@@nullnull-pw8ms Скорее не повезло. У меня особых проблем нет. Если бы не моя дотошность,то можно было вообще ничего не делать по году. Да и обслуживание тоже тема для контента. Занимаюсь так или иначе, больше 10 лет автомобилями, в основном Фольксваген, Ауди, Сеат, Шкода, Опеля, Рено, и могу смело сказать,что Гольф хороший автомобиль. Это старый ВАГ, простой и надёжный.
У меня было вот что. Точно такие же признаки. Оказалось хамут растягнулся по проводам на лямбду и они упали и замкнули на минус. За изолировал и подвесил, всё ок. Расход норма, был 22 на 100 ищите может быть всё проще Всем привет. Борьба с гольфом- эт точно.
Могу сказать, что повезло. Был у меня пациент,у которого замкнул сигнальный провод от лямбды на массу. ЭБУ ушел в аварию, исправил,провода заизолировал,блок обнулил, автомобиль запустил, клиент даже уехал,но автомобиль не работал как надо. Итогом стало замена лямбда-зонда и ЭБУ,так как после замыкания, опорное напряжение на датчик составило 0.06В вместо 0,45, соответственно и показания коррекции по лямбде стали другие. Свечи черные, плавающие обороты, пропуски. Очень уж они нежные эти ЭБУ Магнети Марели.
@@ИнкарбекКайыржан Если неисправность в лямбде,то при отключении должно работать стабильно. ЭБУ понимает усреднённые показания. Отключить, снять клему с АКБ, сбросить ошибки, подключить АКБ и завести с отключённой лямбдой.
Никогда и никому не советую переделывать на карбюратор, но если есть желание,то проблем нет. Понадобится карбюратор подходящий, впускной коллектор от двигателя ABU, переходник под карб, закольцевать бензонасос, отключить программно коррекцию зажигания,ну и ещё по проводке некоторые действия. Но всё же рекомендую восстановить работоспособность родной системы.
Подскажите двигатель аех 1.4 заливает свечи. Снял с другой машины топливную рампу с форсунками-тоже самое заливает. Из-за чего это может быть? Диагностика не находит ничего
@@ФарходКаримов-г2у Здравствуйте. Немного подробнее. Хотелось бы узнать,есть ли искра, заводится ли автомобиль и после каких действий начало заливать свечи?
Искра есть заменил катушку трамблер новые. Заводится и запах бензина с выхлопа, если заглушить то второй раз уже не заводится, выкручиваю свечи они мокрые. Последнее заменил бензонасос и вот это началось. До замены бензонасоса заводилась каждый раз но правда запах бензина был с выхлопа
@ФарходКаримов-г2у Понятно. Стоит в первую очередь проверить давление топлива, тем более что симптомы начались после замены насоса. Ещё причиной может быть датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (не всегда показывает ошибку), попробовать отключить Лямбду и запустить без неё, адаптировать дроссель, обратите внимание на угол открытия дроссельной заслонки в базовых параметрах и длительность впрыска(группа 2) на холостом ходу.
Доброго времени суток. У меня тоже гольф 3 1.6 АЕЕ 1996года.Спасибо за ваш канали ваши видео, узнал много интересного и нового. Вопрос к вам насчёт лямбда зонда. С подключённой лямбдой обороты раскачиваются вверх и вниз затем двигатель глохнет. Заменил лямбду на неоригинальную (бош) и объёмом 1.5 (фишку срезал и припаял от родной.) То же самое с оборотами - плавают и глохнет в течение минуты. Может быть такое из-за неисправного МАП?
Спасибо за ваш отзыв. Может, как одна из причин, так как на ЭБУ он может подавать не каретные данные, из-за этого подаётся не верное значение к топливным форсункам и ДЗ. У меня такое было, когда умирала лямбда.
@@SergeyM_87 МАП менял зимой в этом году, поставил недорогой китайский (хочу заказать как у вас в видео). Что первое попробовать заменить МАП на новый или оригинальную лямбду? Что сначала порекомедуете?
@@ОлегБурлаков-х3о Даже не знаю что посоветовать. А с отключеной лямбдой нормально работает? И делали ли компьютерную диагностику? Если методом научного тыка, то МАП дешевле чем лямбда зонд.
@@SergeyM_87 Вася диагност показывает ошибку лямбда зонда при отключённой. При подключённой ошибок нет. Без лямбды работает нормально, обороты держит стабильно. Напрягает расход около 20л на 100км.
@@КИТАЙ-щ4б У нас свободно в магазине Стелокс,патрон, JP group. Если Бош, или Магнети Марелли,то только под заказ. Да вроде ребята мне из Казахстана писали,меняли тоже, с разборки брали.
@КИТАЙ-щ4б По распиновке у меня видео нет,но есть по проверке, возможно поможет th-cam.com/video/UxDWSrMfXds/w-d-xo.htmlsi=UqXTnXta5FG84Tbh . У меня есть Телеграмм канал, там обсуждаем,анализируем, есть информация по ремонту и диагностике, доработкам и запчастям. Ссылка есть в описании под каждым видео за последний год.
Катушка, высоковольтные провода, свечи, форсунки, возможно проблема в проводке,от времени она окисляется и перегнивает. Не мешало бы сделать диагностику. У одного моего подписчика была подобная проблема,но на холодную. Перебрал всё что можно,а оказалось ЭБУ. Заменил и всё стало отлично. Здесь много вариантов.
Здравствуйте!!! Позновательно,спасибо за ролик,у меня на панели приборов мигает значок СAT красным цветом,случай не подскажете что это означает?Спасибо заранее,
Здравствуйте. Если нет подсоса воздуха, то причина на 98,5% в дроссельной заслонке, либо питания на неё. Это самая большая проблема этих двигателей. Снять,открыть, почистить дорожки,при необходимости заменить уплотнитель между заслонкой и коллектором, адаптировать и запускаем. Если не помогло, значит заменить заслонку. На канале очень много видео на эту тему.
Привет! Может ли из за лямбды плавать обороты? Машина подгазовывает. Обороты плавают +200 оборотов на холостых. Расход в среднем 10 л на 100. Мотор аее
Привет. Обычно из-за лямбды обороты наоборот падают, вплоть до того что глохнет.Расход из-за лямбды увеличивается. Если 10 смешанный цикл, то это много. Попробуй отключить лямбду и поездить , через километров 200 будет виден результат.
Не боитесь китайский Стелокс ставить? Датчики и электронику лучше подороже покупать. Китайское что попроще пластик , фары и прочее не особо сложное и на безопасность не влияющее.
Конечно Стелокс не лучший вариант, но пока работает. Дальше будет видно. На Рено Сценик ставил датчик температуры всасываемого воздуха, уже два года работает исправно. Например лямбду не купил бы никогда, или дроссельную заслонку, либо комплект ГРМ. Здесь я думаю с Китаем как повезёт.
@@SergeyM_87 вот именно как повезёт! У самого стоит катушка Патрон уже год, но в багажнике запасная более именитого производителя. Сам я обжегся на китае купив подшипники на ступицу заднего барабана, на один поставили хороший подшипник, а второй не подошел ошиблись в магазине и нужно было менять срочно. На рынке был в наличии какой то китай поставили его и через полгода на ходу подшипник развалился разломав и задний барабан повредив ступицу. Хорошо что недалеко от дома и автосервиса это произошло(доковылял). Теперь подшипники,ремни, ролики и прочее только именитые производители.
@@димасоветский-к7я Китайцы сейчас ничем не гнушаются, даже на Жигули делают запчасти. Хотя ещё большой вопрос у кого качество лучше... Когда ездил на 2107, то старался искать вообще запчасти из старых запасов СССР. Купил однажды фильтр Filtron (Польша) на 2107. Через 350км загорелась лампочка давления масла. Фильтрующий элемент разорвало и закрыло каналы, поменял на АвтоВАЗ и всё стало ок. Случай редкий, но было. Время такое, что не понятно что и где лучше покупать. Ездил на Сеат Толедо, вся подвеска в круг Китай. За 100 ткм не один амортизатор не потёк, не одна пружина не лопнула, единственное шаровую справа менял опять же на Китай. Так что реально как повезёт.
@@aselc-ng9qv Нужно смотреть по компьютерной диагностике. Причин может быть очень много. Например датчик температуры охлаждающей жидкости, или датчик воздуха. На канале есть видео о причинах большого расхода. Это при условии,что всё в порядке с клапанами и цилиндропоршневой группой. Был у меня на ремонте пассат, который троил, стрелял в выхлопную, жрал топливо и не хотел ехать. Хозяин что только не делал. А оказалось просто, когда он менял трамблёр, перепутал местами провода.
Если у вас есть возможность и желание помочь в развитии канала
www.donationalerts.com/r/sergeibel87
Банк 9112384101370868
Сергей М
Здравствуйте у меня гольф 3 1.8 автомат моновприск 1992 г расход топлива огромный на 50 л 300 км ездить все датчики исправно
Вы в каком городе
@@СухробНазаров-м9ж Здравствуйте. Мотор АБС с моновпрыском,я так понял. Проверьте датчик температуры и Лямбду
@@nullnull-pw8ms Скорее не повезло. У меня особых проблем нет. Если бы не моя дотошность,то можно было вообще ничего не делать по году. Да и обслуживание тоже тема для контента. Занимаюсь так или иначе, больше 10 лет автомобилями, в основном Фольксваген, Ауди, Сеат, Шкода, Опеля, Рено, и могу смело сказать,что Гольф хороший автомобиль. Это старый ВАГ, простой и надёжный.
Спасибо! Поменял МАП реально снизился расход на 7-8 литров 👍
У меня было вот что. Точно такие же признаки. Оказалось хамут растягнулся по проводам на лямбду и они упали и замкнули на минус. За изолировал и подвесил, всё ок. Расход норма, был 22 на 100 ищите может быть всё проще Всем привет. Борьба с гольфом- эт точно.
Могу сказать, что повезло. Был у меня пациент,у которого замкнул сигнальный провод от лямбды на массу. ЭБУ ушел в аварию, исправил,провода заизолировал,блок обнулил, автомобиль запустил, клиент даже уехал,но автомобиль не работал как надо. Итогом стало замена лямбда-зонда и ЭБУ,так как после замыкания, опорное напряжение на датчик составило 0.06В вместо 0,45, соответственно и показания коррекции по лямбде стали другие. Свечи черные, плавающие обороты, пропуски. Очень уж они нежные эти ЭБУ Магнети Марели.
Поставил новый такой же как у вас,но без изменений
Возможно причина не в нём. Возможно форсунки , а вообще в идеале лучше сделать диагностику.
У меня на канале есть видео о том, что влияет на расход. Но лучше сделать диагностику ДВС
Посмотри провода на лямбду, у меня они упали и замкнули, лечится изолентой и хамутом.
Заранее спасибо.
Лучше всего, конечно, смотреть по осциллографу. Тогда будет видна работа в разных условиях. В видео первичная диагностика датчика.
Здравствуйте. Плавает холостой ход при подключение МАП. При снятии работает ровно
Здравствуйте. А попробуйте отключить лямбда зонд.
Форсунки промыл. А какое изменение должен быть при снятии лямбда
@@ИнкарбекКайыржан Если неисправность в лямбде,то при отключении должно работать стабильно. ЭБУ понимает усреднённые показания. Отключить, снять клему с АКБ, сбросить ошибки, подключить АКБ и завести с отключённой лямбдой.
Подскажите как переделать на карбюратор,
Никогда и никому не советую переделывать на карбюратор, но если есть желание,то проблем нет. Понадобится карбюратор подходящий, впускной коллектор от двигателя ABU, переходник под карб, закольцевать бензонасос, отключить программно коррекцию зажигания,ну и ещё по проводке некоторые действия. Но всё же рекомендую восстановить работоспособность родной системы.
Скажите в чём может быть проблема! Машина едит и глохнет на ходу, на холостых чуть чуть работает и обратно глохнет? Заводится хорошо
@@КИТАЙ-щ4б Возможно дроссель не корректно работает.
Подскажите двигатель аех 1.4 заливает свечи. Снял с другой машины топливную рампу с форсунками-тоже самое заливает. Из-за чего это может быть? Диагностика не находит ничего
@@ФарходКаримов-г2у Здравствуйте. Немного подробнее. Хотелось бы узнать,есть ли искра, заводится ли автомобиль и после каких действий начало заливать свечи?
Искра есть заменил катушку трамблер новые. Заводится и запах бензина с выхлопа, если заглушить то второй раз уже не заводится, выкручиваю свечи они мокрые. Последнее заменил бензонасос и вот это началось. До замены бензонасоса заводилась каждый раз но правда запах бензина был с выхлопа
Провода все проверил всё целое
@ФарходКаримов-г2у Понятно. Стоит в первую очередь проверить давление топлива, тем более что симптомы начались после замены насоса. Ещё причиной может быть датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (не всегда показывает ошибку), попробовать отключить Лямбду и запустить без неё, адаптировать дроссель, обратите внимание на угол открытия дроссельной заслонки в базовых параметрах и длительность впрыска(группа 2) на холостом ходу.
@ФарходКаримов-г2у Добавлю. Ещё температуру двигателя группа 01
Доброго времени суток. У меня тоже гольф 3 1.6 АЕЕ 1996года.Спасибо за ваш канали ваши видео, узнал много интересного и нового. Вопрос к вам насчёт лямбда зонда. С подключённой лямбдой обороты раскачиваются вверх и вниз затем двигатель глохнет. Заменил лямбду на неоригинальную (бош) и объёмом 1.5 (фишку срезал и припаял от родной.) То же самое с оборотами - плавают и глохнет в течение минуты. Может быть такое из-за неисправного МАП?
Спасибо за ваш отзыв. Может, как одна из причин, так как на ЭБУ он может подавать не каретные данные, из-за этого подаётся не верное значение к топливным форсункам и ДЗ. У меня такое было, когда умирала лямбда.
@@SergeyM_87 МАП менял зимой в этом году, поставил недорогой китайский (хочу заказать как у вас в видео). Что первое попробовать заменить МАП на новый или оригинальную лямбду? Что сначала порекомедуете?
@@ОлегБурлаков-х3о Даже не знаю что посоветовать. А с отключеной лямбдой нормально работает? И делали ли компьютерную диагностику? Если методом научного тыка, то МАП дешевле чем лямбда зонд.
@@SergeyM_87 Вася диагност показывает ошибку лямбда зонда при отключённой. При подключённой ошибок нет. Без лямбды работает нормально, обороты держит стабильно. Напрягает расход около 20л на 100км.
@@ОлегБурлаков-х3о Тогда 99% что это МАП. Его нужно заменить.
Здравствуйте. Где этот датчик взять в Казахстане вообще нет 😢
@@КИТАЙ-щ4б У нас свободно в магазине Стелокс,патрон, JP group. Если Бош, или Магнети Марелли,то только под заказ. Да вроде ребята мне из Казахстана писали,меняли тоже, с разборки брали.
@@SergeyM_87 а вы можете показать как провода там соединять правильно а там фишку менял и всё перепутал, хер знает теперь вообще непонятно
Покажите пожалуйста
@КИТАЙ-щ4б По распиновке у меня видео нет,но есть по проверке, возможно поможет th-cam.com/video/UxDWSrMfXds/w-d-xo.htmlsi=UqXTnXta5FG84Tbh . У меня есть Телеграмм канал, там обсуждаем,анализируем, есть информация по ремонту и диагностике, доработкам и запчастям. Ссылка есть в описании под каждым видео за последний год.
Вечер добрый.подскажите ! Свечи белые, дёргается при разгоне,но холостые в норме не плавают.куда смотреть?
Добрый вечер. Я бы начал с замера давления топлива, возможно низкое давление и поэтому дёргается при разгоне.
Здравствуйте. Подскожите на холодную работает ровно, гдето пару минут, потом начинает пригать обороты и находу тоже дергается что это может быть
Здравствуйте. Да причин может быть много. Например датчик давления воздуха, датчик Холла, бензонасос.
Поменял датчик давления воздуха новый трамблер новый бензонасос. Проблема не исчезла
Катушка, высоковольтные провода, свечи, форсунки, возможно проблема в проводке,от времени она окисляется и перегнивает. Не мешало бы сделать диагностику. У одного моего подписчика была подобная проблема,но на холодную. Перебрал всё что можно,а оказалось ЭБУ. Заменил и всё стало отлично. Здесь много вариантов.
Здравствуйте!!! Позновательно,спасибо за ролик,у меня на панели приборов мигает значок СAT красным цветом,случай не подскажете что это означает?Спасибо заранее,
Здравствуйте. Спасибо за отзыв. Сам не сталкивался,но слышал, что это перегрев катализатора,либо неисправность лямбды.
@@SergeyM_87 Спасибо ,проверю обязательно,спасибо дружище.
Здравствуйте. Можно совет у меня гольф 3 1997г 1.6 инжектор. Сам себя газует опять падает обороты вот так. Вы знаете причину?
Здравствуйте. Если нет подсоса воздуха, то причина на 98,5% в дроссельной заслонке, либо питания на неё. Это самая большая проблема этих двигателей. Снять,открыть, почистить дорожки,при необходимости заменить уплотнитель между заслонкой и коллектором, адаптировать и запускаем. Если не помогло, значит заменить заслонку. На канале очень много видео на эту тему.
@@SergeyM_87 АФТ двигатель
Для начала помыть и адаптировать дроссель. Сделать диагностику,а дальше разбираться.
Привет! Может ли из за лямбды плавать обороты? Машина подгазовывает. Обороты плавают +200 оборотов на холостых. Расход в среднем 10 л на 100. Мотор аее
Привет. Обычно из-за лямбды обороты наоборот падают, вплоть до того что глохнет.Расход из-за лямбды увеличивается. Если 10 смешанный цикл, то это много. Попробуй отключить лямбду и поездить , через километров 200 будет виден результат.
Тоже было, несколько раз перегружал комп прошло. Отключи аккум и замкни проводком на 1 мин при включ зажигании.
Здравствуйте у меня гольф 3 1.6 инжектор жрёт бензин. На 100 км 17 литров
Здравствуйте. Это очень много
Скажи пожалуйста у тебя дмрв на 4 контакта?
Да
Не боитесь китайский Стелокс ставить? Датчики и электронику лучше подороже покупать. Китайское что попроще пластик , фары и прочее не особо сложное и на безопасность не влияющее.
Конечно Стелокс не лучший вариант, но пока работает. Дальше будет видно. На Рено Сценик ставил датчик температуры всасываемого воздуха, уже два года работает исправно. Например лямбду не купил бы никогда, или дроссельную заслонку, либо комплект ГРМ. Здесь я думаю с Китаем как повезёт.
@@SergeyM_87 вот именно как повезёт! У самого стоит катушка Патрон уже год, но в багажнике запасная более именитого производителя. Сам я обжегся на китае купив подшипники на ступицу заднего барабана, на один поставили хороший подшипник, а второй не подошел ошиблись в магазине и нужно было менять срочно. На рынке был в наличии какой то китай поставили его и через полгода на ходу подшипник развалился разломав и задний барабан повредив ступицу. Хорошо что недалеко от дома и автосервиса это произошло(доковылял). Теперь подшипники,ремни, ролики и прочее только именитые производители.
@@димасоветский-к7я Китайцы сейчас ничем не гнушаются, даже на Жигули делают запчасти. Хотя ещё большой вопрос у кого качество лучше... Когда ездил на 2107, то старался искать вообще запчасти из старых запасов СССР. Купил однажды фильтр Filtron (Польша) на 2107. Через 350км загорелась лампочка давления масла. Фильтрующий элемент разорвало и закрыло каналы, поменял на АвтоВАЗ и всё стало ок. Случай редкий, но было. Время такое, что не понятно что и где лучше покупать. Ездил на Сеат Толедо, вся подвеска в круг Китай. За 100 ткм не один амортизатор не потёк, не одна пружина не лопнула, единственное шаровую справа менял опять же на Китай. Так что реально как повезёт.
И расход большой. Из-за чего может быть?
Здравствуйте на каком Марк машина?
th-cam.com/video/VZa3YhcZq64/w-d-xo.htmlsi=5GEWA2VV_CyclC7m
взял Гольф 1,6 Автомат, жрет как крокодил на глазах, че делать продвать или бороться за него?
Бороться. Всюду есть своя логическая причина, тем более достаточно редкий Гольф с автоматом.
Аее на 75 лошадок же, почему я думал у меня Моник?
Т. Е. Там все те же 75 но это инжектор? О. о
Да АЕЕ это чистый инжектор. Были ещё и на мониках 1.6.
Я всё поменял кроме форсунки
Как началась эта проблема, или была при покупке?
1.8 Еск такой датчики
@@__Joker__joker_247 Там вместо него ДМРВ( датчик массового расхода воздуха), выполняет такие же функции.
У меня 1.8 моно
Датчик температуры неисправный.
@@SergeyM_87 новый поставил
@@__Joker__joker_247 Диагностику сделать надо.
Здравствуйте, гольф 3 95 года, 1.8 автомат, моно, 14л в городе, очень много?
Здравствуйте. Даже учитывая что на автомате,это много.
Здравствуйте у меня тоже расход нашли проблему?
Это еше мало😂 уменя все 25л моно 1.8
Это еше мало😂 уменя все 25л моно 1.8
А можешь снять видео как проверить его мультимедиом рабочий он или нет. Или как найди там плюс
th-cam.com/video/UxDWSrMfXds/w-d-xo.htmlsi=7qaT4pp3YgLQWlyV
15 рублей? Можно конкретней ?)
По курсу на то время 6$
Извините я не могу найти причину.
Ничего страшного. Что вообще делали с автомобилем?
Лямбда поменял. Свечи и свечной провод. Бензонасос и фильтр поменял
@@aselc-ng9qv Нужно смотреть по компьютерной диагностике. Причин может быть очень много. Например датчик температуры охлаждающей жидкости, или датчик воздуха. На канале есть видео о причинах большого расхода. Это при условии,что всё в порядке с клапанами и цилиндропоршневой группой. Был у меня на ремонте пассат, который троил, стрелял в выхлопную, жрал топливо и не хотел ехать. Хозяин что только не делал. А оказалось просто, когда он менял трамблёр, перепутал местами провода.
Спасибо вам брат. Завтра заеду к диагностику там надеюсь видно будет