Dobre, te moduły nie są zablokowane, junak 128 (125ccm) ma identyczny moduł. Nowa 905 ze sklepu jedzie 65km. Aby jeździł z cylindrem 72 trzeba czujkę temperatury przełożyć w inne chłodniejsze miejsce, wtedy podaje więcej paliwa, jak na ssaniu. 110/125 nie pojedzie bo wtrysk podaje za małą dawkę paliwa, konieczna zmiana układu paliwowego na ten z junaka 128 + inne przeróbki, totalnie nie opłacalne. Najlepszym i najtańszym rozwiązaniem jest przerobienie go na zwykły gaźnik i moduł, Koszt takiej przeróbki to silnik około 900 zł + gaznik i moduł 100zł. W moim junaku mam włożonego mrf 140ccm. Vmax do 115km/h . W planach 190ccm lub pionowy 250ccm.
Witam super, ja czekam na recenzję z map tuning junak 906 przed i po założeniu odbllokowanego modułu z niecierpliwością pozdrawiam świetną robotę robicie brawo dla was. Pozdrawiam serdecznie.
Pięknie dziękuję za ten film, na to właśnie czekałem. Tylko jedno pytanie. Jeśli mój model osiąga na drugim biegu 50kmh a na trzecim 67kmh, to czy po wymianie na ten odblokowany komputer nie będzie zwalniał na czwartym biegu czy pod górkę? Dodam że nie chcę na razie zmieniać pojemności z 49ccm
Mam bartona fr50 serie, na 2 leci 4 przy 7,5tys obrotów a na 4 na 8tys jest licznikowe 75km/h według gps 70. Nie jest odblokowany ani nic jeździ tak od poczatku kupiny jako nowy euro4 w ubiegłym roku. Zastanawiałem sie nad zmianą modułu ale wydać 400zl a nic nie zyskać to dziwne. Wszystko ma serie zebatki i itp. Przebieg ponad 10tys km i leci dalej jedyne co wymieniałem to regulator napięcia bo nawalił. V-max 80km gps 75. Wiec co mam moduł odblokowany seryjnie czy o co chodzi? Na Neutral kreci sie do 10tys dalej go nie krece a podczas jazdy też max8 tys daje bo mi go szkoda
Dodzwonić sie do tego sklepu graniczy z cudem!!!
Dobre, te moduły nie są zablokowane, junak 128 (125ccm) ma identyczny moduł. Nowa 905 ze sklepu jedzie 65km. Aby jeździł z cylindrem 72 trzeba czujkę temperatury przełożyć w inne chłodniejsze miejsce, wtedy podaje więcej paliwa, jak na ssaniu. 110/125 nie pojedzie bo wtrysk podaje za małą dawkę paliwa, konieczna zmiana układu paliwowego na ten z junaka 128 + inne przeróbki, totalnie nie opłacalne. Najlepszym i najtańszym rozwiązaniem jest przerobienie go na zwykły gaźnik i moduł, Koszt takiej przeróbki to silnik około 900 zł + gaznik i moduł 100zł. W moim junaku mam włożonego mrf 140ccm. Vmax do 115km/h . W planach 190ccm lub pionowy 250ccm.
Bardzo ciekawy film. Z niecierpliwoscią czekam na filmik z Junaka 905 z 80ccm.
Witam super, ja czekam na recenzję z map tuning junak 906 przed i po założeniu odbllokowanego modułu z niecierpliwością pozdrawiam świetną robotę robicie brawo dla was. Pozdrawiam serdecznie.
Super! Dobra robota. :)
Pięknie dziękuję za ten film, na to właśnie czekałem.
Tylko jedno pytanie.
Jeśli mój model osiąga na drugim biegu 50kmh a na trzecim 67kmh, to czy po wymianie na ten odblokowany komputer nie będzie zwalniał na czwartym biegu czy pod górkę?
Dodam że nie chcę na razie zmieniać pojemności z 49ccm
did you buy the unlocked computer?
Czy będzie film pokazujący wyniki na hamowni? Chciałbym zobaczyć jak duża jest różnica na wykresie
Modyfikacja ta nie zaieksza mocy. Motorowerów się nie sprawdzi na hamowni. Za mala moc.
Potrzeba mi taki moduł
Jest na naszej stronie www.HUSATOR.pl zakładka Tuning
Jeśli chodzi o wymianę silnika na 125cc też konieczny będzie nowy sterownik ?
Mam bartona fr50 serie, na 2 leci 4 przy 7,5tys obrotów a na 4 na 8tys jest licznikowe 75km/h według gps 70. Nie jest odblokowany ani nic jeździ tak od poczatku kupiny jako nowy euro4 w ubiegłym roku. Zastanawiałem sie nad zmianą modułu ale wydać 400zl a nic nie zyskać to dziwne. Wszystko ma serie zebatki i itp. Przebieg ponad 10tys km i leci dalej jedyne co wymieniałem to regulator napięcia bo nawalił. V-max 80km gps 75. Wiec co mam moduł odblokowany seryjnie czy o co chodzi? Na Neutral kreci sie do 10tys dalej go nie krece a podczas jazdy też max8 tys daje bo mi go szkoda
Musiałeś mieć na Fabryce odblokowany moduł bo nie jeździły w ten sposób modele z wtryskiem.
Miałeś szczęście 😄
Na euro 5 wiadomo już może kiedy sie pojawi? Do Bartona fr
Jeszcze nie wiadomo. Jak tylko coś się pojawi to będziemy o tym informować.
A można założyć większy silnik 125 do junaka 905
Tak
@@husatoropole A jeśli zmienisz silnik na 125 to jaki moduł będzie potrzebował jakiś inny Lub wystarczy zwykły, taki jak odblokowany w 50
ale 50 cc tak leci bez problemu tylo 4 bieg lipa
Ciała bym numer telefonu
Proszę bardzo. 501256580