лично я купил 15 дискина лето не потому, что они более практичны, а потому, что веста св в комплектации "Комфорт" шла на 15 штампах и с резиной).. Заморачиваться покупать диски + резину? неее, не катит.. расходы уж больно большие..
Евгений Романов . На зима ставят резину уже, например 175. Чем уже резина, тем больше давление на дорогу . Я , думаю, Вы по снежной целине или пахате ездить не собираетесь? Закон физики. А вот на лето можно и 195.
Я так понимаю у вас имеются научные данные раз вы это смело утверждаете, просчитаны соотношения давления на дорогу/площадь соприкосновения с дорогой/ вес автомобиля и т.д и т.п ? Здесь не просто закон физики. Судя вашей логике можно умудриться и 155 резину найти и поставить тогда вообще мертво на льду будет стоять? Опять же штатная резина на машину идет 185 и 195 в зависимости от комплектации ни как не 175 поэтому и спросил про размерность резины на видео.
Евгений Романов . Google в помощь. Вы 195 на зиму брали после проведения математических расчётов? По мне так достаточно курса физики за среднюю школу. Удачи на дорогах! На этом и закончим.
Здравствуйте! Машина мне нравится, хорошая, комфортная и багажник огромный. Профиль 195/65/15 будет выше, но размерность 185/65 R15 рекомендована заводом.
При чём тут ,,новички" и система помощи трогания в гору? У меня стаж вождения около 45 лет ( сравните с своим) ,но у нас в городе нет не одной ровной улицы , сплошные подъёмы и спуски. Задолбало ручник дёргать . Такая система просто благо для таких мест и выбирал Весту в том числе и из за неё. Тем более что хотел именно не ручке.
Ну это один из плюсов просто, согласен. Вещь нужная и полезная, но я как-то привык, и мне лично она не особо нужна. Сцепление правда страдает, если держать машину так без тормоза и без этой системы. Стаж дело относительное, но если не было ни одного ДТП или повреждения машин за весь стаж, то это очень хорошо. Я ездил на разных авто стоимостью до 4 млн. руб без страховки КАСКО и очень много раз за день. В общем не такси, конечно, но ездил много, и в гололёд тоже на межгород. Ну а так да, стаж у меня очень маленький по сравнению с Вашим.
Нее,летом я себе 17 купил,зима на родном литье,правда св я купил всего 2 недели назад,до этого седан был,его продал а диски 17 с резиной оставил,буду ждать лета чтоб посмотреть как на ней смотрится))))
@@russiatv6038 просто когда вопрос встал р втором комплекте я решил взять побольше)))кстати не сильно и жестче стало,а вот рулиттся и дорогу держать,заметно лучше
@@АлександрЧерковский-г6е да, на родные диски всё встаёт хорошо, ничего не задевает даже при полной загрузке автомобиля, сам сейчас вторую зиму буду ездить и улыбаться, потому как примерно на 20% комфортнее, клиренс на 7мм выше, колесо по размеру в арке эстетичнее выглядит, спидометр точнее показывает, ну и проходимость само собой чуть выше.
Особенно на трассе при обгоне зимой интересно вылавливать автомобиль без есп. Адриналин, эмоции, драйв... а помощь на подъем больше мешает чем помогает, лично я её отключил
Я ездил на 17-х на Пежо 3008 - ну реально жестковато, зимой у них меньше поверхность контакта с сугробом. На Весте летние 16-е - на них жёстче. Да и скорость не большую развивает Лада Веста 1.6, ей не нужен низкий профиль для хорошей управляемости. Тоже самое можно сказать и о большинстве других машин с крутящим моментом менее 250 нм при 1500-4600 об./мин. при 150 л.с. Машина без понтов - как едет, так и выглядит) 240 км/час всё равно не поедет
Удачные диски для 15, выглядят несколько больше, чем есть на самом деле, из-за чего ощущение несоразмерно малых колес почти не возникает. Пытался прислушиваться к подвыванию коробаса на 1-2 (больная тема!), но сильно мешал голос автора )) Нельзя ли как нить при случае газонуть на 2-й скорости до 30-40, после чего потормозить двигателем (сбросить газ, не выключая скорости и не выжимая сцепление)? И так пару разков? (только будьте готовы к массовому хейту троллей после такого теста))
Езжу на 17 на заводских низкопрофильках.чем вам не нравятся низкие катки управляемость и четкость затмевает все недостатки . Главное ямки не ловить в колено. Зима 15 ки. Вид не айс . Веста св кросс.
Нормально смотрятся 15,я себе тоже куплю, считаю их более практичными,чем больше профиль,тем комфортнее и вероятность повредить диск, меньше.
лично я купил 15 дискина лето не потому, что они более практичны, а потому, что веста св в комплектации "Комфорт" шла на 15 штампах и с резиной)..
Заморачиваться покупать диски + резину? неее, не катит.. расходы уж больно большие..
нормально смотрятся,спасибо за видео
Тоже хотел сэкономить купив 15" катки, как раз искал как смотрица на весте) Спасибо посмотрел, буду брать 16")
Да, на любителя) Я не вижу разницы)
Мне кажется не хватает диска, маловат( колёсики смотрятся маленькими, хоть и внешний диаметр почти не отличается.
Есть такое, если обращать внимание.
У меня Веста св кросс я взял 16 диски и резину 205.55.R16 хакапелиту 8 посмотрим зимой.
А завод разрешает ставить на кросс 16 диски?
Машина класс!
Норм шины 2 сезон не потеряно ни одного шипа по снегу огонь тушканчик 4 вд
Прогревается конечно недолго. Но там стоят ступенчатые датчики температуры. Т.е показывает не фактическую температуру. Перескакивает быстро
у меня точно такие же 15 скад и машина цветом таким только седан.
А если летом на 15 х ездить? Может лучше чем на изоленте?
Конечно лучше, лучше и мягче на 15-х
Дак размерность резины то какая? Штатная 185/65/15?. Я на зиму поставил 195/65/15
Евгений Романов . На зима ставят резину уже, например 175. Чем уже резина, тем больше давление на дорогу . Я , думаю, Вы по снежной целине или пахате ездить не собираетесь? Закон физики. А вот на лето можно и 195.
Я так понимаю у вас имеются научные данные раз вы это смело утверждаете, просчитаны соотношения давления на дорогу/площадь соприкосновения с дорогой/ вес автомобиля и т.д и т.п ? Здесь не просто закон физики. Судя вашей логике можно умудриться и 155 резину найти и поставить тогда вообще мертво на льду будет стоять? Опять же штатная резина на машину идет 185 и 195 в зависимости от комплектации ни как не 175 поэтому и спросил про размерность резины на видео.
Евгений Романов . Google в помощь. Вы 195 на зиму брали после проведения математических расчётов?
По мне так достаточно курса физики за среднюю школу. Удачи на дорогах! На этом и закончим.
@@ЕвгенийРоманов-ц8ь ага на Весту ещё 175 резину не хватало ставить.
Многие ставят на зиму 196/65r15.И я в том числе.
Здоров !! Как Машина !!! Резина Профиль какой??? Я думаю Что 195/65/15 по выше будет!!
Здравствуйте! Машина мне нравится, хорошая, комфортная и багажник огромный. Профиль 195/65/15 будет выше, но размерность 185/65 R15 рекомендована заводом.
Спасибо !!
HSA вроде тут работает еще если на уклоне,мордой вниз,включить заднюю,то она так же не катится пару секунд.
Подскажи болты родные или покупал?
Болты родные
Что за модель диска то? ,поскаи
Блин 4 подъемника а кнопки багажника нет!!!как так то?
Посмотрел заценил, хорошо что я взял седан и новое литьё на 16 резину в октябре в подарок дали 7 нокию
А я то думаю что это такое... В горку на светофоре встаю, на зелёный ехать, а она не откатывается.... Хорошая штука))
Да, хорошая) Тоже вначале не знал, что она есть)
имитация блокировки межколесного у кроссов только есть, или нет?
Не обязательно. На Шкоде Октавии она была. Эта система работает вместе с ABS.
Алекс. Даже в самой деловой комплектации все помощники работают, и имитация блокировки и помощь при подъёме, и остальное ,
Без разницы седан ли, св , или кросс ,
они из-за этого и высокотехнологичные что меньше горючки уходт в тепло а больше в двжение
Да, есть такое) Семь с половиной лет откатал на 1.8 TSI) Крутой движок в плане динамики и расхода
При чём тут ,,новички" и система помощи трогания в гору? У меня стаж вождения около 45 лет ( сравните с своим) ,но у нас в городе нет не одной ровной улицы , сплошные подъёмы и спуски. Задолбало ручник дёргать . Такая система просто благо для таких мест и выбирал Весту в том числе и из за неё. Тем более что хотел именно не ручке.
Ну это один из плюсов просто, согласен. Вещь нужная и полезная, но я как-то привык, и мне лично она не особо нужна. Сцепление правда страдает, если держать машину так без тормоза и без этой системы.
Стаж дело относительное, но если не было ни одного ДТП или повреждения машин за весь стаж, то это очень хорошо. Я ездил на разных авто стоимостью до 4 млн. руб без страховки КАСКО и очень много раз за день. В общем не такси, конечно, но ездил много, и в гололёд тоже на межгород. Ну а так да, стаж у меня очень маленький по сравнению с Вашим.
как едет с этими дисками?
А вылет диска какой под этот размер?
Диски Скад, Мальта 6×R15 4×100 ET50 DIA60.1:
zozi.ru/65724.7OGy
По ссылке можно посмотреть
195 70 R15 влезут?
Не знаю, не пробовал
На это литьё болты не короткие?
Нет, подошли нормально.
Нее,летом я себе 17 купил,зима на родном литье,правда св я купил всего 2 недели назад,до этого седан был,его продал а диски 17 с резиной оставил,буду ждать лета чтоб посмотреть как на ней смотрится))))
С приобретением!!!)) Отлично смотрится) Большие диски всегда красивы) Но мне зимой нравятся мои 15-е "дутыши")
@@russiatv6038 просто когда вопрос встал р втором комплекте я решил взять побольше)))кстати не сильно и жестче стало,а вот рулиттся и дорогу держать,заметно лучше
шины нужно 195\65\15, родной размер мелковат..
Да, вот тоже понял, что зря не купил такой размер.
у меня зимние 195\65\15, а сейчас поставил родные колёса 185\65\15 и потерял в комфорте, но динамика чуть добавилась, может на 5%
Да, те самые комфортные и практичные - 195/65 15
195/65R15 на штатные диски с вылетом 50 нормально встают не цепляет ни где?
@@АлександрЧерковский-г6е да, на родные диски всё встаёт хорошо, ничего не задевает даже при полной загрузке автомобиля, сам сейчас вторую зиму буду ездить и улыбаться, потому как примерно на 20% комфортнее, клиренс на 7мм выше, колесо по размеру в арке эстетичнее выглядит, спидометр точнее показывает, ну и проходимость само собой чуть выше.
Особенно на трассе при обгоне зимой интересно вылавливать автомобиль без есп. Адриналин, эмоции, драйв... а помощь на подъем больше мешает чем помогает, лично я её отключил
Ну почему не шестнадцатые-то а?
Александр Тарки-Тау . Все правильно. Наши дороги далеки от идеала. Понты на втором месте.
Я ездил на 17-х на Пежо 3008 - ну реально жестковато, зимой у них меньше поверхность контакта с сугробом. На Весте летние 16-е - на них жёстче. Да и скорость не большую развивает Лада Веста 1.6, ей не нужен низкий профиль для хорошей управляемости. Тоже самое можно сказать и о большинстве других машин с крутящим моментом менее 250 нм при 1500-4600 об./мин. при 150 л.с.
Машина без понтов - как едет, так и выглядит) 240 км/час всё равно не поедет
да потому, что комплект колёс стоит 40 тысяц рюпий, а герой ролика - нищеброд))))))
чё, решил сэкономить? 15 только для гранты
Я люблю высокий профиль
И почему бы не сэкономить на том, что меня очень даже устраивает)
Езда боком - пизда порогам))
Удачные диски для 15, выглядят несколько больше, чем есть на самом деле, из-за чего ощущение несоразмерно малых колес почти не возникает.
Пытался прислушиваться к подвыванию коробаса на 1-2 (больная тема!), но сильно мешал голос автора ))
Нельзя ли как нить при случае газонуть на 2-й скорости до 30-40, после чего потормозить двигателем (сбросить газ, не выключая скорости и не выжимая сцепление)? И так пару разков? (только будьте готовы к массовому хейту троллей после такого теста))
Сделаем) Спасибо!
А , что у вас уже холодно. У нас +19
У нас +1
Езжу на 17 на заводских низкопрофильках.чем вам не нравятся низкие катки управляемость и четкость затмевает все недостатки . Главное ямки не ловить в колено. Зима 15 ки. Вид не айс . Веста св кросс.
Я просто не испытываю необходимости в 17-х, смотрятся лучше, есть такое, если присмотреться и обратить внимание
была у меня низкопрофильная---на ней едеш как на железе---никогда больше никуплю низкую
Скад Сити лучше смотрятся.
Маленькие для этого кузова, не гармонично
Не могу не согласиться) Но и уж очень хотел профиль повыше
Видели бы, как на Октавии они смотрелись, тоже 15-е диски. Ну вот как-то привык)
диски самые стрёмные купил хороший вкус))),зря ты на тачки залез,катался бы на своём моноколесе)))
Неееет. 15 отстой!
браток! ты походу нищеброд, как финансово так и душевно)))
на механике только пидалёры гоняются, нужно было брать максималку на роботе)))))