@@sirolopez7387 muchas gracias: hay que compartir ideas… de otro modo, siempre aprendes en modo autodidacta y eso es mucho esfuerzo que uno puede ahorrar. Saludos cordiales
Hola. Te escribo desde Mar del Plata, Argentina . . .Con éste ya son tres los videos que te llevo vistos . . . Me parecen de una excepcional claridad y poder de síntesis. Muy amenas tus explicaciones y muy atinadas las observaciones. No te pierdes en vueltas, y eso me parece de lo mejor. Celebro haberte encontrado y espero que tengas ánimo y voluntad de seguir editando esta clase de videos tan instructivos. Te saludo, hombre.
Hace dos días nos ha pasado algo curioso en las costas de Cádiz. Navegamos en un velero de 8 metros, y fondeamos cerca de la costa de Cádiz en una zona de arena. Estuvimos fondeados y sin movernos aproximadamente 4 horas, cuando de repente me fijé que la embarcación estaba garreando bastante. Rapidamente nos movilizamos, arrancamos el motor y subimos ancla, pero para mi sorpresa, ¡el ancla había desaparecido! Al parecer no se utilizaba a penas el ancla en esa embarcación, ya que la usaban únicamente para navegar, y debía tener algún pasador al borde de quitarse.... No la revisé correctamente, y confié en que estaba todo bien. Una anécdota, pero bueno se podía haber evitado con la comprobación debida antes de lanzar el ancla.
Excelentemente explicado!!! Eres un maestro fenomenal. Lamento estar tan lejos (Argentina) y no poder aprovechar tus cursos presenciales. Gracias igual por tus vídeos que son de gran ayuda. Un saludo
Lo del cabo elástico para el orínque , y su utilidad para evitar tirones en el ancla . Y la propia utilización del orinque para evitar que en el fondeo masivo de algunas calas ,se te monte encima algún barco en la vertical del ancla , además de poder utilizar el cabo del orinque para ayudar al ancla que pueda haber enrocado : ¡ Divino orinque !
Hola tremendo video esperando el siguiente. Yo utilizo un cubo plastico y depocito la cuerda y cadena, no se erredan mas facil y organisada. Saludos Ibero
Muchas gracias por el video. Consideraciones muy interesantes. Nosotros en Noruega fondeamos a menudo con un peso de algunos kg que sigue el cabo o la cadena sin tocar en el fondo. Tal permite mantener con más facilidad la cadena del lado del ancora en el fondo. Efectivamente, es si como si tuvieramos una cadena más pesada.
Hola, exelente video gracias por compartir experiencia. . Deberia tener un imbornal en el pozo de cadena . Asi evitarias el problema de la inundacion y los cabos de la tapa. Me imagino que las defensas flotan y levantan la tapa. Saludos desde el rio de la plata.
Ah! claro que hay un imbornal, naturalmente. Pero estos imbornales quedan dentro del agua cuando el barco lleva velocidad o cuando hay mala mar. Entonces el agua que entra por cubierta es mucha y la capacidad de vaciarse el pozo del ancla no es suficiente. Hay otras soluciones...
Antes de nada agradecer una nueva clase pero permítame comentar algunas dudas ¿Cómo evita que al fondear con dos cabos, se lien que tomen vueltas? ¿La opción de un chigre manual, no sería interesante? ¿El cabo no resta seguridad?. Una vez más gracias.
La maniobra siempre puede tener sus complicaciones pero no hay gran problema con que sean dos líneas porque trabajan en el mismo eje y aunque se enrosquen un poco -no pueden ser muchas vueltas- se manejan al mismo tiempo y no hay ninguna consecuencia desfavorable. El chigre puede ser interesante pero si se encuentra en la proa siempre está muy azotado por el agua salada, ese es el problema. En el extremo, siempre podemos hacer cosas con los winches de escotas, desde la bañera. El cabo funciona bien pero hace falta una puntera de cadena, eso desde luego. Un saludo y gracias por su comentario.
@@JuanMaErrea Con una tripulación numerosa, que normalmente es la excepción, posiblemente sea un trabajo de aprendizaje el levar ancla a mano, pero en la vida real el personal escaso a bordo necesita ayuda a la hora del fondeo, un molinete se agradece mucho. También es cierto que el mantenimiento del mismo debe ser adecuado, con revisiones anuales, así como del resto del barco. Un buen mantenimiento ahorra muchos disgustos.
Perdon por mi ignorancia, pero si uno esta con un ancla de capa (se recomienda usar en caso de tormenta fuerte en mar abierto) , es requisito o corresponde poner la marca reglamentaria de barco fondeado?, la luz todo horizonte se recomienda para que lo identifiquen los barcos y eviten el rumbo de colision..., millon de gracias por toda la informacion, el canal es muy interesante e informativo.
@@JuanMaErrea Fantástico vídeo Juanma! Llevo un tiempo pensando en instalar este mismo sistema en mi barco. Me surgen algunas preguntas Juanma a ver si me puedes responder por favor: - el cabo lastrado de 18 mm., son los 40 metros todo cabo lastrados, o son solo los 10 últimos metros de esos 40 metros con lastre? - no encuentro donde comprar el cabo lastrado de fondeo, ¿donde se puede conseguir? en mi caso, al ser mi barco de 10m de eslora, necesitaría un cabo lastrado de 14 mm. - la cadena de 8 mm. es de la longitud de una eslora como comentas? es decir de unos 11,5m en tu caso? - conoces algún sistema sencillo para el orinque con un sistema de peso que autoregule la longitud del cabo de orinque? Muchas gracias Juanma y felicidades por tu canal!
@@urtzisagarribay6939 Hola amigo: el cabo lo compro en EROMAR de Barcelona y se llama Bonifacio Winch. Lo tienen que pedir pero es muy bueno y duradero. Es un cabo lastrado en su totalidad, creo que es lo mejor. Sí, la cadena debe de medir una eslora cuando menos, pero se puede poner más... depende de lo que se haga. Si, hay un sistema bueno que hemos usado bastante para el orinque que es un cabo resistente en el arraigo al ancla en la cruz o en el cáncamo correspondiente y de unos seis o siete metros o la longitud igual a la sonda de fondeo, más una goma de calidad para unir la boya con el cabo, para evitar que tire verticalmente del ancla. Así se queda muy encima del ancla... Gracias a ti.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Como siempre, Juanma nos muestra cosas interesantes, sencillas y practicas que por supuesto aplico abordo
@@sirolopez7387 muchas gracias: hay que compartir ideas… de otro modo, siempre aprendes en modo autodidacta y eso es mucho esfuerzo que uno puede ahorrar. Saludos cordiales
Os doy un gran Like porque me ha gustado mucho la explicación. Gracias!
Hola. Te escribo desde Mar del Plata, Argentina . . .Con éste ya son tres los videos que te llevo vistos . . . Me parecen de una excepcional claridad y poder de síntesis. Muy amenas tus explicaciones y muy atinadas las observaciones. No te pierdes en vueltas, y eso me parece de lo mejor. Celebro haberte encontrado y espero que tengas ánimo y voluntad de seguir editando esta clase de videos tan instructivos. Te saludo, hombre.
El vídeo es muy didáctico.
La explicación es clara, y el tema muy útil.
La prolijidad contribuye a la seguridad.
Muchas gracias
Gracias por tu trabajo y tu generosidad al compartir conocimiento.
Hace dos días nos ha pasado algo curioso en las costas de Cádiz.
Navegamos en un velero de 8 metros, y fondeamos cerca de la costa de Cádiz en una zona de arena.
Estuvimos fondeados y sin movernos aproximadamente 4 horas, cuando de repente me fijé que la embarcación estaba garreando bastante. Rapidamente nos movilizamos, arrancamos el motor y subimos ancla, pero para mi sorpresa, ¡el ancla había desaparecido!
Al parecer no se utilizaba a penas el ancla en esa embarcación, ya que la usaban únicamente para navegar, y debía tener algún pasador al borde de quitarse.... No la revisé correctamente, y confié en que estaba todo bien.
Una anécdota, pero bueno se podía haber evitado con la comprobación debida antes de lanzar el ancla.
Excelentemente explicado!!! Eres un maestro fenomenal. Lamento estar tan lejos (Argentina) y no poder aprovechar tus cursos presenciales. Gracias igual por tus vídeos que son de gran ayuda. Un saludo
Lo del cabo elástico para el orínque , y su utilidad para evitar tirones en el ancla .
Y la propia utilización del orinque para evitar que en el fondeo masivo de algunas calas ,se te monte encima algún barco en la vertical del ancla , además de poder utilizar el cabo del orinque para ayudar al ancla que pueda haber enrocado : ¡ Divino orinque !
Seria muy interesante ver un ejemplo de fondeo. Gracias
Muy buena idea lo de las defensas dentro de la caja de fondeo.
Hola tremendo video esperando el siguiente. Yo utilizo un cubo plastico y depocito la cuerda y cadena, no se erredan mas facil y organisada. Saludos Ibero
los mejores escuela nautica navarra :)
Muchas gracias por el video. Consideraciones muy interesantes. Nosotros en Noruega fondeamos a menudo con un peso de algunos kg que sigue el cabo o la cadena sin tocar en el fondo. Tal permite mantener con más facilidad la cadena del lado del ancora en el fondo. Efectivamente, es si como si tuvieramos una cadena más pesada.
Sí, si, conozco ese método, también es interesante. Muchas gracias.
Que buen video! Hace tiempo te sigo desde Argentina. Saludos! Y gracias!
Recomendaciones muy útiles, gracias por compartir
Gracias, desde Argentina.
muy bueno para un principiante como yo
Gracias pela aula! Desde Brazil.
Excelente
Hola, exelente video gracias por compartir experiencia. . Deberia tener un imbornal en el pozo de cadena . Asi evitarias el problema de la inundacion y los cabos de la tapa. Me imagino que las defensas flotan y levantan la tapa.
Saludos desde el rio de la plata.
Ah! claro que hay un imbornal, naturalmente. Pero estos imbornales quedan dentro del agua cuando el barco lleva velocidad o cuando hay mala mar. Entonces el agua que entra por cubierta es mucha y la capacidad de vaciarse el pozo del ancla no es suficiente. Hay otras soluciones...
Seguro que la caja de ancla tiene un imbornal para que no mantenga el agua. Lo de las defensas es una muy buena idea que no se me había ocurrido.
Impresionante ..... te sigo de hace tiempo ! Muy buen Teacher😊😊
Excelente ⚓️
la mejor didactica es tuya
Más claro imposible!
Gracias y un saludo.
Excelente video!
Excelente !!!
Antes de nada agradecer una nueva clase pero permítame comentar algunas dudas ¿Cómo evita que al fondear con dos cabos, se lien que tomen vueltas? ¿La opción de un chigre manual, no sería interesante? ¿El cabo no resta seguridad?. Una vez más gracias.
La maniobra siempre puede tener sus complicaciones pero no hay gran problema con que sean dos líneas porque trabajan en el mismo eje y aunque se enrosquen un poco -no pueden ser muchas vueltas- se manejan al mismo tiempo y no hay ninguna consecuencia desfavorable. El chigre puede ser interesante pero si se encuentra en la proa siempre está muy azotado por el agua salada, ese es el problema. En el extremo, siempre podemos hacer cosas con los winches de escotas, desde la bañera. El cabo funciona bien pero hace falta una puntera de cadena, eso desde luego. Un saludo y gracias por su comentario.
@@JuanMaErrea Con una tripulación numerosa, que normalmente es la excepción, posiblemente sea un trabajo de aprendizaje el levar ancla a mano, pero en la vida real el personal escaso a bordo necesita ayuda a la hora del fondeo, un molinete se agradece mucho. También es cierto que el mantenimiento del mismo debe ser adecuado, con revisiones anuales, así como del resto del barco. Un buen mantenimiento ahorra muchos disgustos.
Muito bom. Saudações de Brasil.
Muy interesante todo ello.
Interesante
Perdon por mi ignorancia, pero si uno esta con un ancla de capa (se recomienda usar en caso de tormenta fuerte en mar abierto) , es requisito o corresponde poner la marca reglamentaria de barco fondeado?, la luz todo horizonte se recomienda para que lo identifiquen los barcos y eviten el rumbo de colision..., millon de gracias por toda la informacion, el canal es muy interesante e informativo.
Si estas con ancla de capa, se supone que estas navegando, por lo que no tiene causa la marca de barco fondeado.
@@fpafpa3269 muchas geacias x la info!... era mi duda hacia tiempo!.
Según parece tiene un fondeo de más de 100 kg en total: ancla + cadena + cabo con plomo... ¿Cuántas personas requiere para levar el ancla cada vez?
Disculpa cuanto pesa el ancla chica? Gracias
16 kg
Muy buen video
¿Podrías decirme de qué diámetro es cabo de fondeo y se qué tamaño es la cadena? Un saludo desde Buenos Aires.
El cabo es de 18 mm. y la cadena es de 8mm. Un saludo
@@JuanMaErrea: Muchas gracias por tu respuesta. Un saludo.
@@JuanMaErrea Fantástico vídeo Juanma! Llevo un tiempo pensando en instalar este mismo sistema en mi barco. Me surgen algunas preguntas Juanma a ver si me puedes responder por favor:
- el cabo lastrado de 18 mm., son los 40 metros todo cabo lastrados, o son solo los 10 últimos metros de esos 40 metros con lastre?
- no encuentro donde comprar el cabo lastrado de fondeo, ¿donde se puede conseguir? en mi caso, al ser mi barco de 10m de eslora, necesitaría un cabo lastrado de 14 mm.
- la cadena de 8 mm. es de la longitud de una eslora como comentas? es decir de unos 11,5m en tu caso?
- conoces algún sistema sencillo para el orinque con un sistema de peso que autoregule la longitud del cabo de orinque?
Muchas gracias Juanma y felicidades por tu canal!
@@urtzisagarribay6939 Hola amigo: el cabo lo compro en EROMAR de Barcelona y se llama Bonifacio Winch. Lo tienen que pedir pero es muy bueno y duradero. Es un cabo lastrado en su totalidad, creo que es lo mejor. Sí, la cadena debe de medir una eslora cuando menos, pero se puede poner más... depende de lo que se haga. Si, hay un sistema bueno que hemos usado bastante para el orinque que es un cabo resistente en el arraigo al ancla en la cruz o en el cáncamo correspondiente y de unos seis o siete metros o la longitud igual a la sonda de fondeo, más una goma de calidad para unir la boya con el cabo, para evitar que tire verticalmente del ancla. Así se queda muy encima del ancla... Gracias a ti.
@@JuanMaErrea Muchas gracias Juanma por tu respuesta! Buena proa!
👌👌👍👍