Братцы, кому не сложно, подписывайтесь, ставьте лайки и пишите коментарии. Это нужно для увеличения аудитории канала. Будет обратная связь, будет стимул для новых видео👍✌️🔥 Пишите что было бы интересно вам увидеть в роликах☝️
а как вы думаете что такое может быть, заменили сцепление, и начались жуткие вибрации при переключении с первой на вторую, со второй на третью, да и с третьей на второю тоже, коробка такая же как в ролике РКПП. вибрации просто жуткие! на малых оборотах особенно.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста нужно ли выставлять коробку и актуатор выбора передач в какое то определенное положение или можно как хочешь выставить, а при адаптации авто само найдет нужную предачу?
Приветствую! Вопрос по Citroen c3 рестайлинг, выпуск конца 2005 года по птс. Не нашел похожей ситуации в комментариях: были ошибки 1795(нестираемая), 0755 и 1702 - на бортовом компе периодически вываливалась ошибка gearbox faulty и на приборе индикатор serv, машина не реагировала на газ. На пробеге 131000 заменено сцепление в сборе: корзина, диск, втулка, выжимной. Адаптация возможно была сделана криво, машина проезжала примерно 1500-2000км, после этого ошибка по ркпп и надпись serv на приборке повторялись, инициализация КПП через включение зажигания и скидывайте клеммы помогали на несколько сотен км. Таким образом машина доехала до пробега 145000, после которого описанная выше ситуация стала случаться чаще. На пробеге в 148000 отдал машину в сервис, где сделали адаптацию через лексию(со слов мастера машина не проходила адаптацию, если в лексии выбирался авто Citroen c3 r (рестайлинг, насколько я понимаю), но при выборе авто Пежо 207 адаптация прошла. Попутно мастер сказал что были ошибки по перегреву исполнительного механизма сцепления и невключению передач, ошибки он удалил. Но адаптация помогла на 25км, снова serv и gearbox faulty. Погуглив, снял актуатор сцепления по вашим видео, разобрал его, заменил щетки в моторчике актуаторе (они меняются, времени ушло примерно 2 часа), смазал и поставил обратно, утопив актуатор по старым меткам (5мм от края отверстия под шляпку болта), проехал ещё примерно 10км, снова ошибка, утопил актуатор ещё на 3мм от края проушины - т.к. по сути это расстояние выбирается за счёт сжатия компенсатора износа и по сути аутатору все равно в каком положении он находится - я возможно тут ошибаюсь, смотрел ваше виде с зелёным Пежо по замене актуатора сцепления, задумался. Вобщем, после подвижки актуатора сделал инициализацию с ключа зажигания и клеммы, 200км и снова ошибка. Купил лексию с АлиЭкспресс, установил диагбокс версию 7.63, тесты исполнительных механизмов сцепления и кпп проходит (щелкает все передачи, и все три положения сцепления: вкл, среднее и выкл). Но при попытке сделать полную адаптацию - затыкается на адаптации сцепления, т.е. по переключению передач все проходит, а при попытке запуска адаптации сцепления пишет что адаптация не выполнена. Пытаюсь сделать отдельно адаптацию сцепления - выдает ошибку об активации защиты механизма переключения передач. Когда подключался лексией, то выбирал свой авто Citroen c3 R, вводил вин, опр. Может я не ту версию диагбокса использую? Какой версией вы пользуетесь в видео? Посоветуйте в какую сторону копать. Машина кстати уходит в экономи мод в процессе теста и иногда после этого не может установить соединения с блоками, хотя зарядка подключена.
Когда сам диагностировал машину через лексию, то последняя ошибка после переборки, смазки актуатора и пробега в 200км - ошибка P1702, другие ошибка не появлялись.
@@RedboX74 похоже придется вскрывать мозги ркпп, т.к. проблема проявляется в жаркую погоду и при включенном кондиционере (подкапотка при этом имеет просто какую-то нереальную температуру, как будто это ни Ситроен с3, а БМВ м5), заодно вчера помыл радиаторы и решил термостат поменять. Возможно при вскрытии мозгов ркпп увижу нечто похожее th-cam.com/video/H5gAfJK45uA/w-d-xo.html Скажите пожалуйста, каким софтом вы пользуетесь в своем видео для адаптации ркпп? У меня диагбокс 7.63 (и запускающаяся из него lexia 5.02, вроде такая версия) по другому выглядит.
@@serj946 диагбокс 7.63 вроде тоже. Или 7.57 Но разницы нет особой. Любая делает адаптацию без проблем. В том числе и на ситроене С3 рестайлинг. Лично делал...
у меня еще вопрос про робот. как сделать отпускание сцепления более быстрым (ранним) - поможет ли смешение наружу на болтах крепления так называемого "утюга" (актуатора сцепления) более раннему отпусканию сцепления? или же мозги все равно будут позже стараться отпускать сцепление при переключении передач ?
Все правильно написали. Результата это не даст. Только хуже сделаете. Есть мануал по установке этого утюга. И у него есть определённые допуски . Просто так влево, вправо его елозить нельзя. А вот программа которая защита в мозги ( во флэш память, она как раз отвечает за всю работу РКПП в том числе и за плавность хода) обновить можно попробовать через дилеров. И то если у них есть актуальное ПО
@@RedboX74 понял спасибо, у вас если что есть такое ПО? грубо говоря я бы воспользовался этим ПО через ребят у которых есть эта программа ситроено пежошная. Я сам из Екатеринбурга просто. к вам не могу приехать
@@MrBKei ПО есть только у дилеров через интернет сервис. Просто взять файл прошивки и через лексию загрузить ,так не получится. Нужно или вручную прошивать блок. Через программатор выпивать микросхему и прошивать её. Либо иметь оригинальное оборудование с подключённым сервером ( а это уже дилер).
Здравствуйте.У меня такая же пежо207.После замены актуатора сцепления машина проходит цикл адаптации .После она не может вкл заднюю передачу.Машина едет только вперед.Что может быть?
Здравствуйте, уменя проблема с коробкой на ситроен с3. Поменяли актуатор периключеня передач, адаптация не прошла успешно, авто стало на первую передачу и есть ошибка p1702. Мастер просмотрел проводку, говорит проблема с блоком управления. Подскажите пожалуйста, что делать ?
Я думаю Можно, но стоит оно того? Я бы продал эту машину и взял бы на механике. Я против такого рода переделок. И естественно с таким не сталкивался лично. Ну а если надумаете менять, обязательно снимите видео. Многим это может быть полезным.
@@RedboX74 да это машина для гонок на льду (любительских) ситроен с2 vtr и думаю как на меху ее перекинуть. Еще бы валы на нее подкинуть с vts...это другая история уже чуть чуть
@@MrBKei видел в продаже сейчас пежо 207 RS белую на механике 375 т.р. что-ли стоит. Механика и двс 175 л.с. турбо. Вам такую надо для гонок взять. Там даже кресла спортивные с завода.
@@RedboX74 это все конечно хорошо, торбина и тп, но вес ее большой и допуски к соревам зачастую только отмосферник Да и ситр стоил мне в 3 раза дешевле)
После включения передачи после падения оборотов небольшая тряска, иногда подергивает, но не козлит. Актуатор сцепления после реставрации, до того прям дергало и козлило авто, сейчас можно сказать плавно. В чем проблема? Сцепление?
Надо смотреть лично машину.. Итам даже установка актуатора должна по болтам правильная. Не сильно придвинутая. У меня есть на канале видео, где я менял на зеленой пежо 207 актуатор. Там я обращал на это внимание и показывал... Бывали случаи, что погнутый шток был. Из-за неправильного демонтажа...
Интересное наблюдение, что в мороз работает идеально, наверное как с завода, а проявляются дерганья в + погоду, либо когда авто оч хррошо нагреется, поездит....
@@dimasnk6109 возможно щеточный узел.. В таких случаях я держу подменный проверенный актуатор. Поставил, поехал, покатался... ну и смотришь, помогло или нет!
В моем случае кто то лазил, возможно в мороз и отломил. Потом починил без палева))) А так возможно просто юанальный брак. Или какая то механическая проблема в КПП. ( трудно переключаются скорости или закусывает)🤷♂️
Добрый вечер citroen c3 1,4 hdi 2012.поменяли всё новое сцепление активатор ,активатор передач,проверили косу.всё ок.Ошибка р1755 постоянноя и адаптация не проходит.подскажите идею ,а то недоело денег вложить.Спосибо.В блоке упровление был сгоревший резистор на 0.01 ом поменяли.
Возможно проблема с ЭБУ коробки, так же может быть компенсатор износа.. Проскакивает🤷🏻♂️ по первому предположению есть видео в сети th-cam.com/video/H5gAfJK45uA/w-d-xo.html
@@RedboX74 активатор новый ,но и сдругими та же проблема.проблемы начались исчё летом начала пинатса и в аварию.поменяли активатор и сцеп. Ноые все, проехал тысяч 3 ,и началиси проблемы,как нагревалось в аварию,пришлось все новое поставить,активатор сцеп. Сеичас вроди выжимает,но ошобка есть.и исчё я заметил когда открывалось водительское дверь срабатывал активатор сцеп. Ето норм. В мозги коробки был отстрелен предохранитель на 0,1 ом перепояли другой всё висит 1755.
Привет,подскажи как снять актуатор переключения передач.По схеме вижу 3 точки крепления но не понятно как и чем к ним подлезть? и еще как отсоединяется от механизма переключения передач шток который идет в коробку?
Там доступ к этим трем гайкам очень не удобный. Где то ипользовал ключ с трещеткой, где то гибкий удлинитель на головку, где то накидным ключом по милиметру крутишь. Руками выкручиваешь и т. д. По поводу как он снимается от рычага идущего в коробку.... Он просто выводится от туда. Легко.
Спасибо за видео ! Вопрос : Как и в каких положениях ставить актуатор и кпп по отношению друг к другу ??? привезли на ремонт точ в точ такой авто и также не видит нентраль не запускаеться . Ошибок нет поменено по кругу все детали от рабочей машины . Автокомом в параметрах пишет обнаружена передача (R) а селектор на нентрале . Селектор переключает все ок. Все детали работают а результата нет .
Если автомомобль видит блок управления коробкой и читает его, то нужно удалить все ошибки. В тестах механизмов выполнить тест выбора передач. Так вы поймете работает ли актуатор выбора передачи. Потом выполнить тест сцепления... Если чток сцепления отжимает и возвращается, то этот узел тоже работает. Потом нужно запустить процедуру адаптации, но главное, чтобы было внешнее питание от зарядника более 12.5 вольт. Когда процедура закончится, тогда машина поймает нейталь. Если выше перечисленное все срабатывает, а адаптация не включается в самом начале, попробуйте поменять автоком на другой скане (лучше оригинальный какой-нибудь) У меня на канале есть еще несколько видео... Там я и Лексией и Аутелом делал эту адаптацию. Так же есть видео о замене актуатора на зеленой пежо 207. Там так же я показываю как расположить актуатор по отношению к КПП. Вобщем ставим лайки и подписываемся на канал, чтоб не пропустить ни чего😃
Добрый вечер.Такой вопрос на моей машине CITROEN C3 1,4 HDI 2012г. проблема с передачами ,поменял новый активатор сцепление,новый актиаатор скоростей,сцепление новое,проверили косу проводки,всё ок.но р1755 ошибка постоянноя коробку ни как не настроить,может подскажете идею а то уже надоело денег и время угробить.Спосибо жду.
Здравствуйте. Да это ошибка и с ней нужно разбираттся.. Считать ошибку и понять, что именно требует внимания. Ошибка МОЖЕТ БЫТЬ ЛЮБОЙ. Треугольник это просто индикатор неисправности.
Пробег 82 тыс Ситроен 1.2vti робот .при движении после лежачего пол. во время переключения с 1 на 2 передачу делает пинок ,что может быть ? Сцепление родное. 2015г.в
@@seregin_bypataev7528 обратная связь по средствам комментариев может дать понимание людям, которые столкнулись с такими же симптомами, правильное направление или вовсе решение этой проблемы. Так что, если решите вашу проблему, обязательно напишите тут причину ваших бед👍👍👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста Ситроен С3 2006 гв робот включаю передачу R и A машина стоит не едет,нажимаю на газ,вообще не откликается никак(ни движения,ни газа) глушу её и в коробке происходит хруст как будто на механике вкл. скорость без сцепления,в чем может быть причина?а нашем районе никто с этими коробками не работает, подскажите куда лезть?
Я не экстрасенс... могу только предположить что проблема с актуатором сцепления. Для точного диагноза нужна сама машина под боком, чтобы подключить сканер и выполнить ряд проверок.
@@RedboX74 я вас понимаю, подскажите что мне тогда делать?как поступить правильно? 1)сделать диагностику 2)если это актуатор то что лучше его починить или заменить на новый?
@@Appolon86 1) да, диагностика нужна. И желательно чтоб делал человек, который сталкивался с такими ркпп. 2) чинить там особо нечего. Лучше купить новый
Приветствую! Пыж 207 робот.Иногда загорается ошибка gearbox faulty -машина либо перестаёт ехать , либо едет на 1ой и 2ой с толчками.Сегодня почитал ошибки (elm) там P1749 и всё.После сброса клеммы АКБ-заново адаптируется и так можно проехать 1000 км.Если Вы сталкивались с таким -подскажите, что может быть.
Приветствую. ELM читает только Двигатель. У Вас же ошибка по коробке. Нужно адекватно прочитать ошибки. Зайти в тесты механизмов, попробовать различные тесты, сделать нормальную адаптацию и потом уже составлять картину о состоянии автомобиля. так вот по коду ошибки можно лишь строить предположения.... и этих предположений может быть около 10...
Не подскажите на Ситроен С3, коробка не переключает передачи в авто режиме, только в ручную лепестками, в низ, в верх лепестками все передачи включаются без проблем, Лексия показывает ошибку - Р1754 "Сигнал приборов управления скоростью на рулевом колесе. Открытая цепь"
Привет. Ну на видео же видно как. Он за шток который стоит с верху коробки и при помощи своих двух моторов смещается и тянет этот шток, тем самым включая разные передачи. Этот актуатор и называется актуатор выбора передачи🤷♂️
@@RedboX74 скажи пожалуйста вот у меня такая проблема может подскажешь не включается задняя передача и спорт а вперёд едет но как переходить на другую передачу то уходит в нейтраль сначала.
Надо делать тесты исполнительных механизмов с помощью сканера... смотреть какие ошибки. Ну и вообще снять этот актуатор и попробовать руками по включать передачи шевеля этот шток. Без сканера там особо нп разберешься. Ищите диагноста с программой lexia (diagbox)
точно такая же коробка на СИРОЕНТ С3 2005 года.. происходит вибрация кузова при переключении с 1 на 2 и с 3 на 2.... если поддать газу или наоборот в этот момент тормозить вибрации нет... грешу на конченное сцепление, но хочу попробовать сделать ему глубокую адаптацию как у вас на видео.. так вот у меня вместо диагбокс запускается обычная Лексия ( видимо старовать авто для Диагбокса ) подскажите где искать адаптацию именно в Лексии, там по сложнее это найти...
Все тоже самое. Делаете глобальный тест всех блоков, потом заходите в коробку. => ремонт => запасные части => замена исполнительного элемннта сцепления => процедуоа последовательных адаптаций. Что то похожее. Там интуитевно понятно. Либо не через глобальный тест, а через выбор компьтеров. Там выбрать моторы и кпп=> автоматическая bvma. Это и есть ркпп
@@RedboX74 спасибо. А как вы думаете может быть вибрация связана с этим? Менялся актуатор сцепления, делалась адаптация просто через включения зажигания с тормозом ( после снятия акума ). До замены актуатора тоже вибрация присутствовала
@@dmitri_ нет, ну что сравнивать, адаптация компьютерная она совершенно по другому обучает... Вибрация бывает кстати как из-за актуатора, так и из-за сцепления (корзины). Рекомендую меять актуатор и комплект сцепления разом и делать адаптацию.
Там все свободно ходить должно. Один вал вдоль тягу двигает, другой поперек. Если оно двигаться не будет, то и включать передачу нужную не сможет... Вы моторы вытащили и вращаете шестерню верно?
Подскажите на данной ркпп проблема такая при включении передачи А,Р и N происходит дикий хруст потом пропадает так же бывает и при переключении на вторую в чем причина?
Нужно послушать этот хруст... он от актуатора или из самой мкпп? Если актуатор, то в нем может хрустеть пружина из-за отсутствия смазки... если в мкпп то синхронизаторы... на моем канале есть видео о разборке и смазке актуатора. Если уверены в своих силах можете также разобрать и смазать.
Скажите пожалуйста, как правильно установить актуатора, там отверстия овальной формы значит надо подобрать правильное расположение? То есть отрегулировать позицию на трех шпильках. У меня он был откручен и скорости включались со стуком когда ега закрутил перестали включаться. Куда копать дальше?
Установка происходит просто. Этот рычаг из коробки вы вставляете в механизм выбора передач свм механизм вы вставляете в 3 шпильки и фиксируете гайками. После чего нужно произвести адаптацию. В итоге программа выверит нужное ей для работы расстояние.
@@RedboX74 у меня работает только в определённом положении, закручиваю гайки не сильно, подсоединяю аккум, происходит настройка, потом снимаю акк, и фиксируют гайки. Если сразу прикрутить в произвольном положении то выдаёт ошибку после попытки настроиться. Это нормально или менять механизм. Надоели эти танцы. Пару дней покатался и опять...
Так не должно быть. Его в любом положении установить можно. Там нет регулировочного хода. О какой ошибке идет речь? Какая ошибка? Возможно у вас на электродвигателе кончаются щетки. И от этого ошибка появляется спародически.адаптаци. При помощи лексии делаете?
@@RedboX74 ошибка на панели треугольник. Появляется после того как 3 раза не включится задняя или первая скорость все потому в каком положении зафиксирую механизм. Был спец с лексией ошибок по электрике не нашёл. Но и с помощью лексики передачи не включались. Может такой спец.
@@ГенаЦ-м5м Такого быть не может. Если светится треугольник, то ошибка 100% есть в блоке. И нужно знать эту ошибку. Может у вас вобще актуатор выжима сцепления голову делает.
Здравствуйте Ситроен c 3 робот выходит ошибка p1702 удаляю делаю инициализацию без сканера опять выскакивает ! Соответственно не заводится передачи не щёлкает Сцепление выжимает ! На машине полетело Сцепление меняли в другом месте привезли мне ошибок было много и по актуатору сцепления и по положению сцеп и обрыву электромотора сцеп, актуатор был заменён ! Ошибоки ушли ! Осталась одна 1702 инецилизацию не проходит кроме сцепления нечего не щёлкает можете подсказать как гуру по французам)))
Как Гуру по французам😂👍 Честно говоря 1702 не встречалась. Но я бы начал с проверки исполнительных элементов. Если нет сканера, то хотябы присутствие питания на обоих актуаторах, ну и проверкой сопротивления электродвигателей. Вот почитайте статью на драйве и комменты, там все возможные причины проговорены... Выход ЭБУ, тоже вероятен (каких-нибудь элементов в микросхеме) www.drive2.ru/l/460569479030505856/
Попробовал снять актуатор переключения моторы работают сопротивление такоеже как у вас в видео скину ошибку ! Делаю инецилизацию в ручную и сразу выскакивает !
@@МаксимКалабашкин-щ6ы возможно нужна нормальная инициализация. У меня на канале есть видео как я делал эту адаптацию и при помощи лексии и при помощи аутеля. Кнечно на расстоянии сказать что-то это побольшей части "шоу интуиция" 😃
@@МаксимКалабашкин-щ6ы ситроена С3 возьмет любая версия. Можно Диагбоксом сделать. (это программное обеспечение, по типу лексии. А вот сам прибор один.)
Всем добрый день! Я к Вам с таким вопросом или даже просьбой, я начинающий водитель🚙 , думаю над покупкой Пежо, понятно, что с пробегом, изначально рассматривала 107 из за коробки робот, случайно наткнулась на 207, много разных мнений, знакомые отговаривают от коробки автомат, говорят с движком 1,6 АТ замучаешься, и все в таком роде. Подскажите у кого какой был опыт владения, ремонта, с запчастями вообще сейчас как в связи с обстановкой, что лучше рассматривать на ваш взгляд с коробкой робот (я так понимаю они идут с 1,4) или 1,6 АТ. Буду очень признательна кто сможет мне подсказать😁 с меня лайк и подписка)) всем отличного настроения.
Правильно говорят знакомые🤣 1.6 нельзя брать. Они хороши пока новые и то не долго))) Брать лучше 1.4 робот. Один раз правильно обслужите и будите ездить. А лучше всего 1.4 механика👍 Причем на механике есть даже 1.4 восмиклапанный 75 лошадок. Тоже отличный даигатель
@@ИришаН-п8х тут вопрос в другом... Найдете ли вы в хорошем состоянии хотябы одну из них? Если брать новую тогда в плане ресурса и надежности взял бы 107. Нсли для вас место в машине имеет значение, то брал бы 207. А так сейчас люди надежные машины не продают. Держат для себя. А на авторынке продаются одни "битки" со скрученными пробегами... Так что если найдете любую из них в хорошем состоянии, надо брать)))
Всем привет, Подскажите друзья,в движении выдал сигнал и на месте где пишется обычно скорость ставится прочерки и машина перестаёт видеть передачу и тупо не едет, потом соответственно глушу и в итоге машина не заводится. Электрие который подъехал что то постучал и машина перестала выдавать ошибку сказал мне, что это залипли щётки актуатора переключения передач. Правда ли это?) В сервис отзвонил просят 7-8 тысяч за чистку щеток. Уточняю чтобы не обманутся)
Приветствую. Так то это возможная причина. Только вопрос. А какая ошибка то была? По какому актуатору. По сцеплению или по переключению передач. По сцеплению там один моторчик, по передачам там два моторчика.... Ну в любом случае 8 тысяч за то что ты продуешь щетки это прям дорого, как мне кажется. Тем более нет гарантии что поможет... А если щетки кончились? То только покупать новый актуатор. Моторчики отдельно не продаются. Щетки там не поменяешь И нужно чтоб они смогли сделать адаптацию после своих работ👍
@@RedboX74 электрик стучал по актуатору который ближе к водителю, соответственно я так понял что это актуатор переключения передач. В сервисе в принципе так и сказали что мол возможно придется паять новые щётки, это вообще возможно?) Сам актуатор если новый ставить это я так понимаю я попал тысяч на 40-50?(
@@RuFishing007 я как то пытался демонтировать щетки. У меня не получилось. Возможно я что-то не так делал. Но мне кажется там не просто их поменять. Просто было давно и уже не вспомню что именно там проблемотично. Но помню одно... когда щетки стираются, там об колектор пружина начинает тереть и от высоких температур сами тонели , в которые вставляются сами щетки от нагрева расплавляются и там уже только новое покупать.
Здравствуйте, в межсезонье иногда выскакивает ошибка, машина перестаёт ехать и не понимает какую передачу надо включить. Машину глушишь, немного ждёшь, опять заводишь ошибка уходит, что может быть?
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Братцы, кому не сложно, подписывайтесь, ставьте лайки и пишите коментарии. Это нужно для увеличения аудитории канала.
Будет обратная связь, будет стимул для новых видео👍✌️🔥
Пишите что было бы интересно вам увидеть в роликах☝️
а как вы думаете что такое может быть, заменили сцепление, и начались жуткие вибрации при переключении с первой на вторую, со второй на третью, да и с третьей на второю тоже, коробка такая же как в ролике РКПП. вибрации просто жуткие! на малых оборотах особенно.
@@ЕгорБланский-б7б приветствую. Нужно разбираться... так может быть много чего... у сожалению по комментариям починить машину сложно.
@@RedboX74 это да :) просто у пыжика такие симптомы с коробкой повторяющиеся, я так по комментариям нашёл проблему с актуатором и вылечил))
привет как вы? мне нужно ваше помощь
Красавчик спасибо за видео с3 задолбал меня. Починился
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста нужно ли выставлять коробку и актуатор выбора передач в какое то определенное положение или можно как хочешь выставить, а при адаптации авто само найдет нужную предачу?
А с Ладой приходилось поработать если какие отличия или схожесть ? Из другого вашего ролика , про актуатор сцепления .есть общее технические решения.
Приветствую! Вопрос по Citroen c3 рестайлинг, выпуск конца 2005 года по птс. Не нашел похожей ситуации в комментариях: были ошибки 1795(нестираемая), 0755 и 1702 - на бортовом компе периодически вываливалась ошибка gearbox faulty и на приборе индикатор serv, машина не реагировала на газ. На пробеге 131000 заменено сцепление в сборе: корзина, диск, втулка, выжимной. Адаптация возможно была сделана криво, машина проезжала примерно 1500-2000км, после этого ошибка по ркпп и надпись serv на приборке повторялись, инициализация КПП через включение зажигания и скидывайте клеммы помогали на несколько сотен км. Таким образом машина доехала до пробега 145000, после которого описанная выше ситуация стала случаться чаще. На пробеге в 148000 отдал машину в сервис, где сделали адаптацию через лексию(со слов мастера машина не проходила адаптацию, если в лексии выбирался авто Citroen c3 r (рестайлинг, насколько я понимаю), но при выборе авто Пежо 207 адаптация прошла. Попутно мастер сказал что были ошибки по перегреву исполнительного механизма сцепления и невключению передач, ошибки он удалил. Но адаптация помогла на 25км, снова serv и gearbox faulty. Погуглив, снял актуатор сцепления по вашим видео, разобрал его, заменил щетки в моторчике актуаторе (они меняются, времени ушло примерно 2 часа), смазал и поставил обратно, утопив актуатор по старым меткам (5мм от края отверстия под шляпку болта), проехал ещё примерно 10км, снова ошибка, утопил актуатор ещё на 3мм от края проушины - т.к. по сути это расстояние выбирается за счёт сжатия компенсатора износа и по сути аутатору все равно в каком положении он находится - я возможно тут ошибаюсь, смотрел ваше виде с зелёным Пежо по замене актуатора сцепления, задумался. Вобщем, после подвижки актуатора сделал инициализацию с ключа зажигания и клеммы, 200км и снова ошибка. Купил лексию с АлиЭкспресс, установил диагбокс версию 7.63, тесты исполнительных механизмов сцепления и кпп проходит (щелкает все передачи, и все три положения сцепления: вкл, среднее и выкл). Но при попытке сделать полную адаптацию - затыкается на адаптации сцепления, т.е. по переключению передач все проходит, а при попытке запуска адаптации сцепления пишет что адаптация не выполнена. Пытаюсь сделать отдельно адаптацию сцепления - выдает ошибку об активации защиты механизма переключения передач. Когда подключался лексией, то выбирал свой авто Citroen c3 R, вводил вин, опр. Может я не ту версию диагбокса использую? Какой версией вы пользуетесь в видео? Посоветуйте в какую сторону копать.
Машина кстати уходит в экономи мод в процессе теста и иногда после этого не может установить соединения с блоками, хотя зарядка подключена.
Когда сам диагностировал машину через лексию, то последняя ошибка после переборки, смазки актуатора и пробега в 200км - ошибка P1702, другие ошибка не появлялись.
@@serj946 возможно надо лезть в мозги ркпп. 🤷♂️
@@serj946 drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/460569479030505856/
Вот тут схожая ситуация
@@RedboX74 похоже придется вскрывать мозги ркпп, т.к. проблема проявляется в жаркую погоду и при включенном кондиционере (подкапотка при этом имеет просто какую-то нереальную температуру, как будто это ни Ситроен с3, а БМВ м5), заодно вчера помыл радиаторы и решил термостат поменять. Возможно при вскрытии мозгов ркпп увижу нечто похожее th-cam.com/video/H5gAfJK45uA/w-d-xo.html
Скажите пожалуйста, каким софтом вы пользуетесь в своем видео для адаптации ркпп? У меня диагбокс 7.63 (и запускающаяся из него lexia 5.02, вроде такая версия) по другому выглядит.
@@serj946 диагбокс 7.63 вроде тоже. Или 7.57
Но разницы нет особой. Любая делает адаптацию без проблем. В том числе и на ситроене С3 рестайлинг. Лично делал...
у меня еще вопрос про робот. как сделать отпускание сцепления более быстрым (ранним) - поможет ли смешение наружу на болтах крепления так называемого "утюга" (актуатора сцепления) более раннему отпусканию сцепления? или же мозги все равно будут позже стараться отпускать сцепление при переключении передач ?
Все правильно написали. Результата это не даст. Только хуже сделаете. Есть мануал по установке этого утюга. И у него есть определённые допуски . Просто так влево, вправо его елозить нельзя. А вот программа которая защита в мозги ( во флэш память, она как раз отвечает за всю работу РКПП в том числе и за плавность хода) обновить можно попробовать через дилеров. И то если у них есть актуальное ПО
@@RedboX74 понял спасибо, у вас если что есть такое ПО? грубо говоря я бы воспользовался этим ПО через ребят у которых есть эта программа ситроено пежошная. Я сам из Екатеринбурга просто. к вам не могу приехать
@@MrBKei ПО есть только у дилеров через интернет сервис.
Просто взять файл прошивки и через лексию загрузить ,так не получится. Нужно или вручную прошивать блок. Через программатор выпивать микросхему и прошивать её. Либо иметь оригинальное оборудование с подключённым сервером ( а это уже дилер).
@@RedboX74 а воооон как это работает, все понял спасибо за советы - ответы
А существует отдельный номер серийный для маленького мотора выбора передач ?
Здравствуйте.У меня такая же пежо207.После замены актуатора сцепления машина проходит цикл адаптации .После она не может вкл заднюю передачу.Машина едет только вперед.Что может быть?
Не знаю🤷♂️
Здравствуйте, уменя проблема с коробкой на ситроен с3.
Поменяли актуатор периключеня передач, адаптация не прошла успешно, авто стало на первую передачу и есть ошибка p1702.
Мастер просмотрел проводку, говорит проблема с блоком управления.
Подскажите пожалуйста, что делать ?
Здравствуйте. Не подскажу. Не сталкивался с такой ошибкой.
Да и без машины под боком, что тут скажешь... Ищите диагноста хорошего
Можно ли вместо актуатора подцепить троссы и кулису? И сделать так сказать мкпп? Ну и педаль сцепления вместо актуатора сцепления?
Я думаю Можно, но стоит оно того? Я бы продал эту машину и взял бы на механике. Я против такого рода переделок.
И естественно с таким не сталкивался лично.
Ну а если надумаете менять, обязательно снимите видео. Многим это может быть полезным.
@@RedboX74 да это машина для гонок на льду (любительских) ситроен с2 vtr и думаю как на меху ее перекинуть. Еще бы валы на нее подкинуть с vts...это другая история уже чуть чуть
@@MrBKei видел в продаже сейчас пежо 207 RS белую на механике 375 т.р. что-ли стоит.
Механика и двс 175 л.с. турбо.
Вам такую надо для гонок взять.
Там даже кресла спортивные с завода.
@@RedboX74 это все конечно хорошо, торбина и тп, но вес ее большой и допуски к соревам зачастую только отмосферник
Да и ситр стоил мне в 3 раза дешевле)
@@RedboX74 а вот распредвалы я бы поискал от 1.6 vts, может у вас есть идеи на этот счет по поиску?
После включения передачи после падения оборотов небольшая тряска, иногда подергивает, но не козлит. Актуатор сцепления после реставрации, до того прям дергало и козлило авто, сейчас можно сказать плавно. В чем проблема? Сцепление?
Похоже на сцепление, но иногда помогает нормальная адаптация через лексию.
@@RedboX74 спасибо, но пройшло 2 недели после лексики, и похоже чем дальше тем больше тремор......
Надо смотреть лично машину.. Итам даже установка актуатора должна по болтам правильная. Не сильно придвинутая. У меня есть на канале видео, где я менял на зеленой пежо 207 актуатор. Там я обращал на это внимание и показывал... Бывали случаи, что погнутый шток был. Из-за неправильного демонтажа...
Интересное наблюдение, что в мороз работает идеально, наверное как с завода, а проявляются дерганья в + погоду, либо когда авто оч хррошо нагреется, поездит....
@@dimasnk6109 возможно щеточный узел.. В таких случаях я держу подменный проверенный актуатор. Поставил, поехал, покатался...
ну и смотришь, помогло или нет!
Здравствуйте, у меня такая же причина! Отломило тягу! Можете подсказать какая причина поломки тяги?
Возможно ли замена тяги, и он заработает как и прежде??
В моем случае кто то лазил, возможно в мороз и отломил. Потом починил без палева)))
А так возможно просто юанальный брак. Или какая то механическая проблема в КПП. ( трудно переключаются скорости или закусывает)🤷♂️
@@RedboX74 Спасибо большое!!! Буду разбираться
Добрый вечер citroen c3 1,4 hdi 2012.поменяли всё новое сцепление активатор ,активатор передач,проверили косу.всё ок.Ошибка р1755 постоянноя и адаптация не проходит.подскажите идею ,а то недоело денег вложить.Спосибо.В блоке упровление был сгоревший резистор на 0.01 ом поменяли.
Возможно проблема с ЭБУ коробки, так же может быть компенсатор износа.. Проскакивает🤷🏻♂️ по первому предположению есть видео в сети th-cam.com/video/H5gAfJK45uA/w-d-xo.html
@@RedboX74 активатор новый ,но и сдругими та же проблема.проблемы начались исчё летом начала пинатса и в аварию.поменяли активатор и сцеп. Ноые все, проехал тысяч 3 ,и началиси проблемы,как нагревалось в аварию,пришлось все новое поставить,активатор сцеп. Сеичас вроди выжимает,но ошобка есть.и исчё я заметил когда открывалось водительское дверь срабатывал активатор сцеп. Ето норм. В мозги коробки был отстрелен предохранитель на 0,1 ом перепояли другой всё висит 1755.
К сожалению я не могу на расстоянии посиавить диагноз или отремонтировать автомобиль... Нужно в живую работать с машиной. Удачи вам в ремонте👍
Hello i have the problem with peugeot 207 (robotic automatic.) p0750 fault code, what i must repair or change? Thank you
Привет,подскажи как снять актуатор переключения передач.По схеме вижу 3 точки крепления но не понятно как и чем к ним подлезть?
и еще как отсоединяется от механизма переключения передач шток который идет в коробку?
Там доступ к этим трем гайкам очень не удобный. Где то ипользовал ключ с трещеткой, где то гибкий удлинитель на головку, где то накидным ключом по милиметру крутишь. Руками выкручиваешь и т. д.
По поводу как он снимается от рычага идущего в коробку.... Он просто выводится от туда. Легко.
@@RedboX74 Ясно спасибо,значит колеса подкрылки снимать не надо.Аккумуляторная площадка и погнал.
@@МихаилАртемьев-и5ю Да, все верно. 👍
Спасибо за видео ! Вопрос : Как и в каких положениях ставить актуатор и кпп по отношению друг к другу ??? привезли на ремонт точ в точ такой авто и также не видит нентраль не запускаеться . Ошибок нет поменено по кругу все детали от рабочей машины . Автокомом в параметрах пишет обнаружена передача (R) а селектор на нентрале . Селектор переключает все ок. Все детали работают а результата нет .
Если автомомобль видит блок управления коробкой и читает его, то нужно удалить все ошибки. В тестах механизмов выполнить тест выбора передач. Так вы поймете работает ли актуатор выбора передачи. Потом выполнить тест сцепления... Если чток сцепления отжимает и возвращается, то этот узел тоже работает. Потом нужно запустить процедуру адаптации, но главное, чтобы было внешнее питание от зарядника более 12.5 вольт. Когда процедура закончится, тогда машина поймает нейталь.
Если выше перечисленное все срабатывает, а адаптация не включается в самом начале, попробуйте поменять автоком на другой скане (лучше оригинальный какой-нибудь)
У меня на канале есть еще несколько видео... Там я и Лексией и Аутелом делал эту адаптацию. Так же есть видео о замене актуатора на зеленой пежо 207. Там так же я показываю как расположить актуатор по отношению к КПП. Вобщем ставим лайки и подписываемся на канал, чтоб не пропустить ни чего😃
Добрый вечер.Такой вопрос на моей машине CITROEN C3 1,4 HDI 2012г. проблема с передачами ,поменял новый активатор сцепление,новый актиаатор скоростей,сцепление новое,проверили косу проводки,всё ок.но р1755 ошибка постоянноя коробку ни как не настроить,может подскажете идею а то уже надоело денег и время угробить.Спосибо жду.
@@RedboX74 Спасибо за ответ. А можно ссылку на видео с зелёной пежо 207, а то на канале я его не нашёл.
@@АлександрХощенко th-cam.com/video/jV1ntf_GpP8/w-d-xo.html
Спасибо.
После ремонта видно на панели приборов жёлтый треугольник это ошибка коробки или что то помимо коробки ещё не работает?
Здравствуйте. Да это ошибка и с ней нужно разбираттся.. Считать ошибку и понять, что именно требует внимания. Ошибка МОЖЕТ БЫТЬ ЛЮБОЙ. Треугольник это просто индикатор неисправности.
Пробег 82 тыс Ситроен 1.2vti робот .при движении после лежачего пол. во время переключения с 1 на 2 передачу делает пинок ,что может быть ?
Сцепление родное. 2015г.в
Как вариант искать не контакт в элетронной части (возможно фишка на актуатор не держится или проводка испортилась🤔)
На выходных сделаю диагностику ошибок сброшу сюда
@@seregin_bypataev7528 обратная связь по средствам комментариев может дать понимание людям, которые столкнулись с такими же симптомами, правильное направление или вовсе решение этой проблемы.
Так что, если решите вашу проблему, обязательно напишите тут причину ваших бед👍👍👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста Ситроен С3 2006 гв робот включаю передачу R и A машина стоит не едет,нажимаю на газ,вообще не откликается никак(ни движения,ни газа) глушу её и в коробке происходит хруст как будто на механике вкл. скорость без сцепления,в чем может быть причина?а нашем районе никто с этими коробками не работает, подскажите куда лезть?
Я не экстрасенс... могу только предположить что проблема с актуатором сцепления. Для точного диагноза нужна сама машина под боком, чтобы подключить сканер и выполнить ряд проверок.
@@RedboX74 я вас понимаю, подскажите что мне тогда делать?как поступить правильно?
1)сделать диагностику
2)если это актуатор то что лучше его починить или заменить на новый?
@@Appolon86
1) да, диагностика нужна. И желательно чтоб делал человек, который сталкивался с такими ркпп.
2) чинить там особо нечего. Лучше купить новый
@@RedboX74 спасибо за помощь
Приветствую!
Пыж 207 робот.Иногда загорается ошибка gearbox faulty -машина либо перестаёт ехать , либо едет на 1ой и 2ой с толчками.Сегодня почитал ошибки (elm) там P1749 и всё.После сброса клеммы АКБ-заново адаптируется и так можно проехать 1000 км.Если Вы сталкивались с таким -подскажите, что может быть.
Приветствую. ELM читает только Двигатель. У Вас же ошибка по коробке. Нужно адекватно прочитать ошибки. Зайти в тесты механизмов, попробовать различные тесты, сделать нормальную адаптацию и потом уже составлять картину о состоянии автомобиля. так вот по коду ошибки можно лишь строить предположения.... и этих предположений может быть около 10...
Не подскажите на Ситроен С3, коробка не переключает передачи в авто режиме, только в ручную лепестками, в низ, в верх лепестками все передачи включаются без проблем, Лексия показывает ошибку - Р1754 "Сигнал приборов управления скоростью на рулевом колесе. Открытая цепь"
Не сталкивался. Сказать не чего🤷♂️
Привет ты сказал что актуатор выбирает передачу ? Это как
Привет. Ну на видео же видно как. Он за шток который стоит с верху коробки и при помощи своих двух моторов смещается и тянет этот шток, тем самым включая разные передачи. Этот актуатор и называется актуатор выбора передачи🤷♂️
@@RedboX74 скажи пожалуйста вот у меня такая проблема может подскажешь не включается задняя передача и спорт а вперёд едет но как переходить на другую передачу то уходит в нейтраль сначала.
Может ли быть это актуатор??
Надо делать тесты исполнительных механизмов с помощью сканера... смотреть какие ошибки. Ну и вообще снять этот актуатор и попробовать руками по включать передачи шевеля этот шток.
Без сканера там особо нп разберешься. Ищите диагноста с программой lexia (diagbox)
точно такая же коробка на СИРОЕНТ С3 2005 года.. происходит вибрация кузова при переключении с 1 на 2 и с 3 на 2.... если поддать газу или наоборот в этот момент тормозить вибрации нет... грешу на конченное сцепление, но хочу попробовать сделать ему глубокую адаптацию как у вас на видео.. так вот у меня вместо диагбокс запускается обычная Лексия ( видимо старовать авто для Диагбокса ) подскажите где искать адаптацию именно в Лексии, там по сложнее это найти...
Все тоже самое.
Делаете глобальный тест всех блоков, потом заходите в коробку. => ремонт => запасные части => замена исполнительного элемннта сцепления => процедуоа последовательных адаптаций. Что то похожее. Там интуитевно понятно.
Либо не через глобальный тест, а через выбор компьтеров. Там выбрать моторы и кпп=> автоматическая bvma. Это и есть ркпп
@@RedboX74 спасибо. А как вы думаете может быть вибрация связана с этим? Менялся актуатор сцепления, делалась адаптация просто через включения зажигания с тормозом ( после снятия акума ). До замены актуатора тоже вибрация присутствовала
@@dmitri_ нет, ну что сравнивать, адаптация компьютерная она совершенно по другому обучает...
Вибрация бывает кстати как из-за актуатора, так и из-за сцепления (корзины). Рекомендую меять актуатор и комплект сцепления разом и делать адаптацию.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, шестерня которую вращает маленький электромотор, должна легко вращаться? Я не могу её провернуть.
Там все свободно ходить должно.
Один вал вдоль тягу двигает, другой поперек. Если оно двигаться не будет, то и включать передачу нужную не сможет...
Вы моторы вытащили и вращаете шестерню верно?
Да, я снял моторы, сектор который вращает большой мотор легко ходит, а маленькую шестерню которую вращает маленький мотор не могу провернуть
Подскажите на данной ркпп проблема такая при включении передачи А,Р и N происходит дикий хруст потом пропадает так же бывает и при переключении на вторую в чем причина?
Нужно послушать этот хруст... он от актуатора или из самой мкпп?
Если актуатор, то в нем может хрустеть пружина из-за отсутствия смазки... если в мкпп то синхронизаторы... на моем канале есть видео о разборке и смазке актуатора. Если уверены в своих силах можете также разобрать и смазать.
@@RedboX74 спасибо большое
Скажите пожалуйста, как правильно установить актуатора, там отверстия овальной формы значит надо подобрать правильное расположение? То есть отрегулировать позицию на трех шпильках. У меня он был откручен и скорости включались со стуком когда ега закрутил перестали включаться. Куда копать дальше?
Установка происходит просто. Этот рычаг из коробки вы вставляете в механизм выбора передач свм механизм вы вставляете в 3 шпильки и фиксируете гайками. После чего нужно произвести адаптацию. В итоге программа выверит нужное ей для работы расстояние.
@@RedboX74 у меня работает только в определённом положении, закручиваю гайки не сильно, подсоединяю аккум, происходит настройка, потом снимаю акк, и фиксируют гайки. Если сразу прикрутить в произвольном положении то выдаёт ошибку после попытки настроиться. Это нормально или менять механизм. Надоели эти танцы. Пару дней покатался и опять...
Так не должно быть. Его в любом положении установить можно. Там нет регулировочного хода.
О какой ошибке идет речь? Какая ошибка?
Возможно у вас на электродвигателе кончаются щетки. И от этого ошибка появляется спародически.адаптаци. При помощи лексии делаете?
@@RedboX74 ошибка на панели треугольник. Появляется после того как 3 раза не включится задняя или первая скорость все потому в каком положении зафиксирую механизм. Был спец с лексией ошибок по электрике не нашёл. Но и с помощью лексики передачи не включались. Может такой спец.
@@ГенаЦ-м5м Такого быть не может. Если светится треугольник, то ошибка 100% есть в блоке.
И нужно знать эту ошибку. Может у вас вобще актуатор выжима сцепления голову делает.
Што за программу ты используешь?
Diagbox.
Это оригинальная для пежо программа.
Где можно купить такую программу?
@@alanoo4470 на алиэкспрессе
Сам адаптер и программное обеспечение.
Здравствуйте Ситроен c 3 робот выходит ошибка p1702 удаляю делаю инициализацию без сканера опять выскакивает ! Соответственно не заводится передачи не щёлкает Сцепление выжимает ! На машине полетело Сцепление меняли в другом месте привезли мне ошибок было много и по актуатору сцепления и по положению сцеп и обрыву электромотора сцеп, актуатор был заменён ! Ошибоки ушли ! Осталась одна 1702 инецилизацию не проходит кроме сцепления нечего не щёлкает можете подсказать как гуру по французам)))
Как Гуру по французам😂👍
Честно говоря 1702 не встречалась. Но я бы начал с проверки исполнительных элементов. Если нет сканера, то хотябы присутствие питания на обоих актуаторах, ну и проверкой сопротивления электродвигателей.
Вот почитайте статью на драйве и комменты, там все возможные причины проговорены... Выход ЭБУ, тоже вероятен (каких-нибудь элементов в микросхеме)
www.drive2.ru/l/460569479030505856/
Попробовал снять актуатор переключения моторы работают сопротивление такоеже как у вас в видео скину ошибку ! Делаю инецилизацию в ручную и сразу выскакивает !
@@МаксимКалабашкин-щ6ы возможно нужна нормальная инициализация. У меня на канале есть видео как я делал эту адаптацию и при помощи лексии и при помощи аутеля.
Кнечно на расстоянии сказать что-то это побольшей части "шоу интуиция" 😃
@@RedboX74 лексическая какая нужна версия?
@@МаксимКалабашкин-щ6ы ситроена С3 возьмет любая версия. Можно Диагбоксом сделать. (это программное обеспечение, по типу лексии. А вот сам прибор один.)
Всем добрый день! Я к Вам с таким вопросом или даже просьбой, я начинающий водитель🚙 , думаю над покупкой Пежо, понятно, что с пробегом, изначально рассматривала 107 из за коробки робот, случайно наткнулась на 207, много разных мнений, знакомые отговаривают от коробки автомат, говорят с движком 1,6 АТ замучаешься, и все в таком роде. Подскажите у кого какой был опыт владения, ремонта, с запчастями вообще сейчас как в связи с обстановкой, что лучше рассматривать на ваш взгляд с коробкой робот (я так понимаю они идут с 1,4) или 1,6 АТ. Буду очень признательна кто сможет мне подсказать😁 с меня лайк и подписка)) всем отличного настроения.
Правильно говорят знакомые🤣
1.6 нельзя брать. Они хороши пока новые и то не долго)))
Брать лучше 1.4 робот.
Один раз правильно обслужите и будите ездить. А лучше всего 1.4 механика👍
Причем на механике есть даже 1.4 восмиклапанный 75 лошадок. Тоже отличный даигатель
@@RedboX74 спасибо большое за ответ! Механика скорее всего не моё. Вы считаете, что лучше 207, чем 107?😁🤔
@@ИришаН-п8х тут вопрос в другом...
Найдете ли вы в хорошем состоянии хотябы одну из них?
Если брать новую тогда в плане ресурса и надежности взял бы 107. Нсли для вас место в машине имеет значение, то брал бы 207.
А так сейчас люди надежные машины не продают. Держат для себя. А на авторынке продаются одни "битки" со скрученными пробегами...
Так что если найдете любую из них в хорошем состоянии, надо брать)))
@@RedboX74 еще раз спасибо!
Всем привет, Подскажите друзья,в движении выдал сигнал и на месте где пишется обычно скорость ставится прочерки и машина перестаёт видеть передачу и тупо не едет, потом соответственно глушу и в итоге машина не заводится. Электрие который подъехал что то постучал и машина перестала выдавать ошибку сказал мне, что это залипли щётки актуатора переключения передач. Правда ли это?) В сервис отзвонил просят 7-8 тысяч за чистку щеток. Уточняю чтобы не обманутся)
Приветствую. Так то это возможная причина.
Только вопрос. А какая ошибка то была? По какому актуатору. По сцеплению или по переключению передач.
По сцеплению там один моторчик, по передачам там два моторчика....
Ну в любом случае 8 тысяч за то что ты продуешь щетки это прям дорого, как мне кажется.
Тем более нет гарантии что поможет...
А если щетки кончились?
То только покупать новый актуатор. Моторчики отдельно не продаются. Щетки там не поменяешь
И нужно чтоб они смогли сделать адаптацию после своих работ👍
@@RedboX74 электрик стучал по актуатору который ближе к водителю, соответственно я так понял что это актуатор переключения передач. В сервисе в принципе так и сказали что мол возможно придется паять новые щётки, это вообще возможно?) Сам актуатор если новый ставить это я так понимаю я попал тысяч на 40-50?(
@@RuFishing007 я как то пытался демонтировать щетки. У меня не получилось. Возможно я что-то не так делал. Но мне кажется там не просто их поменять.
Просто было давно и уже не вспомню что именно там проблемотично.
Но помню одно... когда щетки стираются, там об колектор пружина начинает тереть и от высоких температур сами тонели , в которые вставляются сами щетки от нагрева расплавляются и там уже только новое покупать.
Если что есть мозги на запчасти
Буду иметь ввиду👍
Здравствуйте, в межсезонье иногда выскакивает ошибка, машина перестаёт ехать и не понимает какую передачу надо включить. Машину глушишь, немного ждёшь, опять заводишь ошибка уходит, что может быть?
Без хорошей и углубленной диагностики, вы не поймете в чём причина. Нет смысла гадать, в чём причина.