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スプロケカバーを外したときのOリングは、古いチェーンから飛んだものではないでしょうか。フォークのシール交換する前に、インナーチューブの錆を落とさないと、シールに傷がついてすぐ漏れます😅外での作業は、この時期はキツイですよね。体調に気をつけてください！
恥ずかしながらチェーンにOリングがついてることを知りませんでした。今のチェーンから出たものかもしれませんし、チェーンも交換しないとですね！コメントありがとうございます！！フォークはシールが動く部分はそこそこ綺麗なんで軽く磨けばいける気がします！倒れない程度に頑張っていきます☆
オイルが漏れってことは、オイルが入っている証拠ですよ！新車ですね♪
イギリス人の考え方！！(笑)新車になりつつあるので楽しみます！！
最高です！イェイ🎉
とりあえずなんか知らんけど、オイル漏れも良くなり益々 新車になりましたね。来世で輝きだしはじめるみたいなので？愛着も深まるよね！
そう、開けて閉めたら直るやつですね(笑)愛着すごいんですが、次の不動車を探している自分もいます。。。不動沼、、、恐ろしい子。。。
全合成のオイル入れると漏れますよw部分合成がいいかも？エンジンバラさないと外せないシールが漏れない事を祈ります！
全合成オイルだとダメなんですかね？成分的に何が違うんでしょうか？？漏れないことを祈るばかりです！まあ漏れたらちゃんと直します(笑)
@@otake-oyashi 当時のシールが全合成のオイルに対応しきれてないとか…私はCBX750Fに乗ってますがクランクオイルシールが欠品の為そのまま組んだらダダ漏れしました！アッシュを入れたら幾らかおさまった感じです。ご参考まで！次回も楽しみにしております。
なるほど、やはりそのバイクにあったものが一番なんですね！アッシュがまた初の単語なんですが、漏れ留剤みたいなもんですかね？？止まるのなら試してみたいですね！引き続きオイル漏れとは格闘しそうなので色々試してみます！！
@@otake-oyashi アッシュは部分合成のオイルですね、使ってみるとわかります。
なるほど！どうせまたすぐにオイル交換する気がするので部分合成油探してみます！！ありがとうございます！！
無理すると、〇んじゃうから重整備は涼しくなってからでもいいと思いますよ。と言いつつも、夢中になると水分補給を忘れてみたり…これからの時期は、水分と塩分タブレットが必需品になってきますね。
高血圧なので塩飴も気をつけないとなんですよね〜(笑)空調の効いた車庫が欲しいところです。。。作るという手もありですね。。。
磨き系もあと十年くらいしたら楽しさが分かるかも自分自身に磨き甲斐が無くなると代わりに所有物を磨きたくなるのでしょうか・・・自分はそもそも「磨かない系」ですが、それでも磨く楽しみはわかるようになってきた最近はNゲージのレールを磨いています
磨くのが嫌いなわけではないんですが、お不動様を動かすことが楽しすぎるんですよねぇ。。。そういう意味で磨くよりも先に不動車が欲しくなるので困ったもんです。。。次はリッタークラスの不動車落ちてないかなぁ。。。(笑)
VF750Fは上下2分割ラジエーターなので12:55で言ってるのはオイルクーラーじゃなくて下側のサブラジエーターですね。昔と違って現代のオイルは環境問題からリンの含有量を減らして潤滑のための添加物が入ってるので湿式クラッチのバイクに車用のオイルを使うとクラッチが滑りますよ。
サブラジエターなんですね、ありがとうございます！今回のオイルはちゃんとバイク用で、これくらいの値段ならなんとかバイク用使い続けられそうです☆
オイル漏れ、何故か綺麗にすると！漏れなくなる( ´∀｀ )旧車アルアル？ひどく漏れ出す時もあるけど笑。
ひどく漏れたら泣きながらシール交換します！なんやかんや直ったので何もなかったことにしておきます☆
スプロケカバーを外したときのOリングは、古いチェーンから飛んだものではないでしょうか。
フォークのシール交換する前に、インナーチューブの錆を落とさないと、シールに傷がついてすぐ漏れます😅
外での作業は、この時期はキツイですよね。体調に気をつけてください！
恥ずかしながらチェーンにOリングがついてることを知りませんでした。
今のチェーンから出たものかもしれませんし、チェーンも交換しないとですね！コメントありがとうございます！！
フォークはシールが動く部分はそこそこ綺麗なんで軽く磨けばいける気がします！
倒れない程度に頑張っていきます☆
オイルが漏れってことは、オイルが入っている証拠ですよ！
新車ですね♪
イギリス人の考え方！！(笑)
新車になりつつあるので楽しみます！！
最高です！
イェイ🎉
とりあえずなんか知らんけど、オイル漏れも良くなり益々 新車になりましたね。来世で輝きだしはじめるみたいなので？愛着も深まるよね！
そう、開けて閉めたら直るやつですね(笑)
愛着すごいんですが、次の不動車を探している自分もいます。。。
不動沼、、、恐ろしい子。。。
全合成のオイル入れると漏れますよw部分合成がいいかも？エンジンバラさないと外せないシールが漏れない事を祈ります！
全合成オイルだとダメなんですかね？成分的に何が違うんでしょうか？？
漏れないことを祈るばかりです！まあ漏れたらちゃんと直します(笑)
@@otake-oyashi 当時のシールが全合成のオイルに対応しきれてないとか…私はCBX750Fに乗ってますがクランクオイルシールが欠品の為そのまま組んだらダダ漏れしました！アッシュを入れたら幾らかおさまった感じです。ご参考まで！次回も楽しみにしております。
なるほど、やはりそのバイクにあったものが一番なんですね！
アッシュがまた初の単語なんですが、漏れ留剤みたいなもんですかね？？止まるのなら試してみたいですね！
引き続きオイル漏れとは格闘しそうなので色々試してみます！！
@@otake-oyashi アッシュは部分合成のオイルですね、使ってみるとわかります。
なるほど！どうせまたすぐにオイル交換する気がするので部分合成油探してみます！！
ありがとうございます！！
無理すると、〇んじゃうから重整備は涼しくなってからでもいいと思いますよ。
と言いつつも、夢中になると水分補給を忘れてみたり…
これからの時期は、水分と塩分タブレットが必需品になってきますね。
高血圧なので塩飴も気をつけないとなんですよね〜(笑)
空調の効いた車庫が欲しいところです。。。作るという手もありですね。。。
磨き系もあと十年くらいしたら楽しさが分かるかも
自分自身に磨き甲斐が無くなると代わりに所有物を磨きたくなるのでしょうか・・・
自分はそもそも「磨かない系」ですが、それでも磨く楽しみはわかるようになってきた
最近はNゲージのレールを磨いています
磨くのが嫌いなわけではないんですが、お不動様を動かすことが楽しすぎるんですよねぇ。。。
そういう意味で磨くよりも先に不動車が欲しくなるので困ったもんです。。。
次はリッタークラスの不動車落ちてないかなぁ。。。(笑)
VF750Fは上下2分割ラジエーターなので12:55で言ってるのはオイルクーラーじゃなくて下側のサブラジエーターですね。
昔と違って現代のオイルは環境問題からリンの含有量を減らして潤滑のための添加物が入ってるので湿式クラッチのバイクに車用のオイルを使うとクラッチが滑りますよ。
サブラジエターなんですね、ありがとうございます！
今回のオイルはちゃんとバイク用で、これくらいの値段ならなんとかバイク用使い続けられそうです☆
オイル漏れ、何故か綺麗にすると！漏れなくなる( ´∀｀ )旧車アルアル？
ひどく漏れ出す時もあるけど笑。
ひどく漏れたら泣きながらシール交換します！なんやかんや直ったので何もなかったことにしておきます☆