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いつも視聴しながら勉強させて頂いてます。 何よりも常識にとらわれないスタイルとバイクの整備を楽しみながらされているので、見ていて本当に楽しいです。
😅😊😅😊😊😊😅
フロート レベル紛らわしくてわからないんですが、フロート レベルが狂ってオーバーフローすると仮定したとしてキャブを逆にして17ミリでオーバーフローする場合、16ミリに下げればいいんでしょうか?
キャブってホント難しいですよねこんなもんかなって手を抜くとまず間違いなく不具合でますよね…ホント勉強になります
ゼファー老後の楽しみにストックしてますからキャブからサスのインナーやシール等中々大変な時期にきましたが長期保管は仕方ないかなー?消耗品でかなり財力も消耗しますが頑張って修理するしかないですねー!!皆さんも頑張って旧車乗りましょうね!!
油面調整のやり方、、、僕間違ってました笑
物によってやり方違うんのあるから手間だよね
人にも環境にも優しい企画で👏
いつも視聴しながら勉強させて頂いてます。 何よりも常識にとらわれないスタイルとバイクの整備を楽しみながらされているので、見ていて本当に楽しいです。
😅😊😅😊😊😊😅
フロート レベル紛らわしくてわからないんですが、フロート レベルが狂ってオーバーフローすると仮定したとしてキャブを逆にして17ミリでオーバーフローする場合、16ミリに下げればいいんでしょうか?
キャブってホント難しいですよね
こんなもんかなって手を抜くとまず間違いなく不具合でますよね…
ホント勉強になります
ゼファー老後の楽しみにストックしてますからキャブからサスのインナーやシール等中々大変な時期にきましたが長期保管は仕方ないかなー?
消耗品でかなり財力も消耗しますが頑張って修理するしかないですねー!!
皆さんも頑張って旧車乗りましょうね!!
油面調整のやり方、、、僕間違ってました笑
物によってやり方違うんのあるから手間だよね
人にも環境にも優しい企画で👏