MCR X1R le produit de la Nasa, mieux que le Mecarun p18!😱
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 มี.ค. 2022
- ⭐️Boutique officielle GLB👉www.mylittlegarage.fr/
---------------------------------------------------------------------------------
👍 POUCE BLEU, ABONNE TOI ET METS LA CLOCHE 🛎️
---------------------------------------------------------------------------------
Les amis, aujourd'hui je vous présente un additif anti friction incroyable, le X-1R MCR, un produit avec des résultats bluffant. Ce nouvel additif à battu le Mecarun P18 sur les différents tests.
⭐️Lien du produit MCR: www.mylittlegarage.fr/produit...
Moteur :
Premier traitement : 6% du volume d’huile
Deuxième traitement : 3% du volume d’huile
Moteur deux temps : 2 % du volume d’huile
Moteur quatre temps : 4% du volume d’huile
Boite de vitesse :
Manuelle : jusqu’à 6% du volume d’huile
Automatique : 2% du volume d’huile
Pont : jusqu’à 6% du volume d’huile
Direction assistée : 3% du volume d’huile
⚠️ les vidéos sont réalisées à titre personnel. Il dépend de votre responsabilité si vous reproduisez les séquences sur vos véhicules.
⭐️Profiter toute l'année de codes promotionnels exclusivement dédiés à la communauté, abonnez-vous à la page Facebook ou Instagram de notre boutique en ligne www.mylittlegarage.fr
💥Les codes promotionnels seront publiés exclusivement via les pages Facebook et Instagram de la boutique officielle.
📲 / mylittlegarage.fr
📲 / mylittlegarage.fr
⭐️Nos partenaires:
💥Acheter vos dalles:
Lien du site Izifloor: izifloor.com
Livraison offerte avec le code: GLB
💥www.sr-distribution.com = -6% sur tout le site avec le code: GLB500K
💥 dstock41.com= -5% sur tout le site avec le code: GLB
💥monoutillage.com = -11% avec le code: GAILLARD2021
--------------------------------------------------------------------------------------
⭐️Retrouver les meilleurs produits testé sur la chaine TH-cam:
-Site Internet officiel: www.mylittlegarage.fr/
📲 Facebook 👉 MyLittleGarage
Pour nous suivre sur les réseaux :
📲 INSTAGRAM / glb_evan
📲 FACEBOOK / glbgaillardlebricoleur
Un problème mécanique? rejoignez la communauté GLB sur FaceBook:
🛠 / 583533222067697
--------------------------------------------------------------------------------------
Pour les partenariats ou autres demandes professionnelle:
📩 MAIL : gaillard.lebricoleur@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Bonjour GLB, je pense que ces produits, comme le P18 sont de bons produits , mais le test ultime pour prouver sa véritable efficacité , c'est recupérer l'huile lors d'une vidange vehicule contenant du P18 ou du X1R après environ 20 000 kms et refaire le test de serrage. c'est vraiment à ce moment là que l'on verra sa teneur en efficacitée. Merci pour tes bonnes vidéos .....
Vidange 20.000 🤣 pas sérieux il vaut mieux à 10.000
Pour moi ces produits c'est un ramassis de conneries, si vous faites vos vidanges en temps et en heure avec de la bonne huile elle contient tous ces additifs , ces produits fonctionnent mais ça fait doublon, faudrait presque acheter de l'huile de mauvaise qualité et rajouter ces additifs pour justifier l'intérêt de ces produits.
@@sami53921 mouais mais tu peux pas dire que sa protège pas mieux le moteur, il y a des test et il y a des preuves comme quoi ces produit rallonge la durée de vie d'un moteur..... après chacun sa vision si tu préfère changer plus régulièrement tes pièces bha écoute..... parceque entretenue pas d'un moment faudra bien changer ces pièces là donc serait il pas mieux de les protéger un maximum ?
@@sami53921 je suis un peu comme toi sur le véritable intérêt du produit. Le test prouve qu'il fonctionne très bien. Mais comme tu le dis, si tu fait tes vidange comme il faut avec une bonne huile je pense pas que rajouté cet additif protégera plus le moteur ! En plus j'ai pas cherché le prix mais je pense que ça doit pas être donné ! 👍👍👍
@@geremdu85 exactement, et oui c'est pas donné 30 euros donc mieux vaut acheter de la bonne huile prévu pour 30000 km et la vidanger tous les 15000 elle contient déjà tous les additifs nécessaires
Merci Evan pour cette vidéo! Encore une vidéo bien réalisée et expliquée! Merci à Marion derrière la caméra! Et ben dis donc il a l'air d'avoir quasiment des super pouvoirs cet additif en friction vu le peu d'usure qu'il a provoqué sur les billes! Il fait bien pâlir le très excellent P18!
Excellente soirée et à vendredi en live!
Salut evan super pour la presentation de ce produit avec des tests precis et efficace , Je suis trés interesser par cet aditif 👍
Excellent ce produit !! Et toujours très bien cette vidéo. Bonne continuation Evan.
J'adorais le P18, je vais carrément tomber amoureux de ce produit. Merci Evan de nous faire découvrir tous ces produits exceptionnels afin que nous Petite gens du peuple puissions prendre soin au mieux de nos engins motorisés quels qu'ils soient. Merci.
SAlut Evan merci pour cette pépite!
Peux tu nous faire un test sur banc d essai comme avec le Mecarun P18 dans le Buggy de ton ami?? histoire de voir le voir le gain en performance , cette fois ci avec le MCR ... stp? ;)) merci et bon courage
Bonjour,super produit,vraiment hyper efficace, incroyable👌👍👏
Super trouvaille , grand merçi pour tout ...
Vivement les tests banc ...
Force et Santé à tous ...
GLB j'aime beaucoup les vidéos que tu nous partages, pourrais-tu faire comme avec le mécarun un test après 10-15 mkm voir s'il est toujours efficace ? Merci d'avance.
Très bonne vidéo ! 👍🏻
Test très objectif, à mon avis...
Petite suggestion quand tu te sers du pied à coulisse, essaye de prendre la partie plate des becs pour contrôler (surtout une sphère !), la partie biseautée est prévue pour contrôler une gorge.
De plus, plus tu te rapproche du bout des becs, plus tu auras un "effet levier" dû à l'action de ton pouce, ta valeur sera, du coup, moins précise.
Comme personne n'a releve ton com je me permets de le faire, concernant la prise de mesure en bout de bec c'est relativement simple, la zone de friction etant mince, s'il utilise la partie plate alors le resultat sera tronquer, voila voila
Bonjour,
Après avoir lu ton com, je me suis dit que tu étais un connaisseur et donc tu pouvais peut être me renseigner.
Voilà ma question : Le MCR doit être rajouté à la quantité total d'huile ou il faut le rajouter en plus de la quantité d'huile ? Il faut 6,5l d'huile dans mon moteur et je viens d'effectuer ma vidange il y a 500km et la vidange de la boîte automatique il y a 200km. Ma question : puis-je rajouter le MCR maintenant, en plus de mes 6,5l d'huile ou il faut que j'attende ma prochaine vidange ? Dernière question : j'ai vu qu'on pouvait mettre du MCR à hauteur de 2% dans l'huile de boite automatique ? Est ce vrai ? Merci pour vos réponses !
bonjour j'ai acheté se produit et j'ai fait ma vidange vendredi dernier et j'ai directement la différence ! moteur beaucoup plus souple moins bruyant plus agréable et ma voiture est une honda accord 8 2.2 idtec 150ch je recommande fortement ce produit ! merci GLB continue à faire tes vidéos. génial!
SUPER!! merci pour ce nouveau produit. Dès la fin de mon stock P18, je teste à mon tour. Très belles images en plus, merci à Mme G.L.B. ....
Salut Evan. Dans la vidéo de présentation de l'huile céramique, tu indiques que la céramique tiens mieux la température que ces additifs, du coup, que deviens cet/ces additifs au niveau des pallier de turbo?
Merci pour ces essais de produits.
A bientôt
Incroyable! Fabuleux!👍😎 Quelle est la contenance d'un flacon?
Wouah j'avoue qu'il n'y a rien à voir c'est fou se produit 👌
Bien merci a toi pour tout se que tu fait comme d'hab 👍
Palalalala de la bombe cette vidéo ! Merci pour ce que tu fais !
Salut Evan,
Superbe vidéo comme d’habitude mais tu dis avoir dosé à 4% alors que si j’ai bien compris c’est 1 pour 20 dans le test et sauf erreur de ma part ça fait 5%. Rien de grave, continue comme ça. Bonjour à la famille. 👍🏻
4.7 % pour être plus précis (car le total du liquide est du coup de 21, et non pas 20)
👍👍. Merci encore à toi pour tous les tests sur les produits que tu fais pour ta communauté. Bon courage pour la suite à ta prochaine video
Salut Evan, super vidéo
Ça tombe bien, j'ai bientôt la vidange de la mini à faire. Je vais attendre de voir la vidéo de la tienne pour savoir combien de bidon je dois prendre 😉
Force à toi💪 continues je suis fan👍 ✌
Bluff absolu !!!!!!! Encore une top trouvailles merci 🙏
On attend avec impatience le test de passage au banc !
Excellente vidéo ! Merci.
Une question : est ce que c’est possible de nous refaire le même test pour prouver l’usure moteur avec l’éthanol. Tu peux par exemple faire une mesure à froid de la friction avec une huile contaminée à 2%. Puis tu fais chauffer à 90deg et tu mesures la friction encore. Ça répondrait une bonne fois pour toutes à la question : l’E85 use t’il plus le moteur.
Continues t’es un bon.
Excellente idée !
Bravo pour cette vidéo comme d'hab 👍
Vidéo et démonstration au top Evan ! J'ai très hâte de l'utiliser ;)
La phrase d'Evan du jour :
" L'avion roule sans huile ! " 👍😜😆
Très bonne vidéo, merci Evan.
Je mérite le prix de l’histoire 😂
@@GLB- Pour l'histoire de la Nasa, elle a été un peu embellie. Ca a du ressemblé à ça:
Le sous traitant ou le service non "spatial" en charge de fabriquer le bébé a foiré le dimensionnement des paliers. Trop de pression de contact. Il nous en faut des plus gros mais ça rentre plus dans le reste qui nous a couté un bras et 4 ans de dev...
Seul solution "raisonnable", acier du futur et lubrifiant à l'avenant.
Dans l'aéro, ça arrive tout le temps 😂. Tu t'engage en début de projet avec un poid d'équipement sexy (le commercial s'engage un peu vite ..).
Finalement 2 ans plus tard en endurance ou effort ultime ça casse. Mais tous les autres fournisseurs ont figées leur interfaces. Et donc ça se termine avec des aciers et des traitements de surface de l'espace. Et on se fait défoncer pour emplafonner le cout 😅
Salut Evan je suis un abonné de la 1ère heure, dingue de mécanique auto,moto, avion.... super présentation super produit je l'ai déjà commandé. Je roule au p18 depuis longtemps. Mais j'ai une golf7 gti performance dsg,j'ai une question par rapport à la dsg7 je voulais avoir les effets, et tes ressentis sur les passages de rapports (régime de passages, rapidité, mecatronic plus sensible).
Merci 🙂 super taf Evan
Christophe
Video au top.👍
Merci Evan 😉
superbe vidéo comme dab, il faut que je teste ce produit il a l'air franchement intéressant, moi qui met du p-18 ça va me plaire🙂.
Très intéressant. Cependant petit conseil: utilise plutôt un micromètre (Palmer) plutôt qu'un pied à coulisse, tu gagneras en précision et fiabilité dans tes mesures.
Très juste, un micromètre permet de mesurer au centième près. Le pied à coulisse n'est pas adapté pour le centième.
super test mais quand est il par rapport au vrx 500 ou gear? il y a toujours une énorme différence qui justifie la différence de prix ou pas?
Hello, MCR commandé ce matin sur MyLittleGarage, avant même que la vidéo ne sorte! :)
merci pour cette trouvaille et mise à disposition à la vente en France.
Trip bien tes vidéos comme toujours je vais la commander bientôt sur ton site pour ma clio 3 rs et de plus mécanicien aussi merci .
Bonjour Evan, je vous parle à chaque fois du Tecflow céramique moteur. Le test de l'avion sur le MCR, la même chose était faite à l'époque (>20ans) dans les garages avec une voiture.
Je serai vraiment intéressé par un test. Contrairement à ces additifs, Tecflow peut tenir 50.000km donc sans rajouter à chaque vidange.
Comme pour le P18 et bien d'autres, ce genre de démonstration "sensationnelle" vérifie la performance du pouvoir lubrifiant à température ambiante... et c'est à peu près tout.
Pardon, mais comme dirait Cyrano, "c'est un peu court". 👃
En effet, outre la lubrification, une huile doit assurer bien d'autres fonctions :
- refroidir les pièces mobiles internes du moteur,
- empêcher l'encrassement (voire le bouchage) des conduits de lubrification,
- nettoyer le moteur,
- maintenir les saletés en surface (pour empêcher la pompe de les aspirer),
- empêcher la formation de mousse (bulles d'air),
- protéger les surfaces métalliques de la corrosion,
- garder un film d'huile sur toutes les pièces lorsque le moteur est arrêté longtemps,
- être chimiquement compatible avec tous les matériaux et joints présents,
- être compatible avec le système de dépollution des gaz d'échappement,
- garantir (et maintenir dans le temps) une pression d'huile correcte via une viscosité adaptée,
- etc.
Tout cela s'obtient par un savant mélange d'additifs chimiques qui se doivent d'être compatibles avec le moteur, mais aussi compatibles entre eux.
Pour déboucher sur une acceptation (voire une homologation), les tests effectués par les fabricants ne sont pas effectués "sur un coin de table".
Et tout ajout d'un additif complémentaire - fut-il apparemment très efficace utilisé seul - peut très facilement compromettre une partie des qualités d'origine de cette huile ! 🤔
Vous connaissez le proverbe "Le mieux est l'ennemi du bien" ? Tout est là.
Plutôt que de jouer à l'apprenti chimiste, il existe un moyen simple et sans aucun risque de se prémunir de l'usure prématuré des moteurs : le vidanger souvent avec une huile de qualité adaptée, tout simplement.
Entièrement d'accord avec toi. J'avais essayé le P18 ( lui aussi présenté comme une "dinguerie") sur la boîte de vitesses de ma voiture avec un résultat absolument nul, les mêmes vitesses accrochaient toujours. Pour moi, tous ces additifs c'est de la poudre de Perlimpinpin !
Le "crawler" de la nasa doit subir des usures sur des pièces dont les conditions d'utilisation n'ont rien à voir avec celles d'un moteur....
Je propose d'utiliser la graisse de phoque...
Perso tu ne m'apprends rien et es-ce-que Evan à dis le contraire pour l'huile .....? Tu as raison certes mais le produit est miscible et n'attaque pas les joints donc je ne vois pas où est le mal
@@kabreha.7273 Le p18 n'a jamais eu la tâche de réparer ,c'est du préventif et non du curatif ....Evan à toujours dis que si ça accroche c'est trop tard .
Faut écouter et arrêter de faire les langues de putes sur tout et n'importe quoi .
En tout cas ça ne peut pas faire de mal si le produit est miscible et n'attaque pas les joints .
@@kabreha.7273 Pour ma part et pour ne prendre ici que la BV comme exemple, P18 utiliser à 6% sur 2 véhicules moteurs + boites de vitesses manuelles Audi et Qashqai, avant P18 les vitesses accrochaient, à présent les vitesses c’est comme du beurre, maintenant s’il y a un problème sur la BV il est certain que le P18 ne réparera/reconditionnera quoi que ce soit.
Top, déjà avec le p18 que j'utilise dans mes voitures et mes motos c'est très bien, mais là je vais changer pour ce nouveau produit. Merci
Bonsoir Super vidéo Evan comme toujours merci bravo mcr x1r pour ma prochaine vidange 😁👍, Dans mon moteur j'ai suivie tes conseils en mode petit budget, j'ai fait un combo du P18 + Ceratec de Liqui Moly a default du VRX 500 (les 2 = additifs céramique 😁) le VRX 500 et beaucoup trop chers le Ceratec de Liqui Moly et accessible au Petit budget, j'aimerais bien voir un test comparatif du Ceratec de Liqui Moly par rapport au VRX 500, encore merci Evan pour tes vidéo tu et un dieux 💪😁👍
vois Piotr tester,
le lien en description video
il a fait des PDF selon huiles ou additifs etc
Bonjour, après avoir regardé cette vidéo j'aimerai bien des informations complémentaires, car étant utilisateur des produits Mécarun depuis de nombreuses années (notamment le P18) tous les organes mécaniques ayant étés traités avec ce produit doivent ils être nettoyés (soit par vidange ou par une action chimique) avant nouveau traitement avec le MCR ? Autre question, les tests de friction réalisés ont été fait a une température de 80 degrés, mais d'autres tests ont ils été réalisés a des températures beaucoup plus basse (un moteur s'use principalement au démarrage, donc à froid) il serai intéressant de connaître la protection anti friction de ces 2 produits a une température de mise en route d'un moteur en saison froide pour voir si la protection est aussi bonne ( ce test serai intéressant pour les véhicules ne faisant que des petit parcours notamment car il n'ont pas le temps d'atteindre les 80 degrés) Utilisateur depuis plusieurs années des produits Mécarun les traitements réalisés à ce jour sur mes véhicules personnels avec la gamme ont effectivement apporté un vrai plus au niveau fonctionnement (moteur, boîte (automatique et manuelle) pont et boite de transfert, car passer sur une gamme supérieure est toujours intéressant. Espérant que mes remarques soient objectives, car en aucun cas je ne veux faire de la publicité pour la marque Mécarun ou dénigrer les tests réalisés, mais étant aussi très maniaque sur l'entretien je souhaite utiliser les meilleures innovations. Merci pour tous les tests réalisés il sont bien utiles pour découvrir ces nouveaux produits.
Salut GLB,
Je viens de lire à travers les commentaires que tu pouvait l'utiliser sur les moteurs 2 temps. As tu déjà testé ?
Impressionnant j'ai déjà testé le P18 qui est excellent. Maintenant je vais essayer le X1R dans mon huile après la vidange de mon moteur en stage 2+
salut trop bien ta vidéo Jai hâte de l'essayer bravo a tes explication continue tes super vidéo ainsi que les explication
Salut EVAN, peut ont mettre le MCR derrière une utilisation P18 à la vidange suivante, ou doit ont faire un rinçage particulier ?
Karcher avec Ajax salle de bain
Salut Evan, merci pour ces tests dont tu nous fais part et de présentation de petites pépites de produits que du nous déniche d'on ne sais où, mais tu nous en fait profiter très objectivement. Bonne continuation à la famille GLB 👍😉
Merci pour ce taf, ça donne envie de testé soi-même cette potion magique sur la boîte 6
Salut Evan
Franchement convaincu par ton test 👍 ,
Donc je suis nouveau client , je compte commander mecarun p18 pour ma boîte automatique…
Et MCR pour huile moteur 👍
Bonne continuation !
Le bonjour de l île de la réunion 🇷🇪
Vidéo très intéressante et excellent produit. Il ne te reste plus qu’à trouver un « format familial » car ça va faire un carton !!
Pour info, ils ont testé le produit sur un avion à piston effectivement il y a qq années.
Cependant aujourd’hui, aucun additif de ce type ne peut être ajouté dans un avion car ce n’est tout simplement pas approuvé par la réglementation et/ou le constructeur….
Les seuls additifs que nous mettons concernent essentiellement le carburant. Pour retarder le développement des « moistures » par exemple.
As tu testé l’anti friction de chez Liqui Moly ? On le voit partout celui là. 🤔
@ROBERT MARTINI pour avoir fait qq sociétés de maintenance aéronautique, je n’en ai jamais vu ! Ni même dans les Aircraft Maintenance Manual !
On change d’huile, par exemple pour que les réacteurs fassent moins de dépôts que d’autres mais jamais d’hyperlubrifiant.
Si vous avez une info à ce sujet, je suis preneur….
Ce produit était en vente sur commande sur des bouquins spécialisés que je lisais a l'époque où j'avais une 205 rallye et c'était y a près de 30 ans 👍
Exact. Il reste même une vidéo youtube sur la Technologie A9 d'un ingénieur français. Il roule aussi après avoir vidangé l'intégralité de son huile révolutionnaire. Par ailleurs ce produit est intégré dans une marque d'huiles commercialisée en France, pour les moto. Il suffit de rechercher "huile moteur a9".
Oh Cool ça m'a l'air bien comme Produits merci pour votre vidéo 👍
Salut continue comme ça c est très bien et apparement sa amuse beaucoup les ingénieurs de mobylette 19
Il serait bien de tester en divisant les dose par 2, dans ce cas si les résultats sont égaux au P18 il serait plus avantageux de prendre le mcr dans tout les cas.
mais au final ça sert pas à grand chose. un moteur même typé sport n'use pas a cause de son huile. on a plus d'usure des segments et coussinets depuis longtemps. les GT au Mans qui tournent 24h n'utilisent même pas ça. donc pour des bagnoles standard ça ne donne pas Grand chose
@ROBERT MARTINI l'usure n'est pas que friction. Chocs thermiques, nombres de tours... D'ailleurs un moteur péte jamais sur un attelage mobile qui lâche. En tout cas pas chez les japs. Chez BMW avec leurs 6 en ligne et leurs chaînes qui déconnent et leurs coussinets qui lâchent... Un 3 cylindre Jap est sûrement plus fiable 😝. Ne parlons pas du 1.6 BMW/PSA avec la chaîne...
@@35450gwen Exactement, les variations de température il n'y a rien de pire pour un moteur ....
De plus cela reste à prouver que ce produit n'altère pas les qualités de base de l'huile ... la pression d'huile est elle identique ? ...
De plus un moteur dont le temps de chauffe et le temps d'arrêt est respecté à vraiment besoin d'un additif de ce genre ?
J'ai une m5 F10 et j'hésite vraiment à le prendre, mais bon j'ai quelques inquiétudes.
@@corentin94700 non clairement ça sert a rien. Tu auras plein denmerdes sur un peu tout sur ta caisse et ton vilebrequin arbre a cames seront pas du tout usé. C'est plus ce qui est faisceaux actionneurs et tout.
@@35450gwen D'accord merci ...
D'autant plus que je vidange tous les 5000km avec de la 300V.
Temps de chauffe et d'arrêt scrupuleusement respecté .... enfin bref je prend excréments soin de ma caisse
Salut faut il faire un minimum de km avant de vidanger et faut il absolument en remettre à chaque à vidange ? Connaît tu le AVX500 ? Merci d'avance t'es vidéos sont très intéressantes.
non pas de minimum de km à faire, tu peux faire la vidange tous les jours si tu veux 😂
Et oui faut en metre à chaque vidange, la première 5% et ensuite 2% je crois.
Le test du timken intéressant de voir le résultat 😉 excellente vidéo 👍
pas decus de la découverte du P18 depuis la présentation les 3 voitures tourne avec niquel 308 gti 370z et ma 206 de tout les jours. Donc achat de 3 flacons DE MCR merci pour les tests que tu produit. Bonne continuation.
Mouais avec un site internet fr du fabricant qui appartient à une boîte d'informatique sur Toulouse, c'est quand même pas rassurant.
Et aux dernières nouvelles une fusée ça ne vole pas avec un moteur thermique, au mieux les pompes de fonctionnent que quelques minutes et sont détruite, donc le référentiel de la Nasa sont là boîte à juste travaillé avec en 1990 ...
Sachant qu'en plus que dans ces domaines de pointe, ça fait longtemps qu'ils ont abandonné les lubrifiants liquides, instable en terme de contamination et soumis à la gravité, pour les remplacer par les dépôts solides bien plus efficaces.
Plus d'info sur x1rasia
Tu commente tu n’a même pas écouté la vidéo c’est d’une tristesse de voir sa … à aucun moment on dit que la NASA met ça dans le moteur de ses fusée 😅😂👉 alors quand on veux apporter sa science mais qu’on est pas foutu d’écouter avant je sais pas si le temps mis pour écrire une telle ânerie semble utile .
Super produit, je vais en prendre.
La mesure ferait plus "pro" avec un palmer.
Toutes mes félicitations !
C’est fou ce produit moi qui utilise le P18 depuis 3 ans je vais le tester
Merci à toi evan toujours aussi transparent
Longue vie au garage GLB 💪
Bonjour avec le p18 pas de consommation d’huile ? Du à l’hyper lubrification donc moin d’étanchéité peut être au segment ?
Bonjour, avez vous testé le MCR en remplacement de P18 comme évoqué ? auriez vous un retour a faire ou noté une différence de fonctionnement mécanique. Merci
justement si c'est mieux lubrifié l'étanchéité est meilleures. Pour réduire ta conso d'huile regarde le produit de Spheretech, ils ont un hyperlubrifiant qui fait aussi réducteur de conso d'huile.@@yohannlegruiec9183
Et bien !!!! Une merveille et encore une 😁 je vais essayer cela sur mon e39 je commande immédiatement
Merci pour cette nouvelle vidéo Evan et surtout pour tout ce que tu fais pour nous
À très vite 👍
Ha tu testé ce produit ?
@@alienware9578 salut je viens de recevoir le colis et je m’y attaque ce week-end si la météo me le permet
Moi j'aimerais bien test sur ma série 2 elle fait un bruit monstre au ralenti
@@alienware9578 ce qui est de sûr j’ai déjà mis le p18 dans tout mes véhicule et cela réduit fortement le bruit des culbuteurs alors à en croire notre ami Evan j’imagine bien que ce MCR X-1R ira tout aussi bien voir mieux 😉
Hello, en cherchant plus loin (produit utilisé aux USA), il me semble qu'il est à base de paraffine chlorée, donc à absolument éviter dans nos moteurs.
Pour les bva par contre, je pense qu'il y a moins de risque.
A+
Donc le mcr serais en partie composé de paraffine chloré ???
@@theanacondafou7705 oui c'est ce que j'ai lu sur des forums américains (qui en parlent depuis 2004). Tout comme le mecacyl, p18 et autres militec => paraffine chlorée + autres additif pour essayer de contrôler l'acidification. Ça fonctionne jusqu'à 5000 km, après il faut vidanger.
PS : l'huile vendue n'est pas la même que celle utilisée par la nasa
Il te suffit juste d’écouter la vidéo pour savoir que c’est pas le cas… c’est clairement écrit ne contient pas de produit chloré … parfois je me demande pourquoi je perd du temps à expliquer 😂
Je confirme aussi ce que dit "Tsiq" après avoir fait aussi de longues recherches sur les forums américains dont certains spécialisés dans les huiles moteurs. Ils ont fait des analyses d'huiles avant et après 5000 miles et il est clair que les niveaux de souffre et d'oxydation grimpent vraiment de façon anormale (soupçon de formation d'acide chlorhydrique) . Quelqu'un a le moment où GLB dit qu'il n'y a pas de paraffine chlorée ? Car à 7:12 , c'est absent de la liste.
@@jamesdouglasblake8813 x1rcorp.com/mining/ mieux qu’un long discourt je t’invite à regarder ce lien. Peut être qu’une vielle version du produit en contenait… mais c’est clairement plus le cas .
Bonjour,
Ainsi que je m’y attendais, cet additif n’apporte rien de plus. Tests (bruits, conso, ressenti conduite, etc...) réalisés sur Fiat Ducato 2.3 Multijet 160 et Renault Captur 1.2 TCE 120.Normal, puisque ce n’est rien d’autre que de l’huile. Il est donc également normal que ce produit soit miscible avec toutes les huiles.
Les frottements importants dans un moteur se situent principalement aux niveaux des ensembles arbres à cames-poussoirs, vilebrequin-coussinets et chemises-pistons. Le fait de passer la roue au papier de verre comme vous le faites sur votre appareil de mesure aura plutôt tendance à retenir l’huile à sa surface alors qu’elle (la roue) devrait être aussi lisse qu’un maneton ou un palier de vilebrequin. Vous êtes mécano ? Alors, rappelez-vous la théorie de Hertz sur la mécanique des contacts. La surface en contact entre la bille et la roue de votre appareil est quasi nulle comparée à celles d’un moteur moyen lubrifié sous 3 ou 4 bars de pression.
Technologie spatiale ? La maque NASA n’est pas déposée. Il y a actuellement 165 marques et 87 entreprises qui utilisent cette marque (source INPI 2022). Rien ne m’empêche de l’utiliser et d’y mettre une fusée à côté. Seul le logo officiel est protégé et il ne figure pas chez X-1R. Le partenariat avec la NASCAR ne signifie pas grand-chose non plus, un sponsorat est toujours le bienvenu. De plus, j’ose espérer que depuis 1994 (date de la découverte de ce produit miraculeux) les progrès en matière d’huiles et de mécanique ont plutôt bien avancés. Ceci-dit, c’est toujours avec plaisir que je regarde vos vidéos.
Superbe vidéo j’ai hâte de l’essayer
Merci pour cette vidéo 🤗👍❤️❤️👍🤗
Essaie de prendre un micromètre car c'est plus précis que le pied à coulisse.
ça manque de rigueur scientifique, c'est pas terrible comme test, moi je peux t'affirmer que ton Mecarun ne sert à rien et tu sais pourquoi ? car j'ai fait analyser mon huile avant/après l'utilisation d'additif et le laboratoire est claire ça, altère la chimie de l'huile de base et cela réduit sa durée de vie et perd toutes ses propriété protectrice et détergente.
Je t'invite à faire toi mêmes ce genre de test, ça coûte 70€, il t'envoie un kit complet pour faire le prélèvement.
Alors si tu l’aurais fait toi même avant d’écrire un commentaire en étant si sûr tu n’aurais jamais rédigé ce message. Plusieurs personnes on fait réaliser ce test après usage du p18 notamment et verdict que du positif !! C’est pas ma parole mais bien des postes de gens que je connais pas qui on publier publiquement les résultats. Donc désolé mais … tu a tord et tu parle d’une chose que tu n’a pas faite.
@Clément y'a des gens qui test et voit. Et des gens qui croient encore que les laboratoires ont réponses à tout ou alors que les fabriquant d'huile savent tout. Un exemple ?? J'ai mis de Castro 5w30 dans la BMW à ma femme le moteur était pire qu'une autre huile! J'ai remis une simple huile 5w30, avec les meme préconisations j'ai testé, c'était un peu mieux. Rajout du p18 à 4 %, changement radical de comportement!!! Ton commentaire est "peut être" scientifique, mais ça a dégradé l'huile de quel manière ? Peut être amélioré plutôt qu'abaissé? Quel labo se mettrait à dos des gros fabricants ?
J'ai déjà beaucoup entendu ce genre de chose, mais j'ai personnellement constaté une grande amélioration, tout comme d'autre, et ton commentaire a été fait à quelqu'un qui a passé son huile moteur (qui a roulé 15000km avec p18) et avec toujours les perf de friction du début de vidange? Je ne sais pas quel exemple peut rivaliser avec ça.
Les constructeurs d'huiles ne chercheront pas à rendre un moteur quasi inusable, c'est anti remplacement de véhicule, si ça ne casserait plus l'économie ne serait pas garanti pour eux. Donc nous qui avons réellement vu les améliorations, on s'en contentera et ceux qui n'en veulent ne sont pas obligé d'utiliser ces produits et suive les constructeurs.
Bien amicalement
Est il possible de voir ces résultats?
@Clément facile de répondre à ceci sans forcément tout lire. Aucune constructeur ne veut que sa mécanique dur trop longtemps sinon ils ne vendent plus. Des additifs qui fonctionnent ça existent. Ça se prouve. Le problème en effet sur la BMW : des moteurs pourris dès la conception et voilà. Le résultat est la, car ils n'ont pas encore totalement résolu le problème et des chaînes cassent encore aujourd'hui avec des modifications. Si un additif minimise les frictions, forcément il y aura moins de casse. Maintenant clairement, la différence, je fais parti de ceux qui l'ont vu, entendu. Maintenant libre aux autres de croire ce qu'ils veulent.
Et je fais toujours encore parti de ceux qui aiment réfléchir et tester et pas se cantonner à ce que des constructeurs disent....
Pourquoi ne pas faire d'analyse de l'huile dans tes vidéos ? tu sais très bien que ton test ne vaux rien.
Je peux te donner le laboratoire qui as fait mes analyses IESPM.
C'est de la chimie de base, c'est logique que ton additif altère l'huile...
Tu me dit que d'autres personnes ont fait des analyses, et qu'il les ont rendu public, dans ce cas là montre moi ces analyses, montre nous les analyses.
Tu fait payer des additifs une fortune, alors que tu sais très bien aux fonds de toi que c'est complètement inutile.
Salut, super test de suite on jette le P18 ,et on saute sur ce nouveau produit magique 👏👍
Vraiment bluffant comme démonstration sur cette additif de la Nasa.
Bravo pour cette superbe réalisation de démonstration fait avec détails.
Qu'elle professionnel..bravo 👍😉
Salut, c’est intéressant…. Mais il faudrait refaire le test avec l’huile et additif ayant 10 ou 15mkm pour voir à quel rythme le produit perd (ou non) ses qualités ?
Bien sûr sa arrive prochainement et j’ai même aucun doute du résultat. 100% des tests et conditions que nous avons fait le résultat est … comme dans la vidéo
@@GLB- ok top 👍
@@GLB- du coup à 4% il es mieux qu’à 6% si on suit la vidéo .
Pour 5l on peut mettre que 100ml ça suffirais déjà à avoir de bon résultat et serait plus économique ?
@@laurentlesolliec6580 Bonjour, je vous conseille surtout de faire une analyse d'huile avant et après utilisation, car malheureusement les principes actifs du X-1R sont des chaines longues de chlores paraffinées. Ce genre de produit qui n'a au fond rien de révolutionnaire (l'utilisation par la Nasa de ce produit provient de l'amitié du Dr Marra, l'inventeur, avec un haut cadre de l'agence) dépose une couche de chlore sur les aciers qui crée une lubrification en effet exceptionnelle. Cependant, comme souvent avec le chlore, les inconvénients arrivent vite avec le temps et en l'occurrence, dans un moteur à combustion, ce type de produit fait grimper rapidement à des niveaux alarmants les niveaux de souffre et d'oxydation. Pour des moteurs de compétition qui sont régulièrement changés, ces produits peuvent avoir leur intérêt, mais dans une vision d'entretien à long terme... ... Tout ce que je vous dis a été largement débattu aux USA il y a bien 10 ans, le produit se trouvant à bas prix dans les Wall Mart... Le coup du "utilisé par la NASA" a déjà été fait avec les isolants minces il y a quelques années en arrière qui dans certaines conditions de test donnaient aussi des résultats incroyables, sauf que ces isolants réflectifs n'étaient réellement efficace qu'hors atmosphère...
@@jamesdouglasblake8813 merci pour ce complément d’information 😊
Ah oui.... Là, c'est en effet assez dingue !
@Evan Je pense qu'il ne faut carrément surtout pas en mettre dans un moteur qui est neuf. Parce qu'avec ça, il ne sera jamais rodé quoi...😅
P.S.: J'aimerai bien entendre la différence de sonorité sur les différents engins... Pas facile forcément à entendre en vidéo, mais bon. Si c'est aussi flagrant, on devrait pouvoir faire la différence !
Le mieux c est que tu testes toi même non?
@@martymacfly320 Bah l'objet de ces vidéos, c'est quand même de présenter au mieux des produits, non ?
De plus, j'ai 1L de P18 à peine entamé, donc j'aimerai bien savoir avant. Normal, non ?
@@paulwouah6683 avec un litre en stock tu devrais avoir le temps de voir le retour d autres utilisateurs mais comme tu le dis en video ce genre de test risque d etre assez compliqué a rendre, il faidras se baser sur le retour des autres au fil du temps
@@paulwouah6683bah si t'as 1L test et dis nous.
bon bin on va le commander ,merci Evan ,hate de voir le resultat
Bonsoir merci pour vos vidéos gratifiantes. Est ce que que ce produit lubrifie les poussoirs hydrauliques ?
ils soutiennent qu'elle écurie exactement en nascar ? en grattant un peu ce produit n'est semble pas être proposé sur le site us ? les communiqué de presse on l'aire de daté des années 1990 ? le dernier commentaire est de 2014 ? les liens "space fondation" et "pro cup series" mène nul part ? enfin les deux circuits identifier sur le site us ne font pas apparaitre dans leurs partenaires la marque x1r ? Et aucune info sur le site FR ? êtes vous rémunéré pour présenter ce produit ? j'espère avoir une réponse objective et que ces questions ne sont que des suspicions mal fondées auxquelles vous pourrez répondre, merci
Ce n'est que de l'attrape nigo..produit introuvable au us , au prix du flacon ca a du être très juteux pour lui..
Sa boutique est la seule à vendre ce produit en France.
Effectivement, quasi aucun retour d'infos sur ce produit qui existe depuis plus de 20 ans ??
En vente beaucoup moins cher sur un site finlandais, (80€/l) mais faut 1000e d'achat pour qu'ils exportent...
Biensur qu’il est remuneré enfin…. Il gagne de l’argent avec sa chaine et il fait la pub de ce qu’il vend sur son site! Arretez d’etre naif……
@@Tylerdurden19847 il y a une différence entre comprendre que le gars fait de la pub et que le gars ment pour vendre un produit, dans ce cas cela s'appel de l'escroquerie et le naïf du coup c'est vous !!!!
Une bonne vidéo comme d hab ! Mais je pense que ces additifs, ne sont pas super utiles.
Les moteurs ne sont pas soumis à des contraintes suffisantes pour profiter de ces produits. Comme tu le dis, ces produits sont développés pour des problèmes de contraintes fortes, ce qui n est pas le cas d une auto standard.
Les plus grosses pertes d un moteur sont par effet joule, et perso peu importe le véhicule, j ai les mêmes températures de fonctionnement avec ou sans additif.
Après pour ce qui est du blocage, si un moteur bloque, c est qu il a un problème qui ressortira un jour ou l autre
il a passé un véhicule au banc de test, résultat => gains de 8ch si je me souvient bien, de 112ch à 120ch, c'est pas négligeable.
Après avoir vu ta vidéo, j'ai passé commande !!!!
Très bonne vidéo, ce produit semble prometteur a en croire ton test sur le banc de friction (et si tu as triché, tu es meilleurs que Houdini, je n'ai rien vu ;) ).
Vidange dans 15 jours, j’espère le recevoir avant °_° ..
Commandé , hâte de tester ce nouveau produit 😉
Pourrais tu faire un test de friction après 10 000 km huile sortie de vidange ? Tu veux que je ramène la Smart pour le test de puissance ? 🤣
Très bonne question
Le test est réalisé sur 2 min .il faudrait le faire en conditions réel .sur route après 10ou15.000km . Là ce n’est que des chiffres
C’est un test qui est normalisé avec une huile standard l’usure est incroyable sur ce test je le montre sur la feuille si tu souhaite avoir une base de comparaison.
mais régales nous d un tel test, on serai tous super ravi d avoir un tel retour
@@martymacfly320 bonjour à qui parlez vous ?
@@LUCIFER-ku5ld mais a vous bien évidemment si vous ne l avez pas compris
@@martymacfly320 ce n’est pas moi qui vends le produit je dis juste qu’il faudrait faire un test grandeur nature je n’ai rien dit de mal donc voilà en aucun cas je critique ! Je conseille juste . Bonne journée
Merci pour cette présentation.
Un test véhicule sur banc de puissance , avant et après traitement , serait très intéressant à voir aussi !
Voilà tout le monde a acheté du P18 pour rien 🤣🤣. A savoir que c’est produit sont inefficaces pour notre situation , c’est-à-dire un véhicule entretenue avec de l’huile .
Car oui tout nos moteurs on de l’huile donc on arrivera jamais à un tel degré de friction !!
Si maintenant tu ne met pas d’huile, là ok .
Sinon ce produit ne sert à rien .
Le véhicule de la NASA s’appelle crawler, il sert à transporter les fusées sur le pas de tir. Le produit n’était donc absolument pas utilisé dans l’aérospatial, sinon l’eau de javel des femmes de ménage des bureaux l’était aussi …
Concernant l’utilisation de ce produit, était il utilisé comme additif des moteurs thermiques, ou comme additif des graisses des boggies s’usant du à son poids de 2700 tonnes?
Tout est dit dans la vidéo … initialement sur les éléments de friction externe (avant le MCR) et ensuite tout les éléments frictions et moteur avec le MCR qui a donc été une évolution pendant 20 ans d’utilisation et de développement avec la NASA
Bonjour 😍 merci pour votre vidéo !.... mais vous êtes sûr pour les motos ? avec l'embrayage à bain d'huile ?
Merci evan pour cette vidéo ( 20 ml pour 1 ml = 5% ) très intéressant comme produit
Oui je calculais aussi dans ma tête tout le long de la vidéo en me disant je trouve pas 4%
20 pour 1 c'est 20 + 1
Du coup c'est 4.7%
Merci pour cette vidéo. Il serait intéressant de faire le même test avec le concurrent Mécacyl CR (produit Français) dans les mêmes conditions. Merci d'avance.
et avec du Spheretech aussi français. Je serais pas surpris que tous ces produits aient à peut prêt la même recette.
Il ne se trouve pas en France mais ne pas dire de bêtise, il de trouve en Europe et pour moins cher que sur my little garage
Alors dit moi ou car la fabrication a été faite pour l’Europe et est chez nous … délais d’attente et de conditionnement 2 mois. Alors fait moi rire 2 min j’attend … bien sûr tu prendra en compte les tarifs de livraison dans ton prix avant publication. Merci de ton retour
@@GLB- il se trouve facilement en Suède, au prix normal 41 euros livré, ou sur un autre site à 31,44e en promo livré.. Chez toi c'est 43,90e.. Il faut que je balance les liens histoire de te faire rire un peu plus ?
Bjr c'est sur quel site à 31,44 euros svp
Ahhhh le retour du friciomètre😀 ce qui m'a fait connaître ta chaîne 😁
Super vidéos ce produit est littéralement un pavé dans la marrre. Et j'aimerai que tu fasses une vidéo qui compare les huiles moto aux huiles automobiles. Et que penses tu du bardahl full metal ?
Continue comme ça ❤
Vous avez des ingenieurs qui ont fait des millier d'heurs de recherches et de test pour votre moteur ! Suivez l'entretiens préconise par le constructeur, vidanger plus régulièrement pour toujours garder les bonnes propriété de l'huile mais mettres plein d'adittif ne sert strictement à rien !
Les ingénieurs et l'obsolescence programmée...
Bonsoir Evan, merci pour ton travail :) , je te suis depuis quelques semaines maintenant et tu m'as convaincu mais une question subsiste :
et le p18 a-t-il tendance a ronger les caoutchoucs ou les plastiques ? (je ne trouve pas de réponse malgré avoir visionnés toutes les vidéos)
Le p18 mange rien
Seul soucis a ma connaissance est pout moteur avec beaucoup de km et turbo, tu peux avoir grippage de l'axe turbo s'il a trop de jeu (il crame),
et "parait il" sur moto qui prennent beaucoup de tours min, a haut regime cela entraine perte de puissance (pourquoi, aucune idée, je sais pas si c'est vraiment le cas...).
Perso avec de la red line 0w40
0.9 twinair turbo fiat 45.000 km
moteur demarre bien mieux, tourne plus rond, moins de creux a bas regime
(moteur mal fouttu qui etait chaotique au demarrage, avait tendance caler a bas regime...)
Note que pour un diesel 1.3jtd fiat, je préfère du ceramique, qui augmente + le couple.
peut etre aussi sur une grosse cylindrée essence....
@@fred-san Bizarre que tu as des problèmes avec ton moteur 0,9 fiat twinair. J’ai la même fiat et la mienne marche vraiment très bien. Aucun problème à bas régime. Tout le monde est toujours surpris de l’accélération de cette petite boule 💪🏼
Et moi de l’huile normale que de la céramique hors de prix :)
salut Merci pour cette découverte du x1r. un petit tableau blanc pour noter les valeurs des tests serait super derrière l'appareil.
Super produit, merci Evan, mais si on usent plus les moteurs, y aura plus de tuto Méca !?😂😂
Salut Evan, j'utilise un additif huile depuis des années, qui a les mêmes caractéristiques que celui que tu essais, ce qui est marrant c'est que le descriptif est le même, il est également fabriqué aux états unis, j'ai l'impression que c'est le même. Je l'utilise dans tous type de moteur voitures, motos, fourche de moto (c'est dans les fourches que je me suis rendu compte que les bagues d'usure qui sont soumises à rude épreuve ne s'usaient pour ainsi dire pas), engins agricoles , BV auto et manuelle, sur la BVA de ma E90, la différence de fonctionnement est énorme. Si je t'en envoie, est ce que tu pourras le tester? je serai vraiment curieux de savoir. (je ne donne pas la marque volontairement)
Fait croquer J C
Jc c'est dommage de pas partager. Je dis ça je dis rien 😉 mais je suis preneur.
Pourrais-tu partager le nom de celui ci stp ?
Comme Evan n'a pas répondu, dommage car ça aurait été intéressant de tester le produit sans connaître le nom, c'est la marque Silub, ils font aussi des additifs pour le GO et essence, celui pour le GO est du efficacité redoutable, de très loin le plus efficace de tout ce que j'ai pu tester. Le Silub huile est aussi commercialisé sous la marque HT96+, la dernière génération de produit est de couleur rouge foncé, le jaune est l'ancienne génération.
Merci Jc c'est cool 👍
Plus jamais je met de l'aditif dans un moteur ... J'ai mis du P18 dans mon 1.4 multiair et 1 semaine après ça a cassé mon multiair
Si les constructeurs auraient pu faire une huile 500x meilleure ils l'auraient fait
Je resterai à mes vidanges a la yacco tous les 5000km
Quand 20 000 personnes roulent au p18 sans soucis et que une personne sont moteur casse 1 semaine après … il n’y a peut être pas de lien finalement .. les raccourcis sont parfois facile. Surtout que ton moteur est loin d’être un gage de fiabilité pour en avoir déjà eu personnellement .
@@GLB- écoute mon moteur a 200 000km et fonctionne très bien, je dis pas que c'est ça hein, mais bon casser ton multiair une semaine après avoir mis du p18 c'est très louche
Super merci. Est-ce que c'est utile de l'utilisateur avec de l'huile céramique ?
Evan, j'ai déjà mis du P18 sur la BMW avec ce moteur de M**** n47! J'ai vraiment mais VRAIMENT entendu la différence de sonorité. J'ai déjà eu une casse sur mon Touring avec ce même moteur, je n'avais jamais vu d'additif de ce genre jusqu'à que je tombe sur ta chaîne et voir enfin des tests dignes de ce nom. J'ai bien entendu regardé les avis de tout le monde avant. Mais ayant entendu un bruit de cigale dans le moteur du X1 à madame, je me suis dit, tant qu'à faire je test. Pour le moment, la sonorité du moteur a repris une sorte de "ahhhh je tourne enfin rond". Je ne dis pas que je suis soulagé, mais je croise les doigts que cela puisse durée vraiment. Après tout la chaîne est Mecanique mais pas les tendeurs. Pour ça semi victoire, on verra pour la suite mais en tout cas, ça fait plaisir de ne plus entendre la cigale entre 1500 et 2000 tours.
Mise à part ça, penses tu qu'en injecter dans des soufflets de cardans ça pourrait être utile ? Bien sûr c'est de la graisse pas de l'huile, mais l'idée m'a traversé l'esprit lol 😂 après tout, tu as testé le p18 à sec et ça avait fonctionné :-)
soufflet
ca sera bon au debut,
ensuite va fluidifier de trop la graisse, et elle va peut etre fouttre le camp
1 ml pour 20 ml.... ça fait 5%... et non pas 4.... juste pour info...😉
Une chêne télé achat ba voyons la NASA , usure impossible, franchement tu nous prend vraiment pour des C.. tu triche pas ? Dis nous combien ils t’ont donné en dollar ou euro pour dire des bêtises aussi grosse :) 80* un moteur ? Tu veux dire une bécane
Tu sais quoi?! Tu connais mon adresse pointe toi, prend ton téléphone et je te le fais devant toi ! Tu film tout ! Mais en échange tu publie la vidéo pour montrer que tu avais tord d’accord ? Je t’attend quand tu le souhaite.
As tu des arguments intéressant à avancer ou es tu juste de ces personnes un peu « bas de plafond » qui de 1) parlent sans savoir et de 2)critiquent bêtement parce qu ils n’ont rien d intéressant a appporter au débats ? C est dommages cela reste inutile et puéril
bonjour, super video comme d habitude, merci: Une simple question, il me reste du p18 est ce que vu les qualités des 2 produits, est ce que ca vaut la peine que j achete du mcr x1r, ou j utilise le p18 ljusqu a la prochaine vidange? merci d avance
Merci Evan Tip Top comme d hab . . .
Oh tu es un sacré magicien Mr influenceur pour vendre un produit totalement inutile
pourquoi inutile ?
Pourquoi inutile ?
Super merci de nous faire profiter d'un produit pas distribué en Europe. bonne continuation
Incroyable bien jouer a toi 👍
génial vidéo avec application et constat précis.je suis convaincu