За рулем нужно думать только о дороге и о машине. (Больше ни о чём) Чувствовать дорогу, машину! Ситуация быстро меняется на дороге(на трассе тем более!)
Самый лучший канал по разбору различных дорожных сюрпризов! Очень много чему учит каждый такой разбор той или иной ситуации... Спасибо за проделанную работу! Всем удачи и чистых дорог! 😉
Постоянно передвигаюсь с навигатором и наушником даже если знаю дорогу , слушаю подсказки , для контроля скорости, пробок , ограничения скорости , происшествий и знаков которые мог пропустить при проезде за высокой машиной. Наушник позволяет принимать звонки и не прерывать трансляцию радио.
Благодаря наличии видеорегистраторов появилась возможность оценить действительные ситуации на дорогах! И отпало верить сочиненным рассказам автовладельцев! Всегда говорят тише едешь - дальше будешь!
После того, как села за руль, осторожно перехожу дорогу, а после заноса под автобус, благо водитель автобуса был профессионал, спас и меня и машину, езжу на маленьких скоростях зимой. Спасибо водителю автобуса города Брянска.
На самом деле для управления автомобилем по зимним дорогам чтобы избежать проблем с управлением нужно помнить несколько главных правил: - соблюдать скоростной режим и дистанцию; - заблаговременно оттормаживатся с прямыми колесами короткими нажатиями на педаль тормоза (даже если авто с АВС); - входить в поворот на передаче с максимально низкой скоростью под минимальным углом ; Ну и почаще" крутить" головой 🤗
Да да, есть знакомый, так он лет 10 назад ещё, с бабай катался, тачку на крышу положил, думаете одумался? Как же, как гонял, так и продолжает гонять, 100 по городу, 160 по трассе на ладе! И бесполезно что-то ему говорить!
Автор правильно сказал,из года в год одни и те же истории.Нужно просто усвоить одну вещь,какая бы супер машина не была,она всё равно на зимней дороге будет неуправляемой в случае аварийной ситуации.
Ошибка многих водителей, машин с передне-приводными колёсами, на скользкой дороге - это торможение в начале поворота. Правильно, на скользкой дороге, для передне-приводных машин - заблаговременно, перед поворотом сбросить скорость, не цепляя мокрого песка или снеговой массы, и только после стабильного удержания машины от инерционного сноса, следует, на постоянной натяжки оборотов двигателя входить в поворот. А для задне-приводных машин, на скользкой дороге, ещё строже следует следить за бровкой мокрого писка или снеговой массы, иначе, передние колёса будут притормаживать, из-за чего задние колёса машины сразу уйдёт в занос. И помните, любители липучки... - липучка на скользкой (мыльной) дороге - это ваша невосполнимая или вообще непоправимая проблема. На липучке хорошо только на чистом мокром асфальте без мыльной грязи, или на чистом льду без снега, всё остальное - это ваш окончательный *ве*дец.
Все аварии из за большой скорости ,не соблюдение дистанции и не обращения внимания знакам. Так можно было избежать аварии. А грузовик вообще удивил с выездом на встречу . Так смотришь на таких и страшно на трассу выезжать. Хоть соблюдай всё, если такой как грузовик или таксист выйдет на встречу и конец сказку.
Спасибо за материал! К сожалению, наткнулся на такого гонщика - остановился пропустить пешехода и машина 🚙 получила удар сзади. Теперь появилась лишняя головная боль.
@@Ржд-и6э Не согласен! Не давить же мне пешехода, который уже начал переходить дорогу? Просто товарищу сзади нужно соблюдать достаточную дистанцию, чтобы остановиться. Вот и все.
Спасибо за убедительный обзор ошибок и ситуаций. Хорошо бы таким водилам иметь в виду, что такие ситуации приведут не только к материальным потерям, но и окачуриться от холода даже оставшись в живых.
Вот вы всё ПДД тут цитируете... А бывают "водители со 100-летним стажем". Вот только когда кто-то хвастается 100-летним стажем, мне это говорит лишь об одном: он 100 лет в ПДД не заглядывал.
@@ЕвгенияФедчук-б3у Можно и 140, но нужно знать и понимать на каких участках дорог это возможно. Нужно чувствовать дорогу, а не тупо сидеть за рулём как мешок с дерьмом.
@@nataly-maleeva 140 как то ехал, торопился кошку в клинику отвезти, далеко далеко спереди загорелся красный светофор, я сразу же начал торможение во всю силу, и еле еле успел остановится, и это было на прямом участке дороги... После этого быстро не езжу...
Зато учить любят 87%. То им таксисты виноваты, то маршрутчики, то фуры мешают. А вперёд смотреть не хотят. А чуть что, сразу вперёд вылетают и подставляют свою жопу.
@@АлександрРадько-ь1г а я вот этого вообще понять не могу... Зачем??? Зачем так делать??? (1,5 года за рулём, но недавно тоже попала в такую ситуацию). Ну, допустим человек посигналит, притормозит... Но, вдруг не получится (скользкая дорога, отвлекся, не успел)... 2 бампера мятых. Что в голове у таких "учителей"?
Включайте аварийки господа,если остановились на трассе ,чтобы привлечь к себе внимание! Скорость большая а он или она болтает по телефону и не замечает остановившиеся спереди колонну, как на 6-25мин. Берегите себя.
Я часто ездил ночью по трассе, что бы не было неожиданных поворотов всегда подсматриваю на навигатор и потом уже на знаки, т.е. приближаясь к повороту я готов к нему еще до того как появятся знаки.. это очень помогало. на неизвестной трассе тоже лучше ехать с навигатором, даже если там почти всегда прямо..
"Тише едешь - дальше будешь!" Говорит народная мудрость!)) Не призываю ездить 10-20км/ч, но адекватность на дороге - первое правило для сохранения не только вашего железа, но и жизни. Сегодня ты выиграл пол часа, завтра час, а послезавтра - проиграл жизнь!.. Всем хороших дорог! Жизнь быстротечна, не ускоряйте финиш!
Ошибок не прощает любая дорога, зимняя ещё и добавляет И обманчивое спокойствие - на любой дороге, хоть на зимней, хоть на летней. Первая моя машина - Гранада, задний привод. Купил зимой, и опыта набирался тоже зимой. В первые же дни было - в повороте лёгкое нажатие на газ - мордой в сугробе, моментально. И зарывался, и застревал, и откапывался.
Не понимаю куда лететь на зимней дороге, у нас сегодня двое залетели под гружёный камаз, пассажир улетел в обрыв за отбойник, метров 200 пролетел, а водитель просто в фарш, машину сплющило в пролёт забора. Люди, не торопитесь, там принимают без очереди!
Все это грустно, но не смогла удержаться от смеха, когда водитель протаранил полицейскую машину... Главное и ждать долго не надо, оформят быстро, прям тут же...😂
1:01 это перекрёсток Апатиты Мурманской области, выезд на трассу р21 кола. Там получается затяжной спуск на абсолютной прямой дороге и высокий лес создаёт оптическую иллюзию длинного коридора. Кажется что до трассы ещё далеко. Езжу там часто и часто пропускаю момент торможения, сбрасываю скорость слишком рано) потому что каждый раз трасса появляется неожиданно. И такие аварии там часто, хотя там уже гиганский светоотражающий баннер стоит со стрелками прям в лесу по ходу движения.
Не понимают товарищи некоторые если летом на сухом асфальте можно было и 30 км/ч пройти этот поворот то зимой лучше пройти его на грани остановки. Особенно это касается крутых спусков.
Вожу автомобиль 10 месяцев, использую режим неваляжки соблюдаю скоростной режим и дистанцию, но позади едущие авто , особенно на светофорах подпирают, и я очень переживаю по этому поводу.
Если у вас автомат, то переживать не стоит, пошли машины вперёд и вы за ними. А вот если у вас механика, то машина может немного назад откатиться, тем более если вы на пригорке стоите. Тогда сложней, конечно не переживать. Но всё же старайтесь не переживать, это уже будет их ответственность, что не держали дистанцию😏
Первый водитель просто гений по льду 120 хреначить, я думаю он бы там и на сухом асфальте в +20° бы разложился 😂. А если серьёзно тут я думаю был психологический фактор, с женой поругался и мысли были далеки от дороги...
9:25 ну тут как бы полностью полицейские виноваты, они вообще виноваты в большинстве дтп, очень часто создают такие дорожные условия при которых невозможно соблюсти все требования знаков и разметок, водителя вынуждены выбирать самое безопасное решения и за частую страдают, ну страдают жертвы гибдд а не сами полицейские путинизма. Тут видно что полицейские остановились в опасном месте на повороте, нарушили уйму законов, напугали водителей, спровоцировали резкие и поспешные действия. 100% в данном дтп основной катализатор - сотрудники полиции. ПДД 12.4 грузовику нельзя было останавливаться на перекрестке, но он не виноват в том, что в рашке путинизьм, и люди вынуждены подчиняться НЕ ЗАКОННЫМ требованиям полицейских, хренову кучу КоАП и закон о полиции было нарушено этими двумя дурачками с палкой, в первую очередь ихняя задача - обеспечения безопасности, это 100% обязанность полицейских обеспечить безопасную остановку останавливаемого ТС. и всех окружающих людей при этом... проклятый путинизьм...
По поводу второй части ролика, где грузовик. Меня всегда интересовало, какой умник придумал делать трассы с такими крутыми поворотами, на некоторых дорогах этих поворотов столько, что наверное пытались от самолёта бомбардировщика скрыться :)
10:33 в такси нет водителей соблюдающих ПДД, депутаты с своей любовью к такси (и поборов с них) создали благоприятную почву для таких работодателей, которые вынуждают нарушать режимы работы и отдыха, садиться за руль уставшими и больными в прямое нарушение ПДД, что в остальном, мало кто знает, но водителям ТС используемого в качестве легкового такси, согласно ПДД РФ, разрешается нарушать ПДД РФ, и это русским языком, черному по белому написано в ПДД РФ как в электронной версии так и в книжке на полке книжного магазина.
С 3 разбором в край не согласен! Ехали они нормально, скорость нормальная! Спокойно и без проблем в поворот войти можно! Сами говорите в видео смотреть вперед, а дальше грузовичка слепошарые! На самом повороте в полосе тачка стояла БЕЗ СИГНАЛОВ, БЕЗ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ!!! Легковушка, перед грузовичком, успела резко оттормозиться, а дальше паровозик пошел! Все просто, виновник бросил авто в полосе, в опасном месте в повороте, без знаков.
Летуны, конечно, молодцы - не обременëнные умом. Однако - если случится поломка или ДТП ::: включайте аварийку!! Не жалейте лампочек и аккумулятор - спасёте нервы, деньги, а возможно и жизнь!!!
Пассажирка такси отсудила 3 млн и пожизненную пенсию в 50 тыс рублей у яндекс-такси. Может будут более разборчивыми прежде чем на работу брать разных " джигитов" . Для этого контингента вообще не существует правил!!!
по поводу дорожных знаков, их ляпают бесцельно, что приводит к притуплению их значимости, вот и не берутся в расчет, особенно этим злоупотребляют со временными знаками на трассах, дорожных работ уже год как нет, а знаки висят, то же самое с поворотами, едешь, видишь знак опасный поворот, по итогу никакого поворота не заметил, в общем эта тема со знаками неоднозначная
Автор абсолютно прав , большенство водителей не смотрят в даль. Очень забавно в городе, едут до последнего , упрутся в тупик и пятится назад. Хотя хвати ло бы просто глянуть вперёд😆😆😆
Как это « мы не хотим сказать что то плохое в адрес этих водителей» ? Очень даже хотим, но не будем. Потому как, если эти ситуации их научили, то это лучше слов. А если нет, то хоть что говори, не поможет. Одно пожелание, всем быть от них подальше.
Ну второй случай можно было спасти даже без торможения, справа бруствер едь в него, у многих не то что инстинкта самосохранения нет, а нет абсолютно навыков вождения в экстренных ситуациях, а в автошколах натаскивают что бы сдать экзамены в ГАИ, но ни как не учат чувствовать машину жопой, да и площадок для отработок этих навыков почти нет, а если есть то очень не дешёвое удовольствие, на благо есть энтузиасты что чистят замёрзшие озера и дают возможность воссоединять жопу с машиной на полную, люди учитесь не рулить а чувствовать машину и отрабатывайте навыки контраварийного вождения, знания вам не помогут только инстинкты так как при возникновении стрессовых ситуаций мозг выдаёт только машинальные действия, к чему привыкнете так и сделаете.
Не знаю... Я реагирую максимально быстро в стрессовых ситуациях на дороге, при том, что не училась экстренному 🤔 Потом анализирую ситуацию и каждый раз понимаю, что мозг выбрал наилучший вариант из возможных за доли секунд, успев взвесить всю обстановку на дороге 😳 сама в шоке, что так могу. Но уже не раз спасало ☺️
Добрый день! Как правильно поступить, ситуация на дороге. Ехал по трассе, и появилась вспомогательная полоса 1,5км для обгона. Я выехал на нее обогнал несколько автомобилей и я закончил обгон в притык когда полоса сужалась. Инспектор ДПС предъявил выезд на встречную полосу. Но дело в том что вернутся и притормозить я уже не мог т.к место за обгоняемым занято. Что делать в такой ситуации? Спасибо надеюсь автор читает.
Вчера был случай на Пулковском шоссе, в Питере: ехал с дистанцией примерно в в три-четыре корпуса, думал, что безопасно... С полосы разгона(та, что после разворота и выходит на крайнюю левую) перед авто, что передо мной выруливает крендель, для которого полоса разгона - это "полоса ожидания места для втискивания", а второй такой же (на ауди) вклинивается передо мной, и оба, возможно, и давят гашетку, но толку никакого. Поэтому тормозит тот, что был передо мной, тормозить приходится тому, которого передо мной не было, на ауди, но вклинился, а мне в итоге не хватает расстояния... Слава богу, идущий справа от меня, видимо, внимательный (спасибо ему) водитель - дал мне шанс перестроится вправо, и моё торможение заканчивается окно в окно с ауди (то есть как раз расстояния корпуса его авто мне бы и не хватало, если бы вправо не ушёл). Так водитель ауди ещё и орать на меня начал, что я дистанцию не соблюдают, что я, мол, идиот и тому подобное... Я, конечно, его подрезал, проучил, объяснил, что он неправ, тот, как водится, не согласен , а потом я подумал, что я и правда идиот... Нет никакого смысла никого учить на дороге. Либо потом сам осознает свою ошибку, либо не осознает, даже если сообщить, что он неправ, а я просто создал ещё одну аварийную ситуацию. Хорошо, что всё обошлось в обоих случаях, но бы и не обойтись. Давайте на дорогах относиться друг к другу терпеливее. И конечно же, будьте бдительны и внимательны, не забывайте учитывать все нюансы и обстоятельства нахождения на дорогах.
10:09 (или эпизод №8) - автор, в данном эпизоде всё не так, как вы красочно расписали. Водитель такси из той категории, которые умирают за рулём от инфаркта, поэтому его занесло. Данный факт констатировали сотрудники "Скорой помощи", прибывшие на место ДТП. Сначала надо разобраться, а потом говорить. Сам не раз попадал в такие ситуации. Поэтому в дальнейшем будьте осторожнее в высказываниях - вдруг на самом деле всё было не так. как вы хотите сказать.
Жизнь, конечно, сложнее и при этом банальнее, но все-таки сложно поверить, что водитель в процессе обгона получил инфаркт и уж тем более до этого маневра.
Был у меня такой сосед. Купил он в 1979 г. новый ВАЗ-2103 и через два месяца на повороте перевернул машину. Через месяц купил вторую новую машину ВАЗ-2106 и буквально через две недели снова перевернулся на повороте! С тех пор ходит пешком. Он признался, что у него напрочь отсутствует чувство машины и скорости!!! Так что есть такие люди!
За рулем нужно думать только о дороге и о машине. (Больше ни о чём) Чувствовать дорогу, машину! Ситуация быстро меняется на дороге(на трассе тем более!)
И о том, что тебя ждут дома!
@@SHNIK68 не всех же ждут...
Когда в пункте В тебя ждёт (к)екс,то ни о чём больше не думаешь!🤣
@@marmydon Сочувствую им.
@@Е.С.-190 А можно и не доехать до точки "Б" и остаться без него))
Самый лучший канал по разбору различных дорожных сюрпризов! Очень много чему учит каждый такой разбор той или иной ситуации... Спасибо за проделанную работу! Всем удачи и чистых дорог! 😉
Не знаешь дороги, не гони
А знаешь, держи скорость в пределах безопасной и допустимой
Поэтому, особенно за городом всегда еду только с навигатором. Отлично заранее видно повороты, ограничения скорости и т.п. + стоит звуковое оповещение.
возьму на заметку, благодарю))
Постоянно передвигаюсь с навигатором и наушником даже если знаю дорогу , слушаю подсказки , для контроля скорости, пробок , ограничения скорости , происшествий и знаков которые мог пропустить при проезде за высокой машиной. Наушник позволяет принимать звонки и не прерывать трансляцию радио.
Тоже самое. По-другому никак.
Хорошо кого ни будь еще метров на 200 вперед выпустить. По реакции впереди едущего автомобиля можно понять, что там творится.
Ага и штрафы не приходят😊.
Глупость - страха не ведает - золотые слова!!!
Благодаря наличии видеорегистраторов появилась возможность оценить действительные ситуации на дорогах! И отпало верить сочиненным рассказам автовладельцев! Всегда говорят тише едешь - дальше будешь!
тише едешь дальше будет смотря куда едешь.
@Виктор Бурдин верно
... от того места, куда едешь.
@@RadulStrigoy верно
Тише едешь - старше будешь!
После того, как села за руль, осторожно перехожу дорогу, а после заноса под автобус, благо водитель автобуса был профессионал, спас и меня и машину, езжу на маленьких скоростях зимой. Спасибо водителю автобуса города Брянска.
А до ЧП подумать было сложно ?
Спасибо большое!
Не когда не прекращайте свою деятельность.
На самом деле для управления автомобилем по зимним дорогам чтобы избежать проблем с управлением нужно помнить несколько главных правил:
- соблюдать скоростной режим и дистанцию;
- заблаговременно оттормаживатся с прямыми колесами короткими нажатиями на педаль тормоза (даже если авто с АВС);
- входить в поворот на передаче с максимально низкой скоростью под минимальным углом ;
Ну и почаще" крутить" головой 🤗
Спасибо за хорошие подборки и разбор ситуаций. Ваш труд, скорее всего спасает не мало жизней.
Есть "чайники" начинающие а есть "чайники" со стажем которые за свою жизнь 100 машин разобъют а каких-либо выводов так и не сделают...
Такие любят говорить "да я 20 лет за рулём, ты меня учить будешь??"
Да да, есть знакомый, так он лет 10 назад ещё, с бабай катался, тачку на крышу положил, думаете одумался? Как же, как гонял, так и продолжает гонять, 100 по городу, 160 по трассе на ладе! И бесполезно что-то ему говорить!
Чайник - это не количество опыта, это состояние души.
Чайник со стажем - кретин у которого надо отобрать права.
Автор правильно сказал,из года в год одни и те же истории.Нужно просто усвоить одну вещь,какая бы супер машина не была,она всё равно на зимней дороге будет неуправляемой в случае аварийной ситуации.
Ошибка многих водителей, машин с передне-приводными колёсами, на скользкой дороге - это торможение в начале поворота. Правильно, на скользкой дороге, для передне-приводных машин - заблаговременно, перед поворотом сбросить скорость, не цепляя мокрого песка или снеговой массы, и только после стабильного удержания машины от инерционного сноса, следует, на постоянной натяжки оборотов двигателя входить в поворот. А для задне-приводных машин, на скользкой дороге, ещё строже следует следить за бровкой мокрого писка или снеговой массы, иначе, передние колёса будут притормаживать, из-за чего задние колёса машины сразу уйдёт в занос.
И помните, любители липучки... - липучка на скользкой (мыльной) дороге - это ваша невосполнимая или вообще непоправимая проблема. На липучке хорошо только на чистом мокром асфальте без мыльной грязи, или на чистом льду без снега, всё остальное - это ваш окончательный *ве*дец.
💯%🔥👍
Липучка хороша на югах, если ездить только по городу и не ездить в горы. По голому асфальту (как у нас большую часть зимы) шипы хуже.
Шипучка у нас предпочтительнее. Шипы вылетят, будет липучка.
На скользкой мыльной дороге и шипы не помогут, если голова не варит.
@@Педагогическиешалости Плюс ещё один Лайк за обучение орфографии!😄
Да уж, современная поговорка, с тех пор как я получил права - дорогу переходу осторожнее. В полной ее красе.
Спасибо за выпуск очень интересно, я думаю это излишне самоуверенным пригодится
Да бля на 96км/ч заходить в поворот и летом не всегда получится без последствий!
..тут он понял что жизнь это не только 3D..)
Спасибо, ребят!
Хороший, нужный контент. Думаю эта информация будет не лишней для любого водителя. 👍
Очень качественный и детальный анализ ситуаций с вполне однозначный выводом.
Все аварии из за большой скорости ,не соблюдение дистанции и не обращения внимания знакам. Так можно было избежать аварии. А грузовик вообще удивил с выездом на встречу . Так смотришь на таких и страшно на трассу выезжать. Хоть соблюдай всё, если такой как грузовик или таксист выйдет на встречу и конец сказку.
А так же летняя резина у всех, 100 процентов
Хорошее видео,благодарю! Как достучаться в головы лихачей)))))
Спасибо за материал! К сожалению, наткнулся на такого гонщика - остановился пропустить пешехода и машина 🚙 получила удар сзади. Теперь появилась лишняя головная боль.
Тут можно сказать
В данной ситуации ты думал только о себе и о пешеходе .
Будь внимательней🤘
@@Ржд-и6э Не согласен! Не давить же мне пешехода, который уже начал переходить дорогу? Просто товарищу сзади нужно соблюдать достаточную дистанцию, чтобы остановиться. Вот и все.
Спасибо за убедительный обзор ошибок и ситуаций. Хорошо бы таким водилам иметь в виду, что такие ситуации приведут не только к материальным потерям, но и окачуриться от холода даже оставшись в живых.
Это точно у людей куда-то делось чувство самосохранения, на дороге такие оварии каждый день вижу
Оооооо варии..... 🤣😂
Вот вы всё ПДД тут цитируете... А бывают "водители со 100-летним стажем". Вот только когда кто-то хвастается 100-летним стажем, мне это говорит лишь об одном: он 100 лет в ПДД не заглядывал.
У меня стаж больше 40 лет, но гнать 114км в час, это пи&дец. 80 это плтолок
@@ЕвгенияФедчук-б3у
Можно и 140, но нужно знать и понимать на каких участках дорог это возможно. Нужно чувствовать дорогу, а не тупо сидеть за рулём как мешок с дерьмом.
@@nataly-maleeva 140 как то ехал, торопился кошку в клинику отвезти, далеко далеко спереди загорелся красный светофор, я сразу же начал торможение во всю силу, и еле еле успел остановится, и это было на прямом участке дороги... После этого быстро не езжу...
@@nataly-maleeva Не по зимней дороге.
Если можешь, можно лететь и по верхушкам деревьев. Других не трогай лишь.
У нас 87% не смотрят дальше чем на 10м на трассе, и не дальше чем 5м в городе.... Это факт...
Зато учить любят 87%. То им таксисты виноваты, то маршрутчики, то фуры мешают. А вперёд смотреть не хотят. А чуть что, сразу вперёд вылетают и подставляют свою жопу.
@@АлександрРадько-ь1г то-то и оно...
@@АлександрРадько-ь1г а я вот этого вообще понять не могу... Зачем??? Зачем так делать??? (1,5 года за рулём, но недавно тоже попала в такую ситуацию). Ну, допустим человек посигналит, притормозит... Но, вдруг не получится (скользкая дорога, отвлекся, не успел)... 2 бампера мятых. Что в голове у таких "учителей"?
@@djkl85 они спешат к своим любовникам, что аж жопа горит. Вот и удержаться не могут)))
@@АлександрРадько-ь1г 🤣🤣🤣🤣🤣
Нравится такой формат: автор прям вбивает в голову как надо делать). Спасибо
Очень полезное видео! Надеюсь, что многим оно поможет доказать зиму без происшествий.
Огромное спасибо помогаете народу безопасный езды.
Отличный ролик для всех. Особенно для тех, кто думает, что он профессионал, проведя за рулём всего пару месяцев. Спасибо.
С каждым словом согласен на все сто!
Включайте аварийки господа,если остановились на трассе ,чтобы привлечь к себе внимание! Скорость большая а он или она болтает по телефону и не замечает остановившиеся спереди колонну, как на 6-25мин. Берегите себя.
Очень ценное замечание!
Я часто ездил ночью по трассе, что бы не было неожиданных поворотов всегда подсматриваю на навигатор и потом уже на знаки, т.е. приближаясь к повороту я готов к нему еще до того как появятся знаки.. это очень помогало. на неизвестной трассе тоже лучше ехать с навигатором, даже если там почти всегда прямо..
Вы правы навигатор помогает
Спасибо за анализ , спасибо за труд.
"Тише едешь - дальше будешь!" Говорит народная мудрость!)) Не призываю ездить 10-20км/ч, но адекватность на дороге - первое правило для сохранения не только вашего железа, но и жизни. Сегодня ты выиграл пол часа, завтра час, а послезавтра - проиграл жизнь!..
Всем хороших дорог! Жизнь быстротечна, не ускоряйте финиш!
Если проиграл только свою жизнь - то это дело твоё, а вот на жизни других. не посягай .
Там в одном эпизоде дэпсы "помогли" парню приехать.тоже ещё те клоуны тормозят где не поподя и получили в бочину
Спасибо, Евгений, за видео! К сожалению, мы не застрахованы от идиотов рядом с собой... А жаль...
как точно сказано...
Мысль «я еду по правилам и всё будет хорошо» опасна, стараться быть готовым отреагировать на такие внезапные выкрутасы с Божьей помощью.
Когда садишься за руль или пассажиром в машину, или пешеходом выходишь из дома - уже рискуешь. Даже дома сидеть риск.
Ошибок не прощает любая дорога, зимняя ещё и добавляет
И обманчивое спокойствие - на любой дороге, хоть на зимней, хоть на летней.
Первая моя машина - Гранада, задний привод. Купил зимой, и опыта набирался тоже зимой. В первые же дни было - в повороте лёгкое нажатие на газ - мордой в сугробе, моментально. И зарывался, и застревал, и откапывался.
Не понимаю куда лететь на зимней дороге, у нас сегодня двое залетели под гружёный камаз, пассажир улетел в обрыв за отбойник, метров 200 пролетел, а водитель просто в фарш, машину сплющило в пролёт забора. Люди, не торопитесь, там принимают без очереди!
Я думаю, все зимой летят на тот свет.
@@ZLOI.INTROVERT , летят круглый год, но зимой чаще.
Многие что летом, что зимой едут на +19 км/ч быстрее 🤦♂
Ваши обзоры полезные и интересные удачи вам.
Все это грустно, но не смогла удержаться от смеха, когда водитель протаранил полицейскую машину... Главное и ждать долго не надо, оформят быстро, прям тут же...😂
Ваше видео,может спасти жизнь. Спасибо.
Спасибо за поучительные видео, повторение- мать учения!!!
Спасибо !!! Как всегда - всё верно !!!
Все умеют газульку давить,а тормозной путь рассчитывают единицы 🤭
1:01 это перекрёсток Апатиты Мурманской области, выезд на трассу р21 кола. Там получается затяжной спуск на абсолютной прямой дороге и высокий лес создаёт оптическую иллюзию длинного коридора. Кажется что до трассы ещё далеко. Езжу там часто и часто пропускаю момент торможения, сбрасываю скорость слишком рано) потому что каждый раз трасса появляется неожиданно. И такие аварии там часто, хотя там уже гиганский светоотражающий баннер стоит со стрелками прям в лесу по ходу движения.
Дада, чисто наш поворот!)
Современная формулировка "время - деньги", многих водителей загнала в неприятности, а некоторых лишила жизни.
Не понимают товарищи некоторые если летом на сухом асфальте можно было и 30 км/ч пройти этот поворот то зимой лучше пройти его на грани остановки. Особенно это касается крутых спусков.
Я на трассе раз у пешкходника тормознул не резко ,так фура просто по обочине меня объехала
Вожу автомобиль 10 месяцев, использую режим неваляжки соблюдаю скоростной режим и дистанцию, но позади
едущие авто , особенно на светофорах подпирают, и я очень переживаю по этому поводу.
Если у вас автомат, то переживать не стоит, пошли машины вперёд и вы за ними. А вот если у вас механика, то машина может немного назад откатиться, тем более если вы на пригорке стоите. Тогда сложней, конечно не переживать.
Но всё же старайтесь не переживать, это уже будет их ответственность, что не держали дистанцию😏
А так зачетное видео!👍 Респект!
Шикарное видео и разбор. Вы молодец!!!
...знак два точка два... точка один... далее пойдёт морзянка точка тире точка точка два тире... шедевр!👍😆😆😆😂😂😂... лайк за юмор и шедевр...👍
Хорошая подборка!
На такой скорости даже летом не впишешься...
Первый водитель просто гений по льду 120 хреначить, я думаю он бы там и на сухом асфальте в +20° бы разложился 😂. А если серьёзно тут я думаю был психологический фактор, с женой поругался и мысли были далеки от дороги...
в вождении как в шахматах . желательно предусматривать развитие событий .
Благодарю за проделанную работу! Очень полезно и познавательно!👍👍👍
9:25 ну тут как бы полностью полицейские виноваты, они вообще виноваты в большинстве дтп, очень часто создают такие дорожные условия при которых невозможно соблюсти все требования знаков и разметок, водителя вынуждены выбирать самое безопасное решения и за частую страдают, ну страдают жертвы гибдд а не сами полицейские путинизма.
Тут видно что полицейские остановились в опасном месте на повороте, нарушили уйму законов, напугали водителей, спровоцировали резкие и поспешные действия. 100% в данном дтп основной катализатор - сотрудники полиции.
ПДД 12.4 грузовику нельзя было останавливаться на перекрестке, но он не виноват в том, что в рашке путинизьм, и люди вынуждены подчиняться НЕ ЗАКОННЫМ требованиям полицейских, хренову кучу КоАП и закон о полиции было нарушено этими двумя дурачками с палкой, в первую очередь ихняя задача - обеспечения безопасности, это 100% обязанность полицейских обеспечить безопасную остановку останавливаемого ТС. и всех окружающих людей при этом... проклятый путинизьм...
114 км в час по заснеженной дороге, герой.
Самое дорогое на свете-это глупость. За неё дороже всего приходится платить.
красиво)
В поддержку канала так держать молодец. Очень полезно посмотреть.
Такие видео надо показать в автошколах , из начально надо закладывать, а то получат права и считают себя асами вождения в первые дни.
Что значит (даже сработала АБС)? АБС не блокирует колеса тем самым позволяя при торможении маневрировать и при этом удлиняя тормозной путь.
Последнее время бесят таксисты, отвечают на свои нарушения мол типа им очень надо они же копейку зарабатывают
Раньше, чтобы работать "такси" лицензии получали, а при жалобе - проверка их деятельности. сейчас всё упразднили, вообще страха у таксистов нет.
С меня подписка ,за резину , то есть,за покрышки в соответствии временем года .Там если посмотреть у половины резина требует замены.
По поводу второй части ролика, где грузовик. Меня всегда интересовало, какой умник придумал делать трассы с такими крутыми поворотами, на некоторых дорогах этих поворотов столько, что наверное пытались от самолёта бомбардировщика скрыться :)
Спасибо за ваши ролики
10:33 в такси нет водителей соблюдающих ПДД, депутаты с своей любовью к такси (и поборов с них) создали благоприятную почву для таких работодателей, которые вынуждают нарушать режимы работы и отдыха, садиться за руль уставшими и больными в прямое нарушение ПДД, что в остальном, мало кто знает, но водителям ТС используемого в качестве легкового такси, согласно ПДД РФ, разрешается нарушать ПДД РФ, и это русским языком, черному по белому написано в ПДД РФ как в электронной версии так и в книжке на полке книжного магазина.
С 3 разбором в край не согласен! Ехали они нормально, скорость нормальная! Спокойно и без проблем в поворот войти можно! Сами говорите в видео смотреть вперед, а дальше грузовичка слепошарые! На самом повороте в полосе тачка стояла БЕЗ СИГНАЛОВ, БЕЗ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ!!! Легковушка, перед грузовичком, успела резко оттормозиться, а дальше паровозик пошел! Все просто, виновник бросил авто в полосе, в опасном месте в повороте, без знаков.
Летуны, конечно, молодцы - не обременëнные умом. Однако - если случится поломка или ДТП ::: включайте аварийку!! Не жалейте лампочек и аккумулятор - спасёте нервы, деньги, а возможно и жизнь!!!
Хорошие и умные слова и правильные
Есть мнение, что вождение автомобиля снижает уровень интеллекта. Ваши видео - яркий пример.
Лучше учиться на чужих ошибках - золотые слова!
Зимняя дорога ошибок не прощает. Но если учитывать обстановку и не торопиться, то и ошибок мало будет, и их цена меньше.
Пассажирка такси отсудила 3 млн и пожизненную пенсию в 50 тыс рублей у яндекс-такси. Может будут более разборчивыми прежде чем на работу брать разных " джигитов" . Для этого контингента вообще не существует правил!!!
по поводу дорожных знаков, их ляпают бесцельно, что приводит к притуплению их значимости, вот и не берутся в расчет, особенно этим злоупотребляют со временными знаками на трассах, дорожных работ уже год как нет, а знаки висят, то же самое с поворотами, едешь, видишь знак опасный поворот, по итогу никакого поворота не заметил, в общем эта тема со знаками неоднозначная
Знак стоит соблюдай, проблем не будет, далеее по ситуации, народ ездит на них не смотрит, а если смотрит, то их не понимает.. Вот в чем беда
Автор абсолютно прав , большенство водителей не смотрят в даль. Очень забавно в городе, едут до последнего , упрутся в тупик и пятится назад. Хотя хвати ло бы просто глянуть вперёд😆😆😆
потому что их никто этому не учит... а жизнь научит
А что там с авто за полцены? В августе начали, так и не разыграли?
Как это « мы не хотим сказать что то плохое в адрес этих водителей» ? Очень даже хотим, но не будем. Потому как, если эти ситуации их научили, то это лучше слов. А если нет, то хоть что говори, не поможет. Одно пожелание, всем быть от них подальше.
Ну второй случай можно было спасти даже без торможения, справа бруствер едь в него, у многих не то что инстинкта самосохранения нет, а нет абсолютно навыков вождения в экстренных ситуациях, а в автошколах натаскивают что бы сдать экзамены в ГАИ, но ни как не учат чувствовать машину жопой, да и площадок для отработок этих навыков почти нет, а если есть то очень не дешёвое удовольствие, на благо есть энтузиасты что чистят замёрзшие озера и дают возможность воссоединять жопу с машиной на полную, люди учитесь не рулить а чувствовать машину и отрабатывайте навыки контраварийного вождения, знания вам не помогут только инстинкты так как при возникновении стрессовых ситуаций мозг выдаёт только машинальные действия, к чему привыкнете так и сделаете.
Не знаю... Я реагирую максимально быстро в стрессовых ситуациях на дороге, при том, что не училась экстренному 🤔 Потом анализирую ситуацию и каждый раз понимаю, что мозг выбрал наилучший вариант из возможных за доли секунд, успев взвесить всю обстановку на дороге 😳 сама в шоке, что так могу. Но уже не раз спасало ☺️
Странно почему так форд закрутило... там абс.esp. я пробовал фокус в занос закинус не получается.
Добрый день! Как правильно поступить, ситуация на дороге. Ехал по трассе, и появилась вспомогательная полоса 1,5км для обгона. Я выехал на нее обогнал несколько автомобилей и я закончил обгон в притык когда полоса сужалась. Инспектор ДПС предъявил выезд на встречную полосу. Но дело в том что вернутся и притормозить я уже не мог т.к место за обгоняемым занято. Что делать в такой ситуации? Спасибо надеюсь автор читает.
11:22 ну "золотая молодежь" почти всегда успешно сохраняется и все по новой. И делают это ценой наших реальных жизней.
Вчера был случай на Пулковском шоссе, в Питере: ехал с дистанцией примерно в в три-четыре корпуса, думал, что безопасно... С полосы разгона(та, что после разворота и выходит на крайнюю левую) перед авто, что передо мной выруливает крендель, для которого полоса разгона - это "полоса ожидания места для втискивания", а второй такой же (на ауди) вклинивается передо мной, и оба, возможно, и давят гашетку, но толку никакого. Поэтому тормозит тот, что был передо мной, тормозить приходится тому, которого передо мной не было, на ауди, но вклинился, а мне в итоге не хватает расстояния... Слава богу, идущий справа от меня, видимо, внимательный (спасибо ему) водитель - дал мне шанс перестроится вправо, и моё торможение заканчивается окно в окно с ауди (то есть как раз расстояния корпуса его авто мне бы и не хватало, если бы вправо не ушёл). Так водитель ауди ещё и орать на меня начал, что я дистанцию не соблюдают, что я, мол, идиот и тому подобное... Я, конечно, его подрезал, проучил, объяснил, что он неправ, тот, как водится, не согласен , а потом я подумал, что я и правда идиот... Нет никакого смысла никого учить на дороге. Либо потом сам осознает свою ошибку, либо не осознает, даже если сообщить, что он неправ, а я просто создал ещё одну аварийную ситуацию. Хорошо, что всё обошлось в обоих случаях, но бы и не обойтись. Давайте на дорогах относиться друг к другу терпеливее. И конечно же, будьте бдительны и внимательны, не забывайте учитывать все нюансы и обстоятельства нахождения на дорогах.
Там где в полицейскую машину врезался эпично было
К сожалению многие только на своих ошибках учатся, некоторые вообще необучаемые и до преклонного возраста не доживают.
Хороший выпуск
Автоее, ты супер, ну подумаешь, улетел в кювет на скорости 200-и,надо збавлять на поворотах!
10:09 (или эпизод №8) - автор, в данном эпизоде всё не так, как вы красочно расписали. Водитель такси из той категории, которые умирают за рулём от инфаркта, поэтому его занесло. Данный факт констатировали сотрудники "Скорой помощи", прибывшие на место ДТП. Сначала надо разобраться, а потом говорить. Сам не раз попадал в такие ситуации. Поэтому в дальнейшем будьте осторожнее в высказываниях - вдруг на самом деле всё было не так. как вы хотите сказать.
"которые умирают за рулём от инфаркта"
"Сам не раз попадал в такие ситуации."
Ясно, понятно.
@@pink_floyd 😂☝ Регик ехал 60, а таксист его обгонял по гололёду, перенервничал и инфаркт 🤷♂️☝
Врач скорой навряд ли сможет определить в какой момент случился инфаркт, до ДТП или уже после...
@@ИванГуков-я3н, может быть. Всё зависит от врача "скорой".
Жизнь, конечно, сложнее и при этом банальнее, но все-таки сложно поверить, что водитель в процессе обгона получил инфаркт и уж тем более до этого маневра.
А самое главное: обязательно нужно смотреть, куда едешь.
Я все понимаю. Но! Нельзя было когда увидел поворот, третью передачу газ в пол и выруливать вправо, далее остановится и прийти в себя?
Спасибо
Они просто посмотрели брошюру шин )))
И вдохновились )
Красиво въехал в лес
Патриот красавчик 👍🏻 за не вывернутые колёса 🤔 машины 3 спас от столкновения
Если поздно заметил поворот то надо сразу резко тормозить до АБС на прямых колесах и начинать поворачивать руль только после сброса скорости.
Был у меня такой сосед. Купил он в 1979 г. новый ВАЗ-2103 и через два месяца на повороте перевернул машину. Через месяц купил вторую новую машину ВАЗ-2106 и буквально через две недели снова перевернулся на повороте! С тех пор ходит пешком. Он признался, что у него напрочь отсутствует чувство машины и скорости!!! Так что есть такие люди!
110 на такой дороге - это хрень и дрянь. Ну чувствуешь, что машина едва управляема - чего гонишь?