Salut. Je roule avec du p18 dans l'huile à dosage respecté et honnêtement je suis pas d'origine un grand fan des additifs (surtout ceux dans les supermarchés classiques). Mais je dois avouer que j'ai ressenti une légère différence tout de même dans le comportement du moteur, dans la sonorité (subtil mais ça s'entend), au ralenti et surtout en roulant à froid la conduite est plus agréable je trouve (il faut le vivre pour comprendre de toute façon). Je n'ai pas encore essayé le p18 dans la boîte de vitesses mais je m'y pencherai un de ses quatre. Après honnêtement j'ai pas de problème particulier à passer les vitesses et rétrograder (je roule en Mazda 6 de 2007). En revanche j'ai eu une Peugeot 206 2.0 HDI il y a plusieurs années et je me souviens bien que la 2ème était compliquée à rétrograder (même chose pour mettre la marche arrière), les boîtes ont un problème avec beaucoup de modèles Peugeot, bien connu de toute manière.
Le p18 est top. Boite de vitesse très sur sur e46 323i, mais boîte en très bon etat. Vidange + p18 boîye méconaissable, souple, ca glisse tout seul. Changement radical et sur du long terme, ça bouge pas depuis 2019.
6 ans que je roule au mecarun boite moteur dans tout mes véhicules et rien a dire au top moins bruyant plus de cliquetis boite souple moteur souple etc... ceux qui n y croit pas tant mieux lol bête un jour bete tjrs lol mecarun existe depuis plus de 20ans et en compétition bref bravo pour ta vidéo et tu as été surpris tant mieux 😊😁
Bonjour, je roule avec mon Audi A3 1.9 TDI 130 BVM6 - 3 portes, depuis Octobre 2001. J'ai au compteur 482600 kms. Depuis avril 2021, date de ma dernière révision et du dernier contrôle technique, j'utilise MECARUN Pour Nettoyage : ( Admission, EGR, Turbo, avec A.I.C Aérosol ) , pour ( Moteur & boite > Engine Flush & P18 ), et > ECO 10000, & C99. Le résultat est très encourageant et surprenant d'efficacité : avec un plein de 50 litres de gas-oil, je parcours 965 kms sur autoroute, quand avant je ne faisais que environ 715 kms. Ma consommation moyenne est passée de 6,65L/100km à 4,75L/100km, soit une économie par plein d'environ 27€. Bruit moteur en nette diminution, plus grande souplesse, et meilleure reprise à bas régime. Boite de vitesses, beaucoup plus souple, en montée et descente des rapports à froid. Sur mon auto, le moteur et la boite sont d'origine, seul le turbo à été remplacé après 425000 kms , suite à une fuite des paliers. J'aurais aimé découvrir cette gamme MECARUN beaucoup plus tôt.
Meme probleme sur une 306 hdi a l epoque, boite accrocheuse a froid... J avais vidangé la boite qui contenait 2 litres et remit 1,5 litres de 75w80 (preconisé par peugeot) et 0,5 litres de 10w40,c etait mieux a froid les rapports passaient mieux
Bonjour ROMECA, comme toutes mécanique, une boite de vitesse ce vidange périodiquement ( oui oui même si beaucoup de personne ne le fond jamais!) après le P18 est dis un additif, mais en faite c'est surtout un anti friction ( ont l'utile, notamment, lors des remonter de vilebrequin, arbre a came, etc) . donc normal que ta boite ne croche plus
Salut, petit retour d'expérience pour moi avec le P18 sur une vidange de boite sur Toyota Aygo faite il y a 15 jours et c'est le jour et la nuit avec une boite qui accrochait sur chaque rapport et le résultat est bluffant, je suis très satisfait et je pense faire la vidange moteur avec ce même produit. A plus dans le bus.
C est plus ensemble volant moteur embrayage il me semble , mais certains pour 1.9tdi et 2.0tdi, marche ar et 5 ème accroche , et pour l huile de boite souvent son délaissé sa vidange ou remplacement aux normes préconisé suite a un remplacement embrayage par exemple, ou manque d huile ... une vidange et remise huile préconisé, la boîte sur Vito par exemple redevien au top, des biellettes, maselotte ou tringleries peuvent aussi générer ce problème... je suis de ton avis 😉
Bonsoir, Moi aussi j'utilise mecarun p18 moteur et boîte et c99 ... véhicule Essence Il y a vraiment une différence après quelque kilomètres et ma Ford Mondeo moteur zetec à plus de 400000kms oui!!!! vous avez bien lu 400000kms et mon entourage motards et bayollards font de même et sont tous comptent.mais attention après ont à moins de frein moteur. Bonne route à tous le monde 👏
Bonsoir, J'ai une C4 Picasso 2011 110 FAP 96 000km. J'avais régulièrement "colmatage fap" normal beaucoup de ville et petits trajets; et bien j'ai été très étoné car depuis que je rajoute lors des plein (depuis plus de 6 mois) le C-99 pour diesel plus de messages FAP. et je vais surement faire le rajout à l huile moteur du P18^^. Merci pour votre retour d'expérience et bonne continuation.
Bonjour j'ai une mercdes classe b180 la première est un peu bruyanteà mi chemin meme apres changement d'embrayage. est ce quee mecarun peut etre efficace ? j'hesite , merci d'avance
Bonjour, moi aussi j ai testé les produits Mecarun. Verser de l’ Engine flush dans la boîte de vitesse, parcourir environ 70 kms, vidanger, et verser de l huile propre avec P 18. Le résultat est spectaculaire, le passage des vitesses qui étaient difficile passent à nouveau parfaitement bien comme au premier jour lorsque j ai acheté ma voiture neuve . Je recommande vivement ces produits vous serez surpris du résultat 👍👍👍
Bonjour a tous jai la 2 eme 4ème et marche arrière qui ont du mal a passée je viens d'acheter le mecacyl hy. Vous pensez que jaurais du prendre le mecarun plutôt ? Et si je trouve que le mecacyl nestcpas suffisant est-ce que je peut mettre du mecarun par la suite? Merci a vous
Bonjour j'ai une golf 7 1,4 tsi 122 ch de 2013 moteur CXSA. Elle a 100 000 km. Elle consomme 1 l d'huile pour 1000 km. Elle n'a aucune fuite moteur. Tout est propre. Est ce vous avez une idée du problème ? C'est le turbo ? Le vanne papillon ? Merci
Belle vidéo comme ont les apprécie 👍 je vais essayé sur avec ma boite de vitesse pouvez vous me dire combien on met pour 2 litres 4 d'huile?? Merci encore pour cette vidéo, belle journée.
J'ai aussi une 307 1.6 . J'ai mis du p18 dans la boîte et moteur. Je ressens plus de souplesse. Franchement la voiture plus agréable à conduire. J'ai mets aussi du c 99 . J'ai le moteur beaucoup moins encrasser. Aucun effet fumé noir, meilleur combustion.
Slt Roca la forme.. Merci pour la vidéo.. Dit moi tu a purgé l huile de boite avant ou ta mis directement le p18 avec l'ancienne huile ? Tu connais les 208 et leur fameuse boite non synchronisé et qui ont du mal a enclencher la marche arrière .. Tu pense que ça peut faire la diff avec le P18..
Salut 🙋♂️ J’avais déjà changer l’huile lorsque j’ai fait l’embrayage il y a 10 mois je recommande de le faire si l’huile n’est pas jeune. Ça peut aider dans tout les cas ça ne fera pas de mal.
Bonjour, merci pour la vidéo, une question il s'agit bien de 4ml (4%) par litre d'huile dans le moteur de mon auto en effet je trouve que la quantité est petits (20 ml de meca run pour 5litres ! ) merci pour le retour
Frere le mecarun c un hyper lubrifiant. Et il n'a plus besoin de se faire présenter. J'en ai mis dans ma boîte dans mon moteur, dans ma direction assisté, sur mes charnière de portière, sur la chaîne de mon vélo, sur les roulement, sur la porte de ma chambre qui grince. Etc etc...🤣👌👌👌 ya pas mieux
@@lucaszanin38 Salut, pour moteur clio 3 1.5 dci de 135000 kilomètres à l'époque, très surpris du résultat. Le mecacyl CR de couleur bleue, c'est pas cher chez Norauto.
@@romeca @Nicolas Benanti j'ai prit le pack complet mecarun pour ma 320D E46 2005 230.000Km honnêtement tout fonctionne.... l'engine flush permet de vidanger le moteur vraiment proprement et avoir une nouvelle huile (non contaminé par l'ancienne) Le c99 réduit la conso et meilleur réactivité moteur. L'éco 10.000 décrasse comme jamais et ça fonctionne vraiment bien pour l'avoir essayer. Et le P18 a 4% moteur Diesel claque moins. Prochaine fois essayage a 6% et je pense que ça sera encore mieux. Pour que vous profitez d'un retour.
Salut, tu ajoute l'additif direct à la boite sans refaire le niveau ? j'ai la 1ère qui accroche lorsque je la rentre à l'arrêt ou reprise feu rouge +/- 3 km/h, par moment elle rentre à moitié et obligé de pousser encore pour la verrouiller, tu pense que ca peut corriger ce défaut ? ca ne gênera rien le surplus ? Vu comment ton levier est devenu mou c'est limite inquiétant lol
Je dirais plutôt que sa désherbe, pas de produit miracle ,l huile de coude ya pas mieux... ;) en plus c est une peugeot, éliminé l absence de fuite joint spy de boîte contrôle du niveau , et vidange avec remise d huile aux normes préconisé = même résulta 😉😉😉 la magie sa existe pas
Salut je voulais savoir si c'est bien 100ml que tu met dans ta boite en tout ? Car j'ai une c4 1.6 hdi 92 donc c'est pareil que toi je pense pour le dosage
Bonjour, j ai teste le mecarun p18 sur un vieux partner teepe avec plus de 200000 kms et du coup ça lui a redonné un petit coup de jeune et même sur un 3008 la boîte accroché avec moins de 100000 kms
Bjr 👋 le 3008 2nd Gen ou 1st ? Car nous avons le 3008 II Allure+ en 2.0 HDi 136hp de Mars2017 (bientôt 4ans pour 119 Mkm). Et pour ma 2è vidange de boîte + huile moteur lors de l'entretien des 120 Mkm, j'envisage ce produit après l'utilisation d'autres tels que Liqui Moly & Facom... P.S: As-tu eu des problèmes avec ce SUV ? Car pour ce 3008, je n'ai vraiment pas eu de chance 😤 (Si ses avaries sont rares chez d'autres propios...). Tels que: Colonne de direction "rouillée" 2mois après livraison, l'ESP +Témoin Dashboard 15j après livraison, qui se manifeste en pleine autoroute à 140km/h (une "agréable" sensation de plongeon comme si 1 parpaing serait tombé sur la pédale de frein !), puis le volant moteur + embrayage à 75 Mkm, réservoir AdBlue à 65 Mkm, et dernièrement, le toit ouvrant pano qui fuite via le joint... trop tôt pour être vieux ! Sans oublier les diff. rappels de Peugeot pour une série de mal-façons, comme les durites de carburant, ressort dans le système de freinage arrière, fixations banquette arrière & au coffre... Et tout ça, en devant hausser le ton au SAV -en partie- puisque Peugeot n'a qu'une "courte" garantie de 2ans ! Mais surtout de mon agacement de ces allers-retours au garage, inadmissible pour une bagnole de 38.000 € et se targuent d'être dans la Cat. des Premium !!! Heureusement que mon concess écoute et encourage à ouvrir des dossiers vers Peugeot BEL/FRA... où d'autres feraient la sourde oreille en présentant la facture et basta ! Ton retour sur le vieillissement de ton PUG 3008 serait intéressant... 😉
T avais fais une vidange de boîte avant ? Un hyperlubrifiant ok mais moi je doute sur la tenue dans le temps... ça se dégrade avec le temps et comment ça modifie l huile de base? .... personne ne sait le dire. Je préfère pour ma part écourter les échéances entretien
Pas avant mais il y à 10 000km. Effectivement c’est mieux de la faire avant. À priori le P18 ne ce dégrade pas ou alors très lentement, plus lentement que l’huile. Ça ne modifie pas l’huile mais ce dépose sur le metal et assure une sur-lubrification. Écourter les échéances c’est bien très bien même, mais avec le p18 c’est different.
Tout est dit! Le p18 dégradé l'huile pour donner un effet rapide et éphémère, ensuite faut tout vidange pour remettre une huile preco sans cochonnerie. Une boîte qui craque c'est les synchros y a aucun additif qui monde qui reconstitue des synchro bouffé. La vidéo avec le gars qui passe les vitesse à l'arrêt moteur coupé c'est juste une blague. Soyez pas dupes et ne croyez rien de ce qui dis ici.
Salut, j'ai un et peugeot 206 1.4hdi et pareil à froid c'est un peu dur et à chaud impeccable ! Les boites peugeot sont pas réputé pour la souplesse .ducoup j'ai bien envie d'essayer si sa peut régler le souci !
Salut Pour info j'en ai mis dans ma 206 2 litres S16 et zéro amélioration. Le P18 ne m'a rien apporté du tout. Investis plutôt dans une huile de boîte top niveau (genre Motul),ce sera plus utile
15 ans d'utilisation de ce produit en compétition , véhicule de tous les jours et aussi dans mon. boulot . je l'utilise pour le moteur, boite de vitesses, cardan, roulements, tout système fonctionnent avec de l'huile où de graisse et pas que . très bon produit.
Slt Romu. Mêmes maux que Toi sur C4 Picasso en dv6. J'ai résolu ce pb grâce à 1fiole/seringue wynn's+ bonne huile synthé. Le jour et la nuit, que du bonheur, surtout boîte froide ( ski, rando, montagne)
Salut, je ne doute pas du côté hyper lubrifiant et de la protection métal/métal. Il y a toujours un revers à la médaille. Connaît-on l’effet sur les joints de boîte ou moteur .
salut moi j'ai mis mécarun P18 dans une Skoda fabia de 2005 td1 100 266000KM la voiture a gagné en reprise ,le moteur fait moins de bruit et même ma femme qui n y connais rien en bagnole a ressenti le changement
Salut et merci du retour , ca me conforte dans mon idée car j'en ai acheté un flacon aussi pour faire la vidange de boite de la voiture de ma fille Toyota Aygo avec la boite qui accroche un peu.
J’ai hâte que tu essaye sur la bandit ! Certains disent qu’avec le bain d’huile ça va faire patiner et d’autres non. Un avis ? Cool tes vidéos en tout cas !
Hello. Aucun risque avec les embrayage à bain d'huile avec le p18. J'en met depuis des années ds mes voitures et moto gs500 2001 - BANDIT 650 2006 TRACER 900 2019. comme ds la vidéo ça adoucit les passages de vitesses. Perso je recommande les produit mecarun 👍
J’ai testé mecacyl sur bandit, si tu doses parfaitement ca n’a pas d’incidence sur l’embrayage, par contre le coté antifriction avait l’air de fonctionner, le frein moteur etait moins present donc moins de frottement dans la boite, mais 30 balles le bidon!
j'en met dans mon fz8,tondeuse,compresseur,etc,le moteur de la moto tourne plus rond c'est vrai,on sent que ça force moins et les reprise sont plus douce et aucune incidence sur l'embrayage
Cc, effectivement le p18 fait effet dans les boîtes " pijo". À se demander, du reste, pourquoi les pétroliers n'incorporent pas d'additifs de ce genre dans les huiles de boîte..
@@romeca justement, sur boîte neuve, c'est idéal. Passage des vitesses nickel, donc réduction usure synchros etc... De fait, la garantie pourrait être prolongée, bel argument de vente...
@@roncorsica2a47 En général ils sont tranquille durant la période de garantie, mais une fois passé faut pas que le véhicule soit increuvable non plus et faut faure marcher les mécanos..
Perso j’utilise le p18 j’en met partout depuis que j’ai essayé ça marche plutôt très bien, les test de friction son a l’appuie sur TH-cam et mentent pas
Même expérience dans huile moteur et boite d'une voiture ancienne. Dans la boite qui accrochait gentiment, amélioration flagrante. Pour le moteur, impossible de dire, mais j'espère que les démarrages à froid se font avec moins de friction (c'est là que l'usure est maximale, parait-il).
Piotr tester qui teste des huiles et additifs depuis des années a confimé depuis longtemps via de vraies mesures qu'un additif n'apporte qu'une amélioration avec de mauvaises huiles. Prendre une huile haut de gamme apporte plus de performance qu'une huile bas de gamme et un additif. D'ailleurs bizarrement mecarun a toujours refusé de lui envoyer des échantillons alors qu'ils le font avec de "petits" youtubeurs, il a dû se le fournir lui même pour faire le test. Enfin bon comme d'habitude c'est la technique marketing de Mecarun de soudoyer des débutants mecano sur TH-cam pour faire leur pub. C'est la même chose avec les débuts de GLB et d'autres petits youtubeurs mécano assez facile à identifier.
Mecarun ne ma rien donner du tout. Je les acheter pour le tester dans ma boite et j’en suis satisfait que cela plaise ou non. Merci tout de même pour votre avis
@@romeca prends déjà 1excellente synthé chez ton grossiste. Puis, 1seringue de wynn's pour boîte. Perso, je traite tous les véhicules ainsi, et.. que du bonheur. La lubrification dite " à vie" n'est qu'argument commercial... Et stupide sur le principe.
Bonjour Romeca, cool la vidéo. Mais à titre d'informatif, si ce n'était pas le cas, une boîte de vitesses tout comme le moteur à une température optimale de fonctionnement. C'est à dire qu'en dessous de 45°C( pour ma voiture) les engrenages de la boîte ne se dilatent pas et toutes les pièces qui composent la boîte ne s'ajustent pas bien entre elles... De ce fait il ne faut jamais forcer sur un levier de vitesse. Visiblement le produit que tu ajoutes permet de gommer cette effet OK !!! mais au fond le réel problème n'est pas résolu car les composants ( arbre primaire, pignons, palier, synchro, fourchette de la boîte) ne sont pas à température. À mon sens il est plus judicieux de prendre 3 à 5 min au démarrage et faire un "temps de chauffe à l'arret" ce qui est souvent préconise pas les constructeurs de boîte de vitesses.
Ce qui n'est pas vrai pour le moteur le laisser chauffer à l'arrêt est mauvais car il monte beaucoup moins vite en température et le but est qu'il arrive à sa température de fonctionnement le plus vite possible, je me souviens d'ailleurs dans le manuel de ma golf 3 tdi il était préconisé de rouler immédiatement et de ne pas le laisser chauffer à l'arrêt
salut Romeca!! merci bcp pour tes tutos! j'ai une 307 1.6 hdi 90ch 2006 parcouru 220 000km telle comme celui-ci et j'ai un probleme du fumee blanche aux demarrage a froid tjrs avec un un leger sursaute de motor mais ca disparut a chaud dans les premieres kilometres. note: niveau d'huile motor et liquide de refroidissement sont tjrs au niveau stable. Merci pour votre attention!!
Bonjour à tous moi j'ai testé dans 1 berlingo 1.6 HDi autonomie 400 km de plus part plein .mes pour passage de 4 a 3 vitesse sa n'as rien fait comme le garagiste qui m'a vendu le produit excellent produit si le synchro et usé sa ne peut le mettre à neuf . impossible de mettre avant la voiture ne appartenait pas .le produit protège l'usure mes ne remet pas à neuf si usé ou trop de jeux il faut en mettre AVANT !!!!!!!!!!!!!!!!! Exemple 1 bielle coulé ou turbo prie du trop tard .en plus dans la durite d'alimentation d'huile turbo dans certaines voiture tu il y a 1 crépine qui se bouche au fure a mesure .et la il y a que vidange rapprocher pour diminuer la saleté . cordialement
Montagnard j'ai d'abord utilisé le P18. Pour les boites vitesse et de transfert et mes ponts de ma 330ix. Pour le essayé de les préserver, au final j'ai eu une meilleure réactivité avec le xdrive dans la neige et pareil passage de vitesse plus fluide en sensations. Ensuite j'ai essayé avec l'huile moteur, pour voir si les démarrage à l'e85 (boitier + capteur de carburants) par grand* froid (*le froid basique de la montagne rien à voir avec le froid habituelle d'une vallée) Et la pzr contre j'ai pu juger comparé 1,5 tours de moins au démarrage. En ressentis une reprise plus souple à bas régime.
J'ai des potes qui l'utilise en karting, perso j'utilisais Wynns, mais depuis l'avoir découvert dans les produits testé par GLB (gaillard le bricoleur), il a fait une video ou il le teste avec un appareil a friction. Je l'utilise sur toutes mes caisses diesel et essence à chaque vidange ;)
@@romeca carrément, même problème que toi sur la boite de vitesse, à froid en retrogradant de la 3 à la 2 sur mazda 3 1,6HDI de 2006, idem pour le moteur , c'est plus le même avec le P18 ;) Et même constat sur les 4 autres véhicules , ça coute un billet, c'est vrai, mais ça fait le job ! ;) Par contre j'ai entendus dire que certains avaient eu quelques problèmes sur Subaru ?
Salut mec et merci pour ta vidéo ! Sérieux ça marche vraiment ce truc pu pas la vérité ? Tous les combien tu préconise une vidange de boîte toi ? Merci man 😉
Essayé sur mon tracteur, ma tondeuse, mon motoculteur et mon camion.....j'en étais si content que j'en ai collé dans mon 1200 bandit fraîchement révisé mais dont les rapports accrochaient un peu ....bref effet immédiat , montées en régime plus franches, boîte redevenue douce, embrayage plus agréable , et même moteur qui chauffe un peu moins ...
j'ais testé sur ma 307, et bin c'est toujours aussi dur ;) c'est un peu mieu à chaud , le p18 est bien pour du préventif (moteur et boite) j'ais pas encore testé sur les motos à voir
J'ai essayé sur mon Peugeot Partner, absolument aucun effet sur la boîte de vitesses . Le rétrogradage deuxième première ainsi que le passage de la marche arrière sont toujours aussi durs ! Perte d'argent 😬!
Ça doit être vachement bien. Ma 207 accroche tellement que j'ai l'impression que la boîte est pas synchronisée mdrr. Bon par contre faut accéder à la boîte j'ai un peu la flemme
En fait tu enlève tes durites d’admission et tu devrait voir un capuchon noir il faut juste tirer dessus pour l’enlever et après il y’a plus cas le mieux c’est un entonnoir et un bout de tuyau qui rentre dedans
Bonjour il faut savoir qu'au matin lorsqu'on attend que le moteur chauffe c'est bien mais au démarrage il faut aller molo avec les vitesses que ça soit Peugeot ou autres car les organes tels que la boîte et les cardans ainsi que le pont pour les tractions arrière chauffent aussi c'est de la dilatation des matériaux donc ces organes ne s'accrochent pas après une distance parcourue, ce n'est pas par ce que le moteur est chaud c'est plutôt les éléments de la boîte ainsi que l'huile , conduisez doucement le matin au démarrage vous prendrez soin de votre voiture 😃😃😃😃😃
les boîtes PSA récentes (depuis la fin des années 90 en gros) accrochent c'est bien connu, d'ailleurs un moment donné Peugeot commercialisait une huile de boîte spéciale qui marchait assez bien: j'ai eu plusieures Peugeot et Citroën dans toutes les gammes (de la petite à la familiale) et c'était pareil pour toutes, un jour j'en ai eu marre et depuis je roule en automatique...curieusement les anciennes boîtes marchaient bien mieux (sur 204, 104 ,106, idem chez Citroën la boîte de la GS était sans doute la meilleure de toutes, les boîtes de CX n'accrochaient pas mais était assez lentes et les boîtes de 2cv n'accrochent pas non plus (sauf en 1° qui n'est pas synchronisée), ça a commencé à merder sérieusement , surtout sur les version les plus puissantes à partir des 306 , Xsara, Xantia 406, 605, XM et depuis ça ne s'est pas amélioré...Les boîtes Renault marchent bien mieux en comparaison (j'ai aussi eu des Renault et 2VW qui étaient similaires)
Salut mec,bonne vidéo comme d'habitude,par contre fait attention,la sur lubrification c'est pas bon non plus et faites gaffe à vos boîtes le p18 n'est pas possible a toutes les huiles ,j'ai un pote qui en a mis sont huile au bout de 7 mois c'était de la sauce blanche !!!! Les vitesse était dur ,ont a donc déjà vidange,mama, ne pas en mettre trop c'est tout!!!
Ben, je met du p 18 dans ma bva et mon carter d'huile moteur , ca va ! par contre le " engine flush "dans le carter d'hulle jje ne le ferai plus ! je suis moyennement content du résultat ! je vais d'ailleurs refaire une vidange aprés 200 kms
@@romeca ben ! ma caisse tourne moins rond depuis que j'ai mis de l'engine flush et j'ai un petit bruit que je n'avais pas auparavent ! bref ! pour moi je dis bien,pour moi ! pas satisfait
@@romeca peut étre ? je suis une buse en mécanique ! mais je pense que l'engine flush peut faire des miracles sur 98/ 100 des moteurs et puis d'autre , 2 / 100 ca ne marche pas ! ou alors comme tu dis c'est un hasard !
C'est surtout un soucis des voitures française ! À froid le rétrogradation de 3 en 2 sa coince toujours pour la 2 c'est pareil sur ma twingo c'était pareil sur la 208 de l'auto école dans laquelle j'ai eu mon permis et c'est pareil sur la C3 de mon grand père 😂
MECARUN j'en met de partout: moto, 4x4, tracteur, tronçonneuse etc. Le P18 c'est bien mais le plus bluffant c'est le C99, ça te change ton moteur! Tu aurais dû faire un rinçage de ta boite à l'ECO10000 avant de traiter.
Pas de nano, oxyde de zinc plus EP. C'est juste du Militec amélioré. Il y a largement mieux aujourd'hui ! D'ailleurs la compatibilité boîte auto determine un coeff de friction assez mauvais.
Je connais aussi le militec-1 que j'achetai aux USA en bidon d'1 gallon . Leur politique commerciale ayant changé , leur tarifs pour l'europe sont devenus hallucinants ( depuis que Liz Gray est parti en retraite...hasard ? ). Du coup je suis revenu chez Mecarun. De quels produits parles-tu pour une bien meilleure efficacité hyperlubrifiante ?
@@noidoi4593 il doit te rester plein de Militec mdrr Certains lubrifiants secs supplantent les vieilles recettes comme leur dernières améliorations. Pour les marques et produits mp avec plaisir. Nous sommes dans un domaine où la croyance est reine :-)
j'ai le même soucis sur mon scenic depuis le remplacement de boite de vitesse , embrayage et volant moteur , j'ai vidanger , mais l’amélioration était très minime , sa fait un moment que je veut tester le P18 dans la boite , je croit que tu m'a convaincu ! :)
@@Skykilleur159 le problème c'est surement que garage a mis trop de graisse sur l'arbre lorsqu'il a reposer le disque ( il parait que sa fait ça ) mais je met pas en doute le fait que le produit marche bien ;)
Moi personnellement j'utilise mecarun sur tous mes véhicules même sur ma Porsche et j'en suis très content depuis des années et moto compris faut juste bien lire la notice et mettre le bon dosage même sur les boîte automatique on peut en mettre
Salut j'ai une c5 tourer j'ai fait exatement comme toi il y a 3 mois p18 a 5 % et sa na rien changer la boite acroche vraiment beaucoup pourtant 127000 km .
Non je les est fait moi - même. J’ai monter le 2e à 190 000km Il a lâcher 20 000km après à cause de la reprog. Du coup j’ai monter le 3e, un valeo ce coup-ci et ça bouge pas ... La vidéo est sur ma chaine
Les boîtes Psa sont raides ,perso idem sur mon Picasso 2 la 1er seconde est dur a la manipulation Les constructeurs préconise une huile de boite a vie ,une absurdité. Le mecarun change les caractéristiques de l’huile ca peut être dommageable dans le temps Car si le p18 était si bien que ça les grands manufacturier de la lubrification l utiliserait dans leur composition chimique.
Les pétroliers ont des laboratoires pour améliorer leurs huiles avec des tas d'additifs, et hop, le P18 surpasse tous ces labos et ingénieurs !! Maintenant, quelle est l'incidence de l'ajout du P18 sur la formulation originale de l'huile utilisée, quelle conséquence à long terme, ça on ne le sait pas. Pour info, le rôle du synchro est de freiner le pignon sur lequel le baladeur doit s'enclencher, et ajouter un hyper lubrifiant ne doit pas aider à freiner la rotation du pignon. Quant au BV, à froid c'est "normal" que les passages des vitesses soient "difficiles", l'huile étant épaissie par le froid, les commandes internes sont "difficiles". Le synchro ne pouvant pas "briser" le film d'huile figée, le pignon n'est pas freiné comme il devrait quand l'huile est à bonne température. Mais bon, ça fait vendre un additif, les pétroliers devraient se fournir en P18 et fermer leurs labos, ça serait tout bénef pour eux !! lol Vidangez vos BV tous les 50 000kms "comme dans le temps" et vous aurez moins de problèmes ; c'est ça que je fais depuis 45 ans et mes BV n'ont jamais connu de problèmes ! C'est comme les produits hyper nettoyant (PH 10-12) que l'on met dans les bacs à ultra-sons, et quand on regarde à l'échelle micrométrique les surfaces en alu sont "bouffées", mais ça brille !! lol
Salut. Je roule avec du p18 dans l'huile à dosage respecté et honnêtement je suis pas d'origine un grand fan des additifs (surtout ceux dans les supermarchés classiques). Mais je dois avouer que j'ai ressenti une légère différence tout de même dans le comportement du moteur, dans la sonorité (subtil mais ça s'entend), au ralenti et surtout en roulant à froid la conduite est plus agréable je trouve (il faut le vivre pour comprendre de toute façon). Je n'ai pas encore essayé le p18 dans la boîte de vitesses mais je m'y pencherai un de ses quatre. Après honnêtement j'ai pas de problème particulier à passer les vitesses et rétrograder (je roule en Mazda 6 de 2007). En revanche j'ai eu une Peugeot 206 2.0 HDI il y a plusieurs années et je me souviens bien que la 2ème était compliquée à rétrograder (même chose pour mettre la marche arrière), les boîtes ont un problème avec beaucoup de modèles Peugeot, bien connu de toute manière.
Merci pour ton retour, au plaisir de te lire 📖
Le p18 est top. Boite de vitesse très sur sur e46 323i, mais boîte en très bon etat. Vidange + p18 boîye méconaissable, souple, ca glisse tout seul. Changement radical et sur du long terme, ça bouge pas depuis 2019.
6 ans que je roule au mecarun boite moteur dans tout mes véhicules et rien a dire au top moins bruyant plus de cliquetis boite souple moteur souple etc... ceux qui n y croit pas tant mieux lol bête un jour bete tjrs lol mecarun existe depuis plus de 20ans et en compétition bref bravo pour ta vidéo et tu as été surpris tant mieux 😊😁
pareil j'utilise les produits mecarun depuis des années P18, EngineFlush, c99 Diesel et eco10000 testé et approuvé j'en mets de partout ;-)
Top 👌
Ton épouse doit être très contente .
p18 testé et approuvé, j'en met meme dans mon enduro (300gasgas) le + est sidérant!!
Bonjour, je roule avec mon Audi A3 1.9 TDI 130 BVM6 - 3 portes, depuis Octobre 2001. J'ai au compteur 482600 kms. Depuis avril 2021, date de ma dernière révision et du dernier contrôle technique, j'utilise MECARUN Pour Nettoyage : ( Admission, EGR, Turbo, avec A.I.C Aérosol ) , pour ( Moteur & boite > Engine Flush & P18 ), et > ECO 10000, & C99. Le résultat est très encourageant et surprenant d'efficacité : avec un plein de 50 litres de gas-oil, je parcours 965 kms sur autoroute, quand avant je ne faisais que environ 715 kms. Ma consommation moyenne est passée de 6,65L/100km à 4,75L/100km, soit une économie par plein d'environ 27€. Bruit moteur en nette diminution, plus grande souplesse, et meilleure reprise à bas régime. Boite de vitesses, beaucoup plus souple, en montée et descente des rapports à froid. Sur mon auto, le moteur et la boite sont d'origine, seul le turbo à été remplacé après 425000 kms , suite à une fuite des paliers. J'aurais aimé découvrir cette gamme MECARUN beaucoup plus tôt.
Bonjour, merci pour votre retour très intéressant 🙂
Hé oui, bienvenue dans le monde magique de Mécarun ! ;) Hé hé ! Sinon, ton tableau de bord est juste magnifique !
C’est exactement ça 😂 merci ✌️
J'utilise dans ma clio 4 rs et franchement je suis très content.
Merci pour ton retour
Meme probleme sur une 306 hdi a l epoque, boite accrocheuse a froid... J avais vidangé la boite qui contenait 2 litres et remit 1,5 litres de 75w80 (preconisé par peugeot) et 0,5 litres de 10w40,c etait mieux a froid les rapports passaient mieux
Merci pour votre conseil 🙂
Bonjour ROMECA, comme toutes mécanique, une boite de vitesse ce vidange périodiquement ( oui oui même si beaucoup de personne ne le fond jamais!) après le P18 est dis un additif, mais en faite c'est surtout un anti friction ( ont l'utile, notamment, lors des remonter de vilebrequin, arbre a came, etc) . donc normal que ta boite ne croche plus
Salut, petit retour d'expérience pour moi avec le P18 sur une vidange de boite sur Toyota Aygo faite il y a 15 jours et c'est le jour et la nuit avec une boite qui accrochait sur chaque rapport et le résultat est bluffant, je suis très satisfait et je pense faire la vidange moteur avec ce même produit. A plus dans le bus.
Salut, merci pour ton retour 👍😄
Tiens moi au courant pour la vidange moteur sur les effets ressenti
@@romeca Yes
Salut alors au bout d'un an ?
Normal la boite met longtemps a chauffer et l'huile est relativement epaisse .
Mais aussi quand un embrayage est en fin de vie ça fait ça aussi.
Effectivement, si embrayage malade ou mécanisme embrayage vieux.
C est plus ensemble volant moteur embrayage il me semble , mais certains pour 1.9tdi et 2.0tdi, marche ar et 5 ème accroche , et pour l huile de boite souvent son délaissé sa vidange ou remplacement aux normes préconisé suite a un remplacement embrayage par exemple, ou manque d huile ... une vidange et remise huile préconisé, la boîte sur Vito par exemple redevien au top, des biellettes, maselotte ou tringleries peuvent aussi générer ce problème... je suis de ton avis 😉
@@bitosdelaplaya bah sa voiture a 260 000 km donc forcément la boite est usé
@@fabiomoscadelli7564 pas forcément…la mienne a 300000…elle glisse comme du beurre…l’entretien..
@@olympicolyonnais8804 la mienne non la première et deuxieme sont difficile à enrtrer l'ancien proprio faisait que de la ville
Bonsoir,
Moi aussi j'utilise mecarun p18 moteur et boîte et c99 ... véhicule Essence
Il y a vraiment une différence après quelque kilomètres et ma Ford Mondeo moteur zetec à plus de 400000kms oui!!!! vous avez bien lu 400000kms et mon entourage motards et bayollards font de même et sont tous comptent.mais attention après ont à moins de frein moteur.
Bonne route à tous le monde 👏
Merci pour ton retour, je testerai bientôt dans le moteur 👌
Le zetec fonctionne même sans huile. Donc pas étonnant 😅
Bonsoir,
J'ai une C4 Picasso 2011 110 FAP 96 000km. J'avais régulièrement "colmatage fap" normal beaucoup de ville et petits trajets; et bien j'ai été très étoné car depuis que je rajoute lors des plein (depuis plus de 6 mois) le C-99 pour diesel plus de messages FAP. et je vais surement faire le rajout à l huile moteur du P18^^.
Merci pour votre retour d'expérience et bonne continuation.
Bonsoir, j’ai pas eu l’occasion de tester le C99 mais à priori les produits mecarun sont efficaces...
j'ai l'impression oui.
Bonjour j'ai une mercdes classe b180 la première est un peu bruyanteà mi chemin meme apres changement d'embrayage. est ce quee mecarun peut etre efficace ? j'hesite , merci d'avance
Bonjour, moi aussi j ai testé les produits Mecarun. Verser de l’ Engine flush dans la boîte de vitesse, parcourir environ 70 kms, vidanger, et verser de l huile propre avec P 18. Le résultat est spectaculaire, le passage des vitesses qui étaient difficile passent à nouveau parfaitement bien comme au premier jour lorsque j ai acheté ma voiture neuve . Je recommande vivement ces produits vous serez surpris du résultat 👍👍👍
Merci du retour 👌
Bonjour a tous jai la 2 eme 4ème et marche arrière qui ont du mal a passée je viens d'acheter le mecacyl hy. Vous pensez que jaurais du prendre le mecarun plutôt ? Et si je trouve que le mecacyl nestcpas suffisant est-ce que je peut mettre du mecarun par la suite? Merci a vous
Bonjour j'ai une golf 7 1,4 tsi 122 ch de 2013 moteur CXSA. Elle a 100 000 km. Elle consomme 1 l d'huile pour 1000 km. Elle n'a aucune fuite moteur. Tout est propre. Est ce vous avez une idée du problème ? C'est le turbo ? Le vanne papillon ? Merci
Bonjour, ça peut venir de beaucoup de choses comme le turbo ou la segmentation, de mémoire il me semble que 1 l au 1000 on est encore dans les clous…
Belle vidéo comme ont les apprécie 👍 je vais essayé sur avec ma boite de vitesse pouvez vous me dire combien on met pour 2 litres 4 d'huile?? Merci encore pour cette vidéo, belle journée.
2400 ml ÷ par 100 = 24 × par 6 = 144 ml
Le bon dosage est de 6% que ce soit moteur ou BV, ça marche encore mieux
Stp j'ai vu tes phares 307 c de la bombe d'où tu les a acheter merci ?
J'ai aussi une 307 1.6 . J'ai mis du p18 dans la boîte et moteur. Je ressens plus de souplesse.
Franchement la voiture plus agréable à conduire.
J'ai mets aussi du c 99 . J'ai le moteur beaucoup moins encrasser. Aucun effet fumé noir, meilleur combustion.
Nickel, merci pour ton retour 😀🤟
Slt Roca la forme.. Merci pour la vidéo.. Dit moi tu a purgé l huile de boite avant ou ta mis directement le p18 avec l'ancienne huile ? Tu connais les 208 et leur fameuse boite non synchronisé et qui ont du mal a enclencher la marche arrière .. Tu pense que ça peut faire la diff avec le P18..
Salut 🙋♂️
J’avais déjà changer l’huile lorsque j’ai fait l’embrayage il y a 10 mois je recommande de le faire si l’huile n’est pas jeune.
Ça peut aider dans tout les cas ça ne fera pas de mal.
BONJOUR oui je confirme cest le souci des boites peugeot. elles sont tout le temps en rodage
Bonjour, merci pour la vidéo, une question il s'agit bien de 4ml (4%) par litre d'huile dans le moteur de mon auto en effet je trouve que la quantité est petits (20 ml de meca run pour 5litres ! ) merci pour le retour
4 "pourcent" et pas 4 "pourmille"
=>40ml/l
Frere le mecarun c un hyper lubrifiant.
Et il n'a plus besoin de se faire présenter.
J'en ai mis dans ma boîte dans mon moteur, dans ma direction assisté, sur mes charnière de portière, sur la chaîne de mon vélo, sur les roulement, sur la porte de ma chambre qui grince. Etc etc...🤣👌👌👌 ya pas mieux
Mdr 🤣🤣🤣
J’ai faillis être indecent
Je mal au genou 🙄🙄
Merci pour ton retour
Slt c'est une vidéo de placement de produit ?
Salut, non je ne suis pas sponsorisé.
Je donne simplement mon avis, j’ai été juste assez surpris
Salut et bonne année, merci pour ton retour, j'ai testé Mecacyl avec des résultats tangibles, tu m'as convaincu d'essayer Mecarun.
J’attend ton retour 👌 bonne année 🎈
@Gaulois Citoyen : Tu as essayé un produit Mecacyl pour moteur ou boîte ?
@@lucaszanin38 Salut, pour moteur clio 3 1.5 dci de 135000 kilomètres à l'époque, très surpris du résultat. Le mecacyl CR de couleur bleue, c'est pas cher chez Norauto.
@@gauloiscitoyen1308 OK merci, j'ai l'impression que le Mecacyl boîte est plus efficace que celui pour moteur.
@@lucaszanin38 Je ne peux pas te le dire je n'ai pas essayé.
Salut, t envisage de te servir de l engine flush de la même marque ( nettoyant avant vidange) avant l utilisation du p18 ?
Salut, je ne pense pas. Je ne suis pas sûr de l’efficacité des autres additifs autre que les hyper lubrifiants
@@romeca @Nicolas Benanti j'ai prit le pack complet mecarun pour ma 320D E46 2005 230.000Km honnêtement tout fonctionne.... l'engine flush permet de vidanger le moteur vraiment proprement et avoir une nouvelle huile (non contaminé par l'ancienne) Le c99 réduit la conso et meilleur réactivité moteur. L'éco 10.000 décrasse comme jamais et ça fonctionne vraiment bien pour l'avoir essayer. Et le P18 a 4% moteur Diesel claque moins. Prochaine fois essayage a 6% et je pense que ça sera encore mieux. Pour que vous profitez d'un retour.
Salut, tu ajoute l'additif direct à la boite sans refaire le niveau ? j'ai la 1ère qui accroche lorsque je la rentre à l'arrêt ou reprise feu rouge +/- 3 km/h, par moment elle rentre à moitié et obligé de pousser encore pour la verrouiller, tu pense que ca peut corriger ce défaut ? ca ne gênera rien le surplus ? Vu comment ton levier est devenu mou c'est limite inquiétant lol
Salut oui tu ajoute direct à la boite.
Ça ne peut que faire du bien 🙂 pas de soucis pour le niveau 🙂
Super vidéo, j'ai pareil sur ma Volvo v50 équipé du 1.6 hdi 110 je vais tester très prochainement je cherchais justement ce type de produit.
Nickel, il y a plus qu’a 👍
J'en ai mis dans mon jardin , les légumes ont poussés en deux heures, merci le produit miracle !
😂boit un ver sa te fera pousser le cerveau🤪🤪
Je dirais plutôt que sa désherbe, pas de produit miracle ,l huile de coude ya pas mieux... ;) en plus c est une peugeot, éliminé l absence de fuite joint spy de boîte contrôle du niveau , et vidange avec remise d huile aux normes préconisé = même résulta 😉😉😉 la magie sa existe pas
🤣
T'en as pas mis assez ,les miens poussent tellement vite qu'ils se sont fait mouiller par le produit lorsque je l'ai versé.😱
Pp0
Salut je voulais savoir si c'est bien 100ml que tu met dans ta boite en tout ? Car j'ai une c4 1.6 hdi 92 donc c'est pareil que toi je pense pour le dosage
4 à 6 % est un bon compromis, sur 2 litres d’huile ça fait environ 100ml.
Sa marche romeca je te remercie, t'es vidéo aide énormément vue que j'ai le même moteur merci de partager ton expérience 👌
Bonjour, j ai teste le mecarun p18 sur un vieux partner teepe avec plus de 200000 kms et du coup ça lui a redonné un petit coup de jeune et même sur un 3008 la boîte accroché avec moins de 100000 kms
Bjr 👋 le 3008 2nd Gen ou 1st ?
Car nous avons le 3008 II Allure+ en 2.0 HDi 136hp de Mars2017 (bientôt 4ans pour 119 Mkm).
Et pour ma 2è vidange de boîte + huile moteur lors de l'entretien des 120 Mkm, j'envisage ce produit après l'utilisation d'autres tels que Liqui Moly & Facom...
P.S: As-tu eu des problèmes avec ce SUV ?
Car pour ce 3008, je n'ai vraiment pas eu de chance 😤 (Si ses avaries sont rares chez d'autres propios...).
Tels que: Colonne de direction "rouillée" 2mois après livraison, l'ESP +Témoin Dashboard 15j après livraison, qui se manifeste en pleine autoroute à 140km/h (une "agréable" sensation de plongeon comme si 1 parpaing serait tombé sur la pédale de frein !), puis le volant moteur + embrayage à 75 Mkm, réservoir AdBlue à 65 Mkm, et dernièrement, le toit ouvrant pano qui fuite via le joint... trop tôt pour être vieux !
Sans oublier les diff. rappels de Peugeot pour une série de mal-façons, comme les durites de carburant, ressort dans le système de freinage arrière, fixations banquette arrière & au coffre...
Et tout ça, en devant hausser le ton au SAV -en partie- puisque Peugeot n'a qu'une "courte" garantie de 2ans !
Mais surtout de mon agacement de ces allers-retours au garage, inadmissible pour une bagnole de 38.000 € et se targuent d'être dans la Cat. des Premium !!!
Heureusement que mon concess écoute et encourage à ouvrir des dossiers vers Peugeot BEL/FRA... où d'autres feraient la sourde oreille en présentant la facture et basta !
Ton retour sur le vieillissement de ton PUG 3008 serait intéressant... 😉
@@masadarico7412 bonjour, je possède le 1 ière modèle en 112 CV et pas de soucis de ce côté là pour moi en tout cas
T avais fais une vidange de boîte avant ? Un hyperlubrifiant ok mais moi je doute sur la tenue dans le temps... ça se dégrade avec le temps et comment ça modifie l huile de base? .... personne ne sait le dire. Je préfère pour ma part écourter les échéances entretien
Pas avant mais il y à 10 000km. Effectivement c’est mieux de la faire avant. À priori le P18 ne ce dégrade pas ou alors très lentement, plus lentement que l’huile.
Ça ne modifie pas l’huile mais ce dépose sur le metal et assure une sur-lubrification.
Écourter les échéances c’est bien très bien même, mais avec le p18 c’est different.
@@romeca
Pardon de te contredire mais le p18 modifie l'huile, comme tous les additifs d'ailleurs.
Là, le plus ennuyeux est la base huile minérale.
@@magronet tant que ça fonctionne...
Tout est dit!
Le p18 dégradé l'huile pour donner un effet rapide et éphémère, ensuite faut tout vidange pour remettre une huile preco sans cochonnerie.
Une boîte qui craque c'est les synchros y a aucun additif qui monde qui reconstitue des synchro bouffé.
La vidéo avec le gars qui passe les vitesse à l'arrêt moteur coupé c'est juste une blague.
Soyez pas dupes et ne croyez rien de ce qui dis ici.
Salut, j'ai un et peugeot 206 1.4hdi et pareil à froid c'est un peu dur et à chaud impeccable ! Les boites peugeot sont pas réputé pour la souplesse .ducoup j'ai bien envie d'essayer si sa peut régler le souci !
Salut
Pour info j'en ai mis dans ma 206 2 litres S16 et zéro amélioration.
Le P18 ne m'a rien apporté du tout.
Investis plutôt dans une huile de boîte top niveau (genre Motul),ce sera plus utile
@@fredjunca bon à savoir merci pour le retour
15 ans d'utilisation de ce produit en compétition , véhicule de tous les jours et aussi dans mon. boulot . je l'utilise pour le moteur, boite de vitesses, cardan, roulements, tout système fonctionnent avec de l'huile où de graisse et pas que . très bon produit.
et aussi ne jamais utilisé le p18 dans un moteur en rodage, ce produit à la base est un anti-usure.
Merci pour le retour 🙂
Slt Romu. Mêmes maux que Toi sur C4 Picasso en dv6. J'ai résolu ce pb grâce à 1fiole/seringue wynn's+ bonne huile synthé. Le jour et la nuit, que du bonheur, surtout boîte froide ( ski, rando, montagne)
Moi je vois un gros problème au début de la vidéo. C'est quoi ce circuit de motocross sur la route !!!
Merci a toi je ne savais pas que Mecarun vendais ses produits sur la plateforme Amazon
Salut, je ne doute pas du côté hyper lubrifiant et de la protection métal/métal. Il y a toujours un revers à la médaille. Connaît-on l’effet sur les joints de boîte ou moteur .
Bonjour, je ne me suis pas renseigné à ce sujet mais je ne pense pas que cela soit néfaste
Le p18 est beaucoup utilisé dans des flotes de voitures et par ceux qui font du circuit! Aucun probléme signalé!
J'ai utilisé du mecarun additif gasoil. 15jrs après fuite pompe injection. Tous les joints foutu sur un santa fe crdi. 😢
salut moi j'ai mis mécarun P18 dans une Skoda fabia de 2005 td1 100 266000KM la voiture a gagné en reprise ,le moteur fait moins de bruit et même ma femme qui n y connais rien en bagnole a ressenti le changement
Merci pour ton retour 😄
C’est dommage que tu nous ai pas montré le passage de la troisième à la deuxième avec l’ajout du p18
Ah oui j’aurai pu, je confirme que la boite n’accroche quasi plus à froid de la 3 à la 2 et à chaud du beurre
Salut , faut le mettre dans l’huile moteur directement ?
C’est destiné à être ajouté dans huile de la boîte de vitesse ( pas dans huile moteur)
Salut et merci du retour , ca me conforte dans mon idée car j'en ai acheté un flacon aussi pour faire la vidange de boite de la voiture de ma fille Toyota Aygo avec la boite qui accroche un peu.
Salut, et tu a vu la différence ? 🙂
@@romeca Non pas encore fait, dès qu'il fera meilleur en extérieur je ferai la vidange et je te ferai un retour.
@@tofou9726 nickel 👌
Pour 6.5 combien ajoute ml j'ai acheté 250 ml
J’ai hâte que tu essaye sur la bandit ! Certains disent qu’avec le bain d’huile ça va faire patiner et d’autres non. Un avis ? Cool tes vidéos en tout cas !
Je vais tester ça prochainement 👌
Hello. Aucun risque avec les embrayage à bain d'huile avec le p18. J'en met depuis des années ds mes voitures et moto gs500 2001 - BANDIT 650 2006 TRACER 900 2019. comme ds la vidéo ça adoucit les passages de vitesses. Perso je recommande les produit mecarun 👍
J’ai testé mecacyl sur bandit, si tu doses parfaitement ca n’a pas d’incidence sur l’embrayage, par contre le coté antifriction avait l’air de fonctionner, le frein moteur etait moins present donc moins de frottement dans la boite, mais 30 balles le bidon!
@@Platoom78 merci de ton retour ✌️
j'en met dans mon fz8,tondeuse,compresseur,etc,le moteur de la moto tourne plus rond c'est vrai,on sent que ça force moins et les reprise sont plus douce et aucune incidence sur l'embrayage
Merci infiniment belle continuation 👌
Cc, effectivement le p18 fait effet dans les boîtes " pijo". À se demander, du reste, pourquoi les pétroliers n'incorporent pas d'additifs de ce genre dans les huiles de boîte..
Salut, très bonne question, sûrement le coût ?
Et puis le fait que ce soit pas nécessairement sur une boite neuve ?
@@romeca justement, sur boîte neuve, c'est idéal. Passage des vitesses nickel, donc réduction usure synchros etc... De fait, la garantie pourrait être prolongée, bel argument de vente...
@@roncorsica2a47 En général ils sont tranquille durant la période de garantie, mais une fois passé faut pas que le véhicule soit increuvable non plus et faut faure marcher les mécanos..
Bonjour, peut on utiliser le p18 sur une voiture de collection ?
Bonjour, oui bien sûr
Super, merci pour votre réponse rapide!
Perso j’utilise le p18 j’en met partout depuis que j’ai essayé ça marche plutôt très bien, les test de friction son a l’appuie sur TH-cam et mentent pas
Merci pour ton retour 🙂
Bonjour, vous mettez le même additif pour le moteur ? Diesel ?
Bonjour oui
@@romeca ok merci pour votre réponse
Même expérience dans huile moteur et boite d'une voiture ancienne. Dans la boite qui accrochait gentiment, amélioration flagrante. Pour le moteur, impossible de dire, mais j'espère que les démarrages à froid se font avec moins de friction (c'est là que l'usure est maximale, parait-il).
Oui, effectivement c’est bien froid que le moteur s’use le plus
Et si tu aurait rajouté 100ml d'huile boite tout simplement??
Bonjour vous lavez commandez ou a ce prix la ? Merci
Bonjour, vous avez le lien en description
Ce qui aide énormément, c'est la purge du liquide d'embrayage en même temps que le liquide de frein.
Merci 🙂
Le remplissage de la boîte ce se fait sous la voiture ?
Dessus sur certaine et sur le côté derrière le pare boue de la roue avant gauche sur la majorité
Piotr tester qui teste des huiles et additifs depuis des années a confimé depuis longtemps via de vraies mesures qu'un additif n'apporte qu'une amélioration avec de mauvaises huiles. Prendre une huile haut de gamme apporte plus de performance qu'une huile bas de gamme et un additif. D'ailleurs bizarrement mecarun a toujours refusé de lui envoyer des échantillons alors qu'ils le font avec de "petits" youtubeurs, il a dû se le fournir lui même pour faire le test.
Enfin bon comme d'habitude c'est la technique marketing de Mecarun de soudoyer des débutants mecano sur TH-cam pour faire leur pub. C'est la même chose avec les débuts de GLB et d'autres petits youtubeurs mécano assez facile à identifier.
Mecarun ne ma rien donner du tout.
Je les acheter pour le tester dans ma boite et j’en suis satisfait que cela plaise ou non.
Merci tout de même pour votre avis
@@romeca prends déjà 1excellente synthé chez ton grossiste. Puis, 1seringue de wynn's pour boîte. Perso, je traite tous les véhicules ainsi, et.. que du bonheur.
La lubrification dite " à vie" n'est qu'argument commercial... Et stupide sur le principe.
Vince vous êtes complotiste ?
Bonjour Romeca, cool la vidéo. Mais à titre d'informatif, si ce n'était pas le cas, une boîte de vitesses tout comme le moteur à une température optimale de fonctionnement. C'est à dire qu'en dessous de 45°C( pour ma voiture) les engrenages de la boîte ne se dilatent pas et toutes les pièces qui composent la boîte ne s'ajustent pas bien entre elles... De ce fait il ne faut jamais forcer sur un levier de vitesse. Visiblement le produit que tu ajoutes permet de gommer cette effet OK !!! mais au fond le réel problème n'est pas résolu car les composants ( arbre primaire, pignons, palier, synchro, fourchette de la boîte) ne sont pas à température. À mon sens il est plus judicieux de prendre 3 à 5 min au démarrage et faire un "temps de chauffe à l'arret" ce qui est souvent préconise pas les constructeurs de boîte de vitesses.
Ce qui n'est pas vrai pour le moteur le laisser chauffer à l'arrêt est mauvais car il monte beaucoup moins vite en température et le but est qu'il arrive à sa température de fonctionnement le plus vite possible, je me souviens d'ailleurs dans le manuel de ma golf 3 tdi il était préconisé de rouler immédiatement et de ne pas le laisser chauffer à l'arrêt
Chauffer une bv à l arrêt...
Comme les constructeurs qui donnent les bv lubrifiée ''a vie''
On le met dans quelle réservoir ?
Lave glace pour la bv...
salut Romeca!! merci bcp pour tes tutos! j'ai une 307 1.6 hdi 90ch 2006 parcouru 220 000km telle comme celui-ci et j'ai un probleme du fumee blanche aux demarrage a froid tjrs avec un un leger sursaute de motor mais ca disparut a chaud dans les premieres kilometres. note: niveau d'huile motor et liquide de refroidissement sont tjrs au niveau stable. Merci pour votre attention!!
Bonjour, « problème normal » des 1.6 hdi
@@romeca Merci bcp pour la reponse!! donc ya pas de souci de continuer a rouler comme ca!!
@@johnfernando9931 non il le font tous, en changeant les injecteurs ça résout le « problème » peu de temps.
A 265 000 kms, c'est la même!!!Mais ca tourne bien!
Bonjour à tous moi j'ai testé dans 1 berlingo 1.6 HDi autonomie 400 km de plus part plein .mes pour passage de 4 a 3 vitesse sa n'as rien fait comme le garagiste qui m'a vendu le produit excellent produit si le synchro et usé sa ne peut le mettre à neuf . impossible de mettre avant la voiture ne appartenait pas .le produit protège l'usure mes ne remet pas à neuf si usé ou trop de jeux il faut en mettre AVANT !!!!!!!!!!!!!!!!! Exemple 1 bielle coulé ou turbo prie du trop tard .en plus dans la durite d'alimentation d'huile turbo dans certaines voiture tu il y a 1 crépine qui se bouche au fure a mesure .et la il y a que vidange rapprocher pour diminuer la saleté . cordialement
Montagnard j'ai d'abord utilisé le P18.
Pour les boites vitesse et de transfert et mes ponts de ma 330ix.
Pour le essayé de les préserver, au final j'ai eu une meilleure réactivité avec le xdrive dans la neige et pareil passage de vitesse plus fluide en sensations.
Ensuite j'ai essayé avec l'huile moteur, pour voir si les démarrage à l'e85 (boitier + capteur de carburants) par grand* froid (*le froid basique de la montagne rien à voir avec le froid habituelle d'une vallée)
Et la pzr contre j'ai pu juger comparé 1,5 tours de moins au démarrage.
En ressentis une reprise plus souple à bas régime.
J'ai des potes qui l'utilise en karting, perso j'utilisais Wynns, mais depuis l'avoir découvert dans les produits testé par GLB (gaillard le bricoleur), il a fait une video ou il le teste avec un appareil a friction. Je l'utilise sur toutes mes caisses diesel et essence à chaque vidange ;)
Et tu as vu une différence ?
@@romeca carrément, même problème que toi sur la boite de vitesse, à froid en retrogradant de la 3 à la 2 sur mazda 3 1,6HDI de 2006, idem pour le moteur , c'est plus le même avec le P18 ;)
Et même constat sur les 4 autres véhicules , ça coute un billet, c'est vrai, mais ça fait le job ! ;)
Par contre j'ai entendus dire que certains avaient eu quelques problèmes sur Subaru ?
Evan c un bon ! Force à lui ! P18 partt boîte moteur compresseur de clim partout !
Salut mec et merci pour ta vidéo ! Sérieux ça marche vraiment ce truc pu pas la vérité ? Tous les combien tu préconise une vidange de boîte toi ?
Merci man 😉
Essayé sur mon tracteur, ma tondeuse, mon motoculteur et mon camion.....j'en étais si content que j'en ai collé dans mon 1200 bandit fraîchement révisé mais dont les rapports accrochaient un peu ....bref effet immédiat , montées en régime plus franches, boîte redevenue douce, embrayage plus agréable , et même moteur qui chauffe un peu moins ...
Super, merci pour votre retour 🙂
Super série de vidéo sur la 307 ! Des retours depuis plus d'un mois ?
Merci 🙂 que du positif, à vrai dire avant ma boite me saoulait un peu à froid et maintenant je n’y pense même plus en partant au travail.
@@romeca merci je vais faire la même chose alors 😁
Merci pour a vidéo et ton partage, je m'abonne ;)
Merci à toi 😄
j'ais testé sur ma 307, et bin c'est toujours aussi dur ;) c'est un peu mieu à chaud , le p18 est bien pour du préventif (moteur et boite)
j'ais pas encore testé sur les motos à voir
Merci pour ton retour 🙂
Oui, j'ai essayé du Mécacyl boîte sur Xsara VTS 2L 167cv (achetée neuve): ça marchait nettement mieux mais c'était toujours pas ça...
@@leneanderthalien mdr tu pensais aller dans le futur comme avec la doloreane
J'ai essayé sur mon Peugeot Partner, absolument aucun effet sur la boîte de vitesses . Le rétrogradage deuxième première ainsi que le passage de la marche arrière sont toujours aussi durs ! Perte d'argent 😬!
Ça doit être vachement bien. Ma 207 accroche tellement que j'ai l'impression que la boîte est pas synchronisée mdrr. Bon par contre faut accéder à la boîte j'ai un peu la flemme
Par en haut sur 207 👌🏻
Effectivement l’accès n’est pas bien compliqué par le dessus
D'accord. Bah il faut que je vois alors. Merci bien !
En fait tu enlève tes durites d’admission et tu devrait voir un capuchon noir il faut juste tirer dessus pour l’enlever et après il y’a plus cas le mieux c’est un entonnoir et un bout de tuyau qui rentre dedans
@@kevinbretez7947 Ok ça devrait pas être trop dur alors. Il n'y a plus qu'à le faire. Merci !
Bonjour il faut savoir qu'au matin lorsqu'on attend que le moteur chauffe c'est bien mais au démarrage il faut aller molo avec les vitesses que ça soit Peugeot ou autres car les organes tels que la boîte et les cardans ainsi que le pont pour les tractions arrière chauffent aussi c'est de la dilatation des matériaux donc ces organes ne s'accrochent pas après une distance parcourue, ce n'est pas par ce que le moteur est chaud c'est plutôt les éléments de la boîte ainsi que l'huile , conduisez doucement le matin au démarrage vous prendrez soin de votre voiture 😃😃😃😃😃
Merci 😀
@@romeca
Je vous en prie, c'est un plaisir de parler mécanique
les boîtes PSA récentes (depuis la fin des années 90 en gros) accrochent c'est bien connu, d'ailleurs un moment donné Peugeot commercialisait une huile de boîte spéciale qui marchait assez bien: j'ai eu plusieures Peugeot et Citroën dans toutes les gammes (de la petite à la familiale) et c'était pareil pour toutes, un jour j'en ai eu marre et depuis je roule en automatique...curieusement les anciennes boîtes marchaient bien mieux (sur 204, 104 ,106, idem chez Citroën la boîte de la GS était sans doute la meilleure de toutes, les boîtes de CX n'accrochaient pas mais était assez lentes et les boîtes de 2cv n'accrochent pas non plus (sauf en 1° qui n'est pas synchronisée), ça a commencé à merder sérieusement , surtout sur les version les plus puissantes à partir des 306 , Xsara, Xantia 406, 605, XM et depuis ça ne s'est pas amélioré...Les boîtes Renault marchent bien mieux en comparaison (j'ai aussi eu des Renault et 2VW qui étaient similaires)
Merci pour toutes ces précision 🙂
Salut
J'ai testé cette fameuse huile de boîte vendue à l'époque par PSA à prix d'or : aucune amélioration
30€ de perdus
@@fredjunca si la boite a un problème, l’additif n’y changera rien
Comment on fait pour l’utiliser ?
Salut, on l’ajoute à l’huile à hauteur de 4%
testé et approuvé
Explique moi juste un truc ... Tu mets du MECARUN dans la boite de vitesse par "le dessus" ???
Oui le bouchon sur les boites be4r ce trouve au dessus.
C'est dommage que je ne sache pas comment ouvrir le bouchon de la boite de 206 2.0 hdi
C’est juste à dévisser avec une clé
@@romeca bah oui mais je trouve que le bouchon pour vider et pas pour remplir
@@alexgoncalves4842 il est au dessus sous la batterie ou sur le côté derrière le garde boue
@@romeca ah oui ont m'avais dis qu'il fallais démonter le par bou et c'est vraiment par grave de rajouter en plus dans la boite ??
@@alexgoncalves4842 ba si il vaut mieu faire la vidange pour avoir le bon niveau
Testé dans l'huile moteur de ma Laguna : plus souple et plus régulier...et peut-être même une légère baisse de consommation de 0,3 L/100 !
vérifier votre tringlerie sous la voiture , Peugeot c'est souvent usée a ce niveau
Très intéressant
Salut mec,bonne vidéo comme d'habitude,par contre fait attention,la sur lubrification c'est pas bon non plus et faites gaffe à vos boîtes le p18 n'est pas possible a toutes les huiles ,j'ai un pote qui en a mis sont huile au bout de 7 mois c'était de la sauce blanche !!!! Les vitesse était dur ,ont a donc déjà vidange,mama, ne pas en mettre trop c'est tout!!!
Salut, merci pour ton retour 🙂👌
Ben, je met du p 18 dans ma bva et mon carter d'huile moteur , ca va ! par contre le " engine flush "dans le carter d'hulle jje ne le ferai plus ! je suis moyennement content du résultat ! je vais d'ailleurs refaire une vidange aprés 200 kms
Pourquoi moyennement content ?
@@romeca ben ! ma caisse tourne moins rond depuis que j'ai mis de l'engine flush et j'ai un petit bruit que je n'avais pas auparavent ! bref ! pour moi je dis bien,pour moi ! pas satisfait
Tu est sûr que c’est à cause de ça et pas un hasard ?
@@romeca peut étre ? je suis une buse en mécanique ! mais je pense que l'engine flush peut faire des miracles sur 98/ 100 des moteurs et puis d'autre , 2 / 100 ca ne marche pas ! ou alors comme tu dis c'est un hasard !
Après le engine fluch il faut rincer le moteur. Refaire une ou 2 vidanges avec de l huile bas de gamme et après tu mets ta bonne huile.
C'est surtout un soucis des voitures française ! À froid le rétrogradation de 3 en 2 sa coince toujours pour la 2 c'est pareil sur ma twingo c'était pareil sur la 208 de l'auto école dans laquelle j'ai eu mon permis et c'est pareil sur la C3 de mon grand père 😂
Merci pour l’info 👌
P18 et c99 testé... Sur 7 véhicules. Zéro différence !! P18 acheté au litre et testé dans boîte et moteur.
Même problème sur un cmax 2.0tdci a froid de passer de la 1 a ma 2 sa a du mal, a chaud plus rien
Il faut essayer le P18 👍
@@romeca j en n est mi sa n a rien changer 😓
@@jg690 ah mince...
Sûrement un problème de synchro
MECARUN j'en met de partout: moto, 4x4, tracteur, tronçonneuse etc. Le P18 c'est bien mais le plus bluffant c'est le C99, ça te change ton moteur! Tu aurais dû faire un rinçage de ta boite à l'ECO10000 avant de traiter.
Pour rincer la boîte il faut verser un 10% de Engine flush 👍👍😉
Si si c’est un super produit .....une lubrification extraordinaire via des nanoparticules limitant tout les frottements de toutes sortent incroyable
Pas de nano, oxyde de zinc plus EP.
C'est juste du Militec amélioré. Il y a largement mieux aujourd'hui !
D'ailleurs la compatibilité boîte auto determine un coeff de friction assez mauvais.
Je connais aussi le militec-1 que j'achetai aux USA en bidon d'1 gallon . Leur politique commerciale ayant changé , leur tarifs pour l'europe sont devenus hallucinants ( depuis que Liz Gray est parti en retraite...hasard ? ). Du coup je suis revenu chez Mecarun.
De quels produits parles-tu pour une bien meilleure efficacité hyperlubrifiante ?
@@noidoi4593 il doit te rester plein de Militec mdrr
Certains lubrifiants secs supplantent les vieilles recettes comme leur dernières améliorations.
Pour les marques et produits mp avec plaisir.
Nous sommes dans un domaine où la croyance est reine :-)
j'ai le même soucis sur mon scenic depuis le remplacement de boite de vitesse , embrayage et volant moteur , j'ai vidanger , mais l’amélioration était très minime , sa fait un moment que je veut tester le P18 dans la boite , je croit que tu m'a convaincu ! :)
Tiens nous au courant du résultat 👍🙂
alors ca fonctionne bien?
@@Skykilleur159 pas tester mais sa s'est ameliorer quand meme ;)
@@fanzydebutan8154 ahhhh okok dommage merci
@@Skykilleur159 le problème c'est surement que garage a mis trop de graisse sur l'arbre lorsqu'il a reposer le disque ( il parait que sa fait ça ) mais je met pas en doute le fait que le produit marche bien ;)
Moi personnellement j'utilise mecarun sur tous mes véhicules même sur ma Porsche et j'en suis très content depuis des années et moto compris faut juste bien lire la notice et mettre le bon dosage même sur les boîte automatique on peut en mettre
Merci pour ton retour sur le produit 😃
Salut j'ai une c5 tourer j'ai fait exatement comme toi il y a 3 mois p18 a 5 % et sa na rien changer la boite acroche vraiment beaucoup pourtant 127000 km .
Il existe une solution très supérieure...
Merci pour ton retour quel solution peut on faire d'autre
263872 ton embrayage est d'origine ?
Salut, non c’est le 3e 🙂
@@romeca oh la loose... Tu m'étonnes que tu aies envie de croire en l'effet de ces additifs après 😬
Et le pire c’est que sa fonctionne 🙂
@@romeca tant mieux ! Au final tu aurais dû commencer par ça parce que 3 embrayages si t'as fait au garage la facture doit être salée
Non je les est fait moi - même.
J’ai monter le 2e à 190 000km
Il a lâcher 20 000km après à cause de la reprog.
Du coup j’ai monter le 3e, un valeo ce coup-ci et ça bouge pas ...
La vidéo est sur ma chaine
C'est le meilleur additif pour moteur et boîte
Tout à fait 🙂
Les boîtes Psa sont raides ,perso idem sur mon Picasso 2 la 1er seconde est dur a la manipulation
Les constructeurs préconise une huile de boite a vie ,une absurdité.
Le mecarun change les caractéristiques de l’huile ca peut être dommageable dans le temps
Car si le p18 était si bien que ça les grands manufacturier de la lubrification l utiliserait dans leur composition chimique.
Merci pour l’info ça fait effectivement reflechir, je me pencherai un peu plus sur le sujet 👍
Les pétroliers ont des laboratoires pour améliorer leurs huiles avec des tas d'additifs, et hop, le P18 surpasse tous ces labos et ingénieurs !! Maintenant, quelle est l'incidence de l'ajout du P18 sur la formulation originale de l'huile utilisée, quelle conséquence à long terme, ça on ne le sait pas. Pour info, le rôle du synchro est de freiner le pignon sur lequel le baladeur doit s'enclencher, et ajouter un hyper lubrifiant ne doit pas aider à freiner la rotation du pignon. Quant au BV, à froid c'est "normal" que les passages des vitesses soient "difficiles", l'huile étant épaissie par le froid, les commandes internes sont "difficiles". Le synchro ne pouvant pas "briser" le film d'huile figée, le pignon n'est pas freiné comme il devrait quand l'huile est à bonne température. Mais bon, ça fait vendre un additif, les pétroliers devraient se fournir en P18 et fermer leurs labos, ça serait tout bénef pour eux !! lol Vidangez vos BV tous les 50 000kms "comme dans le temps" et vous aurez moins de problèmes ; c'est ça que je fais depuis 45 ans et mes BV n'ont jamais connu de problèmes ! C'est comme les produits hyper nettoyant (PH 10-12) que l'on met dans les bacs à ultra-sons, et quand on regarde à l'échelle micrométrique les surfaces en alu sont "bouffées", mais ça brille !! lol
Merci 👍👍
👌
je suis curieux de savoir si ça augmente la duré de vie des moteurs.
Je suppose que oui, moins de frictions = moins d’usure
Pourquoi tous le youtubeur meca essai ce produit depuis 2 mois ?
Parce qu’il fonctionne.
@@pab26120 exactement, le principal c’est la youtube money, à moi la richesse 🤑
Et pour les rhumatismes ça dit quoi ? Un prix de gros pour les hepad?
Côté Méca à priori les synchro ont apprécié
L'indice de l'huile a froid est pas adapter c'est pour cela qu'à froid tu a du mal a passer les vitesse et a chaud c'est mieu
L’indice de viscosité est bien celui préconisé par le constructeur.
@@romeca 75w80 ?
c'est juste de l'antigel ou plutot de l'antiviscosité .
Aucun des deux à mon avis
moi j''utilise ecotec T2S depuis des années,ca fonctionne nickel.
Merci pour l’info 🙂
Merci 😀
😘