Замена ремня ГРМ Тигуан дизель 2.0
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Замена ремня ГРМ на Тигуан с дизельным двигателем 2.0. Подробное описание с фото тут www.sevag.ru/vo...
Периодичность замены ремня установленная регламентом 120т.км.
Замена производилась на Фольксваген Тигуан 2.0 TDI (VW Tiguan) с двигателем CLJA. Абсолютно идентично для двигателей с буквенным обозначением CFFA, CFFB, CFFD, CFHB, CFHC, CFHF, CFGB, CFGC, CFJA, CFJB, CLCA, CLLA.
Такие силовые агрегаты устанавливают на автомобили: Фольксваген VW - Amarok (с 2010 г. в.), Passat (с 2011 г. в.), Sharan (с 2011 г. в.), Tiguan (с 2012 г. в.), Touran (с 2011 г. в.). AUDI - A6 (с 2011 г. в.), Q3 (с 2012 г. в.), SEAT - Alhambra (с 2011 г. в.), Toledo (с 2013 г. в.).
Молодцом!За звук отдельно зачёт...
Молодец, красавчик.Доходчиво, спасибо, респект мастеру.
Толковое кино. Все ясно и понятно. Спасибо
Прекрасно сделали . в комплекте шли ещё две шпильки - нужно было заменить ( натяжного ролика - и нижнего обводного )
Спасибо за видео. Такой движок еще стоит на DODGE Journej 2008-2012....
все отлично! Но шпильки тоже меняйте обязательно! на видео забыли это сделать
Если человек везет свой комплект и он без шпилек, то и устанавливается он без шпилек. Я использовать предлагаю комплект всегда со шпильками
ALEX! Отвали! И без сопливых знают! Как бесят такие умники.
Шикарный отчёт, все понятно. Но вот у меня небольшая беда, вчера менял у себя грм, установил ремень, метки на РВ и КВ совпали, а на тнвд я не смотрел, думал не нужно там проверять, так вот собрал машину, все работает норм, только вот на холостых когда газуешь какой-то звук появляется, звук похож на стучащую форсунку, появилось после замены грм, может подскажешь что можно сделать теперь?
49 минут
Все очень хорошо 👌
У меня Пассат Б6 2008 года, двигатель абсолютно такой же. Буквенное обозначение CBAB.
Лучший дизель !
👍👏отлично
добрый день. На пробеге 200 тыс км планирую уже 2-ю замену ремня грм с роликами и помпой. Что посоветуете еще поменять что бы не лазить туда по несколько раз ?
Парни подскажите для чего фиксировать шестерню тнвд? вроде комонрейл давление на рампу же дает! и если уж сняли ремень с насоса как теперь поймать на нем метку?
Фиксировать нужно для того чтобы пульсация ТНВД с тактом работы мотора совпадала. То есть пик давления приходился на впрыск топлива в цилиндр.
Чтобы поймать метку ТНВД, нужно крутить вал ТНВД, на нём есть "лапка" с прорезью, её нужно совместить с отверстием в кронштейне навесного оборудования.
@@alafin1 Спасибо
Спасибо
Ребят, а по времени есть регламент....в смысле, через какое время владения автомобилем менять ремень? Просто у меня 13 год, а пробег 91 т.к.....Спасибо!
Александр до 200000 км ходять в європе зборке в гдр
@@madmax2957 210? в ролике сказано 120. а в инструкции вроде 80
Если не ослаблять шестерни и выставить натяжение по ролику это плохо ?
шестерни распредвалов ослабляются для точного выставления ГРМ. натяжение тут не причем
@@alafin1 На СТО мастер говорит не обязательно эти болты крутить мол и так норм. Я что то сомневаюсь в этом. Мне самому только не понятно если они зафиксированы штырьком что дает их ослабление ? Мастер говорит он пробовал и так и так и все одинаково либо просто не хочет делать лишнюю работу. Скажите пжлста почему надо это делать с точки зрения спеца.
Ослабление данных болтов позволяет точно синхронизировать коленвал и распредвал. Так же синхронизировать ТНВД, а именно его пульсация ( он не постоянно даёт нужное давление) на момент впрыска топлива. Да в целом мотор работать будет в пределах данных отклонений. Но к примеру зимой с более лучшей синхронизации мотору будет легче запуститься, нежели в допустимых (примерных) значениях.
Ребят подскажите пожалуйста сколько стоит это работать
Сколько по стоимости замена ГРМ ? Оставьте контакты куда обращаться.
70$
Привет. Сколько денег для замены грм ?
под видео ссылка на сайт, там все есть
В каком городе вы находитесь?
МО Дзержинский
Что не понял зачем натяжной было столько раз крутить
что бы натяжение ремня было правильным
@@alafin1 все правильно. ремешок усадить надо к тому же
@@alexvladimirov7678! Вот имено об этом я иговорил в прошлом коменте!
Топливные можно было не отсоединять
да, можно. Только не удобно работать, видео снимать
Стал очень сильно жрать масло.
BKD?
CBAB по-моему
Bkd на насос форсунках