Я на газ 3309тоже также переделывал+менял поршневую ставил с глубокой камерой сгорания. Форсунке один в один топливный насос ярославский. Единственное пришлось повозиться с педалью газа. Мотор после кап ремонта понравился стал лучше тянуть
а я наоборот поставил бы евро три!у него нет ужастных шумов тнвд ,не текут плунжера в поддон,ну и ремонтируется проше а не ташиш форсунки и тнвд на стенд
Камарэл хорошая система и надехная.Мотор с ним тихий мягкий, мощьный. Жаль что смазывается салярой, потому и выходит из строя. Саляра зимой как ацетон с этими присадками .
Если снять тнвд и отодвинуть сколько можно шестерню, можно увидеть установочную метку. у меня уже не осталось вариантов как только снимать переднюю крышку двигателя
Да, еще забыл спросить влияет ли форскамера в поршне на работу двигателя с евро 4 на евро 2. Мне уже ухари сказали, что из за больших камер он и не заводится.
@@ГАРАЖШаражМонтаж добрый вечер подскажите пожалуйста сверху на насосе чуть выше подкачки вручены два штуцера один на подачу топлива другой на обратку в каком штуцере расположен обратный клапан.
@@ГАРАЖШаражМонтаж ну тогда в этой деревне вообще ничего не должно быть но на сегодня есть интернет и курьерские службы доставки - куда угодно, что угодно привезут. Я с Киева, сейчас с Минска.
Какая курьерская служба ??? Механический насос есть возможность отремонтировать в любом небольшом городке, а вот для common rail нужна специальная мастерская.
Благодаря Евгению и его видео так же решил переоборудовать т.е. перейти с евро 4 на евро 2. С чем это связано?. Имею горький опыт владения авто КИА Соренто 2005 г.в. и на нем была эта система комен рейл, сколько же я с ней мучился, сколько раз привозил домой авто на эвакуаторе из-за выхода форсунок. Соляра в РОССИИ не соответствует стандартам этих систем, вот и сейчас думаю о том что бы приезжать домой своим ходом. У моего друга у отца свой трактор мтз 50, на котором он начал работать, а потом выкупил. Трактору лет 60 и в его двигатель никто не лазил, ТНВД с форсунками регулировали. Все новое, хорошо забытое старое. Евгений молодец, так держать, дерзай, переделывай, помогай работягам. С деньгами такие авто не покупают.
Было проверено отдельно ТНВД (моторпал), новые Форсунки после замены колпачков распылителей, все отлично, но после установки на двигатель д245, запустить мотор не смог. Покупал новые обратные клапана и прокачивал, не помогло. Решено было поставить на стенд и ТНВД и форсунки. При 250 оборотах на стенде все заработало, но при установки на авто, запустить не удалось. Подскажи куда еще копать, где искать причину. Когда прокачиваю из первого плунжера постоянно течет саляра в каком бы положении не находился ТНВД. Мозги уже кипят.
Здравствуйте, переделайте обратку с форсунок на вход в помпочку подкачки. А то из под шайб с обратки на форсунках течь будет постоянно. Дабы давление скинуть в обратки.
@@ГАРАЖШаражМонтаж на старых беларусах в бак и сделано. У меня на газ 3309 такая болячка была, постоянно мокрела обратка на форсах, раз в 500 км пробивала шайбы. Мучался пока не сделал как на тракторе МТЗ. Обратку с ТНВД поставил на вход подкачки, а обратку с форсунок в бак.
@@ГАРАЖШаражМонтаж А почему бы не сделать, так как заводом придумано на евро 2?. ..обратка пускается на впускной коллектор, рядом где трубку ставил на турбокорректор, для охлаждения впускных клапанов. Там и место штатное вылито именно для этого....
У нас на валдае тоже с е4 на е2 переделано, все хорошо, кроме того что на холодную коптит как старинный маз и холостые не ровные, то есть не тык тык тык тык через равные промежутки времени, а трататак трататак трататак как будто цилидры пачкой отработали и пол секунды отдыхают...
@ГАРАЖШаражМонтаж есть варианты что он настроен неправильно или типа того? Заводится с полпинка, даже в мороз, тяга нормальная, косяк только в неровных холостых...
А тупее движок из за поршней.на евро-3 дополнительная проточка.соответственно степень сжатия меньше на нем. А старые книжки говорят ,что даже из за просевших клапанов,изменяется степень сжатия,соответственно тяга уменьшантсч,а расход подростает.
Обратку с форсунок нужно соеденить со сливом в бак, на фильтре она под давлением, в последсвии может потечь, через соединение или при повреждении трубки или шланга весь двигатель будет в каке. Три вопроса: Как тянет, как с расходом, как с дымностью? Спасибо.
Здравствуйте. Подскажите для поршневой 245-1000105-Л какие можно поставить форсунки самые дешевые, что бы все нормально работало? ГБЦ стоит евро2, а поршневая евро4 245-1000105-Л, столкнулся с тем что надо менять 171 форсы, а на какие не знаю. 172 с такой поршневой будут нормально работать? С 171 черный дым идет и тяги нет.
@@ГАРАЖШаражМонтаж я видел на видео, а что будет если оставить стакан и распылитель от 172? У меня гбц евро 2. Евро 3 на распылах 172 нормально будет работать?(я про поршневую) На 171 дымит черным
Подскажи куда приспособить шланг смазки тнвд. Я посмотрел в блоке прикручен шланг смазки компрессора. Просто на видео и шланг смазки тнвд и компрессора
Добрый день подскажите пожалуйста я тоже перешол с е 3 на е 2 всё точно как на видео к вам вопрос такой подойдёт ли поршневая группа с е 2 на е 3 лопнула гильза буду менять поршневую слышал что на е 3 камера сгорания больше чем на евро 2 .
И так проблем хватает😁😁😁 Как гильзы пошли в загул всё хана(газы)фрезеровка головы и супер прокладки не помогаю(нарушен газовый стык),пока посадочные места не выставишь на блоке.
@@ГАРАЖШаражМонтаж даа,но я чет не рискнул,почти полтинник блок стоит,удачно приобрел двигатель с коробкой,перекину ближе к теплу,а свой буду восстанавливать,посадочные места гильз,уже устали,будет оборотный двиган
день добрый . вопрос о причине переделки задавать уже не буду возник другой . можно ли Е3-4 завести на полу как с механическим ТНВД при наличии косы и мозгов ? Просто ищу движок на 66 . 245 так же рассматриваю в качестве кандидата в первую очередь из за стоимости.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Это я тоже в курсе , вопрос комплект движок . коса, педаль и мозги и аккумулятор заводится или там танцы как с современными легковыми , из серии не вижу приборки , не вижу ключа , не вижу задних стопсигналов.
Форсунки метил не долбоящер, а человек, прочитавший мануал по ремонту электронной топливной аппаратуры коммон рэйл. Форсунки с электронным управлением тарированы на стенде. Тарировочные таблицы зашиты в контроллер. На разных режимах у форсунок отличается время открытия для подачи топлива. Поэтому каждому цилиндру соответствует своя форсунка, для которой в контроллере прописана своя тарировочная таблица. При замене форсунок мануалом предписывается прописывание в контроллер номеров новых форсунок, в которых зашифрованы таблицы тарировки. С другой стороны, конечно, можно сказать, что программа в контроллере адаптивная и подстраивается к изменениям расходных характеристик при перемене форсунок местами, а также при износе иглы и забивании распылителя. Т.е. на практике даже при замене форсунок после адаптации не будет разницы по расходу топлива, работе двигателя и динамическим характеристикам.
Подскажите пожалуйста, поршневую менял? У меня тоже, Валдай, переделка с евро 3 на 2, не могу добиться от него тяги. Мне говорят нужно менять поршневую т.к. на евро 3 была камера сгорания больше...
Спасибо что ответил. Машина начинает более-менее работать когда зажигание почти в конец уже ранние мотор работает грубо и как будто потраивает . ТНВД форсунки всё полностью обслужена и на стенде проверено
Почему с одной формунки в воздушный коллектор обратку не кинули? И свечи накала не при чем,что форма колодца под форсы другая.на евро два колодец под обычную форсунку и свечи стоят.
Сейчас даже форсы делают пот диаметр отверстия в головке,и побольшому счету я тоже ебся один раз сделали и 4 года без проблем.и главное все снимешь мозги оставь без них стартер работать не будет.
Евгений опять к тебе с вопросом. мазенка завел, но почему то он не развивает обороты больше 1500. Тебе не приходилось сталкиваться с такой проблемой или знаешь про эту болячку Д245, подскажи как решить этот вопрос что бы он заработал.
ГАРАЖ ШаражМонтаж .Постоянно переделываю движки еврушные, которые можно на DCI. Одно правило несомненно. Кольца поршневые компрессионнын под замену. Всё дело в моментах зажигания. На простых раньше, на рэйлах плзднее. Оставиш кольца рэйловские начнёт гореть масло и поршень.
ГАРАЖ ШаражМонтаж .Нет. Поршневая та же самая и работает норм. Я пробовал на 243 ставил рэйловскую поршневую с короткими же гильзами. Была у меня такая под 38 палец. Три года человек его использует на бетономешалке. Работает проблем нет.
Привет из Казахстана. В чем было причино переделки на Е2? У меня газ 3309 Е4 хочу тоже на Е2, точно также можно как у вас? Машина не тянеть дёргается иногда даже глохнет. ЕГР отключен. Спасибо за видео!
@@ГАРАЖШаражМонтаж спасибо большое за ваше видео. наверное тоже будем переделывать. какова примерно сейчас сумма на комплект для переделки не подскажете?
Здравствуйте хотел спросить у меня 3309 гозон д245 2012г изгорел компьютер теперь механический тнвд поставить пожалуйста скажите мтз 80-82 тнвд подходит или не подходит???
Евгений, поставил ТНВД, форсунки АЗПИ новые (270 атм), все выставил, все прокачал, но двигатель не заводится. Что и куда еще смотреть, где искать причину. Почему удалился с ватцапа и у меня удалился твой телефон.
Здравствуйте подскажите пожалуйста делаю все как на видео ставлю насос и не могу попасть в отверстия. Что может быть такое чувство что в шестерне ментше диаметр, насос 773
Хороший,полезный ролик. Спасибо тебе и удачи!
Красавчик что скажешь второй раз смотрю и все ровно интересно
Приветствую вас, по поводу того, что на форумах зачастую такие умники ехидные собираются, это правда. Спасибо за ролик 👍. Подписка!
Я на газ 3309тоже также переделывал+менял поршневую ставил с глубокой камерой сгорания. Форсунке один в один топливный насос ярославский. Единственное пришлось повозиться с педалью газа. Мотор после кап ремонта понравился стал лучше тянуть
а я наоборот поставил бы евро три!у него нет ужастных шумов тнвд ,не текут плунжера в поддон,ну и ремонтируется проше а не ташиш форсунки и тнвд на стенд
Спасибо за ролик я тоже переделал . Вы очень помогли
🤝🏻
👍 всё очень понятно , ( в мыслях наоборот установить евро 4 )
блин, а я хотел наоборот переделать на рейку common rail (Евро 3). Спасибо что увидел это видео и комменты, идея пропала сама собой.
Молодц красавчик , отличное работа нету слов, удачи тебе БРАТОК 👍👍👍🙌🙌🙌
Спасибо )
50-60 тысяч, это если насос б/у взять.
здесь не знаю, а на Фольцваген Транспортер форсунки прописываются в комп по порядку, путать нельзя.
на этом евро то же самое. каждая форсунка имеет свой код
Виктор Е .На этом похер.
Отчугаш О-Делик .Нет там никакого кода. Я имею ввиду в мозгах. Похер как их ставить.
Камарэл хорошая система и надехная.Мотор с ним тихий мягкий, мощьный. Жаль что смазывается салярой, потому и выходит из строя. Саляра зимой как ацетон с этими присадками .
Супер, все наглядно и доходчиво!!!
Спасибо.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Добрый вечер. Предстоит такая же процедура ГАЗ 3309 Е3,не подскажите по нюансам переделки. С меня могарыч...
Добрый вечер. Конечно подскажу. Лучше писать в ВКонтакте, ссылка есть под видео.
@@ГАРАЖШаражМонтаж здравствуйте, двигатель д245.9 евро 3 переделанный в евро 2 установка интеркулера обязательна?
Без него тяга упадёт и дымить будет.
Хорошо работает ровно👍👍👍
Отлично,вы спец!
Спасибо)
Здравствуйте, спасибо за обзор, я тоже переделал но почему-то заклинило рейка на насосе, задавил передачей, сейчас разбираюсь с насосом.
Молочага доходчиво
Здравствуйте переделаваю по вашему видео на форсунки не идёт топливо..
Открутите трубки высокого давления от ТНВД и покрутите двигатель, посмотрите идëт ли соляра.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Завтра с утра попробую.Спасибо
Здравствуйте накачал систему открутил трубки по стартеру не идёт топливо чучуть
Пишите на телефон:
8-906-945-3996.
Если снять тнвд и отодвинуть сколько можно шестерню, можно увидеть установочную метку. у меня уже не осталось вариантов как только снимать переднюю крышку двигателя
Евро 3 можно паставит евро 4 передний шестерний другий идут
Не знаю, чего вы ток не любите комрейл , проще не бывает только мозги управляют , можно тюнинговать как хочешь, по мне комрейл лучшая система
"ну если у вас не хватит ума " и т.д. ... Тоже умничаешь! Кого то хаешь на форумах,а сам такой же, "ботан"!😂
У меня-то в отличии от таких, как ты ума хватает. В чëм я был не прав?
Все понятно, спасибо, а мне говорили головку надо менять.
Только помпа на ТНВД тракторная. На автомобильной подвод верх-бок. Шанс на перелом увеличиваются.
Ставишь резиновые шланги вместо пластикого говна и ни чего не ломается.
Да, еще забыл спросить влияет ли форскамера в поршне на работу двигателя с евро 4 на евро 2. Мне уже ухари сказали, что из за больших камер он и не заводится.
Мастер!
Зачем оскорблять людей у меня с ремонта пришли форсунки тоже под номерами ,значит не просто топливщики это делают . Неставь себя выше других
Беги от этих топливщиков !
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на тяге разница есть или нет? До и после?
Небо и земля, коммонрейл мощнее и динамичнее, а жрет на четверть меньше. У нас почти все автобусы перевели на евро2, водители ревут от этого.
Согласен, мощней процентов на 10, по динамике на столько же. По расходу разница тоже не больше 10%
@@ГАРАЖШаражМонтаж зачем тогда переводить?
Не везде есть возможность ремонта аппаратуры евро-3.
@@ГАРАЖШаражМонтаж зачем тогда переводить?
все сделано , чтоб наш человек помучелся
Всё сделано, что бы ты с дерева спустился и перестал отверткой карбюратор крутить
🤣🤣🤣👍🏻
Какой распылитель нужно ставить?
Подскажите пожалуйста а распылители которые стоят на форсунках вы оставили с евро 3 или с евро 2 подошли ну те которые в нижних стаканах стоЯт .
Форсунки поставили евро-2, заменили ТОЛЬКО СТАКАНЫ.
@@ГАРАЖШаражМонтаж спасибо вам большое.
Будут вопросы, задавай )
@@ГАРАЖШаражМонтаж добрый вечер подскажите пожалуйста сверху на насосе чуть выше подкачки вручены два штуцера один на подачу топлива другой на обратку в каком штуцере расположен обратный клапан.
В чем глубокий смысл? Common rail абсолютно доступен на сегодня в ремонте при всех своих плюсах в эксплуатации - мощнее, тише, экономичнее.
И где он "абсолютно доступен" ? В глухой сибирской деревне на границе с Казахстаном ? Человек ты откуда ???
@@ГАРАЖШаражМонтаж ну тогда в этой деревне вообще ничего не должно быть но на сегодня есть интернет и курьерские службы доставки - куда угодно, что угодно привезут.
Я с Киева, сейчас с Минска.
Какая курьерская служба ??? Механический насос есть возможность отремонтировать в любом небольшом городке, а вот для common rail нужна специальная мастерская.
@@ГАРАЖШаражМонтаж у вас часто ломается тнвд? На common rail насосе заменить секции тоже не шибко сложно.
Какая разница, часто или нет. Ну заменишь ты секции, а форсы, а комп ?
Благодаря Евгению и его видео так же решил переоборудовать т.е. перейти с евро 4 на евро 2. С чем это связано?. Имею горький опыт владения авто КИА Соренто 2005 г.в. и на нем была эта система комен рейл, сколько же я с ней мучился, сколько раз привозил домой авто на эвакуаторе из-за выхода форсунок. Соляра в РОССИИ не соответствует стандартам этих систем, вот и сейчас думаю о том что бы приезжать домой своим ходом. У моего друга у отца свой трактор мтз 50, на котором он начал работать, а потом выкупил. Трактору лет 60 и в его двигатель никто не лазил, ТНВД с форсунками регулировали. Все новое, хорошо забытое старое. Евгений молодец, так держать, дерзай, переделывай, помогай работягам. С деньгами такие авто не покупают.
Спасибо!
может стоило поменять форсунки а не ремонтировать, а может конструкция такая. Не система плохая а качество деталей и заложеный ресурс порой.
А какие именно 172 ставить, у них на конце номер 01 или 02 в чём разница?
У меня заводской Евро-2.На нём обратка с 1 форсуки идёт во впускной коллектор. Как объясняют для охлаждения и смазки тарелок впускных клапанов.
Какая там может быть смазка и охлаждение, если при исправной форсунке, там капает несколько капель в минуту.
Было проверено отдельно ТНВД (моторпал), новые Форсунки после замены колпачков распылителей, все отлично, но после установки на двигатель д245, запустить мотор не смог. Покупал новые обратные клапана и прокачивал, не помогло. Решено было поставить на стенд и ТНВД и форсунки. При 250 оборотах на стенде все заработало, но при установки на авто, запустить не удалось. Подскажи куда еще копать, где искать причину. Когда прокачиваю из первого плунжера постоянно течет саляра в каком бы положении не находился ТНВД. Мозги уже кипят.
Кернил он их от того шо на Common Rail форсунки прописываются. А их очевидно снимали и относили на диагностику/ремонт.
Возможно.
Здравствуйте, переделайте обратку с форсунок на вход в помпочку подкачки. А то из под шайб с обратки на форсунках течь будет постоянно. Дабы давление скинуть в обратки.
На старых "белорусах" на всех так сделано и ни чего ходят. Если уж и переделывать обратку, то сразу в бак.
@@ГАРАЖШаражМонтаж на старых беларусах в бак и сделано. У меня на газ 3309 такая болячка была, постоянно мокрела обратка на форсах, раз в 500 км пробивала шайбы. Мучался пока не сделал как на тракторе МТЗ. Обратку с ТНВД поставил на вход подкачки, а обратку с форсунок в бак.
@@СергейАнкудинов-в7п как может медную шайбу пробить ? Они на гидравлике десятки атмосфер выдерживают.
@@ГАРАЖШаражМонтаж А почему бы не сделать, так как заводом придумано на евро 2?. ..обратка пускается на впускной коллектор, рядом где трубку ставил на турбокорректор, для охлаждения впускных клапанов. Там и место штатное вылито именно для этого....
Потому что в этой трубке нет смысла. Она идёт с одной фрсунки и если та исправна, то "на охлаждение" клапанов приходится несколько капель в минуту.
Подскажите вы вскрывали лобовину и вообще нужно ли посли переоборудование выставить зажигание ответьте пожалуйста
Нет, лобовину не вскрывал. Всё совпало.
Подскажите пожалуйста нужно ли снимать коллектор чтобы просверлить в нем отверстие под штуцер и не попадет ли в него стружка
Желательно снять.
Красавчик!!!
Спасибо )
У нас на валдае тоже с е4 на е2 переделано, все хорошо, кроме того что на холодную коптит как старинный маз и холостые не ровные, то есть не тык тык тык тык через равные промежутки времени, а трататак трататак трататак как будто цилидры пачкой отработали и пол секунды отдыхают...
Это ТНВД в ремонт просится.
@ГАРАЖШаражМонтаж есть варианты что он настроен неправильно или типа того? Заводится с полпинка, даже в мороз, тяга нормальная, косяк только в неровных холостых...
Дело не в настройке, а в центробежном регуляторе оборотов. Износ.
@@ГАРАЖШаражМонтаж благодарю
Молодец но ни когда бы не поверил что 245 на МАЗ СТАВИЛИ!!!!
Ставили на МАЗ 5-тонник. Зубрëнок.
Подскажите, какой насос тнвд ставили взамен? Какие форсунки? Желательно номера каталожные
ТНВД: ЯЗДА-773 (евро-2).
Форсунки: АЗПИ 172 (евро-2).
Добрый день. Есть в наличии новый оригинальный тнвд 773 для переделки. 8-953-666-30-85 Максим
Насосы 773 тоже разные, как и 245 движки.😊
А тупее движок из за поршней.на евро-3 дополнительная проточка.соответственно степень сжатия меньше на нем.
А старые книжки говорят ,что даже из за просевших клапанов,изменяется степень сжатия,соответственно тяга уменьшантсч,а расход подростает.
Здравствуйте что сделали с катализатором?
Разве на Евро-3 есть катализатор???
Трубки подача обратка на тнвд продаются готовые такие или их можно сделать ?
Можно купить, а можно и самому сделать.
Подскажите у меня Газон егерь евро 4 хочу переделать на евро 2 нужно ли при этом турбину менять?
Если делать всё как надо, то и поршневую тоже менять надо. Так что оставляйте всё, как есть, кроме топливной.
@@ГАРАЖШаражМонтаж спасибо
Здравствуйте я хотел бы попросить вас как соединили смазку на блоке
Всë штатно.
Обратку с форсунок нужно соеденить со сливом в бак, на фильтре она под давлением, в последсвии может потечь, через соединение или при повреждении трубки или шланга весь двигатель будет в каке. Три вопроса: Как тянет, как с расходом, как с дымностью? Спасибо.
Можно обратку и в бак, но и так жизнеспособно ) Тянет немножко хуже, но не критично. Расход точно не увеличился. Дыма в нагрузку чуть добавилось.
@@ГАРАЖШаражМонтаж понял, спасибо. Жёсткость работы двигателя на слух изменилась?
@@ДимонТёзка да, чуть грубее заработал.
@@ГАРАЖШаражМонтаж а чем 172 форсы не понравились?
Кому они не понравились??? Мы их и поставили!
Какие распилитили форсунок номерация
Скажите какие распылители поставили?
Я не менял распылители. Поставил форсунки АЗПИ 172 Евро-2.
😎😎😎
Поставили поршневую на мтз со смещенной камерой в днище поршня евро 2. Трактор димит и не тянет, в чем причина?
Здравствуйте. Подскажите для поршневой 245-1000105-Л какие можно поставить форсунки самые дешевые, что бы все нормально работало? ГБЦ стоит евро2, а поршневая евро4 245-1000105-Л, столкнулся с тем что надо менять 171 форсы, а на какие не знаю. 172 с такой поршневой будут нормально работать? С 171 черный дым идет и тяги нет.
Добрый вечер. Какой ТНВД стоит ?
Какие у вас стояли распылители и форсунки, можно если не сложно написать артикулы
Форсунки ставил АЗПИ-172.
@@ГАРАЖШаражМонтаж 4утни
@@ГАРАЖШаражМонтаж я видел на видео, а что будет если оставить стакан и распылитель от 172? У меня гбц евро 2. Евро 3 на распылах 172 нормально будет работать?(я про поршневую) На 171 дымит черным
Не стоит переделывать,понижения класса запрещено ,анулируют регистрацию
Два разу уже машину перерегистрировали после этого, всë нормально.
Подскажи куда приспособить шланг смазки тнвд. Я посмотрел в блоке прикручен шланг смазки компрессора. Просто на видео и шланг смазки тнвд и компрессора
Если не сложно напишите мне в ВКонтакте (ссылка есть под видео), я всё объясню.
Классика! В любых ебенях можно механику найти и починить. Главное чтоб управление ТнВД от наддува работало исправно.
Мля а мы головку снимали рассверливали под механические форсунки.
Мы тоже хотели, но вовремя люди добрые подсказали )
Добрый день подскажите пожалуйста я тоже перешол с е 3 на е 2 всё точно как на видео к вам вопрос такой подойдёт ли поршневая группа с е 2 на е 3 лопнула гильза буду менять поршневую слышал что на е 3 камера сгорания больше чем на евро 2 .
И ещё говорят что поршневая с евро2 может достать до свечей накаливания головка стоит у меня с е 3 я ее не менял.
Ответьте пожалуйста на мои вопросы.
Добрый день. Да, поршневая подойдёт. Евро-2 тоже есть со свечами накаливания.
Да ещё такой вопрос чем отличается поршневая группа евро 2 от евро 3 ответьте пожалуйста.
Камерой сгорания и степенью сжатия.
Здравствуйте, какой насос лучше устанавливать язда или моторпал
Добрый день. Конечно же МОТОРПАЛ.
Интересно.если на месте ДАТЬ газу.больше 2 тысяч оборот набирает??
А что ему помешает ?
@@ГАРАЖШаражМонтаж валдаи обычные почему то не набирает БОЛЬШЕ 2 тысяч оборот..вы пробовали дать газу на месте??
Там мозг не даёт, у тут теперь механика.
@@ГАРАЖШаражМонтаж имел ввиду на Валдай д-245 е2
Значит тнвд так настроен.
Чисто мое мнение,этому движку более чем евро 2 не надо.
Тоже так думаю.
И так проблем хватает😁😁😁
Как гильзы пошли в загул всё хана(газы)фрезеровка головы и супер прокладки не помогаю(нарушен газовый стык),пока посадочные места не выставишь на блоке.
Я думаю, что проще блок заменить на новый. Дорого, но результат 100%.
@@ГАРАЖШаражМонтаж даа,но я чет не рискнул,почти полтинник блок стоит,удачно приобрел двигатель с коробкой,перекину ближе к теплу,а свой буду восстанавливать,посадочные места гильз,уже устали,будет оборотный двиган
@@komkov_v76pazavrora71 как ты их хочешь востанавливать ?
день добрый . вопрос о причине переделки задавать уже не буду возник другой . можно ли Е3-4 завести на полу как с механическим ТНВД при наличии косы и мозгов ?
Просто ищу движок на 66 . 245 так же рассматриваю в качестве кандидата в первую очередь из за стоимости.
Добрый день. Кроме косы мозгов нужна педаль газа.
Зачем на 66 ставить Е-3 ???
@@ГАРАЖШаражМонтаж
Это я тоже в курсе , вопрос комплект движок . коса, педаль и мозги и аккумулятор заводится или там танцы как с современными легковыми , из серии не вижу приборки , не вижу ключа , не вижу задних стопсигналов.
@@burialrat может быть и такое...
@@ГАРАЖШаражМонтаж Их больше продается просят 100.000-160.000 , плюс есть Е4 на 170 сил с новым коленом усиленым 245.30 не редко ломает колено.
Каталожный номер форсунки АЗПИ напиши. Решил так же перейти на механику. Какой результат после переделки, есть смысл и в чем преимущество?
это как переход с инжектора на карбюратор.
Здравствуйте, подскажите как правильно установить тнвд в корпус двигателя?
ТНВД ставится только в одном положении, по другому не поставить.
Форсунки метил не долбоящер, а человек, прочитавший мануал по ремонту электронной топливной аппаратуры коммон рэйл. Форсунки с электронным управлением тарированы на стенде. Тарировочные таблицы зашиты в контроллер. На разных режимах у форсунок отличается время открытия для подачи топлива. Поэтому каждому цилиндру соответствует своя форсунка, для которой в контроллере прописана своя тарировочная таблица. При замене форсунок мануалом предписывается прописывание в контроллер номеров новых форсунок, в которых зашифрованы таблицы тарировки. С другой стороны, конечно, можно сказать, что программа в контроллере адаптивная и подстраивается к изменениям расходных характеристик при перемене форсунок местами, а также при износе иглы и забивании распылителя. Т.е. на практике даже при замене форсунок после адаптации не будет разницы по расходу топлива, работе двигателя и динамическим характеристикам.
Как много букаф...
Скажите полоста сколка обашлос за переделку
Уже и не помню... Тысяч 40-50.
@@ГАРАЖШаражМонтаж спосиба
Сколько по деньгам обошёлся переход с евро 3 на 2?
Примерно 50.000 руб.
Снизу электро глушилку поставить надо и троса уберешь всё с ключа будет глушиться
Можно, но не нужно.
У меня на Валдае тоже переделано ещё не разу не подвёл был евро-3 переделан на простой
Брат у меня газ 3309 евро 3
Не заводится вапше тоже хочу поставить простую апаратуру не подскажешь какую апаратуру поставить
Подскажите пожалуйста, поршневую менял? У меня тоже, Валдай, переделка с евро 3 на 2, не могу добиться от него тяги. Мне говорят нужно менять поршневую т.к. на евро 3 была камера сгорания больше...
Привет друг подскажи ге могу довести до ума переделку все собрал но мотор не работает как будо подтраивает
Попробуй сделать впрыск пораньше.
Спасибо что ответил. Машина начинает более-менее работать когда зажигание почти в конец уже ранние мотор работает грубо и как будто потраивает . ТНВД форсунки всё полностью обслужена и на стенде проверено
При выставлении впрыска с первого цилиндра тнвд ничего не происходит
Первую трубку открутил с ТНВД и регулирую насос но ничего не происходит шевелений в трубке
@user-jm1ll5ss9f возможно, что в системе остался воздух.
Почему с одной формунки в воздушный коллектор обратку не кинули?
И свечи накала не при чем,что форма колодца под форсы другая.на евро два колодец под обычную форсунку и свечи стоят.
👍👍👍
Здравствуйте.Как на этом ТНВД убавить цикловую подачу топлива,дымит чёрным .
Значит турбина плохо дует,!
Сейчас даже форсы делают пот диаметр отверстия в головке,и побольшому счету я тоже ебся один раз сделали и 4 года без проблем.и главное все снимешь мозги оставь без них стартер работать не будет.
Здравствуйте подскажите д245 12с тнвд форсунки можно поставить на д245 евро3 электрон
Добрый день. Нет, нельзя.
Евгений опять к тебе с вопросом. мазенка завел, но почему то он не развивает обороты больше 1500. Тебе не приходилось сталкиваться с такой проблемой или знаешь про эту болячку Д245, подскажи как решить этот вопрос что бы он заработал.
Какие минусы такого варианта?
Работает, по грубее, расход чуть больше и мощность снизилась, но не значительно.
Я наоборот хочу купить комонрейл все вместе провода мозги рейку форсунки и поставить
Сколько людей, столько и мнений)
День добрый а сколько лошадок выдаёт евро 2
Хрен его знает... Думаю не больше 120
От насоса и от турбины зависит.
3:22 это прям урод какой придумал его так закрутить, поднял настроение от души😂
Молодец. А как расход,тяга ?
Тяга не значительно упала, расход не изменился.
Скажи пожалуйста турбина остаётся
Да, остаëтся.
Насчёт шестерни ты не прав. Шестерня на евро 3, 4 ставиться по метке как и на простых. Так как датчик распредвала вмонтирован в редуктор ТНВД.
Буду знать.
ГАРАЖ ШаражМонтаж .Постоянно переделываю движки еврушные, которые можно на DCI. Одно правило несомненно. Кольца поршневые компрессионнын под замену. Всё дело в моментах зажигания. На простых раньше, на рэйлах плзднее. Оставиш кольца рэйловские начнёт гореть масло и поршень.
@@АлексейПахомов-щ9о по хорошему нужно полностью цпг менять, но у меня стояла задача переделать с минимальными затратами.
ГАРАЖ ШаражМонтаж .Нет. Поршневая та же самая и работает норм. Я пробовал на 243 ставил рэйловскую поршневую с короткими же гильзами. Была у меня такая под 38 палец. Три года человек его использует на бетономешалке. Работает проблем нет.
Какая у Вас поршневая стоит? Какие сейчас форсунки? Как стал работать, тяга, расход?
Всё есть в видео. Расход 18-20 литров на сотню, тяга не значительно упала, работать стал чуть грубее.
@@ГАРАЖШаражМонтаж у Вас интеркуллер стоит?
Да, стоит.
@@ГАРАЖШаражМонтаж а может из за его отсутствия дымить черным на оборотах из за нехватки воздуха?
Может.
День добры не могу с зажигание разобраться, можно ваши контакты для помощи?
8-906-945-3996, есть Ватсап, Телеграм, Вайбер.
Как ведет себя автомобиль после переделки?
Расход чуть больше, работает по грубее и тяга чуть меньше.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Спасибо, за ответ.
Привет из Казахстана. В чем было причино переделки на Е2? У меня газ 3309 Е4 хочу тоже на Е2, точно также можно как у вас? Машина не тянеть дёргается иногда даже глохнет. ЕГР отключен. Спасибо за видео!
Привет ! На Е-2 переделал из-за ушатанности Common Rail и дороговизны ремонта. Думаю, что Е-4 можно так же переделать на Е-2.
Я после переделки блок выкинул.
Почему ?
Скажите, турбину тоже сменили, под евро2 поставили?
Нет, турбина осталась родная.
Этот звон похож на звук когда тнвд на стенде испытывают топливо в трубах высокого давления так стучит. Так как давление на форсунках большое.
В данном случае звенела именно крышка.
здравствуйте, газ 3309 евро 4 чтобы переделать на механику такая же манипуляция нужна? или еще что то нужно? а что сделали с компьютером?
Добрый вечер. Если не ошибаюсь, то всё тоже самое. Компьютер оставляете, просто убираете жгут к ТНВД и форсункам.
@@ГАРАЖШаражМонтаж спасибо большое за ваше видео. наверное тоже будем переделывать. какова примерно сейчас сумма на комплект для переделки не подскажете?
ТНВД, форсунки, трубки... От 30.000 руб.
Добрый день. Если нужно есть новый оригинальный заводской тнвд 773 Евро 2 и новые форсунки азпи 8-953-666-30-85 Максим
@@GusevMaksimЗдравствуйте, где находится и цена?
Дружище скажи пожалуйста турбина у тебя заводская стоит если никто туда не лазил скажи пожалуйста какая турбина стоит?
Турбина заводская, какая сейчас сказать не могу. Машина давно уже продана.
А что за модель маза?
Маз 4370
Эта крышка тоже зазвенела!тоже затянута.как убрал звон?
Выкинул крышку )
Добрый вечер напишите пожалуйста маркеровку ТНВД там на нём табличка с цифрами.
Здравствуйте хотел спросить у меня 3309 гозон д245 2012г изгорел компьютер теперь механический тнвд поставить пожалуйста скажите мтз 80-82 тнвд подходит или не подходит???
Добрый вечер. Нет, не подходит.
@@ГАРАЖШаражМонтаж
Вечер добрый я точно не знаю пожалуйста скажите какой тнвд форсунки купить мне?
Форсунки лучше 172-АЗПИ, Евро-2. ТНВД можно ЯЗДА-773.
Нет тнвд нужно от турбированного двигателя
Лучше мотор пал
здоров жека .силовой 7511 сплошные головки насос 173 30 какое давление на форсах должнобыть ??
Привет. Я с 7511 ни когда делов не имел...
Евгений, поставил ТНВД, форсунки АЗПИ новые (270 атм), все выставил, все прокачал, но двигатель не заводится. Что и куда еще смотреть, где искать причину.
Почему удалился с ватцапа и у меня удалился твой телефон.
Возможно, не правильно установлен момент впрыска. Я не удалялся с ватсапа.
Привет.Посмотрел видео у меня тоже мазенок и незаводиться.Подскажи пожалуйста какая аппаратура стоит мочу тоже переделать.
Добрый день. ТНВД ЯЗДА-773, форсунки АЗПИ-172.
Спасибо
Подскажи расход упал?Просто евро 4 прожорлив
По сравнению с евро-3 расход увеличился примерно на 1 литр на сотню.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Спасибо.Принял.Интересный канал.
Здравствуйте подскажите пожалуйста делаю все как на видео ставлю насос и не могу попасть в отверстия. Что может быть такое чувство что в шестерне ментше диаметр, насос 773
Добрый вечер. Шпильки на насосах одинаковые, расположены НЕ СИММЕТРИЧНО ! ТНВД встаёт только в одном положении.
Я понял шпильки попадают но буквально 5-6 мм до конца тнвд не встаёт что-то мешает
@@003икс там нечему мешать. А если посмотреть в лючок, ни чего не видно ?
ГАРАЖ ШаражМонтаж хорошо завтра буду пробовать вам напишу спасибо
@@003икс хорошо.