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お詫びと訂正：動画中で「E-KDSSがついている」と紹介しておりますが、これはGRスポーツ専用装備で、撮影したZXグレードにはついておりません。私の認識に誤りがありました。申し訳ありません。ここにお詫びして訂正させて頂きます
GRの足回でディーゼルでZXなグレードがほしいと思うから間違えるのは仕方ない。見た目は普通な内部やんちゃ仕様がほしいよ。
ランクルで悪路走破する人なんて1%未満なんだよなぁ99%は完全にオンロード利用
ええんやで👍
うな丼さん、本当に楽しく乗ってるなぁ。それだけで車の良さが解ります。
この車を買うだけのお金と、長い納期を待てるだけの余裕と、この車を自在に運転できる技術と、盗難されない駐車場と、家庭からのGOサインがあれば欲しい。
運転技術は不要かな。デカイという先入観を捨てれば、むしろ運転しやすくて安全。その他は全部必要です。
@まぐろ 運転できる技術は金積んでもどうにもならないんだよなあ
@まぐろ 「全部まとめると金が必要」とか書いてたけど全然まとまってないやん
@まぐろ 最初から「金じゃ技術はどうにもならないよ」としか理解してないみたいだから「全部まとめるととか言ってるけどまとまってないよ」って同じ指摘を言葉を変えてるだけ
@まぐろ 赤の他人に「頭大丈夫？」って指摘しちゃう人の言葉とは思えないなあ
とにかくスタイルがオシャレで開発者の方々センスが良いですね。
ランクルの紹介動画ありがとうございます！⭐️永遠に生き残って欲しい車の１つです！！✨
マ・クベのセリフとか駄菓子忍ばせたりとかうな丼さんのネタは当時の少年心をくすぐりますね
井伊直弼も喜んでますね！1番安いグレードが500万なら高いけど安いと思う。他のプラドなども500万くらいするから装備てんこ盛りするより車格上げるほうがいいなと個人的に思う。
流行りのクロスオーバー系のスタイルに変えずに、古き良き四角いSUVの形を貫いてるのがすごく好感が持てるその辺のニーズがわかってるなぁと思ったまぁトヨタには他にも大小さまざまなSUVがあるからね
流石にランドクルーザーがクロスオーバー系のスタイルにはならないでしょ笑笑
@@鈴木太郎-v5k 国内でクラウン潰すぐらいだぞ。何が起こっても不思議ではない。
@@櫛森-d8e たしかに
クロカンだから物が違う
世界のランクルだもん！妥協なんて許されない。ギミック満載で有事の際も安心！そして、このご時世に物理メーターはナイス！
周りを透けさせて見える機能は全ての車に搭載しても良い技術ですね。運転が楽になるし事故も減る
ドラえもんの分析じゃないけどライト(目)の位置が高いと父性を表現するらしい。ランクルに似合うと思う
高級車！しかし、このデカさ、重さ、アルミボディで本格オフロードを走りたい人は超レアでしょうね。
コメントだけで乗り心地がわかる気がします。
リークの時は無いなって思ったのに販売してからはすごいかっこいいなと思う200系よりも良いね
走行時の車内が静か過ぎて、車窓外の景色が後ろに流れている映像に違和感しかない（褒めてる
日本国内だと「白」と「黒」が人気らしいが、所有者の品とセンスの良さを感じるのは断然こうしたアースカラー系の方だな
@@joekoms4402 都心の奴らは大抵中古やから傷ついても自分が良ければカンケーないって感じなんやろ
ランクル動画待っていました！ありがとうございます。プラドと同じく、3列目のヘッドレスト、電動格納中にパタッと勝手に畳まれますよ。それにしても、納期長いですよね。
ヘッドレスト、そうだったのですね。教えて頂きありがとうございます！
いつも観てます要所がわかりやすく解説されてるので観てて飽きないですランクルは興奮度合いがたまりませんね訂正されている通り、ZXにはAVSのみGRSにはAVS+KDSSその他の車種の動画も期待してます
コメントありがとうございます。KDSS、調べているうちに以前のランクルやプラドのKDSSと混同してしまいました。失礼しましたm(_ _)m
、、、上がります、気分が☺。など、随所で使っていらっしゃる倒置法のインプレが大好きです!!! スッと腹落ちするんです（笑）。
ランクル200は3列目シートを格納できず跳ね上げ式だったので、プラド150後期を購入したのに…300は格納できるようになったんですね。ほすぃ……。
このランクルのフロントデザインが歌舞伎を参考にしたって聞いて、かっこええなって思ったサイドが特にキュッと締まった感じがしてホンマに好き！無駄に間延びしてないのはホイルベースが80と一緒聞いて納得した
ライトの位置高かったら後ろに着かれた時眩しいんよなぁ
ミラーの角度変えたら良いだけとちゃうん？ランクルだけに留まらず軽ですら眩しい昨今ですからね
@@cream834 ルームミラーだったらそうなんですどサイドミラーがめっちゃ眩しいんですよね特にダイ○ハツ車
対向車で走って来られても眩しいですよ。あとは、自分の目の前がこう言う車だとブレーキランプも眩しいです。
ウ○イクとかね（笑）
@@sonnycrockett1984 冗談抜きで眩しい車が来たなーと思って確認すると、ウエ〇クがほんと多い。
ランクルいいなぁ。 盗難がなぁ。ん？ 金が無かったw
@@hsit2478 目出し帽って売ってる？？
え？金が無いから盗難しようかなぁ？貧困は犯罪を助長するなぁ
ベースグレードにしなよ500万くらいだし、残価率高いぞ。割合は忘れたが。
でっかww予想以上にデカすぎて冒頭の並び、ウナ丼さんが小人に見えるw時間かかるけど3列目電動すご
サードシート良いですね!トヨタさすが優等生的な出来の良さですね!モードセレクトも良いですね♪北海道に住んでたら乗りたいかも(^^)指紋認証も素晴らしいですね!新車で買ったら、20年位乗りたい車ですね、覚えておきます❗️
アームレストを開いた時によっちゃんイカがいない！！！っと思ったら逆開きで安定のよっちゃんイカが登場！！！
歴代のランクルとは違う良さがある
まるっこいクロスオーバーブームがずっと続いているけど、ジムニーとかランクルみたいな角ばった迫力のある形のブームが来そう！ずっとクロカン車がすきでクロカンだけを乗り継いでいる立場からするとクロカン車がもし本当に流行ったら嬉しい～
本当にそうですね！クロカン車マジで大好きです！ホンモノ感があります！
@@taishishigeyama2388 ホンモノ感じゃないよ。ホンモノなんだよ
@@internationaleldorado1532 ですな笑
残ったランクルと消えたパジェロの違いは、なんだったのか・・・オンロードの快適性はパジェロでも追及していたのに、なんでやろとりま頑張れ三菱
もう三菱のイメージ失墜による自爆としか言い様がないですね。後はパジェロはRVブームに下手に乗ってしまった為、ブームが去った後に例の事件も含めてブランドイメージを確立出来なかったのが痛かったですね車格的にはパジェロはプラドとバッティングしました。ヘビー系のランクルのライバルは日産のサファリ(パトロール)でしたがあちらは早々に需要減を理由に国内撤退してしまいましたが海外向けのパトロールはランクル以上のサイズに電子制御4WDにnismo仕様を出したりとこの手の車が欲しい人には魅力的なんですがね。ちなみに今ランクルは店によっては4年待ちを越えてて4年後の不確定要素が強すぎて、受注自体を打ち切ってしまった店もありますよ。
三菱は前社長がバカだからでしょう。パジェロ、パジェロイオ、パジェロミニが今も出ていれば売れていたと思います。車の差ではなく会社の経営陣の差
三菱に様々な不祥事があっても、パジェロの評価だけは高かったんだけどね。
フレーム構造もやめて売り方が中途半端。GDIとかいうそびえ立つ糞を積んでたので信頼性は天と地の差。
車格違わん？
ワイルドが売りのランクルが、変化が凄い！スマート！
14:49空気読まず遮ってくるナビの案内音好き
いやもうただただカッコイイ
これはもう、迫力全増し(二郎風)ですね！願わくばGR-Sも紹介してほしいです！
ランクル300系かっこいい。 先代の200系ランクルもかっこいいし、ランクルは全部がかっこいい車だ。ランクルいいね。
5年待ちなんでしょこれ待ってる間にマイナーチェンジしそうだよね笑
アラブの砂漠で前輪スタックした300ランクルが日が暮れてようやく抜け出した映像見たけど、出られるもんなんだなっていうのをこの映像で思い出した。
これは欲しくなりますね。異常気象で自然災害が増えつつある中、今やAWDで地上高の高いクルマに乗る安心感は絶大です。
ランクルの悪路走行ポテンシャルを実際に見てみたい
アプローチアングルが小さくて、さほどの悪路走破性はないと思う。
ランドクルーザーは、視界がとても高いと感じます。ボンネットの真ん中が少しへこんでいますがこれは、視界を確保するためなの工夫なのかなと思いました。
正直言ってほしくなりました。今までの車高の低いセダンから、年取って乗るのはむしろこっちだと。
リアゲートが二分割なのすごい好きだったんだけどなぁ
やめたの悲しいですね。座りやすいし、バンパー傷つけなくてよかったのに。レンジローバーとカリナンとX7とX5だけになってしまった？！
@@NaohikoOkunishi 父が昔80乗ってて、よくそこに座ってソフトクリーム食べてました
@@NaohikoOkunishi カリナンって？？
日本ではバカデカイ車でも、アメリカではコンパクトな方なんだろうなw
コンパクト(ミニバン)のシエンタ的ポジションかもw北米はレクサス仕様というかLXのみになるけど、まぁほぼ同じ大きさだしな…
デューリーのロングベッドなんて6.5m×2.4mもありますもんね(^^;あれに需要のあるアメリカって凄いっすよね！
そうでもないよ確かにデカいの多いけど、意外とアメリカもRAV4が売れてるからね。
@@internationaleldorado1532 日本だとヤリスが売れてるみたいな感じですかね？軽がアメリカでのヤリスとか(最近はあのクラスはセダンしかないとか)で、日本のコンパクトのクラスがアメリカでのRAV4みたいな印象なのかな？と思いました。
新型は更に迫力がありますね！！
そうだね！！！
以前V8 4.6 100の最終型AHC付きに乗っていましたが 100〜200〜300と更に正常進化しより良くなっている様ですね…まあ…もう ビックランドクルーザーに乗る事は無さそうですが…本当に良い車ですよね
これだけ納期が遅いと納車よりも先にマイチェンが発表されそうw
そしたらマイチェンも予約！ マイチェンが来る頃には大規模マイチェンモデルも予約！ それが来たら400系を予約！
待ってました！新型ランクル
たまに見るけどすごくインパクトがあるフロント
このガチガチ無双のバケモノと走破性でタメ張るフォレスターすごいな…
3:08このランプがかっこよい！😊
３列目の畳まれ方、特に座面の畳まれ方がまるでNT-Dが解けたユニコーンガンダムの様に見えた。
60のランクル乗ってたけど今のランクルは別次元のクルマだね🥺昔からランクルは大きさ感じさせない取り回しの良いクルマだけどコイツは更に磨きがかかり恐れ多くてとてもラフには乗り込めないね🤭💦最高グレードだと800は軽く越えそうだね｡
本体で丁度800万だからねまあそこまでしなくてもベースグレードで十分だよ
にしおかすみこ 懐かし 3列目シートがあるというのは思いの外便利だと思います！！
前から気になってたのですが、ウナ丼さんの最初に片手をあげているポーズは、コルビュジエのモデュロールですよね？
過去、ランクルの試乗したことがありますが、ランクルは年式を問わず進化を続けるいい車だと思います。過去にトヨタのディーラーで購入候補としていろいろ情報を聞き出しましたが、一つの質問で購入意欲を全力で削がれる程度でした。その質問とは、「燃費はどれくらいなのですか？」と聞いた後、「これらのクルマを所有されるお客様は燃費や維持費など考えておられる方はいないと思います。」という素晴らしく最低なお返事をいただき、スズキでジムニーを買う最高の選択肢をさせていただいたものです。今でもそのセリフと後継を忘れることはできません。ランクルに罪はありません。そのことだけは明記しております。
最低かどうかはさておき、アンタの質問も真面目に聞いたものなら野暮なのは変わりねぇよしかもディーラーの態度で買う気失せるとかそもそものお前の購入意欲の低さが伺えるな。だったら別のディーラー行けよって話だからな。スタッフの対応など店ごとで違うしな、当然だが。ディーラーの文句言う前にお前がもっと頭良くなれよ
@@internationaleldorado1532 僕の大好きなトヨタを貶めるのは許さないぞ！まで読んだ。
特に問題ない回答ですねディーラーマンに罪はありません。そのことだけは明記しております。
@@toshimasa7992 どこが？
@@toshimasa7992ランクル買うときは聞きたいことを聞いてはいけないのかな？質問に答えることは営業マンとしての誠意じゃないのかな？わからないならカタログ見ればいいだけでしょ？誠意は信頼に繋がるのよ？誠意や信頼のない営業マンから買いたいと思う？
ランドローバーディフェンダーの新型が今まで見てきたSUVの中で一番カッコイイ！、、、と思っていたが、まさかランクルがそれを越えてくるとは！！リア周りが特に好きだ☺️それにつけても、デッカイねぇ〰️😹香燻ウマイですよね✨
三列目の機構はすごいけどカーペットと背もたれくっつくのかな？背中砂だらけにならんの？
確かにw
そりゃオーナー次第やろww砂だらけになるまで掃除しないやつは背もたれに砂がついても気にせんやろw
こんにちは!リアシートの硬さ、時々かためのトロがあるんですね!おもろい!～
この機能、性能でコンパクトカーサイズのやつ作ってほしいなぁ〜国内だと林道とかは軽トラ幅じゃないと通れなかったりするので。
ライズくらいのサイズでこの機能の高級コンパクトクロカン、確かにいいですね～
欲しいかと聞かれたら乗ってみたいけど、所有は遠慮します大きさが無駄！
阿部寛、生島ひろし、ひろし…今回のギャグはキレッキレですね。奥が深い。w
北海道の田舎町なのにそこそこ走ってるんですよね納期が恐ろしい事になってるのに一体いつオーダーしたんだろう？
ランクルといったら60、80時代の本格クロカンな気がしたけどなぁ100から高級SUVに変わっちまった、、、私は否定派です。
フロントの造形がどんどん複雑でかっこよくなっていく…見た目はいいんだけど、故障した時の整備性なども含めて、本格SUVと果たして呼べるのだろうか。どんどんラグジュアリーSUV化してるような…
本当にそう思います。そもそも日本国内でこういう車で本当にオフロード走らせてる人いるの？◯ムニー見たいにバリバリに悪路過ぎる悪路や激しい凸凹山道走ってる人いる？って思います。
@@Nzuozuomu 悪路好きとしては走破性の高くてシンプルなランクルがラグジュアリーSUV化していくのが少し悲しいです。今の時代に適応するのが大事なのはわかるけど、昔のいい意味でシンプルでストイックな車も出して欲しいですね。
まずラダーフレームの時点で整備性は他のモノコックより全然いいのと、あと今回のモデルではエアサスが廃止されたんで、200より整備性高くなったと思われるけどね。まあ、そもそもSUVって言葉が本格的なものを示さないんで、これはこれで本格SUVでいいんじゃねーの？クロカンが良けりゃ70とかジムニーにするしね
いつもBGMがいい
600万で買って10年乗っても400万くらいで売れそう盗難されなければ
日本の林道は走れないな
元からやぞ。
林道はジムニーの勝ち。ぬかるみも軽いジムニーが有利。だがジムニーに走れないところがランクルには走れる。川だ。
14:30 ウナ丼さんの謎の人格。それって「村の時間の時間の」斎藤清六さん？
@@anothersky3520 ですね。初老の小生のボキャブラリーをご理解いただき、至極感謝です😂
ウナ丼さん素敵です。
これは、良いものだ…
Middle East(UAE, Saudi) will take your entire stock, they love Land Cruisers
男らしさ感じるクルマ！
ウナ丼さんのチャンネルで価格について言及されるの珍しい気がする
お、よくご存知で。確かにほとんど触れないんですが、このクルマでは言わずにおれませんでした
ヤリスクロスカローラクロスRAV4のオーナーや、そのくらいのサイズのSUVが欲しい人にもこうしたスクエアな形の4WDを潜在的に求めてる層って一定数いると思う。TOYOTA様90~95%くらいの縮尺で、"プラド"出しませんか？絶対に大人気車になりますよ。
かっこいい……
ディーラーさんのセールスには「来ない車なんか要らねぇよ！」とは言ったものの、私も買えないのに、とっても欲しいです♥
トヨペットで５年待ちと言われました・・・
角張っていて重厚感のあるフロント部分がたまりませんね。車高が低くなったように見えるけど悪路走破性に影響しないのかな
3列目の電動格納が凄いですね！
気のせいかも知れませんが、冷凍マグロチェックって大体助手席側からやってませんでしたっけ？なぜ今回は運転席側から…？😅
エクステリアデザインは北米受けしそうなデザイン。電子制御が増え過ぎるとガチで修理が厳しい地域で乗る人は敬遠しないのかな？電子デバイス無しモデルとかもあるかな。
現行型は、少なくとも現時点では北米には導入されていません。アメリカ人にとっては小さすぎるからですね。海外には様々な仕様があり、先代は無塗装バンパーにビニールレザーの簡素なシートの仕様もありました。
やはりラダーは必須だよなあ
フロントグリルが立派過ぎてボディが小さく見えるｗｗ
2割も重量カットするのは、ランドクルーザー、ＵＤＥがハンパないな。
Ｅ-KDSSはGR-S専用ですから、ZXには付いていません
MKTさん、ご指摘ありがとうございます。おっしゃる通りで、私の勘違いがありました。ついてはタイトル及び概要欄と固定コメントにて訂正させて頂きます。申し訳ありませんでした
指紋認証はすごいけど、ディーラーに預けたとき用のゲストモードとかあるのかな？結局ディーラーなどで指紋なしでエンジン始動できてしまうのなら窃盗団もそれを持ってるはずなので怖いですね
鍵をスタートスイッチに付けながら押せばかかりますが、それはどうなのかなって思いますね…笑
そういえばプラドは紹介されたでしょうか?🤔
しかしランクルは本当滅茶苦茶ゴツいなぁ。個人的にはピックアップトラックのハイラックスの方が好きだけど、機会があったらこっちも乗ってみたい。燃費は…まあこういうスペシャルな車に期待してはいけないよね。
これでWLTCで7.9とかだねこれでも今までより良いよ。燃費ならディーゼルもある。こっちは10くらいは条件良ければ簡単に出そう。
5:05メーター内にデフロックのランプ3つありますがフロントとリアのデフロックはGRだけですよね？ZXには無かったと思いますが...
オフロード性能、先代よりもかなり良くなっているようですね京都トヨタのチャンネルでプロのラリードライバーが新型と先代らの乗り比べで、バカみたいな速さで悪路を飛ばしているしている動画を見ましたけど、ランクルはやっばすごいっすね
電動でサードシートが格納…。ビックリです。 こんなクルマで優雅に走ったら、煽られることもないんだろうなぁ…。雪道、凍結路でどんな走りするのか、知りたいですね！絶対、オイラは乗ること出来ないから、うな丼さん、また冬になったら試乗して欲しいです！
凍結路ではおすすめできないですね。重くて滑りにくいですが滑るとマジで取り返しがつかない重さでもあることと、あとブレーキ性能にあまり関係なく軽い車の方が凍結路では制動距離を要さない傾向にあります。雪道でも重いとスタックしやすいので向かないですね。重くて良かったと思えるのは川ですね。川は軽いと浮いちゃいますから。
ランクルでも豪華装備は欲しい、本木目、ピクニックテーブル、クールボックス、4座席フルパワーシート、電子制御エアサスペンションとか欲しい、ランドローバーを思うとレクサスでどこまでライバル意識が持てるかに成ると思う、クラウンすら高級車の面影が無くなり寂しいです、
そんなことしたら1500万でも買えねぇし第一ランクルはオフローダーが大前提だ、そんな装備ばっかつけたら信頼性、耐久性落ちるだけだわお前はランクル買わずにカリナンでも考えてろ
@@internationaleldorado1532 一般には200万でも大金ですが、トヨタが誇るならセンチュリー並みでもおかしくないクラスだと思います、どこにバランス良くお金をかけるかだと思います、先代V12センチュリーは当初、売れたら売れるだけ赤字何故作るか？トヨタの誇り豊田佐吉さんへの思い、国を代表する車としての使命感出そうですが、ランクルを誇るから昔はV8が有りました、誇るなら特別仕様が有っても良い、高いだけの事は有る！一部でもそんな言葉が聞こえる、センチュリーの負債はカローラとかの良く売れる利益で賄ったとも情報が有りました！高くなるを否定したら、BMWの方針はウソに成ります、作るだけ作って高くてもこの金額です、嫌なら他に行って下さいと、それが方針だそうです
ランクルは世界一！
小さいことですが、ウインカーが流れるのが好みではないです👷👷一本でビシッと光るのが好き。選べたら良いのに。
ZXとGRは流れますけどVX.AX.GXは流れないウインカーになってますよ！
@@toyotasuzukilove9809 ありがとうございます( ・`д・´)調べてみます。
同意！トラックじゃないんだから…
この色いいなぁ
？「それにしても良い色ですよね～」
@@Majiで追い越す ?「百円玉より、銀です」
@@カゲ-v9o 1957～66年まで、100円は本当に銀貨でした❗️
この動画の色はグレーの方？ゴールドっぽい方？グレー買ったんやけどこっちじゃないのかな？
納期さえ…納期さえ早ければ…
ジムニーといいランクルといい、一体どうなっちゃってるんですかねえ
@@enthucarguide1 NXも3年待ちとか言われています😅
3列目シートはいらない、理由は長時間、座るには、お尻に負担がかかりすぎ、痛くて、それと3列目を前に倒したらシートバッグ、肩の部分が足元のマットで汚れそう、単体でCDのプレーヤーが付くのは使い勝手が良く気持ちが良いです、足回りは4輪エアサスが欲しい所です、レクサスLXエグゼクティブが有るのでどうかな？売れれば良いでは無くて、接待も出来る事は時代の招致だと思います、3列目は基本としては荷物用のスペースで有って欲しい所！
徳大寺有恒が生きてたらこう言いそう……｢こんなヤツの3列目座ったら痔になるわ❗️俺には無理だし誰にも勧められんよ｣
3列シートの設定はガソリンエンジン車のみで、ディーゼルエンジン車は2列シート仕様のみです。（ディーゼルエンジン搭載車は上級グレードのZXとGRスポーツのみ。）
三列目の需要は中近東意識してるからだよエアサスなんて壊れるだけのゴミは絶対採用しないよこの車の意味が理解できてないね君は(笑)
GRスポーツを注文しましたがやっぱりＺＸもいいなぁ。黒ならＺＸがかっこよ
GRのフロントマスクが好きデカくて乗りこなせなさそうだから一生縁なさそうだけどw
この顔がNHKやNEXCOでみられるんだな。
お詫びと訂正：動画中で「E-KDSSがついている」と紹介しておりますが、これはGRスポーツ専用装備で、撮影したZXグレードにはついておりません。私の認識に誤りがありました。申し訳ありません。ここにお詫びして訂正させて頂きます
GRの足回でディーゼルでZXなグレードがほしいと思うから間違えるのは仕方ない。
見た目は普通な内部やんちゃ仕様がほしいよ。
ランクルで悪路走破する人なんて1%未満なんだよなぁ
99%は完全にオンロード利用
ええんやで👍
うな丼さん、本当に楽しく乗ってるなぁ。それだけで車の良さが解ります。
この車を買うだけのお金と、長い納期を待てるだけの余裕と、この車を自在に運転できる技術と、盗難されない駐車場と、家庭からのGOサインがあれば欲しい。
運転技術は不要かな。
デカイという先入観を捨てれば、むしろ運転しやすくて安全。
その他は全部必要です。
@まぐろ 運転できる技術は金積んでもどうにもならないんだよなあ
@まぐろ 「全部まとめると金が必要」とか書いてたけど全然まとまってないやん
@まぐろ 最初から「金じゃ技術はどうにもならないよ」としか
理解してないみたいだから「全部まとめるととか言ってるけどまとまってないよ」って同じ指摘を言葉を変えてるだけ
@まぐろ 赤の他人に「頭大丈夫？」って指摘しちゃう人の言葉とは思えないなあ
とにかくスタイルがオシャレで開発者の方々センスが良いですね。
ランクルの紹介動画ありがとうございます！⭐️
永遠に生き残って欲しい車の１つです！！✨
マ・クベのセリフとか駄菓子忍ばせたりとか
うな丼さんのネタは当時の少年心をくすぐりますね
井伊直弼も喜んでますね！
1番安いグレードが500万なら高いけど安いと思う。他のプラドなども500万くらいするから装備てんこ盛りするより車格上げるほうがいいなと個人的に思う。
流行りのクロスオーバー系のスタイルに変えずに、古き良き四角いSUVの形を貫いてるのがすごく好感が持てる
その辺のニーズがわかってるなぁと思った
まぁトヨタには他にも大小さまざまなSUVがあるからね
流石にランドクルーザーがクロスオーバー系のスタイルにはならないでしょ笑笑
@@鈴木太郎-v5k 国内でクラウン潰すぐらいだぞ。何が起こっても不思議ではない。
@@櫛森-d8e たしかに
クロカンだから物が違う
世界のランクルだもん！妥協なんて許されない。ギミック満載で有事の際も安心！そして、このご時世に物理メーターはナイス！
周りを透けさせて見える機能は全ての車に搭載しても良い技術ですね。
運転が楽になるし事故も減る
ドラえもんの分析じゃないけどライト(目)の位置が高いと父性を表現するらしい。ランクルに似合うと思う
高級車！
しかし、このデカさ、重さ、アルミボディで本格オフロードを走りたい人は超レアでしょうね。
コメントだけで乗り心地がわかる気がします。
リークの時は無いなって思ったのに販売してからはすごいかっこいいなと思う
200系よりも良いね
走行時の車内が静か過ぎて、車窓外の景色が後ろに流れている映像に違和感しかない（褒めてる
日本国内だと「白」と「黒」が人気らしいが、
所有者の品とセンスの良さを感じるのは
断然こうしたアースカラー系の方だな
@@joekoms4402 都心の奴らは大抵中古やから傷ついても自分が良ければカンケーないって感じなんやろ
ランクル動画待っていました！ありがとうございます。
プラドと同じく、3列目のヘッドレスト、電動格納中にパタッと勝手に畳まれますよ。
それにしても、納期長いですよね。
ヘッドレスト、そうだったのですね。教えて頂きありがとうございます！
いつも観てます
要所がわかりやすく解説されてるので観てて飽きないです
ランクルは興奮度合いがたまりませんね
訂正されている通り、
ZXにはAVSのみ
GRSにはAVS+KDSS
その他の車種の動画も期待してます
コメントありがとうございます。KDSS、調べているうちに以前のランクルやプラドのKDSSと混同してしまいました。失礼しましたm(_ _)m
、、、上がります、気分が☺。など、随所で使っていらっしゃる倒置法のインプレが大好きです!!! スッと腹落ちするんです（笑）。
ランクル200は3列目シートを格納できず跳ね上げ式だったので、プラド150後期を購入したのに…300は格納できるようになったんですね。ほすぃ……。
このランクルのフロントデザインが歌舞伎を参考にしたって聞いて、かっこええなって思った
サイドが特にキュッと締まった感じがしてホンマに好き！
無駄に間延びしてないのはホイルベースが80と一緒聞いて納得した
ライトの位置高かったら後ろに着かれた時眩しいんよなぁ
ミラーの角度変えたら良いだけとちゃうん？
ランクルだけに留まらず軽ですら眩しい昨今ですからね
@@cream834 ルームミラーだったらそうなんですどサイドミラーがめっちゃ眩しいんですよね
特にダイ○ハツ車
対向車で走って来られても眩しいですよ。あとは、自分の目の前がこう言う車だとブレーキランプも眩しいです。
ウ○イクとかね（笑）
@@sonnycrockett1984 冗談抜きで眩しい車が来たなーと思って確認すると、ウエ〇クがほんと多い。
ランクルいいなぁ。 盗難がなぁ。
ん？ 金が無かったw
@@hsit2478 目出し帽って売ってる？？
え？金が無いから盗難しようかなぁ？
貧困は犯罪を助長するなぁ
ベースグレードにしなよ
500万くらいだし、残価率高いぞ。割合は忘れたが。
でっかww予想以上にデカすぎて冒頭の並び、ウナ丼さんが小人に見えるw
時間かかるけど3列目電動すご
サードシート良いですね!トヨタさすが優等生的な出来の良さですね!モードセレクトも良いですね♪北海道に住んでたら乗りたいかも(^^)指紋認証も素晴らしいですね!新車で買ったら、20年位乗りたい車ですね、覚えておきます❗️
アームレストを開いた時によっちゃんイカがいない！！！
っと思ったら逆開きで安定のよっちゃんイカが登場！！！
歴代のランクルとは違う良さがある
まるっこいクロスオーバーブームがずっと続いているけど、
ジムニーとかランクルみたいな角ばった迫力のある形のブームが来そう！
ずっとクロカン車がすきでクロカンだけを乗り継いでいる立場からすると
クロカン車がもし本当に流行ったら嬉しい～
本当にそうですね！
クロカン車マジで大好きです！
ホンモノ感があります！
@@taishishigeyama2388 ホンモノ感じゃないよ。
ホンモノなんだよ
@@internationaleldorado1532 ですな笑
残ったランクルと消えたパジェロの違いは、なんだったのか・・・
オンロードの快適性はパジェロでも追及していたのに、なんでやろ
とりま頑張れ三菱
もう三菱のイメージ失墜による自爆としか言い様がないですね。
後はパジェロはRVブームに下手に乗ってしまった為、
ブームが去った後に例の事件も含めてブランドイメージを確立出来なかったのが痛かったですね
車格的にはパジェロはプラドとバッティングしました。
ヘビー系のランクルのライバルは日産のサファリ(パトロール)でしたが
あちらは早々に需要減を理由に国内撤退してしまいましたが
海外向けのパトロールはランクル以上のサイズに電子制御4WDに
nismo仕様を出したりとこの手の車が欲しい人には魅力的なんですがね。
ちなみに今ランクルは店によっては4年待ちを越えてて
4年後の不確定要素が強すぎて、受注自体を打ち切ってしまった店もありますよ。
三菱は前社長がバカだからでしょう。
パジェロ、パジェロイオ、パジェロミニが今も出ていれば売れていたと思います。
車の差ではなく会社の経営陣の差
三菱に様々な不祥事があっても、パジェロの評価だけは高かったんだけどね。
フレーム構造もやめて売り方が中途半端。
GDIとかいうそびえ立つ糞を積んでたので信頼性は天と地の差。
車格違わん？
ワイルドが売りのランクルが、変化が凄い！スマート！
14:49
空気読まず遮ってくるナビの案内音好き
いやもうただただカッコイイ
これはもう、迫力全増し(二郎風)ですね！
願わくばGR-Sも紹介してほしいです！
ランクル300系かっこいい。 先代の200系ランクルもかっこいいし、ランクルは全部がかっこいい車だ。ランクルいいね。
5年待ちなんでしょこれ
待ってる間にマイナーチェンジしそうだよね笑
アラブの砂漠で前輪スタックした300ランクルが日が暮れてようやく抜け出した映像見たけど、出られるもんなんだなっていうのをこの映像で思い出した。
これは欲しくなりますね。異常気象で自然災害が増えつつある中、今やAWDで地上高の高いクルマに乗る安心感は絶大です。
ランクルの悪路走行ポテンシャルを実際に見てみたい
アプローチアングルが小さくて、さほどの悪路走破性はないと思う。
ランドクルーザーは、視界がとても高いと感じます。ボンネットの真ん中が少しへこんでいますがこれは、視界を確保するためなの工夫なのかなと思いました。
正直言ってほしくなりました。今までの車高の低いセダンから、年取って乗るのはむしろこっちだと。
リアゲートが二分割なのすごい好きだったんだけどなぁ
やめたの悲しいですね。
座りやすいし、バンパー傷つけなくてよかったのに。
レンジローバーとカリナンとX7とX5だけになってしまった？！
@@NaohikoOkunishi
父が昔80乗ってて、よくそこに座ってソフトクリーム食べてました
@@NaohikoOkunishi カリナンって？？
日本ではバカデカイ車でも、アメリカではコンパクトな方なんだろうなw
コンパクト(ミニバン)のシエンタ的ポジションかもw
北米はレクサス仕様というかLXのみになるけど、まぁほぼ同じ大きさだしな…
デューリーのロングベッドなんて6.5m×2.4mもありますもんね(^^;
あれに需要のあるアメリカって凄いっすよね！
そうでもないよ
確かにデカいの多いけど、意外とアメリカもRAV4が売れてるからね。
@@internationaleldorado1532 日本だとヤリスが売れてるみたいな感じですかね？
軽がアメリカでのヤリスとか(最近はあのクラスはセダンしかないとか)で、日本のコンパクトのクラスがアメリカでのRAV4みたいな印象なのかな？と思いました。
新型は更に迫力がありますね！！
そうだね！！！
以前V8 4.6 100の最終型AHC付きに乗っていましたが 100〜200〜300と更に正常進化しより良くなっている様ですね…
まあ…もう ビックランドクルーザーに乗る事は無さそうですが…
本当に良い車ですよね
これだけ納期が遅いと納車よりも先にマイチェンが発表されそうw
そしたらマイチェンも予約！ マイチェンが来る頃には大規模マイチェンモデルも予約！ それが来たら400系を予約！
待ってました！
新型ランクル
たまに見るけどすごくインパクトがあるフロント
このガチガチ無双のバケモノと走破性でタメ張るフォレスターすごいな…
3:08
このランプがかっこよい！😊
３列目の畳まれ方、特に座面の畳まれ方がまるでNT-Dが解けたユニコーンガンダムの様に見えた。
60のランクル乗ってたけど今のランクルは別次元のクルマだね🥺昔からランクルは大きさ感じさせない取り回しの良いクルマだけどコイツは更に磨きがかかり恐れ多くてとてもラフには乗り込めないね🤭💦最高グレードだと800は軽く越えそうだね｡
本体で丁度800万だからね
まあそこまでしなくてもベースグレードで十分だよ
にしおかすみこ 懐かし 3列目シートがあるというのは思いの外便利だと思います！！
前から気になってたのですが、ウナ丼さんの最初に片手をあげているポーズは、コルビュジエのモデュロールですよね？
過去、ランクルの試乗したことがありますが、ランクルは年式を問わず進化を続けるいい車だと思います。
過去にトヨタのディーラーで購入候補としていろいろ情報を聞き出しましたが、一つの質問で購入意欲を全力で削がれる程度でした。
その質問とは、
「燃費はどれくらいなのですか？」
と聞いた後、
「これらのクルマを所有されるお客様は燃費や維持費など考えておられる方はいないと思います。」
という素晴らしく最低なお返事をいただき、スズキでジムニーを買う最高の選択肢をさせていただいたものです。
今でもそのセリフと後継を忘れることはできません。
ランクルに罪はありません。そのことだけは明記しております。
最低かどうかはさておき、アンタの質問も真面目に聞いたものなら野暮なのは変わりねぇよ
しかもディーラーの態度で買う気失せるとかそもそものお前の購入意欲の低さが伺えるな。
だったら別のディーラー行けよって話だからな。スタッフの対応など店ごとで違うしな、当然だが。
ディーラーの文句言う前にお前がもっと頭良くなれよ
@@internationaleldorado1532 僕の大好きなトヨタを貶めるのは許さないぞ！
まで読んだ。
特に問題ない回答ですね
ディーラーマンに罪はありません。そのことだけは明記しております。
@@toshimasa7992 どこが？
@@toshimasa7992ランクル買うときは聞きたいことを聞いてはいけないのかな？
質問に答えることは営業マンとしての誠意じゃないのかな？
わからないならカタログ見ればいいだけでしょ？
誠意は信頼に繋がるのよ？
誠意や信頼のない営業マンから買いたいと思う？
ランドローバーディフェンダーの新型が今まで見てきたSUVの中で一番カッコイイ！
、、、と思っていたが、まさかランクルがそれを越えてくるとは！！リア周りが特に好きだ☺️
それにつけても、デッカイねぇ〰️😹
香燻ウマイですよね✨
三列目の機構はすごいけどカーペットと背もたれくっつくのかな？
背中砂だらけにならんの？
確かにw
そりゃオーナー次第やろww
砂だらけになるまで掃除しないやつは背もたれに砂がついても気にせんやろw
こんにちは!
リアシートの硬さ、時々
かためのトロがあるんですね!
おもろい!～
この機能、性能でコンパクトカーサイズのやつ作ってほしいなぁ〜
国内だと林道とかは軽トラ幅じゃないと通れなかったりするので。
ライズくらいのサイズでこの機能の高級コンパクトクロカン、確かにいいですね～
欲しいかと聞かれたら
乗ってみたいけど、所有は遠慮します
大きさが無駄！
阿部寛、生島ひろし、ひろし…
今回のギャグはキレッキレですね。奥が深い。w
北海道の田舎町なのに
そこそこ走ってるんですよね
納期が恐ろしい事になってるのに
一体いつオーダーしたんだろう？
ランクルといったら60、80時代の本格クロカンな気がしたけどなぁ
100から高級SUVに変わっちまった、、、
私は否定派です。
フロントの造形がどんどん複雑でかっこよくなっていく…見た目はいいんだけど、故障した時の整備性なども含めて、本格SUVと果たして呼べるのだろうか。どんどんラグジュアリーSUV化してるような…
本当にそう思います。そもそも日本国内でこういう車で本当にオフロード走らせてる人いるの？◯ムニー見たいにバリバリに悪路過ぎる悪路や激しい凸凹山道走ってる人いる？って思います。
@@Nzuozuomu 悪路好きとしては走破性の高くてシンプルなランクルがラグジュアリーSUV化していくのが少し悲しいです。今の時代に適応するのが大事なのはわかるけど、昔のいい意味でシンプルでストイックな車も出して欲しいですね。
まずラダーフレームの時点で整備性は他のモノコックより全然いいのと、あと今回のモデルではエアサスが廃止されたんで、200より整備性高くなったと思われるけどね。
まあ、そもそもSUVって言葉が本格的なものを示さないんで、これはこれで本格SUVでいいんじゃねーの？
クロカンが良けりゃ70とかジムニーにするしね
いつもBGMがいい
600万で買って10年乗っても400万くらいで売れそう
盗難されなければ
日本の林道は走れないな
元からやぞ。
林道はジムニーの勝ち。
ぬかるみも軽いジムニーが有利。
だがジムニーに走れないところがランクルには走れる。川だ。
14:30 ウナ丼さんの謎の人格。それって「村の時間の時間の」斎藤清六さん？
@@anothersky3520 ですね。初老の小生のボキャブラリーをご理解いただき、至極感謝です😂
ウナ丼さん素敵です。
これは、良いものだ…
Middle East(UAE, Saudi) will take your entire stock, they love Land Cruisers
男らしさ感じるクルマ！
ウナ丼さんのチャンネルで価格について言及されるの珍しい気がする
お、よくご存知で。確かにほとんど触れないんですが、このクルマでは言わずにおれませんでした
ヤリスクロス
カローラクロス
RAV4
のオーナーや、
そのくらいのサイズのSUVが欲しい人にも
こうしたスクエアな形の4WDを潜在的に求めてる層って一定数いると思う。
TOYOTA様
90~95%くらいの縮尺で、"プラド"出しませんか？
絶対に大人気車になりますよ。
かっこいい……
ディーラーさんのセールスには「来ない車なんか要らねぇよ！」とは言ったものの、私も買えないのに、とっても欲しいです♥
トヨペットで５年待ちと言われました・・・
角張っていて重厚感のあるフロント部分がたまりませんね。車高が低くなったように見えるけど悪路走破性に影響しないのかな
3列目の電動格納が凄いですね！
気のせいかも知れませんが、冷凍マグロチェックって大体助手席側からやってませんでしたっけ？
なぜ今回は運転席側から…？😅
エクステリアデザインは北米受けしそうなデザイン。
電子制御が増え過ぎるとガチで修理が厳しい地域で乗る人は敬遠しないのかな？
電子デバイス無しモデルとかもあるかな。
現行型は、少なくとも現時点では北米には導入されていません。
アメリカ人にとっては小さすぎるからですね。
海外には様々な仕様があり、先代は無塗装バンパーにビニールレザーの簡素なシートの仕様もありました。
やはりラダーは必須だよなあ
フロントグリルが立派過ぎてボディが小さく見えるｗｗ
2割も重量カットするのは、ランドクルーザー、ＵＤＥがハンパないな。
Ｅ-KDSSはGR-S専用ですから、ZXには付いていません
MKTさん、ご指摘ありがとうございます。おっしゃる通りで、私の勘違いがありました。ついてはタイトル及び概要欄と固定コメントにて訂正させて頂きます。申し訳ありませんでした
指紋認証はすごいけど、ディーラーに預けたとき用のゲストモードとかあるのかな？
結局ディーラーなどで指紋なしでエンジン始動できてしまうのなら窃盗団もそれを持ってるはずなので怖いですね
鍵をスタートスイッチに付けながら押せばかかりますが、それはどうなのかなって思いますね…笑
そういえばプラドは紹介されたでしょうか?🤔
しかしランクルは本当滅茶苦茶ゴツいなぁ。個人的にはピックアップトラックのハイラックスの方が好きだけど、機会があったらこっちも乗ってみたい。
燃費は…まあこういうスペシャルな車に期待してはいけないよね。
これでWLTCで7.9とかだね
これでも今までより良いよ。
燃費ならディーゼルもある。こっちは10くらいは条件良ければ簡単に出そう。
5:05
メーター内にデフロックのランプ3つありますがフロントとリアのデフロックはGRだけですよね？
ZXには無かったと思いますが...
オフロード性能、先代よりもかなり良くなっているようですね
京都トヨタのチャンネルでプロのラリードライバーが新型と先代らの乗り比べで、バカみたいな速さで悪路を飛ばしているしている動画を見ましたけど、ランクルはやっばすごいっすね
電動でサードシートが格納…。ビックリです。 こんなクルマで優雅に走ったら、煽られることもないんだろうなぁ…。
雪道、凍結路でどんな走りするのか、知りたいですね！
絶対、オイラは乗ること出来ないから、うな丼さん、また冬になったら試乗して欲しいです！
凍結路ではおすすめできないですね。
重くて滑りにくいですが滑るとマジで取り返しがつかない重さでもあることと、あとブレーキ性能にあまり関係なく軽い車の方が凍結路では制動距離を要さない傾向にあります。
雪道でも重いとスタックしやすいので向かないですね。
重くて良かったと思えるのは川ですね。
川は軽いと浮いちゃいますから。
ランクルでも豪華装備は欲しい、本木目、ピクニックテーブル、クールボックス、4座席フルパワーシート、電子制御エアサスペンションとか欲しい、ランドローバーを思うとレクサスでどこまでライバル意識が持てるかに成ると思う、クラウンすら高級車の面影が無くなり寂しいです、
そんなことしたら1500万でも買えねぇし第一ランクルはオフローダーが大前提だ、そんな装備ばっかつけたら信頼性、耐久性落ちるだけだわ
お前はランクル買わずにカリナンでも考えてろ
@@internationaleldorado1532 一般には200万でも大金ですが、トヨタが誇るならセンチュリー並みでもおかしくないクラスだと思います、どこにバランス良くお金をかけるかだと思います、先代V12センチュリーは当初、売れたら売れるだけ赤字何故作るか？トヨタの誇り豊田佐吉さんへの思い、国を代表する車としての使命感出そうですが、ランクルを誇るから昔はV8が有りました、誇るなら特別仕様が有っても良い、高いだけの事は有る！一部でもそんな言葉が聞こえる、センチュリーの負債はカローラとかの良く売れる利益で賄ったとも情報が有りました！高くなるを否定したら、BMWの方針はウソに成ります、作るだけ作って高くてもこの金額です、嫌なら他に行って下さいと、それが方針だそうです
ランクルは世界一！
小さいことですが、ウインカーが流れるのが好みではないです👷👷一本でビシッと光るのが好き。選べたら良いのに。
ZXとGRは流れますけどVX.AX.GXは流れないウインカーになってますよ！
@@toyotasuzukilove9809
ありがとうございます( ・`д・´)調べてみます。
同意！トラックじゃないんだから…
この色いいなぁ
？「それにしても良い色ですよね～」
@@Majiで追い越す ?「百円玉より、銀です」
@@カゲ-v9o 1957～66年まで、100円は本当に銀貨でした❗️
この動画の色はグレーの方？ゴールドっぽい方？
グレー買ったんやけどこっちじゃないのかな？
納期さえ…納期さえ早ければ…
ジムニーといいランクルといい、一体どうなっちゃってるんですかねえ
@@enthucarguide1 NXも3年待ちとか言われています😅
3列目シートはいらない、理由は長時間、座るには、お尻に負担がかかりすぎ、痛くて、それと3列目を前に倒したらシートバッグ、肩の部分が足元のマットで汚れそう、単体でCDのプレーヤーが付くのは使い勝手が良く気持ちが良いです、足回りは4輪エアサスが欲しい所です、レクサスLXエグゼクティブが有るのでどうかな？売れれば良いでは無くて、接待も出来る事は時代の招致だと思います、3列目は基本としては荷物用のスペースで有って欲しい所！
徳大寺有恒が生きてたらこう言いそう……｢こんなヤツの3列目座ったら痔になるわ❗️俺には無理だし誰にも勧められんよ｣
3列シートの設定はガソリンエンジン車のみで、ディーゼルエンジン車は2列シート仕様のみです。
（ディーゼルエンジン搭載車は上級グレードのZXとGRスポーツのみ。）
三列目の需要は中近東意識してるからだよ
エアサスなんて壊れるだけのゴミは絶対採用しないよ
この車の意味が理解できてないね君は(笑)
GRスポーツを注文しましたがやっぱりＺＸもいいなぁ。黒ならＺＸがかっこよ
GRのフロントマスクが好き
デカくて乗りこなせなさそうだから一生縁なさそうだけどw
この顔がNHKやNEXCOでみられるんだな。