Чел купил здоровенный семейный универсал и страдает по «вжарить». Для вжарить у субару есть Sti. Аут это машина для размеренной уверенной езды как по асфальту, так и по снегу или проселку.
Тогда почему на ВР 3.0 можно и "вжарить", и всё остальное?... WRX STI - это уже не просто "вжарить", там уже надо быть реально раллистом, а не просто тапку нажимать и рулём уметь слегка вертеть... Хотя да, сегодня, глядя и на марку в целом, и на нынешних "субаристов", понимаешь, что всё это теперь в далёком прошлом, а жаль...
@@matveykopanov7124 чисто по двигателю и трансмиссии, да, будет не хуже (ну, пока ещё там был автомат), но во всём остальном BR это уже не BP - это уже американоориентированная тачка со всеми вытекающими. Да и эти 260 л.с., а вернее эти лишние +10... Который шёл на 249, ещё ладно, но себе всё равно не взял бы.
Нетривиальный ход - взять машину возраста двух поколений тому назад и по ней оформить вердикт о том, что стало с той или иной маркой автомобиля! Лично для меня Аутбек всегда был главным представителем марки Субару (с Форестером на втором плане), а вовсе не маргинальные жужжалки, которые водятся в основном в комментах, а на дороге какую-нибудь WRX вижу не чаще 1 раза в два месяца, грубо говоря. При этом покупать Субару никогда не думал, пока не увидел Аутбек 6 поколения. Это тачка! Как раз нужен был новый компактный кроссовер, и после всесторонних сравнений (Rav4, CR-V, Mazda CX-5) выбор пал на Аутбек. Сделал тюнинг - бомба!
Автор, ты ничего не напутал? Сел на семейный универсал повышенной проходимости с мыслью погоняться? Я тебя удивлю, но для этого есть другие модели субару, ровно как и другие марки.
Вообще-то от Subaru именно этого и ждёшь, да только нет уже, увы, того Subaru, от которого ждут Subaru... Да и вижу, что сами субаристы давно перевелись - видимо, состарились.
@@azrecionну вот кстати точно такой же аут с сидрайвом на Субару больше похож, а если он ещё и на живых бельштайнах… В итоге получается не скучный семейный сарай
Мащина для бездорожия, и города, мотор 165 л.с і дизель уже непроизводят, у меня 13год 173л.с по автобаме сколько разганю столько же и еду, проблем нет, обично 150 км в чяс 3 на тахо, спокойно на варіаторе
А что, разве, начиная с 4-го Аута, они с новья рулились и не были валкими?... Как по мне, с 2008-2009 годов весь Subaru закончился как былая марка. А последний интересный конкретно Аут был BP.
@@ВладимирКалачёв-к3ъ ну тогда, считайте, вы не ездили на Субару)) - некоторые субару-фишки сохранились, но это уже на совсем другую ЦА нацелено (в основном, на обычных домохозяек в Штатах).
@@ВладимирКалачёв-к3ъ производитель как раз не обосрался - продажи то выросли, их задача зарабатывать деньги. Ну, попутно стал второй Тойотой - с Хондой случилось плюс-минус то же. "Спасибо" я говорю нынешним юзерам, которых и автомобилистами то назвать сложно, и отдельное "спасибо" "субаристам", которые за всё это не только голосовали своей деньгой, но сейчас ещё и упорото защищают... Жаль, Subaru не предлагает спецверсии своих авто - "для избранных" (которые бы и ехали, и рулились как надо) - хотя это тоже о многом говорит (насчёт их нынешней ЦА)...
Зачем ты этот высер снял? И ранее были овощные Субару, а щас есть и быстрые Субару. Давай аналоги большого семейного комфортного универсала 4вд,с приемлемой ценой на обслуживание?
Чел купил здоровенный семейный универсал и страдает по «вжарить». Для вжарить у субару есть Sti. Аут это машина для размеренной уверенной езды как по асфальту, так и по снегу или проселку.
Тогда почему на ВР 3.0 можно и "вжарить", и всё остальное?...
WRX STI - это уже не просто "вжарить", там уже надо быть реально раллистом, а не просто тапку нажимать и рулём уметь слегка вертеть... Хотя да, сегодня, глядя и на марку в целом, и на нынешних "субаристов", понимаешь, что всё это теперь в далёком прошлом, а жаль...
У этого "обзорщика", ещё детство в жопе играет :). Вжарить, бля! Не для этого она, и не для таких идиотов...
Леворг?
@@azrecion если взять BR 3.6 260 л.с., то вполне ничем не хуже будет 3.0 BP, в данном видео 2.5 167 л.с., из-за этого не очень наваливать на ней.
@@matveykopanov7124 чисто по двигателю и трансмиссии, да, будет не хуже (ну, пока ещё там был автомат), но во всём остальном BR это уже не BP - это уже американоориентированная тачка со всеми вытекающими. Да и эти 260 л.с., а вернее эти лишние +10... Который шёл на 249, ещё ладно, но себе всё равно не взял бы.
Оутбек для вжарить ? Ты чел. Серьезно ? Это реально семейный универсал ! WRX STI тебе надо друже ! Не оставит ровердушным
Нетривиальный ход - взять машину возраста двух поколений тому назад и по ней оформить вердикт о том, что стало с той или иной маркой автомобиля! Лично для меня Аутбек всегда был главным представителем марки Субару (с Форестером на втором плане), а вовсе не маргинальные жужжалки, которые водятся в основном в комментах, а на дороге какую-нибудь WRX вижу не чаще 1 раза в два месяца, грубо говоря. При этом покупать Субару никогда не думал, пока не увидел Аутбек 6 поколения. Это тачка! Как раз нужен был новый компактный кроссовер, и после всесторонних сравнений (Rav4, CR-V, Mazda CX-5) выбор пал на Аутбек. Сделал тюнинг - бомба!
Здравствуйте !!! Субару вещь, у меня чтобы зажечь WRX а оутбек для повседневного пользования и с этими функциями справляется отлично !!!
А хорошо то было, когда и на Аутбэке можно было зажечь, и даже на Форике! Эх...
У аутбэка мягкая подвеска, мягче чем у аутлэндера митцубиши?
@@vs6160 Мне кажется что оутбека жоще
Все супер) классное видео!
Жду недождусь историю про газель)))
А что БМВ прям все валят?
Огромный универсал повышенной проходимости!!!! Еще и бенз нюхает как приора!!!!!
Здравствуйте,на Камри пробовал?
Как смейний авто 👌я в восторге
Если смотреть на mazda cx 7 2010 или outback ,что лучше?
естественно субару
@@sergeitank133 почему?я уже много пересмотрел обзоров,и как-то разные выводы у людей..
@@anderkor222 тупой вопрос ты задаёшь
Отлично рассказал, спасибо!!!!!
Автор, ты ничего не напутал? Сел на семейный универсал повышенной проходимости с мыслью погоняться? Я тебя удивлю, но для этого есть другие модели субару, ровно как и другие марки.
Вообще-то от Subaru именно этого и ждёшь, да только нет уже, увы, того Subaru, от которого ждут Subaru... Да и вижу, что сами субаристы давно перевелись - видимо, состарились.
@@azrecion все ясно
@@azrecionну вот кстати точно такой же аут с сидрайвом на Субару больше похож, а если он ещё и на живых бельштайнах… В итоге получается не скучный семейный сарай
Диски и колодки - тормоза будут хорошие
Все верно сказал!
Эх к сожалению сейчас на всё очень космический ценник(((((
Сравнение писи с пальцем !заряженный субарь и семейный универсал (аут всегда таковым являлся)
Прокатись на Леворге 2.0 и тогда все станет ясно, те Субару или уже не те😊
Так возьми себе Субару аутбек 3 литра 2008 года и будешь кайфовать
Мащина для бездорожия, и города, мотор 165 л.с і дизель уже непроизводят,
у меня 13год 173л.с по автобаме сколько разганю столько же и еду, проблем нет, обично 150 км в чяс 3 на тахо, спокойно на варіаторе
Одна из самых худших моделей Субару. Связка двигатель вариатор просто кошмар. В 2013 году исправили и езда стала более комфортной.
Так оно и есть !
Автор ты 100% обосрал аутбэк, по своим каким-то личным обстоятельствам.
Внатуре че ты прицепился с этим "погоняться"? Я понимаю импрезу 1.5 потролить про спорт. Это семейный сарай просто!!!!
Игорь, не в обиду, в момент а что бы взять японское нужно было сказать мазда))))
Да согласен, далеко не супер качество у мазды))
_чтобы_
2.5, а не 2.4
А 3,6
По моему, Вам нужно поездить на WRX, ну или на Ascent.
Бери 3.6 или правый руль турбо и жарь жарь жарильщик
Subaru !!!то же сам состарился,жарит не можешь
Субару 💪 сила
2024 год, такой аутбек торгуется от1,1кк =((
Ахах едет на авто с пробегом 170т.км и говорит валкий не рулится да там ещё стойки родные стоят и сайленблоки и уже есть выработка люфты зазоры.
А что, разве, начиная с 4-го Аута, они с новья рулились и не были валкими?...
Как по мне, с 2008-2009 годов весь Subaru закончился как былая марка. А последний интересный конкретно Аут был BP.
@@azrecion на этих не ездил у меня 12г нормально учитывая цент тяжести и от резины очень зависит
@@ВладимирКалачёв-к3ъ ну тогда, считайте, вы не ездили на Субару)) - некоторые субару-фишки сохранились, но это уже на совсем другую ЦА нацелено (в основном, на обычных домохозяек в Штатах).
@@azrecion значит скажи спасибо производителю что он обосрался
@@ВладимирКалачёв-к3ъ производитель как раз не обосрался - продажи то выросли, их задача зарабатывать деньги. Ну, попутно стал второй Тойотой - с Хондой случилось плюс-минус то же.
"Спасибо" я говорю нынешним юзерам, которых и автомобилистами то назвать сложно, и отдельное "спасибо" "субаристам", которые за всё это не только голосовали своей деньгой, но сейчас ещё и упорото защищают...
Жаль, Subaru не предлагает спецверсии своих авто - "для избранных" (которые бы и ехали, и рулились как надо) - хотя это тоже о многом говорит (насчёт их нынешней ЦА)...
3. 6 вами и ганяи ето не гонычни разбираться надо тачилах😂😅
Субару хороша
_вслух_
3,5 субару или 2.4 турбо. берешь и натягиваешь бмв за адекватные деньги
Купил овощь... у меня 2012год 2.5 gt legacy 305 hp лупит дай боже...
Это уже про предыдущую модель.
Эх, если бы это был праворульный...
Рав 4 чуть помладше
Много жуванины 😢
Зачем ты этот высер снял? И ранее были овощные Субару, а щас есть и быстрые Субару.
Давай аналоги большого семейного комфортного универсала 4вд,с приемлемой ценой на обслуживание?
Много воды.
Бомже-перекуп, даже заправится не может) что за привычка нищебродская всегда на лампочке ездить?
ВОЗЬМИ 3.6 И ПРОКАТИСЬ