Mikrofon już jest, a właściwie dwa, ale jeszcze kilka nagrań ze słabszym dźwiękiem będzie, postaramy się jakoś wybrnąć z problemów związanych z dźwiękiem w materiałach bez mikrofonu, natomiast z mikrofonami zapowiada się zupełnie inna jakość 😁
@@Peleryna musimy jeszcze rozkminić temat światła wewnątrz auta podczas strojenia na hamowni, bo zazwyczaj jest ciemno. Ostatnio jedna próba doświetlenia nastąpiła, ale jeszcze nie oglądany materiał był. Tak czy siak, to metody prób i błędów, bo nigdy nie ma czasu na testowanie ustawień ISO, światła, ekspozycji, poza tym tutaj do tej pory są nagrania wewnątrz z kamery przed zakupem przez Piotrka hero 11. Będziemy to rozwijać i udoskonalać, nie od razu Rzym zbudowano 😁 rozwiniemy się, tylko trzeba trochę czasu :)
wypowiesz się na temat co z buddą? stroił u Ciebie auto i koniec końców tylko jedno a gdy stała się tragedia to nie wrzucił nawet linka do zbiórki. coś między wami sie stało? pytanie nadające sie na osoby film z pytaniami do Ciebie :). pozdro
Z Buddą jesteśmy w stałym kontakcie, stroiłem mu niejedno auto, bo poza Nuke'm między innymi 352jz ja stroiłem. Supra miała być strojona przeze mnie, ale w czasie ostatniej fazy projektu niestety miałem wypadek, wiązkę robił Artur z Ecumastera, więc jak już tam stała to postanowili, że wystroi to Artur - ot cala historia. Pomogłem im z paroma rzeczami zdalnie podczas trzech dni strojenia i tyle. Myślę, że z Buddą jeszcze niejeden projekt zrobimy. Co do zbiórki - nie rozmawialiśmy na ten temat, Kamil wpłacił pieniądze, a czemu nie udostępnił to już trzeba by jego zapytać, ja uważam, że zbiórka i tak przekroczyła oczekiwania. Film Q&A pewnie się pojawi kiedyś, jak zbierzemy trochę więcej subów 😀
Nuton takie pytanie. Wystroił byś m50b28 wolnossaka na Ori sterowniku z M52B28 1x vanos czy muszi wlecieć chociaż DET3? Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam. Dobrze znów widzieć Mistrza w pracy 😁
Fajnie jakby można było omówić którąś z map po strojeniu lub w trakcie. Taki wynik jak 630KM na RON95 to jest petarda. Ciekawe jakie wyniki byłby na RON98 lub VPR100 o dodatkach etanolu e20-e30 nie wspominając. Trzynam kciuki za kolejne filmy ze strojenia i za rozwój kanału. Pozdro.
hamownia nie jest w stanie zmierzyć strat które idą na tarcie w skrzyni biegów i dyferencjale "pod obciążeniem", ustawiacie jakiś stały współczynnik strat osobno dla rwd fwd i 4wd? jak to wygląda?
Hamownia liczy straty w momencie zwalniania, a nie podczas pomiaru. Na straty mają wpływ szerokość opon, lepkość, slick czy nie slick, rozgrzanie, ciśnienie, masy nieresorowane jak tarcze hamulcowe, felgi, wał napędowy itd. W tym BMW wyszły dość duże straty ze względu na bardzo szeroką oponę z tyłu 355. W każdym aucie straty tak naprawdę będą inne, nawet dopięcie auta do rolek ma bardzo duży wpływ na straty, im mocniejsze auto tym bardziej je dopinamy pasami, niektóre auta hamujemy na 2 pasach z tyłu i 2 z przodu i jeszcze 2 od spodu w kanale. To też ma wpływ na straty.
Z Piotrkiem znamy się ponad 10 lat, choć nie zawsze wie wszystko o projekcie, który w danej chwili robimy, a poza tym - zadaje też pytania dla Was, aby materiały były ciekawsze, trochę mnie ciągnie za język co nie zawsze jest wskazane podczas skupienia 😁 no i trochę mierzy projekty swoją chorą miarą, po latach doświadczeń w dragu 🤣
@@tunedbyniuton Wiadomo że tak świadomie podgaduje i to jest dobre, bo legancko krok po kroku omawiacie wóz i prace nad nim. A co do mojego komentarza to napisany jest do ogółu coś jakby mem z życia wzięty ✋
@@tunedbyniuton zapytam w tematyce ciśnień.. jak na początku zrobicie te 1.2 to na końcowych przejazdach ile potrafi dobić ciśnienia z racji temperatury?
@@kacperdobrzanski1971 właściwie to nie kontrolujemy tego potem jeśli nie ma uślizgu, ale zazwyczaj w dogrzanej oponie ciśnienie wzrasta o około 0,2-0,3 bara.
Będzie lepiej, obiecuję. Mikrofony już są, ale mamy kilka materiałów bez mikrofonów, jedynie z wbudowanych w kamerę, a jak się okazało po czasie niestety, ale na hamowni się nie sprawdziły. Materiały, które mamy warto aby się pojawiły na kanale :) a z mikrofonami będzie zupełnie inna zabawa, chociaż w warunkach hamowniowych w głośnym aucie też jeszcze nie sprawdziliśmy jak działają :)
@@suawosch8015to dobrze wiedzieć, w sumie na tv nie sprawdzamy przed publikacją, a wychodzi na to, że trzeba, bo na telefonie wygląda to inaczej:) dziękuję za sugestię, bo nikt nigdzie nie napisał, że jest po prostu za cicho. Będziemy to mieli na uwadze przy kolejnych wrzutkach, żeby zgłaśniać materiały i oglądać przed publikacją na telewizorze 😊 takie opinie są nam potrzebne, bo chcemy ulepszać jakość nagrywek 😀 pozdro 😊
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Filmik ku przestrodze dla Jagodowego żeby nie kamerował w trakcie pomiaru tak jak to on ma zwyczaju, jakby był u cioci na imieninach.
0:10 Coobcio wyjaśnił
swietnie znowu słyszeć mistrza 🔥wszystkiego dobrego 🥳
Dzięki za bardzo miłe słowo 😀 pozdrawiamy 💪
Nagrywaj Chlopie leci sub.. odkąd znalazlem kanał ogladam i czerpie wiedzę. Powrotu do zdrowia i udanycch projektow. Pozdrawiam
Dziękuję 👊 pozdrowienia
Ciekawe materiały robisz liczymy na więcej
Właściwie to robimy 😁 dziękuję, więcej oczywiście będzie, mam nadzieję utrzymać tendencję cotygodniowych odcinków 😁
Musze osobiście pogratulować Karolowi 🙂👍. Brawo niuton
Dzięki 😁
Wkoncu coś dobrego na wieczorne ogladanie 😊
Dziękuję za miłe słowa 😁
Jedyne czego brak to mikrofonu u niutona 😉zdrowia i spokoju 👌
Mikrofon już jest, a właściwie dwa, ale jeszcze kilka nagrań ze słabszym dźwiękiem będzie, postaramy się jakoś wybrnąć z problemów związanych z dźwiękiem w materiałach bez mikrofonu, natomiast z mikrofonami zapowiada się zupełnie inna jakość 😁
Cóż ja nie mogę się doczekać miłego weekendu mistrzu 👌
@@ukasz3374 dzięki 💪 wzajemnie 😁
Mikrofony i jakiś fajny Color Grading w materiałach też się przyda, filmy z go pro też mogą wyglądać fajnie! 🙂
@@Peleryna musimy jeszcze rozkminić temat światła wewnątrz auta podczas strojenia na hamowni, bo zazwyczaj jest ciemno. Ostatnio jedna próba doświetlenia nastąpiła, ale jeszcze nie oglądany materiał był. Tak czy siak, to metody prób i błędów, bo nigdy nie ma czasu na testowanie ustawień ISO, światła, ekspozycji, poza tym tutaj do tej pory są nagrania wewnątrz z kamery przed zakupem przez Piotrka hero 11. Będziemy to rozwijać i udoskonalać, nie od razu Rzym zbudowano 😁 rozwiniemy się, tylko trzeba trochę czasu :)
wypowiesz się na temat co z buddą? stroił u Ciebie auto i koniec końców tylko jedno a gdy stała się tragedia to nie wrzucił nawet linka do zbiórki. coś między wami sie stało? pytanie nadające sie na osoby film z pytaniami do Ciebie :). pozdro
A czemu szukać od razu dziury w całym może raz mu auto stroił i tyle .
Z Buddą jesteśmy w stałym kontakcie, stroiłem mu niejedno auto, bo poza Nuke'm między innymi 352jz ja stroiłem. Supra miała być strojona przeze mnie, ale w czasie ostatniej fazy projektu niestety miałem wypadek, wiązkę robił Artur z Ecumastera, więc jak już tam stała to postanowili, że wystroi to Artur - ot cala historia. Pomogłem im z paroma rzeczami zdalnie podczas trzech dni strojenia i tyle. Myślę, że z Buddą jeszcze niejeden projekt zrobimy. Co do zbiórki - nie rozmawialiśmy na ten temat, Kamil wpłacił pieniądze, a czemu nie udostępnił to już trzeba by jego zapytać, ja uważam, że zbiórka i tak przekroczyła oczekiwania. Film Q&A pewnie się pojawi kiedyś, jak zbierzemy trochę więcej subów 😀
@@sebastiankowalski8592mi się wydaje, że ktoś po prostu nie ma czasu pilnować własnego życia :D
Pięknie poproszę więcej
Pozdrawiam serdecznie.
Nowy film co tydzień jest planowany 😁 pozdrawiam 💪
@@tunedbyniutonsuper. Już nie mogę się doczekać. Zdrówka życzę. Pozdro.
@@FastLifeVlog dzięki 👊 pozdro również 💪
Newton to Jedi jeśli chodzi o strojenie. Fajnie go znowu widzieć w akcji. O gustach się nie dyskutuje, ale to BMW to straszny karakan :)
Dzięki 👊 BMW jak BMW, każdy niech oceni swoim gustem, my oceniliśmy setup I to jak wygląda pod maską, reszta mnie zwykle mało interesuje 😁
Nuton takie pytanie. Wystroił byś m50b28 wolnossaka na Ori sterowniku z M52B28 1x vanos czy muszi wlecieć chociaż DET3? Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam. Dobrze znów widzieć Mistrza w pracy 😁
Minimum EMU Classic, fabrycznego sterownika nie stroję, deta unikam :)
@@tunedbyniuton ok rozumiem. Dzięki za odpowiedź 🙂
Fajnie jakby można było omówić którąś z map po strojeniu lub w trakcie. Taki wynik jak 630KM na RON95 to jest petarda. Ciekawe jakie wyniki byłby na RON98 lub VPR100 o dodatkach etanolu e20-e30 nie wspominając. Trzynam kciuki za kolejne filmy ze strojenia i za rozwój kanału. Pozdro.
Tak zrobimy :) wyników na innych paliwach robić nie będziemy, jeśli klient ma życzenie mieć auto zestrojone na danym paliwie 😀
@@tunedbyniuton nie no jasna sprawa ale wspomnieć można że np na tym a tym paliwie można dokoksować timingu i wyjdzie o tyle wiecej mocy. Pozdro
@@FastLifeVlogcoś mniej więcej zawsze mozna. Myślę, że na setce byłoby te prawie 700 😊 na etanolu pewnie 700+
@@tunedbyniuton o taką informację mi chodziło i myślę że nie tylko mi😉. Pozdro i dużo zdrówka.
@@FastLifeVlog dziękuję i wzajemnie 👊
Srogi wynik jak na 95:)
Taki dość 😁
Ta wstawka z Coobciem rozjebala
Takie tam heheszki po starej znajomości 😁
Po starej znajomości zrób z nim odcinek 💪
@@klasa1tm963 nie ma problemu, a o czym? 😁
@@tunedbyniuton o dej*baniu boostu i zapłonu 💪 Myślę że w waszym wspólnym wykonaniu to i rozmowa o głupotach byłaby Ciekawa 😉
+1, też jestem ZA takim odcinkiem z Coobciem :)
hamownia nie jest w stanie zmierzyć strat które idą na tarcie w skrzyni biegów i dyferencjale "pod obciążeniem", ustawiacie jakiś stały współczynnik strat osobno dla rwd fwd i 4wd? jak to wygląda?
Hamownia liczy straty w momencie zwalniania, a nie podczas pomiaru. Na straty mają wpływ szerokość opon, lepkość, slick czy nie slick, rozgrzanie, ciśnienie, masy nieresorowane jak tarcze hamulcowe, felgi, wał napędowy itd. W tym BMW wyszły dość duże straty ze względu na bardzo szeroką oponę z tyłu 355. W każdym aucie straty tak naprawdę będą inne, nawet dopięcie auta do rolek ma bardzo duży wpływ na straty, im mocniejsze auto tym bardziej je dopinamy pasami, niektóre auta hamujemy na 2 pasach z tyłu i 2 z przodu i jeszcze 2 od spodu w kanale. To też ma wpływ na straty.
@@tunedbyniuton nie o to mi chodzi
Niuton robi demolkę na Hamowni ;D
Tam zaraz demolkę 😂
@@tunedbyniuton kwesta czasu kiedy turbo wyleci hehe. Oby nie! 😁
@@kamilr3511 turbo to nie, ale na moim Instagramie znajdziesz zdjęcie z urwanym wałem :)
BHP rozwala system haha :)
Stare coobciowe żarty 😁
Ogarniesz wystrojenie k24turbo dsg w accordzie 8?
Tak, co najmniej emu Black do obsługi tego jest potrzebne.
Jaki jest setup silnika? To jest stroker, kuty czy kanapka?
Po szczegóły zapraszam z pytaniami do FTWL Motorsport :)
9:30 ten moment kiedy na miekko konczysz gadke komentującego 😎
Z Piotrkiem znamy się ponad 10 lat, choć nie zawsze wie wszystko o projekcie, który w danej chwili robimy, a poza tym - zadaje też pytania dla Was, aby materiały były ciekawsze, trochę mnie ciągnie za język co nie zawsze jest wskazane podczas skupienia 😁 no i trochę mierzy projekty swoją chorą miarą, po latach doświadczeń w dragu 🤣
@@tunedbyniuton Wiadomo że tak świadomie podgaduje i to jest dobre, bo legancko krok po kroku omawiacie wóz i prace nad nim. A co do mojego komentarza to napisany jest do ogółu coś jakby mem z życia wzięty ✋
Zdrówka Niuton, przy tym BMW się poznaliśmy.
Przyjechałem wtedy z Coobciem mierzyć moją Impreza Gc8.
Dzięki 💪 pozdro 😁
Co można uzyskać w tej głowicy przestawiając wałki na fasolkach Panie Niuton ?
Zmniejszyć lub zwiększyć Overlap, czyli współotwarcie zaworu.
CZEKAM NA INTEGRĘ Z K20!!!
A skąd wieści, że ograna? 😁 właściciel się chwalił?😁
@@tunedbyniuton chwalił, chwalił, ale nie pokazywał jak to chodzi!
Chcę zobaczyć filmik z Integra K20, kiedy Integra???
Film już złożony, ale... albo za tydzień albo za dwa - zobaczymy 😁
audio leży, nie da się oglądać
Poprawimy się 😀
po co się zmniejsza ciśnienie w oponach?
chyba żeby na rolkach się nie ślizgała
@@czarsonlabel5489 dokładnie tak, żeby auto bardziej docisnąć do rolek, mniej ciśnienia w oponie = większą trakcja, również na rolkach :)
@@tunedbyniuton zapytam w tematyce ciśnień.. jak na początku zrobicie te 1.2 to na końcowych przejazdach ile potrafi dobić ciśnienia z racji temperatury?
@@kacperdobrzanski1971 właściwie to nie kontrolujemy tego potem jeśli nie ma uślizgu, ale zazwyczaj w dogrzanej oponie ciśnienie wzrasta o około 0,2-0,3 bara.
6:58 kurwa skasowałem Windowsa😅
Tam jest powiedziane kurwa skasowałem wykres 😁
@@tunedbyniuton wiem🙂 to cytat z Kapitana bomby
@@83R21M hahah ok :D
słabiutko z dźwiękiem
Będzie lepiej, obiecuję. Mikrofony już są, ale mamy kilka materiałów bez mikrofonów, jedynie z wbudowanych w kamerę, a jak się okazało po czasie niestety, ale na hamowni się nie sprawdziły. Materiały, które mamy warto aby się pojawiły na kanale :) a z mikrofonami będzie zupełnie inna zabawa, chociaż w warunkach hamowniowych w głośnym aucie też jeszcze nie sprawdziliśmy jak działają :)
Zresztą zawsze można włączyć napisy, po to je dajemy 😊
@@tunedbyniuton Cały materiał jest cichy. W porównaniu do innych filmów na yt to wasz materiał muszę na tv oglądać z głośnością x2.
@@suawosch8015to dobrze wiedzieć, w sumie na tv nie sprawdzamy przed publikacją, a wychodzi na to, że trzeba, bo na telefonie wygląda to inaczej:) dziękuję za sugestię, bo nikt nigdzie nie napisał, że jest po prostu za cicho. Będziemy to mieli na uwadze przy kolejnych wrzutkach, żeby zgłaśniać materiały i oglądać przed publikacją na telewizorze 😊 takie opinie są nam potrzebne, bo chcemy ulepszać jakość nagrywek 😀 pozdro 😊