Владею Валдаем 17 лет брал с новья. В принципе гемора с ним не имел. За эти годы поменял турбину и поршневую при пробеге 420 тысяч. Стоит ещё родной тнвд . А вот в фарсуки воткнул распылители азпи и пожалел стал дымить на холодную как паровоз до замены не чего подобного не было. И по тяге стало по хуже. Надо менять на ярославские.
Привет, я сам. Лично снял двигатель. И поставил другой. Но парни с самары купили , и вот фото отправил недавно, вот они заварили.как себя поведет , не знаю.
Привет. Форсы с е 2 , не подходит , потому что у них нижняя часть (колпачки ) большего диаметра чем Колодец на гбц евро 3. По этому есть форсы е2 , просто откручиваешь колпачки , и ставишь на е2 форсунки , колпачки от е3 форсунок. Потом все идеально подходит . в моем случае все так подошло . чтоб так подошла ,форсунки е2 должны быть алтайские азпи . у них одинаковая резьба с форсунками. Е3.
@@Эмиль-е5ъ прям так не могу ведь сказать. Я с валдайскими только дело имел . а бычковский вообще не знаю . но по идеи если в птс указан 70 лс , и в другом 140 лс ,с учетом одна и та же движок д 245. То там по мощности не так ощутимо . у нас есть валдай с 80 лс , и у меня, 140 чтоли лс (точно не помню) едут, и тяга одинаковая
Владею Валдаем 17 лет брал с новья. В принципе гемора с ним не имел. За эти годы поменял турбину и поршневую при пробеге 420 тысяч. Стоит ещё родной тнвд . А вот в фарсуки воткнул распылители азпи и пожалел стал дымить на холодную как паровоз до замены не чего подобного не было. И по тяге стало по хуже. Надо менять на ярославские.
Переделад д245 команреил на простой мех евра 0 немогу разобратьса троит и все ???
Купил блок евро 3 на чермет с небольшой трещиной (думаю заварить) видно у них болезнь.Не пробовали заварить?
Привет, я сам. Лично снял двигатель. И поставил другой. Но парни с самары купили , и вот фото отправил недавно, вот они заварили.как себя поведет , не знаю.
@@Achmetgaraev я сегодня тоже заварил
На Газель такой двиг. можно поставить? Или слишком большой для Газели?
Лучше валдай купи. Это тяжёлый двигатель.
Адно дела в8 от газика
А это почти сам тонну весит
День добрый ,а коленвал подходит с евро 0 на блок евро 3 ?
Вроде неттт
А форсы с евро 2 почему нельзя поставить без переделок?
Привет. Форсы с е 2 , не подходит , потому что у них нижняя часть (колпачки ) большего диаметра чем Колодец на гбц евро 3. По этому есть форсы е2 , просто откручиваешь колпачки , и ставишь на е2 форсунки , колпачки от е3 форсунок. Потом все идеально подходит . в моем случае все так подошло . чтоб так подошла ,форсунки е2 должны быть алтайские азпи . у них одинаковая резьба с форсунками. Е3.
@@Achmetgaraevпонял, спасибо. Какие-то форсунки приобрёл уже евро 2, надеюсь подойдут. Это ж ещё придётся их заново настраивать, эх
@@rekrytt да обязательно.
Здравствуйте евро 0 сильно отличается от евро 2 по силе?
По силе прям не скажу. Но е 0 она же без турбины , а этот с турбиной более форсированный по этому е 2 чуть сильнее .
@@Achmetgaraev перерепутал у бычковский турбиной получается он евро 2?
@@Эмиль-е5ъ прям так не могу ведь сказать. Я с валдайскими только дело имел . а бычковский вообще не знаю . но по идеи если в птс указан 70 лс , и в другом 140 лс ,с учетом одна и та же движок д 245. То там по мощности не так ощутимо . у нас есть валдай с 80 лс , и у меня, 140 чтоли лс (точно не помню) едут, и тяга одинаковая
Евро 0 это бычок двигатель, там 105 или 108 лошадей. Евро 2 136 лошадей по моему
А чем евро 3 не устраивал?
Понимаешь , машина е 2. И всю эту проводку и мозги , е педаль . не стал заморачиваться . прости взял тнвд е2 . и поставил . и все проблем нет
А зачем переделывать то? Я может не понимаю чего то?
Мой ум и разум настолько отстал от реальности и развитии техники , по этому Лично мне нереально все это под е3 собрать.
@@Achmetgaraev
А что это за рычаг на апратуре первый газ, а второй?
@@Achmetgaraev
Я про тот что поменьше. И ещё можно ли тросом газ установить?
@@Okay06-_- первый газ , другой глушет мотор
@@Achmetgaraev Ох большое спасибо как раз искал как глушить
Весь ролик ниосем. Снято куоумбурно. Начал за здравие закончил за упокой.