Двухтактное масло - в солярку: смазывает насос и форсунки или это самообман? Это важно знать.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2019
- Чтобы уберечь от износа топливный насос и форсунки, многие автолюбители (во всём мире!) добавляют 200-300 гр мотоциклетного двухтактного масла (лодочного, от газонокосилок и пр.) в дизельное топливо, солярку (на бак). Ведутся горячие споры, что лучше смазывает топливный насос высокго давления - масло для газонокосилки или масло для лодочного мотора. При этом у людей нет сомнений, что и то, и другое масло, добавленное в солярку реально смазывают топливную аппаратуру.
Об этом говорят профессионалы в Ютюбе и на драйве, и по всему миру.
! Но они ошибаются !
Двухтактное масло не защитит вашу топливную аппаратуру. Более того - оно может нанести вред, ведущий к существенным денежным расходам на последующий ремонт.
Наберитесь терпения и досмотрите видео до конца. Это поможет избавиться от иллюзий и уберечь двигатель вашей машины от поломки.
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ
Приватбанк 5168752010211848
Промывка радиатора печки Крот растворяет аллюминиевый радиатор. Молочная кислота в действии. Выводы.
• Промывка радиатора печ...
В видео цитируются материалы:
Видео. Добавка масла в дизельное топливо 15 09 2016
• Добавка масла в дизель...
2-Stroke Oil In Diesel - A Technical Study
www.fuelexpert.co.za/2-stroke...
Стоит ли добавлять масло для 2-тактных двигателей в дизельное топливо - СТО «КОВШ»
kovsh.com/about/kovsh_article...
Влияние сернистых соединений на смазывающую способность дизельных топлив
cyberleninka.ru/article/n/vli...
Baileys Diesel Group
The Truth About Adding Two-Stroke Oil To Diesel In Modern Common Rail Engines
www.baileysdiesel.com/on-high...
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: partbx@gmail.com
Facebook: / partboxukraine
*******************
НОВОСТЬ!
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l... в Viber:
*****************************************************************
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
** Спасибо! Будут новые видео! **
#ДвухтактноеМасло #2TМасло #2SO #ДизельноеТопливо #Солярка #МаслоВДизель #МаслоВСолярку #СухаяСоляра #СухаяСолярка #СмазкаТНВД #СмазкаФорсунок #Сера #Присадки #Партбокс #ВидеоTH-cam - ยานยนต์และพาหนะ
Тема очень интересная. Хочется продолжения в плане применения присадок к дизельному топливу таких крупных продавцов как ОККО. WOG и т.п. Ждем продолжения. Спасибо.
Спасибо за подробный разбор вопроса. Лил несколько раз в TD27T - на звук мягче работает двигатель.
Шикарно. Сколько видео автора смотрю и поражаюсь: непредвзятость, глубина, работа с источниками.... Снимаю шляпу.
Я думаю это пугало азс
Здравствуйте. Благодарю за проделанную вами работу! Очень интересно слушать разбирающегося в теме человека.
Сверхинтересно, спасибо! Глубже ещё никто не разбирал эту тему. Да и другие темы Вы прорабатывает дотошно, за что я и подписался на канал!
Добрый день. Огромное спасибо за видео. Очень хотелось бы обзор по присадкам. Будем ждать с нетерпением.
Спасибо! Нужен обязательно обзор присадок со смазывающими свойствами для топлива! Ждём!!!
Вы очень невнимательно слушали...
Когда начался разговор про Африку, я улыбнулся! С Африки то всё и начиналось! Очень давно, я работал у оф.дилера Мерседес и работал у нас немец, техническим консультантом. Фанател своим дизельным Геликом - старичком , да поучал нас, кувалдой по шаровым не стучать😀
А я, впервые в жизни, купил дизельный автомобиль, - Ауди А-4 , 1.9 110л/с. , с соточкой пробега ( поди проверь😉) и конечно, в эти годы, когда топливо, даже в столице, было дрянь местами, я сильно переживал, по поводу дизельной апаратуры , своей Ауди. Так вот, немец, рассказал мне , что когда они были в командировке, в Африке, у них, на дизельных Гелендвагенах, стали массово выходить из строя ТНВД! Они спасались тем, что стали добавлять масло, какое было, в солярку и проблема ушла! Я спросил его, может мне дешёвенькое 2-х тактное масло , стоит добавлять - он сказал - это ещё лучший вариант! С тех пор, Ауди накатала ещё 100тыс. здесь, и была продана, в бодрейшем состоянии!перед продажей, я менял прокладку головки блока - потекла в 4-й цилиндр, так вот, мотор- чистейший! Поршни, клапана - пальчиком проводишь - сажу стираешь, под ней - металл!
Правда всегда лил, очищающие присадки, для топлива, думаю они работали!
Потом, купил новую Митцу L200 2.5 , уже с коммонрейлом, с новья лил 2-х тактное масло и присадки по сезону, как и в Ауди . 109тыс. проехал - всё отлично! Владелец потом не раз звонил - он уже под 300тыс. накатал - всё прекрасно! Потом, купил Пежо Боксер 2.2 - лил и 2-х тактное масло, и присадки... Но, примерно после 80тыс. умер регулятор давления , поменял ( он , РД новый, так до конца и ездил , без проблем!) После 130-140 тысяч, стало казаться, что зимой, машина теряет мощность - списывал это, на зимнюю солярку ( просто на L200, такое тоже ощущение было!) , потом, до июня месяца, машина "раскатывалась" и до след зимы, ездила "как молодая" . И , после очередной зимы, так и не пришла в себя - ощущение, что четверти кобыл , не стало... Заводилась с полпинка, ездила нормально... Расход подрос! - Всё указывало на то, что форсунки потеряли производительность! Не помогли никакие, регулярно добавляемые присадки ... И вот сейчас, посмотрев видео, я понимаю, что произошло! В общем, последний год, я уже не добавлял масло, перепробовал другие , моющие присадки - ничего не убил, всё ок 😊 .Но мощность не вернулась, а экономичность, достигалась только очень нежным педалированием ( раньше, особо не задумываясь, ездил динамично , а расход был , просто смешной для такой машины!)
Сейчас, купил Форд Транзит 2.2 , с этим же мотором, как у Пежо, но уже 2-х масло, больше не лью! Ну его нафиг! Всё таки, оно не для всех топливных систем дизелей, полезно! Во все эти коммонрейлы, с их нежными форсунками, наверное лучше, ограничится профессиональными присадками в топливо, содержащими только то, что нужно! А в старичков, с мех. ТНВД, я бы продолжал лить 2-х тактное масло.
...Хотя, результаты с машиной трения, обескураживают! А я, никогда 250мл. - на 50л. - не лил! Всегда меньше, чуть не в половину! Ведь привык, что в мотоциклах, такое мизерное содержание масла в топливе, предотвращает задиры и смазывает подшипники коленвала! Попробуй на чистом бензине завести и проехать - заклинит быстро и с прихватом! Странно, что тесты, показали отсутствие влияния доп.смазки, на износ шарика - я удивлён...
Спасибо за ценную информацию! Очень интересно узнать про присадки в ДТ!
Очень познавательно,спасибо.ждем продолжения с заправок
Ролик длинный,думал посмотрю на перемотке интересные моменты и ладно.
Оказалось все не так.посмотрел на 1 дызании,мне оч.понравилось,оч.позновательно и грамотно изложено.
Спасибо.
Импонирует Ваш дотошный комплексный подход. Спасибо за ролики!
Спасибо за столь развернутое объяснение этой спорной темы.
Про присадки тоже было бы интересно посмотреть.👍
Хочу эту попробовать
th-cam.com/video/IJO1kusTyRA/w-d-xo.html
А я добавляю сливочное, 33 коровы. Работает заметно тише, но иногда мычит.
Лью трехтактное масло,тоже нормальное!!!))))
Советую😂😂😂
@@user-rf5qt4pm2z неа, сливочное не нужно. Его сейчас из пальмового бадяжат. Лучше нетактированного залить. А еще советую смешивать трехтактное с нетактированным в пропорции 1:3 для зимы и 1:2 для лета.
@@letscodeit1399 спасибо за совет,надо попробовать!
Это оно и замерзать недолжно в -40,да???круто😂
Доить не пробовали. На выходе должен получаться салидол
33 коровы))))) красава
Большое спасибо и низкий поклон за хорошее разъяснение!
Благодарю за познавательный урок, жду про присадки. 👍👍👍🤝
В очередной раз подробнейший разбор темы! Премного благодарен за ваш труд! Спасибо!
👍👍👍 Наикрутейшее видео. Единственно о чем не знал это о влиянии цинка . Это первое видео на просторах где все технически грамотно изложено . 👍👍👍
Да и женщины подтвердят что на сухую плохо
Самый лучший комментарий 👏👏👏
5 балов))))
Выший матиматик9
Смотря какой .И смотря каким
Спасибо. Первый человек, который привёл доказательства своим словам, а не просто " -Крест на пузе, верьте мне".
Про обознаность мужчин о сухом трении Улыбнуло Спаибо за содержательное видео.
Ржал на полу!
Это э
Однозначно Лайк!! Спасибо за проделанную работу!! До этого видео не было однозначного ответа лить или не лить!! Здесь все по полочкам.
На счёт присадок в топливо-отличная идея, сделайте видео!
Особенно интересна smt2, и ее влияние на забивание форсунок!!
Давно хотел написать, но всё как-то затягивалось. Уже давно подписан и смотрю с огромным удовольствием выпуски. На протяжении нескольких лет испытываю проблемы со сном, но как только включаю ПАРТБОХ хочется спать и я благополучно засыпаю, примерно на половине видео. Я даже таблетки для сна пить перестал. Конечно же я на следующий день полностью пересматриваю выпуск, вникаю в информацию.
Дмитрий спасибо Вам огромное, не только за полезную техническую инфу, но и за то что прибавляете здоровья и бодрости с утра, потому что я стал высыпаться.
Огромное Вам спасибо!!!
Молодец мужик , все доходчиво и интересно рассказывает , для моего уровня знаний по этой теме , подписался сразу !
Да , как мужчина подтверждаю, сухое трение зло! :)
Девочки тоже против =))
@@lapamurkosha1907 нужно покупать в аптеках смазку для интима))
Да, суходрочка не наш метод!
Поплевать в бак при заправке?
@@user-fe2yz1du9d ж
Огромное спасибо за труды 🏆 и конечно нужно узнать что они бодяжат 👍
из моего личного Опата , 2Т масло в соляру имеет Право на добавку в дизтопливо, но при соблюдении всего лишь одного условия: температура вспышки.
Я ного эксперементировал с маслами различных производителей и постоянно наблюдал различающиеся друг от друга эффекты, с одним2Т маслом чуть тише на горячую с другим чуть на холодную, но всегда была заметна разница в тяговитости мотора. Это и послужило поводом немного на любительском уровне разобраться в вопросе, что есть "ТОПЛИВО"
По сути и коротко....чем ниже Температура Ввспышки 2Т масла тем ощутимее эффект от добавки 2Т масла, я добавляю 2Т с 75° JASO FS/FD 200гр на 60Л дизтоплива.
Самый поразительный эффект добавки 2Т масла показал себя на двиг MAZDA 2.2 на CX5, просто задайте в mobile.de посик этих авто в Германии и посмотрите сколько будет авто с не работающим движком. около 3 лет назад в Германии минимум первые 1ß-15 машин на mobile.de с пробегом даже от 150к были со стружкой в ТНВД и Инжекторах....
Сотрудниик по работе заядлый мотоцклист, а отсюда и знаток в тематике 2Т масел и владелец MAZDA CX5 2.2d, уже наездил более 300к на этом двигателе.
всем успеха !
Прекрасное исследование, полное и фактическое. Браво!
Спасибо за контент! Познавательно! Однозначно надо обзвонить ))
Нє, ну супер!))) дякуємо за толкові відео!)
Дайош відос про присадки в ДП!
У меня на работе катер на соляре вольво пента. На семинаре по обслуживанию шведы сами сказали " у вас соляра очень сухая на 300 л солярки 1 л 2т масла и будет вам счасть" вот так
У меня на лодке стоит дизель Vetus 28
3 циліндра 28 л.с. В руководстве по эксплуатации указано, что для консервации на зиму требуется проработать двигателю 5-10минут на смеси солярки и используемого масла в соотношении 9 к 1.
28
@@user-um6ms9zw3y консервация, это другое немного.
Масло какое синтетика или полу 2Т ?
Давай делай! Буду ждать!
Привет с Червонограда.
Спасибо за труд и потраченное на нас время! Респект и уважение!
Огромное спасибо за проделанную работу!!! Обязательно уточните у нефтетрейдеров о присадках!!!
Спасибо автору за проделанную работу ! Всё чётко и ясно .
Спасибо! Очень познавательно.
спасибо, отлично! про влияние на зольность в системах DPF , прям.. "вишенка на тортик"
Про присадочки не только дизеля а всего топлива, масел, антифризов и прочих жиж- всегда интересно!
Спасибо за интересную информацию В институте такую информацию не давали
Спасибо.
Глубоко и честно.
Думаю вопрос раскрыт .
Счастья и удачи автору и команде!
Спасибо за труд! С Вашими видео я становлюсь умнее)
За присадки в топливо было бы интересно и не только для смазки топливной системы, но и вообще что туда (в топливо) льют.
Хоть и имею авто с бензиновым двигателем, но видео посмотрел с удовольствием, как и другие видео автора. Хорошее дело делаете. Лайк однозначно.
Спасибо за инфу. Пользительно. Опрос поддерживаю!
Полезную работу заделали, спасибо!
Лайк и подписка. Спасибо. Более 7лет експуатирую дизельное авто и никогда не лил масло, но последнее время специ, которые занимаются ремонтом дизелей, убедили лить. Я даже купил литр масла и пару раз добавил. Спасибо ещё раз за проделанную работу.
Огромная работа! Супер! Спасибо! Да, про присадки будет интересно.
Ждем видео про альтернативные виды топлива для классического дизеля... Трансформаторное масло, веретенку, Керосин, подсолнечное масло, отработку итд... В общем по всем видам топлива которыми можно разжиться за недорого...
Спасибо, много подробной информации
Отлично. Вы всё время прям в точку. То что интересует автолюбителей!
У Меня паджеро спорт, если лью просто соляру то двигатель работает громче, если добавляю 200 грамм на 60 литров 2т масла, работает тише.
В коммон рейл рено лью 100 грамм на 50 литров, когда вылетела 1 форсунка, в сервисе её распилили и показали что шток без раковин и сказали что когда ездят без 2т масла, то раб. поверхности форсунки раковины.
Ни какого заростания форсунок даже на пробеге 170 т. Км нет, наоборот они все работают идеально и не льют.
На рено 1 форса вылетела по электрической части на пробеге 230 т. Км
Вообщем мой вывод- есть теория, а есть практика и мой опыт который говорит об обратном.
сам то понял что хотел донести??
Я заметил есть куча хомячков, которым лишь бы помычать. Ни малейшего понятия о теме, но поумничать охота и самое главное никаких альтернативных предложений, либо конкретных замечаний. С 2т маслом форсунки бегают по 300-400 тысяч без ремонта это факт. Все остальное этт выпендреж
У меня 123-й тоже на соляре работает громче но я лью подсолнечное масло 65 л. На бак работает на много мягче только в минус приходится заводить на соляре потом переключать как (газ-бензин) только (солярка-масло) 50 т. Полет нормальный
Все правильно, нашу соляру надо обязательно облегчать и добавлять смазку.... У меня WV T-5 1,9TDI...5 литров 92 бензина, 150 грамм 2т масла и все это на бак 80 литров соляры... насос-форсунки нравится, похоже даже очень...
На все 💯% согласен с автором коментария.Сам так делаю и радуюсь мурчанием своего дизелька!
молодец!!!! все подробно и интересно рассказал. даже не заметил как время пролетело.
Спасибо за вашу работу!
Было бы интересно 🤔 послушать результаты опроса. У многих фирм есть присадка в дизельное топливо.
Спасибо вам огромное за проделанную работу и потраченное время для этого информативного ролика.
Спасибо за труд ,было интересно смотреть.
Спасибо за серьезный труд!
шикарный видос, просто огонь💪☝️👍👍👍 5+... о присадках тоже интересно было бы послушать
Спасибо большое за подробную лекцию, очень полезно и познавательно!!!!
Весьма познавательно, молодец!!!
Тойота хайс, 2,5 d4d, пробег 580. Я владелец последние 400т.км., всегда лью 2т мотюль, 100-150 гр/ на 60 литров. Ингридиенцию взял от старых мерсов, видел на крышках пожелания о добавлении масла в солярку. Вообще не знаю, что и как, заводится в любой мороз даже без свечей. Может оно бы и так ездило, но мне как то спокойней)..
А год выпуска то какой? Если до CommonRail то вопросов нет. А как быть с коммонрайлом то?!
Партбокс 👍👍👍👍
Сделай обзор на ревитализанты и присадки которые продляют ресурс ДВС !
СПАСИБО ЗА КОНТЕНТ!!!!)
Хорошая просьба. Самому интересно что думает Партбокс про Хадо и нанопротек. По мне так это две шараги разводилы для жителей СНГ
Есть опыт по хадо. После использования присадки 1л. в соляру, повышение стука форсунок и расход соляры повысился где то на 3л. На 100км. Не мешайте машине ездить.
поддерживаю просьбу!
Поддерживаю. Мне тоже кажется, что ревитализанты это разводняк.
И РВС мастер тоже проверте - как оно
Сам когда то искал информацию, и тоже наткнулся на это иследование. Очень полезный видос, много времени сэкономит для тех кто будет искать подобную информацию. Еще слышал от авторитетных людей что синеют распылители форсунок от перегрева(но это уже из раздела слухов). По заправкам однозначно за, очень интересно. Правда такие присадки должны были б добавлятся на НПЗ, а так это можно рассматривать как "бодяжат топливо", кроме присадок могут еще что-то добавить)
Убедительно и логично. Благодарю!
Премного благодарю. За проделанную работу
Ого! Автор нереальную работу проделал для одного видео!
Но вот на один гаражный вопрос нет ответа!) если добавить в летний дизель керасин (сделать зимним), двигатель начнёт намного грубее работать (цокотать на холостых), но если добавить двухтактного масла, то этот цокот пропадает через 30 секунд!! И двигатель работает мягко как на летнем топливе
Давно интересовался этой темой. Спасибо за полезное видео!
Исследование это самое лучшее.
Ага, и самая лучшая лапша на ваших ушах. Практика показывает что это работает а стендовые испытания что не работает. Каждый верит тому чему сам хочет.
Спасибо,очень интересная информация!
Привет я из Баку, спасибо вам что абиснили и даказали нам.
Огромное спасибо тебе друг.
Ведь не многие могут аргументами опровергнуть или убедить.
Полезная инфо. Интересно узнать о нашей солярке, на предмет содержания присадок и как они влияют +/- на авто с Евро 6 (грузовики). Спасибо
Респект и уважуха, тема раскрыта полностью, доступно и понятно, а остальное выбор каждого свой. Спасибо
Я в свой дизельный Пежо 306 всегда добавлял. Лет 11 так ездил и продал машину с пробегом 550 тыс с ещё живым мотором и тнвд. И заводилась в -30 Так что это по крайней мере не вредит. Саляра у нас евро5 и она реально как говорится сухая из за низкой серы. Но в неё по заводу добавляют сейчас специальные смазывающие присадки на основе натуральных жиров. И делается анализ на смазывающие свойства. То есть дизель не сухой,он в допуске. И если что до того как в евро5 дизель не начали добавлять смазывающие присадки тнвд и форсунки клиники. Серу убирали не из за коррозии а из за экологии.
Вольво FH 2004 года, двигатель D12, пробег 1,200 т.к 1 форсунка работала не корректно, обороты на холостом ходу плавали ~~~ (плохая саляра была до меня) Не стал лезть, начал лить 2т масло и экспериментировал с объемом его добавления, на 1 тонну дизеля 10 -15 л 2т масло, холостой стал более стабилен, добавилось чуть больше дыма, таким образом проездил на ней 2 года.
Сменил авто на вольво FH13 и в нее тож лью 2т масло как и до меня (брал у знакомого) за всю историю авто, не было проблем ни с форсунками ни с клапанами, что у этого двигателя в части.
*с 1990г лью 150-200г на канистру обычное дешовое ДМ .МТЗ, Таурег,Виваро,Санта Фе.*
Видео о том что нужно покупать присадки к диэельному топливу))).
@@Admin-ly8sq ага туда и косит, хотя в 2тактном всё есть и в разы дешевле
Спасибо за труд, полезное видео
Дякую за відео,цікава інформація.однозначно продовження муси бути.щасти вам та гарних роликів.
Спасибо за видео. Полезно и доходчиво как всегда.
2SO это 2 Stroke Oil - двухтактное масло.
И уточнение небольшое: подшипникам коленвала давление нужно для достаточной подачи масла. Масло подается в зону низкого давления А всплывает вал уже "сам по себе".
Очень интересная и расскрытая тема. Комментарии то же очень интересные.
В свой дизель добавляю присадку от Ликвимоли. Всем добрым людям удачи!
Огромное спасибо. За проделанную РАБОТУ !!!!!
Про присадки обязательно!!!
Как мужчина ставлю лайк за "сухое трение"! 8-)))
Спасибо, хоть у меня и бензин) Осталось чем-то мазать насос бензинового прямого впрыска)
Да хороший разбор полётов! Теперь всё на своих местах.
Необходим обзор присадок, которые хоть как то улучшают нашу солярку,
Я купил дизельную киа церато с пробегом 84000 км. Когда вскрыл входной коллектор, то он был забит процентов на 75, отверстия размером из карандаш. Почистив я стал применять 2-х такое масло и уже поездил порядка 250000 км и опять вскрыл входящий коллектор. Коллектор был полностью чистый. Топливная аппаратура на сегодняшний день
Работает прекрасно, ошибок не было. Машина с маслом ощутимо работает тише. Почему-то форсунки почти за 4 года не заросли. Подобные новые автомобили знакомых (мое авто бу, скорее всего со скрученным пробегом) уже умерли на меньшем пробеге. Хуже мотору точно не стало. Почему? Это из конкретной практики, а не теории. Буду ли лить дальше? Да буду. На 50 литроа лью около 150 гр. В Явее например, если не залить масло, то двигатель как будто начинают тянуть за яйца. Такое микроскопические количество оооочень существенно снижает трение. Пример с Явой очень показателен. И наконец, для того, что бы значительно уменьшить износ нужны крайне не значительные улучшения. В некоторых опытах это и происходило, возможно в этом секрет?
Возможно. Во-первых, вы заправляетесь явно не "шведской" соляркой. Во-вторых, двухтактные масла бывают разного качества. Вероятно совсем плохое (без присадок) как раз и не сыграло злую шутку. Возможно есть двухтактное масло на эстерах и без цинка, которое и нормуль лить (чисто ради эстеров). Надеюсь, кто-нибудь проведет соответствующее исследование.
Добры вечер какое именно 2т масло вы льете .
@@user-bw6ib6xw8e лью на 50-55 литров грамм 150. Масло самое дешёвое. Когда лил мне рассказывали, что будет много нагара и меня это пугало, но когда посмотрел впускной коллектор оказался совершенно чистым. Правда раз на 3-5 бака я ещё очистители форсунок подливаю. Скоро около 400000 пробега, думаю любой вред уже был бы очевиден. Хотя полученная информация тоже очень интересна. У меня такой вывод, что перебарщивать нельзя, а небольшие дозы вреда вообще (иди особого вреда) не несут. Нужно вовремя и внимательно делать все ТО.
А какое влияние топливная оказывает на впуск дизеля? Тут ЕГР, состояние двигателя, используемое масло, манера езды
На протяжении 5лет езжу на грузовых автомобилях и всегда добавляю 2т масло , ТНВД работать стало тише,расход немного упал ,едет веселей авто Мерседес атего,про легковые не знаю.
Спасибо вам за ваш труд
молодец, большое спасибо, а то как про суслика, его не кто не видел, но он есть
Как всегда интересно и познавательно!
Было бы очень хорошо узнать о добавлении присадок в соляру. Только боюсь, что скажут, как всегда, не то, как оно на самом деле.
Спасибо,все по полочкам
Хорошая работа. Спасибо. Ещё тему подкину, может и не новую, присадки которые потребители (водитель) добавляет сам. Какие и как работают , в том числе и очистка топливной системы и т.д.
Спасибо большое!Очень доступно,понятно и главное-обоснованно!Классно,проделанная работа!Жду про присадки!Респект!
2SO - 2 stroke oil (2х тактное масло)
Ваш кэп :)
Про износ сухим трением в понимании мужчин... Это надо в цитаты !! ))))
отлично расказано ! и на физике завтра можно будет поспать......
Спасибо! Информация это-хорошо, а правда ещё лучше!) Сидит Ванька на заборе, мочит писку в ацетоне-химия, химия вся ... синея )))
Обязательно сделайте видео про присадки
th-cam.com/video/IJO1kusTyRA/w-d-xo.html
Давно не дивився Ваші відео,цікаво,катаюсь на дизелі 9 років нічого не добавляю ,авто наїздило під 900 тис ,я накатав 300 тисяч
Видео интересное, но длинное. Лить нужно 1-2% масла по объёму , можно и не двухтактного , а лучше всего моторную синтетику, при заливе синтетики чудесно очищается сажевый фильтр.