Langlebigkeit, da gibt es nur einen Hersteller, 26 Jahre durschnittliche Lebensdauer in Deutschland, danach Export ins Ausland, bei den Diesel Fahrzeugen sogar über 26 Jahre, Volkswagen ist da nicht zu schlagen, ein E-Auto braucht für über 26 Jahre minimum drei Akkus. Und mit dem neuen Klimadiesel, sogar sauberer als E-Autos.
@@RedFlash20000 Noch nie gehört das Autos mehr als einen Halter in den Zulassungspapieren eingetragen haben? Wie gesagt, die durchschnittliche Lebensdauer in Deutschland von VW Fahrzeugen beträgt 26 Jahre. Das schafft ein Tesla oder ein anderes E-Auto nur mit minimum drei Batterien.
@@miketango24420 Jahre und 2. Motor, 2. dsg Getriebe im Golf vw. Schweller neu und an krankheitsstellen Rost 🤷🏻♂️ Passat gab bei 240tkm Geist auf wegen 6kant der ölpumpe. Wenn man Service kosten rechnet- lieber 1 neuen Akku. So lange Garantie gibt kein vw auf Motor bzw. Anbauteile. Ab 80tkm Turbo usw (wo dahingegen dpf usw mit zählt…) kommst auch auf 4000€ Also von dem her… man kann nicht sagen das verbrenner besser sind. Das dauert um darüber urteilen zu können. Vermute nach gut 10 Jahren
Hab einen M3 Standard Range Plus aus 2020 mit 120Tkm inklusive FSD (also alle Pakete installiert usw) für 17800 EUR geholt. Mehr als zufrieden mit dem Fahrzeug! Fährt besser als mein Audi E-Tron S, der seit dem rumsteht, weil der ständig Probleme macht.
Wenn es niedrige Gebrauchtwagenpreise gibt, bedeutet das gleichzeitig einen hohen Wertverlust. Häufig ist der Wertverlust der am meisten unterschätzte Kostenanteil, der den Hauptanteil beim Auto fahren ausmacht.
@@moskitoh2651 du hast recht und das haut bei Neuwagen allgemein stark rein. Bei Elektro vielleicht noch mehr als bei Verbrennern, aber auch da sind die Verluste anfänglich extrem. Der Richtwert ist glaube ich immer etwa 50-55% Restwert vom Listenpreis nach 3 Jahren und 40tkm. Wir sind vor vier Jahren von einem Benziner auf Elektro gewechselt. Da wurden wie auch aus dem Bekanntenkreis gewarnt, dass der Wertverlust sehr hoch ist. Ja, der Wertverlust ist höher als beim Verbrenner. Jetzt kommt aber das fette Aber: wenn man die Gesamtkosten betrachtet, dann wird einem klar, dass auch ein erheblich höherer Wertverlust insgesamt immer noch günstiger sein kann. Zumindest war es in unserem Fall so (und ganz genau so wie wir es durchgerechnet hatten), dass durch die Einsparungen bei Strom vs. Benzin, deutlich geringere Wartungskosten, THG Quote (inzwischen nicht mehr wirklich relevant) und Steuer insgesamt deutlich größer sind als der höhere Wertverlust und wir insgesamt günstiger und komfortabler unter sind. Das ist sicherlich spezifisch je nach Modell. Allerdings wenn man sich das durch rechnet kommt man zu erstaunlichen Ergebnissen. Grüße
@@ithorionmw2112 Ich selber kaufe inzwischen meine Autos mit über 15 Jahren Alter. Da kann man auch gut Fahrzeuge mit Schwachstellen aussortieren, weil die inzwischen bekannt sind. Die fahre ich, bis sie Oldtimer werden. Im besten Fall habe ich dabei 250% Wertsteigerung erzielt. Das reicht dann tatsächlich um davon alle Betriebskosten (Versicherung, Steuer, Wartung, Reparaturen, Sprit) mit zu bezahlen. Bei Neufahrzeugen (egal ob Verbrenner oder E-Auto) ist mir der Wertverlust zu hoch. Dazu kommen die vielen Steuergeräte und Sensoren, die halt doch eine kurze Haltbarkeit haben, nicht repariert werden können und wo die Ersatzteillage häufig angespannt ist.
Kleiner Hinweis, wie du gesagt hast, ist das Tesla Supercharger Netzwerk auch für Fremdmarken offen. Ich zahle dafür 9,99€ im Monat und lade für 0,39€ pro kWh mit meinem MG4. Das lohnt sich meist schon bei der ersten Ladung. Bei 450km Reichweite lade ich einmal in der Woche für 30 Minuten und schaffe es meist in der Zeit gar nicht den Einkauf zu erledigen.
Du gehörst zu einer der schlauen Leute, die nicht andauernd rumheulen wie unbezahlbar das Laden wohl sei. Etwas informieren und schon lässt es sich kostengünstig fahren. Elektrische Grüße und allzeit gute Fahrt👍
@@hannycurak3259Der kommt in die Nähe ja. Bisher war bei mir der nächste auch etwa 50km weit weg. Aktuell wird bei uns ein neuer gebaut. Und es gibt ja auch andere Ladesäulen als von Tesla
Wir fahren seit 7 Jahren ein Model S und sind sehr zufrieden, was für ein fantastisches Auto mit HEPA, Luftfederung, Stahldach, kostenloser Aufladung, Michelin Pilot Sport mit silent technology usw. Der Nachteil dieses Autos ist, dass man, wenn man einmal einsteigt, keine Lust mehr hat Um rauszukommen, wir fahren im September nach Spanien und können in den Hotels (Destination charging) oder am Supercharger (überall zu finden) aufladen... wir hoffen auf eine schöne Fahrt. Grus ♓️
@@Morschyt Gerne geschehen,bitte weitermachen,solche Videos über gebrauchte Teslas sind auf YT praktisch nicht vorhanden.Aber jetzt kann man dank sehr guter Recherche deinerseits beruhigt zuschlagen 😎
mega ! ich habe gerade meinen gti tcr verkauft und hole mir freitag meinen gebr. model 3 Lr ab, es macht so spass tesla zu fahren da kommt kaum einer dran
Bin vorher ein Alibi Elektroauto von Peugeot gefahren, Katastrophe. Aber dann zum Glück ein Tesla M3 LR RWD letzen September bekommen und Mega Happy damit. Da kommt nichts ran, fühlt sich einfach Modern an. Viel Spaß mit deinem Wagen!
@@enrico8916 der RWD hat eine brutale Reichweite als LR. Leider krieg ich das Auto irgendwie nicht vor die Kamera, sonst wäre dazu schon längst ein Video zur Reichweite gekommen. Wie weit kommst du damit?
Seit gut 2 Jahren fahre ich ein Model 3 LR und wir haben nur Probleme mit dem Fahrzeug, 3x musste der Tesla abgeschleppt werden und ca. 15x war das M3 in der Werkstatt, Neupreis: 61.000€, ein seriöser Händler hat mir nun 29.000€ (km-Stand: 35.000km) geboten ...Wertverlust von 32.000€ in gerade mal 2 Jahren, absolut nicht empfehlenswert !
Wenn die Achsaufhängungen schon neu gekommen sind ist es ok. Ansonsten bisschen ein kalkulieren . Meine sind bei 80 tsd jetzt alle gewechselt worden und Radlager vorne auf Garantie. Aber sonst top zufrieden
In Sachen altern- mal die andere Sicht- ich kenn Scherze wie „ändert sich nix“ hatte 1x ein Update gebraucht beim Passat weil sonst Handbremsen Knopf nicht funktioniert hätte…er ging danach schlechter usw. Das Auto und die Ausstattung blieb gleich… Dann ist das schon krass was Tesla so macht, eigentlich voll gut. ☺️
20t€ sind halt an sich kein Pappenstiel - zumindest für mich 😀 Freilich gibt es wenig Alternativen, außer den alten Golf noch so lange pflegen, wie es geht. Das nächste Fahrzeug wird bestimmt elektrisch!
Viele vergessen das es beim Akku darauf ankommt wie oft man einen Akku laden kannst daher je größer der Akkku ist umso weiter kommt das Auto auch sagen wir z.b. der Akkjutyp hat einen Ladezyklenzahl von 1000 - 1500 dann sind das bei Akkus die ca 300 Km reichweite haben 300.000 - 450.000 km hat das auto durch nen größeren Akku hält der natürlich länger da er eine weitere Reichweite hat
Ich beobachte den Markt derzeit auch sehr genau. Bisher habe ich mich auf ein 2021 Facelift LR oder Performance eingeschossen, weil der Aufpreis vom SR doch relativ überschaubar ist. Mit meinem aktuellen Cupra Born habe ich gemerkt, dass ich gerne mehr Reichweite (bei höheren Geschwindigkeiten) möchte und hier wäre das SR kein all zu großer Sprung. Vom 2022er hätte ich neben dem Ryzen Chip keinen Vorteil und da ich das Auto vermutlich 3-4 Jahre fahren werde, dürfte der Intel Chip ausreichen. Preislich ist man dann so bei 30-34k, je nach Zustand.
Ihr seid so begeistert von M3, ich habe eine Probefahrt gemacht mit M3 LR- bretthart.Ich frage mich immer,was haben die Leute davor gefahren? Was sagt die Wirbelsäule? Jeder VW Golf ist komfortabler.Wie kann man dieses polternde und brettharte Fahrwerk toll finden? Das spürt man jeden gefahrenen Meter,da sind irgendwelche Spaltmaße doch relativ unwichtig,aber das Fahrwerk…
@@Viktor-ne4sq Fahrwerk ist nun wirklich nicht seine Stärke, da ist mein Model S deutlich besser vom Komfort. Dafür kann Tesla viele andere Dinge besser
Der Punkt ist. Das Fahrwerk im Model 3 kann man gegen eines aus dem Zubehör tauschen und damit verbessern. Den Gammel Akku und den Billig Motor aus dem Golf E oder dem ID3 kann man nicht verbessern.
Würde ich gerne mal persönlich testen. Hab versucht, mir für nächsten Monat - quasi als Geburtstagsgeschenk - für ein Wochenende ein Model 3 oder Y zu leihen. Keine Chance. Gibt echt nichts mehr.
@@ZaphodTubegenau. Dieses berühmte Öhlins Fahrwerk kostet ja „nur“ 4K€ inklusive Einbau. KW kostet 3200 incl Einbau. Das sind kosten die ich nicht bereit bin zu zahlen wenn ich mir einen jungen gebrauchten kaufe.
Genau deshalb habe ich mir vor 5 Wochen ein Model 3 Performance aus Q1/21 mit 47.000km geholt. Für ca 33.000€. Es gibt nichts vergleichbares als Verbrenner für den Preis. Dazu kommt dass ich bis 2030 kostenlos an der Arbeit laden kann 60km einfache Strecke. Günstiger und schneller kann man kein Auto fahren.
Gutes Video. Das Model 3 als Gebrauchter bietet wirklich das beste Prei/Leistungsverhältnis. Ich würde aber definitiv ein Model 3 Ab Baujahr 2022 nehmen. Also das Facelift mit Wärmepumpe und den neuen Scheinwerfern. Das gibt es knapp unter 30k aktuell. Was aus meiner Sicht immer noch ein sehr guter Deal ist. Die Fahrzeuge haben dabei oft deutlich unter 35 000 km gelaufen und sind gerade mal 2 Jahre alt. Aktuell warte ich aber auf das Highland. Ich denke in 1-2 Jahren werden viele auf das Model Y Juniper umsteigen. Das Highland dürfte dann als 2-3 Jahre altes Auto auch so 30-35k kosten. Aufgrund der besseren Dämmung, dem viel besseren Fahrwerk, der Ambientebeleuchtung und den belüfteten Sitzen ist es dann ein Nobrainer.
Also meines hat all das auch, ist aber Baujahr 2021. Ich glaube es geht mit dem Facelift ab September 2021 los. Meines hat auch die Holzleiste in den Türen, daran erkennt man ja mW das letzte Facelift vor dem Highland.
Da macht euch der kommende Strafzoll aber einen Strich durch die Rechnung. Wenn der ab dem 1. Juli kommt und auch bleibt, werden die Preise für das Modell 3 8.000-13.000€ höher. Von einem auf den anderen Tag. Und somit halt auch die Preise für die gebrauchten.
@@IboKnowsBest Strafzölle werden nur auf noch nicht and dem Tag des Inkrafttretens zugelassene Fahrzeuge erhoben, mithin nicht auf gebrauchte. Das Problem für Tesla wären Halden von Model 3 aus China, die noch nicht zugelassen sind, aber ab dem 1.7. zugelassen werden. In der Tat kann es bitter werden, wenn man NACh dem Datum des Inkrafttretens zulässt, aber vorher gekauft hat. Dann kann der Strafzoll sozusagen rückwirkend gelten. Er kann aber nicht vor dem Datum des Inkrafttretens wirksam werden. Und das Datum kann nicht vor dem Verkündigungsdatum liegen.
Ich tendiere immer wieder mal zum Tesla, nur was hat mich bisher abgehalten? Zwei Dinge … zum einen das anfällige Fahrwerk, welches erst mit ordentlichen Teilen ausgestattet werden muss, damit der TÜV auch Ruhe gibt … zum anderen, und das haben wenige auf dem Schirm… die hohe Einstufung bei den Versicherungen. Ein Tesla würde mich fast das doppelte gegenüber einem ID3 kosten 🙈 Dennoch … irgendwann spring ich bestimmt über meinen Schatten 😉
Mein model 3 Performance kostet bei der HUK 24, 42€ Vollkasko pro Monat Klar, ein id3 ist billiger. Aber macht er auch so viel Spaß ? Und so schlimm ist das Fahrwerk wirklich nicht. Bei Renault ist es schlimmer 😅
@@dingsvomdach6764Das Fahrwerk ist auch für mich kein Grund,keinen Trsla zu kaufen.Zur Zeit fahre ich noch einen Renault Grand SCENIC Verbrenner[ Leider 🤣] ,und das Fahwerk ist echt Katastrophal.
@@pfaffi3006 bei der Huk24 kostet mein Model Y genau so viel wie mein alter 5er Touring. Schau da mal nach. Und das Fahrwerk, da brauch man nur ab und zu mal einen Querlenker wechseln, bei den neueren aber eigentlich unter 100.000km eigentlich nicht mehr.
Ja die 160.000 km Garantie... Ich fahre im Jahr 50.000 km. Mein popeliger Renault Zoe Q90, Bj. 2018 hat bereits 271.000 km auf der Uhr. Was nutzt da die Akkugarantie mit 160.000 km? Da habe ich "den Vorteil" beim Renault, dass ich den Akku bewusst gemietet und nicht gekauft habe. Denn ich wusste, wie viel ich fahre. Bei 75% Restkapazität wird er Akku ersetzt. Aktuell bin ich bei 77%. ABer Tesla wäre mir schon lieber, nur das Model 3 gab es Anfang 2018 noch nicht und das Model S war außerhalb meiner Möglichkeiten.
77% Restkapazität ist aber nicht so der Hammer…da scheint Tesla tatsächlich die besten Akkus zu haben, zumindest bisher. Liegt wohl aber mit den vielen Ladezyklen der Zoe zusammen…mega dass du so viele Kilometer mit der Zoe gefahren bist. Ein echtes Vorbild, 2018 haben wir noch viel Sprit verbrannt…
@@Tschacki_Quacki Ich habe die unbegrenzte Kilometerleistung. Bei 50.000 km im Jahr kommt man sonst nicht weit. 119 Euro/Monat. Hab mich aber auch schon zwei Mal abschleppen lassen, weil der Strom aus war. Das kostet dann nichts. Aber zugegeben, wenn man die Option hat, dass man dafür nichts bezahlt und immer sicher ist, dann fährt man auch etwas riskanter, was man sonst nicht machen würde. Das Problem beim Zoe ist eben, dass er nur schnell lädt, wen der Akku richtig warm ist, so 30 Grad oder mehr und dass es über 50% deutlich langsam wird beim laden. Also lade ich nicht gerne wenn der Akku nicht leer ist ;-) Zuhause ist das egal, aber unterwegs am 43 kW AC Lader sollte schon so ca. 40 kW gehen, sonst dauert es ewig.
@@Morschyt War für mich auch ein finanzieller Aspekt. Denn 2018 gab es auf meiner täglichen Strecke, drei 43 kW AC Lader am Kaufland, die 24 Stunden am Tag offen waren und kostenlos. Dann noch 500 Meter vom Haus weg ein EnBW 43 kW Lader der damals 3 Cent die Minute kostete, egal wie viel geladen wurde. Daher musste mein Zoe unbedingt 43 kW AC können und da gab es tatsächlich nur einen Händler in ganz Deutschland, der dieses Auto liefern konnte. Von Tesla gab es damals nur das Model S für 150.000 Euro.
immer dieses dumme rumgenörgel. die wenigsten fahren 50.000km im jahr. die meisten nicht mal die hälfte. aber weil du 50.000 machst ist das auto/garantie scheisse 🤦♂
Hab mal eben geschaut. Unter 20k€ finden sich wenige Angebote, aber es gibt sie. Die meisten Optionen findet man in den Niederlanden. Vermutlich waren unsere Nachbarn bereits viel früher viel offener für diese Technologie.
@@Morschyt ja, das stimmt. Gehe ich auf 22500€ habe ich statt 10 schon >160 Angebote, auch aus D, die meisten gefühlt noch aus NL, bei 25000€ wird es schon viel. Persönlich hätte ich kein Problem damit, ein Fahrzeug aus NL zu kaufen. Am liebsten vom Händler, und mit Inzahlungnahme meiner C-Klasse. Den Ärger mit privater Vermarktung und viele Letztes-Preis-Anfragen möchte ich mir ungern antun, auch wenn es ein paar € mehr einbringen könnte.
@@ttrider7813 bei den Marktverhältnissen aktuell würde ich auch noch mit dem Händler handeln. Ich habe hier jemanden in der Community den ich aktuell berate, ich gehe auch mit bei der Besichtigung. Komplett kostenlos, vorausgesetzt ich darf ein Video dazu machen. Bei Interesse einfach per Instagram oder Mail anschreiben👍
Der Vorteil der Tesla Supercharger ist seit der Freigabe für Fremdmarken nicht mehr so extrem.Auch Preislich kann an mit einem Nichttesla am Supercharger günstig laden.
Stimmt fast .In Kroatien z.b. sind die SC noch nicht für Fremdmarken freigeschaltet.Gerade im Urlaub in den südlichen Ländern ist die Ladeinfrastruktur nicht so toll.
@@shoelessjoe5990 Tesla hat von Beginn an das absolut Richtige gemacht.Die Ladeinfrastruktur bei Tesla funktioniert immer und ist Europaweit verfügbar.
Worauf muss ich beim privat kauf von einem tesla beachten? Woher weiß Tesla und die app usw... Das ich der neue Besitzer bin ? Was ist der Vorteil direkt beim tesla einen gebrauchten zu kaufen ?
@@Stiefelriemen7 hallo, der Vorbesitzer kann in seiner App unter Einstellungen den Tesla zum neuen Eigentümer übertragen. Such mal über Google „Tesla übertragen“
Model Y 60 D hab ich im Auge Ove hat einen grade, aber ich habe erst in 3 Monaten Geld dafür. Aber das ist eigentlich total drüber, ein M3 würde auch reichen. Was haltet ihr von den gebrauchten von Tesla selbst
@@ruprechtkroenen2665 hole dir keine Model S 60. Die Reichweite könnte dich schon stark stören. Model 3 Long Range ist ohnehin rational gesehen der bessere Kauf
@@Morschyt Glaube ich auch wenn man alles betrachtet, den Ove grade hat ist ein weißer Hirsch wie er sagt, aber Reichweite ohne WP nur mit Heizelement ist nix. ich muss mich immer daran erinnern das ich Wintertouren fahren möchte in Norwegen. Bei Tesla selbst habe ich welche gesehen die würden passen. Danke für deine Einschätzung👍
Das pre facelift modell möchte ich ned da gefällt mir der innenraum ned so gut… beim neueren model3 mit den 2 wireless charging dingern find ich den innenraum schöner ^^
@@Robbelt1 Was ist daran angenehm, wenn man die während der Kurvenfahrt suchen muss? Und nein, bitte nicht mit "musst nur lange genug dich dran gewöhnen" - Argument kommen.
@@DuRoehre90210 lediglich in manchen Kreisverkehren muss man sich etwas eingewöhnen - ist aber auch kein großer Hit. Ansonsten muss man da garnichts suchen. Ich weiß ehrlich gesagt nicht was du meinst 😅 Vielleicht fahre ich aber auch schon zu lange damit rum. Hin und wieder muss ich aber auch Autos mit Hebeln fahren und finde die mittlerweile nervig.
@@Robbelt1 "kein großer Hit", lol. Kriegst du es hin, die Taste blind zu treffen? Ohne dabei irgendwie aufs Lenkrad zu schielen? Wenn ja, wie geht das, per Hellsehen? Oder so lange eingeübt, bis man das irgendwie erahnt?
überlege auch mir einen gebrauchten tesla zu holen. aber wie ist das mit der garantie? kaufe ich da die katze im sack? preislich gesehen, ist das schon nicht schlecht!
Garantie auf Antrieb und Batterie 8 Jahre oder 160.000km/192.000km. Ansonsten sollte bei den allermeisten attraktiv bepreisten Tesla die Basisgarantie weg sein. Dies gilt 4 Jahre oder 80.000km (je nachdem was zuerst eintritt). An Kosten fallen nur Querlenker an, wenn überhaubt. Ansonsten sind kaum Kinderkrankheiten bekannt. Wie du in unserem Video siehst, waren neben den Querlenkern eigentlich alle Mängel Kleinigkeiten, die den ein oder anderen vermutlich garnicht gestört hätten ^^
@@Morschyt danke dir für deine antwort :) das ding ist auch, wie kauft man gebraucht? über 20k auf den tisch zu legen, ist schon eine sache…also finanzieren! und was macht man mit dem restwert über eine laufzeit? habe eher die sorge den nach 4 jahren finanzierung nicht mehr verkauft zu bekommen bezgl. des restwertes. refinanzierung? wie lange möchte man das machen! das ist das, was mich noch abhält einen gebrauchten zu kaufen! mich würde mal interessieren, wie gebrauchtkäufer damit umgehen!
Familienauto? Die Maße einer Mittelklasse, der Kofferraum eines Kompakten, die Rücksitze eines Kleinwagens und dank der kleinen Heckklappe auch noch eine stark eingeschränkte Variabilität sagen etwas anderes. Wenigstens sorgt der langweilige Innenraum für etwas Beruhigung beim gestressten Elternteil.
Tesla hat leider noch Probleme wenn es um die Reparatur in einer Fremdwerkstatt geht! die bekommen meist keine Teile oder nur sehr schwer und sehr Teuer, das hab ich mir nicht sagen lassen das ist leider so. Man ist damit auch immer an den Tela Store gebunden quasi wie bei Apple. Das bitte nicht vergessen
@@Morschyt Das ist klar. Ich meine jetzt eher Dinge wie neue Lampen oder neue Front bei Unfall diese Kleinigkeiten bekommen andere Werkstätten gar nicht :=) aber guter Tip
Wieviel Türgriffe hast du schon gewechselt? Bei meinem musste ich 5 mal die sch*** Griffe tauschen,hab den Eimer verkauft und nen Benz grholt... 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Frechheit
Ich glaube, die KM-Leistung ist garnicht mal so schlimm. Interessanter finde ich die hohe PS-Leistung. Wer soll das denn bezahlen? Ein Tesla mit 472 PS? Schon mal was von Versicherung gehört?
Hallo, wenn es Tesla bei der Modellpflege es geschafft hätte die Bedienung zu verbessern und nicht noch deutlich zu verschlechtern- dann wäre es aus meiner Sicht ein Top Fahrzeug keine Frage. Noch Benchmark nur aus der E Auto Sicht. Und ja mann kann sich an alles gewöhnen- bleibt trotzdem besch... MfG
Tesla ist einfach was preis leistung anbelangt und reparatur service centers unterdurchschnittlich ,mit dem wagen hast du nur probleme !!! aber der wird es auch noch merken im video !! beginnt schon mit dem problem der Reparaturen in denn Tesla centars ,sieht euch nur mal die Kommentare an in trustpilot tief in rot !
Jeder soll fahren was er will. Aber lose Lenksäule und vergammelte Querlenker empfinde ich nicht als Lappalie. Und daher wäre ich auch vorsichtig mit der Aussage: „Mein Auto braucht keinen Service!“. Ich habe mir gerade einen ID3 für 17t€ gekauft, liebe die Massagesitze und vor allem das Matrixlicht. Außerdem habe ich gerade damit meinen Umzug gemacht und das samt Kühlschrank. Alles Dinge, die mit einem deutlich teureren Tesla nicht möglich wären. 😉 Dennoch viel Spaß beim Tesla fahren!
Bei mobile gibt es genau zwei Model 3 bis maximal 20k€. Ein Unfallfahrzeug und eines nur an Gewerbe. Um ein gutes zu erwischen rechne lieber mit min. 22k€. Ich gebe dir Recht dass Tesla das beste P-/L-Verhältnis hat. Aber gebraucht einfach zu teuer... Für 22k€ hast du dann ein 5 Jahre altes Auto mit min. 150tkm bei dem jede Garantie erloschen ist. Und noch ein amerikanisches M3, das definitiv mehr Probleme hat als nur die Querlenker. Und geht dir der Motor oder der Akku kaputt hast du ein richtiges Problem. Das bessere Auto, das Model Y, gibt es aktuell für 39,9k€ nagelneu. Das ist der bessere Deal. Da hast du im Normalfall 8 Jahre deine Ruhe, hast generell das bessere Auto und natürlich ohne die Kinderkrankheiten und hast am Ende auch noch ein Auto mit nem Restwert. Da sind die Gesamtkosten vermutlich keinen Cent höher. Notfalls vielleicht ein 1-2 Jahre altes M3/MY wenn man was günstiges erwischt aber es hat schon seinen Grund wieso die Preise nach der Garantie so fallen... Wäre mir zu viel Risiko. Würde aber natürlich genauso keinen 5j alten Verbrenner für 20k€+ kaufen.
Sorry, aber ich finde Teslas langweilig und billig… der Innenraum ist schlicht zum Kotzen, Typ Surfbrett mit angeklebtem iPad und Lenkrad…. Nee, schön geht anders…
tesla funktionieren die assistenten nicht, scheibenwischer nicht, ghostbremsungen, kein einstellbares fahrwerk (bretthart) meiner ging nach genau einem monat zurück
Der Junge scheint noch sehr wenig Erfahrung im Auto fahren zu haben. Er sollte auchal Autos anderer Hersteller testen. Er wird über die um weitem höhere Qualität gegenüber Tesla erstaunt sein
Genau, das Auto altert nicht, weil immer an der Software herumgefrickelt wird. Man kenn ja die typischen Vorurteile von beiden Seiten, und ich will da nicht mitmachen, aber was du erzählst ist wirklich haaresträubend. Genau, an dem Auto ist so wenig dran und deswegen geht es nicht kaputt. Wahrscheinlich bin ich langsam zu alt dafür, ich bin noch aus der Zeit von C64 und dann langsam aufkommenden Windows PC, nicht mal da gab es monatlich Updates, geschweige denn heutzutage wo man jeden Tag Updates für apps laden muß, da sonst wieder nichts läuft. Ein Auto soll autonom sein und funktionieren und keine Zeit mit Updatespielchen verbringen. Und Elektronik unterliegt schnellerem Wandel und damit Alterung als simple Mechanik und Eisen. Viele Oldtimer würden heute nicht mehr laufen, wenn sie damals mit so viel Elektronik gebaut worden wären. 10 Jahre wird schon eine lange Laufzeit für diese Wagen sein, irgendwelche Teile wird man dann nicht mehr bekommen, oder es wird sich wegen der rasanten Weiterentwicklung nicht mehr lohnen. Da kannst du Updaten so viel du willst.
Genau, deswegen ist mein 8 Jahre altes Model S ein fahrender Schrotthaufen…außerdem fährst das Auto auch mit alter Software. Das kann man mit den neuen PC nicht mal annähernd vergleichen, die irgendwann kein App Support mehr haben und somit sinnlos werden
Beim C64 gab es keine monatlichen Updates? Unvorstellbar, so ganz ohne Internetverbindung als Standard in jedem Haus. Hätte man doch einfach auf Disketten verschicken können. 😂 Komischer Vergleich... Und nein, du bist nicht zu alt dafür. Du bist nur zu rückwärtsgewandt und fortschrittsverweigernd. Kannst du ja auch gern sein - aber bitte nicht andere mit festhalten wollen, nur weil die nach vorn gehen. Da der Spruch „wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit“ mittlerweile abgedroschen ist hab ich einen anderen für solche Leute: „Irgendwann muss jeder gehen. Entweder nach vorn - oder beiseite.“
Einen Tesla??? Jungs wartet mal bis die Dinger älter als 5 Jahre sind! Sind ja neu schon Schrott Sag nur komplette Fahrwerkssymmetrie, die schon nach kurzer Zeit abgegriffenen Lenkräder. Und der Gipfel sind die schlechten Plastiksitze. Wer bitte kauft sich so eine Dose wenn es auch Premiumautos gibt??? Allein der Umstand dass es unzähliche Videos über Teslas gibt zeigt den Umstand wie schlecht diese Auto ist . Wäre er gut bräuchte es die Videos nicht in denen er schön geredet wird
Tesla Model 3 der BESTE Gebrauchtwagen??? 🤣🤣 Schrottiges Fahrwerk, anscheinend gefällt dir die harte Rappelkiste. Schrottiges Fahrwerk auch, weil selbst wenn du die Querlenker auf Garantie gewechselt kriegst, baut dir Tesla wieder Schrott ein, es sei denn du kaufst dir selbst was anständiges von Meyle. Der Innenraum mit einem fetten Display ist hässlich wie die Nacht. Totale Überwachung seitens Teslas, wenn die wollen, fährst du keinen Millimeter mehr. Und und und ... Drölfzig PS und von 0 auf 100 in 0,5 Sekunden ist eben nicht alles ...
Wir sind eben sehr zufrieden damit. Das belegen auch zahlreiche Statistiken, Tesla scheint also vieles richtig zu machen. Ich hoffe du hast meinem Video wenigstens ein Dislike dagelassen
Gerade kam ein Bekannter nicht vom Fleck, da Tesla seine letzte Ladung mit 13€ nicht von der KK abbuchen konnte. Da gab es dann keine neue Ladung bevor die alte Rechnung beglichen war. Da käme ich mir etwas bevormundet vor, ist aber bei allen Geräten so, gibt ja inzwischen auch Drucker, die vom Hersteller gesteuert werden und nichts mehr drucken, wenn man es nicht gebucht hat. Nene, Smartphone ist schon zu smart, das Auto soll lieber dumm bleiben und gehorchen.
@@Morschyt Welche Statistiken denn? Tesla hatte einen Vorteil, sie waren damals ohne Konkurrenz, aber das ist lange vorbei. Beispielsweise die Chinesen bieten heute Fahrzeuge an, die den Teslas haushoch überlegen sind, in allen Belangen, wie Komfort, Ausstattung, Preis usw. Selbst das Ladenetzwerk von Tesla ist heute kein Kaufgrund mehr.
....kauf Dir erst einmal ein eigenes Model 3! Hier mit Mamas Wagen zu posen ist doch echt uncool! Aber sich gleich von den Zubehörverkäufern kaufen lassen! Ja......Geld ist ja soooooo verkockend. Was machst Du eigentlich beruflich????
Die Langlebigkeit von Tesla wird in den kommenden Jahren ein Game changer!
Langlebigkeit, da gibt es nur einen Hersteller, 26 Jahre durschnittliche Lebensdauer in Deutschland, danach Export ins Ausland, bei den Diesel Fahrzeugen sogar über 26 Jahre, Volkswagen ist da nicht zu schlagen, ein E-Auto braucht für über 26 Jahre minimum drei Akkus. Und mit dem neuen Klimadiesel, sogar sauberer als E-Autos.
@@miketango2440,1% fahren ihr auto 26 jahre lang
@@RedFlash20000 Noch nie gehört das Autos mehr als einen Halter in den Zulassungspapieren eingetragen haben? Wie gesagt, die durchschnittliche Lebensdauer in Deutschland von VW Fahrzeugen beträgt 26 Jahre. Das schafft ein Tesla oder ein anderes E-Auto nur mit minimum drei Batterien.
@@miketango244🤦🏻♂️
@@miketango24420 Jahre und 2. Motor, 2. dsg Getriebe im Golf vw.
Schweller neu und an krankheitsstellen Rost 🤷🏻♂️
Passat gab bei 240tkm Geist auf wegen 6kant der ölpumpe.
Wenn man Service kosten rechnet- lieber 1 neuen Akku. So lange Garantie gibt kein vw auf Motor bzw. Anbauteile.
Ab 80tkm Turbo usw (wo dahingegen dpf usw mit zählt…) kommst auch auf 4000€
Also von dem her… man kann nicht sagen das verbrenner besser sind. Das dauert um darüber urteilen zu können.
Vermute nach gut 10 Jahren
Hab einen M3 Standard Range Plus aus 2020 mit 120Tkm inklusive FSD (also alle Pakete installiert usw) für 17800 EUR geholt. Mehr als zufrieden mit dem Fahrzeug! Fährt besser als mein Audi E-Tron S, der seit dem rumsteht, weil der ständig Probleme macht.
Das unterschreibe ich Dir sofort! Zu übertreffen nur mit dem neuen Highland 👍
Wenn es niedrige Gebrauchtwagenpreise gibt, bedeutet das gleichzeitig einen hohen Wertverlust. Häufig ist der Wertverlust der am meisten unterschätzte Kostenanteil, der den Hauptanteil beim Auto fahren ausmacht.
@@moskitoh2651 du hast recht und das haut bei Neuwagen allgemein stark rein. Bei Elektro vielleicht noch mehr als bei Verbrennern, aber auch da sind die Verluste anfänglich extrem. Der Richtwert ist glaube ich immer etwa 50-55% Restwert vom Listenpreis nach 3 Jahren und 40tkm. Wir sind vor vier Jahren von einem Benziner auf Elektro gewechselt. Da wurden wie auch aus dem Bekanntenkreis gewarnt, dass der Wertverlust sehr hoch ist. Ja, der Wertverlust ist höher als beim Verbrenner. Jetzt kommt aber das fette Aber: wenn man die Gesamtkosten betrachtet, dann wird einem klar, dass auch ein erheblich höherer Wertverlust insgesamt immer noch günstiger sein kann. Zumindest war es in unserem Fall so (und ganz genau so wie wir es durchgerechnet hatten), dass durch die Einsparungen bei Strom vs. Benzin, deutlich geringere Wartungskosten, THG Quote (inzwischen nicht mehr wirklich relevant) und Steuer insgesamt deutlich größer sind als der höhere Wertverlust und wir insgesamt günstiger und komfortabler unter sind. Das ist sicherlich spezifisch je nach Modell. Allerdings wenn man sich das durch rechnet kommt man zu erstaunlichen Ergebnissen. Grüße
@@ithorionmw2112 Ich selber kaufe inzwischen meine Autos mit über 15 Jahren Alter. Da kann man auch gut Fahrzeuge mit Schwachstellen aussortieren, weil die inzwischen bekannt sind.
Die fahre ich, bis sie Oldtimer werden.
Im besten Fall habe ich dabei 250% Wertsteigerung erzielt. Das reicht dann tatsächlich um davon alle Betriebskosten (Versicherung, Steuer, Wartung, Reparaturen, Sprit) mit zu bezahlen.
Bei Neufahrzeugen (egal ob Verbrenner oder E-Auto) ist mir der Wertverlust zu hoch. Dazu kommen die vielen Steuergeräte und Sensoren, die halt doch eine kurze Haltbarkeit haben, nicht repariert werden können und wo die Ersatzteillage häufig angespannt ist.
Ich habe mir gerade gestern ein Model 3 Long Range AWD von 2019 gebraucht von Tesla direkt bestellt mit 130‘000km für 22‘000 CHF.
Die Preise sind ein Traum 👍
@@eugenschell1513 Woran liegt dass wohl?
Es ist nicht ungewöhnlich das ein Auto nach 5 Jahren 50% verliert. Meine subjektive Meinung ist das mal viel Auto für sein Geld bekommt.
Ich geh bei gebrauchtwagensuche immer nur bis max 50tkm ^^ … soll schon noch ein klein bisschen neuer sein 😂
Welchen verbrauch schaffst du damit so - überlege ob ich mir ein 2021 mit wärmepumpe kaufe oder ein älteres long range
Kleiner Hinweis, wie du gesagt hast, ist das Tesla Supercharger Netzwerk auch für Fremdmarken offen. Ich zahle dafür 9,99€ im Monat und lade für 0,39€ pro kWh mit meinem MG4. Das lohnt sich meist schon bei der ersten Ladung. Bei 450km Reichweite lade ich einmal in der Woche für 30 Minuten und schaffe es meist in der Zeit gar nicht den Einkauf zu erledigen.
Du gehörst zu einer der schlauen Leute, die nicht andauernd rumheulen wie unbezahlbar das Laden wohl sei. Etwas informieren und schon lässt es sich kostengünstig fahren.
Elektrische Grüße und allzeit gute Fahrt👍
@@Morschyt Kommt der Supercharger in die Nähe, wenn man sich informiert, oder soll man besser gleich umziehen?
@@hannycurak3259Der kommt in die Nähe ja. Bisher war bei mir der nächste auch etwa 50km weit weg. Aktuell wird bei uns ein neuer gebaut. Und es gibt ja auch andere Ladesäulen als von Tesla
Wir fahren seit 7 Jahren ein Model S und sind sehr zufrieden, was für ein fantastisches Auto mit HEPA, Luftfederung, Stahldach, kostenloser Aufladung, Michelin Pilot Sport mit silent technology usw. Der Nachteil dieses Autos ist, dass man, wenn man einmal einsteigt, keine Lust mehr hat Um rauszukommen, wir fahren im September nach Spanien und können in den Hotels (Destination charging) oder am Supercharger (überall zu finden) aufladen... wir hoffen auf eine schöne Fahrt. Grus ♓️
Danke! Cool das Du meinen Kommentar im anderen Kanal aufgegriffen hast. Ich liebe die Kiste. ❤️
Gerne doch 😊
Danke für deine sehr informativen Videos, habe mir schon vile angeschaut aber bin dann bei dir kleben geblieben.
@@thomasporzgen8231 das freut mich ☺️ Vielen Dank für deine Unterstützung ☝️
Wieder ein sehr informatives Video.Dank Dir bin ich jetzt auf der Suche nach einem gebrauchten Model 3 !!Als Dankeschön ein Abo dagelassen 👍
@@franky_lion54 merci👌
@@Morschyt Gerne geschehen,bitte weitermachen,solche Videos über gebrauchte Teslas sind auf YT praktisch nicht vorhanden.Aber jetzt kann man dank sehr guter Recherche deinerseits beruhigt zuschlagen 😎
mega ! ich habe gerade meinen gti tcr verkauft und hole mir freitag meinen gebr. model 3 Lr ab, es macht so spass tesla zu fahren da kommt kaum einer dran
Mega!!! Was hast du gezahlt?
Bin vorher ein Alibi Elektroauto von Peugeot gefahren, Katastrophe. Aber dann zum Glück ein Tesla M3 LR RWD letzen September bekommen und Mega Happy damit. Da kommt nichts ran, fühlt sich einfach Modern an. Viel Spaß mit deinem Wagen!
@@enrico8916 der RWD hat eine brutale Reichweite als LR. Leider krieg ich das Auto irgendwie nicht vor die Kamera, sonst wäre dazu schon längst ein Video zur Reichweite gekommen. Wie weit kommst du damit?
@@Morschyt 26 k mit 120 t km . denke ist ok
@@enrico8916 dankeschön
Seit gut 2 Jahren fahre ich ein Model 3 LR und wir haben nur Probleme mit dem Fahrzeug, 3x musste der Tesla abgeschleppt werden und ca. 15x war das M3 in der Werkstatt, Neupreis: 61.000€, ein seriöser Händler hat mir nun 29.000€ (km-Stand: 35.000km) geboten ...Wertverlust von 32.000€ in gerade mal 2 Jahren, absolut nicht empfehlenswert !
Wenn die Achsaufhängungen schon neu gekommen sind ist es ok.
Ansonsten bisschen ein kalkulieren .
Meine sind bei 80 tsd jetzt alle gewechselt worden und Radlager vorne auf Garantie.
Aber sonst top zufrieden
Nur zur Info , Erste gen1 Mic LFP 55kwh mit Chromleisten hat auch Matrix LED
Man kann es sowieso bei den alten auch nachrüsten. Hardware und software klappt
In Sachen altern- mal die andere Sicht- ich kenn Scherze wie „ändert sich nix“ hatte 1x ein Update gebraucht beim Passat weil sonst Handbremsen Knopf nicht funktioniert hätte…er ging danach schlechter usw. Das Auto und die Ausstattung blieb gleich…
Dann ist das schon krass was Tesla so macht, eigentlich voll gut. ☺️
00:00 "ich bedanke mich, dass ihr eingeschalteN habt" ? eingeschalTET vieleicht - aber ansonsten ein super Video ! Direkt aboniert und Daumen hoch.
20t€ sind halt an sich kein Pappenstiel - zumindest für mich 😀
Freilich gibt es wenig Alternativen, außer den alten Golf noch so lange pflegen, wie es geht.
Das nächste Fahrzeug wird bestimmt elektrisch!
Also ich finde kein Tesla das 3-4 Jahre alt sind für unter 21.000€ . Wo gibt es die ? Bei Mobile werden 0 Fahrzeuge angezeigt
Viele vergessen das es beim Akku darauf ankommt wie oft man einen Akku laden kannst daher je größer der Akkku ist umso weiter kommt das Auto auch sagen wir z.b. der Akkjutyp hat einen Ladezyklenzahl von 1000 - 1500 dann sind das bei Akkus die ca 300 Km reichweite haben 300.000 - 450.000 km hat das auto durch nen größeren Akku hält der natürlich länger da er eine weitere Reichweite hat
M3 Long Range 2020 80TKM 25.000€
Tesla Model 3 filtern auf mobile und dann „günstigste zuerst”…dann sollte mehr als ein Auto kommen. Beobachte gerade selbst ein Long Range für 28.000€
Mobile de model 3 SR Baujahr 12/2019 17.795 Euro
AutoScout24 model 3 SR plus Baujahr 09/2019 21.900
Ich beobachte den Markt derzeit auch sehr genau. Bisher habe ich mich auf ein 2021 Facelift LR oder Performance eingeschossen, weil der Aufpreis vom SR doch relativ überschaubar ist. Mit meinem aktuellen Cupra Born habe ich gemerkt, dass ich gerne mehr Reichweite (bei höheren Geschwindigkeiten) möchte und hier wäre das SR kein all zu großer Sprung. Vom 2022er hätte ich neben dem Ryzen Chip keinen Vorteil und da ich das Auto vermutlich 3-4 Jahre fahren werde, dürfte der Intel Chip ausreichen. Preislich ist man dann so bei 30-34k, je nach Zustand.
Was hälst du vom Highland? Ab wann wird der als gebrauchter interessant?
Ihr seid so begeistert von M3, ich habe eine Probefahrt gemacht mit M3 LR- bretthart.Ich frage mich immer,was haben die Leute davor gefahren? Was sagt die Wirbelsäule? Jeder VW Golf ist komfortabler.Wie kann man dieses polternde und brettharte Fahrwerk toll finden? Das spürt man jeden gefahrenen Meter,da sind irgendwelche Spaltmaße doch relativ unwichtig,aber das Fahrwerk…
@@Viktor-ne4sq Fahrwerk ist nun wirklich nicht seine Stärke, da ist mein Model S deutlich besser vom Komfort. Dafür kann Tesla viele andere Dinge besser
Der Punkt ist. Das Fahrwerk im Model 3 kann man gegen eines aus dem Zubehör tauschen und damit verbessern. Den Gammel Akku und den Billig Motor aus dem Golf E oder dem ID3 kann man nicht verbessern.
erst ab 2024 fährst Du weich. Ansonsten KW Fahrwerk einbauen lassen, kost glaub ich auch nur paar tausend Euro.
Würde ich gerne mal persönlich testen. Hab versucht, mir für nächsten Monat - quasi als Geburtstagsgeschenk - für ein Wochenende ein Model 3 oder Y zu leihen. Keine Chance. Gibt echt nichts mehr.
@@ZaphodTubegenau. Dieses berühmte Öhlins Fahrwerk kostet ja „nur“ 4K€ inklusive Einbau. KW kostet 3200 incl Einbau. Das sind kosten die ich nicht bereit bin zu zahlen wenn ich mir einen jungen gebrauchten kaufe.
Genau deshalb habe ich mir vor 5 Wochen ein Model 3 Performance aus Q1/21 mit 47.000km geholt. Für ca 33.000€. Es gibt nichts vergleichbares als Verbrenner für den Preis. Dazu kommt dass ich bis 2030 kostenlos an der Arbeit laden kann 60km einfache Strecke. Günstiger und schneller kann man kein Auto fahren.
Die meisten werden nicht am Arbeitsplatz Laden können Armen.
@@jonianderson8692 Oder der AG lässt einen Alibi-Lader aufstellen, für 70¢/kwh, und dann ist man verwundert, warum dort niemand laden will.
Gutes Video. Das Model 3 als Gebrauchter bietet wirklich das beste Prei/Leistungsverhältnis. Ich würde aber definitiv ein Model 3 Ab Baujahr 2022 nehmen. Also das Facelift mit Wärmepumpe und den neuen Scheinwerfern. Das gibt es knapp unter 30k aktuell. Was aus meiner Sicht immer noch ein sehr guter Deal ist. Die Fahrzeuge haben dabei oft deutlich unter 35 000 km gelaufen und sind gerade mal 2 Jahre alt.
Aktuell warte ich aber auf das Highland. Ich denke in 1-2 Jahren werden viele auf das Model Y Juniper umsteigen. Das Highland dürfte dann als 2-3 Jahre altes Auto auch so 30-35k kosten. Aufgrund der besseren Dämmung, dem viel besseren Fahrwerk, der Ambientebeleuchtung und den belüfteten Sitzen ist es dann ein Nobrainer.
Also meines hat all das auch, ist aber Baujahr 2021. Ich glaube es geht mit dem Facelift ab September 2021 los. Meines hat auch die Holzleiste in den Türen, daran erkennt man ja mW das letzte Facelift vor dem Highland.
Da macht euch der kommende Strafzoll aber einen Strich durch die Rechnung. Wenn der ab dem 1. Juli kommt und auch bleibt, werden die Preise für das Modell 3 8.000-13.000€ höher. Von einem auf den anderen Tag. Und somit halt auch die Preise für die gebrauchten.
@@IboKnowsBest Strafzölle werden nur auf noch nicht and dem Tag des Inkrafttretens zugelassene Fahrzeuge erhoben, mithin nicht auf gebrauchte. Das Problem für Tesla wären Halden von Model 3 aus China, die noch nicht zugelassen sind, aber ab dem 1.7. zugelassen werden. In der Tat kann es bitter werden, wenn man NACh dem Datum des Inkrafttretens zulässt, aber vorher gekauft hat. Dann kann der Strafzoll sozusagen rückwirkend gelten. Er kann aber nicht vor dem Datum des Inkrafttretens wirksam werden. Und das Datum kann nicht vor dem Verkündigungsdatum liegen.
@@IboKnowsBestdann wird wahrscheinlich das Model Y billiger als das Model 3 😅
@@IboKnowsBest das glaube ich kaum. Die Gebrauchten gehen jetzt schon bei den guten Preisen kaum weg
Habe mir jetzt ein MG4 luxury für 26k geschossen. 1jahr alt und nur 2000km gelaufen...
Das sieht auch nach einem guten Deal aus!!!
Oh, auch nicht schlecht!
Die Dinger gibt's im privatleasing für unter 200€. Würde eher die 26 anlegen und immer ein neues Fahrzeug fahren
@@TILL_OFARIM wo findest du ein Leasing für 200€ bei 30000km im Jahr...Ich kaufe Autos..Beim Leasing will die Bank immer mit verdienen ...
Ich tendiere immer wieder mal zum Tesla, nur was hat mich bisher abgehalten? Zwei Dinge … zum einen das anfällige Fahrwerk, welches erst mit ordentlichen Teilen ausgestattet werden muss, damit der TÜV auch Ruhe gibt … zum anderen, und das haben wenige auf dem Schirm… die hohe Einstufung bei den Versicherungen. Ein Tesla würde mich fast das doppelte gegenüber einem ID3 kosten 🙈 Dennoch … irgendwann spring ich bestimmt über meinen Schatten 😉
Mein model 3 Performance kostet bei der HUK 24, 42€ Vollkasko pro Monat
Klar, ein id3 ist billiger. Aber macht er auch so viel Spaß ?
Und so schlimm ist das Fahrwerk wirklich nicht. Bei Renault ist es schlimmer 😅
@@dingsvomdach6764Das Fahrwerk ist auch für mich kein Grund,keinen Trsla zu kaufen.Zur Zeit fahre ich noch einen Renault Grand SCENIC Verbrenner[ Leider 🤣] ,und das Fahwerk ist echt Katastrophal.
Von 2023 auf 2024 ist mein Model Y in der Versicherung um 35% billiger geworden.
@@pfaffi3006 bei der Huk24 kostet mein Model Y genau so viel wie mein alter 5er Touring. Schau da mal nach.
Und das Fahrwerk, da brauch man nur ab und zu mal einen Querlenker wechseln, bei den neueren aber eigentlich unter 100.000km eigentlich nicht mehr.
e.on ist nicht mehr so oft kaput. Viele Ladesäulen wurden durch moderne Alpitronic ausgetauscht.
die 17k€ musst du mir erklären, vor allem wenn du long range inserate als „beleg“ zeigst 😄
Gerade die „ältere“ Front finde ich viel schöner als die neuen.
Top 10 schönstes Auto.
Ja die 160.000 km Garantie... Ich fahre im Jahr 50.000 km. Mein popeliger Renault Zoe Q90, Bj. 2018 hat bereits 271.000 km auf der Uhr. Was nutzt da die Akkugarantie mit 160.000 km?
Da habe ich "den Vorteil" beim Renault, dass ich den Akku bewusst gemietet und nicht gekauft habe. Denn ich wusste, wie viel ich fahre.
Bei 75% Restkapazität wird er Akku ersetzt. Aktuell bin ich bei 77%.
ABer Tesla wäre mir schon lieber, nur das Model 3 gab es Anfang 2018 noch nicht und das Model S war außerhalb meiner Möglichkeiten.
77% Restkapazität ist aber nicht so der Hammer…da scheint Tesla tatsächlich die besten Akkus zu haben, zumindest bisher. Liegt wohl aber mit den vielen Ladezyklen der Zoe zusammen…mega dass du so viele Kilometer mit der Zoe gefahren bist. Ein echtes Vorbild, 2018 haben wir noch viel Sprit verbrannt…
Wieviel hast du insgesamt schon für die Akkumiete gezahlt?
Bei 15.000km im Jahr ist man doch schon bei ~100€/Monat 😅
@@Tschacki_Quacki Ich habe die unbegrenzte Kilometerleistung. Bei 50.000 km im Jahr kommt man sonst nicht weit. 119 Euro/Monat.
Hab mich aber auch schon zwei Mal abschleppen lassen, weil der Strom aus war. Das kostet dann nichts. Aber zugegeben, wenn man die Option hat, dass man dafür nichts bezahlt und immer sicher ist, dann fährt man auch etwas riskanter, was man sonst nicht machen würde.
Das Problem beim Zoe ist eben, dass er nur schnell lädt, wen der Akku richtig warm ist, so 30 Grad oder mehr und dass es über 50% deutlich langsam wird beim laden.
Also lade ich nicht gerne wenn der Akku nicht leer ist ;-)
Zuhause ist das egal, aber unterwegs am 43 kW AC Lader sollte schon so ca. 40 kW gehen, sonst dauert es ewig.
@@Morschyt War für mich auch ein finanzieller Aspekt. Denn 2018 gab es auf meiner täglichen Strecke, drei 43 kW AC Lader am Kaufland, die 24 Stunden am Tag offen waren und kostenlos.
Dann noch 500 Meter vom Haus weg ein EnBW 43 kW Lader der damals 3 Cent die Minute kostete, egal wie viel geladen wurde.
Daher musste mein Zoe unbedingt 43 kW AC können und da gab es tatsächlich nur einen Händler in ganz Deutschland, der dieses Auto liefern konnte.
Von Tesla gab es damals nur das Model S für 150.000 Euro.
immer dieses dumme rumgenörgel. die wenigsten fahren 50.000km im jahr. die meisten nicht mal die hälfte. aber weil du 50.000 machst ist das auto/garantie scheisse 🤦♂
Das günstigste Model S Plaid gibt es aktuell für 77K 😮
Hab mal eben geschaut. Unter 20k€ finden sich wenige Angebote, aber es gibt sie. Die meisten Optionen findet man in den Niederlanden. Vermutlich waren unsere Nachbarn bereits viel früher viel offener für diese Technologie.
So ist es. Die Akkus sind meist top aus den Niederlanden. Über 20 gibt es dann ein große Auswahl, auch in Deutschland
@@Morschyt ja, das stimmt. Gehe ich auf 22500€ habe ich statt 10 schon >160 Angebote, auch aus D, die meisten gefühlt noch aus NL, bei 25000€ wird es schon viel. Persönlich hätte ich kein Problem damit, ein Fahrzeug aus NL zu kaufen. Am liebsten vom Händler, und mit Inzahlungnahme meiner C-Klasse. Den Ärger mit privater Vermarktung und viele Letztes-Preis-Anfragen möchte ich mir ungern antun, auch wenn es ein paar € mehr einbringen könnte.
@@ttrider7813 bei den Marktverhältnissen aktuell würde ich auch noch mit dem Händler handeln. Ich habe hier jemanden in der Community den ich aktuell berate, ich gehe auch mit bei der Besichtigung. Komplett kostenlos, vorausgesetzt ich darf ein Video dazu machen.
Bei Interesse einfach per Instagram oder Mail anschreiben👍
@@Morschyt erwäge gerade auch einen NL-Kauf um die 20T, soll ich bescheid sagen, sollte sich das konkretisieren?
@@storiestellr gerne…einfach per Email melden (morschyt13@gmail.com)
Der Vorteil der Tesla Supercharger ist seit der Freigabe für Fremdmarken nicht mehr so extrem.Auch Preislich kann an mit einem Nichttesla am Supercharger günstig laden.
Da merkt man eben wer den Unterschied kennt und wer nicht. Freue mich trotzdem, dass du dein Geld lieber am Supercharger lässt, als anderswo.
Stimmt fast .In Kroatien z.b. sind die SC noch nicht für Fremdmarken freigeschaltet.Gerade im Urlaub in den südlichen Ländern ist die Ladeinfrastruktur nicht so toll.
@@franky_lion54 Schade für die Fremdmarken, gut für mich. 🙂
@@shoelessjoe5990 Tesla hat von Beginn an das absolut Richtige gemacht.Die Ladeinfrastruktur bei Tesla funktioniert immer und ist Europaweit verfügbar.
@@franky_lion54 Das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.
Worauf muss ich beim privat kauf von einem tesla beachten? Woher weiß Tesla und die app usw... Das ich der neue Besitzer bin ? Was ist der Vorteil direkt beim tesla einen gebrauchten zu kaufen ?
@@Stiefelriemen7 hallo, der Vorbesitzer kann in seiner App unter Einstellungen den Tesla zum neuen Eigentümer übertragen. Such mal über Google „Tesla übertragen“
Naja, die hardware kann man nicht so schnell und kostenlos updaten :/
Model Y 60 D hab ich im Auge Ove hat einen grade, aber ich habe erst in 3 Monaten Geld dafür. Aber das ist eigentlich total drüber, ein M3 würde auch reichen. Was haltet ihr von den gebrauchten von Tesla selbst
MS meinte ich
@@ruprechtkroenen2665 hole dir keine Model S 60. Die Reichweite könnte dich schon stark stören. Model 3 Long Range ist ohnehin rational gesehen der bessere Kauf
@@Morschyt Glaube ich auch wenn man alles betrachtet, den Ove grade hat ist ein weißer Hirsch wie er sagt, aber Reichweite ohne WP nur mit Heizelement ist nix. ich muss mich immer daran erinnern das ich Wintertouren fahren möchte in Norwegen.
Bei Tesla selbst habe ich welche gesehen die würden passen. Danke für deine Einschätzung👍
Das pre facelift modell möchte ich ned da gefällt mir der innenraum ned so gut… beim neueren model3 mit den 2 wireless charging dingern find ich den innenraum schöner ^^
Auf der Tesla-Webseite gibt es auch eine Sektion mit Gebrachtwagen. Ist es empfehlenswert, dort einen zu bestellen?
@@jonasweckerle kommt auf das Auto an.
Ich werde dazu in sehr naher Zukunft ein Video aufnehmen
Du vergisst die neusten Schnappsideen von Elon. Blinkerhebel abschaffen, stattdessen gefühllose Knöpfe am Lenkrad verwenden. Verrückt.
Ich finde die Blinkerknöpfe wesentlich angenehmer und möchte keine Hebel mehr. Wieviele km bist du schon mit den Knöpfen gefahren?
@@Robbelt1 Was ist daran angenehm, wenn man die während der Kurvenfahrt suchen muss? Und nein, bitte nicht mit "musst nur lange genug dich dran gewöhnen" - Argument kommen.
@@DuRoehre90210 lediglich in manchen Kreisverkehren muss man sich etwas eingewöhnen - ist aber auch kein großer Hit. Ansonsten muss man da garnichts suchen. Ich weiß ehrlich gesagt nicht was du meinst 😅
Vielleicht fahre ich aber auch schon zu lange damit rum. Hin und wieder muss ich aber auch Autos mit Hebeln fahren und finde die mittlerweile nervig.
@@Robbelt1 "kein großer Hit", lol. Kriegst du es hin, die Taste blind zu treffen? Ohne dabei irgendwie aufs Lenkrad zu schielen? Wenn ja, wie geht das, per Hellsehen? Oder so lange eingeübt, bis man das irgendwie erahnt?
@@DuRoehre90210 ja sicher. Das ist ziemlich einfach. Lediglich im Kreisverkehr schaue ich kurz mal hin.
2020er Modell oder lieber 2021er refresh mit wasserpumpe. Ist es die circa 5.000€ aufpreis wert?
@@Mocho-Graphy kommt auf dein Budget an. Grundsätzlich ist eine Wärmepumpe schon wünschenswert
@@Morschyt 25.000€ ist mein budget
überlege auch mir einen gebrauchten tesla zu holen. aber wie ist das mit der garantie? kaufe ich da die katze im sack? preislich gesehen, ist das schon nicht schlecht!
Garantie auf Antrieb und Batterie 8 Jahre oder 160.000km/192.000km.
Ansonsten sollte bei den allermeisten attraktiv bepreisten Tesla die Basisgarantie weg sein. Dies gilt 4 Jahre oder 80.000km (je nachdem was zuerst eintritt).
An Kosten fallen nur Querlenker an, wenn überhaubt. Ansonsten sind kaum Kinderkrankheiten bekannt. Wie du in unserem Video siehst, waren neben den Querlenkern eigentlich alle Mängel Kleinigkeiten, die den ein oder anderen vermutlich garnicht gestört hätten ^^
@@Morschyt danke dir für deine antwort :) das ding ist auch, wie kauft man gebraucht? über 20k auf den tisch zu legen, ist schon eine sache…also finanzieren! und was macht man mit dem restwert über eine laufzeit? habe eher die sorge den nach 4 jahren finanzierung nicht mehr verkauft zu bekommen bezgl. des restwertes. refinanzierung? wie lange möchte man das machen! das ist das, was mich noch abhält einen gebrauchten zu kaufen! mich würde mal interessieren, wie gebrauchtkäufer damit umgehen!
Eine Dauerwerbesendung, wozu soll man sich das angucken...
3 Jahre = Neuwagen. 30 Jahre = Gebrauchtwagen.
Mit 53 kwh ist der Akku als gebrauchter aber schon sehr knapp gemessen, oder?!
vor allem mit nmc daily nur bis 80% nutzbar
Ich bremse Regelmäßig die Bremsen trocken
Familienauto? Die Maße einer Mittelklasse, der Kofferraum eines Kompakten, die Rücksitze eines Kleinwagens und dank der kleinen Heckklappe auch noch eine stark eingeschränkte Variabilität sagen etwas anderes. Wenigstens sorgt der langweilige Innenraum für etwas Beruhigung beim gestressten Elternteil.
Tesla hat leider noch Probleme wenn es um die Reparatur in einer Fremdwerkstatt geht! die bekommen meist keine Teile oder nur sehr schwer und sehr Teuer, das hab ich mir nicht sagen lassen das ist leider so. Man ist damit auch immer an den Tela Store gebunden quasi wie bei Apple. Das bitte nicht vergessen
@@jonianderson8692 außerhalb der Garantie würde ich nicht zu Tesla gehen, Meyle liefert da die besseren Ersatzteile
@@Morschyt Das ist klar. Ich meine jetzt eher Dinge wie neue Lampen oder neue Front bei Unfall diese Kleinigkeiten bekommen andere Werkstätten gar nicht :=) aber guter Tip
Wieviel Türgriffe hast du schon gewechselt?
Bei meinem musste ich 5 mal die sch*** Griffe tauschen,hab den Eimer verkauft und nen Benz grholt... 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Frechheit
Ich glaube, die KM-Leistung ist garnicht mal so schlimm. Interessanter finde ich die hohe PS-Leistung. Wer soll das denn bezahlen? Ein Tesla mit 472 PS? Schon mal was von Versicherung gehört?
@@MrPeterJaeger kostet 500-600€ im Jahr
Hallo,
wenn es Tesla bei der Modellpflege es geschafft hätte die Bedienung zu verbessern und nicht noch deutlich zu verschlechtern- dann wäre es aus meiner Sicht ein Top Fahrzeug keine Frage.
Noch Benchmark nur aus der E Auto Sicht.
Und ja mann kann sich an alles gewöhnen- bleibt trotzdem besch...
MfG
Tesla ist einfach was preis leistung anbelangt und reparatur service centers unterdurchschnittlich ,mit dem wagen hast du nur probleme !!! aber der wird es auch noch merken im video !! beginnt schon mit dem problem der Reparaturen in denn Tesla centars ,sieht euch nur mal die Kommentare an in trustpilot tief in rot !
Ich habe eher Angst vor deiner Rechtschreibung, als das mein Tesla Probleme macht 😂
@@tobigoldbear5293 du hast schon gut verstanden !!!😂🤣
Du redest es nicht spannend eher langweilig nicht. Das das Video informativ ist
Jeder soll fahren was er will. Aber lose Lenksäule und vergammelte Querlenker empfinde ich nicht als Lappalie. Und daher wäre ich auch vorsichtig mit der Aussage: „Mein Auto braucht keinen Service!“. Ich habe mir gerade einen ID3 für 17t€ gekauft, liebe die Massagesitze und vor allem das Matrixlicht. Außerdem habe ich gerade damit meinen Umzug gemacht und das samt Kühlschrank. Alles Dinge, die mit einem deutlich teureren Tesla nicht möglich wären. 😉
Dennoch viel Spaß beim Tesla fahren!
Mega! ID. 3 für 17 ist echt gut. Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt!
Bei mobile gibt es genau zwei Model 3 bis maximal 20k€. Ein Unfallfahrzeug und eines nur an Gewerbe.
Um ein gutes zu erwischen rechne lieber mit min. 22k€.
Ich gebe dir Recht dass Tesla das beste P-/L-Verhältnis hat. Aber gebraucht einfach zu teuer...
Für 22k€ hast du dann ein 5 Jahre altes Auto mit min. 150tkm bei dem jede Garantie erloschen ist. Und noch ein amerikanisches M3, das definitiv mehr Probleme hat als nur die Querlenker.
Und geht dir der Motor oder der Akku kaputt hast du ein richtiges Problem.
Das bessere Auto, das Model Y, gibt es aktuell für 39,9k€ nagelneu. Das ist der bessere Deal. Da hast du im Normalfall 8 Jahre deine Ruhe, hast generell das bessere Auto und natürlich ohne die Kinderkrankheiten und hast am Ende auch noch ein Auto mit nem Restwert. Da sind die Gesamtkosten vermutlich keinen Cent höher.
Notfalls vielleicht ein 1-2 Jahre altes M3/MY wenn man was günstiges erwischt aber es hat schon seinen Grund wieso die Preise nach der Garantie so fallen...
Wäre mir zu viel Risiko. Würde aber natürlich genauso keinen 5j alten Verbrenner für 20k€+ kaufen.
Wahrscheinlich findet gerade ein run statt, wegen seinem Video. Warte noch etwas, dann willst du sie nicht mal geschenkt.
Betanken ist eh besser als bedanken😜
Sorry, aber ich finde Teslas langweilig und billig… der Innenraum ist schlicht zum Kotzen, Typ Surfbrett mit angeklebtem iPad und Lenkrad…. Nee, schön geht anders…
Der beste gebrauchte ist der KIA EV6 GT 🖤 lasst euch nichts einreden ☝️😃 Symply the Best 💪😎🤟
tesla funktionieren die assistenten nicht, scheibenwischer nicht, ghostbremsungen, kein einstellbares fahrwerk (bretthart) meiner ging nach genau einem monat zurück
Das sind eben die aktuell größten Nachteile…dafür hat das Fahrzeug umso mehr Vorteile
@@Morschyt naja, so groß können die vorteile nicht sein, ich hab mein model 3 wieder verkauft, da ich bis auf die software nur nachteile hatte
@@0743pm dann bist du aber eine Ausnahme. Ist natürlich dir überlassen, ich hoffe du hast mit einem anderen Elektroauto das passende gefunden💪
@@MorschytDer erzählt doch Märchen.
Nun ja, wenn man diese klapperigen Fahrzeuge mag. Computer gibt es deutlich bessere....🍏
Der Junge scheint noch sehr wenig Erfahrung im Auto fahren zu haben.
Er sollte auchal Autos anderer Hersteller testen.
Er wird über die um weitem höhere Qualität gegenüber Tesla erstaunt sein
@@xaver3849 schau mal auf meinem Kanal, ich teste andauernd neue Autos
Genau, das Auto altert nicht, weil immer an der Software herumgefrickelt wird. Man kenn ja die typischen Vorurteile von beiden Seiten, und ich will da nicht mitmachen, aber was du erzählst ist wirklich haaresträubend. Genau, an dem Auto ist so wenig dran und deswegen geht es nicht kaputt. Wahrscheinlich bin ich langsam zu alt dafür, ich bin noch aus der Zeit von C64 und dann langsam aufkommenden Windows PC, nicht mal da gab es monatlich Updates, geschweige denn heutzutage wo man jeden Tag Updates für apps laden muß, da sonst wieder nichts läuft. Ein Auto soll autonom sein und funktionieren und keine Zeit mit Updatespielchen verbringen. Und Elektronik unterliegt schnellerem Wandel und damit Alterung als simple Mechanik und Eisen. Viele Oldtimer würden heute nicht mehr laufen, wenn sie damals mit so viel Elektronik gebaut worden wären. 10 Jahre wird schon eine lange Laufzeit für diese Wagen sein, irgendwelche Teile wird man dann nicht mehr bekommen, oder es wird sich wegen der rasanten Weiterentwicklung nicht mehr lohnen. Da kannst du Updaten so viel du willst.
Genau, deswegen ist mein 8 Jahre altes Model S ein fahrender Schrotthaufen…außerdem fährst das Auto auch mit alter Software. Das kann man mit den neuen PC nicht mal annähernd vergleichen, die irgendwann kein App Support mehr haben und somit sinnlos werden
Ja, du bist ganz sicher zu alt. Soll ich dir das per Fax schicken oder kommst du klar mit diesem neumodischen Internet und deinem Endgerät?
Beim C64 gab es keine monatlichen Updates? Unvorstellbar, so ganz ohne Internetverbindung als Standard in jedem Haus. Hätte man doch einfach auf Disketten verschicken können. 😂
Komischer Vergleich...
Und nein, du bist nicht zu alt dafür. Du bist nur zu rückwärtsgewandt und fortschrittsverweigernd. Kannst du ja auch gern sein - aber bitte nicht andere mit festhalten wollen, nur weil die nach vorn gehen.
Da der Spruch „wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit“ mittlerweile abgedroschen ist hab ich einen anderen für solche Leute: „Irgendwann muss jeder gehen. Entweder nach vorn - oder beiseite.“
Das begreift aber so ein Schmetterling der spätestens nach 3 Jahren zur nächsten automobilen Blüte flattert nicht.
Einen Tesla???
Jungs wartet mal bis die Dinger älter als 5 Jahre sind!
Sind ja neu schon Schrott
Sag nur komplette Fahrwerkssymmetrie, die schon nach kurzer Zeit abgegriffenen Lenkräder.
Und der Gipfel sind die schlechten Plastiksitze.
Wer bitte kauft sich so eine Dose wenn es auch Premiumautos gibt???
Allein der Umstand dass es unzähliche Videos über Teslas gibt zeigt den Umstand wie schlecht diese Auto ist .
Wäre er gut bräuchte es die Videos nicht in denen er schön geredet wird
Mein Tesla ist 8 Jahre alt. Und jetzt? Richtig ich lüge allen nur was vor und bin in Wahrheit nicht zufrieden😂
@@Morschyt bist halt auch nur ein FanBoy.
Die Brille ist rosarot?
Glaube ich nicht dass deine Dose 8 Jahre alt ist
@@Morschyt das glaube ich nicht!
Nicht bei einem Tesla!
Dein Mut zur Dummheit ist wirklich bemerkenswert.
Du scheinst wohl einen zu besitzen, oder wo kommen deine Erfahrungen her?
Tesla Model 3 der BESTE Gebrauchtwagen??? 🤣🤣
Schrottiges Fahrwerk, anscheinend gefällt dir die harte Rappelkiste.
Schrottiges Fahrwerk auch, weil selbst wenn du die Querlenker auf Garantie gewechselt kriegst, baut dir Tesla wieder Schrott ein, es sei denn du kaufst dir selbst was anständiges von Meyle.
Der Innenraum mit einem fetten Display ist hässlich wie die Nacht.
Totale Überwachung seitens Teslas, wenn die wollen, fährst du keinen Millimeter mehr.
Und und und ...
Drölfzig PS und von 0 auf 100 in 0,5 Sekunden ist eben nicht alles ...
Wir sind eben sehr zufrieden damit. Das belegen auch zahlreiche Statistiken, Tesla scheint also vieles richtig zu machen.
Ich hoffe du hast meinem Video wenigstens ein Dislike dagelassen
Gerade kam ein Bekannter nicht vom Fleck, da Tesla seine letzte Ladung mit 13€ nicht von der KK abbuchen konnte. Da gab es dann keine neue Ladung bevor die alte Rechnung beglichen war. Da käme ich mir etwas bevormundet vor, ist aber bei allen Geräten so, gibt ja inzwischen auch Drucker, die vom Hersteller gesteuert werden und nichts mehr drucken, wenn man es nicht gebucht hat. Nene, Smartphone ist schon zu smart, das Auto soll lieber dumm bleiben und gehorchen.
@@Morschyt Welche Statistiken denn?
Tesla hatte einen Vorteil, sie waren damals ohne Konkurrenz, aber das ist lange vorbei.
Beispielsweise die Chinesen bieten heute Fahrzeuge an, die den Teslas haushoch überlegen sind, in allen Belangen, wie Komfort, Ausstattung, Preis usw.
Selbst das Ladenetzwerk von Tesla ist heute kein Kaufgrund mehr.
@@klauskleber5154 haha... Ja dann kauf dir doch einen linglong... Ist doch ok. Bzgl. Überwachung ist das natürlich viel besser...😂
@@hannycurak3259 Ungeheurlich, hab letzten auch die Tankstelle gebrellt und die wollten mich nichtmehr tanken lassen. Das ist ja wie bei Tesla!
....kauf Dir erst einmal ein eigenes Model 3! Hier mit Mamas Wagen zu posen ist doch echt uncool! Aber sich gleich von den Zubehörverkäufern kaufen lassen! Ja......Geld ist ja soooooo verkockend. Was machst Du eigentlich beruflich????
Wieso soll ich mir ein Model 3 kaufen, wenn ich bereits ein Model S fahre?
Uiiiii, da is aber jemand frustriert und neidisch.
@@shoelessjoe5990 Neidisch.....Lach....!
@@Morschyt Ups....Model S! Zeig doch mal. Farhr doch mal nach Ove und mach einen Check! Das wäre doch mal was!