Hola Juan Manuel, no tengo palabras para agradecerte la magnífica labor enseñanza que realizas con todos tus videos, en mi caso tengo la grave minusvalía de no tener barco, aunque intento navegar en el club Naútico de La Coruña cada vez que convocan cursos de perfeccionamiento senior. Seguiré aprendiendo con todas tus recomendaciones y enseñanzas, Gracias de Verdad¡ Buena mar y Buen viento¡¡
Muchas gracias por tan excelente video. Creo que es conveniente, lo he hecho en mi embarcación, usar un estay independiente al cual he instalado el enrollador.
Muy bueno! Un día, tras un chubasco, nos subió el viento a 35-40 nudos, quisimos enrollar en rumbo de través y tuvimos que hacer muchísima (demasiada) fuerza para enrollar.
Me sucede que en condiciones de mucho viento me cuesta muchísimo recoger el Génova. Es de gran ayuda la explicación que das, pero tengo una pregunta, si estoy navegando con viento en la aleta y solamente llevo la Génova como hago para recogerla sin tanta resistencia?
Hola: Si navegas sólo con la vela de proa no puedes cubrirla con el sotavento de la mayor. Es más difícil. Curiosamente, lo que peor funciona es desventarla cerrando el rumbo porque el flameo produce una resistencia terrible para enrollar, lo mejor es llevarla al portante y procurar enrollarla con las velocidades más altas del barco. Hará falta usar un winche para el cabo del enrollado y eso siempre da miedo porque se fuerza el sistema. Es complicado.
lo explica muy bien y es factible entender a un sr. como el que habla, me gustaria saber su nombre para contactar, creo que la escuela podria ser muy bueno. saludos y buenos vientos desde Sevilla.
Excelente Gracias! Entre porque no desenrolla y está trabada arriba. Voy a tener que subir creo a desenredar la eriza, por suerte no le hice fuerza. Gracias
Muy buen video. Me gustó el truco de arriar la escota del genova con el brazo a la vez que viras del erollador. Yo siempre lo hago pisando con el pie la escota y a medida que voy enrollando levantando el pie. Pero creo que en situación de mal tiempo tu sistema es mejor pq con el mio me parezco un payaso haciendo malabares en el circo!!!
Hola me parece que para llevar el video a los minutos que tu quieres das mucha vuelta en la explicación y husas palabras muy sofisticadas ME PARECE QUE TIENES QUE SER MAS SENCILLOS EN TU EXPLICACIONES HUSAR PALABRAS SIMPLES Y NO DAR TANTO RODEOS EN LA EXPLICACIÓN
Un lujo poder escucharte desde el otro lado del Atlántico Gracias!
Muchas gracias maestro por compartir sus conocimientos y experiencias!! abrazo desde Argentina
Muchas gracias y buenos vientos desde Brasil, Ary Dutra Jangadeiro Pernambuco
Qué descubrimiento!! Los vídeos de vela mejor explicados que he visto! Me declaro fan absoluto!! GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS!
Hola Juan Manuel, no tengo palabras para agradecerte la magnífica labor enseñanza que realizas con todos tus videos, en mi caso tengo la grave minusvalía de no tener barco, aunque intento navegar en el club Naútico de La Coruña cada vez que convocan cursos de perfeccionamiento senior. Seguiré aprendiendo con todas tus recomendaciones y enseñanzas, Gracias de Verdad¡ Buena mar y Buen viento¡¡
Gracias por tu trabajo y por compartir conocimiento.
Estupenda explicación.
Muy bueno el video, excelente material didáctico. Con muchos datos importantes. como si estuviéramos ahí, navegando. Gracias.
Muchas gracias por tan excelente video.
Creo que es conveniente, lo he hecho en mi embarcación, usar un estay independiente al cual he instalado el enrollador.
Gracias por la explicación
Todo un lujo. Muchas gracias.
Muchas gracias por el aporte!!!! muy bueno el video, bien explicado.
Muy bueno! Un día, tras un chubasco, nos subió el viento a 35-40 nudos, quisimos enrollar en rumbo de través y tuvimos que hacer muchísima (demasiada) fuerza para enrollar.
Desde Baiona, MRCY, como siempre muy buen video Juanma!!!
Que interesante...gracias por compartir su conocimiento...Saludos desde Quilpue.Chile
Muy clara la explicación
Hola buenas noches gracias por la informacion, muy interesante tema, concreto y sin vueltas muchas gracias
Gracias, pensé que sería al contrario aproar al viento. Muy buen video.
los mejores vídeos que he visto y mejor explicados...
que bien explicado profe!!!
Me sucede que en condiciones de mucho viento me cuesta muchísimo recoger el Génova. Es de gran ayuda la explicación que das, pero tengo una pregunta, si estoy navegando con viento en la aleta y solamente llevo la Génova como hago para recogerla sin tanta resistencia?
Hola: Si navegas sólo con la vela de proa no puedes cubrirla con el sotavento de la mayor. Es más difícil. Curiosamente, lo que peor funciona es desventarla cerrando el rumbo porque el flameo produce una resistencia terrible para enrollar, lo mejor es llevarla al portante y procurar enrollarla con las velocidades más altas del barco. Hará falta usar un winche para el cabo del enrollado y eso siempre da miedo porque se fuerza el sistema. Es complicado.
Gracias, muy claro, preciso y recomendable, a veces por apuro no efectuamos estas maniobras ni las revisamos
Impecable! Muchas Gracias!
lo explica muy bien y es factible entender a un sr. como el que habla, me gustaria saber su nombre para contactar, creo que la escuela podria ser muy bueno. saludos y buenos vientos desde Sevilla.
Excelente aula!
Excelente video, como siempre!
Muy buen video , muchas gracias
Gracias por compartir.
Muchas gracias profe, GRACIAS
Que buen vídeo!!
Excelente Gracias! Entre porque no desenrolla y está trabada arriba. Voy a tener que subir creo a desenredar la eriza, por suerte no le hice fuerza. Gracias
Muy buen video. Me gustó el truco de arriar la escota del genova con el brazo a la vez que viras del erollador. Yo siempre lo hago pisando con el pie la escota y a medida que voy enrollando levantando el pie. Pero creo que en situación de mal tiempo tu sistema es mejor pq con el mio me parezco un payaso haciendo malabares en el circo!!!
Siniestro artilugio de proa..🎲
Muy didáctico. No entiendo los no me gusta de la gente
Hola me parece que para llevar el video a los minutos que tu quieres das mucha vuelta en la explicación y husas palabras muy sofisticadas ME PARECE QUE TIENES QUE SER MAS SENCILLOS EN TU EXPLICACIONES HUSAR PALABRAS SIMPLES Y NO DAR TANTO RODEOS EN LA EXPLICACIÓN
Como se comporta un enrollador tipo "Code 0" en lugar del convencional?
Aun cuando el "Code 0" se usa principalmente como enrollador de spin.