ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Porsche Cayenne se sice netěší lásce benzínových hlav, ale jde o jednoho z otců kategorie super výkonných SUV. Se současnými cenami v bazarech je to tak jedna z nejlevnějších cest k autu, co má 500 koní. Nemůže se takový nákup ale stát finančním hrobem? Dozvíte se ve videu.
Sleduj novinky na: / hrubis
Podpoř mě na www.paypal.me/... - ยานยนต์และพาหนะ
Cena rozvodů rozhodně překvapila :-D
Za hubičku😄
Osmiválec, motor ven, drahý materiál, cena odpovídá bych řekl.
Mě to na baworským dieselovým šestiválci vyšlo hodně přes padesát.
@@JIPWAR ja 530d xd 2009rok e
25 se vsim vsudy
@@tomasrucki9395 Já mám 730D F01.
Dělala se přitom teda i dekarbonizace totálně zaneseného sání, výměna opotřebovaných šálů klikové hřídele, výměna kladek s řemeny a komplet přetěsnění motoru.
Takhle já si představuju rozvody se vším všudy.
Ve značkovém servisu chtěli kolem 100 tis.
taky sem zapadl do sedačky s otevřenou hubou :) zlatá Škudka :)
TWL čumim jak péro :-O moc dík za takové video... už o nákupu neuvažuju
Filip Dufek málo jetý se ještě dá, ale spotřeba bude vždy na mašli
@@Hrubis spotřeba mě asi nevadí, takové auto bych měl jako leštěnku na víkendové radosti, ale asi rovnou 911 místo toho Cayenne blázince, nebo nějaké BMW
Filip Dufek 😂😂😂😂
@@filipdufek4378 Poprve v zivote vidim nekoho, kdo se rozhoduje mezi 911 a "nejakym BMW" :DDD Hochu ty si epicke jelito
@@jirkacojetipotom3240 Ano jsem epické jelito a jsem rád že se jelito může rozhodovat jestli si koupí do sbírky 911 nebo BMW. A hele mám v garáži i Škodu 120L z roku 1983 tak to už jsem i ovar, mám i staré motorky Jawa od Péráka 350 po Panelku a hledám zachovalou Škodu 100. Otec mé budoucí ženy kupuje Rapida a také hromadí motorky jako ČZ, BSA.. tak to už jsou pořádné rodinné vepřové hody že ? Ale rád si nechám poradit od někoho chytřejšího jako jsi ty, mám v plánu jet na aukci aut do Belgie tak poraď co si vybrat? Určitě máš bohaté zkušenosti jak s Porsche tak i s BMW.
Takže jsi nám vlastně řekl, že jsi to auto nemáme kupovat 😂😂😂
Jakub Kořínek koupit si ho můžeš, jen se pak člověk nesmí divit, že pořízení bylo to nejlevsnejší :D
Perfektní video!!! 👍 Krásně vše popsané, vysvětleno..takhle si představuji test auta!!!! 👍
Konečne sa našiel niekto v CZ,kto vie zaujať.Výborne videa,len tak dalej.🥇
Pamo Spurcy díky moc! :)
Odpoved na otazku je v 2:20 :)
Hrubis Super rozhodnutí v dnešní době, věnovat se i starším autum, pro Vás palec nahoru. Zasahnete větší část sledujicích.
Slušná kuriozita :D Hlavně teda "sponzoři", který to dlouhodobě živí.
Odvádíš supe práci. Děkujeme 👍
David Stanev jsem rád, že se líbí!
auto které každej nenávidí?Ty vole co to je za blábol to vysvetli.Já sem si tedy nevšim žeby majitele Cayenne Turbo nekdo nenávidel krome členu Greenpeace a majitelu litrovych trivalcu samozrejme
I autobus zere min :D
Měl jsem dodge RAM, rikal jsem si ze trošku žere pak jsem si koupil cayena turbo S uprava gembala a spotřeba byla strašná 😀
Tadeáš Vyhnal to si ani neumím představit :D
Tadeáš Vyhnal kolik stojí tak dodge?
@@kebabnuklearni160 Táta má doma RAM 1500 5.7 Hemi rok výroby 2004 a dával za ní 250.000, takže tak. Jinak si myslím že dodge je dobrá volba, protože velký motor, krásný zvuk za dobré peníze, kdyby jsi tohle chtěl od BMW, tak za to dáš 2 a půl míče, zatímco u dodge za míč
@@jakubfx6922 a jaké jsou reálné náklady?
Dodge RAM? Tak to máš péro max 10cm
Moc se mi libi tvoje videa Hrubis!
Komu taky ať dá lajk!
MM Automotive ode mě mas srdíčko
Strašidelný :D
Ještě jsi nemluvil o havarijním pojištění. To bude taky trochu jinde, než je většina lidí zvyklá. Jinak moc pěkný video.
počítej 40+..bez bonusů, nízkým věkem klidně přes 100.
havarijko nekdo plati? lol
To si radši koupim 1generaci touaregu a seru na tenhne touareg se štítkem porsche...
Výborne video...skvelá recenzia ....paráda 😀😀😀😀a doslova povedané tento drobec porsche opicu zozral 😈😈😈😈😀😀😀
Vyrábaný v Bratislavskom Volkswagen Slovakia. Podstatný detail.
Mám první generaci bez turba, klasika atmosféra, na vzduchu a je to super bezúdržbový auto... A koupil jsem ho pod cenou Fabie...
Cena náhradních dílů stejná jako u všech škodovek, kotouče na jednu osu s destičkama stojí cca 3500,-Kč plus práce. Ale není problém si většinu věcí opravit doma... Takže žádná sebevražda, naopak... :)
Jinak bez turba spotřeba při svižné jízdě v kombinaci cca 15 litrů... :)
Neeeeee, gumy vyjdou cca na 9 tisíc komplet, mám je dva roky, nájezd cca 30 ročně a pořád mají dezén... Repas mechu, odcházejí ventilky a cena je cca 10 tisíc... Komplet... Z vlastní zkušenosti ceny jako u Octavie... Nic drastickeho...
Máš 3.2? Docela o tom uvažuji a kromě toho že tomu vyčítají horší dynamiku, po stránce kvality jsem četl spíše chválu právě pro bezproblémový provoz a životnost. Mám vyhlídnutého takového co je na pérech, takže o kurvítko méně. :) A myslím si že pro lidi co chtějí velký budgetový auto a ne nutně TDI v touaregovi a podobně, je Cayenne docela slušná volba.
Skvělé video 😁 v takovém autě musí být radost jezdit, ale ty náklady na údržbu... na to se můžu vys*at 😃
Tenhle starej Cayenne, Touareg jsou pro mě nejlepší SUV... protože to opravdu i něco projede a je to takový odolnější :) jinak super recenze! :)
Pavel Kuda je to tak. Nejsou to jen luxusní křižníky do Pařížské :)
Furt každý rýpe do Fabie.. asi ji každý závidí když jezdí za 5l na 100km
tvl jak můžeš pod videem o Porsche řešit spotřebu Fabie. Nejspíš seš tu špatně.
Však to má nápis Porsche, tzn. výber jen pro nejlepší :-)
Důležitý taky zmínit brzdový systém, asi dva, tři roky dozadu jsem se bavil s klukem, kterej si přivezl právě Cayenna, nevím už jestli to bylo GTS, Turbo, nebo snad Turbo S, přitáhl ho ze Švýcarska a po nějaký době zjistil, že byly nějak poškozený, nebo snad úmyslně odpojený senzory brz, takže po zapojení samozřejmě hlásil chybu brzdovej systém, načež jel tedy do Porsche, poradit se co a jak a jelikož bylo auto na carbo-keramikách, dozvěděl se částku přesahující 400 tisíc korun za full set předek, zadek. Tím chci jen říct, že na takhle starým autě další věc, který se pokusit vyhnout, když už chci eliminovat co nejvíce potencionálních potíží.
Adam Housa ano, karbon keramika je u tohohle past. Jelikož to mělo disky 410mm, tak je pořízení novych úplný nesmysl.
OMFG hodne bananu je treba na tu opici no xDDD Šak to vic žere jak Merkelova
Tohle auto je dobré, nové, pro toho prvního majitele. Ten druhý už bude smutný z takového Porsche - je to auto jen pro ty úplně první... Nejde o to to koupit - to jde - je to za co za to, ale dál ufinancovat servis, práci a poruchy - že jich bude. Spotřebu ani nepočítám, ta bude to nejmenší :)
David Sk je to tak
presne
Olej to je vec, nikdy jsem nepochopil, co resi, v USA vam to za par USD vymeni na kazde lepsi pumpe ;-)) ... kdyz jsem to delal na praska, vytahl jsem olej cerpadlem, pak koupil za 80kc nastroj na vyndani filtru, nalil do filtru olej a nasrouboval, pak nastratoval a nechal jet na prazdno, at se to protoci ... chapu 1k / hod za praci, olej maji ze sudu, takze 30kc / litr a filtr nad 500kc snad ani neexituje, vetsinou stoji kolme 300kc ... takze nechapu co resi a nad 2k je to uz zlodejna, znam firmy co meni olej za 1500kc ... protoze jak vsichni vinme, za 20min neni co resit ... nekdo to ma za 10 min
Super auticko, su za brutal ceny bohuzial tej prevadzky sa kazdy boji a necudujem sa😅
Asi bych raději šel do Cadillac Escalade...ojetý za stejné peníze, větší, o něco slabší ale bude držet roky a roky.
Ta cena rozvodu, mi nepřijde úplně mimo. Příklad třeba a3 3,2 vyjde v autorizáku taky okolo 100. On se totiž nemá měnit jen řetěz a napínáky a lišty, ale všechny ozubený kola, časovače a ovládací solenoidy časování. A když vemu, že tohle je V8 a tudíž dvě hlavy=4 vačky tak to tam naskáče
Cayenne turbo před face nebyli sebevraždy, úprava vnitřku motoru byla dobrá pokud se člověk staral, ale klasická atmosféra 4.5 byla časovaná bomba a týká se jí to co si zmiňoval ve videu, tý se opravdu vyhnout obloukem, ale turbo bylo v pohodě i před fejs. Něco si o tom počti 4.5 turbo měla řešení vnitřku válců úplně jiné než 4.5 atmo, ať nemáš ve videu zbytečné dezinformace
Nechcete taky otestovat druhou generaci Volkswagen Touareg?
Milan Novak ten by se určitě dal sehnat :)
@@Hrubis beha ich vela po cestach isto zaujimavy kusok
Je tam nainstalovaný i ten kundolap ?
Nene, ten byl za příplatek.
Tak "chytryho" je te tady skoda. Bez na čt24😱😱😱😱😱😱👎👎👎👎👎👎👎
Bolo by fajn vidiet od teba recenzi na Volvo XC90 prvej generacie. Idealne 2.5T benzin.
Pan trošku prohání, no trošku víc. Mám Cayenne turbo S před facelift 4.5 absolutně bez problémů, špatné motory byly pouze verze bez turba. Spotřeba? Úplně v pohodě 15l víc jen s podvalem. Jo a převodovka je Aisin žádné zf. A to tam mám ještě Chip 600+ koní a s LPG jezdí za pár Kč. Už má skoro 200tis km
na LPG to prey netahne napsal pan. urcite mala nadrz alebo potom zaplneny cely kufor a prerabka na to auto vyjde 5.000 euro. Ked to kupis uz z LPG tak to ma narubanych kilometrov 200 a viac
Problem s lokasilem mely S modely pred faceliftem ne turba.
Dal by sa spraviť test aj na BMW X5, konkrétne na 173 KW? Potešilo by. Tiež sa teraz pohybuje v zaujímavej cenovej skupine...
Lukas Kosc uvidím, co se dá dělat /)
Mňamka ☠️😁
th-cam.com/video/NIewJwMnF90/w-d-xo.html
Díky za skvělé video! 🙏👍🌞
Lu Sindy dobrej hnůj :D
Uz chybi jenom napis Dluzniku zaplat a 200kg Ukrajinec za volantem.
Ahoj, s videem musím dost nesouhlasit, sám cayenne mám, a musím říct, že spotřeba na 98, která je k dostání na eurooil mám spotřebu 18L, a to jezdím dost "aktivněji", auto jako takové má najeto 280tkm, je to 4.8L 368kw. Rozvody mne stali 35K, zimní gumy na R19 16K i s čidly... podvozek je sice touareg, nicméně sdílí vícero věcí z VW. Takže pokud se něco rozbije není to tak strašný. Zadni brzdy i s parkovací brzdou stali 7K, a to neberu speedline...... a vymena oleje.... to snad zvládne každý před barakem..... jediné co bych vytkl, je 10 násobek ceny u dealera porsche. Ať se bavíme o náhradních dílech, lepší je kupovat v USA a nechat si to vozit do ČR......
S autem jsem velice spokojený a nemůžu říct, ze by Hrubis neměl nějaké info. Některé věci jsou v pohodě ale hodně lidí se bojí servisu a za sebe můžu říct, že je to celkem pohoda...
To aby mě jízda na chatu stála dvě nádrže 98 naturala je docela hustý
Tátův kamarád měl 4.5 V8 250kw, kupoval to za 400k. Na první svezení si pamatuju dodnes, zvuk dokonalej, super tah a když jsme přijeli do restaurace, ze zahrádky na nás koukali uplně všichni, co za fajnovky si to přivezlo prdel v Porsche. Ale dopadlo to jak nastiňuješ ve videu, servis strašná raketa, palubka furt svítila jak Vánoční stromeček, na Maxidotu se střídala jedna chyba za druhou. Utopilo se v tom peněz a stejně to šlo pryč.
pankompot jo, je to proste nesmysl. Na chvíli možná, jinak sebevražda
Opäť super video. Len tak ďalej :D
R4ndoM díkes 😎
Auto krasne a majestátne a ten motor proste TOP. No ale náklady sú ake sú, ale popravde čakal som horšie ceny niektorých dielov. Chcelo by to ešte test na Phaeton W12 od VW :) Super video ako vždy :)
slavomirgajdos jo, první generace Phaetonu by se mi taky líbila. Jen se jich moc nedožilo :(
Šílený částky za servis, ale holt odpovídají pořizovací ceně..
Honza to ano. Ale četnost potřeby toho servisu je ten hlavní problém :(
Hrubis chápu :/ Zajímalo by mě, jakou cílovou skupinu lidí tyhle sakra provozně drahý auta za pár korun oslovují..
Najspatnejsie porsche ake kedy bolo vyrobene
Project passat b4 2.0 8v ale účel splnilo 🤷♂️. Finančně zastabilizovalo automobilku.
Moc rychlo hovoriš neni ti moc rozumiet.
Spíš ty si zpomalenej
Neverim ze utiahne len 3.5 tony... Minimalne 6 ton musi zvladnut taky obrovsky osemvalec...
Opět bezvadné video o zajímavém autě! Díky moc za něj.Strašně mě to baví a jen tak dál! :-) Určitě to musí být hodně dobré svezení v takovém autě,ale prostě je to pro úzkou skupinu lidí kteří si to můžou a hlavně chtějí dovolit.Budiž jim přáno;-)
Jiří Tomáš na svezení dobrý, ale pak hned vratit :D
To je tak nezmyselné auto. Ako daily car to nebude a keby chcem auto na víkend tak by to bolo rozhodne nižšie auto a ľahšie. www.sauto.cz/osobni/detail/porsche/cayenne/18607710?goFrom=list
řidičák sice nemám ,když jsem byl mladý tak jsem chtěl Porsche teď jsem z Porsche vyrostl teď bych si koupil Ford Focus RS
Hold premiove znacky boli v kazdom aspekte drahe ci sa jednalo o kupu alebo servis. Ten co si to kupoval ako nove mu nerobi problem ani spotreba ani servis lebo o tri roky po kupe taketo auto vymeni za nove a nestara sa ze niekto po 10 rokoch place ze treba menit to a tam to.
Videa paráda.. nechtěl bys natočit podobné video o Audi a4 b8?
Singl ta by se měla dát sehnat :)
Super video...zaujimal by ma test audi a6 c7 3.0tdi ak sa bude dat 😊
Nesmysl auto.
Když jsem měl nějakou drobnou zakázku ve Weissachu, dal jsem se tam s lidmi do řeči a....
Žádný zaměstnanec Weissachu by si Cayen nekoupil. Není to Porsche. Je to auto pro uspokojení potřeb egoistů.
Až jsem se divil proč to teda vlastně vyrábí ??
;) Business....
Ne děkuji. Ani náhodou !!
Vela dielov pasuje z touaregu, ale toto si kupi len idiot. Toto auto ma hodnotu len ako novinka, ked si ju kupi clovek ktory to auto chce a nepozera na naklady
Auto pěkný a tento model respektuju jako skutečně dobré auto. Ale nesouhlasím s tím, že se na auto zapomene. Zvlášť když je to v podstatě, milník značky a její první SUV. Ale když jsou počty téměř 300tisic Kč ročně s najezdem tak 50tis. ročně, hmmmm Teda NEVÍM.
Ježiš marja, já nevim čemu se všichni pořád divíte. To auto je prémiové značky, stálo jako nový 4 miliony, tak kolik to asi potencionálně může stát udržovat? Ten kdo si to za ty cca 4 miliony koupil nový, tak asi neřešil, že brzdy stojej to co stojej a rozvody, o spotřebě ani nemluvte.
Vždycky se pak ale najde někdo kdo si to ojetý koupí za hubičku a když přijde na servis nebo že něco odešlo, tak na to nadává nebo mu to je proti srsti...tak to prostě je....není tomu tak samozřejmě jenom u cayenna, když vidim jakékoliv prémiové auto jako starý S (w221) nebo starou sedmu (e65) v jakých jsou stavech a jak lidi řešej servisy jen aby na tom nějakým způsobem ušetřili mě vážně udivuje...samozřejmě se najdou vyjímky (díky bohu)..navíc to jenom potrvzuje, že v převážně většině případů téměř jakýchkoliv modelů prémiových značek je chybou lidský faktor..
Jinak super recenze !
Uber Reloader údržba je samozřejmě dráha. Problém je, když tu údržbu musíš dělat daleko častěji, než je zdrávo
Prémie, prémie....chapu, že pořídit prémii přijde na určitou částku a ne každý na to má ale už nechápu proč se říká prémie něčemu co má neprémiovou spolehlivost na úrovni Dacie. Když si koupím prémii chci premiovou spolehlivost....asi proto mám neprémiovou Hondu s prémiovou spolehlivostí a značky jako Audi, VW, BMW mi nesmí přes práh.
No a ted to srovname v terenu s LADA-NIVA a DACIA-DUSTER ;-)))
Niva je off road, to není moc rovné ... ale podle profilu tratě by Duster horko těžko stačil
4:10 Taky detail ale to nemá odspodu ani čalúnenú tu kapotu??? 😯😯😯
4.8 Turbo se nesmí tlumit, to se musí slyšet 😆
pěkné videjko šlo bi udělat třeba video na bazarovej mercedes G / bmw x5 / mercedes e S211 tmodel / audi Q7 atd
R- -G určitě jo, uvidím, co se najde :)
Myslím si, že zmíněná cena rozvodu 100 000 korun a více je přestřelená. Proč si myslíš, že to stojí tolik? Materiál jsou nízké desítky tisíc, a šikovný mechanik ti za 25 000 rozvody vyměnit zvládne (týden práce, dejme tomu). Myslím si, že do 100 000 se člověk vleze úplně v pohodě.
by me zajimalo kde beres nektery ty ceny. jedinne cos trefil je spodni predni rameno a o par stovek jsi ubral na hornim rameni....
co se tyce zadni napravy tu jsi mel sdelit co stoji,to je teprve sranda.... jinak filtry jsou drazsi.
co se tyce dilu napravy LM neni nic lepsiho je to dodavano v originalu...
Teda nevím jak facelift, ale s mnoha věcmi ve videu nesouhlasím, jsou nepřesně uvedené. Těch možností jak Cayenne pořídit je více. Koukám teď delší dobu na první generaci atmosférický 3.2. Ten motor není vůbec špatný. Špatný byly 4.5 kterým se vydíraly vložky válců, nikoliv 3.2!! Pokud si něco takového našel i na 3.2, tak uveď zdroj. Ne jen jedna paní povídala. Dále náhradní díly - je na to plno druhovýrob slušných značek. Stačí se podívat na autokelly - přední kotouč od 3000 horší značka, lepší kolem 5000. Chladič - 5000kč atd.. Nejdražší je na tom autě vzduchový podvozek. Když odejde, nový kompressor 25tis. Jeden tlumič kolem 10tis. Pořád to nejsou dardy jako u faceliftu, který zmiňuješ. Navíc když se budu bavit o faceliftu úplně si vynechal výborný atmosférický motor 3.6, který tam dávali a o podvozku ani nemluvíš, což je jedna z hlavních drahých věcí když odejde a když už tu natáčíš jakože recenzi tak mi příjde docela fatální o tom ani nemluvit. Nové turba nikdo dnes nekupuje, dá se pořídit kvalitní repas. Ale pokud někdo vychytá i po faceliftu 3,6 atmosféru na origo pružinách bez vzduchu tak si ušetří mnoho potenciálních problému, to je třeba zmínit. Příjde mi že sis o tom moc nenastudoval a vlastně o tom ani moc nevíš.
Však jsem říkal, že se bude řešit jen verze Turbo. Proto se o menších motorech nebavím. Kotouč z druhošky taky zmiňuji ;). Ale u tlumiče je potřeba rozlišit klasiku a pneumatiku. Na Turbo se obyč nedavaly
Převodovka není ZF, ale Aisin
Zlatá A8 xd
Tomuhle autu na chuť asi nikdy nepřijdu, motor je super, ale ten vzhled. Asi takhle: bylo by to pěkné auto kdyby nebylo tak ošklivé... :D
Tomáš Hrubeš to jsme dva :D
Cayenne vypada jak 911ka na velkych kolech.
Porsche je Porsche je to 🔝 značka ci staré ci nove a jednoducho za značku sa platí neplatí to len u autách staci kukni boty hah 😋 😋 😋 a jasne ze diely nebudú ako na škodovku
Honor 10 to nejsou. Ale radši bych tyhle částky investoval do 911 :D
@@Hrubis Lepší je Fiat Panda :)
To bych si radsi koupil Touarega a nalepil tam znacek Porshe. Vyjde to nastejno a jeste usetris :D
@@KapitanPisoar1
500k 700 Nm v touaregu
Kurva ..! To mi i náklaďák žere míň!!To už je levnější si pořídit Rolls-Royce!! No,bylo mi divný,proč to je tak laciný...
Tohle chybí v každém testu. U jinych recenzentů. Kolik stojí cena náhradních dílů. Cena oprav a dostupnost dílů. Bohužel to že dobře jezdí neznamená že musim prodat ledvinu (spíš obě) za nové rozvody.
Co si myslis o elektrickych autach typu Porsche taycan turbo s, tesla 100PD, ako maju bomba zrychlenie, ale ziadny zvuk aj ked uz davaju zvukove generatory a aj zvuk v interieri ale to neni ono je to umele.Benzin je benzin hlavne V6, V8, V10, V12. Maju skvely zvuk, emocie. 👍
Peter Steiner na Taycan mám udelanou recenzi. Vyjde za 14 dni, tak se můžeš podívat :). Osobně jsem velký Fanda elektromobilů. Sporťáky typu 911 atd by měli vrčet, ale u takovyhlech cestovních aut mi nevadí, že je v nich ticho. Zvuk je jen část zábavy. Pokud má auto dobré řízení, podvozek a “motor” tak se bez toho dá žít :)
Tohle ale není první generace...
A naopak, tohle auto je i podle doug demura auto které jde do ceny, to kvůli tomu, že je to auto, které zachránilo značku porsche. Mluvím o modelu 9PA...
Porsche zachránil Boxster. Kdyby nebylo toho, Cayennu by se značka asi ani nedožila. Ale kdo ví, třeba to někdy cenu mít bude. Ale sehnat normální kus, a držet ho prinzivotě bude takový sranec, že tě tomprestane bavit 😐
@@Hrubis to je bída, když nevíte nic o historii, tak sem raději nic nepište... ono stačí vyhledat oficiální data z prodeje porsche...
"Bohumile kurva se neříká..." :D Video paráda jako vždy! A i ten Cayenne by se dal pořídit jako investice. Ale to by ho majitel musel jako fungl nové zavakuovat a vytáhnout ho za takových 30-50 let :D
Ep!dEm já myslím, že tohle auto by nebylo investice ani kdyby byl první majitel Schumacher :D
@@Hrubis :D papež možná :D
@@Hrubis Sumacher si říká každý druhý majitel toho auta :D
Toto nie😄
Nenormálna spotreba. Rasťo Chvála testoval Alfa Romeo Stelvio QV, 510k, vyšlo mu 13l/100km. A to ho nešetril. Len holt nákupná cena je niekde inde ako u jazdeného Cayenne.
Jo, nová auta už umí mnohem lépe
Hrubis je nejlepší
To je dobrý. Náklady jsou furt tak na třetině oproti nejlevnějšímu supersportu.
co V8 bez turba ? není levnejsí a bez problému ?
Moc ne :(. Motor v turbu byl v jistých ohledech dokonce spolehlivější
Fakt skvele videjko a brutalni auto pro hlupaka.Jezdim v Sq7 vykon uzasny spotreba uzasna 10l.Ale abych zivil starou ludru ktera je hnusna seda mys.Je sileny.Holt clovek vydi ze to stoji 300kila a mysli si ze je boss.Penize delaj halire👍
Matěj Hausmos s.r.o. Přesně, cena a výkon jsou lákadlo. Pak je to pruser
Nie je lepšie si kúpiť vw touareg? Myslím že zohnať súčiastky je ľahšie a lacnejšie.
Super video paráda akurát by bolo super hovoriť ceny aj v eurách keďže ťa nesledujú len Česi a my Slováci nemáme páru o akú sumu sa jedná keďže 80% videa je o sumách. Diky mier
Dano Extra jasnačka, vydelit cca 25 :)
100000 za rozvod 🤣. Ceny náhradných dielov su moc aj na milionára. To je chore
Roman Osúch ono za všechno je to skoro dvojnásob :D
Milionar si kupi nove porsche za 150 tisic eur jemu je nejake trojrocne auto a servisne naklady u prdele.
Kdyby mi to třeba někdo někdy nabízel, tak ani zadarmo nebrat! Děkuji za informativní video :D
Niečo ako different car review channel ? zaujimave mohli by ste spolupracovať :)
je to holt Porsche a preto aj ceny sú....Porsche.........
viac starostí ako radostí...predpokladám že touareg bude na tom podobne ked sa to robý na tej istej linke či...?!
Tuareg je v pohode a kedze stoji asi o polovicu menej tak aj naklady na servis su polovicne.
Klasika, kdo ma penize na provoz, nebude jezdit ojetinou......
Plechovka
kolik stojí provoz o Land Rover Range Rover Sport 510ps
Otevřel jsem tohle video víceméně náhodou a musím přidat komentář.
K autu: Provozní náklady jsou astronomické. To se dá taky čekat. Proto je v inzerci plno luxusních, v celku zachovalých aut (Mercedes S, BMW 7...) za dvě stě litrů. Říká se že bohatého člověka nepoznáte podle toho že má Ferrari se kterým najezdí tři tisíce ročně. Skutečně bohatý člověk jezdí denně v Panameře, Cayenne, Audi S8 a pod. Najedou třeba dvacet, třicet tisíc za rok, i víc.
K Videu: Musím pochválit kvalitu videa, sestříhání a hlavně moderátora. Spousta důležitých informací v tak krátkém čase. Mluví rychle jako kulomet a přesto jde naprosto zřetelně rozumět každé slovo. Příjemná změna proti zdlouhavým plkům o ničem, kterých je všude plno. Dobrá práce!
Díky moc! :)
Ahoj, super video, mě ale spíš zajímá ten zmíněný Tuareg, mohl by jsi mi prosíííím napsat jaký motor a ze kterého roku byli nejlepší? Moc děkuji
Ale ta spotreba noo dosť 😂
mám do toho jít? :D cena, výkon s retro stylem mě moc láká odkaz: www.auta.cz/vozidlo/porsche-cayenne-s-4-5i-nove-cr-servisovano/?back_url=%26order%3D9%26manufacturer%3Dporsche%26model%3Dcayenne%26on_page%3D10&seo_page=porsche-cayenne
ked sa nudis a mas cas vyhladavat zavady, nahradne diely po inetnete a forach, nevadi ti splachnut 3000 euro do kanala a staci ti sa previezt par sto km predtym ako to zavezes do srotu alebo zacnes cvakat tisice za opravy go ehead. 😁😁😁
Chci si koupit neco na tahani a uvazoval jsem nad Range Roverem rok 09-10 a Cayenem. Nejak jsem pocital podobne s naklady u Cayena, ale na rozvody pres kilo? Dik uz jej nechci 😂 Mam pocitat u Range 3.6 200 kw podobny masakr? :D
Petr Bezruč já si myslím, že tyhle auta si nemají co vyčítat :D ... možná radši Land Cruiser :D
To už je lepší 2 generace ne?
Za Turbo S je skoro pul mega.
Tyo pravě mi došlo, že tvoje uvodni znělka je jedna z mala, kterou nepřeskakuju, ale naopak si ji uživam :-D K videu - informačně vyživne a určitě velmi užitečne pro potencialni zajemce.
Jedinný Porsche pro mě je a bude 911, ostatní modely jsou jen nepovedený napodobeniny. Kamarád Cayenna chtěl koupit, naštěstí si to rozmyslel, ty ceny náhradních dílů a servis jsou tak na hypotéku.
Poslední Cowboy je to tak 🤦♂️