Está bien que haya un canal dedicado al mundo de los ultraligeros. Espero que sea un medio, donde los que compartimos este mundo, podamos sentirnos identificados por los temas que se aborden. Por otra parte, la gente que tiene esta pasión y lo ve lejano, que a través de estos videos, les acerque la posibilidad de realizar el sueño de volar.
Esa es la idea, divulgar este maravilloso mundo con pasion y rigor, para eso sois necesarios vosotros, proponiendo temas que se vayan abordando. Gracias!
Buen video compañero, yo hubiera explicado tambien las diferencias operacionales entre ULM y PPL como por ejemplo el tipo de aeródromo o campo de vuelo donde puede operar cada uno, la necesidad o no de permiso de torre para movimientos etc, combustibles, mantenimientos, etc. Mas que nada para sacar de la cabeza de la gente la idea de que la aviación es un mundo muy caro y elitista. Como suelo decir: Hay gente que tiene una moto para salir los Domingos, pues mi moto vuela. 🤣 A y sobretodo contar lo que nos gusta comer a los pilotos, con concentraciones, quedadas, comidas, barbacoas, etc 🤣🤣🤣 Saludos desde el Club "Loreto" ULM de Gurrea de Gállego. EC-XCJ
Un video muy curado, pena que esta normativa desde 2019 están en ello y aún no a salido, personalmente soy muy ansioso que salga pues quiero tener mi avión del sueño de 3 generación y disfrutar de ello.
Hola, En casi todos los videos que he visto siempre se explica la diferencia entre PPL y ULM, no se si podrías explicar algo sobre la habilitación de aeronave ligera LAPL. Gracias!
Yo creo que hay más diferencias muy importantes entre el PPL y el ULM que pueden ayudar a la gente a decidir mejor. De hecho, el PPL puede ser el inicio de una carrera profesional pero no tiene porqué. Es una licencia por sí misma que no permite su explotación comercial. Un saludo.
Hay alguna forma de sacarme la licencia con falta de audición en un oído, sea con un audífono especial, bicross, por ejemplo o pilotando un trike de 70kg
Para sacarse la licencia es necesario un certificado médico, puedes consultar un médico aeronáutico y preguntarle si puedes obtener ese certificado pese a tus limitaciones auditivas.
Hola Rubén, con la licencia de ULM puedes volar solo. La duda te surge porque seguramente comenté que es recomendable volar de vez en cuando con un instructor para depurar técnicas y mejorar tus capacidades por seguridad.
Estoy haciendo un ultraligero Quicksilver MX 103 pero quiero hacerlo tri plaza lo único que no tengo claro es que tipo de motor necesitaría, normalmente me manejo por el cilindraje. Alguien que me oriente en este aspecto.
No te puedo ayudar en el tema de seleccionar una cilindrada determinada, pero si apuntar que si la aeronave tiene tres plazas, no vas a poder certificarla como ultraligero, al menos en España.
Está bien que haya un canal dedicado al mundo de los ultraligeros.
Espero que sea un medio, donde los que compartimos este mundo, podamos sentirnos identificados por los temas que se aborden. Por otra parte, la gente que tiene esta pasión y lo ve lejano, que a través de estos videos, les acerque la posibilidad de realizar el sueño de volar.
Esa es la idea, divulgar este maravilloso mundo con pasion y rigor, para eso sois necesarios vosotros, proponiendo temas que se vayan abordando. Gracias!
Buen video compañero, yo hubiera explicado tambien las diferencias operacionales entre ULM y PPL como por ejemplo el tipo de aeródromo o campo de vuelo donde puede operar cada uno, la necesidad o no de permiso de torre para movimientos etc, combustibles, mantenimientos, etc.
Mas que nada para sacar de la cabeza de la gente la idea de que la aviación es un mundo muy caro y elitista.
Como suelo decir: Hay gente que tiene una moto para salir los Domingos, pues mi moto vuela. 🤣
A y sobretodo contar lo que nos gusta comer a los pilotos, con concentraciones, quedadas, comidas, barbacoas, etc 🤣🤣🤣
Saludos desde el Club "Loreto" ULM de Gurrea de Gállego. EC-XCJ
Efectivamente, es una excelente idea, lo abordaré en el siguiente video. Muchas gracias!
Un video muy curado, pena que esta normativa desde 2019 están en ello y aún no a salido, personalmente soy muy ansioso que salga pues quiero tener mi avión del sueño de 3 generación y disfrutar de ello.
Hay que ser optimista, a ver si con suerte se ponen a ello y la publican pronto.
Hola,
En casi todos los videos que he visto siempre se explica la diferencia entre PPL y ULM, no se si podrías explicar algo sobre la habilitación de aeronave ligera LAPL.
Gracias!
Gracias a ti, efectivamente quedaron muy cortas las diferencias, intentaré hacer un video entrando al barro y explicando con detalle. Un saludo!
Ojo porque algunas disposiciones legales han cambiado a finales de 2022. Ahora son 600Kg MTOW.
Y se puede subir mucho mas de los 300 mts.
Yo creo que hay más diferencias muy importantes entre el PPL y el ULM que pueden ayudar a la gente a decidir mejor. De hecho, el PPL puede ser el inicio de una carrera profesional pero no tiene porqué. Es una licencia por sí misma que no permite su explotación comercial. Un saludo.
Correctísimo, es necesario abordar esta cuestión con mayor detalle, lo haré en un próximo video. Gracias por tu aporte.
Hay alguna forma de sacarme la licencia con falta de audición en un oído, sea con un audífono especial, bicross, por ejemplo o pilotando un trike de 70kg
Para sacarse la licencia es necesario un certificado médico, puedes consultar un médico aeronáutico y preguntarle si puedes obtener ese certificado pese a tus limitaciones auditivas.
Buenas. ¿Necesito tener el Clase 2 para volar un ULM o con el LAPL está bien? Gracias.
Necesitas Clase LAPL MED.A.030 de Reglamento (UE) 1178/2011) para piloto de ULM, clase 2 para instructor.
Solo una pregunta. Cuando tienes tu licencia ULM siempre tiene que ir con instructor? No puedes volar solo?
Hola Rubén, con la licencia de ULM puedes volar solo. La duda te surge porque seguramente comenté que es recomendable volar de vez en cuando con un instructor para depurar técnicas y mejorar tus capacidades por seguridad.
Muy interesante! Yo hace tiempo que quiero sacarme la licencia pero... todavía no he podido :-(
@@roberyana6856 Gracias! Justo en Camaranerilla quiero sacarme la licencia! 🤩
Pues por allí nos veremos!
Estoy haciendo un ultraligero Quicksilver MX 103 pero quiero hacerlo tri plaza lo único que no tengo claro es que tipo de motor necesitaría, normalmente me manejo por el cilindraje.
Alguien que me oriente en este aspecto.
No te puedo ayudar en el tema de seleccionar una cilindrada determinada, pero si apuntar que si la aeronave tiene tres plazas, no vas a poder certificarla como ultraligero, al menos en España.