Это уже не какая-то самоделка, а вполне себе такой, предсерийный образец! Супер! Блин, целый завод больше чем за полвека несмог, а вы смогли. Ведь по сути бурану то лишь не хватало хорошего, мощного движка и пересмотренной концепции подвески, рулевого управления. Мужики, ради Бога и всех нас, не останавливайтесь и продолжайте творить! Всех благ вам!!!
@@RaacingAce заводы давно не работают на людей!там одни варюги и саботажники!за это время китайцы выпустили 100 моделей ,а буран это еще разработка СССР
В буй Бурану не впились ни мощный мотор, ни "концепция" (?!) подвески. Это лесной трудяга, вполне справляющийся с поставленными задачами, для которых и проектировался. В видео показана переделка под свои хотелки. Интересная, но в массовом производстве не нужная. Ну нет у человека денег на мощный импортный утилитарник, зато есть желание, воля, руки и голова. Видим результат, достойный уважения.
Молодец, отличная работа проделана. Производителям завода буран должно быть стыдно, что они целая команда на заводе и не могут довести буран до ума. А вы в гараже и из г....а сделали конфетку, которая едет и мозги не делает.
Согласен, много решений завода мне не по нраву. Но уж точно ставить автомобильный двигатель в буран глупая идея. 1) родной рмз проще в обслуживании 2) вес играет важную роль 3) для бурана родного рмз вполне хватает для всего. Не забывайте , это не горник вам, а самый дешёвый в мире утилитарный снегоход.
При всём моём уважении к Вам, Вы чересчур категоричны т.к плохо себе представляете сложности проектирования и выпуска массовой техники. Тут много писать прост не получится. Придумать и собрать единичный агрегат это одно, а вот например переделать и согласовать чертежи - будет целая морока, даже если там просто дырка под болт перенесена на 50 мм. Проектировщики обязаны обеспечить не макс.эффект, а компромисс тысячи параметров, включая цену, рентабельность, долговечность трансмиссии, экологию, доступность деталей, цену в розницу и проч, включая настроение секретарши босса :-) Тот же порше к примеру с завода даёт 500 лошадей, а после тюнинга - 1000 л.с. Или у нас: все ныли «дайте ниве мощный движок» поставили от опеля, и сразу все такие «не, дорого...» Буран сейчас стоит в 10 раз дешевле крутого ски-ду, а тут только двигатель будет с новья стоить как полбурана. Взяли бы по цене горного ски-ду? Думаю нет. Я не из фанатов РМ, просто хочу объективности.
Только что мысль пришла в голову... А можно ведь тогда РМ сделать тюнинг-ателье для тех кому цена - не вопрос. Как с нивой бронто. Или с Нивой с движком от весты 1.8 Тогда можно угодить и техногурманам и просто охотникам с глубинки.
@@ЕвгенийЛитвинцев-ц5х я больше имел ввиду запчасти и качество их исполнения, особенно это касается резиновых изделий: патрубки на карб, застёжки на капот, брызговики , гусля
Уважение и восхищение за проделанную работу и потраченное время не впустую лёжа на диване и обсуждая с завистью тех кто может руками делать, а не языком трындеть, уважение таким людям, кто действительно может делать вещи, красавчик.....
Интересно, как ведёт себя ходовая, я имею в виду катки, на обычном "буране" с родным движком подшипники катков бывает отлетают, а при такой скорости как? Наверно катки переделанные?
@@СергейСемёнов-ъ1и15 лет бурку в хвост и гриву, не разу каток не отлетел, откуда такие сказки?😁 обслуживать вовремя надо и бурка никогда не подведёт!💪
@@АлександрЦветков-ы7е если не насиловать ( с места в карьер), то цепь нормально проходит. По 20 л опыту эксплуатации Ижей. В грузовом варианте с люлькой и прицепом. Последний был Иж-П-3. Цепи, вкл моторную пришлось менять после поездок с сотней штук кирпича полнотелого, люльки плитки, и цементных плиток. . Кирпич--400 кг, остальное по 350. Однако от качества железа зависит, о оно зачастую плохое. Замена к/вала на новый вовсе плохая идея, пришлось искать и ставить старый и надёжный. На велосипеде за неделю три новых цепи, включая " усиленную" поменял. Т.к. сразу порвались. И на бензо-ножевках новые цепи рвались, не успев попробовать дерева. И не по заклепкам, а по звеньям. Так что желаю фортуну за хвост держать
Молодец! Это просто бомба!!!! Такие заруБежные аналоги стоят, даже страшно представить! Очень рад за Вас, наладить выпуск таких аппаратов, очередь будет из желающих!!!!
Конечно красавчик, руки золотые. А по поводу того, как он едет, так это у мужика опыта вагон на буранах и по всей видимости не только на них, отличная перегазовка, все очень грамотно, и главное вовремя, и превосходная работа телом + вес седока позволяет вертеть буркой словно велосипедом. Думаю новичку весом кг 70 такое очень сложно будет повторить. А так красивый видос. Сними пожалуйста как с натой загруженный под завязку идёт.
Привет из Карелии! Вовка, как же я ждал исходные покатухи. Может я ошибаюсь, да поправят меня коллеги, но лыжи бурановские были лучше в управлении. А, так бомбааа! Спасибо за съёмку и за труд. Вот теперь ,, русская механика"пускай курит нервно в сторонке. С Новым годом тебя Володя, и твою семью! Удачи и здоровья! 😊👍
@@АндрейМихайлов-е6о а твой стоковый от рм сколь ща стоит? И не уроится прям! Так же, надо голову включать куды едешь.. Да, стоковый тож не идеален, плюс разход!
Вот ты кулибин👍, респект тебе. Руки откуда надо и голова варит. На нем хоть на охоту-рыбалку, хоть покатушки на выходных. А если ДВС от японца поставить? Не задумывался? Открывай фирму и делай под заказ. Уверен- заказов будет много!!!!!👍
Было много переделок, и на тайгу ставили, и на буран) с оки двигатель пробывали, и с дэо Матиз. Вывод один, оно того не стоит. Единственный плюс это расход. Из минусов, можно ездить только по прямой. Для Бурана он очень тяжелый, центр тяжести очень смещается, даже с учетом что укоротили поддон, и максимально опустили двигатель в низ. Больше минусов чем плюсов.
Тяжëлый очень видно, по накатке да по малому снегу видно хорошо идëт, если одному по лесу да на дальняк, то лебëдку да лопатку нужно с собой возить, я так раз в логу в метровом снегу засадил буран часа три в одного ковырял в итоге и ремень ушëл погулять😂
Зачетная машина, но будет один большой минус-(на рмз под грузом и рывках часто кушает окна гусянок) с таким двигателем и форсажем окна полетят в разы быстрее. Это чисто моё мнение, кто не согласен не осуждаю.) с Новым Годом!!!
👍👍👍 молодец мужик. доработать край не обходимо систему охлаждения,а точнее расположения радиатора и это видно по тому как пар выходит из по обвеса, усложняет обзор для движения , и лыжи тоже на сколько я понял снег при движении летит не только в ветровое стекло но и жабры охлаждения радиатора от сюда и испарения.для дальних переходах это очень существенно так, как всю дорогу ехать стоя не будешь . А вообщем Вы построили прекрасный снегоход, я всегда говорил что двигатель решает очень много.
ОЧень круто, Владимир! Думаю, если поставить гусеницу "Полярник" от НПО Композит, то будет еще круче! Смотрел сравнения на буранах с заводским двигателем, на заводской гусеницы прям вообще уныло, а на полярнике даже с заводским мотором очень уверенно карабкается, а в купе с мощностью двигателя 2109 получится вообще шик!
Есть отличный фильм "Премия Дарвина", там один "изобретатель" воткнул в свой седан вспомогательный реактивный двигатель, мощь и скорость увеличились невероятно! На скорости 400 км/ч у него расплавились колеса и он взлетел, приземлился правда не очень удачно - частями...🤣
👍👍👍👍👍👍👍👍 Слышали что на буран есть гусеницы от компании КОМПОЗИТ с увеличением грунтозацепом. В тесте бурана на стоковой и композитовой гусеницы композит показал себя ООО очень хорошо. Я думаю Ваш буран на них реально поедет круто!!!!!! Там был тест в Приисковом в подъем ехали. На стоке буран захлебывается и пробуксовывает. А на композит ему ехать гораздо легче было так как был зацеп со снегом. Думаю можно даже попробовать написать им и в целях рекламы может или так дадут гусянку ну думаю как минимум сделают хорошую скидку. Мне кажется кто доробатывает буран полюбому смотрит Вас.
Зачем придумывать велосипед! Он, давно придуман. Ставиш 4ступку от жигулей в место коробки и вот тебе пониженная, вот тебе повышенная! Только дерзай. А пиз.. ть без повода не нужно. Есть ребята, уже поставили, и к стати снежик у них 350тыр. Стоял до нового года, с 60 гуской и 09шным двиглом. Я тему секу!
@@ГаражУЛьвовича посмотрите канал Механик 58,там мужик собирает на тайговской гуске аппарат с движком от ваз. Я с ним разговаривал. Заказываешь аппарат от 350тысяч рублей! Зайдите на канал и посмотрите! К стати, очень достойный аппарат.
Молодец, творческий человек. В тайгу на таком главное не ездить. Чуть снега хапнул и 5 минут как в бане, через 30 минут обледенеть можно, а по этому пару вычислить такого за киллометр можно, да и ржать вся тайга будет.Да и мало приятного ехать в такой завесе пара, а тут снега то нет. Если в пухляк метр-полтора, он всё время будет дымить и валится до земли.Излишки мощности для такого веса не актуальны, это же снег, за него не зацепиться и поэтому, важно вес иметь маленький.Китайцы по 20-29 л.с. вполне народ устраивают. А с такими ударными рывками при трогании с места вообще ждут танцы с бубном в ближайшей перспективе. Какая там перегрузка в ходовой на валах, звёздах, гусянках, вариаторы, цепь, коробка реверса. А так.. Понятна мысль переделки, желание что то изменить, руки и голова работают. Это скорей ближе к теме _ а смотрите, как я ещё могу. Ералаш вспомнил - А руками и ногами сразу, можешь?
Отличный снегоход надо заводам дать идею пусть делают .!!!!!!!!!!!!!! спасибо просто класс есть в России еще кулибины молодец.Дерзай !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вещь. И бензина на сотню на родном бака 28 литров не хватало. Раза в два топлива меньше надо. И потащит в два раза больше. И пушка бомба! Сам с 80х Буран юзал 12 лет. На Севере Сахалина. Имею опыт И это в гараже, а не в знаменитом предприятии с его конструкторами и технической базой.
недавно вроде юбилей у Бурана был, 50 лет на конвеере) хотя уже лет 30 назад он должен был остаться на фотках и в памяти седобородых оленеводов) но неисчерпаемый энтузиазм технонекрофилов не отпускает)
А вот как он пойдёт по снегу, когда "Буран" снег фарой толкает? И каков вес стал снегоход с таким движком? И что делать, если сдох аккумулятор? Ручной стартер предусмотрен? С уважением к Вам Евгений Войналович.
Конечно молодец, но как по мне самое главное преимущество нашего Бурана это одна единственная лыжа! Этим он всем самым мощным и крутым иномаркам даже не конкурент! Они все курят в сторонке нервно!))
Мы было дело на буране что только не исполняли. И через ручей прыгали при том что берег откуда прыгали был чуть ниже берега куда перепрыгивали.)) И лосей им тягали. Хорошая техника.
Отличная машинка получилась, только лыжи явно ему широковаты. На Тайге гусянка одна, а здесь две, поэтому лыжи можно и поуже применить. Каждая лыжа, как ни крути, это тормоз. На более узких и пробуксовок меньше будет и расход упадёт и на себя меньше швырять будет. С какого-нибудь скандика утиля наверное идеально бы встали.
Это уже не какая-то самоделка, а вполне себе такой, предсерийный образец! Супер! Блин, целый завод больше чем за полвека несмог, а вы смогли. Ведь по сути бурану то лишь не хватало хорошего, мощного движка и пересмотренной концепции подвески, рулевого управления. Мужики, ради Бога и всех нас, не останавливайтесь и продолжайте творить! Всех благ вам!!!
Завод это жадные лодыри и не более того, чего стоит что мотор для Бурана завод продает за 120тр почти по цене мотора для Приоры)
Буран по лесу то и был хорош потому что как утюг одна лыжа и была для леса
@@RaacingAce заводы давно не работают на людей!там одни варюги и саботажники!за это время китайцы выпустили 100 моделей ,а буран это еще разработка СССР
В буй Бурану не впились ни мощный мотор, ни "концепция" (?!) подвески. Это лесной трудяга, вполне справляющийся с поставленными задачами, для которых и проектировался. В видео показана переделка под свои хотелки. Интересная, но в массовом производстве не нужная. Ну нет у человека денег на мощный импортный утилитарник, зато есть желание, воля, руки и голова. Видим результат, достойный уважения.
Буран для леса, для работы... Эта переделка в лесу в пухляке утонет, он на видео и в поле тонет... Да и пар и жар с него
Молодец, отличная работа проделана. Производителям завода буран должно быть стыдно, что они целая команда на заводе и не могут довести буран до ума. А вы в гараже и из г....а сделали конфетку, которая едет и мозги не делает.
Согласен, много решений завода мне не по нраву. Но уж точно ставить автомобильный двигатель в буран глупая идея. 1) родной рмз проще в обслуживании
2) вес играет важную роль
3) для бурана родного рмз вполне хватает для всего. Не забывайте , это не горник вам, а самый дешёвый в мире утилитарный снегоход.
Заводу РМ по хер как и автотазу
При всём моём уважении к Вам, Вы чересчур категоричны т.к плохо себе представляете сложности проектирования и выпуска массовой техники. Тут много писать прост не получится. Придумать и собрать единичный агрегат это одно, а вот например переделать и согласовать чертежи - будет целая морока, даже если там просто дырка под болт перенесена на 50 мм. Проектировщики обязаны обеспечить не макс.эффект, а компромисс тысячи параметров, включая цену, рентабельность, долговечность трансмиссии, экологию, доступность деталей, цену в розницу и проч, включая настроение секретарши босса :-) Тот же порше к примеру с завода даёт 500 лошадей, а после тюнинга - 1000 л.с. Или у нас: все ныли «дайте ниве мощный движок» поставили от опеля, и сразу все такие «не, дорого...» Буран сейчас стоит в 10 раз дешевле крутого ски-ду, а тут только двигатель будет с новья стоить как полбурана. Взяли бы по цене горного ски-ду? Думаю нет.
Я не из фанатов РМ, просто хочу объективности.
Только что мысль пришла в голову...
А можно ведь тогда РМ сделать тюнинг-ателье для тех кому цена - не вопрос. Как с нивой бронто. Или с Нивой с движком от весты 1.8
Тогда можно угодить и техногурманам и просто охотникам с глубинки.
@@ЕвгенийЛитвинцев-ц5х я больше имел ввиду запчасти и качество их исполнения, особенно это касается резиновых изделий: патрубки на карб, застёжки на капот, брызговики , гусля
Аппарат определённо достоен внимания и похвалы! Отличная работа! С Новым Годом и привет из Югры!
Аппарат который не отвечает конструкивным и практическим требованиям. = Аппарат далабёба.Сейчас таких много .
Да но они не учитывают прочности гусли а она на такой агрессивной езде в первой же поездке крякнет .
@@АнатолийВавилин-г5ьДа и в целом все агрегаты не рассчитаны на такие нагрузки)))
Шикарно ребята , слов нет !!! С 89 года с Бурана не слажу 😁😁😁 . Лучшая самоделка которую видел за всё время !
ПАРНИ !!! СПЕЦЫ И ТАЛАНТЫ, НА ЗАВОД ИХ ПУСТЬ ЛЮДЯМ ДАРЯТ ,ВОТ ТАКУЮ РАДОСТЬ И ОТЛИЧНЫЙ ОТДЫХ!!! ПАРНИ, УДАЧИ ВАМ И УСПЕХОВ В ЭТОЙ РАБОТЕ!!!!
Уважение и восхищение за проделанную работу и потраченное время не впустую лёжа на диване и обсуждая с завистью тех кто может руками делать, а не языком трындеть, уважение таким людям, кто действительно может делать вещи, красавчик.....
Шикарный аппарат! Автор настоящий мужчина!👍
Вот таких людей надо в инженеры на заводы👍
Сходи на завод и поймешь, почему именно таких там не надо.
Там думают совсем о другом) у нас в стране очень крутые инженеры, сделают всё что хочешь, но, это никому не надо и не выгодно
Зачем? Чтобы они там за нищенскую зарплату работали ? :)) (сам бывший инженер 1кат.)
Здраствуйте, ваш проект шикарен, теперь я хочу себе такой же, хорошо что у нас есть такие умные и рукастые люди как вы
Вообще отлично вышло, бодрый аппарат получился. Было бы интересно узнать в процессе испытаний как ведёт себя система охлаждения движка.
Интересно, как ведёт себя ходовая, я имею в виду катки, на обычном "буране" с родным движком подшипники катков бывает отлетают, а при такой скорости как? Наверно катки переделанные?
@@СергейСемёнов-ъ1и15 лет бурку в хвост и гриву, не разу каток не отлетел, откуда такие сказки?😁 обслуживать вовремя надо и бурка никогда не подведёт!💪
Мощь ! И проходимость на высоте ! Молодец !
проходимость? Копать снег на месте??? Он стал тяжелее и вообще неуправляемый, о какой проходимости идет речь?
Насчет проходимости спорно. Тяжелый с короткой базой. Если где присядет то слегой не выковырять.
Пар от снега, с радиатора, конечно писец... И есть вопросы, к ресурсу коробки и конкретно цепи.
Вот именно. Кпп и цепь.. Пройденный этап знакомым товарищем. Слава Богу уменя ямаха..
@@АлександрЦветков-ы7е ну на буране, это конкретно рассчитано на стандартный буран. На длинном, с более зубчатой гусянкой, уже слабо...
От зил 131 вообще будет круто
Тяжеловато получилось, достаточно было от матиза воткнуть, знакомый вообще от Оки поставил, летает даже по пухляку. А тут снега ботинки не скрывает.
@@АлександрЦветков-ы7е если не насиловать ( с места в карьер), то цепь нормально проходит. По 20 л опыту эксплуатации Ижей. В грузовом варианте с люлькой и прицепом. Последний был Иж-П-3. Цепи, вкл моторную пришлось менять после поездок с сотней штук кирпича полнотелого, люльки плитки, и цементных плиток. . Кирпич--400 кг, остальное по 350.
Однако от качества железа зависит, о оно зачастую плохое. Замена к/вала на новый вовсе плохая идея, пришлось искать и ставить старый и надёжный. На велосипеде за неделю три новых цепи, включая " усиленную" поменял. Т.к. сразу порвались. И на бензо-ножевках новые цепи рвались, не успев попробовать дерева. И не по заклепкам, а по звеньям. Так что желаю фортуну за хвост держать
Молодец! Это просто бомба!!!! Такие заруБежные аналоги стоят, даже страшно представить! Очень рад за Вас, наладить выпуск таких аппаратов, очередь будет из желающих!!!!
Вот такие люди должны работать в конструкторском бюро.Бурановцы берите на вооружение!
Конечно красавчик, руки золотые. А по поводу того, как он едет, так это у мужика опыта вагон на буранах и по всей видимости не только на них, отличная перегазовка, все очень грамотно, и главное вовремя, и превосходная работа телом + вес седока позволяет вертеть буркой словно велосипедом. Думаю новичку весом кг 70 такое очень сложно будет повторить. А так красивый видос. Сними пожалуйста как с натой загруженный под завязку идёт.
Ну я могу сказать это успех, то что надо ему для проходимости, при этом расход у 8-ми клопа 8 литров а у штатного движка 20
Настоящий снегоход. Вещь. Вы молодцы!!!
А звук то какой характерный и прет не хуже ямах красавчики парни уважение с Урала
Привет из Карелии! Вовка, как же я ждал исходные покатухи. Может я ошибаюсь, да поправят меня коллеги, но лыжи бурановские были лучше в управлении. А, так бомбааа! Спасибо за съёмку и за труд. Вот теперь ,, русская механика"пускай курит нервно в сторонке. С Новым годом тебя Володя, и твою семью! Удачи и здоровья! 😊👍
Не эти лучше
Бурановская лыжи опасна для жизни ,а эти самый раз ещё б телескопические бы ,а не ресоры
И почём будет такой Буран от завода с неподьёмным движком а морде? 800 000? Или лям? И он уроется в первой же низинке с надутым снегом . До весны.
@@АндрейМихайлов-е6о а твой стоковый от рм сколь ща стоит? И не уроится прям! Так же, надо голову включать куды едешь.. Да, стоковый тож не идеален, плюс разход!
@@Moryak81 чем же? Бурановские хоть управляли сь, разуй глаза!
Молодец, пример для других! Пока тебя смотрел сам захотел буран переделать))
Насколько хватает цепей с ходовкой ???
Вот ты кулибин👍, респект тебе. Руки откуда надо и голова варит. На нем хоть на охоту-рыбалку, хоть покатушки на выходных. А если ДВС от японца поставить? Не задумывался? Открывай фирму и делай под заказ. Уверен- заказов будет много!!!!!👍
Нафига ипонзский? У нас есть свой, православный.
Отличный аппарат получился, и видеосъёмка у Вас суперская! Ставлю лайк.
Покажи с полной загрузкой 1-2 корыта как ведёт себя в разных условиях по снегу. Тема хорошая удачи на просторах
Было много переделок, и на тайгу ставили, и на буран) с оки двигатель пробывали, и с дэо Матиз. Вывод один, оно того не стоит. Единственный плюс это расход. Из минусов, можно ездить только по прямой. Для Бурана он очень тяжелый, центр тяжести очень смещается, даже с учетом что укоротили поддон, и максимально опустили двигатель в низ. Больше минусов чем плюсов.
БАНЗААААЙ,
Адская колесница😅
Гуськи полярники на него ещё воткнуть , и просто зверюга будет👍
На 1 сезон и пипец этим гуслям
Нет слов. Отличная доработка.
Ещё привод гусениц придумать осталось.
классный аппарат.👍 сделай гонку с тайгой на аэродроме. и ещё бы гусянку поменять на артику, полетит по снегу ещё быстрее.
Тяжëлый очень видно, по накатке да по малому снегу видно хорошо идëт, если одному по лесу да на дальняк, то лебëдку да лопатку нужно с собой возить, я так раз в логу в метровом снегу засадил буран часа три в одного ковырял в итоге и ремень ушëл погулять😂
Как запорожец не тюнингуй Волгой не станет. А так молодец. Тож в свое время хотел двигатель поменять, но лег поспал и отпустило
Чисто я по жизни лёг поспал и отпустило
В этом вся и разница, один берет и делает, а другой только языком чесать лежа на диване.
Зачетная машина, но будет один большой минус-(на рмз под грузом и рывках часто кушает окна гусянок) с таким двигателем и форсажем окна полетят в разы быстрее. Это чисто моё мнение, кто не согласен не осуждаю.) с Новым Годом!!!
Хорошая работа. Не убейся только. С такой мощью и шлëм не лишний будет. Респект!
Лучший бурик из всех самоделок, а главное супернадёжный, 9й движок неубиваемый !
Ну было бы ещё хорошо если ходовая все эти нагрузки выдержит
Супер, если бы не цепь в коробке,вообще огонь.
👍👍👍 молодец мужик.
доработать край не обходимо систему охлаждения,а точнее расположения радиатора и это видно по тому как пар выходит из по обвеса, усложняет обзор для движения , и лыжи тоже на сколько я понял снег при движении летит не только в ветровое стекло но и жабры охлаждения радиатора от сюда и испарения.для дальних переходах это очень существенно так, как всю дорогу ехать стоя не будешь . А вообщем Вы построили прекрасный снегоход, я всегда говорил что двигатель решает очень много.
ОЧень круто, Владимир! Думаю, если поставить гусеницу "Полярник" от НПО Композит, то будет еще круче! Смотрел сравнения на буранах с заводским двигателем, на заводской гусеницы прям вообще уныло, а на полярнике даже с заводским мотором очень уверенно карабкается, а в купе с мощностью двигателя 2109 получится вообще шик!
Тебя ждёт постоянный ремонт ходовки. Жаль ты туда V8 не поставил.
За экстремальные съёмки-отдельно🤘👍👏
Осталось только кабинку поставить,раздув снега сильный идёт и парит от него а так мощь 💪👍
Точно, как в самолете кабинку поставить и будет гут.
Молодец ты создал отличную машину,класс лучше всяких бомбардье КЛАСС
Есть отличный фильм "Премия Дарвина", там один "изобретатель" воткнул в свой седан вспомогательный реактивный двигатель, мощь и скорость увеличились невероятно! На скорости 400 км/ч у него расплавились колеса и он взлетел, приземлился правда не очень удачно - частями...🤣
Молодец! Вот только как вы решили вопрос с долговечность цепи ?
Но все равно это неуправляемый утюг, потеря проходимости юркого короткого бурана + это испарение от нагретого мотора, о май гад!))))
Сравни лучше со стандартным бураном, так же можно гонку с ним устроить. Интересно было бы посмотреть
👍👍👍👍👍👍👍👍
Слышали что на буран есть гусеницы от компании КОМПОЗИТ с увеличением грунтозацепом.
В тесте бурана на стоковой и композитовой гусеницы композит показал себя ООО очень хорошо.
Я думаю Ваш буран на них реально поедет круто!!!!!!
Там был тест в Приисковом в подъем ехали. На стоке буран захлебывается и пробуксовывает. А на композит ему ехать гораздо легче было так как был зацеп со снегом.
Думаю можно даже попробовать написать им и в целях рекламы может или так дадут гусянку ну думаю как минимум сделают хорошую скидку. Мне кажется кто доробатывает буран полюбому смотрит Вас.
Всё сделано отлично, но цепь рвать будет тоже хорошо
Трехрядную цепь можно , или от четырехтактного бурана можно поставить редуктор
@@АнатолийЯптик-о8ъ трехрядную, я ещё согласен, но от четырехтактного, ты смеëшься, хуже редактора я не видел
Зачем придумывать велосипед! Он, давно придуман. Ставиш 4ступку от жигулей в место коробки и вот тебе пониженная, вот тебе повышенная! Только дерзай. А пиз.. ть без повода не нужно. Есть ребята, уже поставили, и к стати снежик у них 350тыр. Стоял до нового года, с 60 гуской и 09шным двиглом. Я тему секу!
@@sarm315
350 чего?если это валюта, тыр,чир,мыр, то
скоко в рублях ? Какой курс?
@@ГаражУЛьвовича посмотрите канал Механик 58,там мужик собирает на тайговской гуске аппарат с движком от ваз. Я с ним разговаривал. Заказываешь аппарат от 350тысяч рублей! Зайдите на канал и посмотрите! К стати, очень достойный аппарат.
Респект! Почти как АрктикКет,с К6А..И рулится лучше с двумя лыжами,и вид-🔥,и болезнь с перегревом,ушла👍 Молодцы,что скажешь!
Считаю,что для такой мощи грунтозацепы маловаты.нужна гусеница другая.вот тогда будет пушка огонь.
Хорошо работа проделана по модернизации буран!
Девяточный двигун , две лыжи !!!!!! Фантастика!!!!!! Прёт как " самолёт " !!!!!! КЛАСС !!!@@@
Вот это я понимаю снегоход однозначно лайк !
Молодец, творческий человек. В тайгу на таком главное не ездить. Чуть снега хапнул и 5 минут как в бане, через 30 минут обледенеть можно, а по этому пару вычислить такого за киллометр можно, да и ржать вся тайга будет.Да и мало приятного ехать в такой завесе пара, а тут снега то нет. Если в пухляк метр-полтора, он всё время будет дымить и валится до земли.Излишки мощности для такого веса не актуальны, это же снег, за него не зацепиться и поэтому, важно вес иметь маленький.Китайцы по 20-29 л.с. вполне народ устраивают. А с такими ударными рывками при трогании с места вообще ждут танцы с бубном в ближайшей перспективе. Какая там перегрузка в ходовой на валах, звёздах, гусянках, вариаторы, цепь, коробка реверса. А так.. Понятна мысль переделки, желание что то изменить, руки и голова работают. Это скорей ближе к теме _ а смотрите, как я ещё могу. Ералаш вспомнил - А руками и ногами сразу, можешь?
Да! Мощный паровоз. Не вытащить, если провалится.
Молодец, парень.
Если нет денег на модный снегокат то такой вариант классный тем более буран даёт фору крутым викингам
Отличный снегоход надо заводам дать идею пусть делают .!!!!!!!!!!!!!! спасибо просто класс есть в России еще кулибины молодец.Дерзай !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Очень интересный проект. Молодцы, что довели до конца!
Здорово👏✊👍👏✊👍👏✊👍
Блэ это что такое боже упаси... Господи !!! Мощь какая. Вот таких парней нужно брать на RM. Супер.!!!!
Хорошо что наши конструктора делают запас прочности в редукторах. Для таких как ты. Сделай на иномарке такую переделку, порвал бы с ходу. Причём всё!
Проблема в том, что теперь он капец как тяжелый. В одного не вытащить
Очень тежолый, он итак тонул в снегу от родного веса. Ему нужен маленький легкий и мощный мотор, вот тогда будет пушка
Вещь. И бензина на сотню на родном бака 28 литров не хватало. Раза в два топлива меньше надо. И потащит в два раза больше. И пушка бомба! Сам с 80х Буран юзал 12 лет. На Севере Сахалина. Имею опыт
И это в гараже, а не в знаменитом предприятии с его конструкторами и технической базой.
Я так скажу - из сотни как минимум просмотренных мной роликов про модернизацию Бурана, это - самая совершенная работа, что я видел.
Лучший буран что я видел👍👍🔥
недавно вроде юбилей у Бурана был, 50 лет на конвеере) хотя уже лет 30 назад он должен был остаться на фотках и в памяти седобородых оленеводов) но неисчерпаемый энтузиазм технонекрофилов не отпускает)
зверюга мощь👍красавцы мужики респект вам🤙👍
А вот как он пойдёт по снегу, когда "Буран" снег фарой толкает? И каков вес стал снегоход с таким движком? И что делать, если сдох аккумулятор? Ручной стартер предусмотрен?
С уважением к Вам Евгений Войналович.
Отлично. Только чуток перед приподнять, чтобы снег на себя не кидал.
С Новым годом, Рождеством и Крещением!!! Жирнющий лайк и подписка!!!
Красава!!!Отличный аппарат получился!!!
АППАРАТ ОГОНЬ )молодцы кулибины
перед тяжёлый. где нибудь ткнешься носом и полетишь или лыжи переломаешь . да и проваливается он. крч по пухляку сойдёт дальше не моги
Мужик супер 👍 Сделай с переди кенгурятник с брезентухи штоб снег не закидывало
Вот такие должны быть Бураны!!!!!!
Однозначно красавчик. Вопрос в ресурсе и починяемости в поле, но и ты не на крайнем севере, я так понимаю, живёшь. 🤙
Молодец мужик, смог из 2х говна сделать технику!
Круто, ставь на производство, покупатель будет 😊
Да ты КРСАУЧИК, молодца - огонь а не снегоход.
Обалдеть, ямаха отдыхает! Красава мужик!!!
вот это я понимаю..почему сразу не сделать..мастеру респект..агрегат вполне серьезный
Неплохо получилось.... но это утяжеление конструкции плюс возможные лишние неисправности двигуна в дороге
Конечно молодец, но как по мне самое главное преимущество нашего Бурана это одна единственная лыжа! Этим он всем самым мощным и крутым иномаркам даже не конкурент! Они все курят в сторонке нервно!))
Удачи тебе мужик. Лайк от меня. Казахстанец.
Мы было дело на буране что только не исполняли. И через ручей прыгали при том что берег откуда прыгали был чуть ниже берега куда перепрыгивали.)) И лосей им тягали. Хорошая техника.
Привет из Германии, срочно нужен такой аппарат
Красава! Едет как нормальный снегоход! Такое с завода надо делать
Показалось тяжоловат получилса ! Цепляйте сани 🤔
Класс. Замеры скорости и расхода топлива ещё сделай.
прикольно, а если "калиновский" шеснарь поставить... гусянку разорвет наверное...
а так отличная работа сделана... автор - красавчик..
Не гусянку, а реверс
Почему Калиновский?
Буранисты сНовым Годом, видео ОГОНЬ,рви ,,гусю,, и цепь за добрые лайки МОЛОДЕЦ
Ледокол буран , прет конечно на ура . Главное ходовка выдержала .
Лайк огромнейший. Пушка настоящая буру неузнать
Респект самоделкиным. Красавчики!!!
Отличная машинка получилась, только лыжи явно ему широковаты. На Тайге гусянка одна, а здесь две, поэтому лыжи можно и поуже применить. Каждая лыжа, как ни крути, это тормоз. На более узких и пробуксовок меньше будет и расход упадёт и на себя меньше швырять будет. С какого-нибудь скандика утиля наверное идеально бы встали.
На узких лужах он вообще под снег уйдет. Тут веса на 80-100 кг прибавилось.
Бедная коробка,как ее жалко
@Мах Гибсон гений. Тогда ставить сразу лифан 7л.с. чтоб буран вообще отдыхал в гараже стоял.
Вроде всё классно. Смущает вес, и реальный расход. на сколько стал тяжелее? Будите брать на переделку бураны? Я бы наверное обратился к вам.
Мужик, ты волшебник 😎
Красавчик, хорошо сделал, уважение🎉
Видно, что тяжелый перед и трудно ему в целину, берет только за счет скорости повышенной. Остановись и все, приплыли.
Капец! Никогда такого не видел! Супер!!!!