Едешь в одну машину с семьей - максимально спланируй маршрут. Хочу добавить о гаджетах: всегда имей спутниковые снимки местности, куда планируешь ехать, съезжая с асфальта. Программ для смартфонов куча (даже в наше нелегкое время). В навигаторах, обычно используются векторные карты. Они хороши для асфальтовых, грунтовых и общеизвестных дорог. Спутниковые снимки помогают составить маршрут по полям, лесам, горам и любой пересеченной местности, которая попала на фото спутника. На них всегда видно где проходит та или иная дорога. Это помогает принять правильные решения.
Путешествуем семьей в основном в одну машину и конечно поэтому не суемся в дебри хотя знаем, что там красиво. Срасибо за ролик, есть хорошие и нужные советы👍
Леонид, посмотрел и послушал с огромным удовольствием. С 93 года путешествуем семьей в одну машину и еще не накатались... Лучших слов о планах, ответственности, взвешивании своих сил, наверное не найти. От себя добавлю только одно: Все члены экипажа должны получать удовольствие от путешествия. Если один путешествует, а второй "терпит" - такая фигня рано или поздно вылезет...
Как раз на майских ездил от Питера к северномой стороне Элбьруса, одной машиной, полетело два генератора (один родной, второй с местной разборки) сцепление и правый ступичный подшибник. Все равно сплошной позитив! Не набивает шишок тот, кто не катается :)
При чем сказать что автомобиль был не подготовлен, тоже нельзя, скорее стечение обстоятельств. Генератор у меня был ссобой, но по моей безалаберности штифт не подошел, сцепление было новое, но была попытка собрать более живучие из двух разных и микронная разница, которая не проявлялась при равнинном движении, проявилась при полной загрузке автомомбиля в горах. Подшибник тоже по безалаберности разбил, обычно я не балансирую грязевые колеса и всегда катаюсь в паре, крейсерская скорость 85км, а тут поехал один и крейсерская была 110, собственно не отбалансированные колеса разбили подшибник :)
С женой и трёх летней дочкой, на машине патриот, три месяца катались по горам. Если бы не ваши ролики, путешествие могло быть гораздо сложнее а вероятно и не состоятся! Так что Дядя Лёня, Спасибо тебе огромное! Первый месяц был невероятно трудный, но следующие два месяца, когда каждая вещь нашла своё место, были супер. Из комплекта в уазе: Кровать внутри 1.4х1.9м Вебаста переносная. Запас еды на месяц. Авто маркиза 16м2 прям на машине с маскитками. Автобокс, ( по высоте многие места проходить сложно, но вещей там очень много помещается) Плитка, столики, стулья, канистра для воды, душ из опрыскивателя, недорогой холодильник отприкривателя( можно только на день сохранить, если взяли заморозку) И огромное количество всякого барахла, которое устанешь перечислять. Зап части не брал с собой) от слова совсем) Решил взять УАЗ Патриот для путешествий, чтобы была возможность починить в любой деревне. А что там сломается практически не угадаешь) Ещё раз благодарю Дядю Лёню за все информационные ролики ! Для тех кто собирается первый раз, помните - это огромный труд путешествовать!) Но это не забудешь никогда! И будьте осторожны и внимательны на всём пути!
ваш список похож на мой))включая автомобиль, еще прицеп с полевым лагерем вожу, когда совсем не бездор . конечно... но фраза... "Зап части не брал с собой) от слова совсем)" очень напрягает... хотя я сам такой же... и в этом вижу свою уязвимость, т.к. да. не угадаешь, а если и взял, то по факту на авто своими руками кроме замены резины, еще ничего не менял..как-то так себе...
Дядь Лёнь! )) Рыбаки - самые чистоплотные существа на планете! )) Гадят - местные - это не обязательно рыбаки - это просто местные. Они срут как не в себя. Я согласно традиции путешественника забираю с хорошего места весь мусор на который хватает сил, беру с Вас пример! Путешествую в одиночку, Кайрон - part-time 31 дюйм AT, низкое давление, внатяг - в говна не лезу, да вообще все очень аккуратно. Открываю карту - смотрю интересное место, в плане обитания хищника, и вперед. Получается 50 на 50 удовольствия от преодоления маршрута и распечатывания речки/озера в плане новой рыбки. Замечал, что многие приезжие рыбаки за собой убирают и за другими. Местные - не знаю, что в них зашито. Видимо им нравится отдыхать в гавне, иногда в своем же.
Давно и много езжу с супругой в одну машину, могу добавить к словам Леонида только одно: всегда имей аварийный план "Б". То есть, едете зимой, берите палатку с печкой; едете летом - берите легкую палатку, походную кухню. Зачем? Когда Вы "врюхались", если ситуация стабильна (поломка, застряли намертво, но машина не тонет дальше), очень помогает привести мысли в порядок горячая еда, чай и, если вокруг зима, сон в тепле. Утро вечера мудреннее, на свежую голову проще оценить масштаб бедствия.
Мы с супругой были в такой ситуации, на улице -40, двигатель не заводится, газ, топор, теплые вещи, оставлены дома, и только подогрев сидений согревал нас почти 7 часов, пока ехала помощь.
@@Дмитрий-ф4б3м Жуткая ситуация, на самом деле. В таких условиях потом остается только сказать: "спасибо, что живой". Люди машины постепенно жгут, только чтоб согреться и продержаться еще пару часов в таких условиях.
@@Дмитрий-ф4б3м 7 часов подогрев сидений на морозе в -40 и неработающим движком? Это что же за аккумулятор у вас? 200ка? Действительно - повезло! Зимой даже когда в соседний огород еду (50 км по трассе М5) всегда с собой дополнительные теплые вещи и газовая горелка.
Абсолютно точно. В глухом лесу раз встрели. Я, жена, ребенок 1год. Встряли не просто. Разули в крутой колее 2 колеса. При этом, в колее намотали рыболовную сеть на кардан, что машина не могла с места даже на лебедке сдвинуться. Потихоньку сообращили, что делать. Заночевать пришлось, т.к. дальнейший маршрут ночью был невозможен. С собой в машине по умолчанию 1 или 2 сухпайка армейских, и некоторые вещи.
Дядя Лёня езжу по Камчатке в одну машину, сузуки джимни. Две лебедки, удлинители на 100 м, хай джек, и все что нужно для офф роуда. Но в ебеня все равно не лезу, сам знаешь наши реки, только в компании с большой машиной. Но только из-за рек. Вода может подняться в любой момент и домой можно неделю не приехать. Удачи вам и долгого здоровья. Всегда вас смотрю с огромным удовольствием и как подтверждением своих мыслей. Почти всегда совпадает.
Это прям про меня, не получается с группой ездить- очень сложно состыковаться по времени, темпу и желаниям. Поэтому езжу в 1 машину, что накладывает определенные ограничения в плане "безопасности". Матчасть знать крайне желательно, если поездка не вокруг крупных городов. Зато вы сами себе предоставлены и не надо ни под кого подстраиваться.
@@ZORGEable если выдаётся возможность ехать подходящей группой - с удовольствием ей пользуюсь! :) Но если говорить про многодневные поездки (не ПВД), с семьёй и детьми- сложно «синхронизироваться» с другими людьми, чтобы всем было комфортно.
Здравствуйте Леонид. Я сам рыбак со стажем и хочу вам сказать ,что не все рыбаки мусорят))) мы когда приезжаем ,то сначала убираем чужой мусор, чтоб было приятно отдыхать) Но да ,с Вами согласен, свиней к сожалению очень много. Спасибо , очень видео полезное! Здоровья Вам.
Добрый день! Конечно не все. И я не совсем верно выразился. Имел в виду что места рыбацких стоянок обычно замусорены (так же как и туристских) ибо свиней хватает во всех слоях общества. =)
Моя тема, надо посмотреть! Самая неприятная история случилась со мной, когда в глухой тайге проткнул ногу гвоздём (набирал доски на брошенной и разрушенной). Вечером чувствую температура поднялась, ночью вообще дико лихарадить начало. Думаю, до ближайшей дороги идти километров пять, есть шанс не дойти. В общем наутро уснул, а проснулся уже бодрячком. А ещё, так уж получилось, что и у меня, и у моего друга, отцы погибли во время одиночных вылазок, которые не предвещали беды. Так что надо 100 раз подумать. В том числе и о тех, кто вас потом будет искать.
@@sergeitank133 да нет особо подробностей, только догадки. У меня отец пошёл прогуляться по лесу (хорошо хоть сказал конкретное место, куда собирается). Вернуться должен был либо поздно вечером, либо следующим днём. Вечером погода испортилась, а был сильный туман. Поэтому я не особо переживал, но в обед решил поехать навстречу. Доехал до крайней точки маршрута, куда можно добраться на машине, никого не обнаружил. Тут я уже понял, что что-то не так, так как дорога одна. Поехал на рядом расположенную заимку, чтобы отправить кого-нибуть в город. А там мне сказали, что нашли тело мужчины. Судя по всему, из-за непогоды ему пришлось ночевать на горном участке. А утром, понадеевшись на хорошее знание местности, он начал спуск в тумане, но ошибся логом и вышел к обрыву. Возвращаться там было тяжело и долго, а туман не дал полностью оценить масштабы проблемы. Повезло, если так можно выразиться, что под этим скальником находилось единственное место, где ловит сотовая связь, и туда ходили люди с заимки звонить. А у друга вообще никаких подробностей. Пошёл на моторной лодке на заимку. Река самая обычная, хоженная много раз. Потом нашли лодку и тело.
Какое же полезное видео для меня. Сам с прошлого года начал на рыбалку ездить в одного, ибо у всех семья появляется, дети и тяжело кого вытащить. По карте изучаю новые незнакомые места в глуши в дали от населенных пунктов и еду сразу в пятницу вечером после работы в ночь. С собой всегда запас продуктов минимум на дополнительных три дня, 10л бензина, доп.воду 10л, таблетки, лопатка. На всякий случай включаю геолокацию и супруга видит, где я нахожусь. Автомобиль у меня калина, поставил только блокировку дифференциала, так как места реально бывают глухие, но лишний раз тоже не рискую заезжать в грязь. За состоянием машины всегда слежу. Лебедку хочу купить ручную, но не знаю стоит ли, когда есть бензопила и всегда можно напилить дров под колеса. Если честно немного жутковато было сначала ездить в одного, но уже привык и как то спокойно к этому отношусь теперь, но друзья до сих пор удивляются моим поездкам. Надеюсь настанет время, когда вновь найду себе хороших компаньонов.
Лебёдку покупайте. Я использую тяговый механизм, стоит дороже, зато можно авто поднять хоть на дерево) Катаюсь на шестёрке. Когда в одного застреваешь в ж*пе мира и в поле, то ваше бензопила и топор вам не помогут. Я уже проходил поддомкратил/подложил веток. Когда вы находитесь в грязи, измажитесь по уши, времени 3-4 часа потратите. С лебёдкой - полчаса. Авто лёгкое, в одного дёрнул метр-два до твёрдого грунта, всё сложил в багажник и уехал.
@@vitalyglebochkin да я уже поменял авто, теперь на патриоте сам езжу других вытаскивать 😂 лопата всегда с собой, кучу тросов, софт-шаклы, компрессоры, манометры, кучу инструмента) уже все есть, кроме лебедки) но это чуть позже)
@@Adventure_Time64 Опыт езды по бездорожью на легковушке очень сильно помогает, добавляет +100500 к осторожности и проходимости) Так что может и лебёдка вам не нужна.
Мой формат. Люблю в одного, даже с женой бывает напряг, а одному прелесть 👍. В болота не лезу, это не моё, красивые, исторические, значимые места. У меня Патриот, сам механик, но путешественник начинающий.
В том году купил буханку б/у и двинул сразу на ней на Горный Алтай и Хакасию. С бездорожьем тоже. В круг получилось 8 т.к. Из поломок ничего. С собой катушка зажигания, бензонасос, ремни и всё. Из проблем где-то на стоянках тоже ничего. На перегонах вставал там, где надоело уже ехать. Город - значит город, поле - значит поле и т.д. Никогда не вставал на заправках и т.д. Только в горных местах не вставал на ночь на низком уровне рядом с рекой, а то ещё ночью смоет Еды на пару недель запас, бенз 60 литров в канистрах на всякий случай. Ну вроде и всё. Ааааа, бухло тоже на неделю))Пусть будет)) Ну и сдохшую газельку по трассе отказался тащить,хотя остановился. Дома не вопрос, но вдалеке нагружать авто не захотел. Сцепление и так посредственно себя чувствовало. Мне в таких перегонах этот риск не нужен добить его. Не зима, не замёрзнут. Ничего личного, просто мне на тот момент состояние моего авто важнее было. В этом году планирую Байкал, Бурятию, Саяны и Монголию. Тоже в одну каску)
Хозяин барин, но слова "бухло на неделю" не добавляют опыта, как и посредственное сцепление, не добавляет надежности. Я вожу две разные стропы и три троса, на разный вес машин, именно для таких случаев, если вдруг понадобится помощь. А сцепление, зачем мне такое, которое может подвести в самый неподходящий момент.
@@SKRussia вы сильно человека не ругайте, иначе скажу вам, что у вас очень малый опыт ьв путешествиях на автономности, про что это я? именно про то, что "бухло" на мой и многих взгляд - необходимо в такие поездки , особенно в южные регионы... очень помогает не словить бактерии... всему мера - это основа, у меня"бухло" не для набухаться, а поддержать здоровье "дезинфицировать кишечник. Все верно человек пишет, здоровее будет. Лекарства не везде помогут.
@@SKRussia Какой-то поток сознания)) Причём тут бухло и опыт? Если ты не пьёшь или запойный, то это твои проблемы и не надо их проецировать на других. Я вот люблю вечером у костра посидеть с вином или кониной. Если бы я не был уверен в сцеплении, то я бы не поехал. Чувствовало оно себя так себе, но я знал, что его хватит на поездку, но и таскать газель грузовую(им 150 км надо было) нахрен надо, когда мне впереди несколько тысяч км. Две стропы у тебя и три троса для разного веса авто - зачем, когда можно обойтись одной стропой и трос на всякий случай. Ты гандоны для других не возишь случаем?🤣
Здравствуйте, Леонид, рад вас видеть в хорошем здравии, хорошо выглядите, так держать! Считаю ваш канал лучшим пособием для автопутешественников, не болейте и берегите себя, с уважением из Казахстана 🇰🇿👍
Машина может сломаться, утонуть, сгореть, всё что угодно может произойти. Необходимо быть морально и физически готовым, к любому развитию событий. В том числе к тому, что возможно придётся бросить машину. Эта готовность, определяет необходимость и цель поездки, маршрут, подготовку и необходимое снаряжение. Человек с опытом, взвесит изучит и ознакомится со всем необходимым, прежде чем съехать с дороги в неизвестном направлении.
Спасибо за материал! Путешествую в основном вообще один (пес ни в счет, его задача ночью разбудить если что). Зачастую моток вязальной проволоки и примитивный набор инструментов позволяет доехать до цивилизации, от которой стараюсь не отдаляться более чем на 150 км (страшная Сибирь). Но, мне везет обычно. Такие путешествия как раз для меня игра на грани: все ли я продумал и предусмотрел или действительность несколько сложнее устроена. Мечта, проехать 110 зимник в одного (пока меня там не было вообще, изучаю местность по снимкам).
Все более чем верно сказано. Я как копарь езжу именно одной машиной, поэтому каждый раз стараюсь как можно тщательней готовиться, проверять готовность машины и все такое. Про места для отдыха сказано отлично- подальше от глаз и вопросов. Брать семью или малознакомых людей это вообще противопоказано. Поездка пойдет скорее всего псу под хвост.
Как то по весне ездили с семьей на природу отдохнуть, на ниве, старшей тогда лет 7 было, место такое у нас есть классное, но проехать туда через речку в брод только, туда проехали, все хорошо, отдыхаем, и смотрим а уровень то поднимается воды, и довольно быстро, сброс воды с водохранилища, и тот брод через который нива прошла едва замочив бампер стал не проходим и для трактора к700(топили там такой при схожих обстоятельствах) а дом на той стороне реки, до дома около 20 км, ехать теперь только через мосты, до одного 50 км до другого около сотни, по степной сильно разбитой ,, дороге,, а топлива в ниве около 10 -15 литров, как бы может и не хватить, и сразу вечер перестал быть томным, мои волнуются, вида не подаю, все в порядке говорю, садимся в нивас и ехаем к ближайшему мосту, доехали, реку пересекли, едем домой, связь как появилась звоним друзьям чтобы на встречу выехали с канистрой топлива, так и доехали, вспоминаем иногда))))
@@gorovitz да само собой, только зачем полный заправлять если на пару десятков км ехать? Вот и мы не заправили, а вышло вон как, после этого случая канистра с топливом обосновалась в багажнике, всегда там лежит
@@kz7131 Ну не знаю, я предпочитаю действовать так - едешь на день, бери запасов на 3 дня (и топлива и еды/воды). Едешь на 2-3 дня, то запасов на неделю. Никогда не известно где встрянешь и что случиться может. Лучше лишнее домой привезти. Хотя, конечно, это правило не для нивы, там места и нет толком.
Отличный ролик, сам езжу пол жизни в один руль и в машине всегда есть все. Кто не понимает зачем, тот реально никуда не ездил. Ожидал слова о дожде, хотел бы добавить , что в один руль 2 главных обманчивых мест вне дороги - сухой глинистый даже не разбитый спуск и примитивный брод 30 см воды через речку у которой каменистое дно выходит далеко за линию воды, ну или берега говорят о том, что речушка бывает и поглубже временами, и для того, что бы она превратилась в непроходимое препятствие на обратной дороге, совершенно не обязателен вселенский потоп, кстати на песок без опыта в одиночку вообще соваться не стоит, там и лопата не поможет... ps еще стоит иметь бумажную карту по маршруту, иногда она просто незаменима ( если у Вас нет второго резервного гаджета с закаченной картой, сам вожу всегда 2й смартфон и планшет и карта всегда в кармане сидения). И главное что нужно иметь из доп инструмента - лопата и пила, а ни как не топор, упавшую березу на дороге перерубить конечно возможно, но распилить в 10 раз быстрее. да пожалуй еще и браслеты ( места занимают мало, конечно не цепи, но часто выручат если не газовать).
Очень точно подмечено! Дома (в радиусе 100-200 км) можно ехать в грязь ради грязи, на пределе возможностей! Вдали от дома - машину "отжимать" на пределе возможностей не стоит. Ездили с мужем вдвоем, потом с маленьким сыном, на 20-25 летнем Паджерике на 5-7 т.км. всегда бережно к машине, все ок. И еще. Если у Вас авто не "с салона", необходимо в нем разбираться самому, т.к. не все сервисы качественно отремонтируют (а в чужом городе Вы проверенные сервисы не знаете), а Вы о качестве ремонта будете размышлять где-нибудь на трассе (хорошо, если не в кувете).
Про дождь это точно. Отец с братом поехали на рыбалки на семёрке. Везде хорошая грунтовка, но было одно засадное место. Овраг довольно крутой и внизу для проезда, чтобы не втыкаться мордой в дно оврага, уложены по колее куски свай. И вот туда они приехали, а обратно пошел дождь. Вниз спустились, а наверх уже ни как и разгон набрать тоже не получается, одно не ловкое движение и ты повис пузом на свае в овраге. А не хватает полметра. И когда отец уже собрался идти за трактором в деревню появляется грибник. Он и помог вытолкать машину наверх.
Вот ситуация. Поехал домой к родителям в деревню. История длинная по подготовке к этой поездке, потому что, как на зло, ничего не клеелось изначально. По итогу ехал в ноябре, по трассе было нормально, но шел мокрый снег, когда съехал на проселочную там уже укатанный снег, который в то время, когда я туда заехал (а это было уже часов 9 вечера) превратился практически в лёд. Как раз мою шиповку экстренно пришлось заменить на липучку, из за чего вся котовасия и затянулась до ночи. По итогу торопился и на одном из S-образных поворотов вылетел в лес. Приехал прям в сосну, радиатор сразу вытек. И вот стою я среди дороги в -15 с вытекшим радиатором, где что в одну сторону до дома 35 км, что в другую до города так же, в жто время уже никто там не ездит и связи нет. Хорошо, что места родные и я знал, что рядом есть деревня чуть в стороне. Ну как деревня - одна улица. Вот до неё и доехал потихоньку. К бабуле с дедулей достучался в окно, у них позвонил дядьке, который в соседней деревне живёт. Он приехал, отбуксировал меня до своей деревни и домой отвез. Потом ещё неделю квест был как починить автомобиль в деревенских условиях, что бы проехать 1000км. Короче вывод такой: 1. Если всё идет изначально через Ж, то лучше поездку перенести, а не собираться в спешке. 2. Если дорога непонятная, то лучше выйти проверить (что я изначально собирался сделать, когда съехал с асфальта, но передумал из-за спешки, а вышел бы, так сразу бы понятно стало, что по такой дороге лучше не гарцевать). 3.Тише едешь - дальше будешь Если так прилип бы в незнакомом месте, то не известно бы чем это кончилось. Пришлось бы вспоминать, как в мокром лесу костер разжигать. 4. Излишняя самоуверенность - ключь к проблемам. Ехал по знакомой дороге, повороты знал, поэтому скоростной режим нарушал, но непривычная резина и лед под ней ошибку не простили. Хотя пару поворотов до этого тоже понесло, но поймал машинку, но выводы не сделал. По итогу в соточку ремонт встал. Но опата получил сполна.
Спасибо за видео! Возвращаясь из поездки сломал как то мотор за 600 км от дома... залил самый дешманский антифриз, который разъел пластмассу и резинки... плюс на жаре не увидел перегрева двигателя. Все это в другой стране. Жара (асфальт 60'C) В машине жена и ребёнок 5 лет. Позвонил домой в свой клуб по марке машин. Приехали из местного клуба ребята. Оттянули машину на СТО - подлатали)) Дотянул сначала до границы, переночевал в гостинице и на завтра попал домой. Мотор правда выкинул позже. Но все обошлось., просто затянулась поездка)) Вывод не нужно стесняться, обращаться за помощью)) P.S. Может кому то поможет. Сразу был шок и ступор от вариантов решений. Потерял при раздумьях 2-3 часа. Попросить попутчиков дотянуть до ближайшего нас.пункта и там своих в гостишку и заниматься машиной; просить что бы подвезли детали и чинить на трассе ; пытаться тянуть до своей границы и там до дома; эвакуатор(но тогда с этим было тяжело))
Купил первый автомобиль, до этого передвигался на отцовской пузотёрке, Nissan Pathfinder r51, обслужил, поставил хорошую резину Maxxis 881, прикупил трос динамический 9т 6м, инструменты набор 26 тыщ. Ombra ( постоянно использую, не только в машине, но катается он постоянно в ней! ), WD40, насос, топор,огнетушитель 4л, пила, противооткаты, набор для проколов шин, пуско зарядное Berkut устройство + от него работает как Power банк 20000, фонарь, бинокль, садовый опрыскиватель, ( помогает когда по пыли проедешься, или когда что то надо сполоснуть, хорошая вещь на 1.5 л), воду постоянно вожу на всякий 5л, машину брал с таким расчетом, чтобы зависить только от себя! Осталось прикупить немного Hi джек средний на 1300 мм, лопату на 1100 мм ,канистра на 20л санд траковская, подставку под джек, чтобы не проваливалась, приспособа, что бы за колёса можно было подымать, динамический трос на 15 м еще хочу прикупить ! Мужики, кто что не усмотрел? что еще добавить в данную комплектацию, всегда с семьёй езжу 1 машина , как бездорожье так у меня жена чуть ли ручку для посадки не отрывает!
Живу в " далекой и страшной Сибири" 🤪 Полностью согласен с Леонидом. Плотность населения у нас гораздо ниже чем в европейской части страны. Можно ехать целый день по трассе и не встретить населенный пункт. А заправки как правило недалеко от населенных пунктов. Поэтому бенз должен быть с запасом. Но люди у нас хорошие. Всегда помогут 😊👍
Всё четко и по делу!! Сломался генератор в какойто деревне, позвонил в москву, пока отправили 5дней балдел, катался на лошадях и т.д. Любая поломка это приключения и новые знакомства
О.. мой форматец). По поводу поездки семьей, прихожу к выводу, что сначала нужно сгонять "на разведку" одному, по быстрому посмотреть куда там еще можно проехать, пройти, что посмотреть, а потом уже семью тащить, чтобы основательно, не торопясь все проехать, пройти.
Да ну, вы что, так себе идея. Я вот сейчас планирую поездку на 10 дней семьёй, летом. Хочу приехать в Нальчик и из него делать ежедневные радиальные выезды по разным направлениям, направлений масса. До одного Нальчика только 500 км ехать из дома.
@@alexpetrov521 До Нальчика с семьей, радиальные выезды - день в одного на разведку, день с семьей, если все ок (при условии, что выезды сложные в плане бездорожья). Но так, конечно все по месту.
Привет из Алматы. Дядь Лёнь очень приятно видеть вас в здравии. С ребятами выезжаем в горы по вечерам, часто обсуждаем ваши рассуждения. Продолжайте делать то что вы делаете. Очень полезно и содержательно. Всех благ вам....
Обалденно, спасибо большое за ролик, очень помогло, узнал много нового и интересного)))) Рад, что вы занимаетесь этим делом, у вас есть много предшественников)
Согласен с каждым словом. А вот моя спутница каждый раз - "ой давай не на заправке, а у реки остановимся на ночь." Фоточек романтичных в соц сетях насмотрелась..
Леонид, спасибо, часто езжу одной машиной, с семьёй, поэтому думать, стоит ли ехать в то или иное место, и проеду ли я там, приходится в двойное. К сожалению на Сахалине, что бы добраться до наиболее красивых и незагаженных туристами мест приходится ехать там где дороги совсем плохие, тут без Ваших советов никуда, все основные видео скачал себе на телефон, в сложных ситуациях смотрю сообразно месту и ситуации в 90% случаев помогают.
Леонид, ну прям - в точку! Особенно понравилось планирование маршрута в одного: "...выбираю направление в нужную сторону!" Я, тоже, дня через три буду использовать этот алгоритм перемещения на Ниве, из Кёнига в направлении на Владивосток! :-))
Спасибо, Леонид! Согласен с каждым Вашим словом. В своё время на ВАЗ 2107 ездили с супругой из Нижнего Новгорода до Адлера и обратно. Та ещё поездка была. Просто сели и поехали. В машине я был тогда уверен, хотя как можно быть уверенным в старых Жигулях. Комфорта ноль, динамики ноль, Но благо авто не подвело и отдых удался на славу. Сейчас же я трижды подумаю, перед такой поездкой, хоть и пересел на Патриота. Наверное я просто старею... Пропал дух авантюризма...
С середины апреля по конец майских катнули с семьей в одну машину из Тулы в Адыгею-Калмыкию-Астрахань. Встряли на пару дней в Волгодонске - рванул антифриз и развалился, как потом оказалось, стояночный тормоз, что создавало сложнодиагностируемые стуки/рывки в районе коробки/раздатки)) В калмыцкой полупустыне оставил глушитель - красиво с подскоком и насквозь пробитым задним бампером) Машина - стоковый патриот на чуть большего размере АТ-ке. Но опыт странствий у нас имеется, все в восторге, только позитив)
Леонид, спасибо за очередное дельное и полезное видео!!! Очень интересная идея с GPS-треккером, прям задумался о нем: путешествую чаще один, маячок может и пригодиться. И чуть дополню про отсутствие связи. В дальние поездки таскаю с собой усилитель сотовой связи с антеннами и ресивером. Конечно, повозишься, пока все кабели-провода соберешь, приёмную антенну повесишь повыше, но это неплохой, рабочий вариант, всё лучше, чем вообще ничего.
О заголовок видио нрав , завтра на работе посмотрю , совмещаю работу с прослушиванием начинаю работу и включаю пока работаю разнообразные лекции на разные темы оружие внедорожье религия питание и ТД люблю свою работу и по мима работы люблю то что можно это совмещать ещё с получением информации
Благодарю Вас за то, что делитесь опытом. Катаемся на велосипедах - во многом всё то же самое - неприметное местечко поукромней и палатка не броская - гости не нужны. А на машине у меня нормально путешествовать не получается - одни перегоны вылупив глаза.
Благодарю за ценные советы. Все верно! Уже больше 40 лет ездим семьей в одну машину. Иногда и в одну харю. С асфальтом расстаюсь легко, но в рисковые места никогда не суюсь (жизнь научила!). Ночуем обычно среди людей. Уже по всей половине страны полно знакомых... Не ломался по-серьезному ни разу (готовлюсь всегда заранее). Еще - нередко лучше пару дней постоять, чем пытаться 'прорваться'. Тараписа ни нада... (куда? Это же уже отпуск). И - всегда держать полный бак плюс еще литров сорок... Да воды литров по пять на человека (это - в средней полосе) - на этом не экономим.
Леонид, насколько же вы потрясающе практичны в своем подходе... Это очень впечатляет. Всё, просто 100% информации, по делу! Браво! Я ни разу не путешествовал больше, чем в 1 машину. Только состав внутри менялся. От одного меня до полной машины. Помню историю, как мы с подругой, после выходных на природе с палаткой, решили заглянуть в деревню её детства. На кроссовере.:) Разбитая дорога, огромные колеи. В общем, в ту сторону доехали аккурат в сумерки. А дальше всё. Ехать обратно в темноте не решился. Пару часов ходили искали альтернативную дорогу - не нашли. В результате переночевали в самом цивильном из заброшенных домов, а вернулись той же дорогой, что и приехали. Только утром, посветлу. Очень интересное было приключение. И, прямо скажем, волнительное. Даже несмотря на то, что мы оба очень стрессоустойчивы, у нас была с собой палатка, фонари и еда, цивилизация в паре часов ходьбы. Это тот самый случай, когда мы оба абсолютно не знали, что нас ждёт там, после съезда с асфальта. Считаю, очень легко отделались. Не застряли. Машина не сломалась. Не оголодали. Только на работу в понедельник подруга попала лишь к середине дня. А ведь было это в смешных 250 км от Мск примерно.
Мы путешествуем с семьёй в одну машину. Найти подходящую компанию, чтобы выдерживала наш темп, экстрим довольно сложно. Как правило, подготовиться заранее дома нет возможности, поэтому планирование идёт по ходу. Обязательно делаю ТО машины, а потом как кочевник сел и поскакал по направлению. У нас Приус. Ездили в два дальняка: Новосибирск-Турку (Финляндия) в 2019 году (ребенку было 1,8 года), Новосибирск -Владивосток в 2021 (ребенку 3,8), а так обычно в радиусе 1-2 тысяч в одну сторону от Новосибирска. Так вот дома делаю распечатки маршрутов туристов и значимых мест, а на ночевках в лесу уже читаю и решаю как дальше ехать. Такой вариант довольно легок, если едешь в сторону европейской части. В сторону востока после Канска (Красноярский край) начинается другая трасса, другая Россия. И все эти Лукойлы и Газпромы исчезают, а Забайкальский край - как полюс недоступности)) если есть ноунейм АЗС в радиусе 100-200 км, то прекрасно, плюс бенз стоил 57, а ни как в среднем 47 тогда. По погоде да можно застрять в дождь, но можно и выехать. А вот ,что не предсказуемо в поездки на ДВ так это комары, мошка. Очень злые в Забайкалье, Амурской области, они врезаются как дротики, и ещё они не ложатся спать. Войти, выйти в палатку или машину это операция двух человек)) один открывает, второй забегает, первый закрывает, на все 1 секунда иначе съедят)) Вообще по трассе плохая связь. Могу посоветовать ловить связь через реку/озеро с другого берега от деревни, по воде сигнал хорошо передается, плюс лагерь не стоит под боком у местных. На реке Уссури, Белой, Кие и др так делал. С собой советую брать канистру с бензом, лопату, топор, запас еды и воды на неделю хотя бы, ну спальники, КЛМН, одежда от трусов до пуховиков на летний поход, это как и в любой поход. Ну и как обычно какой-нибудь подвох может быть там, где его не ожидаешь. Когда мы приехали в Приморский край, встали на базе ракушек (как назвал сын), это берег Японского моря в 80 км от КНДР, и наконец-то решил отдохнуть от дороги, то после первой ночёвки просто сел аккумулятор. Это было не очень, так как были одной машиной на берегу. Завести Приус с толкача никак - слишком много электроники. Ну ниче , нашел смотрителей одной базы и гулял к ним с аккумом и зарядкой ) зарядился, на следующий день опять сел аккум, зарядился , потом поехали) что это было хз, потому что аккум ни до не после не тупил, и до сих пор заряд держит норм если несколько дней не ездить. Вывод из этого - куплю пускач на всякий случай. Самое главное руководителю группы во время маршрута нельзя полностью расслабляться даже на отдыхе. Всегда надо в голове держать состояние машины, погоды, настроение группы. И для тех,кто боится ездить с детьми. Чем меньше возраст, тем лучше - меньше хотелок и своего мнения, лучше когда вообще не ходит) лежит и лежит себе, обед по расписанию и спать) Ну а вообще ребенку это всё интересно. Собирает свой трос для выдерживания машины, веревки, свой рюкзак с личным снаряжением и тд, для него это приключение) уже сам хочет поездок - "давай ещё разочек съездим во Владивосток или на Байкал".
Леонид , слушал с большим удовольствием , спасибо за полезную информацию . Всё сказано правильно. Про семью вообще жизненно . Ну примерно месяц уговаривал супругу поехать километров за 80 от дома на два дня с палатками,на отрез не хотела ехать . Всё думала ,что что-то может случится .
@@LeonidNemodniy всё прошло хорошо , имоций было море, дочке было три года . Все были довольны , малая даже уезжать не хотела . Теперь говорит поехали куда-нибудь по дальше на недельку ,а именно путешествовать на машине .
Очень хорошая тема. Могу немного дополнить из своего опыта. По поводу связи: связь - действительно важная штука. Езжу достаточно часто, беру с собой тройку операторов всегда. По факту у меня больше симок по работе, но часто использую Билайн, Мегафон, МТС. Теле2 в топку - мало где ловит по сравнению с основной тройкой. Под термином ловит именно работа в сети интернет и звонки, а не маркетинговые палочки, как правильно было сказано в ролике. Так вот, эта тройка почти везде позволяет получить доступ к сети. В случае если у вас случилось что-то из ряда вон выходящее - не стесняйтесь звонить 112, даже где сети нет, 112 иногда работает, особенно, если у вас с собой один или максимум два оператора связи. По поводу приложений и выбора ночной стоянки. На платных стоянках спать не могу: то ли в силу возраста, то ли еще и за чего, но спать рядом с трассой, где присутствует постоянный шум колес, либо на платных парковках, где на ночь обязательно кто-нибудь будет дизелит всю ночь - то еще мероприятие - не высплюсь и не отдохну со всеми вытекающими последствиями... Поэтому стоянку выбираю где-нибудь в глуши подальше от населенных пунктов, подальше от быдлопьяни, т.е. вне живописных речек или водоемов, тем более как правило рядом с ними много комаров и прочей живности. Часто при выборе стоянки пользуюсь информацией из приложений park4night (иногда, но не часто там находятся интересные стоянки), google maps и яндекс карты. Последние два использую в режиме "вид со спутника", чтобы посмотреть как там дорога, есть ли она вообще и куда она примерно ведет. Соответственно, можно примерно понять стоит туда сворачивать или нет. Но ночевки от основной трассы или дороге не дальше 5-10 км. Те же два приложения использую и для определения где закупаться продуктами, очень часто по ним можно понять, нормальный там магазин или лавочка только с хлебом и молоком.
На счет путешествия с семьей - прямо в точку. К понятию автономности я бы добавил не только "способность вернуть машине движение", но и тупо быт. Да, что-то может сломаться/машина может застрять. И случится это, как обычно, на закате и в дождь. И в ситуации с парой опытных мужиков - да они просто в салоне спать лягут, и разбираться будут посветлу, а семью таки хохошо бы накормить и все вот это вот.
Спасибо!!! Очень актуальная тема, давно меня мучила. Хотя, ничего нового для себя не узнал - это ж все выводы логичны для мыслящего человека. Просто, лишний раз утвердился в своих выводах же на основании Вашей, Леонид, мудрости.
когда в отпуск езжу, Новый Уренгой-Новосибирск-Алтай. Останавливаюсь на газпромовской АЗС, где есть большая парковка,там и дальнобои стоят. Но таких мало, поэтому ищу кемпенги, где народу много. кстати,советую всем с дальнобоями "дружить". И самое главное, фуру обгонять только когда встречка на другом конце мира. Очень частый случай когда выезжают на обгон и не успевают обогнать. 1. перед обгоном,особенно на малолитражке, с 5 передачи на 4 переключайтесь. 2. если все таки начали обгон и видите что не успеваете, сбрасывайте скорость и возвращайтесь в ряд. даже если там уже едет машина за фурой, водитель увидит ситуацию и даст место. сам не однократно давал вернуться в ряд обгоняющему и сам возвращался. Пытаться все же завершить такой маневр = самоубийство и убийство других. 3. Бывает часто дальнобои показывают левым поворотником что встречка слишком близко и правым что можно обгонять.
Ой, Леонид....с удовольствием посмотрели с женой данное видео. Сразу столько воспоминаний нахлынуло о тех временах, когда только начинали заниматься автотуризмом. Сами то с лесом на ты. Я с детства туризм, рыбалки, а потом и работа. Жена - геолог, так же с богатым опытом проживания/выживания в лесах. Но потом родилась дочка и всё у нас с этим утихло. Не было ни времени, ни возможности турить. Да и понимания, как это делать с ребёнком, так же не было. Когда ипотека была выплачена, дочка уже немного подросла (2 года), встал вопрос, что будем делать дальше? Изначально решили купить квартиру по-больше.....но почесав головы в скором времени поняли, что лучше сдать на права и купить авто, чем очередные пару лет пялиться на бетонные стены, ибо всё и сразу ну не получалось никак.....а мочи сидеть в городе уже больше не было. В итоге нашли себе наш первый тарантас и понеслось.....прям как с цепи спустили в тот год))))) Столько "шишек набито" за первый год.....ужас. Но зато какие непередаваемые эмоции и незабываемые впечатления)))) Даже отчёт по первому году поездок был вконтакте накидан. Может будет кому интересен и полезен - vk.com/@budda1985-vse-na-ug-a-my-na-sever-poluostrova-srednii-i-rybachii-terib Ежели ссылка неуместна, дайте знать, удалю без вопросов.
Леонид, спасибо за очередное грамотное и правильное пособие 👍🤝 Много и часто в 1 авто езжу во всякие говна, НО НЕ дальняки, в силу некоторых жизненных обстоятельств(( Но по ближайшим областям накатал по бездорожью не одну тысячу км 😅 Джек, траки, такелаж, лопата всегда с собой, но не всегда спасали 😂 Без тяжелой техники пару раз выбраться, увы, не получалось 😁🤦🏻♂️ Лебедь с блоками ждёт установки в багажнике, думаю, что с ним будет поувереннее, но и, черт возьми, уже и желание залезть поглубже в лес возрастает в разы 🤣 За машиной слежу внимательно, регулярное ТО с диагностикой всех возможных агрегатов и только у надежных сервисменов! Это половина успеха, авто в поездках НЕ ЛОМАЛОСЬ НИ РАЗУ!
катались по центральной части в мае, в одну машину, нашли для себя один из вариантов ночлега, где точно никто не побеспокоит - рядом с полем озимых) есть подветренные посадки, чисто, тихо, зелено и ни единой души)
Спасибо , Леонид ! Езжу от дома в районе 300 км , но вот все прям подходит ) и все это было понято со временем ) отдельно спасибо за пример с доктором 😁👍
Моё самое большое путешествие было с Липецка до Казани на Ниве. 1100 км в одну сторону, но по асфальту, правда местами очень неважного качества, но зато на Ниве там летел не снижая скорости. В этом году хочу в сторону Кавказа съездить.
Спасибо! Как обычно, было интересно, полезно и приятно Вас послушать. Люблю путешествовать, очень часть путешествую один. Хотя определенный собственный опыт накопился, бывалого человека послушать завсегда с удовольствием ))
Заправки игнорировать нельзя, больше полбака не тратить, а вообще желательно канистрочку с собой, я вродь с асфальта далеко не съезжаю, но вот пару раз приходилось на парах ехать вслепую, да и канистра пригождалась, ибо информация в интернетах имеет свойство устаревать. А в случае с праздниками иметь с собой запас всего(еда/лекарства), ибо в праздники может всё резко не работать, а люди сидеть по домам.
Обалдеть! Вроде и езжу периодически, но, всё равно, много нового для себя узнал, о чем и не догадывался раньше! Спасибо, дядя Лёня, за толковые советы!
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!! Увидел свои ошибки)))
Ок, поддержим.
@@ВладКовтун-л2с спасибо за поддержку! )
Немного поддержал.)
@@СергейШибельгут-ф9я спасибо за поддержку!
Едешь в одну машину с семьей - максимально спланируй маршрут. Хочу добавить о гаджетах: всегда имей спутниковые снимки местности, куда планируешь ехать, съезжая с асфальта. Программ для смартфонов куча (даже в наше нелегкое время). В навигаторах, обычно используются векторные карты. Они хороши для асфальтовых, грунтовых и общеизвестных дорог. Спутниковые снимки помогают составить маршрут по полям, лесам, горам и любой пересеченной местности, которая попала на фото спутника. На них всегда видно где проходит та или иная дорога. Это помогает принять правильные решения.
Путешествуем семьей в основном в одну машину и конечно поэтому не суемся в дебри хотя знаем, что там красиво.
Срасибо за ролик, есть хорошие и нужные советы👍
Леонид, посмотрел и послушал с огромным удовольствием. С 93 года путешествуем семьей в одну машину и еще не накатались...
Лучших слов о планах, ответственности, взвешивании своих сил, наверное не найти.
От себя добавлю только одно: Все члены экипажа должны получать удовольствие от путешествия. Если один путешествует, а второй "терпит" - такая фигня рано или поздно вылезет...
Как раз на майских ездил от Питера к северномой стороне Элбьруса, одной машиной, полетело два генератора (один родной, второй с местной разборки) сцепление и правый ступичный подшибник. Все равно сплошной позитив! Не набивает шишок тот, кто не катается :)
Согласен,не ошибается тот-кто ничего не делает.
Какой автомобиль?
@@Whiteus1936 hover h2 2.8 TDI, но это без разницы, с любым может случиться
При чем сказать что автомобиль был не подготовлен, тоже нельзя, скорее стечение обстоятельств. Генератор у меня был ссобой, но по моей безалаберности штифт не подошел, сцепление было новое, но была попытка собрать более живучие из двух разных и микронная разница, которая не проявлялась при равнинном движении, проявилась при полной загрузке автомомбиля в горах. Подшибник тоже по безалаберности разбил, обычно я не балансирую грязевые колеса и всегда катаюсь в паре, крейсерская скорость 85км, а тут поехал один и крейсерская была 110, собственно не отбалансированные колеса разбили подшибник :)
И огромное спасибо ребятам из Тамбова и Ставрополя очень помогли! Леонид прав, помогают везде охотно!
Ролик за роликом... Бубнит и бубнит на фоне дощечек... Блин! Почему я смотрю и смотрю, оторваться не могу!? Респект автору!
С женой и трёх летней дочкой, на машине патриот, три месяца катались по горам. Если бы не ваши ролики, путешествие могло быть гораздо сложнее а вероятно и не состоятся! Так что Дядя Лёня, Спасибо тебе огромное! Первый месяц был невероятно трудный, но следующие два месяца, когда каждая вещь нашла своё место, были супер.
Из комплекта в уазе:
Кровать внутри 1.4х1.9м
Вебаста переносная.
Запас еды на месяц.
Авто маркиза 16м2 прям на машине с маскитками.
Автобокс, ( по высоте многие места проходить сложно, но вещей там очень много помещается)
Плитка, столики, стулья, канистра для воды, душ из опрыскивателя, недорогой холодильник отприкривателя( можно только на день сохранить, если взяли заморозку)
И огромное количество всякого барахла, которое устанешь перечислять.
Зап части не брал с собой) от слова совсем)
Решил взять УАЗ Патриот для путешествий, чтобы была возможность починить в любой деревне.
А что там сломается практически не угадаешь)
Ещё раз благодарю Дядю Лёню за все информационные ролики !
Для тех кто собирается первый раз, помните - это огромный труд путешествовать!)
Но это не забудешь никогда!
И будьте осторожны и внимательны на всём пути!
ваш список похож на мой))включая автомобиль, еще прицеп с полевым лагерем вожу, когда совсем не бездор . конечно... но фраза... "Зап части не брал с собой) от слова совсем)" очень напрягает... хотя я сам такой же... и в этом вижу свою уязвимость, т.к. да. не угадаешь, а если и взял, то по факту на авто своими руками кроме замены резины, еще ничего не менял..как-то так себе...
@@wolfmouth77 что может сломаться в УАЗе?)) да всё что угодно))) поэтому лучше обслужить перед поездкой!
Дядь Лёнь! )) Рыбаки - самые чистоплотные существа на планете! )) Гадят - местные - это не обязательно рыбаки - это просто местные. Они срут как не в себя. Я согласно традиции путешественника забираю с хорошего места весь мусор на который хватает сил, беру с Вас пример! Путешествую в одиночку, Кайрон - part-time 31 дюйм AT, низкое давление, внатяг - в говна не лезу, да вообще все очень аккуратно. Открываю карту - смотрю интересное место, в плане обитания хищника, и вперед. Получается 50 на 50 удовольствия от преодоления маршрута и распечатывания речки/озера в плане новой рыбки. Замечал, что многие приезжие рыбаки за собой убирают и за другими. Местные - не знаю, что в них зашито. Видимо им нравится отдыхать в гавне, иногда в своем же.
Давно и много езжу с супругой в одну машину, могу добавить к словам Леонида только одно: всегда имей аварийный план "Б".
То есть, едете зимой, берите палатку с печкой; едете летом - берите легкую палатку, походную кухню.
Зачем? Когда Вы "врюхались", если ситуация стабильна (поломка, застряли намертво, но машина не тонет дальше), очень помогает привести мысли в порядок горячая еда, чай и, если вокруг зима, сон в тепле. Утро вечера мудреннее, на свежую голову проще оценить масштаб бедствия.
Мы с супругой были в такой ситуации, на улице -40, двигатель не заводится, газ, топор, теплые вещи, оставлены дома, и только подогрев сидений согревал нас почти 7 часов, пока ехала помощь.
@@Дмитрий-ф4б3м Жуткая ситуация, на самом деле. В таких условиях потом остается только сказать: "спасибо, что живой". Люди машины постепенно жгут, только чтоб согреться и продержаться еще пару часов в таких условиях.
@@Дмитрий-ф4б3м 7 часов подогрев сидений на морозе в -40 и неработающим движком? Это что же за аккумулятор у вас? 200ка? Действительно - повезло!
Зимой даже когда в соседний огород еду (50 км по трассе М5) всегда с собой дополнительные теплые вещи и газовая горелка.
Абсолютно точно. В глухом лесу раз встрели. Я, жена, ребенок 1год. Встряли не просто. Разули в крутой колее 2 колеса. При этом, в колее намотали рыболовную сеть на кардан, что машина не могла с места даже на лебедке сдвинуться. Потихоньку сообращили, что делать. Заночевать пришлось, т.к. дальнейший маршрут ночью был невозможен. С собой в машине по умолчанию 1 или 2 сухпайка армейских, и некоторые вещи.
Второй раз пересматриваю этот ролик.
Этот один из немногих каналов ролики которого я периодически пересматриваю ✊️
Дядя Лёня езжу по Камчатке в одну машину, сузуки джимни. Две лебедки, удлинители на 100 м, хай джек, и все что нужно для офф роуда. Но в ебеня все равно не лезу, сам знаешь наши реки, только в компании с большой машиной. Но только из-за рек. Вода может подняться в любой момент и домой можно неделю не приехать. Удачи вам и долгого здоровья. Всегда вас смотрю с огромным удовольствием и как подтверждением своих мыслей. Почти всегда совпадает.
У Джимника хорошая плавучесть! )
Это прям про меня, не получается с группой ездить- очень сложно состыковаться по времени, темпу и желаниям. Поэтому езжу в 1 машину, что накладывает определенные ограничения в плане "безопасности".
Матчасть знать крайне желательно, если поездка не вокруг крупных городов.
Зато вы сами себе предоставлены и не надо ни под кого подстраиваться.
Вить, да, группа это всегда компромисс и иногда превозмогули и конфликты бытовые тоже. Зато как-то спокойнее и веселее вечером))
@@ZORGEable если выдаётся возможность ехать подходящей группой - с удовольствием ей пользуюсь! :)
Но если говорить про многодневные поездки (не ПВД), с семьёй и детьми- сложно «синхронизироваться» с другими людьми, чтобы всем было комфортно.
Здравствуйте Леонид.
Я сам рыбак со стажем и хочу вам сказать ,что не все рыбаки мусорят))) мы когда приезжаем ,то сначала убираем чужой мусор, чтоб было приятно отдыхать)
Но да ,с Вами согласен, свиней к сожалению очень много.
Спасибо , очень видео полезное!
Здоровья Вам.
Добрый день!
Конечно не все. И я не совсем верно выразился. Имел в виду что места рыбацких стоянок обычно замусорены (так же как и туристских) ибо свиней хватает во всех слоях общества. =)
Моя тема, надо посмотреть!
Самая неприятная история случилась со мной, когда в глухой тайге проткнул ногу гвоздём (набирал доски на брошенной и разрушенной). Вечером чувствую температура поднялась, ночью вообще дико лихарадить начало. Думаю, до ближайшей дороги идти километров пять, есть шанс не дойти. В общем наутро уснул, а проснулся уже бодрячком.
А ещё, так уж получилось, что и у меня, и у моего друга, отцы погибли во время одиночных вылазок, которые не предвещали беды.
Так что надо 100 раз подумать. В том числе и о тех, кто вас потом будет искать.
по подробней про отцов можно?
@@sergeitank133 да нет особо подробностей, только догадки. У меня отец пошёл прогуляться по лесу (хорошо хоть сказал конкретное место, куда собирается). Вернуться должен был либо поздно вечером, либо следующим днём. Вечером погода испортилась, а был сильный туман. Поэтому я не особо переживал, но в обед решил поехать навстречу. Доехал до крайней точки маршрута, куда можно добраться на машине, никого не обнаружил. Тут я уже понял, что что-то не так, так как дорога одна.
Поехал на рядом расположенную заимку, чтобы отправить кого-нибуть в город. А там мне сказали, что нашли тело мужчины.
Судя по всему, из-за непогоды ему пришлось ночевать на горном участке. А утром, понадеевшись на хорошее знание местности, он начал спуск в тумане, но ошибся логом и вышел к обрыву. Возвращаться там было тяжело и долго, а туман не дал полностью оценить масштабы проблемы. Повезло, если так можно выразиться, что под этим скальником находилось единственное место, где ловит сотовая связь, и туда ходили люди с заимки звонить.
А у друга вообще никаких подробностей. Пошёл на моторной лодке на заимку. Река самая обычная, хоженная много раз. Потом нашли лодку и тело.
Какое же полезное видео для меня.
Сам с прошлого года начал на рыбалку ездить в одного, ибо у всех семья появляется, дети и тяжело кого вытащить. По карте изучаю новые незнакомые места в глуши в дали от населенных пунктов и еду сразу в пятницу вечером после работы в ночь. С собой всегда запас продуктов минимум на дополнительных три дня, 10л бензина, доп.воду 10л, таблетки, лопатка. На всякий случай включаю геолокацию и супруга видит, где я нахожусь.
Автомобиль у меня калина, поставил только блокировку дифференциала, так как места реально бывают глухие, но лишний раз тоже не рискую заезжать в грязь. За состоянием машины всегда слежу. Лебедку хочу купить ручную, но не знаю стоит ли, когда есть бензопила и всегда можно напилить дров под колеса. Если честно немного жутковато было сначала ездить в одного, но уже привык и как то спокойно к этому отношусь теперь, но друзья до сих пор удивляются моим поездкам. Надеюсь настанет время, когда вновь найду себе хороших компаньонов.
Лебёдку покупайте. Я использую тяговый механизм, стоит дороже, зато можно авто поднять хоть на дерево) Катаюсь на шестёрке. Когда в одного застреваешь в ж*пе мира и в поле, то ваше бензопила и топор вам не помогут. Я уже проходил поддомкратил/подложил веток. Когда вы находитесь в грязи, измажитесь по уши, времени 3-4 часа потратите. С лебёдкой - полчаса. Авто лёгкое, в одного дёрнул метр-два до твёрдого грунта, всё сложил в багажник и уехал.
@@vitalyglebochkin да я уже поменял авто, теперь на патриоте сам езжу других вытаскивать 😂 лопата всегда с собой, кучу тросов, софт-шаклы, компрессоры, манометры, кучу инструмента) уже все есть, кроме лебедки) но это чуть позже)
@@Adventure_Time64 Опыт езды по бездорожью на легковушке очень сильно помогает, добавляет +100500 к осторожности и проходимости) Так что может и лебёдка вам не нужна.
Мой формат. Люблю в одного, даже с женой бывает напряг, а одному прелесть 👍. В болота не лезу, это не моё, красивые, исторические, значимые места. У меня Патриот, сам механик, но путешественник начинающий.
В том году купил буханку б/у и двинул сразу на ней на Горный Алтай и Хакасию. С бездорожьем тоже. В круг получилось 8 т.к. Из поломок ничего. С собой катушка зажигания, бензонасос, ремни и всё. Из проблем где-то на стоянках тоже ничего. На перегонах вставал там, где надоело уже ехать. Город - значит город, поле - значит поле и т.д. Никогда не вставал на заправках и т.д. Только в горных местах не вставал на ночь на низком уровне рядом с рекой, а то ещё ночью смоет
Еды на пару недель запас, бенз 60 литров в канистрах на всякий случай. Ну вроде и всё. Ааааа, бухло тоже на неделю))Пусть будет))
Ну и сдохшую газельку по трассе отказался тащить,хотя остановился. Дома не вопрос, но вдалеке нагружать авто не захотел. Сцепление и так посредственно себя чувствовало. Мне в таких перегонах этот риск не нужен добить его. Не зима, не замёрзнут. Ничего личного, просто мне на тот момент состояние моего авто важнее было.
В этом году планирую Байкал, Бурятию, Саяны и Монголию. Тоже в одну каску)
Я на Алтай из крск двину. В прошлом году Байкал Бурятия.
Хозяин барин, но слова "бухло на неделю" не добавляют опыта, как и посредственное сцепление, не добавляет надежности. Я вожу две разные стропы и три троса, на разный вес машин, именно для таких случаев, если вдруг понадобится помощь. А сцепление, зачем мне такое, которое может подвести в самый неподходящий момент.
@@SKRussia вы сильно человека не ругайте, иначе скажу вам, что у вас очень малый опыт ьв путешествиях на автономности, про что это я? именно про то, что "бухло" на мой и многих взгляд - необходимо в такие поездки , особенно в южные регионы... очень помогает не словить бактерии... всему мера - это основа, у меня"бухло" не для набухаться, а поддержать здоровье "дезинфицировать кишечник. Все верно человек пишет, здоровее будет. Лекарства не везде помогут.
"бухло" обязательно красавчик, в меру.. и для здоровья просто необходимо в условиях "еды с колена"
@@SKRussia Какой-то поток сознания)) Причём тут бухло и опыт? Если ты не пьёшь или запойный, то это твои проблемы и не надо их проецировать на других. Я вот люблю вечером у костра посидеть с вином или кониной. Если бы я не был уверен в сцеплении, то я бы не поехал. Чувствовало оно себя так себе, но я знал, что его хватит на поездку, но и таскать газель грузовую(им 150 км надо было) нахрен надо, когда мне впереди несколько тысяч км. Две стропы у тебя и три троса для разного веса авто - зачем, когда можно обойтись одной стропой и трос на всякий случай. Ты гандоны для других не возишь случаем?🤣
Лёня молодец!!!
Лёня МОДНЫЙ...
Здравствуйте, Леонид, рад вас видеть в хорошем здравии, хорошо выглядите, так держать! Считаю ваш канал лучшим пособием для автопутешественников, не болейте и берегите себя, с уважением из Казахстана 🇰🇿👍
Большое спасибо! =)
Поддерживаю, скажем так, хороший мануал для путешественников новичков.
Машина может сломаться, утонуть, сгореть, всё что угодно может произойти. Необходимо быть морально и физически готовым, к любому развитию событий. В том числе к тому, что возможно придётся бросить машину. Эта готовность, определяет необходимость и цель поездки, маршрут, подготовку и необходимое снаряжение. Человек с опытом, взвесит изучит и ознакомится со всем необходимым, прежде чем съехать с дороги в неизвестном направлении.
Спасибо за материал! Путешествую в основном вообще один (пес ни в счет, его задача ночью разбудить если что). Зачастую моток вязальной проволоки и примитивный набор инструментов позволяет доехать до цивилизации, от которой стараюсь не отдаляться более чем на 150 км (страшная Сибирь). Но, мне везет обычно. Такие путешествия как раз для меня игра на грани: все ли я продумал и предусмотрел или действительность несколько сложнее устроена. Мечта, проехать 110 зимник в одного (пока меня там не было вообще, изучаю местность по снимкам).
Все более чем верно сказано. Я как копарь езжу именно одной машиной, поэтому каждый раз стараюсь как можно тщательней готовиться, проверять готовность машины и все такое. Про места для отдыха сказано отлично- подальше от глаз и вопросов. Брать семью или малознакомых людей это вообще противопоказано. Поездка пойдет скорее всего псу под хвост.
ну и семья у вас, если ее присутствие ведет поездку к псу под хвост.
А зачем семья нужна тогда? Ипотеку выплачивать?
Как то по весне ездили с семьей на природу отдохнуть, на ниве, старшей тогда лет 7 было, место такое у нас есть классное, но проехать туда через речку в брод только, туда проехали, все хорошо, отдыхаем, и смотрим а уровень то поднимается воды, и довольно быстро, сброс воды с водохранилища, и тот брод через который нива прошла едва замочив бампер стал не проходим и для трактора к700(топили там такой при схожих обстоятельствах) а дом на той стороне реки, до дома около 20 км, ехать теперь только через мосты, до одного 50 км до другого около сотни, по степной сильно разбитой ,, дороге,, а топлива в ниве около 10 -15 литров, как бы может и не хватить, и сразу вечер перестал быть томным, мои волнуются, вида не подаю, все в порядке говорю, садимся в нивас и ехаем к ближайшему мосту, доехали, реку пересекли, едем домой, связь как появилась звоним друзьям чтобы на встречу выехали с канистрой топлива, так и доехали, вспоминаем иногда))))
А заправил бы полный бак, и проблемы бы не было
@@gorovitz да само собой, только зачем полный заправлять если на пару десятков км ехать? Вот и мы не заправили, а вышло вон как, после этого случая канистра с топливом обосновалась в багажнике, всегда там лежит
@@kz7131 Ну не знаю, я предпочитаю действовать так - едешь на день, бери запасов на 3 дня (и топлива и еды/воды). Едешь на 2-3 дня, то запасов на неделю. Никогда не известно где встрянешь и что случиться может. Лучше лишнее домой привезти. Хотя, конечно, это правило не для нивы, там места и нет толком.
Из юности у меня "детская травма", чо не выезд на своей ниве, то вечно мало бензина оказывалось(
Отличный ролик, сам езжу пол жизни в один руль и в машине всегда есть все. Кто не понимает зачем, тот реально никуда не ездил. Ожидал слова о дожде, хотел бы добавить , что в один руль 2 главных обманчивых мест вне дороги - сухой глинистый даже не разбитый спуск и примитивный брод 30 см воды через речку у которой каменистое дно выходит далеко за линию воды, ну или берега говорят о том, что речушка бывает и поглубже временами, и для того, что бы она превратилась в непроходимое препятствие на обратной дороге, совершенно не обязателен вселенский потоп, кстати на песок без опыта в одиночку вообще соваться не стоит, там и лопата не поможет... ps еще стоит иметь бумажную карту по маршруту, иногда она просто незаменима ( если у Вас нет второго резервного гаджета с закаченной картой, сам вожу всегда 2й смартфон и планшет и карта всегда в кармане сидения). И главное что нужно иметь из доп инструмента - лопата и пила, а ни как не топор, упавшую березу на дороге перерубить конечно возможно, но распилить в 10 раз быстрее. да пожалуй еще и браслеты ( места занимают мало, конечно не цепи, но часто выручат если не газовать).
Очень точно подмечено! Дома (в радиусе 100-200 км) можно ехать в грязь ради грязи, на пределе возможностей! Вдали от дома - машину "отжимать" на пределе возможностей не стоит. Ездили с мужем вдвоем, потом с маленьким сыном, на 20-25 летнем Паджерике на 5-7 т.км. всегда бережно к машине, все ок.
И еще. Если у Вас авто не "с салона", необходимо в нем разбираться самому, т.к. не все сервисы качественно отремонтируют (а в чужом городе Вы проверенные сервисы не знаете), а Вы о качестве ремонта будете размышлять где-нибудь на трассе (хорошо, если не в кувете).
Про дождь это точно. Отец с братом поехали на рыбалки на семёрке. Везде хорошая грунтовка, но было одно засадное место. Овраг довольно крутой и внизу для проезда, чтобы не втыкаться мордой в дно оврага, уложены по колее куски свай. И вот туда они приехали, а обратно пошел дождь. Вниз спустились, а наверх уже ни как и разгон набрать тоже не получается, одно не ловкое движение и ты повис пузом на свае в овраге. А не хватает полметра. И когда отец уже собрался идти за трактором в деревню появляется грибник. Он и помог вытолкать машину наверх.
Очень героически. ) Особенно про детей и жен.
Спасибо за видео! Вообще тема актуальная, наверное большинство людей путешествуют одной машиной.
Вот ситуация. Поехал домой к родителям в деревню. История длинная по подготовке к этой поездке, потому что, как на зло, ничего не клеелось изначально. По итогу ехал в ноябре, по трассе было нормально, но шел мокрый снег, когда съехал на проселочную там уже укатанный снег, который в то время, когда я туда заехал (а это было уже часов 9 вечера) превратился практически в лёд. Как раз мою шиповку экстренно пришлось заменить на липучку, из за чего вся котовасия и затянулась до ночи. По итогу торопился и на одном из S-образных поворотов вылетел в лес. Приехал прям в сосну, радиатор сразу вытек. И вот стою я среди дороги в -15 с вытекшим радиатором, где что в одну сторону до дома 35 км, что в другую до города так же, в жто время уже никто там не ездит и связи нет. Хорошо, что места родные и я знал, что рядом есть деревня чуть в стороне. Ну как деревня - одна улица. Вот до неё и доехал потихоньку. К бабуле с дедулей достучался в окно, у них позвонил дядьке, который в соседней деревне живёт. Он приехал, отбуксировал меня до своей деревни и домой отвез. Потом ещё неделю квест был как починить автомобиль в деревенских условиях, что бы проехать 1000км. Короче вывод такой:
1. Если всё идет изначально через Ж, то лучше поездку перенести, а не собираться в спешке.
2. Если дорога непонятная, то лучше выйти проверить (что я изначально собирался сделать, когда съехал с асфальта, но передумал из-за спешки, а вышел бы, так сразу бы понятно стало, что по такой дороге лучше не гарцевать).
3.Тише едешь - дальше будешь
Если так прилип бы в незнакомом месте, то не известно бы чем это кончилось. Пришлось бы вспоминать, как в мокром лесу костер разжигать.
4. Излишняя самоуверенность - ключь к проблемам. Ехал по знакомой дороге, повороты знал, поэтому скоростной режим нарушал, но непривычная резина и лед под ней ошибку не простили. Хотя пару поворотов до этого тоже понесло, но поймал машинку, но выводы не сделал. По итогу в соточку ремонт встал. Но опата получил сполна.
Благодарю вас за полезную информацию ! ☺️🙏🏻
3 раза пересмотрел ваш ролик, очень полезные рекомендации, спасибо вам большое за то что делитесь разными нюансами!!! 👍👍
Спасибо за видео! Возвращаясь из поездки сломал как то мотор за 600 км от дома... залил самый дешманский антифриз, который разъел пластмассу и резинки... плюс на жаре не увидел перегрева двигателя. Все это в другой стране. Жара (асфальт 60'C) В машине жена и ребёнок 5 лет. Позвонил домой в свой клуб по марке машин. Приехали из местного клуба ребята. Оттянули машину на СТО - подлатали)) Дотянул сначала до границы, переночевал в гостинице и на завтра попал домой. Мотор правда выкинул позже. Но все обошлось., просто затянулась поездка)) Вывод не нужно стесняться, обращаться за помощью)) P.S. Может кому то поможет. Сразу был шок и ступор от вариантов решений. Потерял при раздумьях 2-3 часа. Попросить попутчиков дотянуть до ближайшего нас.пункта и там своих в гостишку и заниматься машиной; просить что бы подвезли детали и чинить на трассе ; пытаться тянуть до своей границы и там до дома; эвакуатор(но тогда с этим было тяжело))
Купил первый автомобиль, до этого передвигался на отцовской пузотёрке, Nissan Pathfinder r51, обслужил, поставил хорошую резину Maxxis 881, прикупил трос динамический 9т 6м, инструменты набор 26 тыщ. Ombra ( постоянно использую, не только в машине, но катается он постоянно в ней! ), WD40, насос, топор,огнетушитель 4л, пила, противооткаты, набор для проколов шин, пуско зарядное Berkut устройство + от него работает как Power банк 20000, фонарь, бинокль, садовый опрыскиватель, ( помогает когда по пыли проедешься, или когда что то надо сполоснуть, хорошая вещь на 1.5 л), воду постоянно вожу на всякий 5л, машину брал с таким расчетом, чтобы зависить только от себя! Осталось прикупить немного Hi джек средний на 1300 мм, лопату на 1100 мм ,канистра на 20л санд траковская, подставку под джек, чтобы не проваливалась, приспособа, что бы за колёса можно было подымать, динамический трос на 15 м еще хочу прикупить ! Мужики, кто что не усмотрел? что еще добавить в данную комплектацию, всегда с семьёй езжу 1 машина , как бездорожье так у меня жена чуть ли ручку для посадки не отрывает!
Моя благодарность Дядь Лёнь за материал, подчерпнул знаний. Собираюсь в пару вылазок в один руль летом в отпусках.)
Про доктора и руку - это прям про меня!!!!!!))))))
Большое спасибо за прекрасное видео! Ваша подача спокойным тоном великолепна
Живу в " далекой и страшной Сибири" 🤪 Полностью согласен с Леонидом. Плотность населения у нас гораздо ниже чем в европейской части страны. Можно ехать целый день по трассе и не встретить населенный пункт. А заправки как правило недалеко от населенных пунктов. Поэтому бенз должен быть с запасом. Но люди у нас хорошие. Всегда помогут 😊👍
Какой кайф вас слушать!)!))!
Всё четко и по делу!!
Сломался генератор в какойто деревне, позвонил в москву, пока отправили 5дней балдел, катался на лошадях и т.д. Любая поломка это приключения и новые знакомства
Очень полезная информация, получил множество ответов
Доброго, Леонид!
Автопутешествую с начала 80-х.
Могу только поблагодарить и полностью согласиться со всем Вами изложенным. Все "по полочкам"!)))
О.. мой форматец). По поводу поездки семьей, прихожу к выводу, что сначала нужно сгонять "на разведку" одному, по быстрому посмотреть куда там еще можно проехать, пройти, что посмотреть, а потом уже семью тащить, чтобы основательно, не торопясь все проехать, пройти.
Да. Такой собрался и на неделю на разведку)
Да ну, вы что, так себе идея. Я вот сейчас планирую поездку на 10 дней семьёй, летом. Хочу приехать в Нальчик и из него делать ежедневные радиальные выезды по разным направлениям, направлений масса. До одного Нальчика только 500 км ехать из дома.
@@alexpetrov521 До Нальчика с семьей, радиальные выезды - день в одного на разведку, день с семьей, если все ок (при условии, что выезды сложные в плане бездорожья). Но так, конечно все по месту.
Привет из Алматы. Дядь Лёнь очень приятно видеть вас в здравии. С ребятами выезжаем в горы по вечерам, часто обсуждаем ваши рассуждения. Продолжайте делать то что вы делаете. Очень полезно и содержательно. Всех благ вам....
Спасибо! И вашей компании благополучия! =)
Обалденно, спасибо большое за ролик, очень помогло, узнал много нового и интересного)))) Рад, что вы занимаетесь этим делом, у вас есть много предшественников)
Все верно, есть предшественники, мой отец и дед. ))) я путешественник в третьем поколении. :)
Семь лет путешествую в одну машину с женой, все отлично, машина не подводила)
Спасибо Дядь Лень, подпишусь под каждым вашим словом, как начинающий любитель ездить по лесам на ниве 2004 года рождения.
Согласен с каждым словом. А вот моя спутница каждый раз - "ой давай не на заправке, а у реки остановимся на ночь." Фоточек романтичных в соц сетях насмотрелась..
Огромное спасибо за великолепные выпуски!
Все по делу, опытный рассказчик!
Леонид, спасибо, часто езжу одной машиной, с семьёй, поэтому думать, стоит ли ехать в то или иное место, и проеду ли я там, приходится в двойное. К сожалению на Сахалине, что бы добраться до наиболее красивых и незагаженных туристами мест приходится ехать там где дороги совсем плохие, тут без Ваших советов никуда, все основные видео скачал себе на телефон, в сложных ситуациях смотрю сообразно месту и ситуации в 90% случаев помогают.
Круто, отличный подход
Спасибо Леонид! Супер информация.
Леонид, хорошо выглядите! Здоровья вам. Спасибо за ваш опыт! Для меня лично был полезен этот ролик
Насчет интернета в точку 👍👍😁
Леонид, ну прям - в точку! Особенно понравилось планирование маршрута в одного: "...выбираю направление в нужную сторону!" Я, тоже, дня через три буду использовать этот алгоритм перемещения на Ниве, из Кёнига в направлении на Владивосток! :-))
Удачного и интересного путешествия! =)
А как вы сейчас перебираетесь на основной материк России? Через европейские страны или паром?
Как всегда, доходчиво, лаконично, по существу. Спасибо большое за Ваш труд.
Спасибо, Леонид! Согласен с каждым Вашим словом. В своё время на ВАЗ 2107 ездили с супругой из Нижнего Новгорода до Адлера и обратно. Та ещё поездка была. Просто сели и поехали. В машине я был тогда уверен, хотя как можно быть уверенным в старых Жигулях. Комфорта ноль, динамики ноль, Но благо авто не подвело и отдых удался на славу. Сейчас же я трижды подумаю, перед такой поездкой, хоть и пересел на Патриота. Наверное я просто старею... Пропал дух авантюризма...
М-да опыт не пропьешь. Всё по делу спасибо! Подписка.
Спасибо!
Большой привет из Йошкар-Олы. В свое время ваши советы сильно помогли с лишним весом на буханке. :-)
С середины апреля по конец майских катнули с семьей в одну машину из Тулы в Адыгею-Калмыкию-Астрахань. Встряли на пару дней в Волгодонске - рванул антифриз и развалился, как потом оказалось, стояночный тормоз, что создавало сложнодиагностируемые стуки/рывки в районе коробки/раздатки)) В калмыцкой полупустыне оставил глушитель - красиво с подскоком и насквозь пробитым задним бампером) Машина - стоковый патриот на чуть большего размере АТ-ке. Но опыт странствий у нас имеется, все в восторге, только позитив)
Леонид, спасибо за очередное дельное и полезное видео!!! Очень интересная идея с GPS-треккером, прям задумался о нем: путешествую чаще один, маячок может и пригодиться. И чуть дополню про отсутствие связи. В дальние поездки таскаю с собой усилитель сотовой связи с антеннами и ресивером. Конечно, повозишься, пока все кабели-провода соберешь, приёмную антенну повесишь повыше, но это неплохой, рабочий вариант, всё лучше, чем вообще ничего.
Спасибо. Всегда приятно Вас послушать и всегда интересен Ваш опыт.
Добрые советы! Спасибо! Немного поддержал:) приятно было пообщаться по телефону
И Вам спасибо! =)
О заголовок видио нрав , завтра на работе посмотрю , совмещаю работу с прослушиванием начинаю работу и включаю пока работаю разнообразные лекции на разные темы оружие внедорожье религия питание и ТД люблю свою работу и по мима работы люблю то что можно это совмещать ещё с получением информации
Спасибо дядь Лёнь, очень ждал этого видео👍
Благодарю Вас за то, что делитесь опытом. Катаемся на велосипедах - во многом всё то же самое - неприметное местечко поукромней и палатка не броская - гости не нужны. А на машине у меня нормально путешествовать не получается - одни перегоны вылупив глаза.
Леонид, огромное спасибо за познавательную и интересную информацию! Здоровья и удачи Вам! 🤝👍👍👍
Всегда пожалуйста, спасибо за пожелания! И вам всех благ! =)
Благодарю за ценные советы. Все верно! Уже больше 40 лет ездим семьей в одну машину. Иногда и в одну харю. С асфальтом расстаюсь легко, но в рисковые места никогда не суюсь (жизнь научила!). Ночуем обычно среди людей. Уже по всей половине страны полно знакомых... Не ломался по-серьезному ни разу (готовлюсь всегда заранее).
Еще - нередко лучше пару дней постоять, чем пытаться 'прорваться'. Тараписа ни нада... (куда? Это же уже отпуск). И - всегда держать полный бак плюс еще литров сорок... Да воды литров по пять на человека (это - в средней полосе) - на этом не экономим.
Леонид, насколько же вы потрясающе практичны в своем подходе... Это очень впечатляет. Всё, просто 100% информации, по делу! Браво!
Я ни разу не путешествовал больше, чем в 1 машину. Только состав внутри менялся. От одного меня до полной машины.
Помню историю, как мы с подругой, после выходных на природе с палаткой, решили заглянуть в деревню её детства. На кроссовере.:) Разбитая дорога, огромные колеи. В общем, в ту сторону доехали аккурат в сумерки. А дальше всё. Ехать обратно в темноте не решился. Пару часов ходили искали альтернативную дорогу - не нашли. В результате переночевали в самом цивильном из заброшенных домов, а вернулись той же дорогой, что и приехали. Только утром, посветлу.
Очень интересное было приключение. И, прямо скажем, волнительное. Даже несмотря на то, что мы оба очень стрессоустойчивы, у нас была с собой палатка, фонари и еда, цивилизация в паре часов ходьбы.
Это тот самый случай, когда мы оба абсолютно не знали, что нас ждёт там, после съезда с асфальта. Считаю, очень легко отделались. Не застряли. Машина не сломалась. Не оголодали.
Только на работу в понедельник подруга попала лишь к середине дня.
А ведь было это в смешных 250 км от Мск примерно.
Спасибо! =)
А история интересная. )
О дядьку Лёньку привет)) спасибо большое за то что ты есть)) очень интересно и информативно)
Вроде бы очевидные вещи, а сильно заставляют задуматься. Спасибо большое!!!
Наконец то! Это моя тема! Леонид СПАСИБО! Обнял!!
Давно смотрю и слушаю. Очень нравится такой формат подачи и передачи опыта. 👍👍👍
Огромное спасибо! Поучительно , учтем это в дороге!.
Мы путешествуем с семьёй в одну машину. Найти подходящую компанию, чтобы выдерживала наш темп, экстрим довольно сложно. Как правило, подготовиться заранее дома нет возможности, поэтому планирование идёт по ходу. Обязательно делаю ТО машины, а потом как кочевник сел и поскакал по направлению. У нас Приус. Ездили в два дальняка: Новосибирск-Турку (Финляндия) в 2019 году (ребенку было 1,8 года), Новосибирск -Владивосток в 2021 (ребенку 3,8), а так обычно в радиусе 1-2 тысяч в одну сторону от Новосибирска. Так вот дома делаю распечатки маршрутов туристов и значимых мест, а на ночевках в лесу уже читаю и решаю как дальше ехать. Такой вариант довольно легок, если едешь в сторону европейской части. В сторону востока после Канска (Красноярский край) начинается другая трасса, другая Россия. И все эти Лукойлы и Газпромы исчезают, а Забайкальский край - как полюс недоступности)) если есть ноунейм АЗС в радиусе 100-200 км, то прекрасно, плюс бенз стоил 57, а ни как в среднем 47 тогда. По погоде да можно застрять в дождь, но можно и выехать. А вот ,что не предсказуемо в поездки на ДВ так это комары, мошка. Очень злые в Забайкалье, Амурской области, они врезаются как дротики, и ещё они не ложатся спать. Войти, выйти в палатку или машину это операция двух человек)) один открывает, второй забегает, первый закрывает, на все 1 секунда иначе съедят))
Вообще по трассе плохая связь. Могу посоветовать ловить связь через реку/озеро с другого берега от деревни, по воде сигнал хорошо передается, плюс лагерь не стоит под боком у местных. На реке Уссури, Белой, Кие и др так делал.
С собой советую брать канистру с бензом, лопату, топор, запас еды и воды на неделю хотя бы, ну спальники, КЛМН, одежда от трусов до пуховиков на летний поход, это как и в любой поход.
Ну и как обычно какой-нибудь подвох может быть там, где его не ожидаешь. Когда мы приехали в Приморский край, встали на базе ракушек (как назвал сын), это берег Японского моря в 80 км от КНДР, и наконец-то решил отдохнуть от дороги, то после первой ночёвки просто сел аккумулятор. Это было не очень, так как были одной машиной на берегу. Завести Приус с толкача никак - слишком много электроники. Ну ниче , нашел смотрителей одной базы и гулял к ним с аккумом и зарядкой ) зарядился, на следующий день опять сел аккум, зарядился , потом поехали) что это было хз, потому что аккум ни до не после не тупил, и до сих пор заряд держит норм если несколько дней не ездить. Вывод из этого - куплю пускач на всякий случай.
Самое главное руководителю группы во время маршрута нельзя полностью расслабляться даже на отдыхе. Всегда надо в голове держать состояние машины, погоды, настроение группы.
И для тех,кто боится ездить с детьми. Чем меньше возраст, тем лучше - меньше хотелок и своего мнения, лучше когда вообще не ходит) лежит и лежит себе, обед по расписанию и спать) Ну а вообще ребенку это всё интересно. Собирает свой трос для выдерживания машины, веревки, свой рюкзак с личным снаряжением и тд, для него это приключение) уже сам хочет поездок - "давай ещё разочек съездим во Владивосток или на Байкал".
Спасибо большое Дядь Лёня за информацию она очень дорогово стоит, спасибо большое что делитесь своим опытом.
Самый лучший канал про джипы и путешествия, спасибо Вам за ваш труд)
Всегда пожалуйста! И вам спасибо за то что смотрите! =)
Всегда интересно послушать опытного человека!Спасибо!
Спасибо Вам большое. Вы так интересно рассказываете, с такими классными примерами - смотреть и слушать очень приятно.
Леонид , слушал с большим удовольствием , спасибо за полезную информацию . Всё сказано правильно. Про семью вообще жизненно . Ну примерно месяц уговаривал супругу поехать километров за 80 от дома на два дня с палатками,на отрез не хотела ехать . Всё думала ,что что-то может случится .
И как всё прошло? )
@@LeonidNemodniy всё прошло хорошо , имоций было море, дочке было три года . Все были довольны , малая даже уезжать не хотела . Теперь говорит поехали куда-нибудь по дальше на недельку ,а именно путешествовать на машине .
@@АлександрТихий-г5ш прекрасно! :)
прям в тему)) как раз собирался в одного уехать) спасибо за советы)
Отличный канал, всё ясно и понятно рассказывайте, спасибо большое.
Спасибо, как всегда - по делу, мудро и понятно.
Очень хорошая тема. Могу немного дополнить из своего опыта.
По поводу связи: связь - действительно важная штука. Езжу достаточно часто, беру с собой тройку операторов всегда. По факту у меня больше симок по работе, но часто использую Билайн, Мегафон, МТС. Теле2 в топку - мало где ловит по сравнению с основной тройкой. Под термином ловит именно работа в сети интернет и звонки, а не маркетинговые палочки, как правильно было сказано в ролике. Так вот, эта тройка почти везде позволяет получить доступ к сети. В случае если у вас случилось что-то из ряда вон выходящее - не стесняйтесь звонить 112, даже где сети нет, 112 иногда работает, особенно, если у вас с собой один или максимум два оператора связи.
По поводу приложений и выбора ночной стоянки. На платных стоянках спать не могу: то ли в силу возраста, то ли еще и за чего, но спать рядом с трассой, где присутствует постоянный шум колес, либо на платных парковках, где на ночь обязательно кто-нибудь будет дизелит всю ночь - то еще мероприятие - не высплюсь и не отдохну со всеми вытекающими последствиями... Поэтому стоянку выбираю где-нибудь в глуши подальше от населенных пунктов, подальше от быдлопьяни, т.е. вне живописных речек или водоемов, тем более как правило рядом с ними много комаров и прочей живности. Часто при выборе стоянки пользуюсь информацией из приложений park4night (иногда, но не часто там находятся интересные стоянки), google maps и яндекс карты. Последние два использую в режиме "вид со спутника", чтобы посмотреть как там дорога, есть ли она вообще и куда она примерно ведет. Соответственно, можно примерно понять стоит туда сворачивать или нет. Но ночевки от основной трассы или дороге не дальше 5-10 км. Те же два приложения использую и для определения где закупаться продуктами, очень часто по ним можно понять, нормальный там магазин или лавочка только с хлебом и молоком.
На счет путешествия с семьей - прямо в точку.
К понятию автономности я бы добавил не только "способность вернуть машине движение", но и тупо быт. Да, что-то может сломаться/машина может застрять. И случится это, как обычно, на закате и в дождь.
И в ситуации с парой опытных мужиков - да они просто в салоне спать лягут, и разбираться будут посветлу, а семью таки хохошо бы накормить и все вот это вот.
Спасибо!!! Очень актуальная тема, давно меня мучила. Хотя, ничего нового для себя не узнал - это ж все выводы логичны для мыслящего человека. Просто, лишний раз утвердился в своих выводах же на основании Вашей, Леонид, мудрости.
Спасибо. Очень полезно.
Здравствуйте 🤝 Спасибо за ролик) это именно та тема, которую я хотел услышать) как всегда все четко и по делу)
когда в отпуск езжу, Новый Уренгой-Новосибирск-Алтай. Останавливаюсь на газпромовской АЗС, где есть большая парковка,там и дальнобои стоят. Но таких мало, поэтому ищу кемпенги, где народу много. кстати,советую всем с дальнобоями "дружить". И самое главное, фуру обгонять только когда встречка на другом конце мира. Очень частый случай когда выезжают на обгон и не успевают обогнать. 1. перед обгоном,особенно на малолитражке, с 5 передачи на 4 переключайтесь. 2. если все таки начали обгон и видите что не успеваете, сбрасывайте скорость и возвращайтесь в ряд. даже если там уже едет машина за фурой, водитель увидит ситуацию и даст место. сам не однократно давал вернуться в ряд обгоняющему и сам возвращался. Пытаться все же завершить такой маневр = самоубийство и убийство других. 3. Бывает часто дальнобои показывают левым поворотником что встречка слишком близко и правым что можно обгонять.
Ой, Леонид....с удовольствием посмотрели с женой данное видео. Сразу столько воспоминаний нахлынуло о тех временах, когда только начинали заниматься автотуризмом. Сами то с лесом на ты. Я с детства туризм, рыбалки, а потом и работа. Жена - геолог, так же с богатым опытом проживания/выживания в лесах. Но потом родилась дочка и всё у нас с этим утихло. Не было ни времени, ни возможности турить. Да и понимания, как это делать с ребёнком, так же не было. Когда ипотека была выплачена, дочка уже немного подросла (2 года), встал вопрос, что будем делать дальше? Изначально решили купить квартиру по-больше.....но почесав головы в скором времени поняли, что лучше сдать на права и купить авто, чем очередные пару лет пялиться на бетонные стены, ибо всё и сразу ну не получалось никак.....а мочи сидеть в городе уже больше не было. В итоге нашли себе наш первый тарантас и понеслось.....прям как с цепи спустили в тот год))))) Столько "шишек набито" за первый год.....ужас. Но зато какие непередаваемые эмоции и незабываемые впечатления)))) Даже отчёт по первому году поездок был вконтакте накидан. Может будет кому интересен и полезен - vk.com/@budda1985-vse-na-ug-a-my-na-sever-poluostrova-srednii-i-rybachii-terib Ежели ссылка неуместна, дайте знать, удалю без вопросов.
Спасибо Вам большое! Максимально полезная информация!
Замечательное видео!👍
Леонид, спасибо за очередное грамотное и правильное пособие 👍🤝
Много и часто в 1 авто езжу во всякие говна, НО НЕ дальняки, в силу некоторых жизненных обстоятельств((
Но по ближайшим областям накатал по бездорожью не одну тысячу км 😅
Джек, траки, такелаж, лопата всегда с собой, но не всегда спасали 😂 Без тяжелой техники пару раз выбраться, увы, не получалось 😁🤦🏻♂️
Лебедь с блоками ждёт установки в багажнике, думаю, что с ним будет поувереннее, но и, черт возьми, уже и желание залезть поглубже в лес возрастает в разы 🤣
За машиной слежу внимательно, регулярное ТО с диагностикой всех возможных агрегатов и только у надежных сервисменов! Это половина успеха, авто в поездках НЕ ЛОМАЛОСЬ НИ РАЗУ!
катались по центральной части в мае, в одну машину, нашли для себя один из вариантов ночлега, где точно никто не побеспокоит - рядом с полем озимых) есть подветренные посадки, чисто, тихо, зелено и ни единой души)
Видел как раз рядом с таким полем легковушку, видно было что люди отдыхать едут. Правда за полем кладбище в полукилометре. Ивановская территориально.
Спасибо , Леонид ! Езжу от дома в районе 300 км , но вот все прям подходит ) и все это было понято со временем ) отдельно спасибо за пример с доктором 😁👍
Прям сразу лайкос - давно ждал!! Спасибо
Спасибо! Я хоть и турист, но некоторые моменты для себя почерпнул полезные!
Моё самое большое путешествие было с Липецка до Казани на Ниве. 1100 км в одну сторону, но по асфальту, правда местами очень неважного качества, но зато на Ниве там летел не снижая скорости. В этом году хочу в сторону Кавказа съездить.
Спасибо! Как обычно, было интересно, полезно и приятно Вас послушать. Люблю путешествовать, очень часть путешествую один. Хотя определенный собственный опыт накопился, бывалого человека послушать завсегда с удовольствием ))
Как всегда всё чётко и понятно разложено по полочкам. Даже если все это известно, приятно послушать и обновить в памяти. Спасибо Леонид.
Заправки игнорировать нельзя, больше полбака не тратить, а вообще желательно канистрочку с собой, я вродь с асфальта далеко не съезжаю, но вот пару раз приходилось на парах ехать вслепую, да и канистра пригождалась, ибо информация в интернетах имеет свойство устаревать. А в случае с праздниками иметь с собой запас всего(еда/лекарства), ибо в праздники может всё резко не работать, а люди сидеть по домам.
Обалдеть! Вроде и езжу периодически, но, всё равно, много нового для себя узнал, о чем и не догадывался раньше! Спасибо, дядя Лёня, за толковые советы!