Tout est dit . Cette Mini c’est un coup de cœur . Pour ce qui est du rapport tarif - autonomie c’est pas cohérent…surtout que Bmw fait de l’électrique depuis des années donc le tarif pour cette Mini devrait être un peu moins cher . Effectivement l’électrique ça s’apprend . Il faut vraiment bien réfléchir à ce qu’on va faire avec . Pour 50-60-70 km / jour cette Mini suffit mais il y aura forcément un jour on souhaiterai faire plus et c’est là qu’on se rend compte que ça se complique . Ça fait environ 2 ans que je regarde le plus de reportage possible sur tout les véhicules électrique, les bornes , les batteries , les constructeurs de batteries etc…et aujourd’hui je réfléchi encore .
Effectivement, je viens de regarder: Mini à partir de 37 600 €, 234km d'autonomie WLTP Tesla model 3 36 800 €, 448km d'autonomie WLTP Il se plaint de l'autonomie des voitures elec mais il prend une daube hors de prix par rapport aux prestances, c'est dommage
Le kilométrage restant indiqué est fonction des 100 ou 200kms précédemment effectués. Donc si tu as fait beaucoup de la ville, ton autonomie indiquée va être importante mais si tu pars pour un parcours autoroutier, elle va vite chuter. C'est normal: ta voiture ne prévoit pas encore tes parcours futurs. Ca viendra peut-être, mais ce sera inquiétant..
En laissant charger la nuit on peut demander de chauffer la voiture avant de partir le matin. Cela a pour effet de conserver l'autonomie même en hiver..
ça change du change de cloche des vendeurs c'est sur mais c'est mieux de dire la réalité aux acheteurs potentiels que de craquer 35000 euros et d'être déçu
J’en ai une, super confort et sympa mais quelle daube en autonomie... c’est scandaleux franchement... jamais VU plus de 180 km d’autonomie possible. Et j’ose même pas faire un trip de plus de 100 km parce que je fais dans mon froc rien qu’à l’idée de tomber en panne. C’est bien pour les mamies un peu bcbg qui font 30 km par semaine... Et la tenue de route c’est bof, ça n’adhère pas à l’avant. Bref, pas fan !
en 2021, mini est effectivement à la rue. on est pas à 20 /30 bornes de différence avec la concurrence, mais à 190 kms de MOINS qu'une zoé 52 moins chère et à 200 à 240 kms de moins qu'une coréenne ou qu'une Tesla. En réalité, c'est énorme !
Point noir autonomie et pneus de mer de Sinon ceux habitué aux minis ne seront pas dépaysé Voiture pour faire du trajet quotien maison ,boulot et un peu alentour mais si c est la seul auto du foyer c est pas gérable à l annee
Tout est dit . Cette Mini c’est un coup de cœur . Pour ce qui est du rapport tarif - autonomie c’est pas cohérent…surtout que Bmw fait de l’électrique depuis des années donc le tarif pour cette Mini devrait être un peu moins cher . Effectivement l’électrique ça s’apprend . Il faut vraiment bien réfléchir à ce qu’on va faire avec . Pour 50-60-70 km / jour cette Mini suffit mais il y aura forcément un jour on souhaiterai faire plus et c’est là qu’on se rend compte que ça se complique . Ça fait environ 2 ans que je regarde le plus de reportage possible sur tout les véhicules électrique, les bornes , les batteries , les constructeurs de batteries etc…et aujourd’hui je réfléchi encore .
Autant prendre une Tesla pour le même prix
Effectivement, je viens de regarder:
Mini à partir de 37 600 €, 234km d'autonomie WLTP
Tesla model 3 36 800 €, 448km d'autonomie WLTP
Il se plaint de l'autonomie des voitures elec mais il prend une daube hors de prix par rapport aux prestances, c'est dommage
@@trollvincent5786 tout à fait !
@@trollvincent5786 il faut pas oublier que les autres constructeurs que Tesla font au moins 10% de réduction par rapport au prix catalogue...
@@trollvincent5786 Niro 64 : 455 WLTP (réels et atteignables en mode éco) ..... prix similaire à la TM3 d'entrée de gamme.
Kia EV6 : 528 kms.
@@trollvincent5786 oui, les prestations ne correspondent pas au prix
Le kilométrage restant indiqué est fonction des 100 ou 200kms précédemment effectués. Donc si tu as fait beaucoup de la ville, ton autonomie indiquée va être importante mais si tu pars pour un parcours autoroutier, elle va vite chuter. C'est normal: ta voiture ne prévoit pas encore tes parcours futurs. Ca viendra peut-être, mais ce sera inquiétant..
En laissant charger la nuit on peut demander de chauffer la voiture avant de partir le matin. Cela a pour effet de conserver l'autonomie même en hiver..
Trop z'étonné, limitateur, vous êtes en pleine forme aujourd'hui...
Merci, tes arguments ne me donnent pas envie d’acheter une mini. Électrique
ça change du change de cloche des vendeurs c'est sur mais c'est mieux de dire la réalité aux acheteurs potentiels que de craquer 35000 euros et d'être déçu
J’en ai une, super confort et sympa mais quelle daube en autonomie... c’est scandaleux franchement... jamais VU plus de 180 km d’autonomie possible. Et j’ose même pas faire un trip de plus de 100 km parce que je fais dans mon froc rien qu’à l’idée de tomber en panne. C’est bien pour les mamies un peu bcbg qui font 30 km par semaine... Et la tenue de route c’est bof, ça n’adhère pas à l’avant. Bref, pas fan !
Bonjour je suis d'accord avec votre commentaire.
en 2021, mini est effectivement à la rue. on est pas à 20 /30 bornes de différence avec la concurrence, mais à 190 kms de MOINS qu'une zoé 52 moins chère et à 200 à 240 kms de moins qu'une coréenne ou qu'une Tesla. En réalité, c'est énorme !
Point noir autonomie et pneus de mer de
Sinon ceux habitué aux minis ne seront pas dépaysé
Voiture pour faire du trajet quotien maison ,boulot et un peu alentour mais si c est la seul auto du foyer c est pas gérable à l annee
Le pourcentage est aussi indiqué dans la voiture 😉
On dit limiteur pas l'imitateur
Le commentateur parle trop vite. Les mots déboulent. Impossible de saisir les sujets. Clarifier svp