У меня Пассат Б4,промывка радиатора печки не помогло.Лопнул радиатор и потёк антифриз в салон.Короче разбираю салон до нуля,торпеду, сиденье,ковролин,за одно химчистка,шумка.Проклеил все заслонки, поставил новый радиатор Китай,фирма Вайхоп (WXOP).Обратная сборка,и результат офигенный,на 1 ом положение руку обжигает. И не забудьте временно подключить фильтр для очистки антифриза,а то есть гарантия что сразу же забивается новый радиатор печки,я ставил обычный ВАЗовский топливный фильтр на обратный шланг расширительного бака.Через неделю выкинул.Можно поставить сантехнический фильтр постоянку на подаче потрубка печки.
Желательно с двух сторон обклеить,я брал поролон из материалов шумоизоляции авто,толщиной 4мм. с самоклеющим слоем,получилось отлично как заводские. Да,там дальше есть еще заслонка маленькая.
Да это я в курсе, но у меня развалилась только перегородка тепло холод . Мне помогло но радиатор оказался забит и надо было менять его . Но я не успел т. к продал автомобиль . В силу нужды денежных средств .
на универсале проблема была с электродвигателем ,, не лежит ,а стоит ,кондей стоял когда то до меня ,, резистор переставил другой ,, перемычку выкинул (до меня установили) ,вставил подшипники вместо втулок,, поёт и греет ,, проблема была с кпп ,, вибрация стянула электродвигатель с кожуха и сгорел терморезистор ,который сам вставил , при осмотре на фланце подшипника увидел две резьбы ,вкрутил кожух ,терморезистор поменял ,вставил кпп другое ,,катаемся дальше
Шланги печки горячие, заслонки проклеены, радиатор печки новый, не кипит, прогревается быстро, а в машине как в вытрезвителе. Что я только не делал. И случилось чудо которому мало кто рад и я в том числе, но не долго. Потек радиатор печки, слава богу, теперь снова меняю на новый, но нормальный и в машине при -10 -15 можно ездить в трусах. Раньше при нуле ещё как то можно было ездить, а при минусовых температурах уже почти ни как. Да и теплый воздух из печки уже через минуту полторы начинает идти.
@@user-qg4vf7hg1j Ну типерь вследующий раз проклеишь!Да я полностью разбирал и каждую заслонка проклеивал с двух сторон уж точьно чтоб забыть и не лезь туда больше🤣 Советую так зделать
Вы показали сторону радиатора, по которой идёт обратка, и сделали вывод что с ним все хорошо, не спорю. Но на моем, эта же сторона была красивой, как новой, а вот, та, обратная, со стороны входа потока ож, там был ужас,и там же печка прохудилась, в видео я показал, запах антифриза давно меня мучал. Теперь нормалёк. Но радиатор хоть и не дорогой, без лапши, но вроде греет. Я пока доволен. Все хорошо. Запчасти, на пассат, увы лотерея. Хороших очень мало.
Не не стал постить но в Кратчер немного инженерии сварка метал 3мм куска 200х200мм должно хватить и прибор для регулировки фар , он кстати нужен сразу и до финальной проварки швоф
@@user-qg4vf7hg1j Наконец то руки дошли, глаза боятся а руки делают,за 2 дня справился,все заслонки переклеил, их там 4 штуки, радиатор промыл,были сломаны 2 тросса их тоже починил, результат отличный!!! Теперь жара в салоне! Спасибо вам, ваше видео урок очень помогло мне! Благодарю!
Может быть такое что перепутали местами тросики заслонок которые идут на регулировки печки,у меня так было видимо прежний владелец соединил не правильно))))Ну ещё не мешало бы продуть компрессором верхние отверстия на панели в них может забился старый поролон с заслонок
Добрый день! Это не поролон, это больше наверное пенопласт . Он в меньшей степени подвержен разрушению , да и не думаю что эта машина проживет еще 30 лет . Как бы грустно это не звучало 😥
@@user-qg4vf7hg1j Добрый..ну поролон и пенопласт больше подвержен разрушению при нагреве ..да хоть не 30лет но думаю проделанная работа должна радовать и следующего хозяина машины ..
@@algakazakhstan6146 да несомненно , поэтому и вот а вспененная пластмасса лучше чем просто скотч, так как не оставляет зазоров по краям заслонки а скотчем эти зазоры не убрать
Слева снизу,со стороны водителя, там видно рычажок маленький попробуйте повернуть вниз опустить,должно дуть воздух в нижние шахты.У меня что-то с креплением тросиков,поэтому в ручную переключаю,весной буду делать когда тепло будет,от холода пластик ломается. А если дует вниз холодный воздух, то 100% заслонки дырявые,нужно обклеить поролоном.
Ну всё попробую посмотреть заслонки👍
У меня Пассат Б4,промывка радиатора печки не помогло.Лопнул радиатор и потёк антифриз в салон.Короче разбираю салон до нуля,торпеду, сиденье,ковролин,за одно химчистка,шумка.Проклеил все заслонки, поставил новый радиатор Китай,фирма Вайхоп (WXOP).Обратная сборка,и результат офигенный,на 1 ом положение руку обжигает.
И не забудьте временно подключить фильтр для очистки антифриза,а то есть гарантия что сразу же забивается новый радиатор печки,я ставил обычный
ВАЗовский топливный фильтр на обратный шланг расширительного бака.Через неделю выкинул.Можно поставить сантехнический фильтр постоянку на подаче потрубка печки.
Желательно с двух сторон обклеить,я брал поролон из материалов шумоизоляции авто,толщиной 4мм. с самоклеющим слоем,получилось отлично как заводские. Да,там дальше есть еще заслонка маленькая.
Да это я в курсе, но у меня развалилась только перегородка тепло холод . Мне помогло но радиатор оказался забит и надо было менять его . Но я не успел т. к продал автомобиль . В силу нужды денежных средств .
Спасибо за инфу. разобрал и так же было с заслонками
Мне помогло от части так как радиатор свежего походу забит
на универсале проблема была с электродвигателем ,, не лежит ,а стоит ,кондей стоял когда то до меня ,, резистор переставил другой ,, перемычку выкинул (до меня установили) ,вставил подшипники вместо втулок,, поёт и греет ,, проблема была с кпп ,, вибрация стянула электродвигатель с кожуха и сгорел терморезистор ,который сам вставил , при осмотре на фланце подшипника увидел две резьбы ,вкрутил кожух ,терморезистор поменял ,вставил кпп другое ,,катаемся дальше
Шланги печки горячие, заслонки проклеены, радиатор печки новый, не кипит, прогревается быстро, а в машине как в вытрезвителе. Что я только не делал. И случилось чудо которому мало кто рад и я в том числе, но не долго. Потек радиатор печки, слава богу, теперь снова меняю на новый, но нормальный и в машине при -10 -15 можно ездить в трусах. Раньше при нуле ещё как то можно было ездить, а при минусовых температурах уже почти ни как. Да и теплый воздух из печки уже через минуту полторы начинает идти.
Мужики если у Пассата печка не греет,не заморачивайтесь, проклейим все заслонки и ставим новый радиатор,и всё!
Промывка радиатора это ерунда.
Это точно
Рахмет Дима 👍
Я на своём b3 виброизоляцией проклеил заслонки и забыл уже лет восем прошло все нормально
Да это тоже хороший вариант, я думал о нем просто шумки под рукой не оказалось .
@@user-qg4vf7hg1j Ну типерь вследующий раз проклеишь!Да я полностью разбирал и каждую заслонка проклеивал с двух сторон уж точьно чтоб забыть и не лезь туда больше🤣 Советую так зделать
Вы показали сторону радиатора, по которой идёт обратка, и сделали вывод что с ним все хорошо, не спорю. Но на моем, эта же сторона была красивой, как новой, а вот, та, обратная, со стороны входа потока ож, там был ужас,и там же печка прохудилась, в видео я показал, запах антифриза давно меня мучал.
Теперь нормалёк. Но радиатор хоть и не дорогой, без лапши, но вроде греет. Я пока доволен. Все хорошо.
Запчасти, на пассат, увы лотерея. Хороших очень мало.
Про запчасти это точно !
Завтра тоже пойду разбирать а то холода начались
Да это правильно , но исходя из своего опыта советую всё-таки снимать целиком и менять радиатор
Даааа... время пассатика не щадит))
Но не смотря не на что ,он довольно стойкий боец!
Ну подскажи пожалуйста, сверху дует горячим , вниз в ноги водителю особенно на скорости ноги мёрзнут
Да задуло теплым зиму откатал норм ,ну прям ташкента не было. Все таки радиатор был забит походу . Но после моих мучений стало гораздо теплее
Дружище у меня холодный не дует?сейчас хоть в трусах ездить можно по печке вопросов нет
Как снять панель передни пасатб 3 причина
Не совсем понял вопрос
Доброго ВАМ дня. Как с ВАМИ можно связатся??? СПАСИБО ОГРОМНОЕ.
Пишите в вотсап 89776051219
👍
Спасибо ! Я искрите рад что вам понравилось!
Есть где посмотреть как ставил фары с шестерки?
Не не стал постить но в Кратчер немного инженерии сварка метал 3мм куска 200х200мм должно хватить и прибор для регулировки фар , он кстати нужен сразу и до финальной проварки швоф
Какие фары стоят у вас на пассат б3
От ваз 2106 варил каркас и устанавливал на штатные места
Молодец!Точно такая же дыра походу у моей Пассат б4 ом,ооой как не хочется разбирать печку,в салоне дубак ваще...
Тимоха.
Я думаю морозы заставят делать любую дичь , лишь бы было тепло
@@user-qg4vf7hg1j Наконец то руки дошли, глаза боятся а руки делают,за 2 дня справился,все заслонки переклеил, их там 4 штуки,
радиатор промыл,были сломаны 2 тросса их тоже починил, результат отличный!!! Теперь жара в салоне!
Спасибо вам, ваше видео урок очень помогло мне! Благодарю!
@@nazirasultanmuratova4138 здорово что я смог чем-то помочь я очень рад !
Салам алейкум братан уменя тоже пасат б3 на лабавой слабо дуеть что может быть подскажи пожалуйста
Скорее всего заслонки рассыпались
Может быть такое что перепутали местами тросики заслонок которые идут на регулировки печки,у меня так было видимо прежний владелец соединил не правильно))))Ну ещё не мешало бы продуть компрессором верхние отверстия на панели в них может забился старый поролон с заслонок
Зачем вместо сгнивщего поролона обклеил опять поролоном? простой алюминевый скотч в два слоя и все долговечно ..
Добрый день! Это не поролон, это больше наверное пенопласт . Он в меньшей степени подвержен разрушению , да и не думаю что эта машина проживет еще 30 лет . Как бы грустно это не звучало 😥
@@user-qg4vf7hg1j Добрый..ну поролон и пенопласт больше подвержен разрушению при нагреве ..да хоть не 30лет но думаю проделанная работа должна радовать и следующего хозяина машины ..
@@algakazakhstan6146 да несомненно , поэтому и вот а вспененная пластмасса лучше чем просто скотч, так как не оставляет зазоров по краям заслонки а скотчем эти зазоры не убрать
Продай фары)
Это от 2106
Собирал их в блок фару делал крепление под штатные места но оптика ваз . Кстати светит обалденно , но быстро пачкается .
Снимите пожалуйста ролик про фар от 2106 на пассат б3.
Привет.Почему не дует на ноги и стекло? Только в салон.Вручную трос двигал без изменений.
У вас тоже походу заслонки дырявые
Слева снизу,со стороны водителя, там видно рычажок маленький попробуйте повернуть вниз опустить,должно дуть воздух в нижние шахты.У меня что-то с креплением тросиков,поэтому в ручную переключаю,весной буду делать когда тепло будет,от холода пластик ломается. А если дует вниз холодный воздух, то 100% заслонки дырявые,нужно обклеить поролоном.
А. Почему. Не. Про. БМВ,,,лицом. То. Как. Раз
Ну как-то так