Очень полезное и необходимое видео! Благодарю! Сам пострадал в начале августа. Мой Дефендер застрял на заболоченной просеке. Обе лебедки отказали, хотя были ревизованы весной. Пришлось вывешивать и подкладывать брёвнышки. При очередном опускании передка джек заклинил и я надавил на ручку обеими руками, моё лицо находилось нож окончанием рукоятки. Произошёл срыв и концом рукоятки мне пробили подбородок, вторым и третьим ударами пробило нижнюю губу насквозь. Было очень больно, но хорошо, что не сломало челюсть! Ещё 4 часа мы пытались выбраться, но безуспешно. По спутнику вызвали помощь и нас отвезли домой. Через сутки привезли новую лебёдку и с её помощью вытащили машину на твёрдую грунтовку, вызвали эвакуатор и доставили машину в город. Оказался сломанным редуктор переднего моста и мост пробит насквозь. Редуктор заменил, мост заварил классный сварщик из газпрома. Машина на ходу. Дырки заросли. Но опыт остался. Джеком пользуюсь 15 лет! Ничего подобного не было никогда. Джек не фирменный. Причина срыва - откололся кусок отливки внутри подъемного механизма. Всем удачи в пути и доброго здоровья. Все Ваши видео очень актуальны!!! Советую всем пользователям Джеков изучить и запомнить эти уроки безопасного использования домкрата. Мне 69 лет, горный инженер геофизик, многие из них провёл на проведении полевых геофизических работ, в том числе и аварийных по вытаскиванию техники из болот и прочих засад и знаю о Т Б много, но сам попал под удар. Берегите себя.
Внесу и свои 5 копеек, хай лифт действительно можно использовать как лебедку. В течение примерно 35-40 перестановок я вытаскивал 2.2 тонный Додж в Карелии и не раз, также я пользовался китайскими лебедками с блоком. Все это реально на крайний случай. Объем геморроя, который при этом вы получаете просто огромен. Но в целом, при отсутствующей тогда лебедке, я не раз выходил из сложных ситуаций. Это будет большая нагрузка на вас, но для сильных мужчин это не проблема. Я ни разу не использовал удлинители ручек, но китайская лебедка вышла из строя на 2й раз, а хай джек имеет погнутый вид. Также я скажу, что мне оказалась весьма удобным использовать американский квадрат под фаркоп. Таким образом мне получалось в одиночку вытаскивать машину из колеи. Нет, не сотни раз, но это работает и в одиночку, если вы сильный мужчина. И последний момент - мне показалось, что приспособление для подъема за колесо максимально себя оправдывает даже для подготовленных внедорожниках - поднимаете вы не кузов (расправляя подвеску), поднимаете вы именно колесо и получаете место под ним для сэндтрака или досок. По безопасности слушайте Леонида - он конкретно правильно об этом говорит. Самое опасное может случится с кем угодно - с опытным человеком, который просто устал/задолбался и допустил ошибку. Это может иметь очень печальные последствия.
Крассный джек отличается от черного тем. что его виднее в траве, грязи, земле и т.п. Соответственно любой инструмент, который можно забыть брошенным на месте эвакуации. Все ролики Леонида очень информативные и учат даже бывалых. Спасибо Вам за кропотливую работу и умение довести правельную информацию слушателю!
Очень обрадовался, когда увидел на Вашем автомобиле нашу наклейку клуба "Konotop boloto forever". Оказывается в 2013 году мы участвовали рядом. Я был на бежевой Волынке "Vjeek4x4" с номером 32. На мое удивление занял первое место в "Лайте". Автомобиль ЛУАЗ поменял на УАЗ 469Б и стараюсь подготовить его и себя к более серьезному бездорожью и с большим удовольствием смотрю Ваши видео. Большое Вам СПАСИБО!
Я участвовал только в застолье в честь пятилетия клуба. Мы с Одиссеем приехали вечером. ) Я был на городской машинке. Зато мы развлеклись на следующий день. ))) th-cam.com/video/ct4n5QUmdkg/w-d-xo.html
еще момент вспомнил. Для зимы,чтобы домкрат не ускальзывал своей опорой, в его опору вкручивал несколько болтиков небольших. В опоре есть несколько отверстий. В итоге получается подобие шипов, противящееся соскальзыванию опоры домкрата.
Мда, грузоподьемность автомобиля съедает то количество железа, которое необходимо брать с собой в поездку. :-))) Спасибо, дядя Лёня, как всегда всё толково и по полочкам! Удивляет меня способность изложить те вещи, которые для бывалого разумеются сами собой, а новичку просто крайне необходимы! Респект!
0:30 Выбор джека 0:50 Смазка 1:10 Особенности конструкции 2:10 Работа двумя джеками 2:30 Погружение в грунт 3:20 Площадки 4:01 Угол установки 4:37 Механизм 5:21 Самое главное - цвет джека! 5:44 О хрупкости чугуна и прорезях в силовых бамперах под ""буратино" 6:31 Шакл 8:33 Ещё о механизме 9:33 Установка джека 10:27 ТБ (Смотреть обязательно!) 12:27 Удержание машины за джек 13:21 Зачем джек 14:07 Извлечение из колеи 16:07 Поднятие за пороги 17:02 Опускание авто 18:35 Если закисли шпильки 19:50 Если не за что цепляться 21:23 Джек вместо лебёдки 24:55 Ништяки и высота джека 26:05 Дополнительный "носик" 26:35 Доработка 27:01 Пружинка и ручка От себя добавлю: Если на ручке есть пластиковая накладка: снимайте её сразу, иначе она снимется в самый неподходящий момент, когда вы впервые нарушите ТБ (по челюсти больно прилетает, проверено на себе).
По поводу использования в качестве лебёдки. Очень сильно помог хайджек в таком качестве. Лебёдки в машине нет, но есть джек и несколько толстых строп. Приспособа для "правки кузовов" позволяет зацепить строп за верхний конец рейки, а другой строп - за клюв. И таким образом притянуть машину к дереву. Был случай, выехали с товарищем в одну машину и застряли на опушке леса вблизи просеки газопровода. Грунт глинистый, ранней весной размяк весь. Засел там неплохо, стоковая резина не позволяла достичь необходимой тяги, поэтому три раза натянув трос джеком, удалось протащить машину метров на 10 до твёрдого участка. Джеком натягивал трос, как резинку, а потом уже пытался тронуться вперёд, проезжая метра 2 в результате. Вдобавок в раскачку пробовал, так и пробился. Нормальную лебёдку он, конечно, не заменит, но помогает неплохо
Спасибо за развернутую инструкцию с качественной подачей материала. Надо было пользоваться хайджеком, впервые, без опытных помощников (перекинуть колёса на гражданские). После изучения этой видеолекции быстро и БЕЗОПАСНО для себя провел это мероприятие!
не один год пользую хай джеки ( у меня их два),смотрел видео полностью, бес перемотки,в надежде услышать что то новое! нового не услышал, но время потраченным не считаю! считаю видео,лучшим лекбезом по хай джеку!!! обязателен для всех пользователей этих домкратов!
Мужик, я пересмотрел все твои видео (ну почти все), ты творишь невероятно благое дело. Суть в том что для людей в европейской части страны, бездорожье это далеко и не "про нас". А за Уралом бездорожье это ежедневно. Тут машина 4х4 это необходимость. У меня например hiace 106. Лёня, спасибо! Будь пожалуйста здоров.
Большое спасибо за добрые слова, очень приятно! И за пожелание в конце отдельное спасибо, оно сейчас как нельзя в тему. ))) Успехов и удачи на дорогах и вне их!
Благодарен за пояснение по поводу клинящих шпилек и как их аккуратно подталкивать. Спасло меня при использовании недорогого китайского домкрата, который только с магазина, нехотел опускатся, как выяснилось из-за подлинивающей шпильки, очень полезное видео !
Несколько лет назад решил купить хайджек и наткнулся на это видео. Вот сейчас решил найти это видео для повторения информации и нашел! Не сразу, но нашел. Теперь подпишусь на канал.
19.45 после таких действий,сразу перемещаю рычаг вверх.Иначе при попытке поднять джек пяткой вверх,весь механизм со всего разгона,весело приезжает по рукам.Постоянно ругаюсь на друзей которые так не делают.Перестал пользоваться джеком-перещелкни рычажок!
В инструкции к джеку большими буквами в яркой табличке на титульном листе написано, что перед использованием необходимо смазать. Не использовать смазки на основе литола, а слегка побрызгать силиконовой. И места стрелочками обозначены на рисунке, куда брызгать
Я джеком пользуюсь постоянно, в том числе и в качестве лебедки (для легкой нивы его хватает). Для этого у меня приспособа - цепь с крюками-перехватчиками, разной длины тросы и т.д. Из видео совершенно неожиданно почерпнул новость для себя : при переставке из колеи на гребень джек надо ставить ближе к той стороне бампера, в которую скидываешь. Спасибо! От себя добавлю что ставить надо сразу под небольшим углом в ту же сторону, иначе конструкция может сопротивляться падению.
У нас машинки тяжелые и джеком их тягать тот еще праздник труда. Но когда всё же приходилось - в качестве соединения использовал синтетический удлинитель. Его плюс в том, что если держать джек на весу, то можно натянуть трос без провиса и тогда нет хода на натяжение и вся длинна рейки работает на продвижение машины.
убедительно. Для себя отметил малую необходимость силовых порогов, по причинам названным вами при использовании джека. Так же убедился лишний раз в том, что "лебедить" джеком автомобиль можно, но примерно тоже самое что забивать гвозди телевизором.., т.е. малоэффективно. Да! И техника безопасности превыше всего!))) Ждем следующих повествований про внедорожные примочки
Спасибо за информацию! Недавно был свидетелем как джип затопило приливом.. Мосты завязли, и я не мог своим Тайгером его выдернуть.. ((. Думаю, достаточно было бы такого домкрата, чтобы их спасти, переставив перед- зад из каши на твердое.. С Уважением!
однажды реечным домкратом выламывал искореженную переднюю правую дверь легкового авто,чтобы медики могли достать водителя. Водительской стороной машина была прижата к отбойнику. Домкрат успешно порвал замок двери. Спасибо за информацию о приблуде "для кузовов". Я не знал об этом, дверь открывал по простому, без нее
Дружище приветствую!) это видео было очень полезно 👌 я недавно купил реечный домкрат, и не знал что у домкрата столько возможностей 🤔 спасибо дружище за полный расклад про домкрат) конечно лайк 👍 и подписка 👆надеюсь на взаимность 🤝
Леонид, ваши видео смотреть - ну прям приятно. Редко, чтобы так доходчиво, со знанием дела, вдоховенно и убедительно. Я не джиппер совсем, езжу на маленькой машинке. Но пришлось озадачиться поиском лебёдки в подарок грязезастревателю. То было первое видео, что посмотрел на вашем канале. Благодарное Спасибо! За основы практической теории. Много первоначально-важного, нового для себя узнал. Особенно поразил факт, что металлический трос - тянется, а неметаллический - нет, вот думал до того совсем наоборот. Поклон! С Наступающим!
Всё достаточно ясно. Напомнило мне как в армии нас духов старшина обучал пользоваться унитазом, показывая как и что делать перед строем.🤣 За 30 лет стажа мне этот хайджек понадобился бы пару раз. Для грузовика не подойдет вообще никак. А возить такую чугунину чёт не хочется зазря в легковом авто. Даже в уазе. Проще ручную 3х тонную лебёдку.
Все грамотно. А вот петлю на 24 минуте нужно огонять сначала через верх крюка а не через низ. Тогда на сам крюк она будет цепляться с нужной стороны и не будет стремится слетать)
В прошлом году летом сел в болото. Заехал в жижу на 8-10 метров. Часов 8 выковыривал реечным в качестве лебедки. Промывал в болоте. Очередной раз поднимая передок для подкладывания чего нибудь не смог опустить домкрат. Чтобы его вынуть применил гидравлический бутылочный, но в жиже это не просто было сделать. Не сразу понял причину поломки, промыл в луже и снова задомкратил. Снова не опускается. Тогда я пшикнул ВД и всё заработало. Часа 2 потом еще вытягивал и ни разу не подклинил домкрат так что Леня иди ка ты сам знаешь куда. Любой механизм с парами трения требует смазки, не считая поглощающих аппаратов на вагонах.
Опыта в бездорожных делах вообще не было, испытывали буханку недавно купленную и в лесу при переезде горного ручья стащило меня правым передним колесом в яму промытую этим ручьём. Вывесило заднее левое колесо на метр над землёй и всё, буханка не едет.. и такое положение что может она лечь на бок вообще.., ничего, даже троса у меня не было.., в поддержание буханки его не кладут) Мелькали мысли о хайджеке, лебедках и эвакуациях, но место в лесу, ехали там по веткам и такая дорога почти отсутствующая.., короче вспомнил я о ручной лебедке. Стоит не дорого, плюс трос. Прошли 5 км до дома, поехали в магазин, купил я трос 10 метром (это очень мало, еле хватило) ну и потребовалось всего то поставить авто в ровное положение и дальше она сама выехала, море положительных эмоций и в итоге я как герой выехал из леса, там ещё пару раз немного побуксовал по дороге, но это уже мелочи. Это я к тому всё, что получается был бы у меня хайджек то надо было бы опускать автомобиль). А так и блокировка была бы кстати... Короче в каждой ситуации надо думать отдельно в этом наверное и есть смысл бездорожья.
Леонид, спасибо за этот ролик! Он меня впечатлил, и я приобрел Хай Джек, чтобы использовать как лебедку. Я (в одиночку) не езжу по плохим дорогам, и, наверное, подтянуть машину на метр-два будет достаточно. По домкрату в голове крутится пара вопросов, буду рад Вашим ответам. 1) На моем домкрате наверху рейки закреплен клюв - не понял его назначение, может это чтобы Джек использовать как струбцину? Снять и забыть про него? 2) Можно ли поднять за колесо, зацепив пару верхних лучей диска софт шаклом и уперев клюв через деревяшку в шину? Или обязателен лифт-мэйт? 3) Что-то можно придумать, если штатные проушины глубоко (Пажеро Спорт 3)? 4) Применяя Джек как лебедку, можно обойтись стропами-лебедочными удлинителями? Их можно как то надежно затягивать в узел подобный тому что Вы демонстрировали с синтетическим тросом? И еще небольшое наблюдение насчет площадки под домкрат. Недавно я прилип к жиже, и поднимал автомобиль бутылочным домкратом. Вниз несколько тонких веток, потом саперная лопатка, потом домкрат. Ветки хорошо распределяли давление и не убегали в стороны, и их было легче подложить в подкоп :) Под бревно прокапывать траншею было бы долго. В тот же момент и пришло осознание того, что кроме как опору для домкрата, саперную лопату использовать особо никак и не выходит, хорошо что с собой была полноразмерная лопата :) Подложенные под все 4 колеса деревяшки дали возможность стравить колеса и дальше поехать без особых проблем.
1. Он для того чтобы сжимать и разжимать конструкции (в зависимости от того куда его прикрутить) но при внедорожной эксплуатации он не нужен, со своего домкрата я снял этот носик лет пятнадцать назад и ни разу о нём не вспоминал. 2. Можно, наверное, но зачем так изголяться когда существует лифт-мейт. =) 3. Тут не подскажу. Возможно наиболее простым решением станет нарастить от лонжеронов к бамперу некие силовые удлинители. Но надо смотреть по месту. 4. При лебежении джеком я использовал синтетический лебедочный удлинитель. Но само лебежение с помощью джека занятие которое я и врагу не пожелаю. )))
@@LeonidNemodniy спасибо за ответ. Лифт мэйт приобрел, проверил, мой упирается в шину и ее проминает при подъёме. Ваш на видео упёрся в диск. Мне стоит поменять лифт мэйт, или упор в колесо тоже допустим?
@@Kon1Ser просто звцепляйте крюки не в верхней части диска а в нижней, тогда пятка будет упираться в верхнюю часть диска. Если диск глубокий, под пятке можно подложить досточку.
Интересно есть ли методика как оптимально подкладывать брёвнышки под колёса, так чтобы они именно помогали выехать и не препятствовали движению, не разъезжались в стороны и т.п. Как подкопать возле колёс, как уложить брёвнышки, продольно/поперечно, какой длины оптимально напиливать. Как лучше делать если застрял не в колее с плотной межколейкой, а в болотине.
Значит повезло с качеством. ) Тот хайлифт, который я показываю в ролике купил в 2004 году, пользовался до прошлого года, сейчас он совершенно исправный стоит в гараже, а я перешел на гидравлический джек.
Залезте в ютуб и на сайты забугорные. Вы ещё больше офигеете от того сколько всего можно использовать с хай-джеком. Там несколько часов можно только аксесуары совместимые с ним перечислять! Там набор всего больше чем насадок разных типо видов биток на среднестатистический шуруповёрт. У нас даже фантазии на это не хватило бы))) Им моюно и тащить и поднимать. И сжимать и кузова в сервисе править битые без гидравлики и электричества.
Все очень подробно и понятно. В одном видео собрана вся необходимая информация. Спасибо! Но все же, лично у меня, остался один вопрос... У меня, при поднятии за колесо, упор приспособления нажимает на резину и слетает борт. В итоге колесо расбортировано и начинаются побочные проблемы ... Вы что то сказали об этом на 21:10 минуте но не в подробностях. Можете прокомментировать в чем моя ошибка? Это был мой первый опыт работы с Хай Лифтом
+Опасная бритва Спасибо за добрый отзыв! Если в шине низкое давление то лучше зацеплять крюки лифт-мейта за нижнюю часть диска тогда пятка джека в башмаке упрется не в шину а ниже - в верхнюю чать диска, так вы обезопасите себя от разборта при подъёме и вся поверхность шины будет свободна. Обычно таким образом поднимают когда нужно забортировать колесо: nemodniy.ru/wp-content/gallery/pokatushki-bez-reki-19-21-sentyabrya-2014-ot-nemodnogo/BB6A2207.JPG
Леонид, спасибо за инструкцию, полезно даже при наличии опыта применения HJ. Вопрос - посоветуйте нормального производителя HJ, пользуюсь китайским - инструмент сырой. Переставить авто из колеи - (делаю один) HJ ставлю по середине бампера с небольшим наклоном в сторону перемещения. Домкрат давит вверх и в сторону, выбираю примерно 1 м. по рейке, и зад на грунте. Спереди силового бампера нет, поэтому подкапываю колею, чтобы колёса направить в нужном направлении - и выезжаю.
На сайте производителя указано, что у красных все элементы из чугуна, а у черных часть элементов из штампованной стали. но, при этом, запчасти и детали ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ!. 🙂
Arkadiy Hachikyan: Леонид, здравствуйте! Нужен совет. Хочу мастерить американский квадрат для съемной лебедки. Думаю делать его 1 посередине за номером или 2 квадрата на ширине номера. Машина МПС1. Квадраты планирую использовать так же и для хайджека (вставка в квадрат с шаклом). Так во в чем вопрос...для перекидывания машины из колеи не лучше ли иметь один квадрат посередине чтобы поднимая машину она сразу не заваливалась в сторону? (жаль на видео нет выкидывания из колеи) Добрый день. Я рекомендую всё же делать два квадрата рядом, так конструкция получится более жесткой и при лебежении под углом по горизонтали и вертикали вы будете застрахованы от деформации площадки на кручение. Что до перекидывания джеком - то для этого абсолютный центр не нужен, наоборот сообразно рельефа у вас всегда будет возможность выбрать правильный угол, используя один или другой квадрат. Но сам способ установки лебедки в квадрат есть путь тупиковый и, имхо, годится только в случае крайне редкого использования.
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Очень полезное и необходимое видео! Благодарю!
Сам пострадал в начале августа. Мой Дефендер застрял на заболоченной просеке. Обе лебедки отказали, хотя были ревизованы весной. Пришлось вывешивать и подкладывать брёвнышки. При очередном опускании передка джек заклинил и я надавил на ручку обеими руками, моё лицо находилось нож окончанием рукоятки. Произошёл срыв и концом рукоятки мне пробили подбородок, вторым и третьим ударами пробило нижнюю губу насквозь. Было очень больно, но хорошо, что не сломало челюсть! Ещё 4 часа мы пытались выбраться, но безуспешно. По спутнику вызвали помощь и нас отвезли домой. Через сутки привезли новую лебёдку и с её помощью вытащили машину на твёрдую грунтовку, вызвали эвакуатор и доставили машину в город. Оказался сломанным редуктор переднего моста и мост пробит насквозь.
Редуктор заменил, мост заварил классный сварщик из газпрома. Машина на ходу. Дырки заросли. Но опыт остался.
Джеком пользуюсь 15 лет! Ничего подобного не было никогда. Джек не фирменный. Причина срыва - откололся кусок отливки внутри подъемного механизма.
Всем удачи в пути и доброго здоровья.
Все Ваши видео очень актуальны!!!
Советую всем пользователям Джеков изучить и запомнить эти уроки безопасного использования домкрата.
Мне 69 лет, горный инженер геофизик, многие из них провёл на проведении полевых геофизических работ, в том числе и аварийных по вытаскиванию техники из болот и прочих засад и знаю о Т Б много, но сам попал под удар.
Берегите себя.
Привет ровесник , завязывай ты с этим ,здоровье дороже
@@СергейЧеренков-ы7к благодарю за совет, но пока не завязывается! Завтра на лодке в лес!
Будь здоров! Удачи!
Отличный обзор! Думал 27 минут.. будет много воды, но всё по полочкам разложил👍🏼. Ничего лишнего! Класс! И не заметил как конец!
Грамотный мужик, знает о чем речь ведет. Спасибо приятно было посмотреть послушать.
ага! ютубов насмотрелся))!
да за такую тему шарить это надо ваще собаку сожрать, все тапки истоптать
Я считал себя очень опытным джемпером и трактористом но я не знал таких тонкостей спасибо за такую хорошую информацию.
На джемпере ездишь?
@@АндрейНелюбин-я4с на пуловере
Внесу и свои 5 копеек, хай лифт действительно можно использовать как лебедку. В течение примерно 35-40 перестановок я вытаскивал 2.2 тонный Додж в Карелии и не раз, также я пользовался китайскими лебедками с блоком. Все это реально на крайний случай. Объем геморроя, который при этом вы получаете просто огромен. Но в целом, при отсутствующей тогда лебедке, я не раз выходил из сложных ситуаций. Это будет большая нагрузка на вас, но для сильных мужчин это не проблема. Я ни разу не использовал удлинители ручек, но китайская лебедка вышла из строя на 2й раз, а хай джек имеет погнутый вид. Также я скажу, что мне оказалась весьма удобным использовать американский квадрат под фаркоп. Таким образом мне получалось в одиночку вытаскивать машину из колеи. Нет, не сотни раз, но это работает и в одиночку, если вы сильный мужчина. И последний момент - мне показалось, что приспособление для подъема за колесо максимально себя оправдывает даже для подготовленных внедорожниках - поднимаете вы не кузов (расправляя подвеску), поднимаете вы именно колесо и получаете место под ним для сэндтрака или досок. По безопасности слушайте Леонида - он конкретно правильно об этом говорит. Самое опасное может случится с кем угодно - с опытным человеком, который просто устал/задолбался и допустил ошибку. Это может иметь очень печальные последствия.
Про колесо очень правильная мысль! Не теряется в холостую высота Джека...
@@DarkStormmailru просто при глинистых грунтах почвах их всамывает и при том не подетски , что рессоры можно " править"
Крассный джек отличается от черного тем. что его виднее в траве, грязи, земле и т.п. Соответственно любой инструмент, который можно забыть брошенным на месте эвакуации.
Все ролики Леонида очень информативные и учат даже бывалых. Спасибо Вам за кропотливую работу и умение довести правельную информацию слушателю!
Очень обрадовался, когда увидел на Вашем автомобиле нашу наклейку клуба "Konotop boloto forever". Оказывается в 2013 году мы участвовали рядом. Я был на бежевой Волынке "Vjeek4x4" с номером 32. На мое удивление занял первое место в "Лайте".
Автомобиль ЛУАЗ поменял на УАЗ 469Б и стараюсь подготовить его и себя к более серьезному бездорожью и с большим удовольствием смотрю Ваши видео. Большое Вам СПАСИБО!
Я участвовал только в застолье в честь пятилетия клуба. Мы с Одиссеем приехали вечером. )
Я был на городской машинке. Зато мы развлеклись на следующий день. )))
th-cam.com/video/ct4n5QUmdkg/w-d-xo.html
еще момент вспомнил. Для зимы,чтобы домкрат не ускальзывал своей опорой, в его опору вкручивал несколько болтиков небольших. В опоре есть несколько отверстий.
В итоге получается подобие шипов, противящееся соскальзыванию опоры домкрата.
Всем привет. Очень хороший канал для новичков, тех, кто загорелся автопутешесвиями и внедорожными приключениями. Автору канала отдельное спасибо.
Обалденный обзор, никакой воды, всё по полочкам !! Спасибо.
Мда, грузоподьемность автомобиля съедает то количество железа, которое необходимо брать с собой в поездку. :-)))
Спасибо, дядя Лёня, как всегда всё толково и по полочкам!
Удивляет меня способность изложить те вещи, которые для бывалого разумеются сами собой, а новичку просто крайне необходимы! Респект!
0:30 Выбор джека
0:50 Смазка
1:10 Особенности конструкции
2:10 Работа двумя джеками
2:30 Погружение в грунт
3:20 Площадки
4:01 Угол установки
4:37 Механизм
5:21 Самое главное - цвет джека!
5:44 О хрупкости чугуна и прорезях в силовых бамперах под ""буратино"
6:31 Шакл
8:33 Ещё о механизме
9:33 Установка джека
10:27 ТБ (Смотреть обязательно!)
12:27 Удержание машины за джек
13:21 Зачем джек
14:07 Извлечение из колеи
16:07 Поднятие за пороги
17:02 Опускание авто
18:35 Если закисли шпильки
19:50 Если не за что цепляться
21:23 Джек вместо лебёдки
24:55 Ништяки и высота джека
26:05 Дополнительный "носик"
26:35 Доработка
27:01 Пружинка и ручка
От себя добавлю: Если на ручке есть пластиковая накладка: снимайте её сразу, иначе она снимется в самый неподходящий момент, когда вы впервые нарушите ТБ (по челюсти больно прилетает, проверено на себе).
У Хай лифта ее нет в оригинале и нет в опции. Все остальное это китай.
Обалденно! Спасибо огромное за единственную полноценную инструкцию
По поводу использования в качестве лебёдки. Очень сильно помог хайджек в таком качестве. Лебёдки в машине нет, но есть джек и несколько толстых строп. Приспособа для "правки кузовов" позволяет зацепить строп за верхний конец рейки, а другой строп - за клюв. И таким образом притянуть машину к дереву. Был случай, выехали с товарищем в одну машину и застряли на опушке леса вблизи просеки газопровода. Грунт глинистый, ранней весной размяк весь. Засел там неплохо, стоковая резина не позволяла достичь необходимой тяги, поэтому три раза натянув трос джеком, удалось протащить машину метров на 10 до твёрдого участка. Джеком натягивал трос, как резинку, а потом уже пытался тронуться вперёд, проезжая метра 2 в результате. Вдобавок в раскачку пробовал, так и пробился. Нормальную лебёдку он, конечно, не заменит, но помогает неплохо
Лишком громоздкий
Спасибо за развернутую инструкцию с качественной подачей материала. Надо было пользоваться хайджеком, впервые, без опытных помощников (перекинуть колёса на гражданские). После изучения этой видеолекции быстро и БЕЗОПАСНО для себя провел это мероприятие!
не один год пользую хай джеки ( у меня их два),смотрел видео полностью, бес перемотки,в надежде услышать что то новое! нового не услышал, но время потраченным не считаю! считаю видео,лучшим лекбезом по хай джеку!!! обязателен для всех пользователей этих домкратов!
Отличный познавательный ролик. Всё чётко и грамотно! 👍
Мужик, я пересмотрел все твои видео (ну почти все), ты творишь невероятно благое дело. Суть в том что для людей в европейской части страны, бездорожье это далеко и не "про нас". А за Уралом бездорожье это ежедневно. Тут машина 4х4 это необходимость. У меня например hiace 106. Лёня, спасибо! Будь пожалуйста здоров.
Большое спасибо за добрые слова, очень приятно! И за пожелание в конце отдельное спасибо, оно сейчас как нельзя в тему. )))
Успехов и удачи на дорогах и вне их!
Благодарен за пояснение по поводу клинящих шпилек и как их аккуратно подталкивать. Спасло меня при использовании недорогого китайского домкрата, который только с магазина, нехотел опускатся, как выяснилось из-за подлинивающей шпильки, очень полезное видео !
Спасибо! Все по делу. Без воды. Настоящий практик. Лайк)))
Несколько лет назад решил купить хайджек и наткнулся на это видео. Вот сейчас решил найти это видео для повторения информации и нашел! Не сразу, но нашел. Теперь подпишусь на канал.
Чётко и по делу! однозначно лайк! Леонид, спасибо за ваш ликбез!
я вообще живу в израиле и для меня это вовсе не актуально, но, не мог оторватся от видео!? это волшебство?
Ага, сильнейшее колдунство. =))))
Смотрю ваш канал не так давно. Сам не джмппер. Но полезного подчерпнул.
Большое спасибо! Разъяснили много полезного! Вы явно знаете о чем говорите.Лайк однозначно!
19.45 после таких действий,сразу перемещаю рычаг вверх.Иначе при попытке поднять джек пяткой вверх,весь механизм со всего разгона,весело приезжает по рукам.Постоянно ругаюсь на друзей которые так не делают.Перестал пользоваться джеком-перещелкни рычажок!
Вот с этого видео, давным давно, я и "подсел" на Леню))
Большое спасибо Леонид ! Здоровья и всех благ !
Еще раз повторюсь.
Леня очень даже МОДНЫЙ!👍🙂
В инструкции к джеку большими буквами в яркой табличке на титульном листе написано, что перед использованием необходимо смазать. Не использовать смазки на основе литола, а слегка побрызгать силиконовой. И места стрелочками обозначены на рисунке, куда брызгать
Cпасибо, уважаемый. Очень полезная инструкция.
СПАСИБО!!! Матрикс согнулся под уазиком😇 на поляне возле дома
Привет Михаил, я это смотрел.
С вас отличный преподаватель уроков офроуда, ни дополнить ни возразить нечего) Не понятно от куда дизлайки берутся.
Спасибо за нужную информацию всё очень доходчиво обьяснили для начинающих.
Я джеком пользуюсь постоянно, в том числе и в качестве лебедки (для легкой нивы его хватает). Для этого у меня приспособа - цепь с крюками-перехватчиками, разной длины тросы и т.д. Из видео совершенно неожиданно почерпнул новость для себя : при переставке из колеи на гребень джек надо ставить ближе к той стороне бампера, в которую скидываешь. Спасибо! От себя добавлю что ставить надо сразу под небольшим углом в ту же сторону, иначе конструкция может сопротивляться падению.
У нас машинки тяжелые и джеком их тягать тот еще праздник труда. Но когда всё же приходилось - в качестве соединения использовал синтетический удлинитель. Его плюс в том, что если держать джек на весу, то можно натянуть трос без провиса и тогда нет хода на натяжение и вся длинна рейки работает на продвижение машины.
Спасибо за лигбез! Полезно и познавательно
лигбез это лига безграмотных?
Ликбез- ликвидация безграмотности!
Счилал, что знаю о хай-джеке все.. А нет, не все)) Леня, спасибо! Всегда с удовольствием смотрю/читаю твое творчество
Спасибо, очень приятно слышать =)
убедительно. Для себя отметил малую необходимость силовых порогов, по причинам названным вами при использовании джека.
Так же убедился лишний раз в том, что "лебедить" джеком автомобиль можно, но примерно тоже самое что забивать гвозди телевизором.., т.е. малоэффективно.
Да! И техника безопасности превыше всего!))) Ждем следующих повествований про внедорожные примочки
Спасибо за информацию! Недавно был свидетелем как джип затопило приливом.. Мосты завязли, и я не мог своим Тайгером его выдернуть.. ((. Думаю, достаточно было бы такого домкрата, чтобы их спасти, переставив перед- зад из каши на твердое.. С Уважением!
однажды реечным домкратом выламывал искореженную переднюю правую дверь легкового авто,чтобы медики могли достать водителя. Водительской стороной машина была прижата к отбойнику.
Домкрат успешно порвал замок двери.
Спасибо за информацию о приблуде "для кузовов". Я не знал об этом, дверь открывал по простому, без нее
Супер все грамотно ,как в школе👍👍👍
Так же увлекательно, совсем как первые презентации Эплов. Захотел себе "Джек".
Дядька отличное позновательное видео, спс. Во толково и по полочкам четко рассказано. Лайк
Дружище приветствую!) это видео было очень полезно 👌 я недавно купил реечный домкрат, и не знал что у домкрата столько возможностей 🤔 спасибо дружище за полный расклад про домкрат) конечно лайк 👍 и подписка 👆надеюсь на взаимность 🤝
Спасибо, за добрые слова, я старался. :)
Зачем я это смотрел, у меня седан)
может из за девушки в кадре?)))
Max Max раскусил)
@@ВладимирИлаш я сейчас машину перевариваю.Мне бы эта приблуда очень бы пригодилась бы.Машина тоже легковая)
У меня вообще Дастер и жук
Видимо скоро пересядешь на что-то проходимое, это как рыбалка- затягивает.
У меня ждек есть,но знаний таких небыло.спасибо
2020 год,посмотрел,узнал что хотел,спасибо!
Отличное видео, благодарю за детальный рассмотр
Леонид, ваши видео смотреть - ну прям приятно. Редко, чтобы так доходчиво, со знанием дела, вдоховенно и убедительно. Я не джиппер совсем, езжу на маленькой машинке. Но пришлось озадачиться поиском лебёдки в подарок грязезастревателю. То было первое видео, что посмотрел на вашем канале. Благодарное Спасибо! За основы практической теории. Много первоначально-важного, нового для себя узнал. Особенно поразил факт, что металлический трос - тянется, а неметаллический - нет, вот думал до того совсем наоборот. Поклон! С Наступающим!
Спасибо! И вас с наступающим! =)
Спасибо Леня. Никогда не пользовался хайджеком в жизни, очень познавательное видео.👍
Видосу лайк. Просто езжу по асфальтированным дорогам или чуть-чуть лесным. За грибами, в основном (если по лесным). Мне больше и не нужно.
Очень полезно, спасибо из Алматы
Информативно! Большое спасибо))
Отличная лекция!
Всё достаточно ясно. Напомнило мне как в армии нас духов старшина обучал пользоваться унитазом, показывая как и что делать перед строем.🤣 За 30 лет стажа мне этот хайджек понадобился бы пару раз. Для грузовика не подойдет вообще никак. А возить такую чугунину чёт не хочется зазря в легковом авто. Даже в уазе. Проще ручную 3х тонную лебёдку.
Все грамотно. А вот петлю на 24 минуте нужно огонять сначала через верх крюка а не через низ. Тогда на сам крюк она будет цепляться с нужной стороны и не будет стремится слетать)
В прошлом году летом сел в болото. Заехал в жижу на 8-10 метров. Часов 8 выковыривал реечным в качестве лебедки. Промывал в болоте. Очередной раз поднимая передок для подкладывания чего нибудь не смог опустить домкрат. Чтобы его вынуть применил гидравлический бутылочный, но в жиже это не просто было сделать. Не сразу понял причину поломки, промыл в луже и снова задомкратил. Снова не опускается. Тогда я пшикнул ВД и всё заработало. Часа 2 потом еще вытягивал и ни разу не подклинил домкрат так что Леня иди ка ты сам знаешь куда. Любой механизм с парами трения требует смазки, не считая поглощающих аппаратов на вагонах.
Промыть водой и болотной жижей с абразивом не одно и то же. Да и вести беседу лучше вежливо.
Очень подробное и доходчевое видео. Спасибо.
молодец, все кратко, грамотно и доходчиво. Спасибо...
добрый энергичный человек
Опыта в бездорожных делах вообще не было, испытывали буханку недавно купленную и в лесу при переезде горного ручья стащило меня правым передним колесом в яму промытую этим ручьём. Вывесило заднее левое колесо на метр над землёй и всё, буханка не едет.. и такое положение что может она лечь на бок вообще.., ничего, даже троса у меня не было.., в поддержание буханки его не кладут) Мелькали мысли о хайджеке, лебедках и эвакуациях, но место в лесу, ехали там по веткам и такая дорога почти отсутствующая.., короче вспомнил я о ручной лебедке. Стоит не дорого, плюс трос. Прошли 5 км до дома, поехали в магазин, купил я трос 10 метром (это очень мало, еле хватило) ну и потребовалось всего то поставить авто в ровное положение и дальше она сама выехала, море положительных эмоций и в итоге я как герой выехал из леса, там ещё пару раз немного побуксовал по дороге, но это уже мелочи. Это я к тому всё, что получается был бы у меня хайджек то надо было бы опускать автомобиль). А так и блокировка была бы кстати... Короче в каждой ситуации надо думать отдельно в этом наверное и есть смысл бездорожья.
Все по делу обоснованно и интересно) 👍
Чёрный и красный различаются не только цветом...
А так всё по делу, особенно важно про технику безопасности
Шикарное видео 👍
все четко и грамотно объяснил! спасибо!
Спасибо за видео!
Доходчиго объяснил!
Спасибо, все понятно и информативно.
Леонид, спасибо! Очень обстоятельно
Леонид, спасибо за этот ролик! Он меня впечатлил, и я приобрел Хай Джек, чтобы использовать как лебедку. Я (в одиночку) не езжу по плохим дорогам, и, наверное, подтянуть машину на метр-два будет достаточно. По домкрату в голове крутится пара вопросов, буду рад Вашим ответам.
1) На моем домкрате наверху рейки закреплен клюв - не понял его назначение, может это чтобы Джек использовать как струбцину? Снять и забыть про него?
2) Можно ли поднять за колесо, зацепив пару верхних лучей диска софт шаклом и уперев клюв через деревяшку в шину? Или обязателен лифт-мэйт?
3) Что-то можно придумать, если штатные проушины глубоко (Пажеро Спорт 3)?
4) Применяя Джек как лебедку, можно обойтись стропами-лебедочными удлинителями? Их можно как то надежно затягивать в узел подобный тому что Вы демонстрировали с синтетическим тросом?
И еще небольшое наблюдение насчет площадки под домкрат. Недавно я прилип к жиже, и поднимал автомобиль бутылочным домкратом. Вниз несколько тонких веток, потом саперная лопатка, потом домкрат. Ветки хорошо распределяли давление и не убегали в стороны, и их было легче подложить в подкоп :) Под бревно прокапывать траншею было бы долго. В тот же момент и пришло осознание того, что кроме как опору для домкрата, саперную лопату использовать особо никак и не выходит, хорошо что с собой была полноразмерная лопата :) Подложенные под все 4 колеса деревяшки дали возможность стравить колеса и дальше поехать без особых проблем.
1. Он для того чтобы сжимать и разжимать конструкции (в зависимости от того куда его прикрутить) но при внедорожной эксплуатации он не нужен, со своего домкрата я снял этот носик лет пятнадцать назад и ни разу о нём не вспоминал.
2. Можно, наверное, но зачем так изголяться когда существует лифт-мейт. =)
3. Тут не подскажу. Возможно наиболее простым решением станет нарастить от лонжеронов к бамперу некие силовые удлинители. Но надо смотреть по месту.
4. При лебежении джеком я использовал синтетический лебедочный удлинитель. Но само лебежение с помощью джека занятие которое я и врагу не пожелаю. )))
@@LeonidNemodniy спасибо за ответ. Лифт мэйт приобрел, проверил, мой упирается в шину и ее проминает при подъёме. Ваш на видео упёрся в диск. Мне стоит поменять лифт мэйт, или упор в колесо тоже допустим?
@@Kon1Ser просто звцепляйте крюки не в верхней части диска а в нижней, тогда пятка будет упираться в верхнюю часть диска. Если диск глубокий, под пятке можно подложить досточку.
Самый клёвый Хайджек - жёлтый!💪 ))
Лекция класс!
Спасибо Леонид за информацию!
Спасибо!!!Нужная лекция.
Приятная девушка сидит на стульчике дышит свежим воздухом
Спаибо! Видно профи!👍
Вчера риобрёл такой...пойду площадку делать для джека)
Еще вроде нельзя прям до самого верхнего паза (отверстие в рейке джека) поднимать
Спасибо за науку!
Отличное учебное видео.
Все доступно и понятно. Спасибо. 👍
Всё правильно 👍 и по уму 🧐
Нужно смазывать вэдэшкой и держать механизм в чистоте. иногда может подвести даже американский.
Спасибо за видео очень позновательно!!!!
Интересно есть ли методика как оптимально подкладывать брёвнышки под колёса, так чтобы они именно помогали выехать и не препятствовали движению, не разъезжались в стороны и т.п. Как подкопать возле колёс, как уложить брёвнышки, продольно/поперечно, какой длины оптимально напиливать. Как лучше делать если застрял не в колее с плотной межколейкой, а в болотине.
молодец хорошо рассказывает
Чистая правда двумя реечными домкратами ГАЗ 63 (66) с мостов в колее снимали и даже синхронно заваливали
Китаец уже 8 лет пашет без проблем, что им только не поднимали и плиты, и камазы) а уж про внедорожники молчу) и он до сих пор ровный)
Значит повезло с качеством. )
Тот хайлифт, который я показываю в ролике купил в 2004 году, пользовался до прошлого года, сейчас он совершенно исправный стоит в гараже, а я перешел на гидравлический джек.
Спасибо, все пополчкам.
Реечный домкрат. Инструкция по эксплуатации.💯 👍👍👍
Блин вроде всё это знаю, но завис на пол часа. Приятно смотреть и слушать грамотного человека)
Я сам себе сделал. Из обрезков метала. Хотел купить. Дак цена конская. И отзывы почитал. Такую шляпу делают. Решил сам сделаю и не желею.
Хороший лекбез......!! А усилие на подьем и на передвижение разное..! Условно раза в 3 меньше, что бы что то передвинуть,чем поднять...
При коэффициенте сопротивления качению равному единице всё так, но чем он выше тем ближе нагрузка к вертикальной.
@@LeonidNemodniy....В любом случае Джека хватит.....Будь здоров Леонид.....,!
Залезте в ютуб и на сайты забугорные. Вы ещё больше офигеете от того сколько всего можно использовать с хай-джеком. Там несколько часов можно только аксесуары совместимые с ним перечислять! Там набор всего больше чем насадок разных типо видов биток на среднестатистический шуруповёрт. У нас даже фантазии на это не хватило бы)))
Им моюно и тащить и поднимать. И сжимать и кузова в сервисе править битые без гидравлики и электричества.
Теория конечно хорошо, но наглядность всё же лучше.
Все очень подробно и понятно. В одном видео собрана вся необходимая информация. Спасибо! Но все же, лично у меня, остался один вопрос... У меня, при поднятии за колесо, упор приспособления нажимает на резину и слетает борт. В итоге колесо расбортировано и начинаются побочные проблемы ... Вы что то сказали об этом на 21:10 минуте но не в подробностях. Можете прокомментировать в чем моя ошибка? Это был мой первый опыт работы с Хай Лифтом
+Опасная бритва Спасибо за добрый отзыв!
Если в шине низкое давление то лучше зацеплять крюки лифт-мейта за нижнюю часть диска тогда пятка джека в башмаке упрется не в шину а ниже - в верхнюю чать диска, так вы обезопасите себя от разборта при подъёме и вся поверхность шины будет свободна. Обычно таким образом поднимают когда нужно забортировать колесо: nemodniy.ru/wp-content/gallery/pokatushki-bez-reki-19-21-sentyabrya-2014-ot-nemodnogo/BB6A2207.JPG
Вот в чем дело...! Я качаю азотом и по этому колеса мягче обычного. И сменить высоту крепления... Вас понял. Спасибо большое за помощь!
Не за что. Рад если был полезен. =)
+Опасная бритва
Нет разницы, чем качать колесо, хоть гелием: мягче оно не станет. Азот в шинах для развода дебилов и для профессионального автоспорта.
подложить кусок доски и не будет разбортовываться.
Леонид, интересно было бы ваше мнение о экспедиционной канистре с площадкой(выемкой) под домкрат. Ход маркетологов или вполне жизнеспособное изделие?
Не надо подкладывать её под домкрат. )
@@LeonidNemodniy крайне исчерпывающе) Но я куплю и затестирую на малолитражке, результат сообщу.
Леонид, спасибо за инструкцию, полезно даже при наличии опыта применения HJ.
Вопрос - посоветуйте нормального производителя HJ, пользуюсь китайским - инструмент сырой.
Переставить авто из колеи - (делаю один) HJ ставлю по середине бампера с небольшим наклоном в сторону перемещения. Домкрат давит вверх и в сторону, выбираю примерно 1 м. по рейке, и зад на грунте. Спереди силового бампера нет, поэтому подкапываю колею, чтобы колёса направить в нужном направлении - и выезжаю.
Молодец, отлично объяснил
На сайте производителя указано, что у красных все элементы из чугуна, а у черных часть элементов из штампованной стали. но, при этом, запчасти и детали ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ!. 🙂
Arkadiy Hachikyan:
Леонид, здравствуйте! Нужен совет. Хочу мастерить американский квадрат для съемной лебедки. Думаю делать его 1 посередине за номером или 2 квадрата на ширине номера. Машина МПС1. Квадраты планирую использовать так же и для хайджека (вставка в квадрат с шаклом).
Так во в чем вопрос...для перекидывания машины из колеи не лучше ли иметь один квадрат посередине чтобы поднимая машину она сразу не заваливалась в сторону? (жаль на видео нет выкидывания из колеи)
Добрый день. Я рекомендую всё же делать два квадрата рядом, так конструкция получится более жесткой и при лебежении под углом по горизонтали и вертикали вы будете застрахованы от деформации площадки на кручение. Что до перекидывания джеком - то для этого абсолютный центр не нужен, наоборот сообразно рельефа у вас всегда будет возможность выбрать правильный угол, используя один или другой квадрат.
Но сам способ установки лебедки в квадрат есть путь тупиковый и, имхо, годится только в случае крайне редкого использования.