Als ich 2019 meine ersten Tesla M3 hatte, meinte mein Nachbar, ( 75 Jahre, Maschinenbauer im Rubestand ), nur: Na läuft dein neuer Akkuschrauber? Ich zu ihm: Fahr mal Probe! Zwei Stunden später fast völlige sprachlosigkeit, bei Ihm. Drei Monate danach hatt er sich einen neuen Tesla M3 bestellt, das war vor 5 Jahren. Heut sagt er zu jedem: Es ist das beste Auto was er je hatte. Seine Frau kürzlich zu mir: Ich bin mit diesem Mann seit über 50 Jahren verheiratet und er liebt sein neues Auto mehr als mich. Er sitzt nur noch in der Garage, aber er ist glücklich, Christian ich danke Dir.........
Ich bin Vielfahrer. Seit 1 Jahr ein Model Y LR. jetzt 50.000 km. Meine Fahrzeiten auf Langstrecke sind identisch mit den Verbrennerzeiten. Bei Tankstopps früher hieß das an die Zapfsäule (hoffen dass eine frei ist zu Stosszeiten, Diesel oder Super wählen), tanken, dann bezahlen, umparken und dann Pinkel- und Kaffepause mit Emails checken. Heute fahr ich an die Ladesäule (Bei Supercharger normalerweise immer ein frei) Kabel einstecken, los geht's. Letztlich ist die Zeit zum Laden gleich wie die Zeit zum Tanken mit Kaffeepause. Mir haben sogar Hundebesitzer erzählt, sie führen 1.000 km am Stück, nicht zu glauben (im wahrsten Sinne des Wortes). Thema Preis: ich habe mal einen einigermaßen ähnlich ausgestatteten Passat Kombi konfiguriert. Der liegt ca. 10% über dem Preis des Teslas, mit weniger Leistung, und auch sonst deutlichen Abstrichen. Mein nächster kommt auch wieder aus Grünheide!
Hallo 🙋♂️ super Beitrag von dir. 50Tkm sind ne ganze Menge, hast du denn in der Zeit auch schlechte Erfahrungen mit dem Auto machen können oder war für dich alles perfekt?
@@outsider8414 natürlich gab es mal Probleme. Beim ersten laden am V4 Supercharger hat es mir die DC Ladeeinheit zerschossen, also nur noch AC Laden möglich, war auf der Rückfahrt aus Frankreich mit 800 km to go, macht dann keinen Spaß. Wurde von Tesla auf Garantie behoben. Prinzipiell finde ich das Fahrwerk schlecht, ist nicht sportlich hart, sondern springt bei höheren Geschwindigkeiten und Bodenwellen. Aber ansonsten perfektes Reisefahrzeug. Gestern war ich in der Nähe von Bielefeld zu einem Termin, hin und zurück ca. 900 km. An einem Tag ohne Probleme.
@@gerhardklein9377Das mit dem Fahrwerk kenne ich auch, ich hätte es auch lieber etwas weicher, naja und dann wäre noch das andere übel mit dem großen Lenkradius. Naja bei anderen Autos würde man auch was finden wo man nicht zufrieden wäre …. Ich denke ich gewöhne mich dran .
das schlimmste an deinem Auto ist dein Dialekt! Nur Spaß. Gutes Video. Fahre seit 4 Jahren (80000km) Tesla Model S und habe noch keinen Cent für das Auto ausgegeben und habe das Gefühl ich fahre immer noch einen Neuwagen. Immer wieder Tesla!!!!!
2012 kam der "Massenmarkt" bei E-Autos auf mit i3, e-Golf, Zoe, Smart, C-Zero, Leaf, Model S,... Das war vor 12 Jahren. Hört man was von Akkuproblemen im großen Stil? Aber man sollte sich fragen, warum E-Autohersteller 7/8 Jahre und 150-180TKm Garantie auf Akku und Motor geben und welcher Verbrenner so eine Garantie haben.
Genau , auch wenn es tatsächlich ein paar Probleme mit Akkus z.b. bei Ford gab und auch bei Tesla kümmern sich die Hersteller darum. Tesla währe auch absolut bescheuert wenn sie mehr garantieren würden als die Batterie aushält.
@@vinpre9086 Ich denke die Haltbarkeit des Akkus lässt sich durch eine Gaußsche Normalverteilung gut beschreiben. Dabei wird die Garantie vermutlich so gelegt werden, dass 95-99% der Probleme erst NACH Garantie-Ende auftauchen. Aber wenn ich mir vorstelle, ich hätte ein Model 3, bei dem der Akku kurz nach der Garantiezeit schlapp macht, würde ich mich kaputt ärgern, denn das bedeutet quasi den wirtschaftlichen Totalschaden. An einem Verbrenner könnte ich fast alles selbst beheben, notfalls einfach einen Motor oder Getriebe vom Schrotti selbst bauen. So hat mein Polo 6N2 1.0 bei 426000 Km einen neuen (gebrauchten) Motor bekommen.
1 1/2 Jahre und knappe 50 000km im Tesla Model Y. Will nichts mehr anderes haben. Alle doch so schlimmen dinge gibt es oder gab es auch bei Verbrennern. Tacho in der mittel. Alter mini oder Renault Twingo gabs das auch. Da war das Geschrei nicht so Groß. Mein alter Audi S4 kam auch meist nur um die 450km weit. Hat sich auch keiner aufgeregt. Da kam eher der Spruch Kraft kommt von Kraftstoff. Die Leute sind heute einfach zu faul sich eine eigene Meinung zu bilden. Es ist ja soviel einfacher einfach etwas nach zu machen als den eigenen Kopf zu benutzen. Wenn es sie nicht interessiert wäre es toll wenn einfach mal die Fresse gehalten wird. Gruß
👍👌Voll Cool ! Das geilste Video zum Thema E-Auto / Tesla das ich seit langem gesehen habe 👏👏 Diese ganzen Vorurteile gegen das Thema E-Mobilität und speziell gegen Tesla kenne ich zur Genüge und kann das alles auch nicht mehr hören. Das Bild aus der Fahrerposition ist klasse, genauso ist es in der Praxis. Das einzige was ich wirklich unverschämt finde ist der Aufpreis für die Lackierung. Quicksilver ist schön, aber mein MY RWD LR wird weiß und mit schwarzen Sitzen, weiße Möbel sind halt nicht meins. In diesem Sinne ! Allzeit gute und entspannte Fahrt !
Danke für die Bewertung👍👍👍 Naja zum Thema Farbe / Preis war mir egal da ich das Auto nicht gleich wieder verkaufen will und dann doch die Farbe haben wollte die mir zu 100% gefällt . Auch dir gute Fahrt mit dem Tesla.
Ich habe die letzten 3 Jahre nen EQC gefahren und wollte KEINEN Tesla, weil ich immer viele Märchen gehört hatte. Ich dachte der spartanische Innenraum und das zentrale Display ist nichts für mich. Jetzt durfte ich ihn 2 Tage probefahren, wir waren begeistert und werden ein Model Y bestellen. Und ja, die schlauen Menschen, die täglich mindesten 1000km am Stück fahren und daher nicht elektrisch fahren können und natürlich die Geschichten der täglich brennenden eAutos :) Danke für das tolle Video.
Immer dieselben Kommentare. Kenne ich auch. Fahre seit Jahren Tesla ( Model 3 perf, Model Y LR). Bin in den letzten 15 Monaten bis Gibraltar, dann 2x zum Nordkap und vor kurzem quer über den Balkan nach Griechenland zurück. 30000 km. Sicher gab es nicht überall Schnelladesäulen, aber Steckdosen gab es mehr als genug. (über Nacht). Für mich gibt es kein schöneres Fahrgefühl, als leise und smooth durch Landschaft zu cruisen. Btw. 4WD war auch an abwegigen Feldwegen oft von Vorteil. Lass die anderen doch reden.
Ja, das kann manchmal bitter sei, wenn man bodenlosen Quatsch über ein Auto hört, von dem man selbst begeistert ist. Aber man muss einfach zur Kenntnis nehmen, dass es regelrechte Kampagnen gegen Elektromobilität im Allgemeinen und auch gegen Tesla gibt. Wie viele schlichte Gemüter es unter uns gibt, fällt einem dann natürlich besonders auf. Genieße einfach Dein tolles Auto und sei stolz, dass Du zu denen gehörst, die nicht unsere Luft verpesten.
Musst mal drauf achten: Wenn die Massenmedien was allgemein positives zu Elektromobilität schreiben, dann wird ein VW ID gezeigt - wenn es was negatives zu berichten gibt, dann wird ein Tesla gezeigt.
@@matthiasgrunwald895 Interessante Beobachtung, danke für den Hinweis. Ich selbst fahre zwar keinen Tesla sondern einen MG5, mit dem ich sehr zufrieden bin, aber zwei Dinge stehen für mich außer Frage: 1. Tesla ist in allen Varianten ein wunderbares Auto 2. Ohne Tesla wäre die Entwicklung von E-Fahrzeugen niemals so weit, wie sie es ist.
Lass doch alle dumm herumalbern, lass dich nicht irritieren und stehe über das ganze 🤗. Die „größten Experten“ sind immer die, die keine Ahnung haben, die noch nie elektrisch unterwegs waren. Sollen sie doch weiter ihre bisherige Autos fahren, keiner zwingt sie zum Umstieg. Du hast doch freiwillig den Umstieg vollzogen und bist sicherlich genauso begeistert, wie ich seit über 3 Jahren. Vorher T3, jetzt Y 👌🤗.
Ganz einfach: Nur an Ladestationen mit Tesla Fahrern sprechen! Die sind nämlich mehrheitlich begeistert. Ich hatte bisher nur einmal einen Tesla Besitzer, der nicht zufrieden war. Klar ist nicht alles perfekt, aber da könnte ich eine lange Liste von Dingen machen, die auch an meinen früheren Autos (Mercedes, BMW, VW) Mist war.
Hab mit meinem Tesla richtig Spaß. Wenn frei ist fahr ich auch meine 200 km/h auch über eine längere Strecke und ich Pendel jedes Wochenende von Bremen nach Rostock. Ich bereue die Anschaffung überhaupt nicht richtig gut. Top Video von dir
super-schnelles Laden wird überschätzt. Wenn ich eine sehr lange Strecke fahre, ist mir die Ladepause bei 150-250kwh oft schon zu kurz. Auch ohne Kinder und Hund.
Geht mir genauso - ich fahre schon lieber an einen alten V2 als and einen v3 Charger. Denn da kommt dann die App und man muss aufpassen das man nicht Blockiergebühren zahlen muss. Ist ja nicht so das an der Raststätte die Bedienung fliegen kann ;-)
So ist es, viel Unwissenheit auch von Professoren der die deutsch Automobilindustrie beraten. Kein Wunder hinkt die deutsche Immobilienindustrie hinter her. Habe in 16 Monaten 50.000 problemlose Kilometer hinter mir. M3S
Ignoriere einfach Alle Labersäcke und genieße !!! Ich tue es auf alle Fälle. Ich fahre in der Woche zur Firma hin und zurück Kurzstrecke. Ca. 30 Kilometer. Darf am Wochenende in der Firma kostenlos laden. Somit lade ich im Schnitt für ca. 6-7 Euro. Da kann ich mit leben ;-) Lasse reden
Ich diskutiere auch nicht mehr. Ich genieße mein Model 3 und Model Y in vollen Zügen. Wenn mal wieder so ein Spacko neben mir steht, gebe ich einfach nur Strom und mein Grinsen ist dicke.
ich finde, jeder soll selbst entscheiden können, welche antriebsart er will … zum glück ist die e-technologie schon so ausgereift, dass man da ebenso bedenkenlos zugreifen kann … mag den model y, weil er toll ausieht … top fahrzeug! - trotzdem wenn jemand V8 fahren will, soll er .. niemand ist zu verurteilen! - cooles video 👏🏼👏🏼
Erinnere dich an die ersten hadys - braucht kein mensch - ach wie wichtig bist du - der akku hält ja keinen tag …. Ausnahmslos alle haben sie nun ein 😂
Genauso geht es einem - das nervigste am Tesla fahren sind die Leute die einfach null Plan haben. Ich habe mein leben lang top Autos gefahren (Audi Coupe Quattro, Audi A8, BMW Z4, BMW 530, Mercedes 350 4M) und nichts davon zimmerte mir so lange eins grinsen ins Gesicht wie mein Model3 Performance. Einerseits weil die Leistung und wie die in den Asphalt gehämmert wird schon "krank" ist, auf der anderes Seite aber auch weil man mit jedem Update wieder ein neues aktuelles Auto hat (Bei allen andern musst Du das neue Modell kaufen und das alte verkaufen um neue Features zu bekommen). Ich bin durch mit Audi, BMW und Mercedes. Nicht weil es schlechte Autos wären, sondern weil mir deren Konzept der Monetarisierung (immer schön die Wertschöpfungskette bis zum Ende hin ausschlachten) auf die Nerven geht. Ist alles perfekt bei Tesla, nein. Aber für den Preis bekommst Du derzeit nirgendwo mehr Auto. Und klar ein Golf oder ein Fiat 500 sind günstiger - aber ein Model 3 oder Model Y Performance liegen auf BMW M3, AMG und Alfa Romeo Gulia Quadrifoglio Niveau. Nur das diese neu einfach mal 40-100% mehr kosten, vom Unterhalt wollen wir gar nicht erst reden. Und ach ja wenn der Akku durch ist, wird der von Tesla zurück genommen, und man bekommen einen refurbisht Akku. Und dein alter Akku wird auch wieder aufbereitet, damit es der nächste bekommen kann. Kurzum kein einziger Akku wird weggeworfen!
Richtig 👍 Thema Akku is das auch mein Wissensstand. Das Auto von Tesla ist auch nicht teuer, jeder andere Hersteller egal ob Verbrenner oder Diesel oder Elektro kostet das gleiche oder noch mehr wenn man diese Ausstattung haben will die der Tesla hat….Hyundai mit Leistung und Ausstattung kostet 72000Euro mal als Beispiel, da reden wir jetzt nicht von einen Mercedes.
Na sei doch einfach froh, so ein tolles Auto zu fahren; Nichts ist schlimmer als die ständige Rechtfertigung der Tesla-Fahrer? Schon mal gehört, dass sich ein Porsche Turbo S - Fahrer ebenso rechtfertigt? Ne, er genießt einfach sein tolles Auto und gut..
Super Video 😅👍🏻 ich habe selbst noch keinen, mache aber nächste Woche mal eine Probefahrt. Teilweise muss man nur das Wort Probefahrt erwähnen und es kommen sofort die selben Argumente 😂 und wie du schon sagst, nur von denen die überhaupt noch nie in einem Elektroauto gesessen haben, sich aber natürlich bestens damit auskennen 😅🤦. Mach weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻
@@alexanderpoplawski577 nachdem ich jetzt noch eine ausgiebige zweite Probefahrt machen konnte, wird in zwei Wochen bestellt 😅 Model Y Performance in Quicksilver 🥰
Viele Punkte wirklich genau auf den Punk gebracht, und auch schon von vielen gehört. Da kommen immer die wildesten Argumente. Ich frage mich aber , woher der Hass kommt.. Aber manche Punkte verstehe ich nicht. Sowas wie die bevorzugte langsame Ladegeschwindigkeit habe ich noch nie gehört..
Nettes Video, gut erklärt. Warum ich aber nach 5min abschalten musste, die Musik die viel zu laut bei deinem Gerede im Hintergrund gelaufen ist, lass die bitte weg und ich schaue wieder zu😉 Gruß Kai
Immer lächeln und winken :-) Oder gleich sagen das du 800 Km Reichweite hast und 5 Minuten fürs Laden brauchst....so mache ich das mit dem Opel Mokka...Es kommt keiner zurück und korrigiert Dich...
Cooles Video! Ich fahre denselben Tesla wie du, nur eben mit dunklen Sitzen, was mir besser gefiel(Geschmackssache). Seit einem halben Jahr bin ich damit unterwegs (knapp 10000km) und würde wahrscheinlich nicht mehr zurückwechseln wollen, obwohl ich schon zwei Probleme mit dem Tesla hatte. Auch Verbrenner haben viele Probleme; meine vorherigen Autos standen unheimlich oft in der Werkstatt. Wie recht du doch hast mit deinen Argumenten! Jedoch wird das Schlechtreden größtenteils von jenen betrieben, die sich überhaupt nicht mit dem Thema auseinandergesetzt haben. Die meisten plappern einfach nur das nach, was sie irgendwo mal gehört haben, ohne wirklich Ahnung davon zu haben, ohne sich damit beschäftigt zu haben. Ich lebe als Deutscher in der Schweiz, wo gefühlt jeder Fünfte einen Tesla oder ein anderes Elektroauto fährt. In Deutschland wird extrem viel Kritik geäußert, was meiner Meinung nach aber auch noch mit an den Strompreisen liegt. Hierzulande sind die Strompreise halt noch etwas günstiger, insofern man zuhause laden kann. Natürlich kommt man mit dem klassischen Benziner oder eben Diesel mit einer Tankfüllung weiter, aber wie du schon erwähnt hast, man hält sowieso immer mal an. Bin früher auch mit meinem Audi RS die 850 km durchgeheizt und musste mindestens 2 Mal nachtanken, aber man ist dann auch deutlich unentspannter am Ziel.
Das stimmt doch auch schon alles nicht mehr. Da muss man mal dem Kanal von *Sandy* *Munro* folgen. Das ist einer der ersten Leute, welche den Tesla Model 3 auseinandergebaut und analysiert hat. Von dem kommt ja auch das _Wissen_ der meisten Leute: Schlechte Spaltmaße und Verarbeitung beim Model 3. Und das hat zu dem Zeitpunkt auch gestimmt! Damals hat der noch das Model 3 mit einem Dacia verglichen (hört man auch heute noch oft). Zu dem Zeitpunkt war der Mann aber auch schon von der Elektronik und dem Fahrverhalten begeistert. Mittlerweile hat der seine Meinung komplett geändert. Der sieht, dass Tesla sehr schnell gelernt hat, wie man Fahrzeuge baut. Der sieht die im Fahrzeugbau mittlerweile führend. Tesla hat z.Z. das Gigacasting eingeführt. Zu dem haben die, die kürzesten Bandlaufzeiten in der Industrie und die kürzeste Verkablung. Mit dem Unboxed-Design wollen die ihre Produktion nun noch effektiver machen. Mit dem Cybertruck haben die zudem nun Steer-By-Wire. Ethernet-Ring und 48V-Technik eingeführt. Da sind alle die anderen Hersteller einfach nur noch am hinter hinken.
Inzwischen finde ich die Verarbeitung deutlich besser als bei unseren deutschen Herstellern. Insbesondere im Punkt Sicherheit. Die eine Sache ist natürlich das die Fahrwerke sehr fest sind, aber ich persönlich habe kein Problem damit.
Ich teile einiges deiner Frustration hier, speziell die allgemeinen Stammtischparolen zur Elektromobilitaet sind blanker Unsinn, Unwissen, Paranoia, Rumgespinne. Aber die Kritik am Model Y sehe ich berechtigt in einigen Punkten. Es ist nicht gerade huebsch, es ist schlecht gedaemmt, das Fahrwerk poltert, ein Tacho fehlt. Am Ende bleibt eine starke Beschleunigung bei SOC > 70%, eine klasse App, ordentlich Stauraum und ein fast fairer Preis, und beim SR noch ein starker LFP Akku. Der Ladepeak ist schon fast irrelevant, weil von 10-80 dauerts ca eine Halbe Stunde ... obs nun 25 min sind, oder 31 min wie bei MEB, oder 21 wie beim EV6 macht das Kraut nicht wirklich fett. Wer dort angeblich keine Zeit fuer's Laden hat, hat (meist) die Kontrolle ueber sein Leben verloren ... Ich wuerde ein gebrauchtes Model S wohl immer einem Model Y vorziehen ... viel Platz, starke Optik, grossartige Langstreckentauglichkeit und ein tolles Fahrwerk (zumindest ab Raven). Probleme beim Akku sehe ich allerdings auch allgemein bei den BEV. 8 Jahr stoert einen das nicht, aber will man einen gebraucht kaufen, hat man so gut wie keine Ahnung was man bekommt ohne OBD oder sonstige Diagnose. Es gibt keine Ausfallzahlen, keine klaren kosten ueber Austausch. Nach dem 8. Jahr ist der Akku ein kleines Risiko, aber gleichzeitig ein laecherlich teures ... Drittwerkstaetten die Modultausch, ... machen gibt es eher weniger ... dort sehe ich Skepsis zumindest fuer angebracht bzw. man sollte sich dessen bewusst sein. Mein naechster wird ein BEV, daran zweifle ich nicht, nur welcher muss ich noch entscheiden ... Juniper braucht wohl noch ein Weilchen :(
Ich habe mir das Auto erst vor 5 Wochen gekauft und eigentlich erwartet man das die anderen sagen ( cool ich gratuliere dir zum neuen Auto) Die Wahrheit ist das alle ankommen und sprechen was ihn alles nicht gefällt und so weiter .
Geniales Video. Wir fahren seit 5 Jahren Model 3 und hatten auch noch nie ein besseres Auto. Einfach ignorieren und ich denke echt schon folgendes: Lass sie Verbrenner fahren, die zahlen ja der deine Steuern ;)
Geb dir keine Mühe... Ich fahre 22ger Model 3 LR... Perfektes Auto... Du kannst niemanden überzeugen... Lohnt nicht.. Kostet nur Nerven... Die so etwas nicht fahren, oder Probe gefahren sind,checken es nicht...
@@franciemosch9925 ist Okay für mich, du hast mit diesen Worten aber auch das Fahrzeug nicht schlecht gemacht.👍👍👍 es muss und kann auch nicht jeden gefallen und überzeugen.
Ich bin ihn Probe gefahren und er war mit Abstand das schlechteste Auto auf meiner Liste. Elektromobilität ja, aber wer mir erzählt das Tesla perfekt ist, hat von Autos einfach keine Ahnung.
Steinigt mich bitte nicht, aber ich hätte einfach nur Angst, dass bei einem E-Auto der Akku vorzeitig stirbt. Aber CATL soll ja jetzt einen Akku entwickelt haben, der bis 1000 Zyklen keine Degradation hätte und ich meine 15 Jahre Garantie haben soll. Damit wäre das Problem beseitigt. Abgesehen von diesem Punkt der EVs allgemein betrifft, baut Tesla tolle Autos so die vom Preis-Leistungsverhältnis sicherlich im Moment unschlagbar sind.
hast du auch beim Verbrenner Angst dass der Motor stirbt? Das ist nämlich eher der Fall… E Motoren halten wesentlich länger und sind Wartungsfrei. Bei Akkus können einzelne Zellen ausgetauscht werden, das kostet dann auch nicht mehr als ne kleine Reparatur am Motor…
@@hardywoodaway9912 Erst mal rede ich nicht vom Motor, zweitens ist es tatsächlich so, dass ich seit 2005 nicht mehr in einer Autowerkstatt war, weil ich alles selbst mache, inklusive Motor und Getriebe, drittens, ist das Bullshit, dass einzelne Zellen eines Akkus in der Regel so einfach zu tauschen sind. Es gibt zwar bei mir um die Ecke eine Firma, die Tesla-Akkus repariert, aber eine kleine Reparatur ist das nicht. Da gehen auch viele tausend Euro für drauf. Und dann hat man immer noch keinen neuen Akku. Wenn man Pech hat stirbt kurze Zeit später die nächste Zelle.
Ich wurde neulich auf dem Müllhof gefragt ob ich den Elektroschrott auch gleich abgeben will… Hab gesagt das ich den innerstädtisch zu 3,90 Euro je 100km bewege und mir keinen Verbrenner leisten kann. Wurde dann nen nettes Gespräch draus. Weil „achso - was verbraucht der denn - oha…das ist ja gut…bei der Größe…was hat der an PS…“. Am Ende war man sich einig - Laden auch auf dem Mietparkplatz & preiswertere Modelle für Stadt Fahrzeuge und dann ist das ja sooooo schlecht nicht.
Bin froh das Ding wieder los zu sein. Y SR, im Winter eine Katastrophe was die Reichweite angeht, das Fahrwerk eine Frechheit. So ein Gerumpel und gepolter für das Geld eine absolute Katastrophe. Der Wertverlust im freien Fall zeigt doch eindeutig, das diese E-Autos eben nicht die Zukunft für alles und jeden ist. Und mal so ganz nebenbei: Auch als Tesla Fahrer muss man kritikfähig sein. Das scheint vielen Fanboys mehr als schwer zu fallen ;)
Spaltmaße: Frontschürze zur Motorhaube... Höhenversatz Kotflügel und Fahrertür ... Auch generell die Verarveitung ist nicht gut. Meiner klappert jetzt schon nach 34k km wie sau im innenraum. Wenn ich was für den Preis hole will ich mich net noch hinstellen und es selber dann nacharbeiten. Extra Tacho sehe ich auch als nicht als notwenig an. Doch dann lieber serienmäßig ein HUD. Sofware ist top
Es gibt nur wenige Autos wie Porsche,die die Motorhaube/ Frunk hinter der Stoßstange sitzen haben, was es dem Fahrzeugwerk schwierig macht eine perfekte Montage zu gewährleisten. Im Klartext alle anderen Hersteller setzen die Motorhaube über die Scheinwerfer und somit ist es einfacher ein gutes Ergebnis zu erzielen .(Frontschürze zu Motorhaube = Spaltmaß)
@@outsider8414 Ja es gibt generell nicht viele die so etwas machen. Nur wenn man es macht sollte es auch gehen oder zumindest etwas besser sein. Siehe zB Mazda ... Dort klappt es weitaus besser, wenn auch nicht perfekt. Wenn es zu schwer ist sollte man es nicht machen. Finde man sollte Probleme nicht klein reden. Egal welche Marke man betrachtet, es wird immer etwas geben was nicht gut ist. Kritik sollte man ansprechen und erkennen. Im Anschluss verbessern und so andere und ignorante Marken verdrängen.
Ja und alles harmlos. Ich bin mit meinem E 350 4M (90k Fahrzeug) immer brav zur Inspektion gefahren. Und 14 Tage nach der Inspektion (die nebenbei mehr als 12000 Euro gekostet hat) sagt mir der TÜV Prüfer Durchgefallen, erhebliche Mängel, weiterfahrt verboten. Hinterachse war komplett durchgerostet, und damit lässt Mercedes mich und meine Familie wieder auf die Straße, und das bei einem bekannten Serienfehler. Damit wars das mit Mercedes - sowas ist einfach unverzeihlich und so bin ich auf Tesla gekommen. Da muss ich zumindest nicht zum service um die Garantie zu behalten, die dann viel Geld kostet und keinerlei Sicherheit liefert.
@@I_love_our_planet Inspektion ist ein Thema warum ich auch den Tesla gekauft habe, es gibt keine Inspektion sondern nur einen Hinweis für eine Inspektion. Da ich noch 3 Fahrzeuge besitze darf es auch eins geben wo mal kein Öl zu wechseln ist oder Riemen oder Steuerketten. Da ich auch selber gern geschraubt habe ist es auch kein Problem für mich mal bei dem Radwechsel zu schauen ob alles in Ordnung is. 12000 Euro ist heftig 😤
Du bist aber n ganz schlaues Kerlchen, hm? Nach dem 5x "dumm" war es mir zu "dumm". Viel Spaß mit dem 0,25% versteuerten Dienstwagen. Vorteil Deutschland, Witzversteuerung von Dienstwagen für Privatnutzung. Und viel Erfolg beim großspurigen Überzeugen der "Dummen". 👍🏻
@@outsider8414 What? Von mir aus. Also ich habe noch zu tun. Mich trifft alles unheimlich stark, was wildfremde Superschlaumeier so alles loslassen. Sie sind aber wirklich extrem pfiffig. Wow. Schönen Tag noch… 🤦🏼♂️😁
Kann dem grundsätzlich zustimmen. Hab vor knapp einem Jahr auf ein EAuto gewechselt, mich aber recht schnell gegen einen Tesla entschieden, obwohl ich gut ein Jahr vorher sehr sicher war, dass es ein Tesla wird. Für mich haben einige Punkte gegen Tesla gesprochen. Plötzlicher Wegfall der Ultraschallsensoren, ohne eine Ersatzlösung, die erst viele Monate später geliefert wurde. Ein >50k€ Auto, dass keine simplen Einparkpieser hat, fand ich schonmal bescheiden. Dann ist Tesla recht revolutionär, was die Fertigung angeht, was die Produktionskosten senkt, was erstmal toll ist. Hier im Besodneren die Fertiggußteile. Hat leider den großen Nachteil, dass bei schon recht kleinen Unfällen, man schnell einen wirtschaftlichen Totalschaden hat, da diese großen Gußteile komplett getauscht werden müssten. Die Phantombremsungen, die teils gut reproduzierbar sind, wollte ich fReundin und Kind auch nicht antun. Wenn sie sich nicht mehr sicher fühlen, weil ein Auto auf dem Beschleunigungstreifen fährt und der Tesla plötzlich in die Eisen geht, nimmt schnell das Vertrauen. Hoffe das Tesla solche Probleme noch in den Griff bekommt. Bescheidene Wischautomatik, wobei das viele nicht so gut können, soll Tesla hier leider besonders schlecht sein, weil sie den Sensor einsparen und nur mit der Kamera arbeiten. Die ganzen Anzeizen nur auf dem Display und alle mägliche Bedienelemente eingespart, ist auch nicht ganz mein Ding. Gerade sowas wie der Hebel für den Blinker, finde ich nicht schön. Toll wäre ein HUD. Hab Musk hat sicher leider in den letzten Jahren auch eher als etwas irre, anstatt wie früher, großer Visionär dargestellt und wegweisende Entscheidungen und Zusicherungen, sind mit Vorsich zu genießen. Ist aber eher nebensächlich. Aber grundsätzlich finde ich die Software bei Tesla super und wünsche mir, dass Tesla die anderen Baustellen nach und nach in den griff bekommt. Dann wird der Nächste bei mir evtl. auch ein Tesla. Auch das man keinen Autoschlüssel mehr benötigt, sondern das Handy ausreicht, ist richtig gut. Das Ladenetz ist auch eine große Stärke aber liegen auch teils etwas weiter weg. 500PS und mehr brauche ich nicht. Finde ich für die breite Masse auch übertrieben, auch wenn es schon Spaß macht. Bei mir ist es ein Ioniq 5 geworden. Kann man von der Größe mit dem Model Y vergleichen. Vor einem Jahr war das Model Y aber auch teurer, im vergleich zu einem Ioniq 5 mit großem Akku und nahezu höchster Ausstattung. Ladepeak ist mit ca. 240kW etwas geringer als beim Model Y, dafür kann er diese hohen Ladeleistungen deutlich länger halten und auch bei hohem SoC erreicht er weit höhere Ladeleistungen. Da machen sich das 800V-System schon stark bemerkbar und das Laden geht mit dem teils richtig schnell und reduziert Ladeverluste. Da ich nur öffentlich laden kann, war das für michs ein durchaus wichtiger Punkt. Die effektive Reichweite ist, durch etwas mehr Verbrauch als beim Model Y, ein bisschen geringer. Wurde früher nie auf mein Auto angesprochen aber mit dem Ioniq 5 ist es mir auch eingie Male passiert. Wobei es bisher eigentlich nur postives war. Lustig, wie im Video der Ostseeurlaub erwähnt wird. Bin gestern Nachmittag von der Ostsee nach Hause gefahren. 260km und über 1 Stunde Stau. Bin mit 90% losgefahren und mit 34% angekommen. Im Stau verbraucht man kaum was. Gerade im Sommer ist die Klimaanlage kaum der Rede wert. Wir hatten grob 1/3 Landstraße, 1/3 Autobahn und 1/3 Stadt, also sehr ausgewogender Mix. Boardcomputer hat am Ende 16,4kWh/100km angezeigt. Auf der anderen Seite bin ich aber auch schon im Winter bei einer Entfernung von 250km fast nur Autobahn kaum ohne Zwischenlade angekommen, bzw. dann vor Ort fast leeren Akku. Ist also alles sehr situationsabhängig und kann dadurch leicht ins das Eine oder Andere Extrem gut bzw. schlecht geredet werden. Die Akkuentwicklung scheint eher in kleinen Schritten vorwärts zu gehen. Es werden immer mal ein paar kWh mehr alle paar Jahre, die ins Auto passen aber die großen Innovationen sind aktuell nicht in Sicht. Der Fokus scheint auch stark aus Kostenoptimierung zu liegen, um günstigere EAutos fertigen zu können. Deswegen gibts immer mehr LFP-Akkus, die nicht unbedingt besser sind aber auf jeden Fall preiswerter in der Herstellung. Deswegen mach ich mir da wenig Gedanken, dass das eigene EAuto in wenigen Jahren total veraltet sein könnte. Alleine schon das 800V-System, haben viele andere Hersteller noch garnicht erreicht. Porsche kann das noch und Audi E-Tron aber wohl nur die GT-Variante. Hoffe Tesla setzt auch bald auf 800V, weil man mit dem Ioniq 5 die Tesla-SC nicht gut nutzen kann.
Also ich stell mich dann 2025 mit dem Neue Klasse I3 daneben und sag trotzdem Tesla ist scheisse😎 Das mit dem Tacho würde mich nerven ich kenn mich ich hatte nen Mini zwischendurch die hatten das auch..... hätte der Mini kein Headup Display gehabt hätte ich das Auto wieder abgestoßen. Ich hätte auch nicht gedacht das mich stören würde tat es aber beim Mini schon und es hat mich richtig genervt ^^ Das zweite Ding die Blinker....sorry 🤣 wenn sie wenigstens links und rechts auf Lenkrad wären ok aber so no way.
@@outsider8414 ich will dich nicht persönlich angreifen aber der Neue Klasse i3 sry Tesla ist keine Konkurrenz für die kommenden Neuen Klassen. Was BMW ab 2025 raushaut wird alles deklassieren auch Tesla. Was Tesla betrifft empfehle ich mal At-Zimmerman Kanal ähm dann kriegst graue Haare wenn du noch keine hast.
@@marcelburghart9739 kann ja sein das es ein Auto werden soll aus deiner Sicht was besser ist aber eins bleibt und das ist der BMW Preis der mit zunehmender Ausstattung steigt, sonst wenn du das Auto so nimmst bekommst du das große Ablagepacket hahaha Wie gut das alles funktioniert und wie schnell habe ich schon selbst gemerkt bei nem Freund, die App auf dem Telefon hat 50 Sekunden gebraucht um zu reagieren….hahahha😆 Sorry aber da werden wo sicher noch paar Jahre vergehen bis das alles richtig gut funktioniert wie du das schreibst . Bei Tesla kommt mit jeden Update neue Funktion dazukommen , kenne ich von keinen anderen Fahrzeug außer von Tesla. Du musst dir immer ein neues Auto kaufen um neue Funktion zu bekommen und wir warten nur auf ein Update, alte Auto von Tesla 2019 bekommen das heute noch …… was bekommst du denn in 5 Jahren noch für nen i3 außer ne Inspektionsrechnung ?
@@outsider8414 Preise waren bei BMW noch nie ein Problem.....da können sie gerne in irgendeinem Autohaus fragen egal was die kosten die gehen weg wie warme Semmeln. BMW ist derzeit der stabilste und zuverlässigste Autokonzern ...Stabile Bilanzen und Prognosen. Ich war auf derIAA und habe mir beide Marken angeschaut BMW und Tesla ähm nö der BMW war um Klassen besser wie Tesla.
Habe auch ein Model Y in Quicksilver seit einem Jahr. Würde das Teil am liebsten wieder loswerden. Scheibenwischerfunktion ist unbrauchbar. Ständiges Quitschen beim fahren (Querlenker und Dämpfer). Die Sitze sind im Sommer eine Zumutung. Parkhilfe ist mehr als schlecht gelöst. Geräuschkulisse auf der Autobahn ist auch zu laut. Tempomat bremst oftmals ohne logischen Grund. Bei einem Kaufpreis von CHF 65000.- erwarte ich etwas mehr. Ohne diese Punkte wäre das Auto gut. In Vier Jahren wird das Fahrzeug definitiv zurückgegeben.
@@ch.schafer8145 Und die konnten bei Tesla nichts gegen die Hitze im Sommer machen? Und den Scheibenwischer kannst Du auch nicht aus oder einstellen - schade. Entschuldige bitte meinen Zynismus, wenn Du das so empfindest solltest Du einen anderen Hersteller suchen. Grüsse in die Schweiz. ( so isch das halt wen ma ä Tesla fahre düt)
Ja klar kann man gegen die Hitze kaum etwas machen. Aber ein wenig mehr hätte nicht geschadet. Die Dinge im Tesla welche mich massiv ärgern haben keine anderen Autohersteller. Schade um das ansonsten gute Produkt. Und so nebenbei musst du dir das Auto auch nicht gutreden.
@@ch.schafer8145 Ich habe das Auto nicht gut geredet!! Seit 43 Jahren Fahre ich Auto, das Auto zuvor war ein Audi A8 V12, ich glaube ich kann schon beurteilen was ein Auto taugt. Jetzt fahre ich seit fünf Jahren meinen 2. Tesla M3. Tesla ist hervorragend, dass erkennen so alle Fachleute überwiegend an. Das was Sie bemängeln stimmt so nicht: Querlenker, wenn der quitscht wird der von Tesla kostenlos auf Garante getauscht. Die Sitze im Sommer sind keine Zumutung, sondern heiss. Das Auto ist auch nicht zu laut, dass ist unwahr. Ich habe keine Einparkhilfe, kann also nicht sagen ob das stimmt. Der Tempomat funktioniert hervorragend, Sie müssen nur die Empfindlichkeit vom Spurhaltesystem herunter regeln und den Fuss bei nicht wirkichen Hindernissen, in der Stadt, leicht auf dem Strompedal lassen. Das einzige was nicht wirklich ausgereift ist, ist der Regensensor vom Scheibenwischer, manchmal ist es besser die Automatik vom Scheibenwischer auszuschalten und die Stufe dei Wischung selbst zu wählen. Sie erwecken hier den Eindruck das ob ein Tesla schrott wäre. Dieser Bericht, von Outsider, ist genau wegen Personen wie Ihnen gemacht. Vielleicht sollten Sie zu Fuss gehen, das könnte sogar gesund sein, aber Achtung, Ermüdung ist möglich. ( Far du zug oder trämli, dan sparsch au no geld debi und nörgle darfsch au no )
Fakt ist (ich fahre auch Tesla Model Y): Das Auto ist ein unterdurchschnittlich gutes Auto. technisch, von der Materialanmutung, Feature usw. Tesla war das erste Brauchbare. Aber, es ist kein gutes Auto. Meine Kinder wollen am liebsten in meinem Zweitwagen von BMW mitfahren. Den Model Y nehme ich nur wenn es um Fahrten im Radius von 50-150km geht. Darunter und darüber nehme ich meinen Sechszylinder.
Jaja Ladesäulen ausgebaut, hab ich gesehen als ich nen Tesla Model Y 1Woche ausgeliehen habe. Tesla Charger 12 Säulen, davon 2 funktioniert, 2 Tesla standen und haben geladen, 3 weitere standen davor und haben gewartet. Mit 10% weiter gefahren zur EnBW oder wie die heißt. Mit 3% angekommen aber keine der 2 Säulen funktioniert. Weitergefahren und mit 0% beim Bekannten angekommen und an der normalen Steckdose geladen um überhaupt nach Hause zu kommen. Geiles Auto hab mir auch einen bestellt weil Preis Leistung gepasst hat. Aber Langstrecke werde ich mit dem Bock niemals fahren. Hab das Performance Model Y und komme bei meinem sportlichen Fahrstil 250-300 km danach laden und nur noch zu Hause. Langstrecke fahren wir nach wie vor mit dem Verbrenner.
@@outsider8414 wenn ihr euch auch in Gespräche verwickeln lasst, sowas kann ich nicht verstehen; Ich fahre u.a. einen 911er Turbo S mit 650 PS (wieso braucht jemand ein Auto mit soviel PS) sowie Motorräder > 200 PS (viel zu schnell und zu gefährlich) und mich verwickelt schon lange niemand mehr in irgendwelche Gespräche, die mir unnötig meine Lebenszeit rauben, da muss man einfach darüber stehen.
Als ich 2019 meine ersten Tesla M3 hatte, meinte mein Nachbar, ( 75 Jahre, Maschinenbauer im Rubestand ), nur: Na läuft dein neuer Akkuschrauber? Ich zu ihm: Fahr mal Probe! Zwei Stunden später fast völlige sprachlosigkeit, bei Ihm. Drei Monate danach hatt er sich einen neuen Tesla M3 bestellt, das war vor 5 Jahren. Heut sagt er zu jedem: Es ist das beste Auto was er je hatte. Seine Frau kürzlich zu mir: Ich bin mit diesem Mann seit über 50 Jahren verheiratet und er liebt sein neues Auto mehr als mich. Er sitzt nur noch in der Garage, aber er ist glücklich, Christian ich danke Dir.........
super . genau so geht es bei nur .. 75 Jahre und von Audi auf Tesla umgestiegen - ich liebe dieses Auto, den Fahrspass
Wer einen Tesla so kritisiert ist noch nie selbst Tesla gefahren.
richtig und für jemand der Motorrad fährt ein ziemlich Mikriges Ego ...sprich kein A ...in der Hose .Frag mich werd den bezahlt hat .🤔
@@TZ-uy4dn Hallo, ich verstehe Ihren Beitrag nicht
@@TZ-uy4dn meine Mutter hat den bezahlt, weil er bezahlbar is😜
Sehr geiler Beitrag !!!
Spiegelt genau meine Erfahrung mit der heutigen deutschen Gesellschaft wieder 🤷🏻♂️🤭🤭💚
Ich bin Vielfahrer. Seit 1 Jahr ein Model Y LR. jetzt 50.000 km.
Meine Fahrzeiten auf Langstrecke sind identisch mit den Verbrennerzeiten. Bei Tankstopps früher hieß das an die Zapfsäule (hoffen dass eine frei ist zu Stosszeiten, Diesel oder Super wählen), tanken, dann bezahlen, umparken und dann Pinkel- und Kaffepause mit Emails checken.
Heute fahr ich an die Ladesäule (Bei Supercharger normalerweise immer ein frei) Kabel einstecken, los geht's. Letztlich ist die Zeit zum Laden gleich wie die Zeit zum Tanken mit Kaffeepause. Mir haben sogar Hundebesitzer erzählt, sie führen 1.000 km am Stück, nicht zu glauben (im wahrsten Sinne des Wortes).
Thema Preis: ich habe mal einen einigermaßen ähnlich ausgestatteten Passat Kombi konfiguriert. Der liegt ca. 10% über dem Preis des Teslas, mit weniger Leistung, und auch sonst deutlichen Abstrichen.
Mein nächster kommt auch wieder aus Grünheide!
Hallo 🙋♂️ super Beitrag von dir.
50Tkm sind ne ganze Menge, hast du denn in der Zeit auch schlechte Erfahrungen mit dem Auto machen können oder war für dich alles perfekt?
@@outsider8414 natürlich gab es mal Probleme. Beim ersten laden am V4 Supercharger hat es mir die DC Ladeeinheit zerschossen, also nur noch AC Laden möglich, war auf der Rückfahrt aus Frankreich mit 800 km to go, macht dann keinen Spaß. Wurde von Tesla auf Garantie behoben.
Prinzipiell finde ich das Fahrwerk schlecht, ist nicht sportlich hart, sondern springt bei höheren Geschwindigkeiten und Bodenwellen. Aber ansonsten perfektes Reisefahrzeug. Gestern war ich in der Nähe von Bielefeld zu einem Termin, hin und zurück ca. 900 km. An einem Tag ohne Probleme.
@@gerhardklein9377Das mit dem Fahrwerk kenne ich auch, ich hätte es auch lieber etwas weicher, naja und dann wäre noch das andere übel mit dem großen Lenkradius.
Naja bei anderen Autos würde man auch was finden wo man nicht zufrieden wäre …. Ich denke ich gewöhne mich dran .
das schlimmste an deinem Auto ist dein Dialekt! Nur Spaß. Gutes Video. Fahre seit 4 Jahren (80000km) Tesla Model S und habe noch keinen Cent für das Auto ausgegeben und habe das Gefühl ich fahre immer noch einen Neuwagen. Immer wieder Tesla!!!!!
Sächsisch ist kein Dialekt sondern eine unheilbare Kehlkopfkrankheit ;)
Kostenloses Auto? Glückwunsch.
2012 kam der "Massenmarkt" bei E-Autos auf mit i3, e-Golf, Zoe, Smart, C-Zero, Leaf, Model S,... Das war vor 12 Jahren. Hört man was von Akkuproblemen im großen Stil? Aber man sollte sich fragen, warum E-Autohersteller 7/8 Jahre und 150-180TKm Garantie auf Akku und Motor geben und welcher Verbrenner so eine Garantie haben.
Genau , auch wenn es tatsächlich ein paar Probleme mit Akkus z.b. bei Ford gab und auch bei Tesla kümmern sich die Hersteller darum. Tesla währe auch absolut bescheuert wenn sie mehr garantieren würden als die Batterie aushält.
@@vinpre9086 Ich denke die Haltbarkeit des Akkus lässt sich durch eine Gaußsche Normalverteilung gut beschreiben. Dabei wird die Garantie vermutlich so gelegt werden, dass 95-99% der Probleme erst NACH Garantie-Ende auftauchen. Aber wenn ich mir vorstelle, ich hätte ein Model 3, bei dem der Akku kurz nach der Garantiezeit schlapp macht, würde ich mich kaputt ärgern, denn das bedeutet quasi den wirtschaftlichen Totalschaden. An einem Verbrenner könnte ich fast alles selbst beheben, notfalls einfach einen Motor oder Getriebe vom Schrotti selbst bauen. So hat mein Polo 6N2 1.0 bei 426000 Km einen neuen (gebrauchten) Motor bekommen.
Weil sie müssen, vielleicht? Aus Gutmenschentum sicher nicht.
Ja man kann sicher keinen gebrauchten Akku einbauen wenn er defekt geht 😮
1 1/2 Jahre und knappe 50 000km im Tesla Model Y. Will nichts mehr anderes haben. Alle doch so schlimmen dinge gibt es oder gab es auch bei Verbrennern. Tacho in der mittel. Alter mini oder Renault Twingo gabs das auch. Da war das Geschrei nicht so Groß. Mein alter Audi S4 kam auch meist nur um die 450km weit. Hat sich auch keiner aufgeregt. Da kam eher der Spruch Kraft kommt von Kraftstoff. Die Leute sind heute einfach zu faul sich eine eigene Meinung zu bilden. Es ist ja soviel einfacher einfach etwas nach zu machen als den eigenen Kopf zu benutzen. Wenn es sie nicht interessiert wäre es toll wenn einfach mal die Fresse gehalten wird.
Gruß
👍👌Voll Cool ! Das geilste Video zum Thema E-Auto / Tesla das ich seit langem gesehen habe 👏👏
Diese ganzen Vorurteile gegen das Thema E-Mobilität und speziell gegen Tesla kenne ich zur Genüge und kann das alles auch nicht mehr hören. Das Bild aus der Fahrerposition ist klasse, genauso ist es in der Praxis. Das einzige was ich wirklich unverschämt finde ist der Aufpreis für die Lackierung. Quicksilver ist schön, aber mein MY RWD LR wird weiß und mit schwarzen Sitzen, weiße Möbel sind halt nicht meins. In diesem Sinne ! Allzeit gute und entspannte Fahrt !
Danke für die Bewertung👍👍👍
Naja zum Thema Farbe / Preis war mir egal da ich das Auto nicht gleich wieder verkaufen will und dann doch die Farbe haben wollte die mir zu 100% gefällt .
Auch dir gute Fahrt mit dem Tesla.
Ich habe die letzten 3 Jahre nen EQC gefahren und wollte KEINEN Tesla, weil ich immer viele Märchen gehört hatte. Ich dachte der spartanische Innenraum und das zentrale Display ist nichts für mich. Jetzt durfte ich ihn 2 Tage probefahren, wir waren begeistert und werden ein Model Y bestellen.
Und ja, die schlauen Menschen, die täglich mindesten 1000km am Stück fahren und daher nicht elektrisch fahren können und natürlich die Geschichten der täglich brennenden eAutos :)
Danke für das tolle Video.
Immer dieselben Kommentare. Kenne ich auch. Fahre seit Jahren Tesla ( Model 3 perf, Model Y LR). Bin in den letzten 15 Monaten bis Gibraltar, dann 2x zum Nordkap und vor kurzem quer über den Balkan nach Griechenland zurück. 30000 km. Sicher gab es nicht überall Schnelladesäulen, aber Steckdosen gab es mehr als genug. (über Nacht). Für mich gibt es kein schöneres Fahrgefühl, als leise und smooth durch Landschaft zu cruisen.
Btw. 4WD war auch an abwegigen Feldwegen oft von Vorteil.
Lass die anderen doch reden.
Ja, das kann manchmal bitter sei, wenn man bodenlosen Quatsch über ein Auto hört, von dem man selbst begeistert ist. Aber man muss einfach zur Kenntnis nehmen, dass es regelrechte Kampagnen gegen Elektromobilität im Allgemeinen und auch gegen Tesla gibt. Wie viele schlichte Gemüter es unter uns gibt, fällt einem dann natürlich besonders auf.
Genieße einfach Dein tolles Auto und sei stolz, dass Du zu denen gehörst, die nicht unsere Luft verpesten.
Musst mal drauf achten: Wenn die Massenmedien was allgemein positives zu Elektromobilität schreiben, dann wird ein VW ID gezeigt - wenn es was negatives zu berichten gibt, dann wird ein Tesla gezeigt.
@@matthiasgrunwald895 Interessante Beobachtung, danke für den Hinweis. Ich selbst fahre zwar keinen Tesla sondern einen MG5, mit dem ich sehr zufrieden bin, aber zwei Dinge stehen für mich außer Frage:
1. Tesla ist in allen Varianten ein wunderbares Auto
2. Ohne Tesla wäre die Entwicklung von E-Fahrzeugen niemals so weit, wie sie es ist.
@@temistokles7011 Wir haben MGs als Geschäftsauto, sind schon ganz nice. Erinnert an Mercedes.
Lass doch alle dumm herumalbern, lass dich nicht irritieren und stehe über das ganze 🤗.
Die „größten Experten“ sind immer die, die keine Ahnung haben, die noch nie elektrisch unterwegs waren. Sollen sie doch weiter ihre bisherige Autos fahren, keiner zwingt sie zum Umstieg. Du hast doch freiwillig den Umstieg vollzogen und bist sicherlich genauso begeistert, wie ich seit über 3 Jahren. Vorher T3, jetzt Y 👌🤗.
Und der Nächste der sich wegen seinem Tesla rechtfertigt, da könnte ich mich wechschmeissen….
Ganz einfach: Nur an Ladestationen mit Tesla Fahrern sprechen! Die sind nämlich mehrheitlich begeistert. Ich hatte bisher nur einmal einen Tesla Besitzer, der nicht zufrieden war. Klar ist nicht alles perfekt, aber da könnte ich eine lange Liste von Dingen machen, die auch an meinen früheren Autos (Mercedes, BMW, VW) Mist war.
Hab mit meinem Tesla richtig Spaß. Wenn frei ist fahr ich auch meine 200 km/h auch über eine längere Strecke und ich Pendel jedes Wochenende von Bremen nach Rostock. Ich bereue die Anschaffung überhaupt nicht richtig gut. Top Video von dir
super-schnelles Laden wird überschätzt. Wenn ich eine sehr lange Strecke fahre, ist mir die Ladepause bei 150-250kwh oft schon zu kurz. Auch ohne Kinder und Hund.
Geht mir genauso - ich fahre schon lieber an einen alten V2 als and einen v3 Charger. Denn da kommt dann die App und man muss aufpassen das man nicht Blockiergebühren zahlen muss. Ist ja nicht so das an der Raststätte die Bedienung fliegen kann ;-)
Ich musste schon öfter beim Mittagessen in Italien oder Frankreich während des Essens aufstehen und das Auto abstöpseln. Lädt zu schnell!
So ist es, viel Unwissenheit auch von Professoren der die deutsch Automobilindustrie beraten. Kein Wunder hinkt die deutsche Immobilienindustrie hinter her. Habe in 16 Monaten 50.000 problemlose Kilometer hinter mir. M3S
Ignoriere einfach Alle Labersäcke und genieße !!! Ich tue es auf alle Fälle. Ich fahre in der Woche zur Firma hin und zurück Kurzstrecke. Ca. 30 Kilometer. Darf am Wochenende in der Firma kostenlos laden. Somit lade ich im Schnitt für ca. 6-7 Euro. Da kann ich mit leben ;-) Lasse reden
Der nächste der sich rechtfertigen muss, ihr seid ihr Tesla Fahrer denn alles die gleichen Memmen ohne Arsch in der Hose?
Ich finde den Deutschen Dialekt genial. Total authentisch und erinnert mich ein wenig an Ronny Rockel. LG aus Österreich
Geiler Typ😂.......Du redest mir aus der Seele! Geht mir genau so.
🖖👍 ich hab das auch alles nicht erfunden 😁
Ich diskutiere auch nicht mehr. Ich genieße mein Model 3 und Model Y in vollen Zügen. Wenn mal wieder so ein Spacko neben mir steht, gebe ich einfach nur Strom und mein Grinsen ist dicke.
@@user-kn7ls2ff6r 😜so sieht es aus 👍
@@user-kn7ls2ff6r so mache ich es auch..
@@outsider8414 Glaub ich Dir. Hab auch ein Model Y und ähnliche Erfahrungen gemacht. Mir hat noch gefehlt: Ich warte auf Wasserstoff !
Geiler Beitrag! Fahre seit 1 1/2 Jahre einen Tesla M3 SR und bin Mega zufrieden!
ich finde, jeder soll selbst entscheiden können, welche antriebsart er will … zum glück ist die e-technologie schon so ausgereift, dass man da ebenso bedenkenlos zugreifen kann … mag den model y, weil er toll ausieht … top fahrzeug! - trotzdem wenn jemand V8 fahren will, soll er .. niemand ist zu verurteilen! - cooles video 👏🏼👏🏼
9 Jahre muss ich mir das schon anhören, es hat sich nichts geändert! Elektro geht garnicht. Danke für das Video!!
Klasse Video!! Ich hab noch kein besseres Auto gefahren als mein Model Y !!
Erinnere dich an die ersten hadys - braucht kein mensch - ach wie wichtig bist du - der akku hält ja keinen tag …. Ausnahmslos alle haben sie nun ein 😂
Perfekt kombiniert 😜
😂 sehr sehr geiles Video 😂👌 Welcher E-Auto Besitzer kennt es nicht 🫣 Grüße aus Ostthüringen
Sehr geil :-D
😂😂 merk es immer im Osten wenn ich Freunde besuche ..da merkt man erst wie weit die da zurück sind besonders in der Lade Infrastruktur
Tolle Autos baut Tesla!
Denke ich auch, fährt echt gut und auch die Software is Bombe.
Genauso geht es einem - das nervigste am Tesla fahren sind die Leute die einfach null Plan haben. Ich habe mein leben lang top Autos gefahren (Audi Coupe Quattro, Audi A8, BMW Z4, BMW 530, Mercedes 350 4M) und nichts davon zimmerte mir so lange eins grinsen ins Gesicht wie mein Model3 Performance. Einerseits weil die Leistung und wie die in den Asphalt gehämmert wird schon "krank" ist, auf der anderes Seite aber auch weil man mit jedem Update wieder ein neues aktuelles Auto hat (Bei allen andern musst Du das neue Modell kaufen und das alte verkaufen um neue Features zu bekommen).
Ich bin durch mit Audi, BMW und Mercedes. Nicht weil es schlechte Autos wären, sondern weil mir deren Konzept der Monetarisierung (immer schön die Wertschöpfungskette bis zum Ende hin ausschlachten) auf die Nerven geht.
Ist alles perfekt bei Tesla, nein. Aber für den Preis bekommst Du derzeit nirgendwo mehr Auto. Und klar ein Golf oder ein Fiat 500 sind günstiger - aber ein Model 3 oder Model Y Performance liegen auf BMW M3, AMG und Alfa Romeo Gulia Quadrifoglio Niveau. Nur das diese neu einfach mal 40-100% mehr kosten, vom Unterhalt wollen wir gar nicht erst reden.
Und ach ja wenn der Akku durch ist, wird der von Tesla zurück genommen, und man bekommen einen refurbisht Akku. Und dein alter Akku wird auch wieder aufbereitet, damit es der nächste bekommen kann. Kurzum kein einziger Akku wird weggeworfen!
Richtig 👍 Thema Akku is das auch mein Wissensstand.
Das Auto von Tesla ist auch nicht teuer, jeder andere Hersteller egal ob Verbrenner oder Diesel oder Elektro kostet das gleiche oder noch mehr wenn man diese Ausstattung haben will die der Tesla hat….Hyundai mit Leistung und Ausstattung kostet 72000Euro mal als Beispiel, da reden wir jetzt nicht von einen Mercedes.
Na sei doch einfach froh, so ein tolles Auto zu fahren; Nichts ist schlimmer als die ständige Rechtfertigung der Tesla-Fahrer? Schon mal gehört, dass sich ein Porsche Turbo S - Fahrer ebenso rechtfertigt? Ne, er genießt einfach sein tolles Auto und gut..
Super Video 😅👍🏻 ich habe selbst noch keinen, mache aber nächste Woche mal eine Probefahrt. Teilweise muss man nur das Wort Probefahrt erwähnen und es kommen sofort die selben Argumente 😂 und wie du schon sagst, nur von denen die überhaupt noch nie in einem Elektroauto gesessen haben, sich aber natürlich bestens damit auskennen 😅🤦. Mach weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻
Probefahrt mit einem Tesla? Den Fehler habe ich auch mal gemacht. Das war vor 7 Jahren, so alt ist auch mein Model S.
@@alexanderpoplawski577 nachdem ich jetzt noch eine ausgiebige zweite Probefahrt machen konnte, wird in zwei Wochen bestellt 😅 Model Y Performance in Quicksilver 🥰
Viele Punkte wirklich genau auf den Punk gebracht, und auch schon von vielen gehört. Da kommen immer die wildesten Argumente. Ich frage mich aber , woher der Hass kommt..
Aber manche Punkte verstehe ich nicht. Sowas wie die bevorzugte langsame Ladegeschwindigkeit habe ich noch nie gehört..
Das habe ich auch nicht verstanden…..
Der Hass gilt eigentlich den Grünen. Nicht dem Auto selbst.
Nettes Video, gut erklärt. Warum ich aber nach 5min abschalten musste, die Musik die viel zu laut bei deinem Gerede im Hintergrund gelaufen ist, lass die bitte weg und ich schaue wieder zu😉
Gruß Kai
Genau so ist es ich fahre seit 2017 Tesla und habe schon viel erlebt aber jedem das seine.
Mit mit der Zeit reagiert man immer weniger auf Gespräche die einen nichts bringen …..👍💪
Glückwunsch! Bei mir war es auch 2017. Hatte noch einen der letzten mit kostenlosem Supercharging bekommen.
Sensationell!!!
Fahre ihn seit Februar 24 bin sehr zufrieden👍
Ich fahr seit September 22 LR Y aus Grünheide. 50000km niemals zurück. Problem von älteren Herren ist, ich muss eher pissen als das Auto Strom braucht
🤣 Köstlich - Danke!
beste Farbe!
Immer lächeln und winken :-) Oder gleich sagen das du 800 Km Reichweite hast und 5 Minuten fürs Laden brauchst....so mache ich das mit dem Opel Mokka...Es kommt keiner zurück und korrigiert Dich...
Cooles Video! Ich fahre denselben Tesla wie du, nur eben mit dunklen Sitzen, was mir besser gefiel(Geschmackssache). Seit einem halben Jahr bin ich damit unterwegs (knapp 10000km) und würde wahrscheinlich nicht mehr zurückwechseln wollen, obwohl ich schon zwei Probleme mit dem Tesla hatte. Auch Verbrenner haben viele Probleme; meine vorherigen Autos standen unheimlich oft in der Werkstatt.
Wie recht du doch hast mit deinen Argumenten! Jedoch wird das Schlechtreden größtenteils von jenen betrieben, die sich überhaupt nicht mit dem Thema auseinandergesetzt haben. Die meisten plappern einfach nur das nach, was sie irgendwo mal gehört haben, ohne wirklich Ahnung davon zu haben, ohne sich damit beschäftigt zu haben. Ich lebe als Deutscher in der Schweiz, wo gefühlt jeder Fünfte einen Tesla oder ein anderes Elektroauto fährt. In Deutschland wird extrem viel Kritik geäußert, was meiner Meinung nach aber auch noch mit an den Strompreisen liegt. Hierzulande sind die Strompreise halt noch etwas günstiger, insofern man zuhause laden kann. Natürlich kommt man mit dem klassischen Benziner oder eben Diesel mit einer Tankfüllung weiter, aber wie du schon erwähnt hast, man hält sowieso immer mal an. Bin früher auch mit meinem Audi RS die 850 km durchgeheizt und musste mindestens 2 Mal nachtanken, aber man ist dann auch deutlich unentspannter am Ziel.
Bei Tesla wird ein Auto um die Software gebaut.. bei anderen Herstellern andersrum.. beides sauber umzusetzen bekommt aber irgendwie keiner hin..
Das ist eine Einstellung die ich so stehen lassen kann👍 Es gibt kein Auto was perfekt is und dazu bezahlbar.
Das stimmt doch auch schon alles nicht mehr. Da muss man mal dem Kanal von *Sandy* *Munro* folgen. Das ist einer der ersten Leute, welche den Tesla Model 3 auseinandergebaut und analysiert hat. Von dem kommt ja auch das _Wissen_ der meisten Leute: Schlechte Spaltmaße und Verarbeitung beim Model 3.
Und das hat zu dem Zeitpunkt auch gestimmt! Damals hat der noch das Model 3 mit einem Dacia verglichen (hört man auch heute noch oft). Zu dem Zeitpunkt war der Mann aber auch schon von der Elektronik und dem Fahrverhalten begeistert.
Mittlerweile hat der seine Meinung komplett geändert. Der sieht, dass Tesla sehr schnell gelernt hat, wie man Fahrzeuge baut. Der sieht die im Fahrzeugbau mittlerweile führend. Tesla hat z.Z. das Gigacasting eingeführt. Zu dem haben die, die kürzesten Bandlaufzeiten in der Industrie und die kürzeste Verkablung. Mit dem Unboxed-Design wollen die ihre Produktion nun noch effektiver machen. Mit dem Cybertruck haben die zudem nun Steer-By-Wire. Ethernet-Ring und 48V-Technik eingeführt.
Da sind alle die anderen Hersteller einfach nur noch am hinter hinken.
Inzwischen finde ich die Verarbeitung deutlich besser als bei unseren deutschen Herstellern. Insbesondere im Punkt Sicherheit. Die eine Sache ist natürlich das die Fahrwerke sehr fest sind, aber ich persönlich habe kein Problem damit.
Ich teile einiges deiner Frustration hier, speziell die allgemeinen Stammtischparolen zur Elektromobilitaet sind blanker Unsinn, Unwissen, Paranoia, Rumgespinne. Aber die Kritik am Model Y sehe ich berechtigt in einigen Punkten. Es ist nicht gerade huebsch, es ist schlecht gedaemmt, das Fahrwerk poltert, ein Tacho fehlt. Am Ende bleibt eine starke Beschleunigung bei SOC > 70%, eine klasse App, ordentlich Stauraum und ein fast fairer Preis, und beim SR noch ein starker LFP Akku. Der Ladepeak ist schon fast irrelevant, weil von 10-80 dauerts ca eine Halbe Stunde ... obs nun 25 min sind, oder 31 min wie bei MEB, oder 21 wie beim EV6 macht das Kraut nicht wirklich fett. Wer dort angeblich keine Zeit fuer's Laden hat, hat (meist) die Kontrolle ueber sein Leben verloren ...
Ich wuerde ein gebrauchtes Model S wohl immer einem Model Y vorziehen ... viel Platz, starke Optik, grossartige Langstreckentauglichkeit und ein tolles Fahrwerk (zumindest ab Raven).
Probleme beim Akku sehe ich allerdings auch allgemein bei den BEV. 8 Jahr stoert einen das nicht, aber will man einen gebraucht kaufen, hat man so gut wie keine Ahnung was man bekommt ohne OBD oder sonstige Diagnose. Es gibt keine Ausfallzahlen, keine klaren kosten ueber Austausch. Nach dem 8. Jahr ist der Akku ein kleines Risiko, aber gleichzeitig ein laecherlich teures ... Drittwerkstaetten die Modultausch, ... machen gibt es eher weniger ... dort sehe ich Skepsis zumindest fuer angebracht bzw. man sollte sich dessen bewusst sein.
Mein naechster wird ein BEV, daran zweifle ich nicht, nur welcher muss ich noch entscheiden ... Juniper braucht wohl noch ein Weilchen :(
Jedes Wort wie es ist. Aber hey, warum interessiert es dich? Ich lache und geniesse meinen Tesi.
Ich habe mir das Auto erst vor 5 Wochen gekauft und eigentlich erwartet man das die anderen sagen ( cool ich gratuliere dir zum neuen Auto)
Die Wahrheit ist das alle ankommen und sprechen was ihn alles nicht gefällt und so weiter .
Top Video....ich hab mindestens 20 mal "Nüüüüüüü" geschrien bei deinen Argumenten!
Geniales Video. Wir fahren seit 5 Jahren Model 3 und hatten auch noch nie ein besseres Auto. Einfach ignorieren und ich denke echt schon folgendes: Lass sie Verbrenner fahren, die zahlen ja der deine Steuern ;)
Halleluja....ich fühle mit dir
Geb dir keine Mühe... Ich fahre 22ger Model 3 LR... Perfektes Auto... Du kannst niemanden überzeugen... Lohnt nicht.. Kostet nur Nerven... Die so etwas nicht fahren, oder Probe gefahren sind,checken es nicht...
So wie du sagst, denke ich auch 👍👍👍👍👍
Reicht doch völlig, wenn du dich damit zufrieden gibst…
Bin Model Y Probe gefahren . Bin nicht überzeugt.
@@franciemosch9925 ist Okay für mich, du hast mit diesen Worten aber auch das Fahrzeug nicht schlecht gemacht.👍👍👍 es muss und kann auch nicht jeden gefallen und überzeugen.
Ich bin ihn Probe gefahren und er war mit Abstand das schlechteste Auto auf meiner Liste. Elektromobilität ja, aber wer mir erzählt das Tesla perfekt ist, hat von Autos einfach keine Ahnung.
Steinigt mich bitte nicht, aber ich hätte einfach nur Angst, dass bei einem E-Auto der Akku vorzeitig stirbt. Aber CATL soll ja jetzt einen Akku entwickelt haben, der bis 1000 Zyklen keine Degradation hätte und ich meine 15 Jahre Garantie haben soll. Damit wäre das Problem beseitigt. Abgesehen von diesem Punkt der EVs allgemein betrifft, baut Tesla tolle Autos so die vom Preis-Leistungsverhältnis sicherlich im Moment unschlagbar sind.
hast du auch beim Verbrenner Angst dass der Motor stirbt? Das ist nämlich eher der Fall… E Motoren halten wesentlich länger und sind Wartungsfrei. Bei Akkus können einzelne Zellen ausgetauscht werden, das kostet dann auch nicht mehr als ne kleine Reparatur am Motor…
@@hardywoodaway9912 Erst mal rede ich nicht vom Motor, zweitens ist es tatsächlich so, dass ich seit 2005 nicht mehr in einer Autowerkstatt war, weil ich alles selbst mache, inklusive Motor und Getriebe, drittens, ist das Bullshit, dass einzelne Zellen eines Akkus in der Regel so einfach zu tauschen sind. Es gibt zwar bei mir um die Ecke eine Firma, die Tesla-Akkus repariert, aber eine kleine Reparatur ist das nicht. Da gehen auch viele tausend Euro für drauf. Und dann hat man immer noch keinen neuen Akku. Wenn man Pech hat stirbt kurze Zeit später die nächste Zelle.
Fühle ich
Ich wurde neulich auf dem Müllhof gefragt ob ich den Elektroschrott auch gleich abgeben will…
Hab gesagt das ich den innerstädtisch zu 3,90 Euro je 100km bewege und mir keinen Verbrenner leisten kann.
Wurde dann nen nettes Gespräch draus.
Weil „achso - was verbraucht der denn - oha…das ist ja gut…bei der Größe…was hat der an PS…“.
Am Ende war man sich einig - Laden auch auf dem Mietparkplatz & preiswertere Modelle für Stadt Fahrzeuge und dann ist das ja sooooo schlecht nicht.
Gibt es keine Möglichkeit mehr Videos und Kanäle auszublenden? Was ist das den…
Bin froh das Ding wieder los zu sein. Y SR, im Winter eine Katastrophe was die Reichweite angeht, das Fahrwerk eine Frechheit. So ein Gerumpel und gepolter für das Geld eine absolute Katastrophe. Der Wertverlust im freien Fall zeigt doch eindeutig, das diese E-Autos eben nicht die Zukunft für alles und jeden ist. Und mal so ganz nebenbei: Auch als Tesla Fahrer muss man kritikfähig sein. Das scheint vielen Fanboys mehr als schwer zu fallen ;)
…und welches tolle Auto fährst du jetzt?
Spaltmaße: Frontschürze zur Motorhaube... Höhenversatz Kotflügel und Fahrertür ... Auch generell die Verarveitung ist nicht gut. Meiner klappert jetzt schon nach 34k km wie sau im innenraum. Wenn ich was für den Preis hole will ich mich net noch hinstellen und es selber dann nacharbeiten.
Extra Tacho sehe ich auch als nicht als notwenig an. Doch dann lieber serienmäßig ein HUD.
Sofware ist top
Es gibt nur wenige Autos wie Porsche,die die Motorhaube/ Frunk hinter der Stoßstange sitzen haben, was es dem Fahrzeugwerk schwierig macht eine perfekte Montage zu gewährleisten.
Im Klartext alle anderen Hersteller setzen die Motorhaube über die Scheinwerfer und somit ist es einfacher ein gutes Ergebnis zu erzielen .(Frontschürze zu Motorhaube = Spaltmaß)
@@outsider8414 Ja es gibt generell nicht viele die so etwas machen. Nur wenn man es macht sollte es auch gehen oder zumindest etwas besser sein. Siehe zB Mazda ... Dort klappt es weitaus besser, wenn auch nicht perfekt. Wenn es zu schwer ist sollte man es nicht machen.
Finde man sollte Probleme nicht klein reden. Egal welche Marke man betrachtet, es wird immer etwas geben was nicht gut ist. Kritik sollte man ansprechen und erkennen. Im Anschluss verbessern und so andere und ignorante Marken verdrängen.
was klappert denn bei dir? und welches Model?
Ja und alles harmlos. Ich bin mit meinem E 350 4M (90k Fahrzeug) immer brav zur Inspektion gefahren. Und 14 Tage nach der Inspektion (die nebenbei mehr als 12000 Euro gekostet hat) sagt mir der TÜV Prüfer Durchgefallen, erhebliche Mängel, weiterfahrt verboten. Hinterachse war komplett durchgerostet, und damit lässt Mercedes mich und meine Familie wieder auf die Straße, und das bei einem bekannten Serienfehler. Damit wars das mit Mercedes - sowas ist einfach unverzeihlich und so bin ich auf Tesla gekommen. Da muss ich zumindest nicht zum service um die Garantie zu behalten, die dann viel Geld kostet und keinerlei Sicherheit liefert.
@@I_love_our_planet Inspektion ist ein Thema warum ich auch den Tesla gekauft habe, es gibt keine Inspektion sondern nur einen Hinweis für eine Inspektion.
Da ich noch 3 Fahrzeuge besitze darf es auch eins geben wo mal kein Öl zu wechseln ist oder Riemen oder Steuerketten.
Da ich auch selber gern geschraubt habe ist es auch kein Problem für mich mal bei dem Radwechsel zu schauen ob alles in Ordnung is.
12000 Euro ist heftig 😤
Du bist aber n ganz schlaues Kerlchen, hm? Nach dem 5x "dumm" war es mir zu "dumm". Viel Spaß mit dem 0,25% versteuerten Dienstwagen. Vorteil Deutschland, Witzversteuerung von Dienstwagen für Privatnutzung. Und viel Erfolg beim großspurigen Überzeugen der "Dummen". 👍🏻
Hast du dich angesprochen gefühlt 😉? Naja vielleicht hättest du ja noch was lernen können .😆
@@outsider8414 Bestimmt. Großen Respekt! 😂
Was willst du mir denn sagen mit deiner Aussage,in der ersten Nachricht. Ein Grund könnte sein das wie ein Sprichwort sagt ( getroffene Hunde bellen )
@@outsider8414 What? Von mir aus. Also ich habe noch zu tun. Mich trifft alles unheimlich stark, was wildfremde Superschlaumeier so alles loslassen. Sie sind aber wirklich extrem pfiffig. Wow. Schönen Tag noch… 🤦🏼♂️😁
Naja… was bringt dir der 250KW Peak beim Laden wen er dies nicht lange hält.
Dann lieber nur 150KW-200KW auf langem Plateau und bin schneller weg.
TSLA IS KING
Kann dem grundsätzlich zustimmen.
Hab vor knapp einem Jahr auf ein EAuto gewechselt, mich aber recht schnell gegen einen Tesla entschieden, obwohl ich gut ein Jahr vorher sehr sicher war, dass es ein Tesla wird. Für mich haben einige Punkte gegen Tesla gesprochen. Plötzlicher Wegfall der Ultraschallsensoren, ohne eine Ersatzlösung, die erst viele Monate später geliefert wurde. Ein >50k€ Auto, dass keine simplen Einparkpieser hat, fand ich schonmal bescheiden. Dann ist Tesla recht revolutionär, was die Fertigung angeht, was die Produktionskosten senkt, was erstmal toll ist. Hier im Besodneren die Fertiggußteile. Hat leider den großen Nachteil, dass bei schon recht kleinen Unfällen, man schnell einen wirtschaftlichen Totalschaden hat, da diese großen Gußteile komplett getauscht werden müssten. Die Phantombremsungen, die teils gut reproduzierbar sind, wollte ich fReundin und Kind auch nicht antun. Wenn sie sich nicht mehr sicher fühlen, weil ein Auto auf dem Beschleunigungstreifen fährt und der Tesla plötzlich in die Eisen geht, nimmt schnell das Vertrauen. Hoffe das Tesla solche Probleme noch in den Griff bekommt. Bescheidene Wischautomatik, wobei das viele nicht so gut können, soll Tesla hier leider besonders schlecht sein, weil sie den Sensor einsparen und nur mit der Kamera arbeiten. Die ganzen Anzeizen nur auf dem Display und alle mägliche Bedienelemente eingespart, ist auch nicht ganz mein Ding. Gerade sowas wie der Hebel für den Blinker, finde ich nicht schön. Toll wäre ein HUD. Hab Musk hat sicher leider in den letzten Jahren auch eher als etwas irre, anstatt wie früher, großer Visionär dargestellt und wegweisende Entscheidungen und Zusicherungen, sind mit Vorsich zu genießen. Ist aber eher nebensächlich.
Aber grundsätzlich finde ich die Software bei Tesla super und wünsche mir, dass Tesla die anderen Baustellen nach und nach in den griff bekommt. Dann wird der Nächste bei mir evtl. auch ein Tesla. Auch das man keinen Autoschlüssel mehr benötigt, sondern das Handy ausreicht, ist richtig gut. Das Ladenetz ist auch eine große Stärke aber liegen auch teils etwas weiter weg.
500PS und mehr brauche ich nicht. Finde ich für die breite Masse auch übertrieben, auch wenn es schon Spaß macht. Bei mir ist es ein Ioniq 5 geworden. Kann man von der Größe mit dem Model Y vergleichen. Vor einem Jahr war das Model Y aber auch teurer, im vergleich zu einem Ioniq 5 mit großem Akku und nahezu höchster Ausstattung. Ladepeak ist mit ca. 240kW etwas geringer als beim Model Y, dafür kann er diese hohen Ladeleistungen deutlich länger halten und auch bei hohem SoC erreicht er weit höhere Ladeleistungen. Da machen sich das 800V-System schon stark bemerkbar und das Laden geht mit dem teils richtig schnell und reduziert Ladeverluste. Da ich nur öffentlich laden kann, war das für michs ein durchaus wichtiger Punkt. Die effektive Reichweite ist, durch etwas mehr Verbrauch als beim Model Y, ein bisschen geringer.
Wurde früher nie auf mein Auto angesprochen aber mit dem Ioniq 5 ist es mir auch eingie Male passiert. Wobei es bisher eigentlich nur postives war.
Lustig, wie im Video der Ostseeurlaub erwähnt wird. Bin gestern Nachmittag von der Ostsee nach Hause gefahren. 260km und über 1 Stunde Stau. Bin mit 90% losgefahren und mit 34% angekommen. Im Stau verbraucht man kaum was. Gerade im Sommer ist die Klimaanlage kaum der Rede wert. Wir hatten grob 1/3 Landstraße, 1/3 Autobahn und 1/3 Stadt, also sehr ausgewogender Mix. Boardcomputer hat am Ende 16,4kWh/100km angezeigt. Auf der anderen Seite bin ich aber auch schon im Winter bei einer Entfernung von 250km fast nur Autobahn kaum ohne Zwischenlade angekommen, bzw. dann vor Ort fast leeren Akku. Ist also alles sehr situationsabhängig und kann dadurch leicht ins das Eine oder Andere Extrem gut bzw. schlecht geredet werden.
Die Akkuentwicklung scheint eher in kleinen Schritten vorwärts zu gehen. Es werden immer mal ein paar kWh mehr alle paar Jahre, die ins Auto passen aber die großen Innovationen sind aktuell nicht in Sicht. Der Fokus scheint auch stark aus Kostenoptimierung zu liegen, um günstigere EAutos fertigen zu können. Deswegen gibts immer mehr LFP-Akkus, die nicht unbedingt besser sind aber auf jeden Fall preiswerter in der Herstellung. Deswegen mach ich mir da wenig Gedanken, dass das eigene EAuto in wenigen Jahren total veraltet sein könnte. Alleine schon das 800V-System, haben viele andere Hersteller noch garnicht erreicht. Porsche kann das noch und Audi E-Tron aber wohl nur die GT-Variante. Hoffe Tesla setzt auch bald auf 800V, weil man mit dem Ioniq 5 die Tesla-SC nicht gut nutzen kann.
Ich glaube Du übertreibst
Also ich stell mich dann 2025 mit dem Neue Klasse I3 daneben und sag trotzdem Tesla ist scheisse😎 Das mit dem Tacho würde mich nerven ich kenn mich ich hatte nen Mini zwischendurch die hatten das auch..... hätte der Mini kein Headup Display gehabt hätte ich das Auto wieder abgestoßen. Ich hätte auch nicht gedacht das mich stören würde tat es aber beim Mini schon und es hat mich richtig genervt ^^ Das zweite Ding die Blinker....sorry 🤣 wenn sie wenigstens links und rechts auf Lenkrad wären ok aber so no way.
Gut wenn dich das mit dem Tacho nervt ist das okay
Tesla hat aber nicht nur ein Model sondern mehrere, mein Fahrzeug hat einen Blinker am Lenkstock.
@@outsider8414 ich will dich nicht persönlich angreifen aber der Neue Klasse i3 sry Tesla ist keine Konkurrenz für die kommenden Neuen Klassen. Was BMW ab 2025 raushaut wird alles deklassieren auch Tesla. Was Tesla betrifft empfehle ich mal At-Zimmerman Kanal ähm dann kriegst graue Haare wenn du noch keine hast.
@@marcelburghart9739 kann ja sein das es ein Auto werden soll aus deiner Sicht was besser ist aber eins bleibt und das ist der BMW Preis der mit zunehmender Ausstattung steigt, sonst wenn du das Auto so nimmst bekommst du das große Ablagepacket hahaha
Wie gut das alles funktioniert und wie schnell habe ich schon selbst gemerkt bei nem Freund, die App auf dem Telefon hat 50 Sekunden gebraucht um zu reagieren….hahahha😆
Sorry aber da werden wo sicher noch paar Jahre vergehen bis das alles richtig gut funktioniert wie du das schreibst .
Bei Tesla kommt mit jeden Update neue Funktion dazukommen , kenne ich von keinen anderen Fahrzeug außer von Tesla. Du musst dir immer ein neues Auto kaufen um neue Funktion zu bekommen und wir warten nur auf ein Update, alte Auto von Tesla 2019 bekommen das heute noch …… was bekommst du denn in 5 Jahren noch für nen i3 außer ne Inspektionsrechnung ?
@@outsider8414 Preise waren bei BMW noch nie ein Problem.....da können sie gerne in irgendeinem Autohaus fragen egal was die kosten die gehen weg wie warme Semmeln. BMW ist derzeit der stabilste und zuverlässigste Autokonzern ...Stabile Bilanzen und Prognosen. Ich war auf derIAA und habe mir beide Marken angeschaut BMW und Tesla ähm nö der BMW war um Klassen besser wie Tesla.
der Zoni Dialekt, fürchterlich.
Habe auch ein Model Y in Quicksilver seit einem Jahr. Würde das Teil am liebsten wieder loswerden. Scheibenwischerfunktion ist unbrauchbar. Ständiges Quitschen beim fahren (Querlenker und Dämpfer). Die Sitze sind im Sommer eine Zumutung. Parkhilfe ist mehr als schlecht gelöst. Geräuschkulisse auf der Autobahn ist auch zu laut. Tempomat bremst oftmals ohne logischen Grund. Bei einem Kaufpreis von CHF 65000.- erwarte ich etwas mehr. Ohne diese Punkte wäre das Auto gut. In Vier Jahren wird das Fahrzeug definitiv zurückgegeben.
Ich glaube Du übertreibst
@@chfurt leider nicht. Seit ich das Fahrzeug habe, war es bereits dreimal bei Tesla. Ich finde es eine Zumutung.
@@ch.schafer8145 Und die konnten bei Tesla nichts gegen die Hitze im Sommer machen? Und den Scheibenwischer kannst Du auch nicht aus oder einstellen - schade. Entschuldige bitte meinen Zynismus, wenn Du das so empfindest solltest Du einen anderen Hersteller suchen. Grüsse in die Schweiz. ( so isch das halt wen ma ä Tesla fahre düt)
Ja klar kann man gegen die Hitze kaum etwas machen. Aber ein wenig mehr hätte nicht geschadet. Die Dinge im Tesla welche mich massiv ärgern haben keine anderen Autohersteller. Schade um das ansonsten gute Produkt. Und so nebenbei musst du dir das Auto auch nicht gutreden.
@@ch.schafer8145 Ich habe das Auto nicht gut geredet!! Seit 43 Jahren Fahre ich Auto, das Auto zuvor war ein Audi A8 V12, ich glaube ich kann schon beurteilen was ein Auto taugt. Jetzt fahre ich seit fünf Jahren meinen 2. Tesla M3. Tesla ist hervorragend, dass erkennen so alle Fachleute überwiegend an. Das was Sie bemängeln stimmt so nicht: Querlenker, wenn der quitscht wird der von Tesla kostenlos auf Garante getauscht. Die Sitze im Sommer sind keine Zumutung, sondern heiss. Das Auto ist auch nicht zu laut, dass ist unwahr. Ich habe keine Einparkhilfe, kann also nicht sagen ob das stimmt. Der Tempomat funktioniert hervorragend, Sie müssen nur die Empfindlichkeit vom Spurhaltesystem herunter regeln und den Fuss bei nicht wirkichen Hindernissen, in der Stadt, leicht auf dem Strompedal lassen. Das einzige was nicht wirklich ausgereift ist, ist der Regensensor vom Scheibenwischer, manchmal ist es besser die Automatik vom Scheibenwischer auszuschalten und die Stufe dei Wischung selbst zu wählen. Sie erwecken hier den Eindruck das ob ein Tesla schrott wäre. Dieser Bericht, von Outsider, ist genau wegen Personen wie Ihnen gemacht. Vielleicht sollten Sie zu Fuss gehen, das könnte sogar gesund sein, aber Achtung, Ermüdung ist möglich. ( Far du zug oder trämli, dan sparsch au no geld debi und nörgle darfsch au no )
Fakt ist (ich fahre auch Tesla Model Y):
Das Auto ist ein unterdurchschnittlich gutes Auto. technisch, von der Materialanmutung, Feature usw.
Tesla war das erste Brauchbare.
Aber, es ist kein gutes Auto.
Meine Kinder wollen am liebsten in meinem Zweitwagen von BMW mitfahren. Den Model Y nehme ich nur wenn es um Fahrten im Radius von 50-150km geht. Darunter und darüber nehme ich meinen Sechszylinder.
Wenn ich fragen darf (Warum ????????)
ÜBER 150 km kann ich ja noch verstehen, aber warum nimmst du UNTER 50 km lieber den Sechszylinder?
Das hässlichste Auto am Markt. 🤮
Na, hast zugegriffen, nachdem die Händer 80 Prozent Preisnachlass gegeben haben, wow.
Jaja Ladesäulen ausgebaut, hab ich gesehen als ich nen Tesla Model Y 1Woche ausgeliehen habe. Tesla Charger 12 Säulen, davon 2 funktioniert, 2 Tesla standen und haben geladen, 3 weitere standen davor und haben gewartet. Mit 10% weiter gefahren zur EnBW oder wie die heißt. Mit 3% angekommen aber keine der 2 Säulen funktioniert. Weitergefahren und mit 0% beim Bekannten angekommen und an der normalen Steckdose geladen um überhaupt nach Hause zu kommen. Geiles Auto hab mir auch einen bestellt weil Preis Leistung gepasst hat. Aber Langstrecke werde ich mit dem Bock niemals fahren. Hab das Performance Model Y und komme bei meinem sportlichen Fahrstil 250-300 km danach laden und nur noch zu Hause. Langstrecke fahren wir nach wie vor mit dem Verbrenner.
Und weshalb müsst ihr Tesla-Fahrer euch immer rechtfertigen? Fahrt doch euer Spielzeug-Auto und gut is!
Weil wir in Gespräche verwickelt werden von nicht Tesla-Fahrer und diese Leute immer schlauer sind als die Leute die einen Tesla fahren.
Spielzeug-Auto ?
@@outsider8414 wenn ihr euch auch in Gespräche verwickeln lasst, sowas kann ich nicht verstehen; Ich fahre u.a. einen 911er Turbo S mit 650 PS (wieso braucht jemand ein Auto mit soviel PS) sowie Motorräder > 200 PS (viel zu schnell und zu gefährlich) und mich verwickelt schon lange niemand mehr in irgendwelche Gespräche, die mir unnötig meine Lebenszeit rauben, da muss man einfach darüber stehen.
Mein Spielzeug fährt 220km/h ooh ich spiele sehr gerne!!!
Du och mei gudster😅@@outsider8414
👎
Warum kauft man sich so einen Mist und jammert dann?
Du hast nicht verstanden um was es in den Video geht, du schneist zu meiner Zielgruppe gehören die der Meinung sind das Tesla nicht gut is .
Weil es Spaß macht, günstig ist, sinnvoll ist und noch praktisch.
Es ist das beste Auto was ich je gefahren bin.
Is halt so
Das hässlichste Auto am Markt. 🤮