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久々の動画ありがとうございます。突然のバッテリー上がりは本当に困りますよね。自分のCX-30も無駄なドアの開け閉めはしないようにします。しかし、ドアのヒンジ調整までされるとは凄いです。自分も無理のない範囲で色々チャレンジしてみたいと思います。また、参考になる動画楽しみにしています。
ご視聴、コメントありがとうございます。自分好みにいろいろいじってます。次はいつになるかわかりませんが頑張ります。
お久しぶりです😇待ってましたよ〜バッテリー問題は人ごとではありませんね。私も気をつけよう😌
ご無沙汰しています。複雑なシステムですから暴走することもあるのでしょうね。私はケーブル常備です。
お久しぶりです‼️動画アップ待ってました😆ありがとうございます😀
さぼってばかりですみません。ご視聴、コメント頂きありがとうございます。
MAZDAの定期点検でズレを指摘されてピラーASSY交換しましたよ。結構な数の同じ症状が出ているみたいで交換対応していると言ってました。
ご視聴、情報提供ありがとうございます。CX-30はドアの隙間を極力詰めているので経年変化に不利なのでしょう。重いドアを支点の2ヶ所で支えているので大目に見てください。
動画お疲れ様ですバッテリー問題は心配な所ありますよね、近くで 赤30乗ってますので何処かでお会いできるかも…次回動画も楽しみにしてます。
ご視聴コメントありがとうございます。ご近所さんですか、かっこいい赤いいですね。
お久しぶりです。久々に聞き覚えのある音楽が聞こえてきました。等々、やらかしましたか。私もドアの開け閉めが多い時に警告が出ました。TH-camを見ていると、どうもマツダ車はバッテリー上がりのトラブルが多いようです。私も心配なので思い切ってジャンプスターターを買う決心がつきました。次回作を期待してます。
ご視聴、コメントありがとうございます。あまり期待はしないできださい、なにせ さぼりマンですから。
私のドアも開閉時にくっつき感があって、ドアのゴムがほんの少し当たっていました。原因はほんのかすり事故。それでも板金で修理は不可ということでドア交換となり、修理後はいまのところ問題なしです。
ご視聴、コメント頂きありがとうございます。ドア周りの隙間はかなり小さく攻めていますよね。
この現象だけでマツダ車全体を疑うのは早計です。が、ただひたすらベタ褒めだけの動画も信憑性がないと感じておりました。現実に起きた事を知りたい我々視聴者からしたら大変ありがたい動画です！
ご視聴頂きありがとうございます。初期モデルですので少々問題はありましたが全て解消。いつまでも新鮮で飽きの来ないいい車でありますね。
セカンドカー「待ってやした！」かわいい笑
ご視聴コメントありがとうございます。この べんつ 羨ましいでしょ？
CX-30購入を検討しているものです。 原因追及、ならびに原因（ドアのズレ）対応に伴う作業詳細までレポート頂き、有難うございます。 新車購入後３年で「ドア・ズレ」発生‼ 工業製品ゆえ、当たり外れや個体差もあるでしょうが、この様な短期間での経年変化（劣化）、聞いた事がありません。ボディーデザイン、そして拘りと上質感漂う内装を有しながらも、工業製品として車に求められる完成度がこの有様であるとすれば、かつて（50年前）の「マツダ（車）」に対する見方が、正直蘇り 今後の付き合い方を考えさせられました。
ご視聴コメントありがとうございます。ドア部に関する微妙なずれは、ご心配をさせてしまいましたが動作上全く問題はなく、私の超繊細な感覚が感知したものでこのレベルの経時変化は経験上全く問題視するものではないと思っております。またあちこち分解しておりますが細部までよく考えられているとつくづく感心いたします。特に隠れたヒンジ部で雨水がたまりそうな小さ曲げ部も塗装だけでなく、コーキングされておりマツダさんの物づくりの丁寧さに驚いております。3年たっても全く飽きることなく内外装のデザイン各種安全機能等満足していることを付け加えさせていただきます。この度はいらぬご心配をかけ申し訳ありませんでした。
@@ほのぼの研究所 早速のご確認を含め、ご丁寧なコメントを頂戴し恐縮です。ご説明にあった「ドア部の微妙なズレ」は、出来れば発生しない事が望まれますが、完成度とDurabilityを上げれば上げる程コスト高となり、メーカーにとっても頭を抱えるテーマだと感じております。特に車は短期消耗品でない為、最短でも1-2年利用して初めてその車の良し悪しと その利用者との相性（マッチィング）が見えて来るものかと強く感じています。 私自身については、大昔の「M車製品」に対する印象がトラウマになっているため、今のM社製品（車）にじっくり付き合ってみないと納得が行かないのかも知れません。かえって、ご心配とお時間を頂戴する事となり申し訳御座いませんせんでした。 これからも、ご自身ならこそのレポート動画を楽しみにしております。
お久しぶりです！再現動画からのタイトル登場とか、相変わらず編集に力が入ってますねー♪バッテリーについては私も似たようなことがあって、納車から一年の点検時に「要交換レベル」と言われました、、、。その場で充電をしてもらい、以降問題はないのですが、心当たりがあるとすれば、私は洗車の回数が多く、拭き取りなどのため各ドアを頻繁に開閉していたことです。開閉回数を減らすなど対策をしてはいますが(洗車数は減らせない)、拭き取りの時だけでもエンジンをかけていた方が賢明、ですかねぇ？(^^;
ご無沙汰しております。ご視聴コメントありがとうございます。洗車後にエンジンを一度起動させて切れば良いのでは？と思っています。
為になる動画ありがとうございます。ちあみに半ドアとかでもバッテリーなくなってしまうのですかね？
ご視聴コメントありがとうございます。推測ですが、半ドア状態では、多分待機モードのままだと思うので上がってしまうのではないでしょか。
素晴らしい( *ˊᗜ`*ฅฅﾞﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
ご無沙汰しております。ご視聴ありがとうございます。
このシステム必要なの？
ご視聴頂きありがとうございます。スタンバイモードは必要なのでしょうね、たぶん。
さすがのマツダクオリティ😅
ご視聴頂きありがとうございます。最近の電気制御は難しいですね。
ゴッ無沙汰でーす😊 ワタシも昨晩？やらかしました。 今朝目覚めて昨晩30から降ろすのを忘れていた買い物を取りに行ったら なんと トランクが雨の中☔️全開😱 ボディ側の黒い樹脂部分が雨ざらし😮 トランク内はそれほどでもありませんでしたが 30が世に出た頃は数時間でバッテリーがあがったとか聞きましたので ヤバイ😅と思いましたが その後の改訂で難を逃れたのかもしれません。 それにしても 開けた覚えが無いんですがねぇ〜 30が原因じゃなくて オーナーがボケきたから？ 原因は藪の中デース
御無沙汰しております。いつもコメントありがとうございます。考えられるのは①キーがポケットの中で勝手にスイッチが押された。②荷物が少し出っ張っていて閉まろうとしたがセイフティーが働いて再度開いた・・・ちゃうかー。
@@ほのぼの研究所 まあ 私のボケ防止にいろいろとやらかしてくれる かわいい３０ということで・・・・(+o+)
マツダ車ってその程度！今月末CX-5納車なのだが？CX-60も勧められたが買わないで良かったと思ったのに。この動画を見て不安しかない・・・
ご視聴、コメントありがとうございます。またCX-5納車予定ですか、羨ましい限りです。今回私は、異常に過度な開閉を行ったものであり3年間電気的トラブルはありませんでした。のでCX-5はもっと安定してると思いますよ。
久々の動画ありがとうございます。
突然のバッテリー上がりは本当に困りますよね。
自分のCX-30も無駄なドアの開け閉めはしないようにします。
しかし、ドアのヒンジ調整までされるとは凄いです。
自分も無理のない範囲で色々チャレンジしてみたいと思います。
また、参考になる動画楽しみにしています。
ご視聴、コメントありがとうございます。
自分好みにいろいろいじってます。次はいつになるかわかりませんが頑張ります。
お久しぶりです😇
待ってましたよ〜
バッテリー問題は人ごとでは
ありませんね。
私も気をつけよう😌
ご無沙汰しています。複雑なシステムですから暴走することもあるのでしょうね。私はケーブル常備です。
お久しぶりです‼️
動画アップ待ってました😆
ありがとうございます😀
さぼってばかりですみません。
ご視聴、コメント頂きありがとうございます。
MAZDAの定期点検でズレを指摘されてピラーASSY交換しましたよ。
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ご視聴、情報提供ありがとうございます。
CX-30はドアの隙間を極力詰めているので経年変化に不利なのでしょう。重いドアを支点の2ヶ所で支えているので大目に見てください。
動画お疲れ様です
バッテリー問題は心配な所ありますよね、
近くで 赤30乗ってますので
何処かでお会いできるかも…
次回動画も楽しみにしてます。
ご視聴コメントありがとうございます。
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お久しぶりです。久々に聞き覚えのある音楽が聞こえてきました。等々、やらかしましたか。私もドアの開け閉めが多い時に警告が出ました。TH-camを見ていると、どうもマツダ車はバッテリー上がりのトラブルが多いようです。私も心配なので思い切ってジャンプスターターを買う決心がつきました。次回作を期待してます。
ご視聴、コメントありがとうございます。
あまり期待はしないできださい、なにせ さぼりマンですから。
私のドアも開閉時にくっつき感があって、ドアのゴムがほんの少し当たっていました。原因はほんのかすり事故。それでも板金で修理は不可ということでドア交換となり、修理後はいまのところ問題なしです。
ご視聴、コメント頂きありがとうございます。ドア周りの隙間はかなり小さく攻めていますよね。
この現象だけでマツダ車全体を疑うのは早計です。が、
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現実に起きた事を知りたい我々視聴者からしたら大変ありがたい動画です！
ご視聴頂きありがとうございます。
初期モデルですので少々問題はありましたが全て解消。
いつまでも新鮮で飽きの来ないいい車でありますね。
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ご視聴コメントありがとうございます。
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CX-30購入を検討しているものです。 原因追及、ならびに原因（ドアのズレ）対応に伴う作業詳細までレポート頂き、有難うございます。 新車購入後３年で「ドア・ズレ」発生‼ 工業製品ゆえ、当たり外れや個体差もあるでしょうが、この様な短期間での経年変化（劣化）、聞いた事がありません。
ボディーデザイン、そして拘りと上質感漂う内装を有しながらも、工業製品として車に求められる完成度がこの有様であるとすれば、かつて（50年前）の「マツダ（車）」に対する見方が、正直蘇り 今後の付き合い方を考えさせられました。
ご視聴コメントありがとうございます。
ドア部に関する微妙なずれは、ご心配をさせてしまいましたが
動作上全く問題はなく、私の超繊細な感覚が感知したものでこのレベルの経時変化は経験上全く問題視するものではないと思っております。
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特に車は短期消耗品でない為、最短でも1-2年利用して初めてその車の良し悪しと その利用者との相性（マッチィング）が見えて来るものかと強く感じています。 私自身については、大昔の「M車製品」に対する印象がトラウマになっているため、今のM社製品（車）にじっくり付き合ってみないと納得が行かないのかも知れません。
かえって、ご心配とお時間を頂戴する事となり申し訳御座いませんせんでした。 これからも、ご自身ならこそのレポート動画を楽しみにしております。
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バッテリーについては私も似たようなことがあって、納車から一年の点検時に「要交換レベル」と言われました、、、。
その場で充電をしてもらい、以降問題はないのですが、心当たりがあるとすれば、私は洗車の回数が多く、拭き取りなどのため各ドアを頻繁に開閉していたことです。
開閉回数を減らすなど対策をしてはいますが(洗車数は減らせない)、拭き取りの時だけでもエンジンをかけていた方が賢明、ですかねぇ？(^^;
ご無沙汰しております。ご視聴コメントありがとうございます。
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為になる動画ありがとうございます。
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推測ですが、半ドア状態では、多分待機モードのままだと思うので上がってしまうのではないでしょか。
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ご無沙汰しております。ご視聴ありがとうございます。
このシステム必要なの？
ご視聴頂きありがとうございます。
スタンバイモードは必要なのでしょうね、たぶん。
さすがのマツダクオリティ😅
ご視聴頂きありがとうございます。
最近の電気制御は難しいですね。
ゴッ無沙汰でーす😊 ワタシも昨晩？やらかしました。 今朝目覚めて昨晩30から降ろすのを忘れていた買い物を取りに行ったら なんと トランクが雨の中☔️全開😱 ボディ側の黒い樹脂部分が雨ざらし😮 トランク内はそれほどでもありませんでしたが 30が世に出た頃は数時間でバッテリーがあがったとか聞きましたので ヤバイ😅と思いましたが その後の改訂で難を逃れたのかもしれません。 それにしても 開けた覚えが無いんですがねぇ〜 30が原因じゃなくて オーナーがボケきたから？ 原因は藪の中デース
御無沙汰しております。いつもコメントありがとうございます。考えられるのは①キーがポケットの中で勝手にスイッチが押された。②荷物が少し出っ張っていて閉まろうとしたがセイフティーが働いて再度開いた・・・ちゃうかー。
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ご視聴、コメントありがとうございます。
またCX-5納車予定ですか、羨ましい限りです。
今回私は、異常に過度な開閉を行ったものであり
3年間電気的トラブルはありませんでした。
のでCX-5はもっと安定してると思いますよ。