Gracias nos es lo que buscaba pero gracias por contestar busco como es la conexión waste gate y dos t para gauge medidor que va adentro cuando pueda en un honda preside h22
para el medidor de boost conectalo con una T al multiple de adminision para que tengas vacio/presion si tu reloj de psi tiene ambas funciones. Si solo tiene presio conectalo a cualquier lado de la presurizacion. Tines las siguientes opcionnes al vacio del regulador de gasolina , a la valvula de alivio o al mismo vacio del wastegate.
Hola una consulta? imagino que el turbo estándar funciona a una cantidad de libras , el controlador serviría para aumentarle y usarlo al máximo que el soporte? claro sin excederse
Tengo una ford escape 200131.6 y tienes un censor con tres salidas la manguera me puedes explicar como es que ban intaladas de posición el censor usa un plos
Hola, puedo ponerle un vídeo donde explico un problema con el wastgate para que me dé su opinión ??? Es que no encuentro el fallo por el cual no se mueve el actuador... Puede ayudarme por favor ??
Excelente video hermano, una pregunta mi Boost control trae la "T" pero me gusta mas la 1er técnica que enseñas, puedo hacerlo con mi Boost control aunque traiga la "T" en el empaque?
No me queda claro, en la primera configuración has dicho que abriendo la tuerca del todo arriba tendrás el mínimo de Libras porque tendrás un escape de aire y después al final del Video has dicho que teniendo todo abierto tendrás el máximo de libras ,a ver si puedes explicármelo bien por favor un saludo
Me podrían ayudar tengo un h22 como poner boost controler en external waste gate también tiene válvula de bov of pero no tengo una salida en la pipa que viene de turbo
th-cam.com/video/OmySbyBMjK4/w-d-xo.html en ese video te muestro como se hace en wastegate externo. Con respecto al grifo de presion , tendrias que hacerlo en cualquier lugar de la presurizacion que te quede facil. No he probado pero depronto con un T sacando un vacio de la valvula de alivio tambien podria funcionar, pero como te digo lo mas correcto es sacarlo de la presurizacion.
Gracias por compartir tus vídeos. Me puedes recomendar un taller especializado en motores turbo Diesel en Colombia? Quiero instalarle un boost control a in ZD3.0 EN UNA PATROL Y61
hola amigo, por lo que veo este canal maneja solo temas de alto rendimiento para carros tuning o carros de competencia, de todas maneras viendo que son de colombia y espero que sea en bogota, quiero preguntarles varias cositas referente a los turbos, tengo una camioneta a la cual se le instalo un motor nissan qd32 turbo diesel, de que manera puedo mejorar el turbo que viene para ese motor, he escuchado que lo que se hace es cambiar el centro del turbo y colocarle uno de npr que es mas grande y por ende absorbe mas aire, que tan conveniente es eso, como se puede medir la capacidad maxima de presion que tiene ese motor, como puedo instalar la valbula de graduacion del turbo, el medidor para que sea funcional, que se debe tener en cuenta para instalar un intercooler frontal, que tan grande debe ser el intercooler de acuerdo a ese turbo, es verdad que si el intercooler es muy grande pierde presion y no es efectivo, de que manera se puede mejorar el rendimiento de ese motor, de antemano muchas gracias por la atencion y perdona tanta pregunta jeje
@@402mtscol y al cambiarlo completo como debo hacer la adaptacion , que aspectos se deben tener en cuenta, que tanta presion puede soportar un motor de esos, cual o cuales turbos me recomiendas acordes al mercado y a la ubicacion, que mas puedo hacer, ya concegui un intercooler universal vms racing el cual pondre en la parte frontal, que me recomiendas...
tengo una pregunta importante, mi auto es un subaru wrx 2006, si conecto ese boost como lo veo en el video muy facil,,,,,,,,,,,,,,,Que hago con las demas mangueras que van del turbo y emparman en un sensor o algo asi????? o esas mangueras no importa dejarla sueltas??
El primer sistema o forma es método de interrupción. La segunda forma es de sangrado o "bleeding" de todos modos me parece que la primer forma es más efectiva si se desean picos de presión más bruscos.
@@davixt2002 el sistema de interrupción es más efectivo siempre ya que bloquea totalmente la presión hasta lorgrar lo deseado es la que menos lag genera. Es mejor ese método.
@@marcelocuadrado6955 Hola de nuevo, en este motor se puede montar? Creo que el turbo va comandado por una válvula de vacío , creo que es diferente a todos los videos que he visto montando boost controller: th-cam.com/video/8kZ2_UbV6PM/w-d-xo.html
Hola si se puede hacer de hecho yo lo hice en mi audi que es su mismo motor para quitarme el problema de la n75 que se daña a cada rato y para poder bajar y subir de psi con la repro
Amigo ayúdame compré un vehículo q el dueño anterior le puso ese aparato del q hablas,y yo quiero sacarlo dejarlo de serie.podrias ayudarme a como hacerlo.gracias.
![Boost Control Explained [GO FAST BRETT]](http://i.ytimg.com/vi/3SrAxPhW_Es/mqdefault.jpg)
Muy buen video y bien bien explicado. Asi debe ser conciso y con recomendaciones para no errar la instalación. Gracias amigo.
Recontra bien explicado muy buen video
Gracias hermano, nuevo suscriptor
Muy buen explicados exelente 👍👌
De gran ayuda! Gracias :D
Con la primer instalación, en que parte va la “T” para el reloj de presión del turbo?
Gracias sus video son muy bien explicado
Gracias nos es lo que buscaba pero gracias por contestar busco como es la conexión waste gate y dos t para gauge medidor que va adentro cuando pueda en un honda preside h22
para el medidor de boost conectalo con una T al multiple de adminision para que tengas vacio/presion si tu reloj de psi tiene ambas funciones. Si solo tiene presio conectalo a cualquier lado de la presurizacion. Tines las siguientes opcionnes al vacio del regulador de gasolina , a la valvula de alivio o al mismo vacio del wastegate.
Hola una consulta? imagino que el turbo estándar funciona a una cantidad de libras , el controlador serviría para aumentarle y usarlo al máximo que el soporte? claro sin excederse
Hola, una consulta, tengo el boost controller que trae el carro, pero trae otra salida a la inlet, qie que hago en ese caso?
Hola amigo para instalar en un Jetta gli se hace tal cual como en el vídeo o hay que suprimir la n75 he odio cosas de ese tema gracias
Tengo una ford escape 200131.6 y tienes un censor con tres salidas la manguera me puedes explicar como es que ban intaladas de posición el censor usa un plos
Hola tengo un mazda 6 y quuero instalar el controlador pero es diferente por que tiene 2 entrada
Podrías hacer un vídeo explicando lo mismo pero para un turbo variable. Gracias.
hola amigo, de esa misma t se puede sacar la manguera al medidor o reloj de las libras? es mejor sacar el vacio de otro lado
Disculpa amigo tengo un neon srt4 ese tiene la wgate interna o externa apenas quiero instalar uno me ayudarías diciéndome
Hola, puedo ponerle un vídeo donde explico un problema con el wastgate para que me dé su opinión ??? Es que no encuentro el fallo por el cual no se mueve el actuador... Puede ayudarme por favor ??
Excelente video hermano, una pregunta mi Boost control trae la "T" pero me gusta mas la 1er técnica que enseñas, puedo hacerlo con mi Boost control aunque traiga la "T" en el empaque?
Yo le saqué un spring al wastegate ,la turbina no me sube libras hice esa misma conección que puede ser
No me queda claro, en la primera configuración has dicho que abriendo la tuerca del todo arriba tendrás el mínimo de Libras porque tendrás un escape de aire y después al final del Video has dicho que teniendo todo abierto tendrás el máximo de libras ,a ver si puedes explicármelo bien por favor un saludo
El boost control se puede instalar en un turbo carburado
Para que sirve la T con el resorte
Hola buenos días tengo un Passat 2002 repararon el turbo y a los meses me di cuenta que llena las mangueras de aceite que me aconsejan que haga
Dices de un vídeo anterior de como ajustar wasgate.. cual es?
Hola que tipo de turbo es? Cual es la designacion?
Good
Como seria si mi vehículo ya tiene una T que va a sensor Map?
Me podrían ayudar tengo un h22 como poner boost controler en external waste gate también tiene válvula de bov of pero no tengo una salida en la pipa que viene de turbo
th-cam.com/video/OmySbyBMjK4/w-d-xo.html en ese video te muestro como se hace en wastegate externo. Con respecto al grifo de presion , tendrias que hacerlo en cualquier lugar de la presurizacion que te quede facil. No he probado pero depronto con un T sacando un vacio de la valvula de alivio tambien podria funcionar, pero como te digo lo mas correcto es sacarlo de la presurizacion.
Gracias por compartir tus vídeos. Me puedes recomendar un taller especializado en motores turbo Diesel en Colombia?
Quiero instalarle un boost control a in ZD3.0 EN UNA PATROL Y61
no conosco ninguno la verdad
Cual es la medida de la manguera?
Какой фирмы Bus Controller?
hola amigo, por lo que veo este canal maneja solo temas de alto rendimiento para carros tuning o carros de competencia, de todas maneras viendo que son de colombia y espero que sea en bogota, quiero preguntarles varias cositas referente a los turbos, tengo una camioneta a la cual se le instalo un motor nissan qd32 turbo diesel, de que manera puedo mejorar el turbo que viene para ese motor, he escuchado que lo que se hace es cambiar el centro del turbo y colocarle uno de npr que es mas grande y por ende absorbe mas aire, que tan conveniente es eso, como se puede medir la capacidad maxima de presion que tiene ese motor, como puedo instalar la valbula de graduacion del turbo, el medidor para que sea funcional, que se debe tener en cuenta para instalar un intercooler frontal, que tan grande debe ser el intercooler de acuerdo a ese turbo, es verdad que si el intercooler es muy grande pierde presion y no es efectivo, de que manera se puede mejorar el rendimiento de ese motor, de antemano muchas gracias por la atencion y perdona tanta pregunta jeje
no te recomiendo eso , mejor cambialo completo
@@402mtscol y al cambiarlo completo como debo hacer la adaptacion , que aspectos se deben tener en cuenta, que tanta presion puede soportar un motor de esos, cual o cuales turbos me recomiendas acordes al mercado y a la ubicacion, que mas puedo hacer, ya concegui un intercooler universal vms racing el cual pondre en la parte frontal, que me recomiendas...
tengo una pregunta importante, mi auto es un subaru wrx 2006, si conecto ese boost como lo veo en el video muy facil,,,,,,,,,,,,,,,Que hago con las demas mangueras que van del turbo y emparman en un sensor o algo asi????? o esas mangueras no importa dejarla sueltas??
Nada. Se desconectan nomás.
120,000???
Sos hijo de religion
El primer sistema o forma es método de interrupción. La segunda forma es de sangrado o "bleeding" de todos modos me parece que la primer forma es más efectiva si se desean picos de presión más bruscos.
Que metodo me recomiendas? Sólo quiero subir un poco, es un turbo de geometría fija
@@davixt2002 el sistema de interrupción es más efectivo siempre ya que bloquea totalmente la presión hasta lorgrar lo deseado es la que menos lag genera. Es mejor ese método.
@@marcelocuadrado6955 Hola de nuevo, en este motor se puede montar? Creo que el turbo va comandado por una válvula de vacío , creo que es diferente a todos los videos que he visto montando boost controller:
th-cam.com/video/8kZ2_UbV6PM/w-d-xo.html
Ashe vio
¡Hola! ¿ se puede instalar un turbo de mitsubishi l200 a un tractor?
Hola Jesus tu camioneta es diesel o gasolina por que yo tengo una a gasolina y me gustaria instalarle un turbo gracias
Mi hermano saludos, dónde puedo comprar ese Boost control
Una pregunta, si tengo inyección programable, también conecto el boost control pero a la manguera de vacío que entra a la ecu? O como debo hacer
Se puede tomar de ahi tambien , aunque hay muchos lugares de los cuales tomarse, pero si.
@@402mtscol y existe algún modo para hacer que la ecu controle el boost?
@@crboosted3760 si señor eso debe decirle a su programador que se lo haga , tambien es posible
@@402mtscol muchas gracias
Donde puedo en Bogotá conseguir un reloj de boost
Con nosotros vale 280 000
Con esa configuración revientas el turbo
120 mil pesos? :O :O
Tienes válvulas blow Off a la venta
si señor
Buenos días, tengo un volkswagen bora gli 2.0 stage 1, lo puedo poner y cual seria el ideal de psi?
Hola si se puede hacer de hecho yo lo hice en mi audi que es su mismo motor para quitarme el problema de la n75 que se daña a cada rato y para poder bajar y subir de psi con la repro
Amigo ayúdame compré un vehículo q el dueño anterior le puso ese aparato del q hablas,y yo quiero sacarlo dejarlo de serie.podrias ayudarme a como hacerlo.gracias.
Si estas en bogota te puedo ayudar
@@402mtscolotro país amigo ,como podría dejarlo de serie.
@@manoloeg2763 dirijete a un taller porque es un tema que toca revisar cada caso en especial.
En este motor de podría montar? th-cam.com/video/8kZ2_UbV6PM/w-d-xo.html
Como se sabe.. Cuantas LIBRAS les estas dando al turbo
Con el medidor del turbo 🥴
@@elhinojosyt6052 y si no tenes el medidor?
Eso es una chorada , inesesaria