Fiat Argo Treking 1.3 CVT Automático | Alto, estiloso e econômico!
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Hoje, o Fiat Argo é o carro automático mais barato à venda no Brasil na versão Drive 1.3 CVT. Acima dele, no catálogo de versões, há o Argo Trekking que conquista pelo maior altura em relação ao solo, posição elevada de condução, suspensão parruda, visual estiloso e aventureiro, pneus de uso misto e lista de equipamentos completinha. O câmbio automático CVT de 7 marchas e a direção elétrica garantem o conforto e o motor 1.3 flex de 107 cv não assusta no consumo, é referência em economia de combustível. Vale o test drive! Confira todos os detalhes no review com Giu Brandão.
#fiatargo #argotrekking #maisvendidos
5 VERSÕES
ARGO 1.0 FLEX 4P 2023 - R$ 78.590
ARGO DRIVE 1.0 FLEX 4P 2023 - R$ 81.990
ARGO TREKKING 1.3 FLEX 4P 2023 - R$ 89.990
ARGO DRIVE 1.3 AUTOMÁTICO FLEX 4P 2023 - R$ 92.390
ARGO TREKKING 1.3 AUTOMÁTICO FLEX 4P 2023 - R$ 98.490
4 CORES
Preto Vulcano (sólida) - R$ 0,00
Branco Banchisa com teto preto Vulcano (sólida) - R$ 990
Vermelho Montecarlo com teto preto Vulcano (sólida) - R$ 990
Cinza Silvestone com teto preto Vulcano (metálica) - R$ 1.990
KIT OPCIONAIS
Pintura Especial Cinza Strato com teto bicolor preto Vulcano - R$ 1.490
Trekking Top - R$ 2.990 (Ar condicionado digital / Bancos em couro ecológico / Volante em couro ecológico / Keyless entry / Keyless go)
CONSUMO
Cidade: 9,1 km/l (E) e 12,6 km/l (G)
Estrada: 10,1 km/l (E) e 13,9 km/l (G)
Autonomia: 475 km (E) e 653 km (G)
FICHA TÉCNICA
Fiat Argo Drive 1.3 CVT Automático 2023
Motor: 1.3 Firefly Aspirado Flex, multiponto, 4C, 8V, varia na admissão e escape, corrente
Potência: 107 cv (E) e 98 cv (G) @ 6.250 rpm
Torque: 13,7 kgfm (E) e 13,2 kgfm (G) @ 4.000 rpm
0 @ 100 km/h: 11,2 segundos
Velocidade máxima: 174 km/h
Câmbio: Automático CVT que simula 7 marchas com conversor de torque
Tração: Dianteira
Suspensão: dianteira independente McPherson e traseira com eixo de torção
Freios: Dianteiro a disco ventilado e traseira a tambor
Direção: Elétrica com diâmetro de giro de 10,4 m
Pneus: 185/60 R15
Estepe: 175/65 R14
Tamanho: 4,03 m de comprimento / 1,72 m de largura / 1,51 m de altura
Entre-eixos: 2,52 m
Vão livre: 16,2 cm
Peso: 1.150 kg
Porta-malas: 300 litros
Carga útil: 400 kg
Tanque: 47 litros
Garantia: 3 anos
Fábrica: Betim - MG
EQUIPAMENTOS
Ar-condicionado, Zonas de ar-condicionado: 1, Ar quente, Direção assistida, Banco do motorista com ajuste de altura, Câmbio automático, Ajuste do volante em altura, Cintos de segurança com ajuste de altura, Controle automático de velocidade, Controle elétrico dos vidros dianteiros, Banco traseiro rebatível, Destravamento remoto do porta-malas, Luz no porta-malas, Luz no porta-luvas, Comando interno da tampa de abastecimento, Alças de segurança no teto. Traz ainda rádio, Conexão USB, Conexão Bluetooth, Volante multifuncional, Computador de bordo, Conta-giros, Termômetro do líquido de arrefecimento, Espelhamento da tela do celular. Na segurança conta com freios ABS, Airbags frontais, Alarme antifurto perimétrico, Cintos de três pontos para todos os ocupantes, Encosto de cabeça para todos os ocupantes, Controle de estabilidade, Controle de tração, Faróis com refletores duplos, Limpador e lavador do vidro traseiro, Repetidores laterais das luzes de direção, Travamento central das portas, Desembaçador do vidro traseiro, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, Monitoramento de pressão dos pneus, Assistente de partida em rampa.
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Não esquece a minha curtida!
Nunca Gui, jamais 🙂🙂🙂🙂🙂
Antes de assistir já dou aquele merecido like❣️
@@raphael_ph_limaaaaaa
Já estou com o meu! Carro confiável, robusto e econômico. Além de ser mais espaçoso que o pulse (estava entre os dois).
automatico? e na cidade qual o consumo? e os buracos, ruas de pedra, sente muito?
O seu foi a pronta entrega, ou teve q aguardar chegar? Qnto tempo vc aguardou pra receber, caso tenha feito pedido?
Ótimo carro ambos mas não é mais espaçoso que o pulse (tenho os 2 na família) O pulse é outro carro para dirigir, esta um patamar acima mas se incrementar os opcionais em ambos para deixar os equipamentos equiparados o preço do pulse fica muito maior. o pulse de entrada é mais pelado que recém nascido rsrsrs
Mais espaçoso aonde?! O Pulse é considerado SUV justamente por ser maior e mais espaçoso que o Argo!
A Fiat tirou do automatico CVT a opção do pacote com banco de couro, chave presencial, partida no botão e ar condicionado digital !!!
Comprarmos o argo trekking. Meu receio é só com essa possibilidade do carro sair de linha. No mais, pelos videos que vi, fiz uma ótima escolha.
Tenho exatamente essa versão e adicionei o kit top (bancos de couro e botão de start) e até agora só alegria e satisfação com o carro. O cambio CVT nesse motor Firefly 1.3 é um acerto gigantesco da fiat. O carro anda muito bem, macio e não sente tranco. Na cidade tem um consumo razoável, mas na estrada achei que ele brilhou bastante principalmente na gasolina. Fiz de São Paulo até taubaté numa média de 15,9km por litro de gasolina.
O espaço interno é ótimo, bem confortável pra um hatch e o espaço dos bancos traseiros também. Um dos maiores destaques pra mim foi a suspensão, que é ótima pras ruas horríveis das cidades. É um bom custo beneficio pra quem quer um carro zero.
e na cidade qual o consumo? e os buracos, ruas de pedra, sente muito?
Grata por mais esta informação.
Boa noite, tudo bem?
E até hoje? Está satisfeito? Teve algum defeito? Recomenda ainda?
@pedrogabriel2104 continua recomendando o carro?
Eu tenho a versão Drive 1.0 que carro maravilhoso, o próximo carro ru quero automático e Deus vai me ajudar a conseguir, nesse trânsito de São Paulo é uma mão na roda.
Melhor review do argo trekking que vi até agora, parabéns Giu, tudo muito bem explicado e detalhado. Faltou só falar da função Tilt Down do retrovisor, de resto falou tudo e mais um pouco do carro. Em relação a custo/benefício realmente ele é imbatível. Só ficou devendo um pouco no quesito segurança, poderia ter pelo menos 4 air bags.
Eu tenho o meu aventureiro 2021, comprei 0 km, completo tbm, lindo meu carro, o meu é cinza silvestrone e tá novinho
Meus parabéns
Eu compraria Fiat argo fácil. Acho este carro muito bonito. Sou apaixonado pela está versão.
Eu também compraria! É um ótimo carro! 👍💯🌟
Minha mãe tem um Trekking 22. O carrinho é bom, confortável, suspensão bem macia e econômico.
O que eu acho ruim nesse carro é ausência de porta trecos mais eficientes, nas portas mesmo não cabe uma garrafa e no console central é totalmente desfavorável colocar uma garrafa ali por causa do manuseio do câmbio manual.
A Fiat deveria ter melhorado isso nos modelos mais novos e também ter atualizado a central multimídia que é pequena e a utilização fica pior pra quem usa iPhones, área de uso do Carplay de aproximadamente 5' polegadas enquanto usando no Android Auto o recurso preenche a tela inteira.
No mais é um bom veículo pro dia a dia.
Mas fica o questionamento em relação a segurança de colocar mais airbags (pelo menos 4).
Prefiro o argo trekking do que o pulse, show de bolo esse carro com pacote de acessórios, recomendo.
Correção: o nome da cor é Cinza Silverstone com teto preto.
Giu, o nome da plataforma é CMP e não CPM rsrs
Peguei o meu essa semana e estou adorando.
Giu Brandão como sempre com muita competência e trazendo muita informação. ❤❤❤
Pedi tanto por isso , e você você me atendeu !
Primeiro, parabéns Giu , você tem uma capacidade muito grande em informar , sigo você com orgulho ...
Segundo, este carro é uma opção muito interessante, tem tudo o que se precisa , como a tônica é SUV acaba não sendo tão citado , mas vale a pena sim , obrigado por toda a análise , farei um teste drive aqui em SP.
Obrigado Giu !!!
Bonito mesmo não tenho condição de compra um, mas recomendo quem tem comprar porque é lindo mesmo nota 1000🤤🤤🤤🤤🤤
Estou ansioso pra pegar o meu na próxima sexta!!!
Já estava animado ,depois de você ,estou eufórico!
E aí, já pegou o carro? Tá gostando mesmo? Conta aí pra nós, por gentileza. Vou comprar o meu no próximo ano.
Show de informações,a melhor youtuber de carros.
Parabéns Giu por mais essa apresentação! Esse carro por seu automático e ter a suspensão mais elevada é perfeito para mim que tenho lesões oriundas das minhas atividades laborais; só falta a grana! 😁 Ele também tem um design bem resolvido e é um dos mais bonitos da categoria.
Excelente apresentação! Detalhe é o que importa. Aguardando a minha contemplação e trekkinguerei❤
Nunca 😂pagaria esses valores. Ótimo vídeo Gil🎉
Calma meu amigo, as coisas ainda vão piorar muito
Giu concerteza este chegou pra acabar com a concorrência 😂 parabéns ele foi bém apresentando por você !!!
Mto bom, Giu !!! 👏👏👏👏👏👏👍
👏👏👏 mais um Show da Giu. Obrigado por mais um vídeo muito elucidativo. Entre esse Argo e o Pulse de entrada, ficaria com o Argo.
Ótimo veículo tenho um câmbio manual me atende super bem.
Entre o Argo Trekking e o Pulse Drive, eu escolheria o Argo... Primeiro que, como já andei em ambos, não vi diferença considerável de espaço entre eles, nem no interior do carro e nem no porta-malas (que, aliás, eu não acredito que tenha 70 litros de vantagem pro Pulse)... Nos equipamentos é aquele lance de um oferecer algo que o outro não tem ou tem, mas a usabilidade é inferior... Por exemplo o Argo tem camera de ré e sensor traseiro, ausentes no Pulse, já a CMM do Pulse é superior por ser wireless (curioso que até o Mobi tem essa CMM e o Argo não)... Embora eu ache o Pulse mais bonito, o Trekking é mais resolvido esteticamente pelo 'charme' do teto preto e por já vir com rodas de liga (que mesmo sendo aro 15, que dão a sensação de serem pequenas demais pro carro, são melhor que calotas)... Outro ponto é o preço, que tem uma considerável diferença de 10 mil e considerando a lista de cada um, sinceramente não justifica levar o Pulse... Sobre desvalorização do Argo numa eventual descontinuação do modelo, ele é um carro de grande aceitação no mercado, então isso não deverá ser um problema...
Depois que coloca o kit de opcional a diferença cai pra menos de 5 mil e o pulse vem com mais apelo suv farol de led e lanternas de led. Daí o pulse vale mais a pena.
@@leoalmeida7l Nem tanto... O Argo tb tem ótima altura do solo, se não me engano quase a mesma do Pulse, então o ''apelo SUV'' é quase igual em ambos... Outra coisa, o kit opcional do Argo só traz itens que o Pulse não oferece nem como opcional, então nem precisa comprá-lo pra comparar os modelos, porém o que o Pulse traz de opcional vem de série no Trekking, que são as rodas de liga, camera de ré e sensores traseiro, então pra uma comparação mais justa é preciso pagar os quase 3 mil a mais por eles... Assim, a diferença entre eles é de quase 12 mil!... Em equipamentos, é como eu disse no meu comentario anterior, cada um traz a mais ou a menos em relação ao outro e, pra mim, a unica grande vantagem do Pulse nesse sentido é vir com dois airbags a mais que o Argo... Aí cabe a pessoa decidir se essa diferença é viável pra ela...
Nunca trocaria pulse pelo argo por po calsa de 5 mil
Fiz o pedido do meu ontem,nem pestanegei entre o argo e o pulse... ARGO.
O Pulse é um projeto bem mais moderno , não tenha dúvidas. Até a plataforma não é a mesma . E o conforto é maior sim . Argo é um bom carro , mas não tem comparação com Pulse
Fiat Argo é o meu favorito
A Giu como sempre faz um excelente trabalho, mas imagino aonde vamos parar com um Argo por quase R$ 100 mil.
Não é??? Pra mim, carro automático é vida mas os preços praticados no nosso país estão altíssimos 😢
@@LeticiaGuignone os preços estão surreais mesmo! Mas vão diminuir quando acabar a falta de componentes e de semicondutores. Aí os preços vão estabilizar em patamares menores porque o custo de produção cairá quinze porcento, mais ou menos.
@@LeticiaGuignone recomendo que você espere alguns meses porque é provável que o governo lance um programa de estímulo para baratear alguns modelos. Inclusive seria bom diminuir os impostos porque depois arrecadam mais com o maior volume de vendas. 😉
Melhor avaliação de todas👏👏👏👏
Tenho um. É o melhor da categoria. É ótimo para o piso irregular das cidades .
Parabéns, você e show
Excelente conteúdo, meus parabéns pelas informações de qualidades!!! Agora, pagar 100 mil em um Argo, onde vamos parar em???
Parabéns pelo vídeo… sensacional
Sensacional seu Review, melhor de todos, disparado. Parabéns pelo belo trabalho.
Suspensão sem igual, top d mais, carro p não ter bo. Já tive 1 hj estou com um de outra turbo injeção direta, manutenção é pesado
Esperando chega de fabrica, até 16 desse mês chega,
Vc merece ém todos os seus vídeos o seu leik pelo seu ótimo trabalho seus vídeos são muito top,s
Você é Maravilhosa!
Entrega tudo em detalhes.
Giu amei seu vídeo!!! Muito esclarecedor!!!Ainda não tinha visto um vídeo tão bom na versão feminina!!! E essa opção de tirar o adesivo do capô…eu posso pedir isso lá na concessionária!?!? Ou faço por fora?!?!
Muito obrigada 😊 A concessionária deve fazer, sim.
O Argo é estiloso e a Giu também é estilosa! 😉 Além de ser inteligente e muito competente. 👍
Gostei do vídeo mostrando o carro Fiat Argo eu gostei do teste do Rolê achei Perfeito parabéns pelo vídeo mundo sobre rodas
Vi vários reviews do Argo Trekkging 1.3 CVT nos canais mais populares, o seu foi sem dúvida o mais completo e com ótimos comentários. nota 10. Ganhou um inscrito.
Muito bonito este carro 🚗 🚗
Execelente descrição
Boa noite Sra. Giu!
Muito bom e bonito!
Bom Domingo!
Eu tenho um HGT azul super completo adoro ele
Obrigado gostei muito legal 👏👍
Estou ❤ o meu!!!
Craque muito boa apresentação
Vídeo Sensacional Completo!!!
Foi comentado sobre tirar o adesivo da frente, é possível mesmo sem estragar a pintura?
Obrigada! É possível sim. Mas melhor procurar alguém que trabalha com película/envelopamento pra te orientar a retirar.
Comprei o meu hoje e com essa configuração
É isso aí Gil tudo bem explicado show, é um carro muito mais muito honesto alto,econômico,robusto,espaço interno e porta malas bom em se tratando de ratch compacto é o melhor em custo benefício
Gil sim o carro é ótimo.
Desejando muito o treking combio Automático com kit Pack.
PARABÉNS GIO VÍDEO MRAVILHOSO
Naldo cg MS,,gostaria q vc falace sobre mologaçao para carretinha nos céus vídeos aí sim ficaria raio x completo.
Até q em fim ela fez 🎉🎉🎉
Meu sonho esse Argo
Vale muito a pena! Gostei dele.
Bom. Mas prefiro o pulse pela proximidade de valores.
Giu sempre incrível na apresentação! Sobre o carro, é bizarro o quanto nosso real não vale mais nada em 2/3 anos. Tenho um argo drive 2021, mas ainda peguei a tabela de preço muito mais barato do que está sendo negociado hoje (e que já era caríssima). O limite é a lua? Colocando isso em uma equação em mais 4 ou 5 anos vamos estar pagando 150 mil em um argo de entrada
Show esse carro,,, tenho um manual... espero um dia ter um desse automatico.
Stepway tem automático também com motor 1.6
Retiraram o rebatimento dos retrovisores, painel digital, retrovisor fotocromico, sensor de chuva e luz, aletas no volante. O meu de 2017 tem tudo isso. E o preço só aumenta.
Lindo. Leleco Pereira Virgínia MG
Maravilhosa GIUe ótimo carro.
ficou top. com giuzinha. melhor ainda
Bora deixar esses carros encalhar nas agências que o preço abaixa, investindo esses quase 100,000 mil reais vc vai receber por mês 1000,00 mil reais só de juros sem fazer esforço nenhum atualmente com a taxa de juros em 13,75% qualquer CDB está pagando bem, vamos deixar de ser besta, e investir ao invés de pagar juros, bora receber.
Gostei muito do carro, o meu é o cvt, 1.3, mas veio com roda de liga. Gostando muito. Ja vai pra revisão em novembro. Econômico. Imagino o trekking.
Parabéns! Vou pegar o meu essa semana.
❤parabéns Girl você é top não têm melhor
Parabéns, excelente vídeo e com bastantes detalhes. Consigo retirar apenas o adesivo do capô na concessionária?
Entre ele e o Argo Drive com S Connect, qual você acha mais vantajoso?
muito top demais esse carro
92mil num carro que é praticamente um carro popular é de matar. Tá doido pagar 92mil num Argo!
Faltou o Apoio de Braço....que é híper necessário hoje em dia...
muito bom a informação.chique
Giu melhor guardar o dinheiro, no final do ano vai chegar o C3 Aircross de 5 lugares e motor 1.6 aspirado de 120 CV. Maior amplitude interna com bom porta malas.
100 k num carrinho desse é surreal 😱
E caro mais duro e 106 mil num novo polo não oferece metade dos acessórios do argos
Mas tu conhece um nessa categoria de menor valor? Se souber me fala
A Fiat tirou do automatico CVT a opção do pacote com banco de couro, chave presencial, partida no botão e ar condicionado digital? No site não tem mais.
Acabei de comprar o meu, agora esperar a entrega em 40 dias, poque sou PCD, ansiedade pura kkkk
Obrigado!
Comprei o Preto Vulcano, sem o pacote com bancos de couro, paguei 81.000 como PCD.....excelente carro !!! tenho comhecidos com Pulse de entrada, não paga place para o Argo Treking !!
Argo é um projeto bem mais moderno , plataforma não é a mesma . Está em outra categoria . Argo é bom carro , mas não tem comparação
giu, adorava seu cabelo mais escuro, agora fiquei em duvida.Adorei seu video parabens.🥰🥰🥰
Desses carros populares estilo aventureiro o mais bonito pra mim ainda continua sendo o Ford Ká Freestyle.
O contrário Giu, esse pneu carnudo absorve as imperfeições das ruas esburacadas !!
Opções para Táxi:
Nissan Kicks sense 92 mil
Nissan kicks advance 97 mil
Nissan kicks exclusive 107 mil
Tracker LT 99 mil
Pulse com pack plus 88 mil
Pulse sem pack plus 85 mil
Yaris xs 87 mil
Argo trekking cvt 80 mil
Argo drive cvt 77 mil
Qual desses vcs escolheriam, dentro dos preços que mencionei
Argo ou Pulse, com certeza.
Pulse Pack Plus
Argo trekking
Gosto muito inclusive da opção aspirado, motores turbo tem tradição de durar menos
parabéns, amei
queria trocar o meu argo trekking manual por esse cvt 🤩
Tenho um Trekking manual. Bom carro.
Boa proposta.
O Carro Super Bom e Econômico esse Fiat Argo Trekking
Verdade 👍
@@MundoSobreRodasBRo automático é econômico?
Se tivesse o acendimento automático dos faróis seria perfeito né 😍😍 o Pulse de entrada tbm não tem né?
Obrigada Gil Brandão colaborou muito com a minha decisão 🙌 .
Giu Kd o vídeo do Argo Treking CVT modelo 2025???
amei...vou tras dele..
Esse carro do meu sonho
Essa pirâmide maçônica no capo matando a vontade de ter este veículo...
Passa um conforto? Maior arrependimento meu foi ter trocado meu onix 2014 por um argo trekking. Conforto ao dirigir passou longe em comparação do onix. Carro duro, sentimos todas as imperfeições do asfalto. É tanto bug nesse carro que ao meu ver teria que ser projeto ainda (para ajustar as falhas). Tilt down do retrovisor desce cada vez menos a cada marcha ré que coloco, até chegar num ponto que ele não desce mais, aí preciso ajustar tudo novamente, e assim se repete. Tem um bug no menu do painel de instrumentos, se eu ligar/desligar de forma rápida o ASR. Um dos vidros traseiros já está travando ao abrir. Tem uma programação na central do carro que segura para não acelerar muito, não entrega toda potência em baixa rotação, quer potência, force e ultrapasse os 3mil rpm, aí sim vai ver a potência sendo entregue (quando ele está frio, entrega a potência em baixa rotação). Carro não foi feito para gasolina, dá trancos em torno de 2mil rpm(como se estivesse forçando marcha em 500prm).
Amei ❤
Achei esse carro bem interessante, mas não gostei desse teto escuro, sem opção de escolha, sem luz de teto na parte traseira, deixando um ambiente muito escuro dentro do carro. Além disso a única luz de teto, que fica na dianteira, tem as lentes fumê. Também não gostei de não haver tampa no espelho do para sol direito e sem iluminação nos dois.
Não entendo isso. Se custasse uns mil reais a mais para ter esses recursos e poder escolher teto claro seria melhor.
Maravilhosa! 💎👸😻👏
Bom carro, dois anos de venda. Mas, é uma opção, pois motores novos é uma aposta que tem de testar e esse conjunto mecânico não tem erro.