@@ЕлисМиш есть. Участвую иногда в соревнованиях на ней . Правда, там , от завода не много осталось. Движок только родной. Как ни странно, не отрыгнул еще... Отсюда и могу вставить свои 5 копеек.
250 тыс. побег. Делал только рулевую рейку за 13 тыс. Не стучит. Регулярное обслуживание, мойка радиаторов раз в 2 года. Никаких хлопот машина не приносит. А в сегодняшних реалиях менять просто не на что.
@@ruslanov26У многих машин проблема с рулевой рейкой: Форестер, Тойота Эстима, Тойота Аква, на Прадиках как повезёт- без ремонта хватает на 80-120 тыс. км. Но ничего критичного, у каждой машины свои болячки, совершенная машина- это велосипед , и то ломается.
210тыс пробег. Ржавчины не где нет и это при том что в пермском крае где на дороги зимой соль сыпят и реагенты льют, рейка живая чуть стучит если руль мотор заглушен и слегка дергать туда сюда , при езде вообще всё чётко работает и нет луфтов и стуков , гбц прокладку сам заменил на 205тыс пробега поставил китайскую прокладку цена вопроса 4тысячи с прокладками на крышку клапанную и свечные колодцы, шлифовка головы 1000р Цена на 2023год август.прокладка прогорела потому что очень долго не проверял охл жидкость. Антифриз ни где и не когда не капал . Это видео не соответствует действительности , я сам 210000тыс проехал , машина надёжная главное масло чаще менять.
У аффтара похоже никогда Субару Аутбека не было, а опыт ремонта, просто нулевой. Полная бредятина. Все описанные подойдут к любому автомобилю. Моторы 2,5 спокойно выкатывают 500 тыс. без ремонта. Про замок багажника - вообще бред.
Про рейку руля, увы, верно. Сам столкнулся с этим. Субару Форестор 21 г.в. Стуки при повороте руля при выезде с автосалона. Три обращения по гарантии. Делали три раза: на пробеге 70 км., 250 км., 450 км. Последний раз - удачно. Пробег под 25 тыс. км. , ничего не стучит. Вывод: неприятно, но решаемо.
Купил BR 12г на пробеге 95т.км, продал на 155 т.км - ноль вопросов и проблем. Продал дорого за 1 день. Рейка - да, чуток стучала, но 2 профильных сервиса Субару сказали что это прям мелочи и категорически отговаривали ее чинить. В своем бюджете - отличный и надежный авто, продал, купил кузов BS намного дороже. В целом разницы глобальной нет, а качество агрегатов стало хуже. Вы не сказал что на BR стоит просто отличный мотор и отличный вариатор, эти агрегаты перестали ставить и заменили их уже агрегатами намного хуже в плане ресурса.
Интересно, автор хоть видел это авто? Вы о чем? Рейка постукивает, но ни о каком выходе из строя и тем более на 40 тысячах и стуках при поворотах руля.... куча примеров пробега за 300. И кузов без дыр... Хоть про вариатор жути не нагнали... по факту авто высокий, вместительный, проходимый и надёжный. За свои деньги отличный выбор.
У меня 194тыс пробег ,стук в рулевой только когда руль дёргаю слегка туда-сюда при выключенном зажигании,в остальном всё гуд . Чё этот олень вообще несёт?,,,🤔
320 пробег, поменял одну ступицу, шаровые родные на 220, прокладку на 240 , радиатор на 280, вариатор живой замена масла каждые 60 т км, лью мотюль он дешевле и подходит
Сказочник однако. В следующем году хочу взять Аутбэк 2007 г.в. , 2,5 АКПП г/б , (на какой хватает ) ..Сравниваю с другими машинами - вообще не заходят по сравнению с субариком. Ни когда не ездил на полном приводе, а про оппозит вообще год назад услышал....про Субару начал интересоваться когда въехал ему в зад...в итоге у меня на джентре минус капот, фара, решётка радиатора, петли капота, крепления переднего бампера, окуляр левой фары в говно вообще. У аутбэка - царапина на заднем бампере.....с чего он сделан???... подумал я и начал смотреть по нему инфу. И понял что лучше тачки для меня на сегодняшний день нету. А люди, бредящие про "бу-бу-бу в четвёртом цылиндре" просто идите дальше, не ваша это машина. А вчера посмотрел как грм менять на нём - да что б на всех машинах он так легко менялся!!!!
за 40 прокладку ГБЦ махнуть))00 Сначала подумал ролику лет 5, потом посмотрел дату заливки и увидел цифру 6 месяцев назад. Прошлым летом замена прокладки на оригинал+ все сопутсвующие прокладки+шлифовка блока и голов = ближе к 100 000 рублей. Все оригинал. Двигатель EZ30D с аута BPE
У этого балабола никогда не было субару, да и автомобиля в принципе. Из всех перечисленных проблем которые он сказал это стук рулевой, о он ни как не влияет на работу автомобиля в целом. Остальные проблемы появляются далеко за 150000 км пробега, и связаны с не своевременным и не качественным обслуживанием автомобиля, и/или плохим топливом (что в целом можно сказать относиться к любому современному авто). А почему я уверен что у автора не было этого автомобиля, так это потому что, любой владелец субару, знает что в с 2009 по 2013 год на приборке нет датчика температуры ОЖ, и это реальный косяк субару.
У мня в солярисе рейка уже лет пять постукивпет, подтягивали, не помогает, не лучше не хуже не становится, да и похер привык уже, лкп слабое но цинк держится,аналогичные фольксвагены уже все ржавые, 300 т. км. пробег машиной доволен, это не минусы субару а обычные будни любого авто, кроме китайцев и автоваза- это реально барахло.
Пургу нагнал 😂кроме рейки , которыми страдает и тойота и другие марки 😊 у чувака никогда не было субаря , зато как знающий начесал , удивительно что в конце не предложил всем пересесть на китайцев 😂😂😂
ну ты или субару только на ютубе видел или с математикой не знаком. щас капиталю EJ205 и радуюсь ценам- новое оригинальное черное колено прямщас в москве было куплено за какие-то 29 тысяч. на jz бу колены начинаются только с 35. а наличие ремонтных поршней это просто песня, друг тойотавод так на аутбэк пересел.
Ну что вам сказать,авто конечно сложное требующее постоянного внимания, ремонт тоже сложный короче авто геморройное с заморочками -берите авто по проще и с механикой, пока не убьете авто механика вас не подведет. И еще одно - сейчас автомобили не делают сейчас делают деньги так что найти что то надежное бесполезная затея, вот как то так однако
Сьрасти наговорил, более 10лет ездил на марке субару, импрезы, легаси и турбо и простые, и аутбэки, и ланкастеры, и 2. 5 моторы и 3литра и проблем не было, так по мелочам, автоматы очень крепкие, подвески тоже крепкие, рейка не стучит, люфтит чуток на аутбэке, ну это херня, новые аубэки не знаю какие щас
- почему я продал Субару?
- потому что олень!
Через чур уж жути нагнал, ходи пешком автор и не будет ни чего ломаться, видео вводит людей только в заблуждение
Берите ниву. Они идеальная, 50 лет ничего не меняется.
Еще УАЗ, весь мир пытается что сделать, рестайлы, какие то новые модели, а УАЗ сразу сделали за....сь!
Два грамматея ) у обоих небыло и нет ни нивы, ни уаза ))
@@ЕлисМиш есть. Участвую иногда в соревнованиях на ней . Правда, там , от завода не много осталось. Движок только родной. Как ни странно, не отрыгнул еще... Отсюда и могу вставить свои 5 копеек.
@@ЕлисМиш😅
250 тыс. побег. Делал только рулевую рейку за 13 тыс. Не стучит.
Регулярное обслуживание, мойка радиаторов раз в 2 года. Никаких хлопот машина не приносит. А в сегодняшних реалиях менять просто не на что.
А кто то говорил что рулевая рейка не лечиться у них
@@ruslanov26У многих машин проблема с рулевой рейкой: Форестер, Тойота Эстима, Тойота Аква, на Прадиках как повезёт- без ремонта хватает на 80-120 тыс. км. Но ничего критичного, у каждой машины свои болячки, совершенная машина- это велосипед , и то ломается.
Сказать что это полная чушь это ничего не сказать.
210тыс пробег. Ржавчины не где нет и это при том что в пермском крае где на дороги зимой соль сыпят и реагенты льют, рейка живая чуть стучит если руль мотор заглушен и слегка дергать туда сюда , при езде вообще всё чётко работает и нет луфтов и стуков , гбц прокладку сам заменил на 205тыс пробега поставил китайскую прокладку цена вопроса 4тысячи с прокладками на крышку клапанную и свечные колодцы, шлифовка головы 1000р Цена на 2023год август.прокладка прогорела потому что очень долго не проверял охл жидкость. Антифриз ни где и не когда не капал . Это видео не соответствует действительности , я сам 210000тыс проехал , машина надёжная главное масло чаще менять.
Дальную дорогу хорошо держит не грееется?
Может подскажете какой автомобиль без проблемный? Я думаю таких просто не существует, а Субару самый надёжный авто на сегодняшнее время.
Купи Тойота авенсис
Corolla
Купи самокат автор!
В 2017г.купил такой 2011г.в. с пробегом 68тыс., рейка уже стучала, сейчас прбег 185тыс.всё также, ничего не делал!
У аффтара похоже никогда Субару Аутбека не было, а опыт ремонта, просто нулевой. Полная бредятина. Все описанные подойдут к любому автомобилю. Моторы 2,5 спокойно выкатывают 500 тыс. без ремонта. Про замок багажника - вообще бред.
заглянул на канал и увидел что он, сидя на диване, не выходя из квартиры, продал все машины которые только существуют в мире.
🤣🤣🤣 реально
Про рейку руля, увы, верно. Сам столкнулся с этим. Субару Форестор 21 г.в. Стуки при повороте руля при выезде с автосалона. Три обращения по гарантии. Делали три раза: на пробеге 70 км., 250 км., 450 км. Последний раз - удачно. Пробег под 25 тыс. км. , ничего не стучит. Вывод: неприятно, но решаемо.
Что хоть там меняли в рейке?
Купил BR 12г на пробеге 95т.км, продал на 155 т.км - ноль вопросов и проблем.
Продал дорого за 1 день.
Рейка - да, чуток стучала, но 2 профильных сервиса Субару сказали что это прям мелочи и категорически отговаривали ее чинить.
В своем бюджете - отличный и надежный авто, продал, купил кузов BS намного дороже. В целом разницы глобальной нет, а качество агрегатов стало хуже.
Вы не сказал что на BR стоит просто отличный мотор и отличный вариатор, эти агрегаты перестали ставить и заменили их уже агрегатами намного хуже в плане ресурса.
Интересно, автор хоть видел это авто? Вы о чем? Рейка постукивает, но ни о каком выходе из строя и тем более на 40 тысячах и стуках при поворотах руля.... куча примеров пробега за 300. И кузов без дыр... Хоть про вариатор жути не нагнали... по факту авто высокий, вместительный, проходимый и надёжный. За свои деньги отличный выбор.
У меня 194тыс пробег ,стук в рулевой только когда руль дёргаю слегка туда-сюда при выключенном зажигании,в остальном всё гуд . Чё этот олень вообще несёт?,,,🤔
2012 год пробег 213 тыс. Никакой ржавчины не видно. Про остальное не знаю, катаюсь только год
Честно езжу 6.лет ничего не ремонтировал, пробег 220миль
Какой нахрен датчик охлаждения двигателя? Его нет в 4ом поколении, по крайней мере
шкалу убрали оставили датчик температуры воды
Автор название смени !все перечисленные минусы наших лад и российского автопрома ,но не японского ,пошутил походу .ладовод
Субару не говно надежная машина
Люди, а именно владельцы данного авто, подскажите что из всего сказанного правда, а что брехня!? Думаю такой брать, а теперь сомнения (
Езжу и ничего ,все норм
200 тысяч миль толька привады два поменял машына агонь
320 пробег, поменял одну ступицу, шаровые родные на 220, прокладку на 240 , радиатор на 280, вариатор живой замена масла каждые 60 т км, лью мотюль он дешевле и подходит
К сожалению, почти все меня касается, 10 год бр9
Плюс привод левый захрустел
Сказочник однако. В следующем году хочу взять Аутбэк 2007 г.в. , 2,5 АКПП г/б , (на какой хватает ) ..Сравниваю с другими машинами - вообще не заходят по сравнению с субариком. Ни когда не ездил на полном приводе, а про оппозит вообще год назад услышал....про Субару начал интересоваться когда въехал ему в зад...в итоге у меня на джентре минус капот, фара, решётка радиатора, петли капота, крепления переднего бампера, окуляр левой фары в говно вообще. У аутбэка - царапина на заднем бампере.....с чего он сделан???... подумал я и начал смотреть по нему инфу. И понял что лучше тачки для меня на сегодняшний день нету. А люди, бредящие про "бу-бу-бу в четвёртом цылиндре" просто идите дальше, не ваша это машина. А вчера посмотрел как грм менять на нём - да что б на всех машинах он так легко менялся!!!!
за 40 прокладку ГБЦ махнуть))00
Сначала подумал ролику лет 5, потом посмотрел дату заливки и увидел цифру 6 месяцев назад.
Прошлым летом замена прокладки на оригинал+ все сопутсвующие прокладки+шлифовка блока и голов = ближе к 100 000 рублей. Все оригинал. Двигатель EZ30D с аута BPE
Комментатор скорее всего владел только Салярисом😂😂😂
Бред какой то...
Нытик какой то. 40 тыс. Ох какие большие деньги для любимой машины, руки заморать😂 тебе на трамвае ездить, там руки марать не нужно
Что он несёт? С гидро проблем не было. Проблема появилась на электро как раз на 4 поколении. Дальше все исправили
У этого балабола никогда не было субару, да и автомобиля в принципе. Из всех перечисленных проблем которые он сказал это стук рулевой, о он ни как не влияет на работу автомобиля в целом. Остальные проблемы появляются далеко за 150000 км пробега, и связаны с не своевременным и не качественным обслуживанием автомобиля, и/или плохим топливом (что в целом можно сказать относиться к любому современному авто). А почему я уверен что у автора не было этого автомобиля, так это потому что, любой владелец субару, знает что в с 2009 по 2013 год на приборке нет датчика температуры ОЖ, и это реальный косяк субару.
У мня в солярисе рейка уже лет пять постукивпет, подтягивали, не помогает, не лучше не хуже не становится, да и похер привык уже, лкп слабое но цинк держится,аналогичные фольксвагены уже все ржавые, 300 т. км. пробег машиной доволен, это не минусы субару а обычные будни любого авто, кроме китайцев и автоваза- это реально барахло.
Купи себе ниву и не парься 😂
он и ниву продал. зайди глянь его ролики, он все возможные тачки продал🤣🤣🤣
Пургу нагнал 😂кроме рейки , которыми страдает и тойота и другие марки 😊 у чувака никогда не было субаря , зато как знающий начесал , удивительно что в конце не предложил всем пересесть на китайцев 😂😂😂
Во льет в уши, могу могу и у других машин могут поломки быть😂такой херни я еще не слышал.
Доброго ранку
А почему руль слева, в субару же справа руль?
они и такие есть))
Субарь дорогая тележенция,а ЭСТИАЙ-просто оставляющая без штанишек)))
Путин тебе поможет, даст посасать
ну ты или субару только на ютубе видел или с математикой не знаком. щас капиталю EJ205 и радуюсь ценам- новое оригинальное черное колено прямщас в москве было куплено за какие-то 29 тысяч. на jz бу колены начинаются только с 35. а наличие ремонтных поршней это просто песня, друг тойотавод так на аутбэк пересел.
Если не тянет зачем брал
Езжу уже три года..без проблем
Рейка у всех машин больные
Афтар выпей йаду
Бля акпп хочу на неё поставить у меня 6 ступка
Еббааааа....ь ваще стоит покупать или нет
судя по его роликам надо пешком ходить
Ну что вам сказать,авто конечно сложное требующее постоянного внимания, ремонт тоже сложный короче авто геморройное с заморочками -берите авто по проще и с механикой, пока не убьете авто механика вас не подведет. И еще одно - сейчас автомобили не делают сейчас делают деньги так что найти что то надежное бесполезная затея, вот как то так однако
Кг/ам
оутбэк bs, лечится заменой пружинки, цена вопросса 1000₽
Руки не хочеш марть белье перчатки наден и не ешаге езди масла бензин и забчасты не нужен
Во пурги нагнал да тебе любую авто обгадить как два пальца об асфальт горе блогер😢
Сьрасти наговорил, более 10лет ездил на марке субару, импрезы, легаси и турбо и простые, и аутбэки, и ланкастеры, и 2. 5 моторы и 3литра и проблем не было, так по мелочам, автоматы очень крепкие, подвески тоже крепкие, рейка не стучит, люфтит чуток на аутбэке, ну это херня, новые аубэки не знаю какие щас
Приписные истины говоришь на всех машинах и рейка и ГБЦ есть и все делается