Bravo pour ton trophée 🏆 ! J'aime la séquence avec les différents gicleurs et les courbes qui s'affichent en direct... tu ne fais jamais ce genre de plan, et ça donne une nouvelle dimension à tes tirs..
Ton trophée brille, tes vidéos sont brillantes, tout brille quoi ... C'est une belle reconnaissance du travail accompli ...😀 Une vidéo de plus a mon actif 😉 Vivement la prochaine ...
A mon Toto , depuis tes débuts que je te sui sur youtube.. et franchement, embauche déjà un bon gas pour bouffer d'avantage de travail, de projet ...et a la suite avec les bénéfices tu te paye a l'aise ton caméraman .. ton entreprise es fleurisente et en pleine expansion car franchement ta charge de travail je sais pas mais le nombre de projets es devenu fou , et je suppose qu'il y a énormément de travail derrière ... Toujours plus de travail d'année en année.. N'est pas peur de joué dans la cour des grands. Tu y es déjà ! En plus tu te fais plus jeune Toto ! Sans te jeté au rebut je dirais que tu devrais assurer la relève.. essayer de formé quelqu'un, que lorsque tu seras en âge, cette magnifique chaîne et ce savoir faire ne tombe pas dans l'oublie..
Félicitations pour le trophée TH-cam (Y.T tout comme toi) , de belles vidéos même si à 70 balais, je n'ai plus d'engin motorisé à 2 roues, c'est un plaisir de voir ton travail, merci et bonne continuation Yonet.
A met 14 ans en 94 si youtub existait et ta chaîne aussi mon nrg aurai été une fusée..j ai plus de 2 roue sous la main mais ta chaîne me plaît a mort..big up
Salut. Super encore une fois ! quelles compétences ! Avec ta façon didactique d'expliquer les choses, tu devrais écrire un bouquin sur la prépa des moteurs. Tu ferais un carton. Et encore super félicitations pour ta fameuse vidéo sans commentaires.
Salut yonet, écoute je suis plus trop vraiment appâter part les préparation de nos jours et ni même les moteur gp, j'allais voir se qu'ont fessait il y'a 50~60 ans et c'était impressionnant comme la kreidler van veen (mono 50cc 2 temps qui développe 16,5ch à 16000 tr/min) ou la honda rc116 (bi 50cc 4 temps qui développe 16ch à 21 500 tr/min) bref même les préparateurs moteur se fonte rare, c'est la même chose finalement que les voitures sportifs dès années 80-90s qui est puissante et légère qui fessais peur et donné beaucoup d'adrénaline et sensations contrairement à de nos jours qui plus puissante et plus lourds
Génial,et ultra interressant ton travail sur banc,tes essais richesse,avances et taille de carburateur . Je partage. Et te remercie pour ta bonne humeur sympathique naturelle
Excellente vidéo, incroyable boulo réalisé sur ce moteur, et la puissance....énorme du mal à réaliser, bravo, merci pour ces dernières vidéos on prend plaisir à les visionner.
Terrible une fois de plus... franchement la mise au point, c'est un truc de dingue... Quand on entend un truc qui watte sur une piste et qu'il n'y a pas photo avec d'autres, on peut se dire qu'il y a des heures de mise au point, d'essais et de recherche. Vraiment top et très intéressant ! 👍👍👌
Big Tournoi ☺☺☺ ! Excellente série de vidéo, instructives, plaisantes et super bien montées TOP ! Vraiment Merci ☺! ....les gicleurs, les avances ...les diagrammes, le squish, le rapport volumétrique, les courbes .... et le gars drôle et agréable ! Un raffiné ce Yonet !
Bonjour Yo, bravo et au top !! comme toujours. Les perf de ce "petit" moteur sont impressionnantes. Ce n’était pas pareil sur ma bleue, dans les années 80.....😉 T'es un champion.
Bravo Yonet, Une belle série sur ce Christo, c'est dignes de Netflix 😉 Le 26 PWK aurait donné quoi ? 😉 Merci de transmettre beaucoup de connaissance sur les réglages aux jeunes ! Ça leur évitera de pousser pendant 10 bornes parcequ'il sont en panne 😝
Merci pour les explications ! Pleins d'informations dans cette "tite" vidéo mine de rien !! Et bravo pour le trophé, t'as pas mis long pour atteindre les 100k, je t'ai connu a moins de 10k 🤪 C'est mérité !
Jolie travaille.. j'adore les booster.. j'adorerais que tu me fasse un moteur complet comme ça. Ca reviendrai a combien ? Un grand merci.. je suis fan d'un tel savoir savoir-faire
Superbe vidéo comme d'hab, bravo pour le trophée des 100k, largement mérité 👌......... Mais bon je retiendrai surtout le fait qu'il va déléguer ce qu'il l'empêchait de faire plus de vidéo 😏😁
Excellente vidéo. Tu disais que le vilebrequin a une petite masse et que du coup tu montes la platine d’inertie. On parle de quel poids pour un vilo de booster? Et si c’est pas un secret quel poids fait le rotor avec la cale le tout inclus? Merci beaucoup et encore bravo pour tes vidéos bien détaillés vraiment un plaisir
J'ai même pas regardé le poids du vilo mais simplement c'est des masses de boosters elles sont beaucoup trop petites en diamètre. Pour un truc dans les clous il faut environ 74mm sur la largeur du minarelli. La platine doit faire 220grs.
Un beau bonjour du Quebec merci pour tes videos instructif, que me recommande tu pour un bws horizontal 70 cc stage 6 air, pipe stage 6 , clapet,cylindre( porter) base travailler un peut,vilebrequin carbu 21 del ortho, variateur et cloche stage 6, il va tres bien mais j'aimerais un peut plus de puissance au moteur... un carbu plus gros, 24/26/ou 28 m'aiderais t'il
Bonjour bravo pour ce trophée et pour cette vidéo 👍. J'ai une question : qu'est ce qui fait qu'un moteur de booster prend moins de tours ? C'est dû au vilebrequin, au cylindre vertical ou à autre chose ?
Salut super vidéo comme d'habitude pouvez vous juste me dire pourquoi un moteur a admission par cylindre prend moins de régime que un moteur a admission par Carter stp ça m'intéresse de savoir merci bonne soirée 🙂
La distance d'admission et plus longue sur booster se qui causse un régime plus faible et la direction d'admission et mal orienté pour le régime ses plus fait pour le couple sur booster
Félicitation pour le 🏆 c'est plus que mérité, ton travail et les video sont top !!je vais essayer d'aller voir Instagram mais je suis une quiche avec les réseaux ...encore merci pour tout et change rien!!
Tes vidéo sont géniales, vraiment ! T'as sûrement déjà dû l'expliquer, mais est-ce que le choix de l'amortisseur pour les passages au banc ça change quelque chose ou pas du tout ?
salut. en parlant de richesse, j'ai un wideband ( indicateur ratio air:essence ) sur mon 4 temps 139QMB. pour aujourd'hui il a le cylindre origine mais mon kit 72cc devrait arriver bientot. en ce moment je le roule entre 12.5:1 a 13.5:1 ( il change parfois ce qui est normale, mais la poigné de gas au 3/4 ou moin il devien enormement trop riche il va dans le 10.0:1 surement plus meme et ce peut importe le regime ). sachant que le fameux 14.7:1 ne fonctionne pas ( il va mal et na aucune puissance. on ressent des petit coup ), suis-je bien trop riche pour un moteur d'origine ? je me fou de la consommation je veut qu'il soit au max performance sans "gaspiller". il a un carbu Naraku racing 18.5, variateur Naraku sport, boite a air preparé et merde pulseair enlever ( EGR ). merci
Tu me fais penser au buddy de la chaîne TH-cam américaine Pudding's fab Shop ! Non il ne fait pas de pudding... il est marrant, ne se prend pas au sérieux MAIS est très pro...
Help, Je suis en 70cc alu 47,6mm simonini racing,carbu 24 pwk gicleurs 115,big valve alu conti avec lamelle carbonne conti, Variation complete petit plage top perf trophy dont courroie et embrayage, galet 35gr,ressort malossi jaune et 3 ressort vert polini, cloche polini,transmission secondaire 15/39 doppler,pot stage 6 mk1 carbone,cdi motoforce, vilo origine renforcé watts et allumage origine bloque a 92 sur waze a 10700t/min, apres c'est un missile, pas de trou rien,ma courroie monte bien jusqu'en haut, mais j'ai essayé d'autre réglages impossible de depassé le 92.. Je dvrai tapai au moins 110 sans forcé normalement
Salut, dit pourrais tu m'envoyer des stickers pour te faire connaître dans ma région 👌👌et qlqs astuces et montages pour TZR 50 de 2012 surtout pour la vitesse et long trajets, ps j'habite en montagne !!
Bravo pour ton trophée 🏆 !
J'aime la séquence avec les différents gicleurs et les courbes qui s'affichent en direct... tu ne fais jamais ce genre de plan, et ça donne une nouvelle dimension à tes tirs..
ce simon est partout :D .
Ton trophée brille, tes vidéos sont brillantes, tout brille quoi ... C'est une belle reconnaissance du travail accompli ...😀 Une vidéo de plus a mon actif 😉 Vivement la prochaine ...
A mon Toto , depuis tes débuts que je te sui sur youtube.. et franchement, embauche déjà un bon gas pour bouffer d'avantage de travail, de projet ...et a la suite avec les bénéfices tu te paye a l'aise ton caméraman .. ton entreprise es fleurisente et en pleine expansion car franchement ta charge de travail je sais pas mais le nombre de projets es devenu fou , et je suppose qu'il y a énormément de travail derrière ... Toujours plus de travail d'année en année..
N'est pas peur de joué dans la cour des grands. Tu y es déjà !
En plus tu te fais plus jeune Toto ! Sans te jeté au rebut je dirais que tu devrais assurer la relève.. essayer de formé quelqu'un, que lorsque tu seras en âge, cette magnifique chaîne et ce savoir faire ne tombe pas dans l'oublie..
Félicitations pour le trophée TH-cam (Y.T tout comme toi) , de belles vidéos même si à 70 balais, je n'ai plus d'engin motorisé à 2 roues, c'est un plaisir de voir ton travail, merci et bonne continuation Yonet.
A met 14 ans en 94 si youtub existait et ta chaîne aussi mon nrg aurai été une fusée..j ai plus de 2 roue sous la main mais ta chaîne me plaît a mort..big up
Salut. Super encore une fois ! quelles compétences ! Avec ta façon didactique d'expliquer les choses, tu devrais écrire un bouquin sur la prépa des moteurs. Tu ferais un carton. Et encore super félicitations pour ta fameuse vidéo sans commentaires.
Salut yonet, écoute je suis plus trop vraiment appâter part les préparation de nos jours et ni même les moteur gp, j'allais voir se qu'ont fessait il y'a 50~60 ans et c'était impressionnant comme la kreidler van veen (mono 50cc 2 temps qui développe 16,5ch à 16000 tr/min) ou la honda rc116 (bi 50cc 4 temps qui développe 16ch à 21 500 tr/min) bref même les préparateurs moteur se fonte rare, c'est la même chose finalement que les voitures sportifs dès années 80-90s qui est puissante et légère qui fessais peur et donné beaucoup d'adrénaline et sensations contrairement à de nos jours qui plus puissante et plus lourds
Génial,et ultra interressant ton travail sur banc,tes essais richesse,avances et taille de carburateur . Je partage. Et te remercie pour ta bonne humeur sympathique naturelle
Excellente vidéo, incroyable boulo réalisé sur ce moteur, et la puissance....énorme du mal à réaliser, bravo, merci pour ces dernières vidéos on prend plaisir à les visionner.
👍👍jregardais les courses championnats Lorraine de "boris" à Lunéville, verdun etc etc..où on n'y voit un jeune yonet 😉
Terrible une fois de plus... franchement la mise au point, c'est un truc de dingue... Quand on entend un truc qui watte sur une piste et qu'il n'y a pas photo avec d'autres, on peut se dire qu'il y a des heures de mise au point, d'essais et de recherche. Vraiment top et très intéressant ! 👍👍👌
Big Tournoi ☺☺☺ ! Excellente série de vidéo, instructives, plaisantes et super bien montées TOP ! Vraiment Merci ☺! ....les gicleurs, les avances ...les diagrammes, le squish, le rapport volumétrique, les courbes .... et le gars drôle et agréable ! Un raffiné ce Yonet !
Ça sent la motivation chez
Tournois Racing, ça c'est bon 👍🏻💪🏻
Bonjour Yo, bravo et au top !! comme toujours. Les perf de ce "petit" moteur sont impressionnantes. Ce n’était pas pareil sur ma bleue, dans les années 80.....😉 T'es un champion.
Je me régale toujours autant de visionner tes vidéos. Toujours bien réalisé et j'apprends beaucoup. Merci :)
Sorcellerie !....excellent merci beaucoup et bravo
Bravo Yonet, Une belle série sur ce Christo, c'est dignes de Netflix 😉
Le 26 PWK aurait donné quoi ? 😉
Merci de transmettre beaucoup de connaissance sur les réglages aux jeunes ! Ça leur évitera de pousser pendant 10 bornes parcequ'il sont en panne 😝
Merci pour les explications !
Pleins d'informations dans cette "tite" vidéo mine de rien !!
Et bravo pour le trophé, t'as pas mis long pour atteindre les 100k, je t'ai connu a moins de 10k 🤪
C'est mérité !
C'est du grand délire 😳🏁
Felecitation pour les 100k !
Jolie travaille.. j'adore les booster.. j'adorerais que tu me fasse un moteur complet comme ça. Ca reviendrai a combien ? Un grand merci.. je suis fan d'un tel savoir savoir-faire
Bravo pour ton travail. Ca serait genial de voir le scooter faire des tours de piste et enfumer des minas horizontaux et des Piaggio 🛵🛵🛵😭😭😭
Félicitation pour les 100 000.
Superbe vidéo comme d'hab, bravo pour le trophée des 100k, largement mérité 👌......... Mais bon je retiendrai surtout le fait qu'il va déléguer ce qu'il l'empêchait de faire plus de vidéo 😏😁
Ce type de vidéo extraordinaire, c'est top !
105k c est la fin du rodage,bientôt le million 😉👏🏻👌💪🏻🙏
Je suis impressionné, je pensais pas vu l'architecture que ça enverrai autant 😬. GG Yonet, et féloches pour le trophée !
Super vidéos !!! De sacrées perfs pour un booster !! Super boulot !! Comme dab 🚀🚀🚀🚀🛠🔧⚙️🔩🏁🏁
Toujours un plaisir depuis toute c’est année
Excellente vidéo. Tu disais que le vilebrequin a une petite masse et que du coup tu montes la platine d’inertie. On parle de quel poids pour un vilo de booster? Et si c’est pas un secret quel poids fait le rotor avec la cale le tout inclus? Merci beaucoup et encore bravo pour tes vidéos bien détaillés vraiment un plaisir
J'ai même pas regardé le poids du vilo mais simplement c'est des masses de boosters elles sont beaucoup trop petites en diamètre.
Pour un truc dans les clous il faut environ 74mm sur la largeur du minarelli.
La platine doit faire 220grs.
Félicitation pour ce Trophée ! Continue ce que tu fais, c’est ça que j’apprécie sur ta chaîne 👌🏻👌🏻
Sa c magnifique c courbe booster c Watt Big UP bon boulot
Félicitations gros yonnet
Très bien expliqué merci 👌🏼
Sa c est du booster tu fait vraiment tu travaille de fou c est magnifique continue comme sa 👌🏽
T'es le boss... 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 bientôt 200 000 abonnés...
Ça je pense que jamais c'est faisable 🤭
Un beau bonjour du Quebec merci pour tes videos instructif, que me recommande tu pour un bws horizontal 70 cc stage 6 air, pipe stage 6 , clapet,cylindre( porter) base travailler un peut,vilebrequin carbu 21 del ortho, variateur et cloche stage 6, il va tres bien mais j'aimerais un peut plus de puissance au moteur... un carbu plus gros, 24/26/ou 28 m'aiderais t'il
Et félicitation!!
Bonjour bravo pour ce trophée et pour cette vidéo 👍. J'ai une question : qu'est ce qui fait qu'un moteur de booster prend moins de tours ? C'est dû au vilebrequin, au cylindre vertical ou à autre chose ?
L'admission par la jupe du piston et non par le carter
@@TOURNOIS.Racing merci de ta réponse et d'avoir pris le temps 😉
Youhouuu enfin félicitations pour le tropheeeeeer
Salut super vidéo comme d'habitude pouvez vous juste me dire pourquoi un moteur a admission par cylindre prend moins de régime que un moteur a admission par Carter stp ça m'intéresse de savoir merci bonne soirée 🙂
La distance d'admission et plus longue sur booster se qui causse un régime plus faible et la direction d'admission et mal orienté pour le régime ses plus fait pour le couple sur booster
top mec, félicitations c'est ton boulot !!!
t'es le meilleure mec respect !!
Salut yonet
Une question tu met des gros gigleur mais prk il broute pas le scooter ?
merci super comme d habitude (je partage ta video avec ton montage de fou ;) )
Félicitation pour ce Trophée !
20 minutes de pur kif c'est Noël avant l'heure 😍
Comme toujours ça nous a bien plus 👍
excellent comme d habitude !! un travail d orfèvre !! c est beauuuuuuu
Ton trophée tu l'as mérité 100 fois mon vieux Yonet !!
Simplement énorme merci
Super vidéo et félicitation pour ton trophée 🏆 👏🥇
Vidéos super cool combien de tours fait le booster et puissance presque 19 ch
Tu es le meilleur félicitations
Excellente vidéo !
aux top comme toujours merci
Tres vraiment trop fort bravo!
mes félicitations!!
Félicitations pour ce trophée !!!
Au top !! comme toujours 😁
Magnifique !
Felicitation mon gars
Félicitation pour le 🏆 c'est plus que mérité, ton travail et les video sont top !!je vais essayer d'aller voir Instagram mais je suis une quiche avec les réseaux ...encore merci pour tout et change rien!!
Ça braiiiiiiïïïse!!!
Tes vidéo sont géniales, vraiment !
T'as sûrement déjà dû l'expliquer, mais est-ce que le choix de l'amortisseur pour les passages au banc ça change quelque chose ou pas du tout ?
Waouh !!! Ça ouate à mort !!!!! 😈😈😈
bravo beau boulot la dernière configuration athéna racing est pas mal non plus sur booster ils annoncent plus de 19 cv et près de 15000 tours
A vérifier quand même ….
15000 rpm 😆
Bon boulot, belles perfs ! ça donne envie de le voir faire des wheeling :D
Félicitations
salut. en parlant de richesse, j'ai un wideband ( indicateur ratio air:essence ) sur mon 4 temps 139QMB. pour aujourd'hui il a le cylindre origine mais mon kit 72cc devrait arriver bientot.
en ce moment je le roule entre 12.5:1 a 13.5:1 ( il change parfois ce qui est normale, mais la poigné de gas au 3/4 ou moin il devien enormement trop riche il va dans le 10.0:1 surement plus meme et ce peut importe le regime ). sachant que le fameux 14.7:1 ne fonctionne pas ( il va mal et na aucune puissance. on ressent des petit coup ), suis-je bien trop riche pour un moteur d'origine ? je me fou de la consommation je veut qu'il soit au max performance sans "gaspiller".
il a un carbu Naraku racing 18.5, variateur Naraku sport, boite a air preparé et merde pulseair enlever ( EGR ).
merci
Tes le BOSSE.... BIS
Merci Yonet
Tu me fais penser au buddy de la chaîne TH-cam américaine Pudding's fab Shop ! Non il ne fait pas de pudding... il est marrant, ne se prend pas au sérieux MAIS est très pro...
Toujours le meilleur
Félicitation mon TOTO 😍
😍😍😍
T'es trop forte tr t'es un pro du game maintenant à toi la TH-cam monay
Très belle vidéo
Allez crak et paf le Yonet y viens de pété le game du booster ^^ ,, allez hop ça c'est fait ^^
Félicitation pour ton trofet 👍🤑
Propre 20ch.
Help,
Je suis en 70cc alu 47,6mm simonini racing,carbu 24 pwk gicleurs 115,big valve alu conti avec lamelle carbonne conti,
Variation complete petit plage top perf trophy dont courroie et embrayage, galet 35gr,ressort malossi jaune et 3 ressort vert polini, cloche polini,transmission secondaire 15/39 doppler,pot stage 6 mk1 carbone,cdi motoforce, vilo origine renforcé watts et allumage origine bloque a 92 sur waze a 10700t/min, apres c'est un missile, pas de trou rien,ma courroie monte bien jusqu'en haut, mais j'ai essayé d'autre réglages impossible de depassé le 92..
Je dvrai tapai au moins 110 sans forcé normalement
Le meilleur préparateur de France 🇫🇷
Impatient de comparer avec le nouveau athena que tu dois faire aussi il me semble ?
Oui d'ici 1 mois
Si le athena sort plus de cv je brule le scooter 🤣
C'est quoi le rond noir derrière le carburateur Dsnke
Salut Ah quel moment tu te dit d'arrêter de descendre en gicleur ? Merci
que du bon!
Qlq sais quel est le debit d'air consommer par les renvoi d'angle vendu par Yonet ?
Pas besoin de débit, du moment que tu est 6/8 bars
@@TOURNOIS.Racing merci de ta réponse, seulement je possède un compresseur 50L savoir si toute les 3minutes il vas s'allume ou non, c'est un 8 bars 😅
@@naypix_mrtpro2349 Oui mon 200L tourne lui aussi beaucoup.
@@TOURNOIS.Racing bon bha pauvre 50L 😂
Bonjour, peut on t envoi un moteur nitro pour un réglage complet? j ai pas de mecano réglo dans ma region.
Quel beau trophée ya plus qu'as bien le mettre en évidence maintenant 🤣🤣✌
bonjour c'est quoi comme cylindre
Un truc de dingue 19 cv 😳😳😳
Les watts le bastringue 😅👍🏻
Pile 15🤣🤣👏👏👏👏👏👏👏💪
Salut, dit pourrais tu m'envoyer des stickers pour te faire connaître dans ma région 👌👌et qlqs astuces et montages pour TZR 50 de 2012 surtout pour la vitesse et long trajets, ps j'habite en montagne !!
Ton idée de prend quel qu’un et super tu pourrais faire plus de truc
Salut Yonet 👋
un bon gros booster de fifou!
Simon quand est-ce que tu nous ft un réglage de booster en gp
Hé tu pourrais nous fr une vidéo avec un carbu de 25 phbl sur booster
Yep