Uważam że wHondzie CR-V jest najlepszy silnik 2,0 150 koni . Sam przejechałem 800 tys ,tak się nie mylę i co fajne był od początku zagazowany . Jest to silnik super . Tak na marginesie po co BMW lub Audi kombinują z silnika jeśli z Hondy mają coś pięknego. Pozdrawiam. P. S. Proszę uczyć się od najlepszy, acha samochodów jeszcze jeżdzi .😀
@@Autovloger Tylko NIemce się kurewsko Zrzydziły bo robią HU,,,JNIĘ Stulecia gówno jakiego Swiat nie widział to jest wydajność że sypie się silnik jak kurwiszon pod latarnią ? SS- many robiły dobre gabloty ale ci współcześnie robią syf
Osobiście posiadam Mondeo MK4 z silnikiem Duratec 2.0 145KM który według internetów niezbyt lubi gaz ze względu na brak automatycznej regulacji luzu zaworowego, ale ja zrobiłem już około 200.000 km na gazie (zwykły STAG bez lubrykantów) i zero problemów z tego tytułu póki co. Instalacja zwróciła mi już to auto ze 2x także nawet w razie awarii zaworów koszt naprawy by mnie nie przeraził. Silnik oferowany był też w polifcie jako jedyny benzyniak z wersji sprzed lifta. Dostępny też w Fokusie i niektórych modelach Volvo. Pamiętajcie o dobrych podzespołach instalacji i dopilnowaniu, żeby była dobrze wystrojona. Nie zakładajcie u byle kogo. Moje auto śmiga na wtryskach STAG AC-W03 i reduktorze Shark 1500 bezawaryjnie już ponad 100k km. Filtr fazy lotnej bulprenowy. Komputer to nieistotne, oby nie jakiś najtańszy i żadnego połączenia po OBD. Pozdro.
@@Autovloger dodam jeszcze, że niektóre te silniki wychodziły w wersji FlexiFuel czyli z fabryczną instalacją gazową i utwardzili w nich gniazda zaworowe, ale ja posiadam zwyczajną wersję a i tak jest wszystko dobrze od 10 lat. Wymieniałem butlę na nową w tym roku.
Mitsubishi Lancer, Outlander, ASX jeszcze bym zagazowal. Mitsubishi robi bdb silniki, sam jeździłem swego czasu Mitsubishi Coltem V. Ponad 100tys km nic się nie uszkodziło. Jedynie standardowy serwis lpg + regulacja zaworów (wyjątkowo w tym modelu wymagana na ciepłym silniku). Jeżdżę kilka lat Honda Civic VIII z 1.8 dobrze znosi LPG spalanie ok. 9l lpg. Szukam przesiadki na coś nowszego, z mocnym silnikiem ale lista samochod nadajacych się na przeróbkę jest coraz mniejsza :(
Z tego co pamiętam to jest taka firma Prins (producent instalacji gazowych), która oficjalnie odradza montaż gazu w Civicu. Jak poszukasz w necie listy Prinsa, to zobaczysz dlaczego. ;) Ja mogę polecić ostatniego Avensisa 1.8 lub 2.0 Valvematic pod LPG.
1. Valvematic 1.6 / 1.8 / 2.0 (Toyota)
2. MPi 1.6 (VAG)
3. ECOTEC 1.4 Turbo (Opel)
4. Renault 1.6 / 2.0 Turbo
5. T-Jet 1.4 (Fiat, Alfa Romeo)
6. i-Vtec 2.0 / 2.4 (Honda)
7. VVEL V6 (Nissan, Infinity)
Uważam że wHondzie CR-V jest najlepszy silnik 2,0 150 koni . Sam przejechałem 800 tys ,tak się nie mylę i co fajne był od początku zagazowany . Jest to silnik super . Tak na marginesie po co BMW lub Audi kombinują z silnika jeśli z Hondy mają coś pięknego. Pozdrawiam. P. S. Proszę uczyć się od najlepszy, acha samochodów jeszcze jeżdzi .😀
Niemcy chcą mieć najbardziej wydajne silnik, Japończycy najbardziej trwałe, w tym jest różnica filozofii. 😉
@@Autovloger Tylko NIemce się kurewsko Zrzydziły bo robią HU,,,JNIĘ Stulecia gówno jakiego Swiat nie widział to jest wydajność że sypie się silnik jak kurwiszon pod latarnią ? SS- many robiły dobre gabloty ale ci współcześnie robią syf
Przydatny odcinek 👍
Dzięki. :)
Osobiście posiadam Mondeo MK4 z silnikiem Duratec 2.0 145KM który według internetów niezbyt lubi gaz ze względu na brak automatycznej regulacji luzu zaworowego, ale ja zrobiłem już około 200.000 km na gazie (zwykły STAG bez lubrykantów) i zero problemów z tego tytułu póki co. Instalacja zwróciła mi już to auto ze 2x także nawet w razie awarii zaworów koszt naprawy by mnie nie przeraził. Silnik oferowany był też w polifcie jako jedyny benzyniak z wersji sprzed lifta. Dostępny też w Fokusie i niektórych modelach Volvo. Pamiętajcie o dobrych podzespołach instalacji i dopilnowaniu, żeby była dobrze wystrojona. Nie zakładajcie u byle kogo. Moje auto śmiga na wtryskach STAG AC-W03 i reduktorze Shark 1500 bezawaryjnie już ponad 100k km. Filtr fazy lotnej bulprenowy. Komputer to nieistotne, oby nie jakiś najtańszy i żadnego połączenia po OBD. Pozdro.
Dzięki za opinię. :)
@@Autovloger dodam jeszcze, że niektóre te silniki wychodziły w wersji FlexiFuel czyli z fabryczną instalacją gazową i utwardzili w nich gniazda zaworowe, ale ja posiadam zwyczajną wersję a i tak jest wszystko dobrze od 10 lat. Wymieniałem butlę na nową w tym roku.
Mitsubishi Lancer, Outlander, ASX jeszcze bym zagazowal. Mitsubishi robi bdb silniki, sam jeździłem swego czasu Mitsubishi Coltem V. Ponad 100tys km nic się nie uszkodziło. Jedynie standardowy serwis lpg + regulacja zaworów (wyjątkowo w tym modelu wymagana na ciepłym silniku).
Jeżdżę kilka lat Honda Civic VIII z 1.8 dobrze znosi LPG spalanie ok. 9l lpg. Szukam przesiadki na coś nowszego, z mocnym silnikiem ale lista samochod nadajacych się na przeróbkę jest coraz mniejsza :(
Z tego co pamiętam to jest taka firma Prins (producent instalacji gazowych), która oficjalnie odradza montaż gazu w Civicu. Jak poszukasz w necie listy Prinsa, to zobaczysz dlaczego. ;) Ja mogę polecić ostatniego Avensisa 1.8 lub 2.0 Valvematic pod LPG.
Super odcinek ! ale szukam tej listy i mi ona nie wyskakuje ! co tak dokładnie wpisać w google ?
Prins lista 2023 i pierwszy ling, który Ci znajdzie w Google klikasz.
@@Autovloger ok dzięki
Ufo type-r i LPG? Dziwne, zważywszy na problemu w poprzedniej generacji.