов чтобы получить на выходе 50 Гц. И эти обороты обычным генератором поддерживаются не зависимо от нагрузки. Можно так же собрать инверторную схему - преобразовать все в постоянку, а с нее получить уже чистенькую красивую синусоиду на 220В 50 Гц.
И второе - при нагрузке одной из фаз будет греться одна обмотка и, если перестараться, она сгорит
Не обязательно 3000 оборотов, зависит от числа полюсов двигателя.
Тот, кто соберёт такой аппарат, точно будет знать о необходимости равномерного распределения нагрузки по фазам.
И да, как написали выше, частота оборотов генератора, взаимосвязана с количеством его полюсов.
Но вариант с инвертором так же очень хорош
обороты зависят от числа полюсов двигателя, тоесть от его номинальных оборотов, в качестве двигателя + 10 процентов добавить, для режима генератора.
@@NewLifeFreeMan Обороты не заметить на мотоблоке. Проще мерить частоту.
@@user-tx6do1nj2i Ну как не замерить? Если заморочиться, то можно: шпагат, две катушки, секундомер и опционально, софтина для расчета количества витков трансформатора
Восхищён твоим трудолюбием , смекалкой, и знаниями!
и обманом - надо дополнить , ,это фейковый генератор , приляпал бы туда неодимы , а так это ПЛУТ !
@@MrStrocko Вас асинхронные генераторы чем-то удивляют?
Мне кажется, в генераторе должна быть обратная связь с дроссельной заслонкой карбюратора. При увеличении нагрузки обороты падают, поэтому нужно поддать газу. Можно сделать центробежный механический, можно сделать на Arduino с шаговым двигателем (контроль по напряжению на выходе).
На таких двигателях уже есть родной регулятор оборотов.
Инверторные бензогенераторы. На дроссельной заслонке стоит такой двигатель. Под нагрузкой он "сам" добавляет обороты
Авр надо поставить
@@dmitriygor8105что это
@user-uz3ob5ih9y автоматический ввод резерва. Когда отключается электричество, автоматика переключает потребителей на генератор и запускает генератор. Когда электричество на вводе появляется, система автоматического ввода резерва переключает потребителей на электричество из сети и глушит генератор только если у генератора есть аккумулятор и стартер. Если только дёрни за верёвочку, не получится.
Спасибо большое за видео. Я поехал в магазин за генератором 😆👍
Он сильно заморочился 😁
Лучший коммент:)
Мало того что всё это надо сделать, а ещё всё это надо так грамотно снять, озвучить!
Очень верно👍✨
Есть маленькое но... эта вся фигня не будет работать как надо. Вероятно автор задумал видео, а когда стало понятно что схема не практичная далее сделал постанову. Двигатель как генератор с конденсаторами требует постоянной подстройки емкости для разной нагрузки. Иначе двигатель или будет перегреваться, или не будет тянуть нагрузку. Ещё проблема переключать заряженные емкости - будет искрение и быстрый износ реле и сгорание транзисторов. Надо сложная схема управления.
заморочился ты с сборкой знатно, раскидал все по полочкам, сделал прилично и аккуратно. Твоё стремление к успеху это очень круто 🫡
Спасибо за работу!!!
Спасибо. Позновательно как всегда. 👍
Двигателя 1,5 кВт очень мало для нормального генератора, нужно минимум 4-5 кВт, Емкость конденсатора подбирается в зависимости от нагрузки. Обмотки лучше соединять не в звезду, а раздельно, тогда с каждой обмотки будет 220 в. Обязательно замеряйте частоту, и самое главное форму сигнала на выходе, если не хотите сжечь в доме всю электронику, если конечно вы ее будете запитывать с этого генератора.
а какая форма сигнала может быть с этого электродвигателя кроме синуса?
@@NewLifeFreeMan почему бы вам не проверить самому? Взяли мотор дрель раскрутили и проверили...один дурак задаст стол по вопросов что и 100 умных не ответят
Почему 1 ,5 к мало вполне хватит даже холодильник берет сотни ватт да вот только запуск больше даже маленький больше 6 ампер (когда то залипло пусковое реле и автомат 6.3 а спас от пожара была отогнута цепь теплового реле и оно не отключало. .вот здесь бы что то сделать сколько времени происходит запуск мотора посмотреть бы осциллограмму ну десятые доли секунды или меньше десятикратный запас даже 5 кратный спас бы положение может аккум типа стартерного 10в 600а 6квт головой хватит .Или супер конденсаторы .. транзисторы или что там может стоять такую перегрузку выдержат если ардуино на бензо генератор он не успеет среагировать наверное а 10квт крутить а брать сотни ватт это не экономно. Тогда выгоднее наверно пару генераторов если будет 3 напряжения их нельзя сложить вместе (как вы пишите 3 фазы)только если выпрямить мостом трехфазным и через преобразователь запитать ...вы пишите чтобы не сжечь всю электронику ведь можно сжечь т весь дом когда тысячи колхозников испытывают свои идеи...давно розетки делали с поедохранителями на одном вводе а однажды видел даже стояли предохранитель на обоих проводах (сейчас есть плавкие быстродействующие хоть бы от пожара сберегли ... а нука миллионы изобретателей не знающие закон ома...
⁶
От частоты зависит только холодильник и вытяжка. Остальной технике по барабану и частота и неидеальный синус.
Красивая работа. Все аккуратно и добротно.
Автор молодец,с руками порядок и голова светлая,еще-бы подключить к газу,подешевле будет наверное.Удачи тебе и здоровья.Думаю закончится эта вакханалия и перекочует двс на тракторец,где ему и место,а генератор заполнит свободный угол в гараже.
А если придумать водяной привод вообще будет халява!!
А в теории - невозможно из асинхронного электродвигателя с КЗ ротором сделать генератор. Только из синхронного с подачей пост. тока на якорь
@@aleksandrnazarov4436 ну вы, блин, даете! 20 минут КЗ двигатель дает ток, а у вас теория. Учите электротехнику, а то чудеса наполнят вашу жизнь! Вы наверное очень молоды, но была книжка в 60-х годах Справочник сельского электрика, так в ней описывалась доильная установка, в которой ДВС крутил вакуум-насос и асинхронный двигатель. Вместе с конденсаторами он давал ток для освещения площадки.
@@evgeny6660 Ротор асинхронного двигателя обычная болванка набранная из отдельных листов с алюминиевыми вставками в виде беличьего колеса.Сам по себе ротор не имеет магнитного поля,поэтому ничего такой двигатель вырабатывать не может.
Один профан тоже считал что асинхронник что то вырабытывает,ну мы включили двигатель 55 квт 1470 об/мин в сеть и сразу после отключения когда вал вращался по инерции замерили напряжение между выводами и между выводом и корпусом,результат чуть больше 0 там погрешность измерения.
@@aleksandrnazarov4436 Можно из асинхронника сделать генератор если в ротор установить постоянные магниты,на ютубе умельцы делают.
Красавчик!!!! Спасибо очень годный видос в данной ситуации!!!!!!
Дякую!
@@TeraFox Во сколько может обойтись такой генератор?
@@ruslantkachenko3799 все очень зависит от того, что у вас уже есть. Если есть мотоблок и двигатель, как у многих в селах, и труба для кузова, то в пару тыс влезете. Если нет, то мотор 4500грн и двигатель тыщ 5грн. Профтрубы гривен на 500, кондеры и реле с пускателем еще 1500-2000грн. Показометр, колеса и прочая рассыпуха как получится.
@@MrCrecker блин еще бы нривны в доллары мересчитать для понимания...) цены..или в евро...тогда хоть по своему курсу понятно бы было...
Хорошая работа ! Я в молодости тоже запускал асинхронник в режиме генератора, все работало, тогда ин-фы вообще не было, приходилось самому доходить до всего. Удачи, молодец !
Вы - молодец.
Вот, ещё если бы сделать установку с солнечных батарей, с хранением эл энергии в аккумуляторе, было бы ещё, наверное, интересней.
Классный генератор. Молодец.
Молодец. Уважаю таких людей.
Ты сначало сделай, испытай😂
@@user-ge8tq4ki1m Ну, я (ещё лет 8-10 назад) испытывал. И?
Всём привет : полная информация о схеме подключения и таблица ëмкости конденсаторов есть в "Учебник сельского электрика " составитель Прищеп. стр 283
Специально нашёл этот учебник и эту страницу, могу Вам сказать, одно: там речь идёт про преобразователь частоты, на основе асинхронннго двигателя, а это разные вещи совсем
Золотые руки!👍
Ну если не критично точность частоты 50 гц для потребителей, то можно и оборотами играться. Для целей птпилить часть железки в открытом поле, это пригодиться однозначно !!!!!! Да и современным потребителям с импульсными блоками питания побоку форма и частота напряжения . Исполнение на высоте. Жаль бензин дармовой рекой не льется :)
От . Газа с редуктором можно.)
А как же в нём ЭДС наводится.
Кстати, посмотри можно ли в твоем трансформаторе переключать обмотки. Если да, то можно из него сделать симметрируюший трансформатор, тогда от него будет толк.
Здорово! Попробуйте реализовать управление оборотами бензинового двигателя в зависимости от напряжения на выходе. В заводских генераторах используется центробежный регулятор оборотов, который управляет дросселем. Здесь, как я понимаю, Можно попробовать реализовать управление дросселем в зависимости от напряжения на выходе. А может, просто через стабилизатор нагрузку подключать? 😀
Можно ещё добавить педальный привод, на случай отсутствия бензина...
Педали хорошо. Для 1,5 кВт человек 20 может минут 25 выдержат.
Здоровья не хватит крутить педали...
Красота👍🏼
Осталось только добавить управление карбюратором по нагрузке на генератор - и будет как у взрослого )
При нагрузке сам двигатель подгазовывает.
Автотяга уже имеется с завода. Производитель заранее предусмотрел применение таких двигателей в качестве насосов и генераторов.
@@skirnir-atf Вот это здорово! Сколько таеой двигатель ДВС стоит и можно ли его на газу запустить?
@@user-eu1ih2cm4w в районе 5-6000, на 200 или около того см3. Отдельно покупать карбюратор с газовым редуктором 3-4000. В нём должно быть 3 положения, бензин, газ пропан(на заправках) и метан который в общей газовой системе к которой подключены все дома
Эт точно! Как на САКе возросла нагрузка, добавились обороты...
Золотые руки !!!
Все просто шикарно и работа и монтаж но есть одно маленькое но экономическая целесообразность)
тогда сиди при лучине там тебе будет ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ - а монтаж фуфловый не снимая изоляции в клеммы трансформатора
ОЧумелые ручки у тебя брат👏🏻👍
Частотомера не хватает. Ждем как доедет на продолжение. Вместо реле напряжения, лучше реле тока использовать. Я думал РТ-40 поставить, но оно вибраций боится, нужно электронное.
Я блин завидую белой завистью тебе. У тебя есть инструменты для работы с металлом. Береги себя
Спасибо за видео, хорошая идея, есть над чем подумать для себя )
Талантлива людина, в любих питаннях. З Новим Роком.
Отличный гена👍ты мне подсказал🤔или нет показал что все-же такой вариант дешевле 👍тк моторы есть осталось найти жжелание😂отличное кино💪
есть такая фиговина, как третья гармоника, и на третьей гармонике получается короткое замыкание в такой схеме подключения. и как повезёт, из одних трёхфазных двигателей можно сделать такой генератор, из других не получается, т.к. они сильно греются. рад, что у вас получилось! 👍👍👍
3-я гармоника даёт к.з. при включении треугольником?
Очень тяжелая схема.Делаю на 24в генераторе с преобразователем.Конечно ты прав на счет цены преобразователя.но и на счет шарового доступа то же прав.Генератор мне достается бесплатно.Схема много легче.диаметры шкивов по автомобильному.обороты высоко задирать не надо.Молодца.братан.Приятно видеть человека с ровными.гибкими руками.делающего не только правильно и полезно но и крассиво
Задумка хорошая , но двс всё же лучше крепить к раме через специальные подушки ( можно взять ВАЗовские подушки от классики ) , жизнеспособность конструкции вырастет в разы и не придётся постоянно протягивать весь крепёж , который при данном креплении двс к раме , будет постоянно прослабляться от вибрации .
Да не дружит этот двигатель на подушках с ремнем, проверено
Отличный генератор! Спасибо за качественный контент!
Долго наверное собирал.Но, молодец, что заморочился.Видео познавательное.А, трубогиб из домкрата - шедевр
привет! когда-то в 90-е годы у нас были веерные отключения, и я собирал точно такой же генератор, ведь иногда по месяцу без света были, движок от мотоцикла восход был, дали свет на 8 марта,на 1 день, быстро сварил раму и прикрепил эл двигатель и движок от мотоцикла, валы соеденил через муфту из транспортерных лент, короче за день собрал на скорую руку. Да с стабильностью напряжения были проблемы но по итогу заработало, и свет дома появился и старый телевизор ламповый притащил ибо его не особо жалко если сгорит(не сгорел!! все работало). Да.......... вот были времена!!!! P.S частоту мерял и она была далека от идеала, и кондеры собрал то что дома нашлось и на работе, но в той ситуации было пофиг, напряжение 195-230 вполне устраивало
У вас точно асинхронный двигатель был?
Лайк за любознательность и попытки таки изобрести что то выходящее за рамки закона сохранения энергии.
Где тут чтото изобретено? .. тем более закон сохранения как нарушен ?
@@mymtsdi5958 Вот тоже интересно.
@@user-js7bf6ug7kвы генератор хоть раз видели?) Причем сдесь асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором?)))
@@user-qg6yi7kd1t Любая электрическая машина обратима, в том числе и асинхронная. У асинхронного генератора, конечно, много недостатков: Сложно поддерживать заданное напряжение, батарея конденсаторов (при большой мощности значительная). Если поставить инвертор, конденсаторы всё равно надо переключать в зависимости от нагрузки. Можно конечно поменять ротор, но это большая робота. Постоянные магниты не очень подходят, о пять же из-за невозможности регулировать напряжение.
А может все-таки не зря фабричные генераторы стоят своих денег, а?... Говорят, самый хитрый человек - это тот, кто хочет обмануть самого себя...😀
Угу. А почему это нельзя воткнуть 1,5 в мопед и запитать от камазовского аккума. Там же всего лишь проводочки соединить.
Хорошая работа. Молодец. 👍👍
Тоже эксперементирую с таким генератором. Не смотря на то что есть огромное количество видео как сделать, все равно не получается выйти на стабильный ток. Но то что точно выяснил, что нужно сначала нужно электромотор выводить на его обороты +5-10%, чтоб на выходе было 50герц, ну а потом подгонять кондерами нужный ток.
Учебник электрика за 1961 г стр 283 и схемы и таблица ëмкости конденсаторов
Классный агрегат получился 👍👍
Но подрамник на подушках не помешало бы независимо от корпуса 🤗
тогда будут вибрации, вообще под эти китайские двигателя лучше подушки не делать))
С удовольствием посмотрел ролик, даже самому захотелось повозиться с чем-нибудь! Автору респект!!!
@@denmortis3732 странно,но на всех китайских генераторах стоят подушки
@@user-zm6zl2sq6s как только уберёшь подушки сразу увидишь как вибрация уйдёт, подушки нужны на подвижную раму типа автомобиля, или рабочего агрегата в процессе передвижения, на стационар ставить подушки вообще хрен знает для чего, допустим на пилорамы производители под двигателя хонда или другого китайского двигла вообще не ставят, на мотоблоках тоже не ставят, для чего ставят на гены вообще не понятно, для прикола похоже
@@denmortis3732 Самая большая вибрация у данного агрегата наблюдается в момент подключения нагрузки и изменения нагрузки на потребителе ( плавающая нагрузка ) , а при таком типе нагрузки подушки уже нужны , иначе придётся постоянно протягивать весь крепёж .
Здравствуйте, обожаю смотреть ваши видео, вы делаете все очень красиво и щепетильно.😊
Просто прекрасно самое лучшее видео что я смотрел четко коротко и ясно ты просто друг😊
Рукодельный мужик респект
Как получилось что он с самовозбуждением?
Остаточная намагниченность ротора при вращении наводит ЭДС в обмотках статора, появляется ток через обмотки и конденсаторы, этот ток создаёт своё вращающееся магнитное поле, которое уже наводит ЭДС в роторе и создаёт ток в нём. Процесс развивается лавинообразно, пока кто-нибудь не начнёт входить в насыщение.
Шкивы очень маленьких размеров, не мешало бы увеличить их диаметры для того чтобы ремень нормально смог работать и передавать мощность без потерь и колебаний провиса.
Поддерживаю! Шкивы из фанеры прекрасно делаются полно видео. А под рнмень жеолоб обрезинивается жидкой резиной. Видел такие способы!
Молодец САМАДЕЛКИН ! В место покупки готового генератора купить новый бензомотор + найти где-то приличный и некому ненужный электромотор + куски толстого метала + найти гдето заброшенную и никому не нужную
бесплатную слесарную мастерскую с набором инструментов + потратить своё время на сборку Этой самоделки и Получить наконец Свой электрогенератор! Чтож очень хороший совет как сэкономить деньги. Хотя для обитателя РФии где затраты просто не умеют считьать и все где-то как то скоммуниздивается и "Добывается" - Это очень полезная идея. 😎😃
Да хорошая мастерская удачи и ждем новых роликов лайк!
Идея супер но я так подозреваю вообще не рентабельно покупал генератор для землянки 1,5 киловата 6000 грн. В разе легче и топлива меньше берет. Канечшно не могу не согласится если есть все агрегаты почему бы и нет. Молодец лайк в поддержку
Хз где сейчас такие цены)
@@TeraFox на проме покупал хочешь ссылку сброшу
@@TeraFox сорян прикинь месяц назад купил 6800 только что зашол 17300 жесть с ценами
Ну вот)
1.5 кила за 6к. Шутку все оценили :)
Емкость конденсаторов должна меняться в зависимости от нагрузки. Примерно реактивная мощность конденсаторов должна равняться активной мощности , которая потребляется с соответствующей фазы.
Зато как приятно зря бенз жечь ради работы на сопротивление раеактивной тяги. ( Дешевле купить 4 солнечные панели и брать от низх 97% через современные инвертеры MPPT. О природе то не вспомнят. Прикроются фразой "экономическая нецелесообразность" Забыли разве?
Экономически не целесообразно, если так есть лишние деньги, то можно кондеров купить и играться
@@user-rt4ll6zm3x о природе пускай думают те кто метал плавит, уголь жжот милионами тон, пластик плавит и путлер пускай больше газа жжот перед европой потому что ему סהхגй
@@user-rt4ll6zm3x А вы знаете как утилизируют солнечные батареи и ветрогенераторы, их не возможно утилизировать, их просто складируют до лучших времён!!! ЗАБОТА О ПРИРОДЕ, ВАШУ МАМАН!!!
@@Alexei_Begu_nov_ski , не нервничайте, это просто дальний родственник Греты Тумберг. От них уже вся Европа позеленела и местами посинела. А им все неймется. Малинин, сверлите коловоротом, пилите ножовкой и грейтесь костром. Природа точно не пострадает. Ну кроме деревьев на дрова пущенных.
Вместо использования трёхфазного электродвигателя , почему бы не использовать генератор постоянного тока от авто , со своей стандартной схемой подключения стабилизации выходного напряжения ? Остаётся подключить готовый преобразователь с 12/24В , в соответствии с выходным напряжением генератора , на 220В , мощностью в 2/2,5кВт . КПД вашей конструкции надо думать очень низкий ?! Думаю вы на этом не остановитесь и ещё увидим ваши эксперименты ! Вообще-то было довольно познавательно и интересно ! Спасибо за ваш труд , вы этого заслуживаете , молодец !
Вот идея для видео- сделать буфер поглатитель-стабилизатор за копейки, для генератора бензинового, с целью устранить скачки пускового тока и скачки от сварки. В итоге можно будет подключать и сварку и инструменты с большими пусковыми токами
Гарно реалізований проект. Виготовив аналогічний, тільки на дизельному двигуні. Для зменшення "просадки" напруги теж хочу включати в паралель конденсатори. Питання до автора і знавців електроніки:
1. Чи буде при замиканні і розмиканні заряджених конденсаторів буде виникати іскра на контактах комутатора? Чи допоможе розряджаючия резистор зменшити іскріння?
2. Чим краще здійснювати комутацію магнітним комутатором чи твердотілим реле на симісторах.
3. Реле напруги коштує чималих грошей. Чи можна реалізувати схему включення конденсаторів з використанням трансформатора 220 В -12 В, випрямляча і модуля XH-M601 + комутатор.
Качество изготовления 👍
Молодец мужик отличная раб
Ота с умом сделал это все получилась отличная мини.электростанция браво 100000 лайка
Все правильно, конечно. Особенно когда в конце прозвучала мысль об объединении трех фаз в одну через диодный мост и так далее.
Лучше использовать инвертор + АКБ, кстати у себя на канале сделал обзор такой самоделки, Спасибо за видео!
Отличная работа, красивая штука получилась, явно красивее горячего резерва ))) Спасибо
Проверено, работает.
Но лучше работает, когда на одной фазе стоят конденсаторы, а две других питают потребителей.
Не может аминхронник с кз ротором работать в качестве генератора.Нет магнитного поля.
Мне было проще с преобразователем на 2кВт, и аккумулятором 190ым. Пока свет есть на зарядке, если пропал, с презика нормально даже 180ю болгарку тянул и шума нет и выхлопа. При необходимости преобразователь можно к машине подключить где угодно. Только чайник 2 кВт не тянул. А так и хорошо и удобно и тихо. Но респект за проделанную работу!👍🏻👍🏻👍🏻
Такая же песня,всё устраивает.
А что насчёт частоты?
Ты чайник вскипити раза 2-3 а потом говори сказочники мля
Молодец мужик! Мозги на месте! Развития тебе!
Нужен симметрирующий трансформатор. Где попало не лежит, но выход есть.
Электродвигатель. Его нужно включить звездой, от трёх фаз генератора, включенного звездой. Ноль на 220 нагрузку брать со второго двигателя. Это развяжет рабочие конденсаторы и нагрузку.
Таким образом компенсируется эффект сдвига векторов фаз, который и даёт основную просадку напряжения.
Вместо кандёров можно взять диоды зелёные( так называемые ,силовые) от заводских станков точечной сварки
всё правильно сделал, молодец, красиво получилось, я себе такой же замутил, только с двигателем на 2.4 квт и лифан 165 6.5 сил
Мощуга получилась. А Лифан может на газу работать???
Может электродвигатель на 2,2 кВт и Лифан 168F на 6,5 л.с ?
Сделай пожалуйста систему получения электричества за счёт вращения колёса телеги гужевой повозки. Благодарю за ролик
Хочешь поставить магнитолу?)
Конь устанет
Для более эффективной работы асинхронника его ротор протачивается на толщину неодимовых магнитов и наклееют их на ротор.
Valentina, вы сами - то практикой претворяли это в жизнь?!
какие ещё магниты? школьный экспериментатор что ли?
@@user-nf8yz6zl7l зайдите на Ютуб там много видео как переделывается асинхронник в генератор.Например страница Валерия валки.valeriy valky.На своём канале от подробно описывает весь процес наклейки магнитов.Я подписан на его канал и смотрю видео.Сделать пока не могу,магниты неодимовые не дешёвые и нужен двигатель на 800 оборотов,это для ветрогенератора
@@valentinagoloborodova1244 во во! Одни магниты потянут как целый генератор..плюс заморочитмя с наклейкой этих магнитов! Это очень зазотеть надо так замарочиться!
синхронника тогда , а не асинхронника...
Лайкос ! :) Также применял пищевые лотки для электрики
Удачи! Браво! Срасибо!
Обмотка там возможно алюминиевая. Если медная то намного меньше просадка напряжения. Если все таки в двигателе медная то зазор между ротором и статором велик.
Это советский двигатель Аир 90 , он медный , учитывая что тысячник , зазор там минимальный
А треугольником обмотки генератора нельзя включить? По-моему должно генерировать 220 вольт. В итоге минус трансформатор, а на нём часть напряжения теряется. А вот конденсаторов понадобится заметно больше. Сейчас уже не помню как именно это делал, но лет 25 назад я тоже пытался получать электроэнергию подобным образом и получал. Но двигатель ЗИД на основе одного цилиндра от грузовика ГАЗ 51 или 53 жрал много бензина, а денег на новый карбюратор не было.
Два студента учились в ВУЗах. В итоге я эту конструкцию до ума не довёл. Он мне нужен был для освещения гаража.
Сначала продал фермеру ЗИД - 2, кажется. Затем продал мопед Рига 13 и чуть позже продал запорожца ЗАЗ 969, кажется и все проблемы исчезли.
.
А вот ваша идея мне понравилась. Я видел бензонасосы для воды и они как-то уж очень основательные в отличие от бензотриммеров. Надо посмотреть цены и прикинуть что во что обойдется. У меня сложилось впечатление что в не дорогих электрогенераторах стоят двигатели от ручных бензокосилок. Уж очень на мой взгляд они маломощные и не надёжные. Работать такому генератору, если что, надо сутками.
ЗИД он был гораздо проще и основательнее. А эти нынешние они же сделаны с учетом тотальной экономии металла и поэтому слишком миниатюрные, а все запчасти на них стоят просто бешеных денег. Едва ли не по цене золота.
Добавлю больше. Электродвигатель от триммера разобрал и ужаснулся....щетки стояли на нем в пластмассовом корпусе...после раплавился корпус и щетки перекосились. В старом триммере в металлле щетки стоят!!!
Руки золотые!
Но если посчитать затраченные материалы и человеко-часы, мне кажется дешевле купить в магазине генератор на 1,5кВт
Я конденсаторы подключал между концами обмоток двигателя, т. е. на линейное напряжение, а не на фазное, от 3 кВт двигателя запитывал трансформаторный сварочный аппарат, в натяг тянул электроды 3 мм, 2,5 мм уже гораздо лучше, единственный минус самодельного генератора - отсутствие автоматической стабилизации напряжения
Актуальне рішення в наш час! Лайк!👍
Двигатель от бензокосы+жигулевский прокаченный генератор=творит чудеса.
Попробуй. Плитка греет. Телик показывает. А сделаешь тепло обменник, то и не замерзнешь))
нужен не асинхронный двигатель, а двигатель постоянного тока
Ух какой же вы молодец
Два грамма- это выигрыш в работе дрели. Воздушный охлаждающий поток сработал, как малая , вообще неожидаемая рабочая реактивная сила.
Другого я тут не вижу.
Спасибо за труд.
Автор хорошо поработал, на совесть. Нужно было и эту версию проверить.
Но, похоже, надо искать другую лазейку в выработке халявной энергетики.🎉🎉🎉
подушки под двис надо было сделать, вибрация убьет все. А в целом респект. И обратную связь по напряжению надо сделать чтобы мотор повышал обороты при посадке.
подушки дадут ещё большую вибрацию... испытано
@@denmortis3732 приведу пример,завожу китайский двигатель на бетонном полу и он поехал от вибрации по полу а вот когда поставил его в корпус на подушки корпус стоит и ни куда не едит значит вывод какой?Правильно,надо ставить на подушки.
Было бы интересно получить с этого двс ещё и тепло 2 в 1. Тепло от двигателя использовать для обогрева (выхлоп) с помощью теплообменника.
@@user-kr7it5wn9l Там объем двигателя в 5 раз больше и следовательно в 5 раз больше расход топлива.
Получится бестолковый перевод бензина и ничего более.
@@user-be2me4qu1l ну почему бестолковый? тепла больше будет, надо только его снять.
@@user-cp2yg7ms3n ради тепла не стоит!!!. Топливо дороже тепла!
@@user-kr7it5wn9l Можно выхлоп через старый радиатор любой хоть дырявый найти с большим обьемом и запускать тепло туда выхлоп...а дырки лбым клеем залить подходящим...Эпоксидкой или что есть...давления все рано нет.
Можно последовательно несколькр радиаторов..через трубки резиновые шланги!...
@@user-cp2yg7ms3n Этот генератор не будет работать круглосуточно. А ради 3-5 часов работы городить систему отбора тепла- глупо и нерентабельно.
Конденсаторы можно подключать между выходными фазами, меньше посадка напряжения под нагрузкой! Наилучший результат получается с двигателем марки АИР, остаточное возбуждение сильнее.
Здравствуйте,а реле напряжения обязательно ставить для контактора
Попробуйте поменять шкивы местами. Обороты на электродвигателе будут выше. Расход топлива снизиться. 7 л.с. должно хватить. Но надо посмотреть диаграмму мощность - обороты на двигатель. По ней уже подобрать диаметр шкивов для оптимального расхода топлива.
Вы противоречите законам физики . Если поменять местами шкивы увеличится нагрузка на двигатель внутреннего сгорания , особенно при максимальной нагрузки на генератор . Выигрывая в частоте вращения , - проигрываем в крутящем моменте. Рассчитывать на запас мощности двигателя не стоит .кроме того частота в герцах изменится и существенно , если ток нужен постоянный , это конечно не будет важно , но тут переменка , и повышение частоты приведет к выходу из строя некоторых потребителей
@@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s асинхроники ставят на роторные ветряки...
@@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s: если уж совсем по-хорошему, то обороты должны соответствовать синхронной частоте вращения двигателя
Бороться за расход топлива на 7 л.с.? Смотреть диаграмму обороты/мощность? Хоть раз видели диаграмму, где мощность падает с ростом оборотов? У меня нет слов...
Ага и сделать самозапитку😅
Нужна схему управления газом двигателя в зависимости от нагрузки.
Взять" шоколадку" с возбуждения генератора ваз.. трансформатор 220в 12в 50-100вт выпрямитель на 12 в сольеноид или актуатор с турбини или чего-то похоже.. .
О работе и принципе :
При снижение напряжении 220в снизить и напряжения 12 после выпрямитель 14. В тоже снизиться пропорции ето заметит реле напряжения которяв свою очередь подаст напряжения на обмотуку соленоида.. который потянет тягу дроссельной заслонки..
И стабилизатор на три кило в схему
Доброго времени проект понравился, тоже вынашиваю проект 20кВт генератора на неодимовых магнитах все подготовлено осталось монтировать и проверять! Успехов в дальнейших проектах.
Брат, да ты просто гений!!!
Я думаю, что нужно поставить автоматический регулятор оборотов двигателя, ведь во время просадки напряжения идёт замедление оборотов бензодвигателя, следовательно, если в этот момент повысить обороты бензодвигателя, то напряжение повысится.
В настоящих бензогенкраторах так и есть
Многие говорят треугольником лучше подключать ( Меньше % просадки). Попробуй
А многие предпочитают звездой,меньше греется двигатель.
Не все двигатели можно вообще в треугольник подключать. Подключить то можно, но он не выдаст в номинале нужное напряжение. Нужно ориентироваться на его характеристики.
Годно. Спасибо!
Очень классная альтернатива покупным генераторам , цены которым в последнее время не сложат.